为什么坦克要装履带

坦克履带结构及其作用履带式坦克装甲车辆装有两条履带。

它完全暴露在坦克外部,不断承受着地面的冲击负荷和剧烈振动,在十分恶劣的工作条件下将主动轮的扭矩变为坦克装甲车辆的牵引力,推动战车向前行进;同时它还能增大坦克装甲车辆的着地面积和附着力,提高战车的通行能力。

根据需要,可安装金属铰链履带或挂胶履带。

作战时,一般采用越野能力较好的金属铰链履带,这种履带在必要时可以安装防滑履刺;有时候候,为了不损坏路面或降低噪音,可以使用挂胶履带。

每条履带都是由许多履带板组成的,板上有直径相同的销耳孔及啮合孔,安装时用履带销穿入销耳孔后,将履带板连接成整条履带,然后绕在负重轮、主动轮和诱导轮上,其啮合孔与主动轮上的齿相啮合,便将发动机传过来的扭矩通过履带转变成推动车辆前进的牵引力,从而使车辆前进。

坦克履带坦克履带履带的工作环境是非常恶劣的,它既要传递大的扭矩,同时又要在各种复杂地面上作高速运动,受到的损伤是非常大的,因此需要对它加倍呵护,加强对它的检查与保养。

调整履带的松紧程度,就像给战车选取一双尺码合适的战靴一样,这是技术保养工作的一项重要内容。

坦克履带履带的松紧程度如同鞋子的尺码一样,过大或过小都是不利于行动的。

保证合适的松紧程度有利于:提高坦克装甲车辆的行驶性能。

就是根据地面情况,改变战车的附着牵引力和滚动阻力的大小,以适应地面的特点,从而提高车辆的行驶性能。

例如,在水稻田中附着牵引力虽不算大,但仍比滚动阻力大得多,可以充分满足附着牵引力大于滚动阻力的条件,车辆不会打滑,在这种情况下,降低滚动阻力是主要的,故履带宜调紧一些。

反之,在松沙地上,滚动阻力虽不大于水稻田滚动阻力,但附着牵引力却小得多,不能充分满足附着牵引力大于滚动阻力的条件。

在这种情况下,增大附着牵引力是主要的,故履带宜调松一些。

坦克履带防止坦克装甲车辆的偏驶。

履带式坦克装甲车辆在两侧履带板节距基本相同的条件下发生偏驶就是由于两侧履带松紧程度不一致而造成的。

动力履带链的用途1.履带式轮式装甲车辆：动力履带链常见于军事装备中的坦克、装甲车等履带式车辆，其优势在于能够提供良好的抓地力和操控性能，适应恶劣的地形条件和复杂的作战环境。

