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中级经济师-运输经济-基础练习题-第十二章交通运输建设项目的经济评价-第二节交通运输建设项目经济评价概述[单选题]1.交通运输建设项目的经济评价应以()为主。
A.财务分析B.经济费用效（江南博哥）益分析C.宏观经济影响分析D.区域经济影响分析正确答案：B参考解析：交通运输项目应以经济费用效益分析为主，有营业收入的项目还应进行财务分析。
[单选题]3.在经济评价的方法选择中，对于—般项目，()是必不可少的。
A.从国家经济整体利益的角度来考察项目B.进行项目对区域经济或宏观经济的研究与分析C.经济费用效益分析D.财务分析正确答案：D参考解析：在经济评价的方法选择中，对于一般项目，财务分析结果将对其决策、实施和运营产生重大影响，财务分析必不可少。
由于这类项目产出品的市场价格基本上能够反映其真实价值，当财务分析的结果能够满足决策时，可以不进行经济费用效益分析。
[单选题]4.某项目某年利润总额200万元，年折旧50万元，摊销费10万元，所得税税率25%，若该年应还本付息金额为70万元，则该项目本年度偿债备付率为()。
A.2.87B.2.95C.2.14D.3正确答案：D参考解析：[单选题]5.某公司在2009年12月31日，资产5000万，负债2000万，所有者权益3000万，则公司资产负债率为()。
A.40%B.50%C.60%D.100%正确答案：A参考解析：资产负债率是指各期末负债总额与资产总额的比率，是反映项目各年所面临的财务风险程度即偿债能力的指标。
其计算公式为:LOAR=TL/TA×100%式中，TL是期末负债总额，TA是期末资产总额.[单选题]6.交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的()。
A.财务生存能力B.财务盈利能力C.实施经济效果D.经济合理性正确答案：D参考解析：本题考查交通运输建设项目经济分析的概念。
新时期公路交通基础设施建设投融资及路衍经济开发（每日一练）考生姓名：张新标考试日期：【2023-09-04 】单项选择题（共5 题)1、加快建设交通强国，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，其中总目标不包括（）。
(C)•A、人民满意。
•B、保障有力。
•C、技术领先。
•D、世界前列。
答题结果：正确答案：C2、落实“双纲要”，破解交通运输发展主要矛盾，必须推动（）发展。
(A)•A、高质量。
•B、高水平。
•C、高速度。
•D、高效率。
答题结果：正确答案：A3、“十三五”期间，我国交通基础设施累计完成投资额15.75万亿元，（）交通投资完成额占比最大，约占交通基础设施总投资的67.8%。
(B)•A、铁路。
•B、公路。
•C、水路。
•D、民航。
答题结果：正确答案：B4、当前，在国家政策推动下积极探索使用（）模式，通过特许经营权、合理定价、财政补贴等事先公开的收益约定规则，广泛吸引社会资本积极参与交通运输基础设施的投资、建设、养护和运营，提高公共服务质量和效率。
(B)•A、BOT。
•B、PPP。
•C、TOT。
•D、EPC。
答题结果：正确答案：B5、当前，一些地方积极探索发行新的交通专项债券品种，进一步拓宽用于收费公路之外的普通国省干线等公路建设资金来源渠道，下面（）不属于专项债券品种。
(D)•A、综合交通发展专项债券。
•B、路衍专项债券。
•C、城乡基础设施建设专项债券。
•D、地方政府一般债券。
答题结果：正确答案：D多项选择题（共5 题)1、《交通强国建设纲要》提出，牢牢把握交通“先行官”定位，适度超前，进一步解放思想、开拓进取，推动交通发展（），构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
(ABC)•A、从追求速度和规模向更加注重质量和效益转变。
•B、由各种交通方式相对独立发展向综合交通发展转变。
中国公路学会关于推荐(申报)2013年度“中国公路学会科学技术奖”的通知文章属性•【制定机关】中国公路学会•【公布日期】2013.05.02•【文号】公学字[2013]27号•【施行日期】2013.05.02•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,科技奖励正文中国公路学会关于推荐（申报）2013年度“中国公路学会科学技术奖”的通知（公学字[2013]27号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），上海市城乡建设和交通委员会、天津市市政公路管理局，各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团公路学会，各有关单位：根据《中国公路学会科学技术奖奖励办法》及《实施细则》等规定，现将2013年度“中国公路学会科学技术奖”的推荐（申报）工作有关事项通知如下：一、推荐（申报）工作总体要求推荐（申报）工作按《中国公路学会科学技术奖奖励办法》和《实施细则》规定办理。
