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乘务长工作总结范文6篇篇1一、引言在过去的一年中，作为乘务长，我带领我的团队共同经历了许多挑战与机遇。
通过不断努力和团结协作，我们不仅完成了各项任务，还取得了不俗的成绩。
在此，我将对过去一年的工作进行全面总结，分析我们的成绩与不足，并展望未来的发展方向。
二、主要工作内容与成绩1. 航班保障与旅客服务在过去一年中，我和我的团队共保障了数百个航班的安全、准时起飞，为旅客提供了优质的服务。
我们严格遵守公司的规章制度，确保每个航班都经过严格的检查和准备，以防止任何潜在的安全隐患。
同时，我们注重旅客的服务体验，积极回应旅客的需求，提供热情周到的服务。
2. 团队建设与培训我高度重视团队建设与培训工作。
通过定期组织团队会议和交流活动，我加强了团队成员之间的沟通与协作，提升了整个团队的凝聚力和执行力。
此外，我还组织了多次专业培训，包括安全知识培训、服务技能培训等，以提高团队成员的专业素养和能力。
3. 创新与服务改进在日常工作中，我鼓励团队成员积极提出新思路和新方法，以推动服务的创新和改进。
我们尝试了多种新方法，如引入智能客服系统、优化航班流程等，以提升旅客满意度和航班效率。
这些创新措施取得了显著成效，得到了公司和旅客的一致好评。
三、存在的问题与不足1. 人员配置与调度不够合理在人员配置和调度方面，我们仍存在一些不合理之处。
有时由于人员配置不足或调度不当，导致航班保障和服务质量受到一定影响。
我将进一步优化人员配置和调度方案，确保每个航班都有足够的人员保障。
2. 服务标准化与一致性有待提高尽管我们一直在努力提高服务标准化和一致性，但仍有提升空间。
我将加强对团队成员的服务标准培训，确保每个人都能熟练掌握并遵守公司的服务规范，为旅客提供更加统一、高质量的服务。
3. 创新力度需进一步加强虽然我们在过去一年中取得了一定的创新成果，但仍有进一步加大创新力度的空间。
我将鼓励团队成员更加积极地参与创新活动，敢于尝试新事物，以推动服务水平的不断提升。
乘务长2024年总结范文7篇篇1乘务长XXXX年度工作总结报告====================一、引言XXXX年，作为乘务长，我有幸带领我的团队面对挑战，克服重重困难，取得了一系列令人瞩目的成绩。
在此，我将对过去一年的工作进行详细的总结，并提出建设性意见以供参考。
二、工作概述XXXX年对我而言是充实且富有挑战性的一年。
作为乘务团队的核心人物，我主要负责以下工作：1. 安全管理：确保航班安全是乘务工作的首要任务。
我严格执行安全规章制度，定期组织安全培训和应急演练，确保乘务员掌握安全知识和应急技能。
2. 服务质量提升：通过市场调研和顾客反馈，优化了服务流程，提升了服务品质。
注重个性化服务，关注特殊旅客需求，努力提供温馨、周到的服务。
3. 团队建设与培训：积极参与团队建设活动，提升团队凝聚力和执行力。
针对不同岗位进行专业培训，提高乘务人员的专业素养和业务能力。
4. 客户关系管理：加强与客户沟通，及时收集并反馈客户意见，优化服务策略。
建立客户关系管理系统，提升客户满意度和忠诚度。
三、具体工作成果XXXX年，我在以上方面的工作取得了以下成果：1. 安全方面：全年实现零安全事故，成功组织多次安全培训和应急演练，确保乘务团队对突发事件应对能力得到显著提升。
2. 服务质量：客户满意度显著提升，通过优化服务流程和个性化服务，获得了旅客的好评。
在多次服务质量评比中名列前茅。
3. 团队建设：成功组织多次团队建设活动，增强了团队凝聚力和执行力。
通过专业培训，提高了乘务人员的专业素养和业务能力。
4. 客户关系管理：建立了完善的客户关系管理系统，实现了客户信息的动态管理和跟踪服务。
通过定期收集客户意见，不断优化服务策略，提升了客户满意度和忠诚度。
四、问题与解决方案在过去的一年中，我们也遇到了一些问题：1. 服务流程还需进一步优化：针对这一问题，我组织团队对服务流程进行深入研究，借鉴行业先进经验，不断优化服务流程。
同时，加强与其他部门的沟通协调，提高服务效率。
乘务长年终总结范文7篇篇1时光荏苒，一年悄然已过。
回首过去，我在乘务长的岗位上，兢兢业业，勤勤恳恳，认真履行职责，为旅客提供优质的服务。
现在，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地改进和提高。
一、工作总结1. 旅客服务方面作为乘务长，我始终把旅客的需求放在首位，尽力满足他们的合理要求。
在航班中，我带领乘务员主动与旅客沟通，了解他们的需求，并提供相应的帮助。
我们注重细节，确保旅客在航班中感受到温馨与舒适。