履带链的设计能够分散重量，降低对地面的压力，使车辆在沙地、泥地、雪地等非硬质路面上具备良好的通过性和稳定性。

2.工程机械：动力履带链广泛应用于各类大型工程机械中，如挖掘机、铲车、推土机等。

这些机械常需要在浑浊的土壤或不平坦的地面上作业，动力履带链可以提供卓越的牵引力和稳定性，使机械能够顺利地完成挖掘、移动、装载等操作。

此外，履带链还能够减少对地面的冲击，保护地面和机械本身。

3.农业机械：农业领域中也广泛使用动力履带链，主要用于拖拉机、联合收割机等大型农机上。

农业作业常需在湿滑的地面上进行，履带链能够提供出色的牵引力，帮助农机顺利行驶和作业。

此外，履带链由于分散了重量，还可以减轻设备对农田的损害，避免轮胎对地面压实带来的问题。

4.运输设备：一些需要在恶劣路况下运输的设备，如拖车、挖坑机等，也会采用动力履带链。

履带链可以提供强大的牵引力，使设备能够在松软的土壤、泥泞的路面甚至斜坡上行驶，保证运输的安全和顺利进行。

5.建筑设备和市政工程：履带链常用于各类建筑设备和市政工程中的钢铁巨兽，比如起重机、混凝土泵车和压路机等。

这些设备在施工现场需要行进、转弯、升降等动作，履带链稳定性好、抓地力强，能够帮助设备稳固操作，并保证施工质量。

综上所述，动力履带链在工业和农业领域有着广泛的用途。

其优势在于能够提供卓越的牵引力和稳定性，适应各种恶劣的地形条件和作业环境，保证机械设备能够有效地完成各种任务。

同时，履带链还能够减轻对地面的损害、减少冲击，提高机械的使用寿命。

因此，动力履带链的应用范围将会越来越广泛。

履带应用场景
履带是一种特殊的车辆结构，它采用履带轮轨道式运动，具有良好的通过性和稳定性，因此被广泛应用于各种不同的场景。

首先，履带常常被用于军事领域。

在战争中，需要进行地面进攻或防守时，履带可以在各种复杂的地形条件下行进，如山区、沙漠、水泥路面等等。

同时，它还能够搭载大量的重型武器和装备，如坦克、自行反坦克车、自行火炮等等，从而提高战斗力和作战效果。

其次，履带还可以用于工业和建筑领域。

在工业生产中，需要将重型物品和设备进行搬运和运输，履带可以满足这一需求。

在建筑领域中，履带可以用于各种施工机械，如挖掘机、推土机、装载机等等，从而能够在复杂的建筑工地中稳定地行进和操作，提高效率和安全性。

此外，履带还可以用于特殊场景，如探险、科学研究、搜救等等。

在探险任务中，履带可以穿越各种荒野和难以通行的地形，如南极、撒哈拉沙漠等等。

在科学研究中，履带可以用于探测器和科学实验设备的搬运和运输。

在搜救任务中，履带可以用于救援人员和设备的运输，从而提高搜救效率和安全性。

综上所述，履带具有广泛的应用场景，并且可以提高工作效率和稳定性。

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坦克挂胶履带是什么？有什么用？橡胶块坏了怎么办？坦克一开始用金属履带，那时候英法德国在西欧大平原上作战，野外道路湿滑泥泞，钢制履带防滑减压效果确实好，也没什么压坏马路之类的烦恼。

1937年，有钱任性的美国人率先在坦克履带上加装橡胶块，开创了挂胶履带先河。

挂胶履带有两大好处：一是提高减震性能，降低噪音，改善坦克兵工作环境，降低疲劳度。

二是利用橡胶弹性，很好的保护道路。

虽然坦克的履带宽，降低了单位面积内的压强。

但在局部接触点上，金属花纹对路面的冲击力很大，一般道路很容易被轧坏。

坦克自己倒无所谓，可后面的卡车、步兵、牵引火炮等兄弟部队，走在支离破碎的道路上，就会耽误行军了。

二战胜利后，盟军在德国柏林勃兰登堡广场上兴高采烈的阅兵。

阅兵过后，坦克将广场轧得七零八落，有些地方下陷30多厘米。

战后，随着作战环境变化，坦克在城镇道路上行进越来越多，各国遂开始普及挂胶履带。

挂胶履带可不是简单的在金属履带外加装橡胶块，它要换专用的双销金属履带，还要换配套的主动轮才行。

履带里外都有挂胶，外面的叫“着地面挂胶”，里面的叫“滚道面挂胶”，既保证履带与路面减震，又保证负重轮和履带之间减震。

早期的橡胶块直接硫化在履带上，要在高温下作业，换起来非常麻烦。

后改成可更换式橡胶块，美国M1、俄罗斯T80等用螺栓固定，德国豹II、英国挑战者等用插片式，着地面挂胶硫化在金属板上，下面有弹簧扣，插到履带板插槽上就行，拆装都方便。

滚道面挂胶，很多还是硫化在履带内侧。

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挂胶履带使用的橡胶块，不但要耐磨，还要“低生热”，摩擦发热量低。

