车床夹具

车床夹具一、车床夹具的特点车床主要用于加工零件的内外圆柱面、圆锥面、螺纹以及端平面等。

上述表面都是围绕机床主轴的旋转轴线而成形的，因此车床夹具一般都安装在车床主轴上，加工时夹具随机床主轴一起旋转，切削刀具作进给运动。

二、卧式车床专用夹具的典型结构分类1．心轴类车床夹具图35-1弹簧心轴a)前推式弹簧心轴 b)不动式弹簧心轴 c)分开式弹簧心轴1、3、11—螺母2、6、9、10—筒夹 4—滑条5—拉杆7、12—心轴体 8一锥套图35-1所示为几种常见弹簧心轴的结构形式。

图35-1a为前推式弹簧心轴。

转动螺母1，弹簧筒夹2前移，使工件定心夹紧。

这种结构不能进行轴向定位。

图35-2b为带强制退出的不动式弹簧心轴。

转动螺母3，推动滑条4后移，使锥形拉杆5移动而将工件定心夹紧。

反转螺母，滑条前移而使筒夹6松开。

此处筒夹元件不动，依靠其台阶端面对工件实现轴向定位。

该结构形式常用于以不通孔作为定位基准的工件。

图35-1c为加工长薄壁工件用的分开式弹簧心轴。

心轴体12和7分别置于车床主轴和尾座中，用尾座顶尖套顶紧时，锥套8撑开筒夹9，使工件右端定心夹紧。

转动螺母11，使筒夹10移动，依靠心轴体12的30°锥角将工件另一端定心夹紧。

图35-2顶尖式心轴1—心轴 2—固定顶尖套 3—工件 4—活动顶尖套5—快换垫圈 6—螺母图35-2所示为顶尖式心轴，工件以孔口60°角定位车削外圆表面。

当旋转螺母6，活动顶尖套4左移，从而使工件定心夹紧。

顶尖式心轴的结构简单、夹紧可靠、操作方便，适用于加工内、外圆无同轴度要求，或只需加工外圆的套筒类零件。

被加工工件的内径d s一般在32～llOmm范围内，长度Ls在120～780mm 范围内。

2.角铁式车床夹具角铁式车床夹具的结构特点是具有类似角铁的夹具体。

在角铁式车床夹具上加工的工件形状较复杂。

它常用于加工壳体、支座、接头等类零件上的圆柱面及端面。

当被加工工件的主要定位基准是平面，被加工面的轴线对主要定位基准平面保持一定的位置关系(平行或成一定的角度)时，相应地夹具上的平面定位件设置在与车床主轴轴线相平行或成一定角度的位置上。

