传动系万向传动装置复习题.docx

第一章汽车传动系一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、（静液式）和（电力式）等四种。

3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。

二、问答题1. 汽车传动系应具有哪些功能?减速和变速功能实现汽车倒驶必要时中断动力传动差速器的差速作用2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?2．1）汽车传动系的型式有四种。

（1）机械式传动系。

（2）液力机械式传动系。

（3）静液式（容积液压式）传动系。

（4）电力式传动系。

2）特点及优缺点：（1）机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。

b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。

c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。

（2）液力机械传动系：a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。

液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。

c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。

d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。

e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。

（3）液力传动系（容积液压式）：a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。

b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。

c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。

（4）电力传动系a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。

b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。

汽车传动系万向传动装置复习题一、填空：1、万向传动装置的作用是使变速器与驱动桥等连接处能在和的轴间传递动力，以保证它们安全地工作.2、刚性万向节可分为万向节和万向节。

3、万向传动装置主要由和组成，有的还加装，万向传动装置一般都安装在和之间。

4、单个普通十字轴万向节传动时，当等角速旋转时，是不等角速，其不等角速的程度会随的加大而愈烈.5、传动轴工作中技术状况变坏主要表现是、。

主要原因是由于零件的、引起的.6、为了保证传动轴正常可靠地工作，传动轴的临界转速必须实际使用最高转速。

7、不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应。

8、分解传动轴时，应注意各连接处有无，若无应再拆,装配时应注意各对正后装复。

9、传动轴产生动不平衡的主要原因有、传动轴旋转轴线与不重合。

10、十字轴颈表面不得有、、等，否则应更换.11、十字轴颈磨损超过规定,修复一般可采用、、或后加工至标准尺寸。

12、为保证十字轴各轴颈轴心线在同一平面内，在加工修复十字轴颈时，必须先修整 ,用它作定位基准加工轴颈。

13、当传动轴弯曲变形在5mm以内时，可采用校正，若变形超过5mm时，可采用校直。

14、传动轴花键轴、套主要损伤有或等。

15、传动轴万向节叉主要损伤有、及等.16、传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其，当磨损超过极限值时,可采用、或加工修复后再用.17、传动轴是连接或分动器与的部件.传动轴有和两种。

大多采用。

18、球笼式万向节由、、等组成。

19、球叉式万向节主要由、、、等组成。

20、球笼式万向节按有无轴向滑动分为和两种.二、判断题：1、为实现不等速万向传动装置正常工作，汽车总装配时，钢板弹簧的规格、发动机固定支架下垫子厚度等应符合原厂技术要求。

( ）2、传动轴动量超过规定时，可在传动轴两端加焊平衡片,但两端加焊平衡片数量不得超过三片。

（ )3、传动轴在工作过程中由于重力的大小、方向是不变的,而离心力的大小、方向是变化的，故传动轴在运转中伴随着振动。

汽车传动系检修复习概要1.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴与发动机曲轴转速相同，完全分离式时该轴不转。