同时，我也积极收集旅客的意见和建议，为改进服务提供参考。
2. 安全管理方面安全是航班的关键。
我始终把安全放在首位，严格遵守公司的安全规定和操作程序。
在航班前，我带领乘务员对飞机进行全面检查，确保没有安全隐患。
在航班中，我时刻保持警惕，密切关注旅客和乘务员的安全状况。
同时，我也定期组织乘务员进行安全培训和演练，提高大家的安全意识和应急能力。
3. 团队管理方面作为乘务长，我深知团队的重要性。
我注重与乘务员的沟通和协作，了解他们的需求和困难，并提供相应的支持和帮助。
我鼓励大家积极发表意见和建议，为改进工作提供参考。
同时，我也带领大家参加团队活动，增强团队的凝聚力和向心力。
二、工作不足1. 沟通能力有待提高在过去的工作中，我发现自己在沟通能力方面还有待提高。
有时在与旅客或乘务员沟通时，我可能表达不够清晰或耐心不够，导致沟通不畅或误解。
因此，我计划在未来的工作中，加强自己的沟通能力培训，提高自己的表达能力和耐心。
2. 安全管理仍有不足尽管我在安全管理方面做了很多工作，但仍然存在一些不足。
有时我可能过于依赖乘务员的报告，而没有亲自进行足够的检查。
因此，我计划在未来的工作中，更加注重实地检查和监督，确保安全管理的全面性和有效性。
3. 团队建设需要进一步加强虽然我的团队比较稳定且团结，但我认为还有进一步加强团队建设的空间。
我计划在未来组织更多团队活动，增进彼此之间的了解和信任，打造更加和谐、高效的团队氛围。
三、未来计划1. 提高沟通能力为了提高自己的沟通能力，我计划参加公司组织的沟通技巧培训课程，并积极与同事和旅客进行交流实践。
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，又到了一年一度的总结时刻。
在过去的一年里，我担任乘务长一职，深感责任重大，使命光荣。
在此，我对自己过去一年的工作进行简要总结，以便更好地审视自己、提升自己，为未来的工作打下坚实基础。
一、工作回顾1. 爱岗敬业，提高自身素质作为一名乘务长，我深知自己肩负着为旅客提供优质服务的重任。
因此，我始终保持敬业精神，认真学习业务知识，不断提高自身综合素质。
在飞行过程中，我始终关注旅客需求，及时为旅客提供帮助，确保航班安全、顺畅。
2. 严谨细致，确保航班安全航班安全是民航工作的重中之重。
在过去的一年里，我始终将航班安全放在首位，严格执行各项安全规章制度，确保航班安全。
在飞行过程中，我密切关注飞行数据和旅客动态，及时发现问题并妥善处理，为旅客创造一个安全舒适的出行环境。
3. 沟通协调，加强团队建设作为一名乘务长，我深知团队协作的重要性。
在过去的一年里，我积极与机组人员、地面服务人员、旅客等各方沟通协调，确保航班各项工作的顺利进行。
同时，我还注重团队建设，关心关爱团队成员，激发团队凝聚力，提高团队执行力。
4. 优化服务，提升旅客满意度为提升旅客满意度，我始终坚持以旅客为中心，关注旅客需求，优化服务流程。
在飞行过程中，我带领乘务员为旅客提供温馨、细致的服务，如为特殊旅客提供个性化服务、为旅客解答疑问等。
通过不懈努力，旅客满意度得到显著提升。
5. 创新工作，提高工作效率为提高工作效率，我积极探索创新工作方法。
如在航班准备阶段，我采用清单化管理，确保各项准备工作有序进行；在飞行过程中，我运用“5S”管理方法，使乘务员的工作环境整洁有序，提高工作效率。
二、工作亮点1. 获得优秀乘务长称号在过去的一年里，我凭借扎实的业务功底、严谨的工作态度和良好的团队协作精神，获得了优秀乘务长称号。
这是对我工作的肯定，也是对我未来工作的鼓励。
2. 旅客满意度持续提升通过不断优化服务，旅客满意度得到显著提升。
乘务长2024年终工作总结7篇篇1尊敬的领导：时光荏苒，2024年即将过去，我在乘务长这个岗位上也已经度过了一年。
在这一年里，我经历了不少，也学到了很多。
现在，我将对自己一年的工作进行总结，以便更好地反思和改进。
一、工作成绩在过去的一年中，我带领乘务团队完成了公司下达的各项任务，包括旅客运输、货物运输以及特殊情况下的应急处理。
通过我们的共同努力，我们取得了良好的业绩，得到了公司领导的表扬和客户的认可。
在旅客运输方面，我们始终坚持以客户为中心，提供优质的服务。
通过不断学习和提高业务水平，我带领团队成员积极应对各种复杂情况，确保了旅客的安全和舒适。
在货物运输方面，我们严格按照公司规定操作，确保货物的安全和及时送达。
同时，我们还积极配合公司其他部门的工作，为公司的整体运营做出了贡献。
二、工作亮点在过去的一年中，我认为自己及团队的工作亮点主要体现在以下几个方面：1. 团队建设方面：我注重团队成员之间的沟通和协作，通过定期举行团队会议和培训活动，提高了团队凝聚力和执行力。
