地下车库图纸会审(20120710结构)

地下室图纸会审在建筑工程中，地下室的建设至关重要。

而地下室图纸会审则是确保地下室施工顺利进行、保证工程质量的关键环节。

地下室作为建筑物的重要组成部分，其功能多样，可能用作停车场、设备间、储藏室等。

由于其处于地下，往往面临着复杂的地质条件、防水防潮、通风照明等诸多挑战。

因此，在施工前对地下室图纸进行细致、全面的会审，具有十分重要的意义。

首先，参与地下室图纸会审的人员通常包括建设单位的项目负责人、施工单位的项目经理和技术负责人、监理单位的总监理工程师以及设计单位的专业设计师等。

这些人员各自从不同的角度对图纸进行审查，以确保图纸的准确性和可行性。

在会审过程中，大家会重点关注地下室的结构设计。

这包括地下室的基础形式、墙体厚度、柱子布置等。

例如，基础的选型是否合理，能否承受上部建筑物的荷载，并且适应场地的地质条件。

墙体的厚度是否满足承重和抗震要求，柱子的布置是否有利于空间的利用和结构的稳定性。

防水设计也是会审的重点之一。

地下室处于地下水位以下，容易受到地下水的渗透。

因此，防水卷材的选型、防水层的厚度和施工工艺、止水带的设置等都需要仔细审查。

如果防水设计存在缺陷，将会导致地下室渗漏，严重影响其使用功能。

通风和照明设计同样不容忽视。

良好的通风系统能够保证地下室空气的新鲜，避免潮湿和异味。

合理的照明设计则能够提供足够的亮度，确保人员在地下室的活动安全和舒适。

此外，地下室的消防设计也是至关重要的。

疏散通道的宽度和长度是否符合规范要求，消防设施的配置是否齐全，火灾报警系统的设计是否合理等，都关系到在紧急情况下人员的生命安全。

在实际的图纸会审中，经常会发现一些问题。

比如，某些尺寸标注不清晰，导致施工时无法准确把握构件的大小；或者是某些节点的构造设计不合理，施工难度大且质量难以保证。

还有的时候，不同专业之间的图纸存在冲突，比如电气管线与给排水管道在空间上相互交叉，影响施工和日后的维修。

对于发现的问题，会审人员会进行详细的记录，并在会审会议上提出。

地下车库图纸问题：结构：1、地下车库结施-02页D-49~D-H轴处洗水槽实际宽度1.000米与建施实际尺寸1.1米不符，消防剪力墙是否偏移10公分。

答：基础平移，建施为准。

2、地下车库结施-03页电梯井集水坑部分加深柱基础，柱基础二台与防水底板处是用回填土回填还是素混凝土捣实？答;素混凝土回填。

3、结施-02页，D-J-D-A处后浇带位置与框架柱相碰，与电梯井相碰，需要偏移位置？答：与梁墙错开。

4、结施-02页，D-G-D-H/D-36-D-37处电梯井基础与框架柱基础相碰，是否降低框架柱基础？答：相应往下降。

5、结施-02页，D-S/D-33处集水坑与9#楼筏板基础相碰，集水坑是否偏移？答：集水坑外移或左右移。

6、结施-01页，地下室基础后浇带及负一层顶板后浇带做法中使用止水条，本工程地下水位高，水流量大，是否改用为止水钢板？答：用止水钢板。

7、结施-01页，总说明垫层为C20十公分厚，建施-04页做法为C15十五公分厚，参照哪种做法？答：参照结构C20，十公分厚。

8、结施04页，D-44-15-22/D-F处未标注通道基础梁做法？答：参照地下室大样基础梁做法。

9、结施-04页，D-44-D-47/D-F处通往三期通道挡土墙无尺寸、做法、距离？答：详建施。

10、结施-12页，13#楼KL(1)92尺寸为300×500与结施10页楼模板400×500尺寸不符？答：按300×500.11、结施-09页，13#楼KL12(1)处有剪力墙，是否改为暗梁？答：梁取消。

12、9#楼10-L处无门洞地下车库建筑负二层无洞口。

答:增设门洞，暗柱按相邻增加，门洞由建筑专业确定。

13、结施地下车库15-H偏1米处柱与建施地下车库15-H偏1米处柱不符，是否同建施相应平移？答：相应平移。

14、结施地下车库D-H偏1.8米处柱与建施地下车库D-H偏1.8米处柱不符，是否同建施相应平移？答：相应平移。

地下车库（人防）图纸会审纪要答复时间：2012年5月8日地点：公司会议室主持人：胡钢地一、参加单位人员：设计单位：孙波张斌罗伟平李静中研究所：张简李英刘梦辉刘岳婷监理公司：刘炳维李林译庞黎王卫东中研项目：胡钢地黄雁王建杜战术张建青张永生谢斯龙二、土建部分：1、建筑抗震设防烈度为7度，结构抗震设防为8度。