2.机械传动系摩擦式离合器有主动部分从动部分、压紧装置、分离机构及操纵机构等五部分组成。

3.膜片弹簧离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替传统的螺旋弹簧和分离杠杆。

4. 变速器增加了超速挡可以提高经济性。

5. 自动变速器的油泵，一般由变矩器外壳驱动。

6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的涡轮输入。

7.D在自动变速器上表示行驶档，R表示倒车挡。

8.液力机械变速器液压控制系统的阀体是自动变速器控制油液流向的主要装置。

9.行星齿轮变速三个传动元件中包括行星齿轮架、太阳轮、齿圈。

10.当代轿车上配置的无级变速器是通过可变带轮旋转直径来改变速比的。

11.车用自动变速器主要是依据车速和节气门开度号来自动变换各前进档。

13.以下换档执行元件中，单向离合器不要要液压控制，其工作是自动的。

14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或60000km。

15.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于强制低档位置。

16.手动变速器中为防止自动脱档及自动挂档的装置是自锁，防止同时挂上两个档的装置是互锁。

17.传动比小于1的齿轮传动比表示超速传动。

18.越野车因多轴驱动而装有分动器，使动力分配给前后车桥。

19.自动变速器中离合器可用于固定行星齿轮机构中一个元件，也可用于固定行星齿轮机构中两个元件。

20. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和增大扭矩。

21．设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2，则nl＋n2=2no 。

22、汽车万向传动装置一般有3个万向节，即分成两段，采用中间支撑。

23、汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮只有公转，没有自转；转弯行驶时，差速器中的行星齿轮既有公转，又有自转。

24、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有M1=M2= M0/225、全浮半轴承受转矩的作用，不承受弯矩作用。

一、填空题汽车传动系1.汽车传动系主要是由离合器或液力变矩器、变速器、万向传动装置和驱动桥等装置组成。

2.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

3.EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用自锁钢球和自锁弹簧进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的特殊齿形；轴间用互锁钢球与互锁销互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有带有弹簧的倒档锁销。

4.东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有高低两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：后摘前桥先挂前桥、后挂低速档。

；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档、5.万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑等组成。

6.目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为15~20°。

7.驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。

8.行星齿轮的自转是指行星齿轮绕自身轴线旋转；公转是指行星齿轮绕半轴轴线旋转。

9.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。

通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。

10.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）主动锥齿轮依次将动力经差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴锥齿轮、左右半轴传给驱动车轮。

11.半轴的支承型式分为全浮式和半浮式两种。

半轴的一端与驱动轮的轮毂相连，另一端与差速器的半轴锥齿轮相连。

12.后桥壳是用来安装主减速器、差速器、半轴、轮毂、钢板弹簧的基础件，一般可以分为整体式桥壳和分段式桥壳两种，绝大多数汽车采用的是整体式桥壳。

二、解释术语1.4×2、4×4、6×6答：.汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数。

2.离合器自由间隙答：离合器处于结合状态时，分离杠杆与分离轴承间预留的间隙。

汽车传动系统的检测与维修（学生用复习题）一、填空题1．汽车底盘传动系行驶系转向系制动系组成。

2．传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥3．离合器由主动部分、传动部分、压紧装置、操纵装置组成4．手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成。

5．惯性式同步器有锁环式同步器和锁销同步器两种。

6．能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是自锁装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是互锁装置；能防止误挂倒挡的装置是倒档锁装置。

7．互锁装置的类型有：锁球式、锁销式。

8．变速器壳体与盖的损伤形式：裂纹、变形轴承磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

9．变速器常见故障有变速器脱档换挡困难、变速器升档、变速器异响、变速器漏油。

10．自动变速器由液力变矩器、变速齿轮机构液压控制系统电子控制系统组成。

11．自动变速器中的液压控制系统包括液压控制系统包括供油调节装置换挡控制锁止控制装置。

13．供油调压装置是由: 油泵调压装置、辅助装置组成14．自动变速器的油泵是由泵盖、泵体、主动齿轮、从动齿轮组成。

16．换档信号装置主要包括节气门阀和速控阀。

17．控制阀主要包括手动阀、换挡阀和强制降档阀。

18．节气门阀的作用是将节气门开度变化信号转换成油压变化信号，用于控制主调压阀、幅调压阀阀、阀。

19．控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由手动阀、换挡阀、强制降档阀组成。

20．自动变速器换档信号包括：传感器、信号开关装置21．电控自动变速器的传感器有节气门位置传感器、发动机转速传感器、输入轴传感器、变速器油温传感器和车速传感器。

22．电控自动变速器采信的开关信号有超速档开关信号、模拟选择开关信号、档位开关信号和制动灯开关信号。

23．万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成。

24．驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。

25．驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→主减速器差速器壳→十子轴→行星齿轮→半轴齿轮→半轴→车轮26 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。

