北京现代悦动空调鼓风机电阻更换

本田新锋范空调热敏电阻更换教程【最新版】目录1.本田新锋范空调热敏电阻的作用2.热敏电阻的更换步骤3.更换热敏电阻的注意事项正文一、本田新锋范空调热敏电阻的作用本田新锋范空调热敏电阻，是一种能够随着温度变化而改变阻值的电阻，它在空调系统中起着重要的作用。

当空调运行时，热敏电阻会根据空调室内外的温度差异，改变自身的阻值，从而调节空调制冷或制热的效果。

如果热敏电阻出现故障，可能会导致空调无法正常工作，甚至损坏空调系统。

二、热敏电阻的更换步骤1.关闭空调电源：在进行热敏电阻更换之前，首先需要关闭空调的电源，以免在操作过程中发生触电事故。

2.拆卸空调外壳：找到空调室外机的外壳，使用螺丝刀将其拆卸下来，露出空调内部的电路板和各种元器件。

3.确定热敏电阻的位置：在空调电路板上，找到热敏电阻的位置。

热敏电阻通常标识为“NTC”或“热敏电阻”，其外观为圆柱形或椭圆形，有几根引脚。

4.断开热敏电阻的连接：使用焊锡工具将热敏电阻与电路板断开，注意不要损坏电路板上的其他元器件。

5.更换新的热敏电阻：将新的热敏电阻安装在原位置，并连接到电路板上。

确保新的热敏电阻与电路板上的焊点牢固连接。

6.安装空调外壳：将空调外壳重新安装回原位置，并拧紧螺丝。

7.接通电源并测试：重新接通空调电源，并开启空调进行测试。

检查空调制冷或制热功能是否恢复正常。

三、更换热敏电阻的注意事项1.在更换热敏电阻时，应选择与原设备相同型号和规格的热敏电阻，以确保空调系统正常运行。

2.在拆卸和安装空调外壳时，注意轻拿轻放，避免损坏空调外壳和内部元器件。

3.在更换热敏电阻时，要确保焊接牢固，避免热敏电阻与电路板之间出现接触不良的现象。

鼓风机电机电阻器的更换拆卸程序告诫：参见“告诫和注意事项”中的“有关断开蓄电池的告诫”。

1. 断开蓄电池负极电缆。

2. 断开电阻器处的电气连接器。

3. 从电阻器上拆卸固定螺钉。

4. 轻轻向下拉动电阻器，以将其拆卸。

安装程序特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。

1. 用螺钉将新的电阻器安装到加热器/ 空气分配箱中。

紧固将鼓风机电阻器固定螺栓紧固至1.7 牛􀁺 米（15 磅英寸）。

2. 连接电阻器处的电气连接器。

3. 连接蓄电池负极电缆。

4. 确认鼓风机性能正常。

用了两个小时终于把电阻换上了,个人感觉比较麻烦,位置太靠里,用不上力,幸亏我胳膊长,要不还得躺在车里,换下来的电阻焊点开了,焊上估计还能用,在这里谢谢帮助过我的人,不多说了,上几张图,也许对想自己动手的朋友有点帮助: 这个动作难度其实比较大!箭头处就是电阻,插头还没拔呢!终于下来了,其实往上装更麻烦!乐风1 2 3档没有风，风机电阻更换位置先拆副驾下面的手套箱，在下面最里面，有两颗银色的内六角螺丝拆下后，把上面一个白色四芯线插头拨掉后，那个风机电阻就可以拿下了，见下图，那上掉下的焊点再加焊上，1。

2。

3档就有风了检修雪佛兰乐风鼓风机只有一个挡2012-06-23 10:25一辆行驶里程约6200km的通用雪佛兰乐风轿车。

车主反映：该车鼓风机只有最高挡转，1、2、3挡都不转，只有一个挡有用。

接车后查看电路图可知鼓风机除高挡以外，其它各挡都要经过鼓风机变速电阻，低速挡串联得多一些，高速挡串联得少一些。

因为此车有高速挡，所以可以分析鼓风机开关之前的电路正常，故障原因可能是：(1)鼓风机开关内部除高速挡以外的各挡触点失效；(2)变速电阻内部断路，并且断点位于最后一个串联电阻处。