以上规定和推荐（申报）具体要求均可从中国公路学会网站 或中国公路网下载。
各推荐（申报）单位要认真做好推荐（申报）材料的审核把关工作。
二、推荐（申报）基本条件1、推荐（申报）单位要求各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），上海市城乡建设和交通委员会、天津市市政公路管理局，各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团公路学会，以及经中国公路学会认定的具备推荐资格的相关单位，负责本地区、本部门、本单位科学技术奖的推荐工作；具有法人资格的从事公路交通行业的企业、事业单位，社会团体均可推荐（申报）。
2、推荐（申报）项目的基本条件推荐（申报）项目必须符合《实施细则》中规定的要求。
此外，推荐（申报）项目须在2011年1月1日-2013年6月15日期间经过鉴定或验收，具备科技主管部门审批或中国公路学会出具的科学技术成果水平评价证明。
三、推荐（申报）材料要求推荐（申报）项目要严格按《实施细则》和《中国公路学会科学技术奖推荐（申报）书》填写说明（见附件二）的要求办理。
![河南省交通厅关于实施交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目的意见-豫交文[2013]114号](https://img.taocdn.com/s1/m/6e40c48cdc88d0d233d4b14e852458fb770b3895.png)
河南省交通厅关于实施交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省交通厅关于实施交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目的意见（豫交文〔2013〕114号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属各单位，厅机关各处室：为认真贯彻落实交通运输部和财政部《关于印发交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则（试行）的通知》（厅财字〔2012〕251号）文件精神，积极做好我省交通运输节能减排区域性、主题性项目的组织实施及建设管理工作，更好地发挥交通运输节能减排专项资金对我省低碳交通运输体系建设的促进作用，结合我省公路水路交通运输工作实际，特制定本意见。
一、区域性项目和主题性项目概念区域性项目是指由交通运输部批准，某一具体行政区域内，以其交通运输主管部门（以下简称实施单位）为实施主体，符合交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》相关要求的交通运输节能减排项目；主题性项目是指由交通运输部批准，某一具体行业领域内，以其交通运输行业管理部门（以下简称实施单位）为实施主体，符合交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》相关要求的节能减排项目。
二、实施区域性和主题性项目具有重要意义“十二五”以来，我省交通运输事业持续快速发展，截至2012年底，全省高速公路通车总里程达5800公里，连续7年保持全国第一；18个省辖市全部实现高速公路连接，所有县（市）实现了20分钟上高速，形成了以郑州为中心、纵贯南北、连接东西、辐射八方的高速公路网络。
同时，普通干线公路开始由数量增长型向质量提高型转变，路网的通达深度、通行条件、通行能力、通畅程度均明显提高；公路水路运输能力大幅提升，行业管理水平不断提高。
我国重大公共设施和基础设施工程成就、质量与安全作者：潘蓉来源：《领导科学论坛》2018年第04期摘要：改革开放以来，我国建设了大量公共基础设施工程。
仅2011年至2013年期间，我国消耗水泥64亿吨，超过美国在整个20世纪的水泥消耗量。
工程建设规模越大，速度越快，全社会就越关心工程的质量和安全。
关键词：重大工程；成就；质量；安全；综述改革开放近40年来，我国各类重大基础设施、公共设施工程建设取得了举世瞩目的成就。
在我国大力推进“一带一路”建设、积极参与国际工程设施建设市场竞争的时代大背景下，我国建设公共基础设施工程的能力和水平也越来越受到全世界的关注。
