客运车辆安全例检制度

客运车辆安全例检规章制度客运车辆安全例检规章制度第一条为进一步加强汽车客运站(以下简称客运站)营运客车安全例行检查(以下简称安全例检)工作，规范客运站安全例检行为，依据《中华人民共和国道路运输条例》(中华人民共和国国务院令第406号)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第2号)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T200-2004)等规定，制定本规范。

第二条本规范适用于三级及以上客运站。

其他客运站可参照执行。

第三条营运客车实行安全例行检查制度。

本规范所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。

第四条客运经营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严格执行有关法规、规章和标准，定期对车辆进行安全技术检验、综合性能检测与维护，保持车辆技术状况完好。

第五条客运站应高度重视安全例检工作。

客运站应与进入该站的营运客车所属客运经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于安全例检的责任和权利，并严格履行协议。

第六条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。

第七条客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施。

例检机构应建立健全岗位职责、工作程序和监督机制等，保障安全例检工作正常有效运行。

第八条客运站应按日检车辆数配备例检人员。

客运站例检人员配置可以参照附件1执行。

第九条客运站应当制订安全例检工作人员培训计划，明确培训内容、培训时间和考核目标，做好培训记录与总结。

客运站车辆安全例检工作流程图由于客运车辆长期在道路上行驶，对车辆的安全性有着非常高的要求。

客运车辆的例检工作可以有效防范交通事故的发生，确保乘客的安全。

下面是客运站车辆安全例检工作流程图，共计约。

一、车辆安全例检前的准备工作1. 核实车辆信息操作者首先要核实车辆的基本信息，如车型、车牌号、编码等信息，同时确认本次例检的种类和范围，确保例检对象的准确性。

2. 查看上次例检报告为更好的掌握车辆的情况，检查者应该查看上一次的例检报告，了解上一次的检查情况，并记录得到的问题和文件。

3. 准备必要的工具操作者必须准备必要的工具，包括测量工具、检测器材等，以方便进行例检工作。

二、车辆安全例检的具体流程1. 车身外观检查a. 车身检查：检查车身有无明显事故痕迹、变形、伸缩油泄漏、生锈、疲劳裂纹、严重变形、变形和变色等情况。

b. 车窗检查：查看车窗是否完好、是否有破口、裂纹等情况，并检查车窗密封是否有效。

c. 灯具检查：检查车头灯、后灯、转向灯、示廓灯、行车灯等灯具的正常工作情况，并检查车灯是否准确，反射灯亮度是否符合标准。

d. 轮辋检查：车轮是否有损伤、轮辋是否变形、是否有严重磨损、无内包装弹簧等情况。

2. 车身内部检查a. 座位检查：检查座椅的牢固性、损坏程度、座位安全带是否完好，确保座位的安全性。

b. 各类仪表检查：检查各类仪表是否正常，速度表是否指针、油压表、水温表、电压表、转速表是否显示，警示灯是否亮等。

c. 空调设备检查：检查空调系统是否完好，检查空调系统的加热效果、通风效果、制冷效果等情况，并检查是否出现漏氟现象。

d.安全设施检查：主要有手动耳语器、安全锤、工具箱、灭火器等安全设施的查验。

3. 发动机系统检查a. 发动机油量检查：检查发动机油是否充足、发动机油是否混有水分和杂质等。

b. 发动机散热器检查：检查发动机散热器是否完好，水箱有无漏水、水泵是否损坏，是否有水杯、强制冷却器等。

c. 发电机、启动机、电瓶检查等具体电器系统检查。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9578-67 汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。