根据经验，第二种故障原因的几率最大。

拔下变速电阻的插头，打开点火开关，转动鼓风机开关，用万用表检查各挡位时对应插头的电压，正常，说明鼓风机开关基本正常；拆下鼓风机变速电阻检查发现电阻的输出焊点已脱焊。

汽车暖风电阻工作原理
汽车暖风电阻是一种在汽车暖风系统中起到调节温度和控制风速的关键组件。

它的工作原理主要基于电阻加热和风扇控制两个方面。

首先，暖风电阻通过电阻加热来为车内送风提供热量。

它通常由一个或多个电阻丝组成，这些电阻丝通过电流加热产生热能，进而加热通过电风扇吹送进车内的空气。

电阻丝的材料通常选择具有较高电阻率的合金，如铁铬铝（FeCrAl），以提供足够的热量输出。

其次，暖风电阻还通过控制电风扇的电流来调节风速。

它与车内温度控制系统相连，根据用户设定的温度要求以及车内温度传感器的反馈信息，调节电流的大小，进而控制电风扇的转速。

当需要高风速时，电阻电流增大，电风扇速度变快；当需要低风速时，则减小电阻电流，电风扇转速降低。

通过这样的控制，暖风电阻可以在不同的季节和驾驶环境下，为车内提供适宜的风速和温度。

为了确保暖风电阻长时间稳定运行，通常还会在电路中添加过热保护装置。

当电阻加热过程中温度过高时，过热保护装置会自动切断电流，以防止电阻过热引发故障或安全隐患。

总的来说，汽车暖风电阻通过电阻加热和风扇控制，为车内提供温暖的空气，并根据需要调节温度和风速，从而提升驾驶舒适性和驾乘人员的体验。

空调鼓风机不能调节风量车型：E60 M54 520I 车架号：SA51463故障现象：空调制冷正常，空调鼓风机出风很小，不能调节风量。

故障诊断：确认故障，客户反映车辆的鼓风机出风很小，风速开关不能控制风量，不能调节出风的大小。

通过操作，确认此车的故障当前存在。

电脑诊断，GT1诊断，发现没有一个关于空调的相关的故障。

因为之前，鼓风机的出风很小，所以为了确认是不是鼓风机的机械故障，用GT1在IHKA空调控制单元里面，激活鼓风机100%的最大风量，和0%的出风量。

之后得出，鼓风机可以有最大的出风量，可以肯定的是鼓风机是没有任何的问题。

由于在调节风速的时候，空调面板上面有档位的指示灯，自己个人认为面板的信号输出是没有问题的，如果是在调节风速的时候，没有档位的指示灯。

可能是面板的信号输出有问题。

由于车主急用车，在索赔房有个由于面板按键损坏更换的，借过来重新安装上去还是没有解决问题。

可以肯定控制单元正常，没有问题。

剩下的问题可能就是线路中间出了控制问题。

；查询维修记录，这个车之前也没有做过什么事故之类，线路的故障率可能非常的小。

排除。

跳过。

后来，想想。

之前也有同事遇到相同的问题；可能是由于蓄电池的电量不足也会碰到相同的问题。

看看故障码也有关于电源管理的问题，并且仪表显示调节时间和日期，一般来说只有断开电池接线柱，或者电池的电量的时候才会有这个报警的显示。

就这样，更换一个电池的电量充足的蓄电池之后，有救了，风量可以调节了，并且风量也是很大的，就是他了。

这个时候，露出了喜悦的。

当我们装好电池之后，麻烦了，，老样子。

调节一点反映也没有，跟没有更换一样，风量还不如蚊子打喷嚏。

以为是电池的记忆出现问题，断开电池头之后，重新接上去，神了，可以路试交车了，还没有倒出维修工位，风量突然减小了，没得调了。

北京时间已经是下午五点多了，其他车等着报价，前台S/A拼命的电话催，还要洗车，等下还要开周会。

急字一个。

不慌，慢的来。

回头仔细想想，刚换个好的电池，马上可以正常的出风了，并且可以自由的调节，但是风档的风量是可以调节的，没有任何的问题。

鼓风机电阻工作原理
鼓风机是一种常见的用于增加气体流动的设备。

它通过旋转的叶轮产生风力，驱动空气或其他气体进行流动。

鼓风机的电阻工作原理可以概括如下：
首先，鼓风机的电动机产生动能，驱动叶轮高速旋转。

叶轮通常由许多叶片组成，这些叶片通过其特殊的形状和排列方式，能够有效地将气体向前推送。

当叶轮旋转时，它会在周围形成一个低压区域。

这是因为叶轮前部的叶片将气体推向后方，并导致了周围气体的稀薄。

而在叶轮后部，则会形成一个相对较高的压力区域。