今天我为大家介绍改革开放以来重大工程建设成就及质量与安全，希望对大家有所启发。
一、意义和作用公共设施是由政府或其他社会组织提供的、给社会公众使用或者享用的公共物品或者劳务。
从经济学的角度看，公共设施主要是政府提供的公共产品；从社会学的角度看，是满足人们公共需求和公共空间选择的设施，如公共行政、信息、卫生、体育、文化、交通、教育、公共绿化设施等。
基础设施是为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施。
从经济学的角度看，基础设施是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统；从社会学的角度看，基础设施是社会赖以生存发展的一般物质条件。
基础设施主要包括交通运输、机场、港口、桥梁、通讯、水利、城市供排水、供气供电设施，以及提供无形产品和服务的教科文卫设施及其所需的固定资产。
它是企业、单位和居民生产经营工作和生活的共同物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，是国民经济各项事业发展的基础。
在现代社会中，经济越是发展，对基础设施的要求就越高；完善的基础设施对加速社会经济活动，促进其空间分布形态的演变起着巨大的推动作用。
完善的基础设施不仅是社会经济发展的基础，更是人们提高生活品质和社会文明进步的保障。
中国持续快速发展已经近四十年，涌现出了一大批世界级超大型工程，正成为新时代的里程碑、标志物。
交通运输安全生产工作总结总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以使我们更有效率，快快来写一份总结吧。
但是却发现不知道该写些什么，下面是我们为大家整理的交通运输安全生产工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧交通运输安全生产工作总结1为贯彻落实全国安全生产大检查动员部署视频会议和确保今年中秋国庆期间各项安全工作的落实，我局下发了《关于开展交通运输行业安全生产大检查的紧急通知》和《关于做好交通运输安全稳定工作的紧急通知》，召开了全区交通运输系统安全稳定工作专题会议，对开展交通运输系统安全生产大检查、特别是就迎接中秋国庆佳节和_期间的安全生产工作做了全面部署。
在开展交通运输系统大检查期间，我局对所属企事业单位进行了交通运输安全生产督查，现将安全生产大检查的情况总结如下：一、高度重视，组织保障有力我局检查组以“贯彻落实国务院及交通运输部近期安全工作部署、要求的情况、落实中秋国庆和_期间的交通运输安全保障措施情况”等方面为检查重点，分别听取了各单位的情况汇报，并深入基层、深入一线，采取听汇报、召开座谈会、现场检查、抽查从业资格和档案、与基层工作人员对话等多种检查方式，实地检查了客货运站场、港口码头、渡船渡口、治超检查站、桥梁、危险化学品运输等的安全生产情况，并现场反馈了检查意见。
局分管副局长秦儒平亲自带队，对市八方运业、海事处、运管所、公路局等单位安全生产和安保措施的落实情况进行了督查。
局直各单位各部门积极行动，坚决贯彻落实国务院安委会和我局的总体部署，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”原则要求，制定了本单位安全生产大检查方案，广泛深入地开展了安全生产自查，有力地保障了孝南交通运输系统安全态势的持续稳定。
市八方运业主要领导亲自打电话或召见各部门的主要负责人，对安全生产工作作出部署，提出要求。
专题听取招引项目大润发超市安全生产消防安全工作汇报，成立活动机构，制订工作方案，广泛地开展了“平安企业”各项活动。
2013年浙江省物流行业分析报告2012年，浙江省物流业运行形势总体良好，继续保持了平稳较快发展，为保障国民经济平稳较快发展和推动发展方式转变发挥了重要的支撑作用。
一、行业发展基本情况1.主要指标增长较快（1）社会物流总额2012年我省实现社会物流总额11.1万亿元，同比增长6.7%，社会物流总额与GDP 的比重即物流需求系数为3.21，显示经济发展对物流的依赖程度越来越高，物流需求加快增长。
图1：2009-2011年浙江省社会物流总额情况（单位：万亿元）（2）物流业务收入据统计，2012年全省物流业营业收入达1900亿元，同比增长9.1%；实现利润总额104亿元，同比增长6.5%；纳税总额64亿元，比上年度增长11.6%。
物流业营业收入、纳税总额的增长表明，全省物流企业发展势头强劲，社会效益明显。
表1：2012年物流业相关指标数据其中，在选取的89家典型商贸流通行业统计调查中，营业收入总计124亿元，总资产159亿元，利润总额7亿元，纳税总额4.8亿元。
平均利润率为5.6%，平均每家单位纳税额387万元。
