施工便道方量计算

新城大道道路工程施工便道等专项方案估价一、纵向施工便道方案1、施工便道沿新城大道纵向设置，基本采用红线内征地，施工临时道路宽8m，长4927m，原土碾压后采用20cm碎石层+5cm泥结碎石面层。

2、主要工程量：20cm碎石层39416㎡，5cm泥结碎石面层39416㎡。

施工纵向便道造价如下：序号项目名称单位工程量综合单价（元）合价（元）1 机械原土夯实㎡394160.69 27197.042 20cm碎石底层㎡3941621.65 853356.43 5cm泥结碎石面层㎡39416 6.49 255809.844 道路拆除㎡39416 22.25 8770065 总价（元）2013369.28二、兴业三路跨线桥7#墩与8#墩施工平台涵管埋设施工方案1.根据现状水渠底采集数据成果及当地村民了解，渠底采用直径Ф1.5m砼Ι级涵管5根成排埋设排水涵管。

涵管底部应至渠底持平,确保水流通过。

涵管端头用M7.5浆砌片石砌筑封头，涵管顶及四周围用中粗砂填充密实。

其余用素土分层回填到施工平台面分层夯实，填土高度7.33m，涵管两端按坡比1:1收坡至施工平台面，整个施工平台面边坡用沙袋贴面防护，2、主要工程量，该方案需使用Ф1.5m钢筋混凝土圆管涵280m，M7.5浆砌片石31.9m³，中粗砂1271.5m³，回填土方5975.6m³，工程造价如下：序号项目名称单位工程量综合单价（元）合价（元）1 Φ1.5m钢筋砼圆管涵m 280 2016.06 564496.802 中粗砂回填m³1271.5 125.57 159662.263 回填土方m³5975.6 30.16 180224.104 M7.5浆砌片石m³31.9 263.39 8402.145 挖掘机挖土方（拆除）m³5975.6 15.97 95430.336 人工挖中粗砂m³1271.5 30.29 38513.747 Φ1.5m钢筋砼圆管涵（拆除）m 280 50.79 14221.28 M7.5浆砌片石（拆除）m³31.9 63.98 2040.969 总价（元）1062991.53三、交通导行方案1、K2+820-K3+500段交通导行需增加工程量为：片石抛填挤淤：140*13*3+60*12*3=7620m³回填普通土：140*(9+13)*0.5*4+60*(12+9)*0.5*4=7620m³路基路面：采用水泥稳定土（50cm）：240*9*0.5+60*7*0.5+80*5*0.5=1490m³水泥稳定碎石(30cm)：240*9*0.3+60*7*0.3+80*5*0.3=894m³该段工程造价：序号项目名称单位工程量综合单价（元）合价（元）1 片石抛填挤淤m³7620 72.85 5551172 土方回填m³7620 30.16 229819.23 水泥稳定土㎡2980 46.96 139940.84 水泥稳定碎石㎡2980 64.8 1931045 安全标示牌㎡20 400 80006 便道拆除㎡2980 63.07 187948.67 总价（元）1313929.62、K0+280-K0+560段交通导行需增加工程量为：从原有三钢路改移至新城大道需增加填方12048m³；从新城大道改移至原三钢路需增加填方14800m³；路基路面：采用水泥稳定土（50cm）：520*9*0.5=2340m³水泥稳定碎石(30cm)：520*9*0.3=1404m³工程造价如下：序号项目名称单位工程量综合单价（元）合价（元）1 土方回填m³26848 30.16 809735.682 水泥稳定土㎡4680 46.96 219772.84 水泥稳定碎石㎡4680 64.8 3032645 安全标识牌㎡16 400 64006 便道拆除㎡4680 63.07 295167.67 总价（元）1634340.08四、K2+420借土场施工便道1、借土场施工便道工程量：φ1500mm钢筋混凝土圆管涵44m，回填土方7350m³，挖方1580m³，20cm碎石层1440㎡，5cm泥结碎石面层1440㎡。

