机械设计课程设计说明书-带式运输机传动装置(含蜗杆-圆柱齿轮减速器)
- 格式:docx
- 大小:11.03 KB
- 文档页数:4
机械设计课程设计带式运输机的传动装置设计设计说明书机械设计课程设计带式运输机的传动装置设计设计说明书设计说明书编号.2021-DS-001设计日期.2021年01月01日一、设计目的设计本带式运输机的传动装置旨在实现高效、可靠的物料输送功能,确保设备运行平稳,工作效率高。
二、设计原则1、考虑到带式运输机在运行过程中会受到不同强度的冲击和振动,传动装置应具备良好的抗冲击和抗振性能。
2、选择适合的传动方式,满足带式运输机的工作需求,同时尽量减小能源消耗。
3、传动装置应具备结构简单、维护方便的特点,便于后期维护和更换零部件。
4、传动装置的可靠性和稳定性应优先考虑,确保设备长期稳定运行。
三、设计内容本设计涉及以下章节的细化设计。
3.1 传动装置的传动方式选择在选择传动方式时,需结合带式运输机的工作特点和传动效率进行综合考虑。
常见的传动方式有链轮传动、齿轮传动、皮带传动等,需根据具体情况选择适合的传动方式。
3.2 齿轮传动的设计根据带式运输机的工作参数和扭矩要求,选择合适的齿轮材料和模数,并进行齿轮传动的布置和计算。
确保传动效率高、噪声小、寿命长。
3.3 电机选择与配置根据带式运输机的负载特点和运行要求,选择合适的电机类型、功率和额定转速,并配置电机的启动和保护装置,确保电机运行稳定可靠。
3.4 轴与轴承的选用与计算根据传动装置的传动力和转速要求,选择合适的轴材料和轴承类型,并进行轴的强度计算和轴承寿命评估,确保传动装置的正常工作。
3.5 联轴器的选择与设计为了保护传动装置和电机,在传动轴与电机轴之间选择合适的联轴器,并进行联轴器的设计和计算,确保联轴器能够承受传动装置的扭矩和振动。
3.6 传动装置的安装和调试完成传动装置的设计和配套零部件的选择后,进行安装和调试工作。
调试过程中需检验传动装置的运行效果和噪声水平,确保传动装置稳定运行。
四、附件本文档涉及的附件包括设计计算表格、传动装置的结构图、配套零部件的规格表等。
前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程,旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌,是一门理论与工程并重的课程。
本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征,主要包括以下几点:⑴机械设计是一门强调标准的学科,在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。
⑵机械设计是注重实际的学科,设计过程不是孤立的,而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件,有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。
⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维,在设计过程中综合考虑多方面因素,从而使设计产品各方面都符合使用需求。
通过本次设计,我们能掌握到一个设计者最基本的技能,学会如何书写标准的设计说明书,了解产品设计的每一个步骤,对我们侧重电学领域的学生来说,学习机械设计过程增强了我们的综合素质,开拓了学科的视野,对我们可靠性专业的学生来说,学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况,使我们能以整体的思维看待本专业的问题。
一、设计项目:带式运输机传动装置设计二、运动简图:1)电动机2)V带传动3)减速器(斜齿)4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm(附:运输带绕过滚筒的损失用效率计,效率η=0.97)四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转,载荷较平稳,空载启动,运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年,小批量生产,两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图(0号图纸) 1 张2)零件工作图(2号图纸) 2 张3)设计说明书 1 份(本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上)设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮(闭式、斜齿)设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴(高速轴)的校核 (11)2.Ⅰ轴(高速轴)轴承校核 (15)3.Ⅱ轴(低速轴)与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式,润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢,碳素钢的综合力学性能好,应用范围广,其中以45钢最为广泛。