同时，我还鼓励团队成员积极参与公司组织的各项活动，展示了乘务团队的活力和创造力。
2. 服务质量方面：我带领团队成员不断学习和提高服务水平，通过提供个性化服务和关注客户需求，赢得了客户的信任和满意。
我们的服务态度和服务质量在客户满意度调查中获得了高分。
3. 安全保障方面：我始终把安全放在首位，严格遵守公司安全规定和操作流程。
在特殊情况下，我能够迅速反应并采取有效措施，确保了旅客和货物的安全。
三、工作不足虽然在过去的一年中取得了一定的成绩，但我也意识到自己及团队在工作中还存在一些不足之处。
主要体现在以下几个方面：1. 业务水平有待提高：尽管我们已经具备了一定的业务水平，但仍然需要不断学习和提高。
在未来的工作中，我将继续加强业务培训和学习，提高自己的专业素养。
2. 团队协作有待加强：尽管我们团队已经具备了一定的协作精神，但仍然需要进一步加强团队协作和沟通。
乘务长工作总结范文7篇篇1一、引言在过去的一段时间里，我作为乘务长，负责带领和协调整个乘务团队的工作。
面对各种挑战和任务，我和我的团队共同努力，取得了一定的成绩。
现在，我将对这段时间的工作进行总结，以便更好地反思和改进。
二、工作内容概述1. 乘务团队管理：负责乘务团队的日常管理和协调，确保团队成员之间的合作与沟通畅通有效。
2. 航班服务质量控制：监督和检查航班服务质量，确保乘客满意度达到高标准。
3. 紧急情况处理：制定并实施紧急情况处理方案，保障乘客和机组人员安全。
4. 乘客关系处理：处理乘客投诉和建议，维护航空公司形象和声誉。
5. 团队培训与提升：组织和实施乘务员培训，提升团队专业素养和服务水平。
三、工作亮点与成就1. 团队管理方面，我成功带领乘务团队完成了多个航班任务，通过合理的排班和协调，确保了团队的高效运作。
同时，我注重与团队成员的沟通和交流，及时了解他们的需求和困难，并提供帮助和支持。
2. 在服务质量监控方面，我严格执行航空公司的服务质量标准，通过定期检查和评估，确保乘客满意度持续提高。
同时，我积极收集和分析乘客反馈，为改进服务质量和提升乘客体验提供了有力依据。
3. 在紧急情况处理方面，我制定了详细的紧急情况处理方案，并定期组织演练。
在遇到紧急情况时，我能够迅速反应，冷静指挥，确保乘客和机组人员的安全。
4. 在乘客关系处理方面，我始终以客户为中心，积极处理乘客投诉和建议。
在遇到问题时，我能够耐心倾听乘客的需求和意见，并尽快给予回复和解决。
这不仅维护了航空公司的形象和声誉，也赢得了乘客的信任和满意。
5. 在团队培训与提升方面，我组织和实施了多次乘务员培训活动，包括服务态度、专业技能、语言能力等方面。
通过培训活动，团队成员的专业素养和服务水平得到了显著提升。
四、工作不足与改进措施虽然在工作过程中取得了一定的成绩，但我也意识到自己还存在一些不足之处。
例如，在团队管理方面有时过于严格缺乏人性化关怀；在服务质量监控方面有时过于注重细节而忽略了整体把握；在紧急情况处理方面有时缺乏足够的灵活性和应变能力等。
乘务长2024年总结范文6篇篇1乘务长XXXX年度工作总结报告=====================一、引言时光荏苒，转眼之间XXXX年已悄然过去。
作为乘务长，我肩负着带领乘务团队为旅客提供优质服务的重要职责。
在这一年里，我带领团队经历了许多挑战和机遇，取得了一系列成绩。
接下来，我将从多个角度对XXXX年的工作进行全面、严谨的总结。
二、总体情况回顾XXXX年对于航空业而言，面临着全球经济复苏带来的挑战与机遇。
在此背景下，我带领的乘务团队积极应对，努力提升服务质量。
我们的航班安全准时，旅客满意度稳步提高，实现了良好的业绩。
三、主要工作内容及成效1. 安全管理工作----今年我强化了乘务组的安全意识教育，确保每次航班前进行安全宣讲和应急演练。
我领导团队完善了安全制度，强化了安全措施的执行力度，确保了全年的安全飞行无事故。
2. 旅客服务质量提升----------针对旅客需求的变化，我们优化了服务流程。
我组织乘务团队进行服务技能培训，注重细节服务，提高服务效率。
通过实施这些措施，旅客满意度得到了显著提升。
3. 团队建设与发展---------在团队建设方面，我注重培养乘务员的团队协作能力，强化了团队之间的沟通与协作。
同时，我还积极引进和培养高素质人才，为团队注入了新的活力。
通过一系列努力，我们的团队凝聚力得到了增强。
四、重点任务突破与亮点展示-----------在过去的一年里，我们取得了以下重点突破和亮点：1. 成功应对突发事件------------在某次航班中，我们遇到了一起突发事件。
通过团队的迅速反应和高效协作，我们成功化危为机，确保了旅客的安全与舒适。