既要在寒冷的北方使用，也要适应炎热的南方，还要在江湖水网地区作战，具备“全疆域”作战能力。

要经受各种恶劣路况和巨大压力的考验，不能崩花、掉块、爆裂，需要相当的技术含量。

我国科研人员通过不懈努力，解决了各种技术难题，为我国主战坦克、步兵战车制造了一双高品质“橡胶鞋”。

在大多数情况下，挂胶履带比金属履带好用，道路特别湿滑时，挂胶履带的抓地力不如金属履带，就像汽车在雪地里要装防滑链一样。

十万个为什么科普小知识1、为什么潜艇能在水下发射导弹?解释：潜艇有强有力的导弹发射装置和高精度的导弹系统。

导弹是放在发射筒中的，发射时，打开筒盖，点燃动力系统的点火保险机构，然后发射系统点火，火药产生的高温高压混合水蒸汽，推动导弹发射出去，击中目标。

2、为什么雷达能发现夜空中的飞机?解释：雷达向空中发出无线电波，当高空中的飞机进入到雷达波覆盖的区域时，机身将使一部分无线电波反射回来。

这些反射波会在雷达显示屏上反映出来，表明空中有飞机。

由于无线电波不受白农黑夜的影响，所以雷达能发现夜空中的飞机。

3、为什么隐形飞机能隐形?解释：隐形飞机之所以能“隐身”，主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征。

飞机在外形上采用非常规设计，消除小于或等于90度的夹角，使飞机对所有雷达波形成镜面反射，减小雷达回波;在材抖上使用宽波段的吸波性轻质耐热复合材料，给雷达测量造成误差，从而达到隐身效果。

4、为什么坦克底部要开一扇门?解释：在坦克底部都有一扇“安全门”，这是因为坦克在战斗中可能会被击中着火，坦克内的人员就要从坦克里爬出来。

而如果从顶部出来，就很容易被敌人的枪炮所伤。

所以，在坦克底部开一扇门，就能增加逃生的机会，保护坦克兵的生命。

5、为什么长波雷达能发现隐形飞机?解释：长波雷达发射的波长为几十米的电磁波，无论飞机怎样设计，都会与雷达波产生共振，引起较强的反应，隐形飞机也躲不过它的探测。

长波雷达是隐形飞机的克星。

6、为什么航空母舰要采用核动力?解释：航空母舰十分庞大，所以消耗的能源非常大，需要不断地补充。

而采用核燃抖作为动力以后，航空母舰可以持续在海上舰行十几年，航程达到几十万海里，航行速度也大大加快。

同时，核动力航空母舰还十分洁净，并省下了大量空间来装载其他物资。

7、为什么巡航导弹不易被雷达发现?解释：在海上，巡航导弹离海面的高度大约只有10米;在陆地上，距地面不到50米;即使是在山岭地带，巡航导弹也能随着地形的起伏而升降，飞行高度一般不会超过100米。

坦克的链式和步战车的轮式各有何优缺点？
坦克采用履带行驶，主要是因为坦克的作战环境往往相对比较恶劣。

而采用履带是因为履带与地面接触面积大，减少了单位压力，增大了坦克在松软、泥泞路面上的通过能力，降低了下陷量。

而且履带板上有花纹并能安装履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不会滑转。

再者履带接地长度达6米左右米，诱导轮中心位置较高，所以通过壕沟、垂壁的能力较强，一般坦克的越壕宽度可达2～3米，可通过1米高的垂直墙，可以更好的提供坦克在恶劣战场环境的通过性。

步战车一般也分为两种，分为履带式跟轮式步兵战车。

这个主要的区别就是履带式步兵战车跟坦克装备履带的理由跟需求一样。

而轮式战车的好处就是在路况相对较好的作战环境中，能够有更快的速度(履带式战车跟坦克一般极速可以达到70公里，甚至80公里以上。

而轮式战车一般可以轻松达到120公里左右的速度。

)所以具备更强的快速部署能力，能够随着局势更快的做出反应，所以多数装备于快速反应部队。

而且轮式步兵战车行进间的声音较小，所以可以更快速跟更安静的达到出其不意的效果！
所以两种行进方式的战车各有利弊，履带式可以在较恶劣的环境中行进，这是轮式战车所不能达到的。