第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。

第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。

第五条安全例检工作实行责任制。

2024年车辆安全例保例检制度一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。

二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。

三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。

四、必须按车辆管理机关的期限进行检验，检验不合适的车辆不准上路运管。

五、切实做好客车二级维护，保证发动机正常运行。

争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检，确保营运安全。

六、严格遵守客运汽车装载规定，严禁“三品”上车，严禁超载、超员、超速。

七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证，方可报班。

2024年车辆安全例保例检制度（二）引言车辆安全是道路交通安全的重要组成部分，车辆的安全状况直接影响道路交通的安全性。

为了确保车辆的安全行驶，各国都制定了相应的车辆安全例保例检制度。

____年，随着科技的发展和社会的进步，车辆安全例保例检制度也将迎来一系列的变革。

本文将对____年车辆安全例保例检制度进行详细的分析和阐述。

一、车辆安全例保例检制度的背景和意义车辆安全例保例检制度作为保障道路交通安全的重要手段，对于减少交通事故和保护人民生命财产具有重要意义。

随着车辆数量的不断增加和交通环境的复杂化，传统的车辆安全例保例检制度已经不能满足需求，亟需进行改革和更新。

____年车辆安全例保例检制度的改革主要包括以下几个方面：1. 强化安全技术标准在____年，随着科技的进步，车辆安全技术标准将进一步提高。

首先，安全气囊将成为标配，不论是私人车辆还是商用车辆，都必须配备安全气囊。

此外，电子稳定系统、自动紧急制动系统等高级安全技术也将被普及和应用。

这些安全技术的应用可以最大限度地提高车辆的安全性能，降低事故发生的可能性。

2. 完善车辆例保制度车辆例保是车辆所有人为了保障车辆的安全和稳定运行而进行的一系列维护和保养工作。

客运车站车辆安全例行检查制度一、背景介绍随着社会交通的不断发展和人们出行需求的增加，客运车站承载着大量的乘客运输任务。

为确保乘客的安全和顺畅出行，客运车站应建立健全的车辆安全管理制度。

客运车站车辆安全例行检查制度是其中重要的一部分。

本文将详细介绍客运车站车辆安全例行检查制度的相关内容。

二、检查内容客运车站的车辆安全例行检查应包括以下内容：1. 车辆基本信息检查在检查过程中，应对车辆的基本信息进行核对，包括车牌号码、车辆型号、车辆所有者等，以确认车辆的合法性和真实性。

2. 车辆外观检查检查车辆的外观是否完好、无损坏、无明显油漆剥落等情况。

同时，检查车辆的标志、标识是否清晰可见，以确保车辆在运输过程中具备辨识性和承载能力。

3. 车内设备检查检查车辆内部的各类设备是否运行正常，包括制动系统、灯光设备、安全带、窗户等。

车辆的设备应符合相关标准，并经过定期维护和保养，确保乘客的安全乘坐。

4. 座椅检查检查车辆的座椅是否完好，无损坏、无变形、无松动等情况。

座椅应符合人体工学原理，以提供舒适的乘坐体验，并确保乘客的乘坐安全。

5. 消防设备检查检查车辆内部的消防设备是否齐全、完好，包括灭火器、应急疏散通道等。

消防设备的使用期限应在有效期内，并定期进行检测和更换。

6. 应急逃生设备检查检查车辆内部的应急逃生设备是否齐全、可靠，包括应急锤、安全锤等。

逃生设备应放置在便于乘客使用的位置，并经常进行检查和维护，以确保乘客在紧急情况下的安全逃生。

7. 安全技术系统检查检查车辆上的安全技术系统是否正常运行，例如防抱死系统、防溜车控制系统等。

这些系统的正常运行对于保障乘客的出行安全意义重大。

三、检查频率及要求1. 检查频率客运车站车辆安全例行检查应定期进行，具体频率根据车辆的使用情况、车况和车包所在地的具体规定而定。

一般情况下，检查频率为每个季度进行一次。

2. 检查要求车辆安全例行检查应由经过专门培训的工作人员进行，确保检查的准确性和公正性。

客运车辆安全例检制度第一章总则第一条目的和依据为确保企业客运车辆安全、提高生产管理水平，依据国家相关法律法规以及企业实际情况，订立本规章制度。

第二条适用范围本规章制度适用于企业全部从事客运业务的车辆，包含客运汽车、大巴车等。

第三条责任部门企业管理部门负责本规章制度的执行和监督。

第四条安全主体企业全体员工为安全主体，在工作中要乐观自动发现安全隐患及时报告，并参加安全管理工作。

第二章客运车辆例检的内容和周期第五条例检内容1.车身外观：检查车身是否完好无损，是否有明显凹陷、损坏或裂纹等情况；2.轮胎：检查轮胎磨损程度，是否有裂纹或漏气情况；3.刹车系统：检查刹车片磨损度、刹车油液是否充分、制动灯是否正常；4.照明信号系统：检查车灯、刹车灯、示宽灯等照明信号设备是否正常；5.底盘及悬挂系统：检查底盘部件是否松动、磨损情况，悬挂系统是否正常；6.发动机及排放系统：检查发动机运转是否正常，排放系统是否符合国家相关标准；7.客舱设备：检查座椅、安全带、紧急出口等客舱设备是否完好；8.灭火器和急救设备：检查灭火器和急救设备是否符合要求，是否过期。

第六条例检周期1.新购车辆：在购买后的30天内进行首次例检；2.在役车辆：每年例检一次，并进行记录。

第三章例检工作的要求第七条例检人员1.至少设立两名例检人员，并由企业管理部门指定；2.例检人员应接受相关培训合格，并持有相应的职业资格证书。

第八条例检程序1.例检人员依照规定的内容和周期进行例检；2.例检人员应认真填写例检记录表，并签字确认。

第九条例检结果处理1.若发现问题，例检人员应及时向企业管理部门汇报，并停用该车辆，直至问题解决；2.对于例检合格的车辆，例检记录应及时归档保管。

第十条例检结果的追踪和整改1.企业管理部门应定期进行例检结果的追踪，检查整改措施的执行情况；2.对于例检结果不合格的车辆，应订立整改方案，并跟踪整改情况，直至问题解决。