第1篇一、前言施工便道是施工现场为了保证施工材料、设备、人员等的运输和通行而设置的临时道路。

以下是某施工便道工程的工程量清单，以供参考。

二、工程量清单1. 土方工程（1）挖方：根据设计图纸及现场实际情况，挖方总量为X立方米。

挖方深度Y米，宽度Z米，长度W米。

（2）填方：根据设计图纸及现场实际情况，填方总量为X立方米。

填方材料为A类土，厚度B米，宽度C米，长度D米。

2. 路基工程（1）路基整形：路基整形面积E平方米，路基宽度F米，路基长度G米。

（2）路基压实：路基压实厚度H米，路基宽度I米，路基长度J米。

3. 路面工程（1）水泥混凝土路面：水泥混凝土路面面积K平方米，路面厚度L米，路面宽度M米，路面长度N米。

（2）沥青混凝土路面：沥青混凝土路面面积O平方米，路面厚度P米，路面宽度Q米，路面长度R米。

4. 边坡防护工程（1）砌体边坡防护：砌体边坡防护长度S米，宽度T米，高度U米。

（2）土工格栅边坡防护：土工格栅边坡防护长度V米，宽度W米，高度X米。

5. 排水工程（1）排水沟：排水沟长度Y米，宽度Z米，深度AA米。

（2）涵洞：涵洞数量BB座，涵洞尺寸CC米，涵洞长度DD米。

6. 交通标志及标线（1）交通标志：交通标志数量EE块，标志尺寸FF米，标志长度GG米。

（2）标线：标线长度HH米，宽度II米。

7. 其他工程（1）临时照明：临时照明数量JJ盏，功率KK瓦。

（2）临时供水：临时供水管道长度LL米，直径MM厘米。

（3）临时供电：临时供电线路长度NN米，电压OO伏。

三、工程量清单说明1. 本工程量清单仅供参考，实际工程量以施工现场实际情况为准。

2. 工程量清单中所列材料、设备、施工方法等，均应符合国家有关标准和规范。

3. 工程量清单中的工程量计算，应按照国家有关计量规定执行。

4. 工程量清单中的工程量，应在施工过程中根据实际情况进行调整。

四、结语以上是某施工便道工程的工程量清单，希望能对您有所帮助。

在实际施工过程中，请根据实际情况进行调整和完善。

工程施工便道能否计量随着我国基础设施建设的不断发展，工程施工便道在工程建设中发挥着越来越重要的作用。

工程施工便道是指为满足工程施工需要而修建的临时道路，它为施工设备、材料及人员提供了便捷的交通条件，保证了工程建设的顺利进行。

然而，在实际工程建设中，工程施工便道的建设与管理存在一定的问题，其中之一就是工程施工便道能否计量。

工程施工便道能否计量，主要涉及到以下几个方面：一、工程施工便道的性质工程施工便道属于临时性道路，其建设目的是为了满足工程施工的需要。

与永久性道路相比，工程施工便道在建设标准、使用寿命等方面存在较大差异。

因此，在计量工程施工便道时，应充分考虑其临时性特点，合理确定计量标准。

二、工程施工便道的建设成本工程施工便道的建设成本包括土地征用、道路施工、维护保养等费用。

在实际工程建设中，工程施工便道的建设成本往往较高，且难以精确计算。

因此，在计量工程施工便道时，应合理分摊建设成本，避免成本过高或过低。

三、工程施工便道的作用与价值工程施工便道对于保证工程建设的顺利进行具有重要意义。

它不仅为施工设备、材料及人员提供了便捷的交通条件，还降低了施工过程中的安全风险。

在计量工程施工便道时，应充分考虑其作用与价值，合理评估其对工程建设的贡献。

四、工程施工便道的使用寿命工程施工便道具有临时性特点，其使用寿命通常与工程建设周期密切相关。

在实际工程建设中，工程施工便道的使用寿命往往受到多种因素的影响，如气候条件、施工环境等。

因此，在计量工程施工便道时，应充分考虑其使用寿命，合理预测其废弃时间。

综上所述，工程施工便道能否计量，需要综合考虑其性质、建设成本、作用与价值以及使用寿命等因素。

在实际工程建设中，为实现工程施工便道的合理计量，建议采取以下措施：1. 制定合理的计量标准，充分考虑工程施工便道的临时性特点；2. 合理分摊工程施工便道的建设成本，确保成本的准确计算；3. 充分评估工程施工便道的作用与价值，合理衡量其对工程建设的贡献；4. 考虑工程施工便道的使用寿命，合理预测其废弃时间。

市政土方工程量计算规则一、本定额的土石方挖、运按天然密实体积（自然方）计算，夯填方按夯实后体积计算，松填方按松填后的体积计算。

如需体积折算，应按下表系数计算。

二、平整场地工程量按实际平整面积，以“m2”计算。

三、土方工程量按施工方案图示尺寸计算，修建机械上下坡时便道土方量并入土方工程量内。

石方工程量：人工、机械凿石按施工方案图示尺寸计算，石方爆破可按设计图示尺寸加允许超挖量计算，设计无规定时允许超挖量可参考：松、次坚石20cm，普、特坚石15cm。