答复：以结构为准。

2、建筑说明第八条②项砖墙为实心砖、多孔砖、强度等级以那个为标准。

答复：以结构为准。

3、本工程膨胀带，能否更改为后浇带。

答复：可以。

4、防水做法，（建施图）设计做保护墙，是否能更改为聚苯板做保护回填土，防水保护层标号为C20细砼。

答复：可以5、钢筋部分：①阀板外钢筋是否设置封边筋，如设置分边筋构造图如何；②板是否设置马登筋；答复：①无需设置，见11G101-3图集80页中端部无外伸构造。

②设置，按图中所注施工。

6、基础梁底钢筋布置900梁高在下，800梁在上，主梁在下，次梁在上，阀板筋横向在下，纵向在上。

答复：正确。

7、墙受力钢筋在外原则（外墙水平筋在内，内墙水平筋在外）。

答复：正确。

8、基础阀板按11G101-3施工，钢筋锚固及搭接要求按07FG01施工。

答复：正确。

9、内剪力墙在基础阀板生根。

答复：正确。

10、建施填充墙说明与结构图不符。

答复：以结构为准。

三、安装部分：1、电施第1页双击开关距地0.6是否笔误？答复：应为1.3米。

2、电施14、15排气扇图纸未设计电源。

答复：电源由相应房间照明回路引。

3、排烟风机直接控制放于放线电施8页16 1.5电缆，电施17页为7 1.5电缆，7 1.5电缆已满足使用，能否改为7 1.5电缆？战时安装。

答复：可以。

4、电施3页2JFR1 46的线配sc15铜管管径小一径。

答复：改为sc20。

5、电施10页1ACEL1 1ACE2安装1.2m,电施第一页说明为0.6m，以那个为准。

答复：图中没有1ACEL1、1ACE2。

6、电施12页通风控制箱电源来自何处，AS控制系统图反映不出来。

图纸会审记录归档编号：C1-3工程名称银基*东方威尼斯二期车库建设单位沈阳银基发展股份有限公司设计单位沈阳市建筑设计院施工单位中国建筑第四工程局第六工程公司监理单位沈阳市工程建设监理咨询有限公司图纸名称图号主要内容结论意见结施-06（EFNGH）柱帽配筋详图中,4号筋和7号筋因上下板钢筋间距不相同，施工无法保证2肢箍作用。

是否作出改动？无论人防和非人防柱帽做法统一为：把4号钢筋127的尺寸改为230；把7号钢筋123的尺寸改为225；箍筋个数不变。

建施--06（EFNGH）建施--06车库地下二层W/59--39墙体是否为砖墙？C--G/22轴墙体是否为砖墙？是，W/59--39墙体具体位置为39轴右F2进风室墙体开始到59轴左楼梯外墙结束。

建施--13（EFNGH）车库汽车坡道基础是否和车库构造筏板基础一平，若不是，此处地基在施工大开槽时将被开挖，如何施工？1、坡道基础和筏板基础不一平；2、地基被开挖后，此处地基用砂回填水渗透处理后，直接在回填地基上进行坡道地基施工。

建施--12（EFNGH）建施--12电站详图墙体、污水池等和建施--06平面图不符，4--4、5--5剖面标高与建施--02总平面标注不相符。

1、电站位置按平面布置图施工；2、4--4、5--5剖面标高，以此说明为准：a、标高在平面图中A轴以北一层顶板标高为+0.000；b、A轴以南车库通道顶板标高为-0.600m。

建施--07（EFNGH）建施--07中在C--E/58此处有剪力墙，而建施--08此处没有梁，建施--07中的剪力墙直接从板上生根，还是加梁？1、此处应该加设一道上反梁；2、梁尺寸配筋按W轴L5施工。

建设单位签章项目负责人：年月日设计单位签章项目负责人：年月日施工单位签章技术负责人：年月日监理单位签章项目负责人：年月日图纸会审记录归档编号：C1-3工程名称银基*东方威尼斯二期车库建设单位沈阳银基发展股份有限公司设计单位沈阳市建筑设计院施工单位中国建筑第四工程局第六工程公司监理单位沈阳市工程建设监理咨询有限公司图纸名称图号主要内容结论意见建施--14（EFNGH）建施--14汽车坡道详图中P轴墙体和建施--06平面布置不相符，以哪个图为准？按建施--06平面布置图施工；结施--10（EFNGH）（ABCDM）结施--10中46--54/P--M（局维2）中的顶板配筋不详，请明确！其他位置局维标高及位置均未标注，请明确！所有局维板配筋按照58--60/B--E（局维1）板配筋施工。