在选取的23家仓储业统计调查中，主营业务收入44.87亿元，总资产27.8亿元，应交税金0.56亿元，主营业务利润4.26亿元，主营业务利润率平均为9.48%，反映了仓储业利润率水平相对物流业整体要高些。
（3）物流业增加值2012年我省实现物流业增加值3350亿元，同比增长9.1%，占全省服务业增加值的21.4%，占全省GDP的9.7%，比2010年的9.4%和2011年的9.6%，所占比重逐步小幅增长。
全年交通运输、仓储和邮政业增加值为1277亿元，比上年增长6.7%。
图2：2010-2012年浙江省物流业增加值情况（单位：亿元）（4）交通运输指标截止2012年底，我省铁路营业里程已达1775公里，其中高铁750公里；公路总里程达到11.3万公里，其中高速公路达到3618公里，2012年底全省码头泊位达到5896个，万吨级泊位183个，内河通航里程达9750公里，其中四级及以上高等级航道1386公里，基础设施日趋完善，质量得到明显优化。
交通建设Q用存在争议和纠纷。
总承包管理费往往是矛盾重点，目前国家和地方没有针对EPC项目总包管理费的计算标准。
而在EPC建设模式下，总承包商对工程进行全过程管理，对项目的质量、安全、工期、造价全面负责，并承担所有风险与责任，该费用理应计取。
但在具体实际中，缺乏收费依据,最后政府审计时此项费用可能会被砍掉,这样就会给总包方带来利益损失,也不利于行业的发展。
（2）BIM费用缺口。
为积极响应国家及行业政策，以及提升项目BIM的应用与研究,有效发挥BIM设计对于大型综合性工程的指导作用，深化开展BIM设计已成必然趋势。
BIM设计通常包含设计、施工及运维阶段共3个阶段,各地、各行业对于BIM设计的收费办法还有待完善。
而BIM设计费往往已在EPC投标阶段明确，从已招标的EPC项目情况来看，由于BIM设计费用缺□较大，项目建设期,BIM设计通常更多地流于形式，难以实质性指导项目设计、施工以及运维管理。
三、结论与建议1.结论新型轨道交通项目一般具有工期紧张、专业接口多、协调工作量及管理难度大等特点，对于此类复杂的大型综合性项目，推荐采用EPC建设模式，可实现设计、采购、施工的深度融合,项目投资及风险可控，工期目标易于实现，责任主体明确，有利于项目的快速推进和顺利实施。
2.建议建议地方、行业相关部门进一步完善新型轨道交通行业相关EPC管理政策，包括EPC报价组成形式、项目备案程序、审计及审价原则、过程及竣工资料管理要求、BIM收费办法,从而更加有序地推进新型轨道交通行业健康发展。
（作者单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司）般交通运输部正式批准34家单位开展交通强国建设试点2021年2月8日，交通运输部下发《关于公布北京市交通委员会等交通强国建设试点单位的通知》，正式批准北京市交通委员会等34家单位开展交通强国建设试点工作。
力争用1~2年时间取得试点任务的阶段性成果，用3~5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批先行先试典型样板。
2013年全国财政收入12.9万亿完成全年预算目标手机看新闻打印网摘纠错商城分享推荐人民网北京1月23日电 (记者杨迪) 财政部今日公布了2013年财政收支情况。
2013年1月至12月，全国公共财政收入129143亿元，比上年增加11889亿元，增长10.1%。
其中，中央财政收入60174亿元（占全国财政收入的46.6%），比上年增加3999亿元，增长7.1%；地方财政收入（本级）68969亿元，比上年增加7891亿元，增长12.9%。
财政收入中的税收收入110497亿元，比上年增长9.8%。
公告显示，在上半年经济下行、财政减收、全国特别是中央财政完成全年收入预算非常困难的情况下，按照党中央、国务院决策部署，及时采取措施，依法征收，随着经济逐步回暖、贸易形势好转和相关增收措施落实，下半年中央财政收入增幅稳步提高，全年中央财政收入预算圆满完成并略有超收。
地方财政收入平稳增长，加强非税收入管理，清理取消或免征部分行政事业性收费项目，财政收入质量提高。
以下为2013年全国财政收支情况：（一）公共财政收入情况1－12月累计，全国公共财政收入129143亿元，比上年增加11889亿元，增长10.1%。
其中，中央财政收入60174亿元（占全国财政收入的46.6%），比上年增加3999亿元，增长7.1%；地方财政收入（本级）68969亿元，比上年增加7891亿元，增长12.9%。
财政收入中的税收收入110497亿元，比上年增长9.8%。
全国公共财政收入主要项目情况如下：1.国内增值税28803亿元，比上年增长9%。