底盘构造复习题总论一、填空题l·JN1181C13汽车属于_______，其总质量为_______。

2·汽车通常由______、______、______、______等四部分组成。

3·汽车等速行驶时，其阻力由______、______和______ 等组成。

二、选择题1·4×2型汽车的驱动轮数为( )。

A. 4B. 2C. 8D. 62·BJl061型汽车属于( )。

A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车三、问答题1·轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类?各分为哪几个等级?2·汽车的布置型式有哪几种?各有何特点?分别用于哪种汽车?3·为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式?答案一、填空题1·载货汽车18t2·发动机底盘车身电器设备6·滚动阻力空气阻力爬坡阻力二、选择题1·B 2·C三、问答题1．1)轿车是指乘坐2~9人的载客汽车，它按发动机工作容积的不同分为：(1)微型轿车——发动机工作容积lL以下。

(2)普通级轿车——发动机工作容积为1.0~1.6L。

(3)中级轿车——发动机工作容积为1.6~2.5L。

(4)中高级轿车——发动机工作容积为2.5~4L。

(5)高级轿车——发动机工作容积为4L以上。

2)客车是指乘坐9人以上的载客汽车，它按车辆长度的不同分为：(1)微型客车——长度3.5m以下。

(2)轻型客车——长度为3.5~7m。

(3)中型客车——长度为7~10m(4)大型客车——长度为10~12m。

(5)特大型客车一一包括铰接式客车(车辆长度大于l2m)和双层客车(长度10~12m)。

3)货车是指用于运载各种货物的汽车，主要分为普通货车和专用货车两大类。

它按汽车的总质量的不同分为：(1)微型货车——总质量小于1.8t。

(2)轻型货车——总质量为1.8~6t。

汽车底盘题库⼀、填空1.传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

2.离合器分离杠杆内端不在同⼀平⾯上会引起离合器离合器发抖和离合器打滑故障。

3.液⼒变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击泵轮的叶⽚，即泵轮的转速⼤于涡轮的转速。

4.主减速器的调整项⽬有轴承预紧度的调整、啮合印痕调整、啮合间隙调整。

5.普通⾏星齿轮差速器由差速器壳、⾏星齿轮轴、⾏星齿轮、半轴齿轮等组成。

当汽车左轮转速6.为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为350转/分，汽车应向右转向。

6.解放CA1091型汽车半轴受⼒情况是半轴两端均不承受各种反⼒和弯矩只承受转矩，因此这种⽀撑形式称为全浮式式。

7.多轴驱动车辆的分动器操纵机构必须保证：⾮先挂上前桥，不得挂⼊抵挡；⾮先退出低档，不能摘下前桥。

8.球叉式万向节在传⼒时，只有 23 个钢球传⼒。

9.⾏星齿轮机构中太阳轮Z1、齿圈Z2和⾏星架Z3三者齿数的⼤⼩为： z1 < z2 < z3 。

10.主减速器的功⽤：降速增扭、改变动⼒传递⽅向和旋向。

11.⾃动变速器的换挡执⾏元件包括制动器、离合器和单向离合器。

12.前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆来实现的。

13.离合器的从动盘通过花键⽀撑在离合器输⼊轴上。

14.在驾驶上，对汽车离合器的主要要求是接和柔和，分离彻底，操纵轻便等。

15.同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是由于惯性锁⽌⼒矩作⽤。

16.⾟普森式⾏星齿轮机构的结构特点是：共⽤⼀个太阳轮；拉威那式⾏星齿轮机构的结构特点是：共⽤⼀个⾏星架,且共⽤⼀个齿圈。

17.普通斜交胎的换位⽅法可采⽤：循环换位和交叉换位⽅法。

18.前轮前束的表⽰可以采⽤长度或⾓度⽅法表⽰。

19.常⽤的半轴⽀承型式有全浮式和半浮式的型式。

20.传动系的⼀般布置型式有：发动机前置，后轮驱动；发动机前置，前轮驱动；发动机后置，后轮驱动三种型式。

山东公路技师学院《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库一、填空题1.汽车传动系主要由离合器、、万向传动装置、主减速器、和半轴等总成组成。