而轮式战车的行进速度更快，更安静，这也是坦克无法有的优势。

所以一般国家装备那种行进方式的装备，更多的是看待自己的国防需求。

如果一个国家城市化水平较高或者是非洲平原，这种地势平坦常年雨水较少的地形，或许更能代替轮式战车快速的优势。

如果是那种常年下雨，遍布稻田水田等野外环境较多的国家，可能履带式会是更好的选择……。

关于坦克履带的知识，你知道的并不多！坦克的“无限轨道”——履带坦克之所以能爬陡坡，越宽壕，涉深水，克垂壁，穿沼泽，过田野，驰骋战场无所阻挡，是因为它有两条特殊的履带，人们常称之为坦克的“无限轨道”或坦克“自带的路”。

然而，人们最初研制的坦克，是沿用了农用履带式拖拉机的履带。

1915年，英国研制的“小游民”坦克沿用了美国“布劳克”拖拉机的履带。

1916年，法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带。

履带进入坦克史至今已近90个春秋，今天的履带，无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富坦克宝库，履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨道”。

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。

履带由履带板和履带销等组成。

履带销将各履带板连接起来构成履带链环。

履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

主动轮是个主动件，它由轮毂、齿圈、带齿垫圈、锥齿杯、固定螺帽和止动螺栓组成。

它通过齿轮和履带啮合，将侧减速器传来的动力传给履带而使坦克运动。

诱导轮是个从动轮，用来诱导和支撑履带，并与履带调整器一起调整履带的松紧程度。

它由轮毂、轮盘、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺帽、双排滚珠轴承、支撑杯和回绕挡油盖等组成。

托带轮主要用来托着上支履带，没有这种托带轮，履带就会发生撞击。

托带轮轴的一端，牢固地固定在车体上。

由于托带轮直径比负重轮小，其轴承的转速却高得多，然而它只支撑上支履带，即履带重量的1/3，以减少履带的振荡。

履带调整器用来调整履带的松紧度。

它由支架、曲臂、轴套、蜗轮、蜗杆、螺杆、摩檫片和衬套等组成。

履带的张紧程度对坦克行驶和履带寿命有较大影响。

履带过紧或过松都不好。

不同的使用环境要求履带有着不同的松紧度。

如在坚硬路面上行驶，应将履带张得紧些；在沙漠地区行驶则应将履带张得松些。

坦克履带的原理
嘿，朋友们！今天咱来聊聊那超厉害的坦克履带！你想想看啊，坦克那么个庞然大物，在各种复杂地形上都能横冲直撞，这可全靠那神奇的履带呀！
就说那履带，它不就像一条超级有力的大铁链嘛，紧紧地把坦克和地面连接在一起。

比如说，你走在泥泞的路上，是不是深一脚浅一脚，很容易就陷进去了？可坦克呢，履带一转，轻轻松松就开过去了！这就好比一辆汽车在沼泽地里挣扎，而坦克却像个会飞的大侠一样，嗖地就过去了，牛不牛？
你知道吗，履带的原理其实挺简单的，但作用可太大了。

它就像是坦克的腿，带着坦克到处跑。

履带上面有好多小凸起，就像小爪子一样抓住地面，让坦克能稳稳地前进。

你可以想象一下，要是没有这些小爪子，那坦克不就打滑了嘛，跟在冰面上滑冰似的，那还怎么打仗呀！
记得有一次，在电视上看到坦克在沙漠里飞驰，哇，那场面太震撼了！那履带就像无穷无尽的力量源泉，带着坦克在沙堆里冲锋陷阵，一点也不怕陷进去。