目录一、设计内容 (1)一>设计题目:带式运输机传动装置减速器设计 (2)二>传动方案图: (2)三>原始数据: (2)四>设计工作量: (2)二、计算及计算说明 (3)一>电动机选择 (3)二>总传动比的确定及传动比分配 (4)三>各轴转速、功率、力矩的计算 (4)四>机械传动设计 (5)五>轴、轴承、联轴器设计 (8)六>箱体结构设计 (15)七>键联接设计 (16)八>密封和润滑设计 (17)一、设计内容一>设计题目:带式运输机传动装置减速器设计二>传动方案图:三>原始数据:运输带拽引力F(N)运输带速度v(m/s)滚筒直径D(mm)2900 2.0 400四>设计工作量:1>设计说明书一份2>减速器装配图一张3>零件图两张二、计算及计算说明一>电动机选择1>电动机类型和结构的选择:选择Y系列三相异步电动机,此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机,其结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,适用于不易燃,不易爆,无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2>电动机容量选择:运输带所需功率:PW =1000FV(Kw)------------------(1-2-1)F:运输带拽引力F(N)V:运输带速度v(m/s)电动机到运输带的传动总效率:η总=η1×η2×η3×η4×η53-----------------(1-2-2)传动效率取值:联轴器η1齿轮传动η2链传动η3滚筒η4轴承η50.99 0.98 0.91 0.98 0.99 电动机所需的工作功率:Pd =总η⨯1000FV-----------------------(1-2-3)由Pd=6.9Kw,确定选择7.5Kw电动机3>电动机转速选择:卷筒的转速: nw =Dvπ100060⨯⨯--------------------(1-3-1)电动机转速nd =i1×i2×nw-----------------------(1-3-2)i1:齿轮传动比(查得范围3~5)i2:链轮传动比(查得范围2~4)所以查表选定电动机型号为Y160M-6。
_____________________________________________________成绩(五级记分制):______ __________指导教师(签字):________ ________目录摘要 (2)ABSTRACT (2)设计任务书 (3)1)设计题目 (3)2)已知条件 (3)绪论.............................................................................................4-5 1.1驱动装置的总体设计..................................................................6-9 1)组成 (6)2)特点 (6)3)确定传动方案 (6)1.11滚筒与带布置设计............................................................... 7-9 1.2选择电机.............................................................................. 9-10 1.3确定传动装置的总传动比和分配传动比 (10)1.4计算传动装置的运动和动力参数…………………………………………10-111.5减速器机件结构尺寸列表…………………………………………………11-132.1高速级齿轮传动设计...............................................................13-18 2.2低速级齿轮传动设计...............................................................18-22 2.3中间轴的设计........................................................................22-23 2.4高速轴的设计 (23)2.5低速轴的设计………………………………………………………………23-282.6润滑与密封 (28)3.1减速器的箱体和附件………………………………………………………28-294.1输送机皮带常见故障的处理...................................................29-30 4.2带式输送机的安装............................................................... 30-31 4.21调试带式运输机 (31)课程设计小结 (32)参考文献 (33)摘要输送机的基本功能是在相距较远距离的工作点之间进行物料的输送,使得驱动装置和物料运载装置分离。
机械设计课程设计带式输送机传动装置说明书单级圆柱齿轮减速器输送带工作拉力为2800N 输送带工作速度为1.4(M/S)滚筒直径350MM一、传动方案拟定第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1)工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。