【中】变速器差速器2.摩擦式离合器一般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。

【中】从动部分压紧机构3.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧, 既起的作用, 又起的作用。

【中】压紧弹簧分离杠杆4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、装置和装置。

【中】互锁倒档锁5.半轴通常可分为全浮式半轴和半轴两种。

半轴的内端与齿轮相连, 半轴的外端与驱动轮轮毂相连。

【中】半浮式半轴6.东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用万向节；桑塔纳轿车万向传动装置中采用等速万向节。

【中】十字轴球笼式7.上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。

其主动锥齿轮与输出轴制成一体。

【中】单级双曲线变速器8.普通差速器一般由齿轮、齿轮、行星齿轮轴和差速器壳组成。

【中】行星半轴9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、和。

【中】半轴驱动轮10.离合器在使用中常见的故障有: 、分离不彻底、和。

【中】打滑发抖异响11.离合器从动盘方向装反, 将会引起离合器。

【中】分离不彻底12.变速器跳档的主要原因是变速器的装置失效。

【中】自锁13.变速器可以同时挂入两个档位, 说明变速器的装置失效。

【中】互锁14.变速器在使用中常见故障有: 跳档、乱档、和。

【中】异响漏油15.万向传动装置常见的故障有和。

【中】异响振抖16.装配传动轴时, 必须使两端的万向节叉处在, 否则会导致万向传动装置发生故障。

【中】同一平面17.驱动桥在使用中常见的故障有: 、和等。

【中】漏油发热异响18.汽车行驶一段路程后, 用手触摸主减速器如有的感觉, 则为驱动桥过热。

【中】无法忍受19.电控液力自动变速器的电子控制系统包括、、及控制电路等。

【中】电控单元传感器执行器20.行星齿轮变速系统的换档执行机构由、和三种执行元件组成。

【中】离合器制动器单向离合器21.汽车行驶系由、、、悬架四部分组成。

汽车传动系---第一节概述（一）填空题1.汽车传动系的作用是将输出的扭矩传给并根据行驶条件的需要而改变，以保证汽车的正常行驶。

2.汽车行驶阻力修主要有、、、和4种。

3.牵引力的大小不仅取决于发动机和，还取决于和的附着性能。

4.发动机的动力经、、万向节、、、差速器和，最后传给。

（二）选择题1.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。

2.为使汽车在路面上行驶时不打滑，其附着力必须（）牵引力。

3.汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）。

（三）问答题1.牵引力产生的基本原理是什么？2.汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者有什么关系？3.传动系的布置有哪几种形式？汽车传动系---第二节离合器一、填空题1.单片摩擦式离合器、、和4部分组成。

2.膜片式离合器主要特点是用一个代替和。

3.离合器操纵机构的作用是和。

4.为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有。

5.从动盘的常见损伤有、、、和5种。

二.选择题1.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。

2.分离杠杆不平将导致离合器（）。

3.膜片式离合器无（）。

A.压盘B.从动盘C.分离杠杆D.滑动套管4.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时，管路中多余的油会经（）流回贮油室。

三.问答题1.离合器的作用是什么？2.机械摩擦式离合器的工作原理是什么？3.离合器踏板自由行程的大小对其工作有何影响？4.离合器的常见故障有哪些？应如何排除？（一）填空题1.普通变速器通常由和两部分组成，其变速传动机构的作用是；操纵机构的作用是。