其中，中央增值税20528亿元，增长4.3%，增幅偏低主要是受工业增加值增速趋缓，工业生产者出厂价格下降以及扩大营改增试点范围后结构性减税等因素影响；地方增值税8275亿元，增长22.8%，增幅较高主要是由营业税改征的增值税全部属地方收入，其中交通运输业和现代服务业增值税完成1542亿元，增加1246亿元。
加快天然气利用对我国改善能源结构具有重要的现实意义化石能源资源丰富，可再生能源发展面临诸多瓶颈，在未来一段时期内，化石能源依然是支撑世界经济发展的主要动力，天然气作为化石能源中的低碳能源，发挥着越来越重要的作用。
近年来，全球地缘政治格局急剧变化，天然气供需关系发生转变，气候变化和环保压力、美国非常规天然气突破、日本核危机影响以及新能源的经济技术性等因素，进一步推高了全球对天然气的重视度和依赖度。
天然气储产量逐年增加，天然气需求快速增长，非常规天然气开发利用在全球范围内展开，天然气利用领域进一步扩大，天然气工业在全球范围内得到快速发展。
21世纪以来，我国天然气开发利用取得了长足发展，市场进入快速发展期。
加快天然气利用，确立天然气在我国能源系统中的战略地位，对于保障我国能源供应和保障能源安全、保护生态环境、改善能源结构具有重要的现实意义。
一、天然气将成为未来几十年我国发展最快的能源行业1、近年来我国天然气储产量快速增长近几年来，我国天然气储量与产量双双快速增长，天然气工业进入快车道。
根据国土资源部2014年1月８日最新发布的全国油气资源动态评价成果显示，我国天然气地质资源量62万亿立方米，比2007年的评价结果增加了77％。
近年来我国天然气储量都保持了增长高峰，2000-2012年探明地质储量由7600亿增加到1.33万亿立方米，年均增长5.9%。
产量呈年均两位数的增长，从2000年的270亿立方米到2012年的1070亿立方米，年均增长12%。
2013年天然气依然保持高产，约1170亿立方米，同比增长8.6%。
2、产量增长已跟不上需求的急速攀升，对外依存度不断上升2013年，我国天然气表观消费量达到1676亿立方米，同比增长13.9%，已成为世界第三大天然气消费国。
从2006年我国天然气开始进口，进口量逐年上升，天然气进口通道不断完善，对外依存度不断提高。
2013年，随着中缅管道建成投运，广东珠海、河北唐山和天津浮式LNG项目陆续建成投产，西北、西南、海上三条天然气进口通道初步建成。
2013年一般性项目成果2014年06月18日【字号大中小】【我要打印】【我要纠错】一般性项目成果（一）公路交通运输基础设施建设与运营领域1.公路及沿线设施、桥梁、隧道、运输站场节能照明技术应用。
（1）湖北省宜昌市秭归县公路管理局“节能照明技术在秭归县沿江公路隧道中的应用”项目该项目补助额度为74万元。
对长岭隧道照明设施实施“点亮”，对沿江公路茶园坡等5座隧道的照明设施实施安装。
（2）山西高陵高速公路有限公司“山西高陵高速公路照明节能工程“项目该项目补助额度为54万元。
在高陵高速公路所属13座隧道、4个收费站和1个服务区的照明工程安装了LED灯。
（3）南阳市公路管理局“南阳市S333、S231线独山站至莲花温泉段路灯采购及安装工程”项目该项目补助额度为38万元。
共安装LED太阳能路灯982盏，其中安装66瓦太阳能路灯系统908套，安装66瓦+21瓦太阳能路灯系统74套。
（4）烟台港集团有限公司“烟台港节能照明工程”项目该项目补助额度为44万元。
自2010年1月至2012年8月，先后在8支高杆灯上安装了70个400W LED灯和12个500W LED灯；在74支高杆灯上用675个400W LED灯替换了870个1000W高压钠灯；在100支路灯上用100个100W LED灯替换了100个250W高压钠灯。
（5）广西龙光广贺高速公路有限公司“隧道LED照明综合节能技术应用”项目该项目补助额度为74万元。
隧道照明采用LED灯，按单洞单向交通方式布设照明灯具，分入口段、过渡段、中间段和出口段进行区段配置。
（6）天津港东疆建设开发有限公司“节能照明技术在天津港东疆港区公共道路上的综合利用”项目该项目补助额度为67万元。
项目实施后，东疆港区公共道路照明日均节电9858度，年均节电3598170度，按照标准煤折算每年节省1187吨标煤。
（7）中交一公局第五工程有限公司“沥青路面施工中天然气（LNG）替代柴油的应用”项目该项目补助额度为555万元。
自2012年5-10月期间，长湘、武西两个项目完成了沥青拌合站设备油改气加热技术。
（8）金华市公路管理局“金华市公路及隧道自发光节能照明标识设置工程”项目该项目补助额度为104万元。
该工程利用吸储自然光能后主动发光的新材料、新技术解决了当地农村公路夜间照明诱导问题，改变了以往公路临水、临崖危险路段护栏、桥梁、短隧道等安保设施必须依靠电力发光照明的现状。