这一事件的处理过程成为我们团队的一个亮点。
2. 创新服务举措的实施-------------针对市场需求的变化，我们推出了一系列创新服务举措。
例如，为特殊旅客提供定制化服务，得到了广大旅客的好评和认可。
这些创新举措的实施，提高了我们的服务质量，增强了我们的市场竞争力。
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，一年又即将过去，回顾这一年的工作历程，我深感责任重大，使命光荣。
在此，我向大家汇报一下我作为空乘乘务长的年度工作总结。
一、工作回顾1. 严格执行安全规章制度作为乘务长，我始终将安全放在首位，严格执行各项安全规章制度，确保每一位旅客的生命安全。
在航班运行过程中，我带领乘务组认真检查设备设施，及时排除安全隐患，确保航班安全、平稳地飞行。
2. 提升服务质量为了提高服务质量，我积极组织乘务组开展业务培训，不断提升服务技能。
在航班上，我们以微笑、热情、周到的服务，赢得了旅客的一致好评。
同时，我们还关注旅客的需求，努力为旅客提供个性化服务，使旅客在飞行过程中感受到家的温馨。
3. 强化团队建设团队协作是航班顺利进行的关键。
一年来，我注重团队建设，加强内部沟通，培养团队精神。
通过开展团队活动，增强乘务组之间的凝聚力，使团队始终保持高昂的斗志。
4. 积极参与公司活动作为一名乘务长，我积极参与公司组织的各项活动，为公司的品牌形象贡献自己的力量。
在各类比赛中，我带领团队取得了优异成绩，为公司赢得了荣誉。
二、工作亮点1. 成功完成各类航班保障任务在过去的一年里，我带领乘务组圆满完成了国内外各类航班的保障任务，包括特殊航班、加班航班等。
在保障过程中，我们严格遵守各项规定，确保航班安全、准点。
2. 获得旅客好评通过我们的共同努力，航班服务质量得到了旅客的高度认可。
在旅客满意度调查中，我带领的乘务组多次获得好评，为公司树立了良好的口碑。
3. 提升个人素质在繁忙的工作之余，我不断学习，提升自己的综合素质。
通过参加各类培训，我掌握了更多服务技巧，为旅客提供更优质的服务。
三、工作不足及改进措施1. 工作不足在过去的一年里，我也存在一些不足之处，如对个别旅客需求把握不够精准，团队沟通还需进一步加强等。
2. 改进措施针对以上不足，我将采取以下措施进行改进：（1）加强与旅客的沟通交流，深入了解旅客需求，提供更加贴心的服务。
乘务长工作年度总结7篇第1篇示例：乘务长是航空公司中非常重要的职位，他们负责管理整个机组的工作，确保飞行安全和顺利进行。
每年都会对乘务长的工作进行总结，分析过去一年的工作情况，总结经验教训，制定新的工作目标和计划。
以下是一份关于乘务长工作年度总结的文章：乘务长工作年度总结一、工作回顾在过去的一年里，作为乘务长，我始终以确保飞行安全和乘客服务质量为首要任务，认真履行职责，尽心尽力地完成工作。
通过不断学习和提高，我在飞行管理、危机应对、团队合作等方面取得了一些进步和成绩。
在飞行安全方面，我严格执行公司的操作规程和标准作业流程，严格要求机组人员，确保每一次飞行都是安全的。
在过去的一年里，我们航班的准点率和飞行安全记录一直保持在较高水平，没有发生任何重大事故。
这得益于我们团队的高度警惕和配合，以及我的严格管理和监督。
在乘客服务方面，我不断加强与乘客的沟通交流，关注乘客的感受和需求，努力提供更加贴心和优质的服务。
我们航班的乘客满意度一直保持在较高水平，得到了不少乘客的好评和赞扬。
这充分证明了我们团队的专业素质和服务水平。
二、经验总结在过去的一年里，我积累了不少宝贵的经验和教训，这些经验将对我今后的工作产生重要的指导和帮助。
团队合作是最重要的。
在航空业，团队合作是成功的关键。
作为乘务长，我必须善于团结和带领团队，协调各方面的人员和资源，共同完成任务。
只有团结一致，才能取得最终的成功。
学习和提高是持续不断的。
航空业是一个专业性很强的行业，要不断学习和提高才能适应行业的发展和变化。
我会继续加强学习，不断提升自己的专业水平和管理能力，以更好地适应未来的工作需求。
勇于创新和改革是必须的。
随着时代的发展和技术的进步，航空业也在不断改革和创新。
作为乘务长，我必须敢于面对挑战，勇于创新，勇于改变，推动公司的发展和进步。
三、工作展望在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质和管理能力，为公司的发展贡献自己的一份力量。
2024年乘务长年度工作总结范文尊敬的领导、同事们：大家好！在即将结束的____年，我荣幸地担任乘务长一职。
在过去的一年里，我尽心尽力地履行职责，与团队一起努力奋斗，取得了一些可喜的成绩。