2.变速器操纵机构的锁止机构包括、、3种，其中可以防止自动挂挡和脱档的是。

3.三轴变速箱与两轴式相比，可获得挡传动，此时，变速器的最高。

4.常用的同步器有、、3种形式，其中常用的惯性同步器有、两种形式。

5.变速器的磨合可分为和两种阶段。

（二）选择题1.同步器是指待啮和齿轮的（）2.直接挡传动比（）3.一般超速挡的传动比范围在（）之间。

4.变速箱在磨合时各挡位的磨合时间应不少于（）min。

一、十字轴式刚性万向节
十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节， 允许
相邻两轴 的最大交 角为15゜ ～20゜。 该万向节 具有结构
套筒叉 卡环 轴承外圈（滚针） 套筒 十字轴 传动轴叉
简单，传动效率高的优点，但在两轴夹角α 不为零的情况 下，不能传递等角速转动。
十字轴式刚性万向节示意图
第十一章 汽车传动系
第四节 万向传动装置
要求：了解各种万向传动装置、传动轴和中间支承的结构。
在汽车传动系及其它系统中，为了实现一些轴线相交 或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万 向传动装置。 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还加 装中间支承。
万向传动装置在汽车上的应用图(1)
1-滚球轴承 2-中间轴承缓冲垫 3-支承座
在现代汽车的总体布置
中，发动机、离合器和变速 箱连成一体固装在车架上， 而驱动桥则通过弹性悬架与 车架连接。由此可见，变速
万向节
传动轴
中间支承
器输出轴轴线与驱动桥的输
入轴轴线不在同一平面上。当汽车行驶时，车轮的跳动会造成驱动 桥与变速器的相对位置(距离、夹角)不断变化，故变速器的输出轴 与驱动桥的输入轴不可能刚性连接，必须安装有万向传动装置。此 外，由于越野汽车的前轮既是转向轮又是驱动轮。作为转向轮，要 求在转向时可以在规定范围内偏转一定角度；作为驱动轮，则要求 半轴在车轮偏转过程中不间断地把动力从主减速器传到车轮。因此， 半轴不能制成整体而必须分段，中间用等角速万向节相连。
装合后，可形成Q1 — Q1’， Q2 — Q2’ ，R —R’三根 轴线。
三销轴式万向节最大特
点是允许相邻两轴有较 大的交角，最大可达45。 在转向驱动桥中采用这种万向节，可使汽车获得较小的转弯半径， 提高了汽车的机动性，缺点是所占空间较大。

（1） 在V 带传动中，要求小带轮的直径不能过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。

（2） 在带传动中，由离心力所引起的带的离心拉应力在各截面上都相等。

（3） 带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。

（4） 在机械传动中，一般V 带传动应放在传动的高速级。

（5） 双速电动机带动V 带传动，设电动机输出转速为n 或2n ，若传递功率一定，则两种速度下设计出的带根数相差一倍。

（6） V 带传动中，若不改变小带轮的转速n 1、传动比i 以及中心距a 与大带轮直径d 2的比值，则当小带轮的直径d 1增大时，带传动的传递功率增加。

（7） 正常运行的带传动中，弹性滑动发生在带与小带轮的整个接触弧上。

（8） 在有几根V 带的传动中，如有一根带损坏了，更换带时应同时全部进行更换。

1． 选择题（1） 带传动的中心距过大时，会导致 。

A. 带的寿命短B. 带的弹性滑动加剧C. 带在工作时会产生颤动D.小带轮包角减小而易产生打滑（2） 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是 。

A. 工作平稳，无噪声B. 传动的重量轻C. 摩擦损失小，效率高D.寿命较长（3） V 带传动，最后算出的实际中心距a 与初定的中心距a 0不一致，这是由于 。

A. 传动安装时有误差B. 带轮加工有尺寸误差C. 带工作一段时间后会松弛，故需预先张紧D. 选用标准长度的带（4） 带传动采用张紧轮的目的是 。

A. 减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C. 改变带的运动方向D.调节带的初拉力（5） 带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时， ，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。