第十一条例检记录的管理1.企业应建立完善的例检记录档案，确保记录的真实、准确；2.例检记录应至少保管三年，并定期进行归档。

汽车客运站进站营运车辆安全例检制度第一条为进一步加强客运车辆安全技术管理和安全例行检查工作，确保客运车辆技术状况良好，保障道路运输安全，根据《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部2016第1号令）、《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》（交运发〔2012） 762号）和中华人民共和国国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，结合我站实际，制定本制度。

第二条本制度所称安全例检是指受检车辆在按照企业车辆维护计划进行了正常维护的前提下，由我站安全例检人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。

第三条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次；客运班线单程营运里程在800公里（含）以上的客运班车和往返营运时间在24小时（含）以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，不得排班发车。

第四条经例检人员安全例检的车辆必须填写《车辆安全例检登记表》（附件一）登记台账；对安全例行检查检验合格的车辆，例检人员要签发安全例检合格通知单《汽车客运站安全检查合格记录卡及通知单》（附件二），作为营运客车报班发车的依据。

安全例检合格通知单自签发时起，24小时内报班有效。

安全例检合格通知单超过时限的营运客车，须重新进行安全例检，合格后，方可报班。

第五条安全例检不合格的，安检人员应当填写《车辆安全例检不合格项目登记表》（附件三）并开具《车客运车辆安全例检不附件三***汽车客运站车辆安全例检不合格项目登记表2、填写此表必须情况属实、不得随意涂改，填完此册后交由科室备查。

附件四客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（存根）NO: 车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现下列项目不合格，请编号（）客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（回执）NO:车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现存在不合格项目，请修理厂：（章）合格项目及维修告知单》（附件四）书面告知当班驾驶员客车故障和需要修复的部位项目。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范1. 检查范围汽车客运站营运客车安全例行检查工作是在每辆客车即将开出站点前进行的。

检查范围包括以下内容：1.车牌号、车辆自重和核定人数等信息是否符合实际；2.车辆发动机舱内密闭环境是否正常；3.方向盘、刹车、节气门、油门等操作系统是否灵活可靠；4.灯光是否正常亮度、光束方向是否正确；5.刹车系统和制动器是否规范，制动盘和刹车片是否磨损、渗漏等；6.轮胎轮辋是否齐平，胎面是否磨损，轮胎气压是否标准；7.随车工具是否配备完整；8.客车货箱内是否有违禁物品，车外琐碎物件是否清除干净；9.客车内冷气设备、扶手、座位、窗户是否正常使用。

2. 检查方法为了保证客车的安全性和舒适性，营运客车在例行检查中应该严格按照规范进行。

具体检查方法如下：1.车辆出站前应核对车辆信息，包括车辆牌照、核载人数、车厢空运、满载等情况，并与客运站出库票据和发票相符合；2.由经验丰富的司机或车站工作人员按照汽车行业标准检查客车发动机舱内部密闭、三联动状态正常、机油水平标准等，以保证发动机稳定运行；3.开车前必须检查刹车、制动器是否规范可靠。

司机应操作减速、停车，严禁在行车过程中急刹、打滑等现象，确保乘客安全；4.全面检查车灯及其他信号装置是否正常，光束方向是否与标准相符；5.轮胎检查：对于严重的轮胎气压异常和轮胎胎面磨损情况，应立即更换。

对于轮胎总体使用寿命已到的车辆，应在严格掌握折旧制度的前提下，立即更换新轮胎及相应补偿；6.客车货箱检查：检查是否有违禁物品，或者实际装载违禁品，货柜是否完好，物品固定是否可靠，严防滑动损伤等；7.随车工具检查：保障车辆在途中及时处理一些常见的车辆问题，保证客车运行顺畅；8.车内检查：冷气设备、扶手、座位、窗户运转是否正常、清洁干净。

3. 检查标准为满足“安全、快捷、舒适”的要求，营运客车应按照以下标准进行例行检查：1.车辆各项信息核实正常；2.发动机舱内部环境密闭正常；3.车灯、信号灯、闪光灯等正常；4.制动器和刹车系统齐全、操作顺畅、无渗漏；5.轮胎气压正常、轮胎磨损程度符合要求；6.货柜清洁整齐、无异味、无违禁物品；7.随车工具齐备、完整、无缺失；8.客车内设施功能正常、舒适安全。