在这里，我要向大家汇报一下____年度的工作总结。
一、加强团队建设，形成良好工作氛围作为乘务长，我始终坚持以身作则，率先垂范，以提高团队的凝聚力和执行力为目标，通过定期召开团队会议、组织培训、开展团队建设活动等方式，促进团队成员之间的沟通和合作。
通过这些努力，我逐渐形成了一个互相支持、相互信任、积极向上的团队，有力地推动了工作的顺利开展。
二、提高乘务服务质量，满足乘客需求为了提高乘务服务质量，我不断关注市场动态和乘客需求，通过数据分析，精确把握乘客需求变化趋势，针对性地制定服务提升方案。
同时，我还加强了与相关部门的沟通协作，确保各项服务工作的顺利运行。
在我团队的努力下，乘务服务质量得到了极大提升，乘客满意度持续提高，公司形象不断改善。
三、加强飞行安全管理，确保航班安全作为乘务长，航班安全是我的首要任务。
在过去的一年里，我加强了与机组成员的沟通配合，确保飞行安全管理的各项工作得到落实。
我注重飞行数据分析，总结各类问题和异常情况，及时采取措施进行改进，提高飞行安全水平。
同时，我还加强了与相关部门的合作，通过共同努力，进一步提升了飞行安全管理的水平。
四、积极参与公司的改革和创新工作作为乘务长，我积极参与公司的改革和创新工作，关注行业发展动态，不断了解新技术、新理念，推动乘务工作与时俱进。
我积极与航空公司其他部门合作，主动提出改进建议，推动公司管理水平和服务水平的提升。
在这方面，我对团队成员进行培训，提高他们的专业技能和工作水平，为公司发展做出了一定的贡献。
五、加强个人专业素质的提升作为乘务长，我时刻意识到自身的不足，并且不断努力提升自己的专业素质。
我参加了多项培训和学习，提高了自己的管理能力和业务水平。
我还通过参加行业交流会议，与其他航空公司的同行进行交流和学习，吸取他们的经验和教训。
空中乘务长工作总结篇一：空中乘务长年终总结空中乘务长年终总结为大家整理空中乘务长的年度工作总结，空中乘务长也就是大家熟悉的空姐空少，是大家坐飞机时，航班上的服务人员，空中乘务员的应聘要求随着民航的发展也越来越高，下面是这篇空中乘务长年终总结空中乘务长年终总结一年来，我自觉服从和服务于公司整体工作部署，在客舱部领导的关心和同事的支持下，扎实工作，不断进取，认真履行工作职责，较好地完成了领导和上级交给的各项工作任务。
在政治觉悟、思想修养和工作能力等方面得到了很好的锻炼和提高。
现将一年来的学习工作情况简要总结如下：一、不断加强学习，综合素质进一步提升为适应时代发展需要，努力争做学习型人才，一是不断加强政治理论学习。
认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，深刻领会三个代表重要思想和上级有关方针政策，努力把握十七大会议精神，深入落实科学发展观，注重理论联系实际，理论素养进一步增强，认识问题和解决问题的能力进一步提高。
二是不断加强对业务知识的学习，认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司的各种飞行手册，主动的查看一些服务行业的相关书籍，努力提高自身业务水平。
三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。
通过不断学习，我对客舱服务工作有了更为全面的了解，各方面能力得到了较大提升。
二、爱岗敬业，工作能力和业务水平不断提高今年以来，我主要飞行的是一些支线飞机，航线以大连、烟台、杭州、呼和浩特和通辽为主，因为机型较小，航班上的乘务人员只有我一人，对于旅客的服务工作都需要独立完成，工作强度较大。
工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所想，急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。
机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句您好，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。
机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。
在工作中，我发现乘务员面对旅客服务时虽然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人完全满意，在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。
有的旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。
