传动系万向传动装置复习题.docx

第一章汽车传动系一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、（静液式）和（电力式）等四种。

3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。

二、问答题1. 汽车传动系应具有哪些功能?减速和变速功能实现汽车倒驶必要时中断动力传动差速器的差速作用2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?2．1）汽车传动系的型式有四种。

（1）机械式传动系。

（2）液力机械式传动系。

（3）静液式（容积液压式）传动系。

（4）电力式传动系。

2）特点及优缺点：（1）机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。

b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。

c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。

（2）液力机械传动系：a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。

液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。

c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。

d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。

e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。

（3）液力传动系（容积液压式）：a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。

b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。

c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。

（4）电力传动系a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。

b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。

汽车传动系万向传动装置复习题一、填空：1、万向传动装置的作用是使变速器与驱动桥等连接处能在和的轴间传递动力，以保证它们安全地工作.2、刚性万向节可分为万向节和万向节。

3、万向传动装置主要由和组成，有的还加装，万向传动装置一般都安装在和之间。

4、单个普通十字轴万向节传动时，当等角速旋转时，是不等角速，其不等角速的程度会随的加大而愈烈.5、传动轴工作中技术状况变坏主要表现是、。

主要原因是由于零件的、引起的.6、为了保证传动轴正常可靠地工作，传动轴的临界转速必须实际使用最高转速。

7、不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应。

8、分解传动轴时，应注意各连接处有无，若无应再拆,装配时应注意各对正后装复。

9、传动轴产生动不平衡的主要原因有、传动轴旋转轴线与不重合。

10、十字轴颈表面不得有、、等，否则应更换.11、十字轴颈磨损超过规定,修复一般可采用、、或后加工至标准尺寸。

12、为保证十字轴各轴颈轴心线在同一平面内，在加工修复十字轴颈时，必须先修整 ,用它作定位基准加工轴颈。

13、当传动轴弯曲变形在5mm以内时，可采用校正，若变形超过5mm时，可采用校直。

14、传动轴花键轴、套主要损伤有或等。

15、传动轴万向节叉主要损伤有、及等.16、传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其，当磨损超过极限值时,可采用、或加工修复后再用.17、传动轴是连接或分动器与的部件.传动轴有和两种。

大多采用。

18、球笼式万向节由、、等组成。

19、球叉式万向节主要由、、、等组成。

20、球笼式万向节按有无轴向滑动分为和两种.二、判断题：1、为实现不等速万向传动装置正常工作，汽车总装配时，钢板弹簧的规格、发动机固定支架下垫子厚度等应符合原厂技术要求。

( ）2、传动轴动量超过规定时，可在传动轴两端加焊平衡片,但两端加焊平衡片数量不得超过三片。

（ )3、传动轴在工作过程中由于重力的大小、方向是不变的,而离心力的大小、方向是变化的，故传动轴在运转中伴随着振动。

汽车传动系检修复习概要1.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴与发动机曲轴转速相同，完全分离式时该轴不转。