车床数控夹具操作规程
《车床数控夹具操作规程》
一、操作前的准备工作
1. 确认数控车床的电源和气源已打开并正常运转。

2. 检查夹具和工件，确保夹具安装正确，工件位置合适。

3. 根据程序设定好数控系统，确保程序正确且无误。

二、夹具的安装和调整
1. 将夹具放置在车床工作台上，并使用螺丝将夹具固定在工作台上。

2. 按照工件的尺寸和形状，调整夹具的夹持力，确保工件能够稳固地固定在夹具上。

3. 确保夹具的各个部件都安装牢固，没有松动或者损坏的地方。

三、工件的安装和调整
1. 确保工件符合加工要求，没有杂质或者损坏的地方。

2. 根据图纸上的要求，将工件正确放置在夹具上，并调整工件的位置，使其符合加工要求。

3. 使用测量工具，检查工件的位置和尺寸，确保工件的加工精度符合要求。

四、数控系统的操作
1. 打开数控系统，按照程序的要求进行操作。

如果是首次操作，需确保程序正确并进行试运行。

2. 在操作过程中，密切关注数控系统的显示屏，及时调整加工速度和深度，保证加工质量。

五、加工完成后的处理
1. 关闭数控系统，等待车床停止运转后，关闭电源和气源。

2. 将夹具和工件从车床上取下，并进行清洁和保养。

3. 整理工作台和周围环境，确保工作场所的整洁。

以上就是《车床数控夹具操作规程》的内容，希望能够帮助大家更好地操作数控车床夹具，保证加工质量和安全。

车床夹具的类型
车床夹具是用于在车床上固定和夹持工件的装置，以确保工件在加工过程中保持稳定和准确的位置。

根据不同的用途和特点，车床夹具可以分为以下几种类型：
1. 通用夹具：通用夹具是最基本的车床夹具类型，适用于夹持各种形状和尺寸的工件。

它通常由基座、夹头和夹紧装置组成，可以通过调整夹紧装置来适应不同尺寸的工件。

通用夹具的优点是适用范围广，但对于特殊形状的工件可能需要进行额外的调整。

2. 专用夹具：专用夹具是根据特定工件的形状和加工要求设计的夹具。

它具有针对性强、夹持稳定、加工精度高等优点，适用于大批量生产或对加工精度要求较高的场合。

专用夹具通常由基座、定位装置、夹紧装置和导向装置等组成，可以实现快速装夹和定位。

3. 组合夹具：组合夹具是由一系列标准化的元件组合而成的夹具，可以根据不同的工件形状和加工要求进行灵活组合。

组合夹具具有通用性强、组装方便、可重复使用等优点，适用于小批量生产或多品种加工的场合。

4. 自动夹具：自动夹具是一种通过气动、液压或电动等方式实现自动夹紧和松开的夹具。

它具有高效、快速、稳定的特点，适用于大批量生产线上的自动化加工。

5. 真空夹具：真空夹具利用真空吸盘对工件进行吸附和夹持，适用于夹持薄壁、易碎或非磁性材料的工件。

真空夹具具有不损伤工件表面、夹持力均匀等优点。

总之，车床夹具的类型根据不同的用途和特点进行分类，选择合适的夹具类型可以提高加工效率、保证加工精度和安全性。

在实际应用中，应根据具体的加工要求和工件特点来选择合适的车床夹具类型。

车床通用夹具的种类、结构与使用车床通用夹具的种类、结构与使用1．拨动顶尖(1)内、外拨动顶尖为了缩短装夹时间，可采用内、外拨动顶类，这种顶尖锥面上的锥形齿能嵌人工件，拨动工件旋转。

圆锥角一般采用60。

，硬度为58～60HRc：外拨动顶尖，用于装夹套类工件，它能在一次装夹中加工外圆。

内拨动顶尖，用于装夹轴类工件。

(2)端面拨动顶尖可利用端面拨爪带动工件旋转．工件仍以中心}L定心。

这种顶尖的优点：能快速装夹工件，并在一次安装中能加工出全部外表面。

2．弹簧夹头和弹簧心轴弹簧夹头和弹簧心轴是一种定心夹紧装置。

它既能定心，叉能夹紧，是车床上常用的典型夹具。

它最大的特点是直径上膨胀较大(膨胀量可达l 5～5mm)，因此，适用范围较大。

台阶式弹簧心轴，它的膨胀量为l～2mm。

为了使弹簧外套l松下方便，在旋松螺钉2时，依靠螺钉小台阶带动弹簧外套一起向外松脱刀具材料目前常用的车刀材料有高速钢、硬质合金、涂层刀具材料和超硬刀具材料。

对于车刀材料的性能要求。

车刀切削部分在很高的切削温度下工作，连续经受强烈的摩擦，并承受很大的切削力和冲击力，所以车刀的切削部分的材料必须具备下列基本性能：(1)高的硬度刀具材料的硬度必须高于工件材料的硬度。

这样，刀具才能切除工件上多余的金属，目前在室温条件下刀具材料的硬度应大于或等于60HRc。

(2)高的耐磨性刀具材料硬度越高，耐磨性越好。

刀具材料组织中的硬质点的硬度越高，数量越多，分布越均匀．耐磨性越好。

(3)足够的强度和韧性刀具材料的强度一般指抗弯强度。

刀具材料的韧性一般指冲击韧度。

在切削加工过程中，刀具总是受到切削力、冲击、振动的作用，当刀具材料有足够的强度和韧性，就可避免刀具的断裂、崩刃。

(4)高的耐热性刀具材料耐热性越好，允许切削加工时的切削速度越高，有利于改善加工质量和提高生产率，有利于延长刀具寿命。

(5)好的工艺性工艺性指材料切削加工性、锻造、焊接、热处理等性能。

刀具材料有良好的工艺性，便于刀具的制造。

第三章 各类机床夹具3.1车床夹具在车床上用来加工工件的内、外回转面及端面的夹具称为车床夹具。

车床夹具多数安装在车床主轴上；少数安装在车床的床鞍或床身上，由于后一类夹具应用很少，属机床改装范畴，故本章不作介绍。

除了顶尖、拨盘、三爪自定心卡盘等通用夹具外，安装在车床主轴上的专用夹具通常可分为心轴式、夹头式、卡盘式、角铁式和花盘式等。

3.1.1角铁式车床夹具夹具体呈角铁状的车床夹具称之为角铁式车床夹具，其结构不对称，用于加工壳体、支座、杠杆、接头等零件上的回转面和端面，如图3—2和图4—3所示。