针对这种情况，我认识到飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意，于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理，全力做好每一件看似简单的服务工作。
例如，年轻的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们我只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上，我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下。
在飞行中，有时难免会遇到航班延误情况，我牢记航班延误，服务不延误，旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾听抱怨这一准则，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，并将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。
在实际工作中，我总结出以下三条服务经验。
首先，一定要将事实原原本本地向乘客解释。
对于航班延误，乘客最需要的是最真实确切的信息。
在这个时候，就需要乘务员耐心地向乘客做解释工作，而且解释一定要到位。
不能隐瞒乘客，要尊重乘客的知情权。
我会将自己所知道的关于航班延误的信息都告诉旅客，比如如果延误的原因是由于航空管制，那么我会告诉旅客什么是航空管制。
飞机起飞滑行前要在跑道起点停留一段时间，我会告诉乘客这是由于客机起降安排的原因。
其次，航班延误时更需要乘务员换位思考。
客舱服务最重要的一个关键就是站在乘客的角度进行思考，在航班延误的是时候更需要乘务员做换位思考。
客舱环境不好，比较闷热，乘客等待的时间过长容易急躁，我会给乘客主动送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭闹，我会带着小孩在客舱里面四处走动，介绍一下飞机，让他们产生兴趣;如果有老年乘客，我会主动询问有没有不舒服的地方，需不需要进行护理。
再次，服务一定要做到及时到位。
出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免旅客因为没有及时获得消息而有所烦躁。
同时坚持服务到位，对于乘客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自己的真诚服务去感化旅客，得到了旅客的尊重。
三、积极响应公司号召，全面做好奥帆赛等各项重大活动的服务保障工作XX年，是不平凡的一年，我国成功举办奥运会、残奥会，夺取了四川汶川特大地震抗震救灾斗争重大胜利。
作为公司一分子，我积极响应公司的号召，参与服务奥运、奉献山航;用心承诺，工作看我行动，全身心的投入到各项服务保障工作。
青岛做为奥帆赛、残奥帆赛举办城市，比赛期间，有大量的旅客到青岛观光游览，我始终以饱满的热情、优质的服务，详细的向旅客介绍了青岛的历史概况、旅游景点、风土人情，使初到青岛的旅客们对青岛有了一个直观的印象，在世界各地的旅客面前树立了山航人良好的形象，为宣传北京奥运作出了应有的贡献。
四川汶川地震发生后，我积极响应公司抗震救灾，我参与，我奉献，我感动活动号召，立足本职岗位，积极参与奉献，时刻想着灾区，千方百计为灾区做力所能及的贡献，作为公司的募捐大使，在所在航班上开展向灾区募捐活动，共募得捐款?? 元。
同时，个人捐款?? 元，为灾区人民尽了自己的绵薄之力。
??? 总结过去的一年，做了较大的努力，取得了一定的成绩，但离公司的要求和领导的期望还有一定差距，工作中还存在一些问题与不足。
在今后的工作中，将加倍努力，奋力进取，不断提高自身综合素质，力争各项工作再上新的台阶。
在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：一是在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，在服务工作中真正做到耳听八方，眼观六路。
二是不断地向老乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。
三是不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