2.机械传动系摩擦式离合器有主动部分从动部分、压紧装置、分离机构及操纵机构等五部分组成。

3.膜片弹簧离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替传统的螺旋弹簧和分离杠杆。

4. 变速器增加了超速挡可以提高经济性。

5. 自动变速器的油泵，一般由变矩器外壳驱动。

6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的涡轮输入。

7.D在自动变速器上表示行驶档，R表示倒车挡。

8.液力机械变速器液压控制系统的阀体是自动变速器控制油液流向的主要装置。

9.行星齿轮变速三个传动元件中包括行星齿轮架、太阳轮、齿圈。

10.当代轿车上配置的无级变速器是通过可变带轮旋转直径来改变速比的。

11.车用自动变速器主要是依据车速和节气门开度号来自动变换各前进档。

13.以下换档执行元件中，单向离合器不要要液压控制，其工作是自动的。

14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或60000km。

15.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于强制低档位置。

16.手动变速器中为防止自动脱档及自动挂档的装置是自锁，防止同时挂上两个档的装置是互锁。

17.传动比小于1的齿轮传动比表示超速传动。

18.越野车因多轴驱动而装有分动器，使动力分配给前后车桥。

19.自动变速器中离合器可用于固定行星齿轮机构中一个元件，也可用于固定行星齿轮机构中两个元件。

20. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和增大扭矩。

21．设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2，则nl＋n2=2no 。

22、汽车万向传动装置一般有3个万向节，即分成两段，采用中间支撑。

23、汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮只有公转，没有自转；转弯行驶时，差速器中的行星齿轮既有公转，又有自转。

24、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有M1=M2= M0/225、全浮半轴承受转矩的作用，不承受弯矩作用。

一、填空题汽车传动系1.汽车传动系主要是由离合器或液力变矩器、变速器、万向传动装置和驱动桥等装置组成。

2.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

3.EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用自锁钢球和自锁弹簧进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的特殊齿形；轴间用互锁钢球与互锁销互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有带有弹簧的倒档锁销。

4.东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有高低两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：后摘前桥先挂前桥、后挂低速档。

；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档、5.万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑等组成。

6.目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为15~20°。

7.驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。

8.行星齿轮的自转是指行星齿轮绕自身轴线旋转；公转是指行星齿轮绕半轴轴线旋转。

9.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。

通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。

10.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）主动锥齿轮依次将动力经差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴锥齿轮、左右半轴传给驱动车轮。

11.半轴的支承型式分为全浮式和半浮式两种。

半轴的一端与驱动轮的轮毂相连，另一端与差速器的半轴锥齿轮相连。

12.后桥壳是用来安装主减速器、差速器、半轴、轮毂、钢板弹簧的基础件，一般可以分为整体式桥壳和分段式桥壳两种，绝大多数汽车采用的是整体式桥壳。

二、解释术语1.4×2、4×4、6×6答：.汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数。

2.离合器自由间隙答：离合器处于结合状态时，分离杠杆与分离轴承间预留的间隙。

汽车传动系统的检测与维修（学生用复习题）一、填空题1．汽车底盘传动系行驶系转向系制动系组成。

2．传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥3．离合器由主动部分、传动部分、压紧装置、操纵装置组成4．手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成。

5．惯性式同步器有锁环式同步器和锁销同步器两种。

6．能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是自锁装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是互锁装置；能防止误挂倒挡的装置是倒档锁装置。

7．互锁装置的类型有：锁球式、锁销式。

8．变速器壳体与盖的损伤形式：裂纹、变形轴承磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

9．变速器常见故障有变速器脱档换挡困难、变速器升档、变速器异响、变速器漏油。

10．自动变速器由液力变矩器、变速齿轮机构液压控制系统电子控制系统组成。

11．自动变速器中的液压控制系统包括液压控制系统包括供油调节装置换挡控制锁止控制装置。

13．供油调压装置是由: 油泵调压装置、辅助装置组成14．自动变速器的油泵是由泵盖、泵体、主动齿轮、从动齿轮组成。

16．换档信号装置主要包括节气门阀和速控阀。

17．控制阀主要包括手动阀、换挡阀和强制降档阀。

18．节气门阀的作用是将节气门开度变化信号转换成油压变化信号，用于控制主调压阀、幅调压阀阀、阀。

19．控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由手动阀、换挡阀、强制降档阀组成。

20．自动变速器换档信号包括：传感器、信号开关装置21．电控自动变速器的传感器有节气门位置传感器、发动机转速传感器、输入轴传感器、变速器油温传感器和车速传感器。

22．电控自动变速器采信的开关信号有超速档开关信号、模拟选择开关信号、档位开关信号和制动灯开关信号。

23．万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成。

24．驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。

25．驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→主减速器差速器壳→十子轴→行星齿轮→半轴齿轮→半轴→车轮26 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。