(2)原始数据:滚筒圆周力F=1.7KN;带速V=1.4m/s;滚筒直径D=220mm。
运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择:按已知的工作要求和条件,选用Y系列三相异步电动机。
2、确定电动机的功率:(1)传动装置的总效率:η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95=0.86(2)电机所需的工作功率:Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86=2.76KW3、确定电动机转速:滚筒轴的工作转速:Nw=60×1000V/πD=60×1000×1.4/π×220=121.5r/min根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围,取V带传动比Iv=2~4,单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5,则合理总传动比i的范围为i=6~20,故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=(6~20)×121.5=729~2430r/min符合这一范围的同步转速有960 r/min和1420r/min。
由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速(r/min)传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.632 Y100l2-43 1500 1420 11.68 3 3.89综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,比较两种方案可知:方案1因电动机转速低,传动装置尺寸较大,价格较高。
机械设计课程设计……两级同轴式题目:设计一带式输送机的传动装置(两级同轴式圆柱斜齿轮减速器)方案图如下:ⅠⅣV 带传动目录1. 设计目的 (2)2. 设计方案 (3)3. 电机选择 (5)4. 装置运动动力参数计算 (7)5.带传动设计 (9)6.齿轮设计 (18)7.轴类零件设计 (28)8.轴承的寿命计算 (31)9.键连接的校核 (32)10.润滑及密封类型选择 (33)11.减速器附件设计 (33)13.心得体会 (34)14参考文献 (35)1. 设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节,同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练,其目的是:(1)通过课程设计实践,树立正确的设计思想,增强创新意识,培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
(2)学习机械设计的一般方法,掌握机械设计的一般规律。
(3)通过制定设计方案,合理选择传动机构和零件类型,正确计算零件工作能力,确定尺寸和掌握机械零件,以较全面的考虑制造工艺,使用和维护要求,之后进行结构设计,达到了解和掌握机械零件,机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
(4)学习进行机械设计基础技能的训练,例如:计算,绘图,查阅设计资料和手册,运用标准和规范等。
2. 设计方案据所给题目:设计一带式输送机的传动装置(两级同轴式圆柱斜齿轮减速器)方案图如下:技术与条件说明: 1)传动装置的使用寿命预定为 15 年每年按300天计算, 2 班制工作每班按8小 时计算2)工作机的载荷性质是平稳、轻微冲击、中等冲击、严重冲击;单、双向回转; 3)电动机的电源为三相交流电,电压为380/220伏;4)传动布置简图是由于受车间地位的限制而拟订出来的,不应随意修改,但对于传动件的型式,则允许作适宜的选择;5)输送带允许的相对速度误差≤±3~5%。
《机械设计基础》课程设计说明书题目:__________________________________________________ 学院:_________________ 机电工程学院____________________ 专业:_____________________ 工业工程____________________ 班级:__________________________________________________ 学号:__________________________________________________ 姓名:__________________________________________________ 指导教师:_______________________________________________机电工程学院2011 年3月4日机电工程学院课程设计任务书专业工业工程课程设计名称机械设计基础课程设计一、设计题目:带式运输机传动装置(减速器)设计(直齿、同侧、卧式)、设计数据与要求如图1所示。