四、管道沟槽工程量计算规则：（一）管道沟槽长度：主管按管道的设计轴线长度计算，支管按支管沟槽的净长线计算。

（二）管道沟槽的深度：管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算。

带基按原地面高程减设计管道基础底面高程计算，设计有垫层的，还应加上垫层的厚度；枕基按原地面高程减设计管底高程加管壁厚度计算。

（三）管道沟槽的底宽：沟槽的底宽按施工方案计算，如施工方案无规定，排水管道底宽按其管道基础宽度加两侧工作面宽度计算；给水燃气管道沟槽底宽按其管道外径加两侧工作面宽度计算；支挡土板的沟槽底宽除按以上规定计算外，每边另加0.1m。

每侧工作面增（四）管道沟槽的放坡：管道沟槽的放坡应根据施工方案要求的坡度计算，如施工方案五、沟槽放坡挖土边坡交接处产生的重复土方不扣除，但井位加宽、枕基基坑、集水坑挖土等不再计算。

排水管道沟槽为直槽时的井位加宽按直槽挖方总量的1.5%计算，给水、燃气管道的井位加宽、接头坑、支墩、支座等土方，按该部分土方总量的2.5%计算。

六、在充分发挥机械作用的情况下，对机械不能施工，需人工辅助开挖的部分（如死角、沟底预留厚度、修整边坡等）可按审定的施工方案规定计算，如无规定时，可按下表规定计注：表中所列的工程量系指一个独立的施工方案所规定范围的土方工程总量。