接下来，由于压力差异的存在，气体会从高压区域流向低压区域。

叶轮上的叶片不断地推动气体，使其产生一个恒定的流动方向。

这样，鼓风机就能够提供持续的气体流动。

在鼓风机的设计中，还会考虑气体流动的阻力问题。

为了降低气体流动的阻力，减小能耗，鼓风机通常会采用优化的叶片形状和旋转速度。

同时，还会合理设计进出口的管道和连接件，以减少阻力对流量的影响。

总结起来，鼓风机的电阻工作原理包括电动机驱动叶轮旋转，产生压力差异，从而推动气体流动。

通过优化设计，可以降低气体流动的阻力，提高鼓风机的效率。

本田新锋范空调热敏电阻更换教程
更换本田锋范空调热敏电阻的步骤如下：
1. 找到空调热敏电阻的位置：热敏电阻通常位于空调控制面板或者空调模块附近，具体位置可能因不同车型而异，可以参考车辆的维修手册或者通过互联网查找相关信息。

通常它是一个小的电子元件，有两个或者更多的引脚。

2. 断开车辆电源：在进行任何维修或更换工作之前，务必断开车辆的电源。

这可以防止触电和其他潜在的危险。

3. 拆卸空调控制面板或者空调模块：使用适当的工具拆卸空调控制面板或者空调模块，以便能够访问到热敏电阻。

这可能需要拆卸一些面板和螺丝。

4. 断开热敏电阻的连接：使用插头拔下热敏电阻的连接器。

注意观察连接器的造型，以便在安装新电阻时正确连接。

5. 更换热敏电阻：将新的热敏电阻插入原来的位置，并将连接器重新插入。

6. 重新安装空调控制面板或者空调模块：将拆卸的面板和螺丝重新安装回原位。

7. 连接车辆电源：重新连接车辆电源，然后启动车辆并测试空调系统以确保新的热敏电阻正常工作。

请注意，以上步骤仅供参考，具体的更换过程可能因车型和情况而有所不同。

如果您不具备相关技能和经验，建议咨询专业的汽车维修技师。

本田新锋范空调热敏电阻更换教程摘要：1.本田新锋范空调热敏电阻的功能与作用2.热敏电阻的更换步骤3.更换热敏电阻的注意事项4.结论正文：一、本田新锋范空调热敏电阻的功能与作用本田新锋范空调热敏电阻，是一种能够随着温度变化而改变电阻值的元件。

它在空调系统中的主要作用是控制空调制冷和制热的转换，保证空调系统正常运行。

通常情况下，热敏电阻在25 度的环境下，测量时阻值是5K 或10K 两种。

温度越高阻值越低。

二、热敏电阻的更换步骤1.确定热敏电阻的位置：热敏电阻通常位于空调系统的控制板上。

在拆卸控制板之前，需要先确定热敏电阻的具体位置，以便更有效地进行更换。

2.拆卸控制板：根据车型和空调系统的不同，拆卸控制板的方法可能会有所不同。

在拆卸控制板时，需要注意避免对周边元件造成损坏。

3.取出热敏电阻：在拆卸控制板后，可以找到热敏电阻。

它通常是一个贴片状的元件，可以通过焊锡工具将其取出。

4.安装新的热敏电阻：将新的热敏电阻安装在原来的位置上，并用焊锡将其固定。

5.测试：在更换热敏电阻后，需要进行测试以确保空调系统正常运行。

可以通过测量热敏电阻的阻值来判断其是否工作正常。

三、更换热敏电阻的注意事项1.在更换热敏电阻时，需要选择与原设备相同型号和规格的热敏电阻，以确保其正常工作。

2.在拆卸和安装热敏电阻时，需要避免对周边元件造成损坏，以免影响空调系统的正常运行。

3.更换热敏电阻后，需要进行测试，以确保空调系统能够正常切换制冷和制热模式。

四、结论本田新锋范空调热敏电阻的更换过程相对简单，只需要遵循一定的步骤和注意事项，即可顺利完成更换。

【摘要】：一辆2009年产悦动1.8自动挡轿车，行驶里程2.4万km，搭载了全新调校的α系列发动机，采用CVVT技术，装备全自动空调系统。

用户反映该车开空调时,当送风模式选为面部送风时脚下也有风。

但故障出现频率很低，且无规律。

检查分析：该车由空调系统控制单元对空调的送风进行控制。

按下空调控制面板上的自动(AUTO)按钮时，空调控制单元根据发动机冷却液温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器和光照度传感器等信号来控制相应的执行器，自动调节制冷量和送风系统，以最短的时间达到驾驶员设定的车内温度，然后以最小的送风量和最佳的送风方式保持这一温度。