（9）山西平阳高速公路建设管理处“节能照明技术应用”项目该项目补助额度为73万元。
平阳高速全线隧道内的应急灯具全部采用LED 灯，短隧道全部采用LED灯照明。
2.清洁能源、可再生能源在公路交通运输基础设施建设与运营中的应用。
（1）浙江省桐乡市公路管理段“泡沫沥青冷再生技术节能减排工程在桐乡公路中的应用”项目该项目补助金额为51万元。
湖盐线桐乡段路面大中修工程普遍推广沥青冷再生技术、就地水稳再生技术，实施沥青冷再生22270.7立方、厂拌热再生112 1.88立方、水泥稳定碎石基层就地冷再生6929.44立方。
（2）中交第一公路工程局有限公司“京藏呼和浩特至包头段改扩建工程HB TJ4标沥青集料加热由天然气代替重油”项目该项目补助金额为201万元。
通过天然气代替重油这一技术革新，沥青与经加热后的集料的粘附性有了显著提高，且沥青混合料的出场温度更易于控制，从而保证了沥青混合料的拌合质量。
（3）东营交通运输集团有限公司“东营汽车总站地源热泵系统（夏季制冷、冬季采暖）”项目该项目补助金额为47万元。
利用地源热泵技术夏季为建筑物供冷、冬季为建筑物供热，土壤成为热能存储载体，达到能量的双向利用，并保证该系统整体吸热量、放热量基本平衡。
通过地源热泵空调系统应用，本项目实施后每年可节省783吨标准煤。
（4）天水羲通公共交通（集团）有限责任公司“地源热泵技术在天水市中心客运站的应用”项目该项目补助金额为30万元。
该项目的实施，年减少二氧化碳排放约2300吨、二氧化硫及氮氧化物约14吨。
（5）山西平阳高速公路建设管理处“地源热泵系统应用”项目该项目补助金额为43万元。
该工程主要对平阳高速阳曲东收费站，阳曲服务区，盂县西收费站，郊区收费站，张山峪收费站，主线收费站供暖及制冷需求进行的地源热泵工程实施。
（二）道路运输装备领域1.天然气车辆在道路运输中的应用。
（1）新乡市公共交通总公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为188万元。
公司2010年新购CNG天然气车辆7台，201 1年新购CNG天然气车辆93台。
（2）德州交通集团有限公司“LNG清洁能源客车节能减排项目”该项目补助金额为33万元。
2012年1月运行至2012年12月31日，共消耗LNG349.32吨，替代标油415.69吨。
（3）东营富海物流有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为51万元。
公司购置20台LNG重卡汽车。
（4）潍坊交运汽车运输有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助额度为30万元。
共完成8辆LNG客车购置。
（5）龙口胜通集团有限公司“LNG货运车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为487万元。
购置LNG新能源车辆107辆（其中散货运输车辆87辆，原油运输车辆20辆）。
（6）栖霞市宇佳运输有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为30万元。
公司2012年投运6部天然气车辆。
（7）即墨市永昌公共交通有限公司“即墨永昌LNG车辆在城市公交运输中的应用”项目该项目补助金额为77万元。
公司购置70辆LNG公交车。
（8）上海富仓物流有限公司“LNG牵引车在公路运输中的推广应用”项目该项目补助金额为118万元。
新购15台LNG车辆。
（9）山东皇城昊东物流有限公司“CNG车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为573万元。
项目自2012年3月份开始至6月份结束，投入使用130台CNG罐式自卸车。
（10）烟台海源汽车运输有限公司“天然气汽车在公路运输中的应用”项目该项目补助金额为33万元。
自2011年7月至2012年8月合计投资500万元购置9辆LNG货车投入运营。
（11）莱阳市瑞源城乡公交有限公司“LNG车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为30万元。
项目实施后的标油替代量为283.91吨标准油。
（12）烟台盛安货运有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为40万元。
本次项目投资351.68万元，新购10辆LNG车。
（13）阿拉善经济开发区旭阳坤兆物流有限责任公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为349万元。
公司购进LNG牵引车73辆。