A. 带轮愈宽B. 小带轮上的包角愈大C. 大带轮上的包角愈大D. 带速愈低（6） 设21,d d 分别为主、从带轮的基准直径，若考虑滑动率 ，则带传动的实际传动比 。

A. )1(12ε+=d d i B. 122)1(d d i ε+= C. )1(12ε-=d d i D. 12)1(d d i ε-= （7） 设带的紧边拉力为F 1，松边拉力为F 2，小带轮包角为α，带与带轮之间的当量摩擦系数为v f ，则有： 。

汽车底盘构造试题库与答案第一章汽车传动系一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（）。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。

3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。

一、填空题参考答案1．将发动机发出的动力传给驱动车轮2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题1. 汽车传动系应具有哪些功能?2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点?3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?二、问答题参考答案1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。

变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。

2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。

保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。

3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。

4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。

2．1）汽车传动系的型式有四种。

（1）机械式传动系。

（2）液力机械式传动系。

（3）静液式（容积液压式）传动系。

（4）电力式传动系。

2）特点及优缺点：（1）机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。

b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。

汽车传动系万向传动装置复习题一、填空：1、万向传动装置的作用是使变速器与驱动桥等连接处能在和的轴间传递动力，以保证它们安全地工作。

2、刚性万向节可分为万向节和万向节。

3、万向传动装置主要由和组成，有的还加装，万向传动装置一般都安装在和之间。

4、单个普通十字轴万向节传动时，当等角速旋转时，是不等角速，其不等角速的程度会随的加大而愈烈。

5、传动轴工作中技术状况变坏主要表现是、。

主要原因是由于零件的、引起的。

6、为了保证传动轴正常可靠地工作，传动轴的临界转速必须实际使用最高转速。

7、不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应。

8、分解传动轴时，应注意各连接处有无，若无应再拆，装配时应注意各对正后装复。

9、传动轴产生动不平衡的主要原因有、传动轴旋转轴线与不重合。

10、十字轴颈表面不得有、、等，否则应更换。

11、十字轴颈磨损超过规定，修复一般可采用、、或后加工至标准尺寸。

12、为保证十字轴各轴颈轴心线在同一平面内，在加工修复十字轴颈时，必须先修整，用它作定位基准加工轴颈。

13、当传动轴弯曲变形在5mm以内时，可采用校正，若变形超过5mm时，可采用校直。

14、传动轴花键轴、套主要损伤有或等。

15、传动轴万向节叉主要损伤有、及等。

16、传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其，当磨损超过极限值时，可采用、或加工修复后再用。

17、传动轴是连接或分动器与的部件。

传动轴有和两种。

大多采用。

18、球笼式万向节由、、等组成。

19、球叉式万向节主要由、、、等组成。

20、球笼式万向节按有无轴向滑动分为和两种。

二、判断题：1、为实现不等速万向传动装置正常工作，汽车总装配时，钢板弹簧的规格、发动机固定支架下垫子厚度等应符合原厂技术要求。

（）2、传动轴动量超过规定时，可在传动轴两端加焊平衡片，但两端加焊平衡片数量不得超过三片。

（）3、传动轴在工作过程中由于重力的大小、方向是不变的，而离心力的大小、方向是变化的，故传动轴在运转中伴随着振动。

汽车传动系复习题承德石油高等专科学校汽车系第1章传动系概述一、名词解释1.混合动力汽车2.液力机械式传动系3.机械—电力式传动系二、填空：1.汽车传动系的基本功用是。

2.根据传动系的结构及传力介质的不同，其型式分为。

3.混合动力汽车的传动系的布置型式一般分为。

4.机械式传动系主要有部分组成。

5.独力驱动传动系的布置型式的优点是；缺点是。

6.单贯通式传动系的布置型式的优点是；缺点是。

三、分析与简答1.传动系的功用有哪些？简述为什么？2.分析液力机械式、电力式传动系与机械式传动系相比各有哪些优缺点？3.混合动力汽车与以发动机为唯一动力源的汽车相比主要有哪些优点？4.分析发动机前置、前轮驱动及发动机后置、后轮驱动汽车各有哪些优缺点？为什么许多豪华大客车采用发动机后置、后轮驱动？第2章离合器一、名词解释1.离合器的储备系数2.离合器的运动干涉3.离合器踏板自由行程二、填空：1.离合器的功用是。