胶带运输机由电动机通过减速器减速后,再通过链条传动(传动比1:3~1:5,传动效率),连续单向运转输送谷物类散粒物料,工作载荷较平稳,设计寿命10年,每天工作8小时,每年300个工作日,运输带速允许误差为5%已知条件如表1所示图1带式输送机传动方案图表1带式输送机设计条件设计内容及任务1、传动装置原理方案设计对比分析各种传动方案,确定本次设计的方案;选择并计算电动机;确定各级传动比;计算其他相关运动参数;绘制包括电动机、联轴器、减速器、链传动和胶带主卷筒部分的传动原理方案图。
2、减速器结构方案设计结构设计与计算(包括健、轴承、齿轮、轴等),绘制出总装配图1张(建议:A1号图纸)。
3、绘制主要零件(箱体、齿轮、轴等)工作图2~3张(建议:A3、A4号图纸)。
蜗轮蜗杆式减速器课程设计带式运输机传动装置设计一、课程设计任务书题目:带式运输机传动装置设计1-工作条件连续单向运转,载荷较平稳,空载起动;使用期10年,每年300个工作日,两班制工作,小批量生产,允许运输带速度偏差为±5%o带式运输机传动示意图2.设计数据1)选择电动机,进行传动装置的运动和动力参数计算。
2)进行传动装置中的传动零件设计计算。
3)绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件工作图。
4)编写设计计算说明书。
三、电动机的选择1、电动机类型的选择按工作要求和条件,选择三相笼型异步电动机,闭式结构,电压380V,型号选择Y系列三相异步电动机。
2、电动机功率选择1)传动装置的总效率:〃总=〃辰轴器X由承X 〃蜗杆X〃滚筒〃联轴器=° 97 ~ 0 99 〃拍承=0.99 〃蜗杆=0.75 〜0.922)电机所需的功率:p = FV = 23(X)xl =4.10 KWu IOOO77, 1000 x 0.6713、确定电动机转速计算滚筒工作转速:60x1000V 60x1000x1 ,・= -------------- =----------------- =50.02r/ minm 旭汗x390按《机械设计课程设计指导书》P18表2-4推荐的传动比合理范围,取蜗杆减速器传动比范围知泌=8〜40,则总传动比合理范围为I总=8~40。
故电动机转速的可选范围:〃电颈=i.j =(8 ~ 40)x49 =400 ~ 2000/7min。
符合这一范围的同步转速有750、1000> 1500 和3000r/min o 〃总=0.8231n 浪前=50.02 r/ ninP电机=4.10KWn电动机=初~2000/7 min根据容量和转速,由有关手册查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案,综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,可见第3方案比较适合,则选n=1500r/mino4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为Y132M2-6。
机械设计课程设计说明书-带式运输机传动装置(含蜗杆-圆柱齿轮减速器)机械设计课程设计说明书-带式运输机传动装置(含蜗杆-圆柱齿轮减速器)一、引言传动装置是带式运输机的核心部件之一,其主要作用是将驱动力传递给输送带,使其能够正常工作。
本说明书将详细介绍带式运输机传动装置的设计方案及相关参数。
二、设计原则在设计带式运输机传动装置时,我们遵循以下原则:1.传动装置的设计应符合带式运输机工作要求,包括传动比、输出功率、效率等方面的要求;2.传动装置应具有足够的强度和刚度,以保证其在工作过程中不会发生破坏或变形;3.传动装置应具有较高的传动效率和运行平稳性,以减少能量损失和振动噪声;4.传动装置应具有较长的使用寿命和易于维护的特点,以降低使用成本。
三、设计方案带式运输机传动装置采用蜗杆-圆柱齿轮减速器的结构,具体设计方案如下:3.1 蜗杆-圆柱齿轮减速器蜗杆-圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置, 具有结构紧凑、传动比大、传动效率高的特点。
在本设计中,我们选择蜗杆-圆柱齿轮减速器作为带式运输机的传动装置,其传动比为10.1,传动效率为0.9.3.2 蜗杆材料选择蜗杆材料的选择直接影响到传动装置的使用寿命和传动效率。
根据实际需要以及经济性考虑,我们选择了高强度低碳钢作为蜗杆的材料。
3.3 圆柱齿轮材料选择圆柱齿轮的材料选择也非常重要。
我们选择了硬质合金钢作为圆柱齿轮的材料,其硬度高、耐磨性好,可以有效延长传动装置的使用寿命。
3.4 齿轮参数设计圆柱齿轮的参数设计包括齿数、模数、齿宽等。
具体参数设计见附件1.四、附件附件1:带式运输机传动装置齿轮参数设计表五、法律名词及注释1.传动比:指传动装置输出轴转速与输入轴转速的比值。
2.输出功率:指传动装置输出轴所能输出的功率。
3.效率:指传动装置输入功率与输出功率的比值,也即能量转换的效率。
六、总结本文档详细介绍了带式运输机传动装置的设计方案及相关参数,包括蜗杆-圆柱齿轮减速器的选择、蜗杆和圆柱齿轮的材料选择、齿轮参数设计等。