当按下送风模式选择(MODE)按钮时，空调控制单元将根据驾驶员选择的送风模式及风速来送风，并自动保持在设定的车内温度。

维修人员首先检查送风模式功能，发现一切正常。

用诊断仪检测，结果是空调控制单元无故障码。

维修人员当时认为，送风模式电机出现故障的可能性较大，因为该电机即使出现故障也不会产生故障码，这与故障现象很相符，因此决定先更换该电机。

因为故障没有出现，这只是根据推测而作的尝试性零件更换，所以维修人员将情况如实告知了用户，并请用户注意观察空调系统工作情况的变化。

用户第三天来店反映故障仍然存在，且故障现象没有改变。

为了准确找到故障原因，必须再现故障。

于是维修人员反复操作模式转换按钮，终于故障出现了。

此时送风模式选为面部送风，但脚部也同时出风。

笔者抓住这一时机，连接故障诊断仪，检测空调控制单元仍然没有故障记忆。

转入数据流检查，读取出风口位臵传感器的数据为33%。

于是找了一辆同型号的车辆进行对比测试，发现正常车辆在选择正面送风模式时，出风口位臵传感器的数据为6.3%，这说明故障车风道翻板的位臵不正确，这很可能是风道系统内部的问题。

拆下空调风道，检查蒸发箱内部的风道转换系统，发现各翻板活动自如，无异常卡滞，似乎没问题。

考虑到送风模式电机是新品，相对而言还是风道转换系统故障的可能性较大。

一个保险丝拯救北京现代悦动轿车鼓风机模块故障现象：有一辆08年悦动轿车，配备自动空调。

开启空调时，空调压缩机运转但是鼓风机不转。

排除过程：根据电路图，分析可能原因有：电机损坏；场效应管损坏，线路故障，空调电脑没有信号。

首先验证故障，操作空调面板，风量调节有指示，显示正常，。

客户反映属实。

根据由简单到复杂的故障诊断原则，先检查所有保险正常，继电器也正常。

估计鼓风机或者是模块的故障。

拆下鼓风机实验，发现鼓风机正常。

拆卸鼓风机模块，外观看不出损坏。

再拆下另一车的鼓风机模块，更换，发现鼓风机已经运转正常，说明场鼓风机模块正常。

想直接更换模块，但是猜想模块能否分解？模块里面到底是什么？能否打开？抱着试试看的态度，分解鼓风机模块，结果轻轻一敲，能够打开。

发现里面不仅仅是场效应管，里面有一个小电路板。

场效应管的型号：IRFP064 。

经查找资料是。

耐压60V,电流Id: 70A,Rds: 0.009Ω。

画出内部的原理图如下。

图。

以便于今后的检修。

测试出数据。

此电路是PWM控制的电路板，G端子是电脑发送的占空比信号。

档位标准电压实际测量电压1 3.5~4.52 4.6~5.53 5.6~6.74 6.8~7.75 7.8~8.96 9.0~10.17 10.2~11.18 蓄电池电压本来想直接更换场效应管，结果检查用万用表检测里面的保险丝电阻为无穷大，已经损坏。

试着用几根铜丝连接，试车发现，鼓风机转动良好。

检测鼓风机电流A,在正常范围内。

仔细观察保险丝的型号为SF141N参数为10A,250V,141℃。

这是用在许多电器控制中的温度保险丝。

温度保险丝能感应电器电子产品非正常运作中产生的过热，从而切断回路以避免火灾的发生。

常用于：电吹风、电熨斗、电饭锅、电炉等，温度保险丝运作后无法再次使用，只在熔断温度下动作一次。

过流后过热后都会断开。

到家电配件，根据原来的型号，买一个保险，故障排除。

结论：一些看起来，难修的故障。