2.根据离合器传递转矩的原理及工作介质的不同，通常分为式、式和式。

3.摩擦式离合器按从动盘的数目分为；按压紧弹簧的型式及其布置分为。

4.摩擦式离合器一般有四个部分组成。

5.东风EQ1090E汽车离合器主动部分主要有部件组成；操纵机构主要有部件组成。

6.为消除离合器的运动干涉，东风EQ1090E汽车采用了结构措施；北京BJ2020S汽车采用了结构措施。

7.离合器在结合状态时，分离杠杆与分离轴承之间保持一定间隙的目的是。

8.为了保证解放CA1091汽车离合器中间主动盘能够分离彻底，在结构上采取了措施。

9.离合器踏板自由行程的调整，东风EQ1090E汽车通过，北京BJ2020S汽车通过来调整。

10.拉式膜片弹簧离合器的优点是。

11.在扭转减振器中主要起缓冲作用的元件是；主要起减振作用的元件是。

12.离合器操纵机构通常分为型式。

13.北京BJ2020S汽车离合器主缸平衡孔的作用是；补偿孔的作用是。

三、判断正误（对的打√，错的打×，并改正）1.离合器可以保证在紧急制动时，即使没有踩下离合器踏板，也能自行切断发动机与传动系的联系，防止传动系过载。

项目1 传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。

2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。

3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱) 等。

项目2 离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。

2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。

3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。

4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。

5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。

6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。

7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。

8、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。

9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于0.2mm 。

10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。

二、选择题1、离合器从动盘安装在（ B ）上。

A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（ C ）。

A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；D．轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是（ C ）。

A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A ）。

A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ A ）。

A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。

《工程机械底盘传动系》复习题一、单项选择题1、工程机械底盘由（D ）四大系统组成。

A传动系、悬架、车桥、制动系B传动系、车轮、悬架、转向系C变速器、传动轴、转向系、制动系D传动系、行驶系、转向系、制动系2、机械传动系由（ C ）等组成。

A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴3、当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度的逐渐（A ）。

A 加大B 减小C 不变D 不清楚4、接上题：离合器主、从动部分转速也渐趋（ C ），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。

A 增大B 不相等C 相等D 减小5、离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有（ B ）。

A 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B 分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C 分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D 分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉6、.东风EQ1090汽车的驱动形式是（B ）。

A 4×4B 4×2C 6×2D 2×48.东风EQ1090汽车转动系的布置形式是（ A ）A 发动机前置、后轮驱动B 发动机后置、后轮驱动C发动机前置、前轮驱动 D 发动机后置、前轮驱动9.离合器从动部分有_ C ___。

A 压盘B 离合器盖C 摩擦片D 分离杠杆12.膜片弹簧式离合器的分离指的高度采用__D__调整。

A 重点B力点 C 支点D不要调整13.离合器最容易磨损的零件为_ B __。

A 分离轴承B从动盘 C 压盘 D 分离杠杆15.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。

A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同D 按相反的转速旋转16.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（ C ）。

项目一汽车底盘概述练习题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（）A、中间支承B、万向轮 D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）A、刹车 B停止 C减挡4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.aA.传动系统 B、动力系统 C、变速系统5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。

A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。

CA、速度B、动力C、传动方向7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。

A.链条 B齿轮 C半轴8. 开车进出车间时要（）。

A、保持速度B、快速C、格外小心9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。

A、工具B、设备C、汽车10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

BA、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（）。

2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和( )等组成。

3.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。

4. 变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。

5. （万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。

6. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机( )布置形式。

7. （发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。

8. 经营理念客户的（满意度）是第一位的。

9. 爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。

10、车间内不能见明火，禁止（）。

三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。

（）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。

（）3.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。

（）4. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。

5. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。