（14）莱州市大骋汽车运输有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为92万元。
公司自2012年1月至9月共投资1350万元，购置62部LNG客货运车辆。
（15）湖北兴山县兴发汽运有限公司“LNG在道路运输中的应用“项目该项目补助金额为40万元。
公司投入26台液化天然气（LNG）为燃料的车辆。
（16）黎城安泰运输有限公司“LNG天然气新能源汽车示范项目”项目该项目补助金额为125万元。
公司投资1333万元，购置LNG汽车20辆。
（17）晋中晋煤物流运输有限公司“煤层气重卡物流新干线”项目该项目补助金额为329万元。
从2010年开始，在设备购置上投资了5112. 3万元，分批购入150台中国重汽生产的豪泺牌LNG重卡。
（18）山西汽运集团晋城汽车运输有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为32万元。
2012年累计投资539.13万元，采购天然气车辆21台。
（19）山东中外运弘志物流有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为132万元。
购置25台天然气车。
（20）山东省临沂交通运输有限责任公司“CNG天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为132万元。
自2010年以来，公司先后投资3243.95万元，新增和更新CNG天然气清洁燃料车辆148辆。
（21）龙口市汇通物流有限公司“LNG货运车辆应用”项目该项目补助金额为87万元。
公司共购置LNG新车23辆。
（22）山东莱钢汽车运输有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为60万元。
公司购置20台LNG天然气车辆。
（23）临沂市志运货物运输有限公司“LNG货运车辆应用”项目该项目补助金额为88万元。
项目总投资为992万元，购置20台LNG天然气汽车。
（24）恒通物流股份有限公司“LNG货运车辆应用”项目该项目补助金额为419万元。
项目实际累积投资6650万元，共计购进95台燃气车辆并逐批投运。
（25）德州市鲁北运输有限公司“LNG新能源客车节能项目”该项目补助金额为30万元。
公司在2011年12月投资128.4万元购买6部L NG燃气动力客车，投入夏津线路；于2012年4月份投资195万元购买8部燃气车辆，投入乐陵线路。
（26）淄博永驰运输有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为371万元。
公司现有LNG车辆129辆。
（27）山东安泰公铁交通运输有限公司“LNG货运车辆应用”项目该项目补助金额为58万元。
2012年5月首期购入10台LNG货车，2012年8月又购买了7台LNG货车。
（28）莱阳市汽车运输有限公司“CNG车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为32万元。
2010年1月至2012年7月完成车辆改装任务47辆。
（29）龙口市第二汽车运输公司“LNG车辆在道路集装箱货物运输上的应用”项目该项目补助金额为165万元。
2012年2月份公司陆续投入资金888.7万元购置以液化天然气为燃料的大型车辆34部。
2012年分别于3、5月份陆续投入资金160万元，将8部柴油车改为天然气车辆。
（30）浙江鲁氏物流有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为53万元。
自2012年1月-8月，14辆重卡全部投入使用。
（31）南阳苑运集团有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为216万元。
102台天然气客车自2012年8月投入营运。
（32）辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为48万元。
公司将购置的15台LNG客车于2012年7月正式运营沈阳至锦州线路。
（33）鞍钢汽车运输有限责任公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为39万元。
购置以天然气(LNG)为燃料的牵引车44台。
（34）山东浩阳物资有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为106万元。
2012年1月至3月30日投运30辆LNG汽车。
（35）安徽省交通集团滁州汽运有限公司“天然气车辆在道路运输中的应用”项目该项目补助金额为43万元。