七、人工摊座和修整边坡工程量，以设计规定需摊座和修整边坡的面积以“m2”计算。

八、土石方回填应扣除基础、垫层、构筑物及管径＞500mm的管道占位体积。

公路便道挖方计算公式在公路建设中，挖方是一个非常重要的工程量，它直接影响到公路的建设成本和工期。

挖方计算是公路建设中的一项基本工作，它是指根据工程图纸和现场实际情况，计算出需要挖掘的土方量。

挖方计算的准确性对于公路建设的质量和进度有着重要的影响。

挖方计算的公式是公路建设中的一个基本工具，它可以帮助工程师和施工人员准确地计算出需要挖掘的土方量，从而为工程的施工提供准确的数据支持。

挖方计算的公式通常是根据土方的体积和填方的体积来进行计算的，下面我们将介绍一下公路便道挖方计算的基本公式和方法。

1. 挖方计算的基本公式。

挖方计算的基本公式是根据土方的体积和填方的体积来进行计算的。

在公路便道建设中，通常采用的挖方计算公式有两种，分别是平均面积法和梯形面积法。

平均面积法是指根据便道横截面的平均面积来计算土方量的方法。

其计算公式为，挖方量=（A1+A2）×L/2，其中A1和A2分别为便道两端横截面的面积，L为便道的长度。

梯形面积法是指根据便道横截面的梯形面积来计算土方量的方法。

其计算公式为，挖方量=（A1+A2）×L/2，其中A1和A2分别为便道两端横截面的面积，L为便道的长度。

2. 挖方计算的方法。

挖方计算的方法通常包括现场测量和计算机辅助两种方式。

现场测量是指根据便道实际情况进行测量和计算土方量的方法。

在现场测量中，工程师和测量人员需要根据工程图纸和实际情况，进行便道横截面的测量和计算，然后根据挖方计算公式进行土方量的计算。

计算机辅助是指利用计算机软件进行挖方计算的方法。

在计算机辅助中，工程师和施工人员可以利用专业的挖方计算软件，根据便道的横截面数据和长度数据，进行土方量的计算。

计算机辅助可以大大提高挖方计算的准确性和效率，是公路建设中常用的挖方计算方法。

3. 挖方计算的注意事项。

在进行挖方计算时，需要注意以下几个问题：（1）便道横截面的测量要准确。

便道横截面的测量是挖方计算的基础，测量数据的准确性直接影响到挖方计算结果的准确性。

第1篇一、工程概述本项目为某建筑工程施工现场临时便道工程，主要目的是为施工现场的运输、人员通行提供便利。

便道长度为500米，宽度为4米，路面采用沥青混凝土铺设。

工程预算包括材料费、人工费、机械使用费、其他费用等。

二、材料费预算1. 沥青混凝土：根据设计要求，沥青混凝土用量为500米×4米×0.2米=400立方米。

沥青混凝土单价为800元/立方米，材料费总计为400×800=320,000元。

2. 砼：便道两侧排水沟采用砼结构，砼用量为100立方米。

砼单价为400元/立方米，材料费总计为100×400=40,000元。

3. 钢筋：便道两侧排水沟采用钢筋砼结构，钢筋用量为20吨。

钢筋单价为6000元/吨，材料费总计为20×6000=120,000元。

4. 水泥：便道基础及排水沟采用水泥，用量为200吨。

水泥单价为300元/吨，材料费总计为200×300=60,000元。

5. 砂石：便道基础及排水沟采用砂石，用量为1000立方米。

砂石单价为50元/立方米，材料费总计为1000×50=50,000元。

材料费总计：320,000+40,000+120,000+60,000+50,000=610,000元。

三、人工费预算便道施工需人工费用主要包括：测量放线、基础施工、路面施工、养护等。

根据工程量及人工成本，人工费预算如下：1. 测量放线：需2人，每人日工资为200元，共计4人×10天=800元。

2. 基础施工：需5人，每人日工资为200元，共计5人×20天=2000元。

3. 路面施工：需10人，每人日工资为200元，共计10人×30天=6000元。

4. 养护：需2人，每人日工资为200元，共计2人×10天=400元。

人工费总计：800+2000+6000+400=9200元。

四、机械使用费预算1. 挖掘机：用于便道基础及排水沟施工，需5台，单价为500元/小时，共计5×8小时×10天=4000元。

临时道路工程便道施工方案施工便道方案工程概况：本工程为满足施工及当地需要，现需修建一条施工便道，线路为从XX二级公路入口至小区进口进场道路的临时新建工程。

便道的规划方案：设计标准：为确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和施工标准，严格执行。

便道道路设计为：路面宽度为5米，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整。

跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。

在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。

路基采用不低于60厘米洞渣填筑，路面为20厘米厚泥结碎石路面。

横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为93%。

细部设计要求：该路长2千米，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。

工程量清单：序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1 手摆片石 500 103 M32 泥结石路面 22.44 M23 浆砌石 200 192 M34 钢筋混凝土桥面 28.2 28.2 M 6205 钢筋函管 12 12 根施工便道结构见下图：便道的施工：施工工艺：弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。

施工方法：不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40厘米。

填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。

推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。

采用重型振动压路机振压。

碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振，再强振的操作程序进行碾压。

压路机的最大碾压行驶速度不超过4千米/小时。

各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米，上下两层填筑接头错开不小于3.0米。

泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20厘米。

市政工程施工便道计量市政工程施工便道的设置应当依据相关规定和标准进行，包括施工便道的宽度、路面材料、交通标志和标线、安全设施等。

在设置施工便道时，需要充分考虑施工工艺、施工车辆和人员的通行需求，以及周边居民和交通的影响，尽量减少对周边环境和市民生活的影响。

首先，施工便道的设置应当满足施工需要和交通安全要求。

根据施工项目的性质和规模，确定施工便道的宽度和长度，保证施工车辆和人员的顺利通行，避免施工期间出现交通拥堵和事故。

施工便道的路面材料应当经过合理选择和处理，具有良好的耐磨性和抗滑性，保证在施工期间有良好的路面质量和车辆通行的安全性。

其次，施工便道的交通标志和标线应当设置清晰明了，引导施工车辆和行人正确通行，让周边居民和车辆能够清晰识别施工便道的范围和通行规则，减少交通事故的发生。

特别是在夜间或恶劣天气条件下，施工便道的照明和标识应当得到充分的保障，确保施工现场的安全和交通的畅通。

再次，施工便道的安全设施是市政工程施工的重要组成部分，包括路面隔离设施、交通警示标识、护栏和警示标志等。

这些安全设施应当根据施工便道的特点和周边环境进行合理设置，保障施工期间交通的顺利进行和周边居民的生活安全。

特别是在施工便道与市民生活区域交界处，需要设置合理的交通隔离设施，防止施工车辆和行人相互干扰，确保施工和交通的分离。

除此之外，市政工程施工便道的管理和协调也是至关重要的。

相关部门需要对施工便道的设置和使用进行严格管理和监督，确保施工便道的安全和通行顺畅。

同时，施工单位和周边居民也需要密切配合，遵守相关规定和禁令，共同维护施工便道的秩序和环境。

总之，市政工程施工便道的设置和管理是保障施工安全和交通畅通的重要保障措施。

只有合理设置和管理施工便道，才能有效减少施工期间的交通压力和事故风险，确保市政工程的顺利进行和周边居民的生活安全。

希望未来在市政工程施工便道的规划和建设中，能够更加注重施工便道的设置和管理，为城市的发展和市民的生活带来更多的便利和安全。

（建筑工程管理）便道施工方案便道施工方案壹、工程简介妈祖城核心区项目工程位于莆田市忠门半岛南端新文路西侧的妈祖故居海湾内，根据本工程的特点，现有交通道路不能满足施工的需求。