底盘构造复习题总论一、填空题l·JN1181C13汽车属于_______，其总质量为_______。

2·汽车通常由______、______、______、______等四部分组成。

3·汽车等速行驶时，其阻力由______、______和______ 等组成。

二、选择题1·4×2型汽车的驱动轮数为( )。

A. 4B. 2C. 8D. 62·BJl061型汽车属于( )。

A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车三、问答题1·轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类?各分为哪几个等级?2·汽车的布置型式有哪几种?各有何特点?分别用于哪种汽车?3·为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式?答案一、填空题1·载货汽车18t2·发动机底盘车身电器设备6·滚动阻力空气阻力爬坡阻力二、选择题1·B 2·C三、问答题1．1)轿车是指乘坐2~9人的载客汽车，它按发动机工作容积的不同分为：(1)微型轿车——发动机工作容积lL以下。

(2)普通级轿车——发动机工作容积为1.0~1.6L。

(3)中级轿车——发动机工作容积为1.6~2.5L。

(4)中高级轿车——发动机工作容积为2.5~4L。

(5)高级轿车——发动机工作容积为4L以上。

2)客车是指乘坐9人以上的载客汽车，它按车辆长度的不同分为：(1)微型客车——长度3.5m以下。

(2)轻型客车——长度为3.5~7m。

(3)中型客车——长度为7~10m(4)大型客车——长度为10~12m。

(5)特大型客车一一包括铰接式客车(车辆长度大于l2m)和双层客车(长度10~12m)。

3)货车是指用于运载各种货物的汽车，主要分为普通货车和专用货车两大类。

它按汽车的总质量的不同分为：(1)微型货车——总质量小于1.8t。

(2)轻型货车——总质量为1.8~6t。

汽车底盘题库⼀、填空1.传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

2.离合器分离杠杆内端不在同⼀平⾯上会引起离合器离合器发抖和离合器打滑故障。

3.液⼒变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击泵轮的叶⽚，即泵轮的转速⼤于涡轮的转速。

4.主减速器的调整项⽬有轴承预紧度的调整、啮合印痕调整、啮合间隙调整。

5.普通⾏星齿轮差速器由差速器壳、⾏星齿轮轴、⾏星齿轮、半轴齿轮等组成。

当汽车左轮转速6.为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为350转/分，汽车应向右转向。

6.解放CA1091型汽车半轴受⼒情况是半轴两端均不承受各种反⼒和弯矩只承受转矩，因此这种⽀撑形式称为全浮式式。

7.多轴驱动车辆的分动器操纵机构必须保证：⾮先挂上前桥，不得挂⼊抵挡；⾮先退出低档，不能摘下前桥。

8.球叉式万向节在传⼒时，只有 23 个钢球传⼒。

9.⾏星齿轮机构中太阳轮Z1、齿圈Z2和⾏星架Z3三者齿数的⼤⼩为： z1 < z2 < z3 。

10.主减速器的功⽤：降速增扭、改变动⼒传递⽅向和旋向。

11.⾃动变速器的换挡执⾏元件包括制动器、离合器和单向离合器。

12.前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆来实现的。

13.离合器的从动盘通过花键⽀撑在离合器输⼊轴上。

14.在驾驶上，对汽车离合器的主要要求是接和柔和，分离彻底，操纵轻便等。

15.同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是由于惯性锁⽌⼒矩作⽤。

16.⾟普森式⾏星齿轮机构的结构特点是：共⽤⼀个太阳轮；拉威那式⾏星齿轮机构的结构特点是：共⽤⼀个⾏星架,且共⽤⼀个齿圈。

17.普通斜交胎的换位⽅法可采⽤：循环换位和交叉换位⽅法。

18.前轮前束的表⽰可以采⽤长度或⾓度⽅法表⽰。

19.常⽤的半轴⽀承型式有全浮式和半浮式的型式。

20.传动系的⼀般布置型式有：发动机前置，后轮驱动；发动机前置，前轮驱动；发动机后置，后轮驱动三种型式。

山东公路技师学院《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库一、填空题1.汽车传动系主要由离合器、、万向传动装置、主减速器、和半轴等总成组成。