机械设计课程设计说明书学院:学号:姓名:指导教师:时间:2012年月目录一、机械设计课程设计任务书 (3)二、传动方案的拟定 (4)三、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择2.传动比分配3.各级传动的动力参数计算4.将运动和动力参数计算结果整理并列表四、传动零件的设计、计算 (5)1.V带传动的设计2.减速器齿轮(闭式、斜齿)设计五、轴的设计与校核 (10)1.轴的初步设计2.I轴的强度校核3.II轴的强度校核六、键联接的选择与校核 (14)1.I轴外伸端处键联接2.II轴外伸端处键联接3.II轴与大齿轮配合处键联接七、滚动轴承的选择与校核 (15)1.I轴滚动轴承的校核2.II轴滚动轴承的校核八、联轴器的选择与校核 (17)九、润滑和密封形式的选择,润滑油及润滑脂牌号的选择 (17)十、其他技术说明 (18)1.箱体结构相关尺寸2.减速器技术要求十一、参考文献 (19)一、机械设计课程设计任务书一、设计题目:九、带式运输机传动装置设计Ⅰ传动装置简图如右图所示(电动机的位置自行确定)1.带式运输机数据:运输带工作拉力F= 1150 /N运输带工作速度v= 1.5 /(m/s)运输带滚筒直径D= 280 /mm滚筒轮中心高度H= 300 /mm(附:运输带绕过滚筒的损失通过效率计算,取效率η=0.97)2.工作条件:用于锅炉房运煤,三班制工作,每班工作四小时,空载启动,单向、连续运转,载荷平稳。
3.使用期限:工作期限为十年,每年工作300天;检修期间隔为三年。
4.生产批量及加工条件:小批量生产,无铸造设备。
二、设计任务1.选择电动机型号;2.确定带传动的主要参数及尺寸;3.设计减速器;4.选择联轴器。
三、具体作业1.减速器装配图一张;2.零件工作图二张(大齿轮,输出轴);3.设计说明书一份。
1-电动机;2-V带传动;4-联轴器5-带式运输机3-斜齿圆柱齿轮减速器二、 传动方案的拟定根据任务书确定传动方案为:闭式齿轮,一级斜齿轮传动三、 电动机的选择、传动系统的运动和动力参数计算项目 计算内容 计算结果1. 电动机的选择 工作机所需功率W PkW v F W 725.110005.111501000P =⨯=⋅=kW W 725.1P =传动效率a η87.097.099.097.099.099.099.096.0a =⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⋅⋅⋅⋅⋅⋅=卷联齿承承承带ηηηηηηηη87.0a =η实际需要功率d PkW P P aWd 983.187.0725.1===η kW P d 983.1=工作机转速w nmin/31.1022805.1100060100060r D v n w =⨯⨯⨯=⨯=ππ min /31.102r n w =电动机转速由于带传动的传动比4~2=带i ,减速器6~3=减i ,所以电动机的转速范围613.86~2455.44r/min 。
机械设计课程设计说明书-带式运输机传动装置(含蜗杆-圆
柱齿轮减速器)
机械设计课程设计说明书-带式运输机传动装置(含蜗杆-圆柱齿轮减速器)
一、设计目的
带式运输机传动装置是用于实现带式运输机运行的关键组成部分。
本课程设计旨在通过设计一个带式运输机传动装置,使其具备高效、可靠、安全的传动性能,能够满足设备运行的要求。
二、设计要求
1、传动装置应能够保证带式运输机的正常运行,并能接受额定负载下的工作条件;
2、传动装置的传动效率应达到一定的要求,并保证传动过程中的能量损失最小化;
3、传动装置应具备寿命长、维护简便的特点,并能满足工作环境条件下的耐久性要求;
4、传动装置应具备安全可靠的特性,能够保证设备运行的平稳性和可控性。
三、设计内容
3.1 设计流程
传动装置的设计流程分为以下几个步骤:
1) 确定传动比;
2) 确定传动装置的类型;
3) 选择合适的传动元件;
4) 进行传动装置的结构设计;
5) 进行传动装置的强度校核;
6) 进行传动装置的热力学计算;
7) 进行传动装置的动力学仿真;
8) 进行传动装置的整体设计及装配。
3.2 传动比的确定
根据带式运输机的工作条件和要求,通过分析计算得出传动比。
传动比的计算可以根据要求采用传统的经验法或基于性能参数的方法。
3.3 传动装置的类型选择
根据传动比以及工作条件的要求,选择合适的传动装置类型。
在本设计中,采用蜗杆-圆柱齿轮减速器作为传动装置,因其具备高
传动比、平稳可靠等特点。
3.4 传动装置的元件选择
选择合适的蜗杆、圆柱齿轮、轴承等传动元件,根据传动装置的传动比、扭矩传递要求等进行计算和选型。
3.5 传动装置的结构设计
根据选定的传动装置类型和元件,进行传动装置的结构设计。
包括确定传动装置的外形结构、布局、配合尺寸等。
3.6 传动装置的强度校核
根据传动装置的工作条件和受力情况,进行传动装置的强度校核。
包括齿轮强度校核、轴承强度校核等。
3.7 传动装置的热力学计算
进行传动装置的热力学计算,包括传动装置的传动效率计算、摩擦损失计算等。
3.8传动装置的动力学仿真
通过动力学仿真分析,对传动装置进行性能评估和优化。
3.9传动装置的整体设计及装配
综合考虑传动装置的各项计算结果和要求,进行整体设计,并完成传动装置的装配。
四、设计结果分析与总结
通过对带式运输机传动装置的设计,我们得出了符合要求的传动装置。
该传动装置具备高效、可靠、安全的特点,能够满足带式运输机的工作要求。
五、附件
本文档所涉及的附件包括计算表格、图纸、技术规范等相关设计文件。
六、法律名词及注释
1:传动比:传动比是指输入和输出运动速度之间的比值。
2:蜗杆-圆柱齿轮减速器:一种常见的传动装置类型,利用蜗杆和圆柱齿轮的啮合来实现传动和减速。
3:强度校核:对传动装置的各部分进行强度分析和验证,确保其能够承受工作条件下的负载。
4:热力学计算:根据热力学原理和传动装置的参数,计算热损失、传动效率等。
5:动力学仿真:通过建立传动装置的数学模型,模拟和分析传动装置在运动过程中的动力学特性。