图3—2为加工图3—1所示的开合螺母上Φ40027.00+mm 孔的专用夹具。

工件的燕尾面和两个声Φ12 010.00+mm 孔已经加工，两孔距离为38±0．1mm ，Φ40027.00+mm 孔经过粗加工。

本道工序为精镗声Φ40027.00+mm 孔及车端面。

加工要求是：Φ40027.00+mm 孔轴线至燕尾底面C 的距离为45±0．05mm ，Φ40027.00+mm 孔轴线与c 面的平行度为0．05mm ，加工孔轴线与Φ12 010.00+mm 孔的距离为8±0．05mm 。

为贯彻基准重合原则，工件用燕尾面B 和C 在固定支承板8及活动支承板10上定位(两板高度相等)，限制五个自由度；用声Φ12010.00+mm 孔与活动菱形销9配合，限制一个技术要求: Φ40027.00+mm 的轴线对两B 面的对称面积垂直度为0.05图3-1 开合螺母车削工序图自由度；工件装卸时，可从上方推开活动支承板l0将工件插入，靠弹簧力使工件靠紧固定支承板8，并略推移工件使活动菱形销9弹入定位孔Φ12 010.00 mm内。

采用带摆动V形块3的回转式螺旋压板机构夹紧。

用平衡块6来保持夹具的平衡。

图3-2角铁式车床夹具1、11一螺栓2一压板3～摆动V形块4一过渡盘5一夹具体6～平衡块7一盖板8一固定支承板9一活动菱形销l0一活动支承板图3-3所示为车气门顶杆端面的夹具。

那些年常用的数控车床夹具你都用对了吗？一、圆周定位夹具在数控车削加工中，粗加工、半精加工的精度要求不高时，可利用工件或毛坯的外圆表面定位。

1、三爪卡盘三爪卡盘是常用的车床也是数控车床的通用卡具。

三爪卡盘最大的优点是可以自动定心。

它的夹持范围大，但定心精度不高，不适合于零件同轴度要求高时的二次装夹。

三爪卡盘常见的有机械式和液压式两种。

液压卡盘装夹迅速、方便，但夹持范围小，尺寸变化大时需重新调整卡爪位置。

数控车床经常采用液压卡盘，液压卡盘特别适用于批量加工。

2、软爪由于三爪卡盘定心精度不高，当加工同轴度要求较高的工件、或者进行工件的二次装夹时，常使用软爪。

通常三爪卡盘的卡爪要进行热过处理，硬度较高，很难用常用刀具切削。

软爪是改变上述不足而设计制造的一种具有切削性能的夹爪。

加工软爪时要注意以下几方面的问题：（1）软爪要在与使用时相同的夹紧状态下进行车削，以免在加工过程中松动和由于反向间隙而引起定心误差。

车削软爪内定位表而时，要在软爪尾部夹一适当的圆盘，以消除卡盘端面螺纹的间隙。

（2）当被加工件以外圆定位时，软爪夹持直径应比工件外圆直径略小。

其目的是增加软爪与工件的接触面积。

软爪内径大于工件外径时，会造成软爪与工件形成三点接触,此种情况下夹紧牢固度较差，所以应尽量避免。

当软爪内径过小时，会形成软爪与工件的六点接触，不仅会在被加工表面留下压痕，而且软爪接触面也会变形。

这在实际使用中都应该尽量避免。

软爪有机械式和液压式两种。

软爪常用于加工同轴度要求较高的工件的二次装夹。

3、卡盘加顶尖在车削质量较大的工件时，一般工件的一端用卡盘夹持，另一端用后顶尖支撑。

为了防止工件由于切削力的作用而产生的轴向位移，必须在卡盘内装一限位支撑，或者利用工件的台阶面进行限位。

此种装夹方法比较安全可靠，能够承受较大的轴向切削力，安装刚性好，轴向定位准确，所以在数控车削加工中应用较多。

4、芯轴和弹簧芯轴当工件用已加工过的孔作为定位基准时，可采用芯轴装夹。