【中】变速器差速器2.摩擦式离合器一般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。

【中】从动部分压紧机构3.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧, 既起的作用, 又起的作用。

【中】压紧弹簧分离杠杆4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、装置和装置。

【中】互锁倒档锁5.半轴通常可分为全浮式半轴和半轴两种。

半轴的内端与齿轮相连, 半轴的外端与驱动轮轮毂相连。

【中】半浮式半轴6.东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用万向节；桑塔纳轿车万向传动装置中采用等速万向节。

【中】十字轴球笼式7.上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。

其主动锥齿轮与输出轴制成一体。

【中】单级双曲线变速器8.普通差速器一般由齿轮、齿轮、行星齿轮轴和差速器壳组成。

【中】行星半轴9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、和。

【中】半轴驱动轮10.离合器在使用中常见的故障有: 、分离不彻底、和。

【中】打滑发抖异响11.离合器从动盘方向装反, 将会引起离合器。

【中】分离不彻底12.变速器跳档的主要原因是变速器的装置失效。

【中】自锁13.变速器可以同时挂入两个档位, 说明变速器的装置失效。

【中】互锁14.变速器在使用中常见故障有: 跳档、乱档、和。

【中】异响漏油15.万向传动装置常见的故障有和。

【中】异响振抖16.装配传动轴时, 必须使两端的万向节叉处在, 否则会导致万向传动装置发生故障。

【中】同一平面17.驱动桥在使用中常见的故障有: 、和等。

【中】漏油发热异响18.汽车行驶一段路程后, 用手触摸主减速器如有的感觉, 则为驱动桥过热。

【中】无法忍受19.电控液力自动变速器的电子控制系统包括、、及控制电路等。

【中】电控单元传感器执行器20.行星齿轮变速系统的换档执行机构由、和三种执行元件组成。

【中】离合器制动器单向离合器21.汽车行驶系由、、、悬架四部分组成。

汽车传动系---第一节概述（一）填空题1.汽车传动系的作用是将输出的扭矩传给并根据行驶条件的需要而改变，以保证汽车的正常行驶。

2.汽车行驶阻力修主要有、、、和4种。

3.牵引力的大小不仅取决于发动机和，还取决于和的附着性能。

4.发动机的动力经、、万向节、、、差速器和，最后传给。

（二）选择题1.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。

2.为使汽车在路面上行驶时不打滑，其附着力必须（）牵引力。

3.汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）。

（三）问答题1.牵引力产生的基本原理是什么？2.汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者有什么关系？3.传动系的布置有哪几种形式？汽车传动系---第二节离合器一、填空题1.单片摩擦式离合器、、和4部分组成。

2.膜片式离合器主要特点是用一个代替和。

3.离合器操纵机构的作用是和。

4.为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有。

5.从动盘的常见损伤有、、、和5种。

二.选择题1.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。

2.分离杠杆不平将导致离合器（）。

3.膜片式离合器无（）。

A.压盘B.从动盘C.分离杠杆D.滑动套管4.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时，管路中多余的油会经（）流回贮油室。

三.问答题1.离合器的作用是什么？2.机械摩擦式离合器的工作原理是什么？3.离合器踏板自由行程的大小对其工作有何影响？4.离合器的常见故障有哪些？应如何排除？（一）填空题1.普通变速器通常由和两部分组成，其变速传动机构的作用是；操纵机构的作用是。

2.变速器操纵机构的锁止机构包括、、3种，其中可以防止自动挂挡和脱档的是。

3.三轴变速箱与两轴式相比，可获得挡传动，此时，变速器的最高。

4.常用的同步器有、、3种形式，其中常用的惯性同步器有、两种形式。

5.变速器的磨合可分为和两种阶段。

（二）选择题1.同步器是指待啮和齿轮的（）2.直接挡传动比（）3.一般超速挡的传动比范围在（）之间。

4.变速箱在磨合时各挡位的磨合时间应不少于（）min。