5#、6#、7#楼及车库图纸会审记录表(GC-24-02)设置414的纵筋。

筋14；该处的纵筋是否为414的纵筋？第6条：框架、抗震墙和楼板构造要求，图6.2.2 梁柱节点混凝土浇灌为加强快易收口网牢固性，是否在收口网下部增设10@50交错布置？增设10@50交错布置，需甲方总工室同意加劲箍筋大样中桩径（d）≧1300时加劲箍筋14@2000。

按DBJ50/T-156-2012中5.0.9的第三条，当桩径（d）≧2000时加劲箍筋直径不小于18mm，请明确？桩径（d）≧2000时加劲箍筋，采用18@2000。

（D6-6地块旋挖桩均按此条执行）第一联施工单位6-8/B-D轴处外墙线条大样挑板尺寸与平面布置图上尺寸不一致，为保证与相邻线条外形一致，是否对该线条大样进行修改？样？P-Q/4轴、P-Q/13轴位置外墙线条大样在平面图上尺寸与大样尺寸不一致，该位置大样索引是否标注错误？P/3-4轴、P/13-14轴位置外墙线条大样在平面图96.3m位置挑板尺寸为1050mm与大样图挑板尺寸为900mm，按哪个尺寸进行施工？第一联施工单位正面线条未标注墙身大样？D-E/4-5轴、F/3-4轴、F/13-14轴墙身大样在平面图上挑板长度为900mm，在大样图上挑板长度为1050mm，在施工中按哪个尺寸进行施工？注：1、此表一式三联，第一联施工单位，第二联工程部，第三联预决算部。

2、每期地下室、主体工程、公建装修、住宅装修图纸开工前10天，工程部必须组织召开由地区公司主管工程领导主持的，由总工室、预决算部、综合管理部、物业公司、设计单位、监理单位、施工单位参加的大规模图纸会审，主管设计领导参加。

形成记录抄报管理及监察部。

经开区江南水岸公租房一组团第一次图纸会审纪要车库及3#、5#楼结构部分1、车库总说明中第四条中的第2小条只提到了车库屋面砼抗渗等级为P6，请问车库的周边的柱及剪力墙是否为抗渗砼，是否加ZY，如果是，抗渗等级是否同车库屋面顶板？答：车库的周边的柱及剪力墙为抗渗砼，抗渗等级为P6，需加ZY。

2、车库无暗梁配筋，请问如何处理？答：补图。

3、设计提出：车库连挡墙的柱子箍筋按10cm进行全加密。

4、3#、5#楼基础平面图上的电梯基坑剖面图中a-a、b-b所示的±0.000是否指为电梯前室地坪标高？答：是。

5、车库基础布置图一中1轴/S轴独立柱基的标注为DJ5，请问标注是否有误？答：DJ5改为DJ1。

6、请问车库总说明第七条的第2小条中膨胀加强带内设的水平温度钢筋为什么型号的钢筋？答：膨胀加强带内设的水平温度钢筋可取消不作。

7、车库±0.000m层梁施工图之一中K轴/11轴至14轴的梁是偏心梁，请问是否将K轴/11轴至14轴的梁同11轴之前的梁一样居中？答：可以将K轴/11轴至14轴的梁居中。

8、请问3#、5#楼基础平面布置图中筒体处标注的基顶标高为-12.35m，如按此标高算，3#、5#楼筒体基顶标高比车库的基顶标高低0.5m，请问如何处理？答：将3#、5#楼筒体基顶标高调整为-11.85m。

9、3#、5#楼基础平面布置图中筒体处标注的基顶标高调整为-11.85m后，因现场筒体基顶标高已按-12.35m开挖到位，请问超挖的0.5m如何处理？答：筒体的基顶标高还是按原设计的-12.35m控制，筒体以上的墙、柱增加0.5m（筒体墙、柱顶标高不变），电梯基坑内不需用素砼浇筑至-11.85m。

10、车库±0.000m层梁施工图之一中L轴/12轴楼板孔洞处有一个Ф10@100/150(2)，N612的标注，请问此标注为哪一根梁的标注？答：将此标注取消。

11、车库±0.000m层及屋面层梁施工图中有一部分梁的箍筋为Ф12的一级。