这要是换成普通的轮子，估计早被沙子埋了吧！
我觉得吧，坦克履带真的是太神奇了！它让坦克变得如此强大和不可阻挡。

有了它，坦克才能在战场上发挥出巨大的威力。

不管是山地、丛林，还
是沙漠、雪地，履带都能让坦克如履平地。

这真的是人类智慧的结晶啊！怎么样，现在是不是对坦克履带超级感兴趣了呢？。

履带原理在生活中的应用履带原理是指通过固定在轮子外侧的链条或橡胶材料来实现车辆或机器的运动，履带能够提供较大的接触面积和良好的牵引力。

在生活中，履带原理被广泛应用于各个领域，以下是几个主要应用。

一、工程机械1.履带式挖掘机：履带式挖掘机采用履带原理来实现其行驶和挖掘功能。

履带提供了车辆的牵引力，使得挖掘机能够在各种地形条件下进行作业，尤其是在软弱土壤和崎岖地形上效果更好。

2.履带式载重机：履带式载重机常用于港口、码头等场所进行货物装卸。

履带原理使得载重机能够在各种地面条件下灵活移动，提高了装卸效率和稳定性。

3.履带式铲车：履带式铲车广泛应用于建筑工地和矿山等场所，通过履带原理实现各种材料的运输和装卸工作。

二、农业机械1.履带式拖拉机：履带式拖拉机在农业生产中发挥重要作用。

由于农田地形复杂，履带原理能够提供稳定的牵引力和通过性能，使得拖拉机能够在泥泞的农田中进行耕作和运输。

2.履带式收割机：履带式收割机通过履带原理实现粮食的收割和输送。

履带提供了机器的移动和牵引力，使得收割机能够在潮湿的田地中高效地完成收割工作。

3.履带式喷灌机：履带式喷灌机能够在农田中均匀地喷洒水源，实现农田的灌溉和施肥工作。

履带原理使得喷灌机能够在各种地形条件下移动并保持稳定性。

三、军事装备1.履带装甲车辆：履带装甲车辆广泛应用于军事领域，包括坦克、装甲车等。

履带原理提供了越野性能和抗冲击能力，使得装甲车辆能够在各种地形和战斗条件下进行机动和作战任务。

2.履带导弹发射车：履带导弹发射车采用履带原理实现对导弹的运输和发射。

履带提供了车辆的稳定性和越野能力，使得导弹发射车能够快速部署并进行导弹发射。

四、园林工具1.履带式割草机：履带式割草机能够在不平整或陡峭的地形上进行割草工作，提供了更好的稳定性和机动性。

2.履带式雪地车：履带式雪地车通常在雪地和冰面上使用，通过履带原理实现车辆的行驶和保持稳定性。

履带原理的应用在生活中十分广泛，不仅提高了工作效率和稳定性，还能够应对各种复杂地形和恶劣环境。

坦克前进原理
坦克前进的原理主要是基于内燃机提供动力，通过传动系统将动力传递到坦克的履带或轮子上，从而使坦克前进。

坦克的内燃机是一种燃烧汽油或柴油的发动机，它产生大量的能量，通过传动系统传递到坦克的履带或轮子上。

履带是坦克的主要支撑和推进装置，它通过驱动轮带动自身转动，从而推动坦克前进。

同时，履带还能提供良好的抓地力和机动性，使坦克能够在不同地形中行驶。

除了履带式坦克外，还有一些坦克采用了轮式设计。

轮式坦克的轮子数量和布局都有所不同，但它们的原理基本相同。

轮式坦克的轮子通过轴承连接到车体内，车体内的发动机通过变速器将动力传递到轮子上，从而推动坦克前进。

在坦克行驶过程中，驾驶员需要控制油门和刹车等操作，以保持坦克的速度和方向。

同时，驾驶员还需要注意观察周围环境，确保坦克的安全行驶。

总之，坦克前进的原理是通过内燃机产生能量，通过传动系统将能量传递到履带或轮子上，从而推动坦克前进。

这种设计使坦克具有强大的动力和机动性，能够在不同地形中行驶并执行各种任务。