同时考虑到本地区海湾沙滩的地质情况及从取土场运土至沙滩段的道路状况，为保证道路运输畅通和施工的顺利进行，我项目经理部计划在西区沿山柄村附近取土场至沙滩段修建、拓宽壹条施工便道。

东区莆禧古城外新修壹条前往环城路的施工便道。

二、便道修设的原则便道施工应尽量少占地少扰民，减少对原有植被及基础设施的破坏，能够满足全天候大型运输车辆通行要求。

三、便道的方案1、西区填筑区(1)、既有道路拓宽、加固1.7km:西区填筑区从山柄村附近取土场处取土需拓宽、加固壹条施工便道，该便道穿越妈祖公园，该段既有土质便道长1.7公里。

由于雨水的冲刷及车辆的碾压，导致原有路面破坏严重，不能满足车辆的正常通行要求，该段路面需重新整平加固。

在既有道路基础上铺设壹层厚0.3m 的山皮土进行找平，顶层铺设壹道0.5m厚的泥结石作为路面，且压实。

由于该地区降雨较频繁，雨量大，根据排水需要，便道俩侧各设置壹条下口宽40cm、深60㎝、坡度为1:1的土沟，具体见附图1（边沟横断面图）。

(2)、新修便道1.0km：从既有便道端头横穿妈祖公园至海滩段半山腰处新修壹条长590米的便道。

该段由于处在山体边缘低洼处，拓宽时需开挖道路壹侧的部分山体。

考虑到该地区降雨量较大，在开挖的山体侧需设置壹道底宽为0.6米的梯形截水沟。

便道采用路面先用0.3m厚的山皮土换填加固，顶层铺设0.5m厚的泥结碎石硬化。

在该山腰段端头仍需新修壹条宽8米、长420米的施工便道以便于连接至海滩边缘。

由于山体的土质较松软，计划新修路段底部铺设平均厚度为0.9米的山皮土进行找平，顶层铺设0.5米厚的泥结石进行硬化。

跨越既有低洼处时，便道应高于附近地表不少于0.5米。

便道俩侧应设置截面尺寸为0.4×0.6m的梯形截水沟对既有水系进行顺接。

临时施工便道工程量清单大唐华银南山风电场二期工程临时施工便道预算书审核：编制：内蒙古送变电有限责任公司大唐华银南山风电场二期项目部临时施工便道工程量清单计价表临时施工便道工程量清单（一）临时便道工程量计算式1、挖方：V石方=12×19×0.5×50×0.7+19×1.9×0.5×50×0.7=1980.75m3V土方=12×19×0.5×50×0.3+19×9.5×0.5×50×0.3=4621.75 m3 V总=1980.75+4621.75=6602.5m3注：根据现场开挖实际情况经量测土石比为3：7。

2、填方（土夹石）：V BC=[(22+11)×4.5]/2×55=4083.75 m3V CD=17×3.5×0.5×40= 1190m3V总= V BC+ V CD=5273.75 m33、块石铺填：V AB=[(12+14)×0.5]/2×38=247 m3V BC=[(11+13)×1]/2×55=660 m3V BC =[(17+19)×0.5]/2×40=360 m3V DE=[(12+14)×0.5]/2×35=227.5 m3V总= V AB+ V BC+ V BC+ V DE=1494.5m34、DN1500砼排水管：28×2=56 m5、C10砼垫层：V=0.2×(3+0.2+0.2×2)×28=20.2 m36、碎石：V=(38×12+55×11+40×17＋35×12)×0.15=324.15 m37、块石护砌=（10×3×1）×2=60 m38、排水沟挖筑：73M（现场实际测量）（二）还建道路挖方：V总=45×[（5×5）/2]=562.5 m3V土方=562.5×0.4=225m3V石方=562.5×0.6=337.5 m3注：根据现场开挖实际情况经量测土石比为4：6。