空中乘务的岗位职责：1、乘务员必须在航班起飞时刻前按要求准时到岗准备：上机后按分工检查各区域紧急设备数量及待用状态，客舱设备完好状态，清点清洁卫生用品等;2、旅客登机，乘务员应使用敬语主动迎客，协助查找座位，安放行李，向旅客提供阅读物等;3、航班起飞前播放或演示《安全须知》，向旅客传递安全知识;4、航行过程中根据旅客需要及时提供细微服务;用餐时刻按照服务计划提供餐饮服务;5、遇有航班延误，应及时广播说明原因，并主动到客舱安抚旅客，视等待时间安排旅客餐饮。
协助转机旅客得到地面服务人员的接洽;6、航班落地后清舱，并及时归还旅客遗失物品。
如遇无人认领情况，移交相关部门。
篇二：乘务长年终总结乘务长年终总结 -总结[]本人某某，现年xxx岁.现在xxxx铁股份xxx客运段运用车间,担任车辆乘务长，。
高级检车员，从事本工种16年。
一、技术本人于xxxx年7月从铁路，分配到xx车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。
1998年12月，调xx 车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要客车检修及运用客车非正常下的应及处理。
XX年8月通过高级检车员技能，并于XX年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长1、在技术学习方面：本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的，不断提高自身的业务平。
认真学习相关的知识，虚心向傅请教，干一行一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真，。
现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的，并于XX年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员全能第二名；XX年评为段“路风信得过个人”；XX年评为段“路风先进标兵”；XX年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论第三名、客车单车检查比赛第三名；XX年三茂铁路xx客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。
即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。
通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的，目前的车辆技术状态和能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路发展步伐之快。
再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。
因此我十分每次接受新技术的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。
同时在业余能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础，《》()。
三、解决过的关键问题在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火，被外勤值班员打停；还有XX年灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得xxxx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。
我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。
查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。
我取得了相关书后，通知发车。
为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了。
造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销部转动不灵活，缺油造成。
防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。
还有XX年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。
我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。
