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百色至靖西高速公路工程第20标段迎接检查汇报材料中冶交通工程技术有限公司百靖高速公路BJ-A20标项目经理部2011年06月14日中冶交通百靖高速20标迎接检查汇报材料各位领导：你们好，我部承接的百靖高速公路20标，自2010年12月20日开工以来，本着“诚信社会为本、客户满意为荣”的公司经营理念，在项目公司、总包部及总监办的科学指导下，切实履行投标书以及合同文件里的相关承诺，积极高效推进百靖高速公路的建设进程，精心组织、严格施工，确保2011年度工程计划任务的实现。
下面就20标的工程概况和目前各工地得进展情况向领导作下汇报：一、工程概况：标段起讫桩号：K82+300~K86+550，路线全长4.25公里。
本标段内含武平互通一座（起讫桩号为：K83+680~K84+814）。
标段内主要工程为路基土石方工程、强夯、溶洞处理、冲击碾压、边沟、防护排水、桥梁、涵洞等，具体为路基挖土方23.75万方，挖石方128.75万方，改河改渠挖除非适用材料4.04万方，路基填筑110.19万方（其中：土方利用14.94万方，利用石方93.47万方，换填及台背回填、灰土处理1.78万方）。
防护工程：M7.5浆砌片石9655方，混凝土10549方，植草55338平。
本标段桥梁4座，武平互通1号桥（3*22米），全长84.08米，桩基10根，墩柱10根，桥台2座，现浇连续梁3跨；武平互通2号桥（2*32米），桥长71.48米。
扩大基础2座，桥墩2个，现浇连续梁2跨；弄广分离式立交桥（3*22米），扩大基础4座，桥台4个，墩柱4个，现浇箱梁3跨；岩来天桥（1*67米），起讫桩号：桩基8根，承台2个，现浇连续空心板4片。
涵洞通道：25道盖板涵及通道，总长1049米。
圆管涵2道，总长57米。
20标总合同造价11439.6万元，目前已施工完成的产值为560万元。
二、管理制度建设我单位根据工程实际情况设置在靖西设置一个总的项目经理部作为管理19-22标4个标段，在20标设标段项目经理部，作业层按施工专业划分为10个施工队：2个路基队,3个涵洞，2个防护队，2个桥梁队和1个专业爆破队。
百色至靖西公路工程总承包管理模式探讨郑冰林【摘要】文章以百色至靖西高速公路工程为例,从质量管理、安全生产管理、工程设计变更管理、造价控制、工程计量、资金监管及工程进度控制等方面介绍了公路工程总承包模式的管理经验,提出了相应的注意事项。
%With Baise-Jingxi Expressway engineering as the case,the article introduced the management experiences of highway project general contracting model in terms of quality management,safety production management,engineering design changing management,cost control,engineering measurement,fund supervision and engineering progress control etc.,and proposed the corresponding precautions.【期刊名称】《西部交通科技》【年(卷),期】2012(000)003【总页数】5页(P85-89)【关键词】公路工程;总承包模式;管理经验【作者】郑冰林【作者单位】广西百色至靖西高速公路工程建设指挥部,广西百色533000【正文语种】中文【中图分类】U4911 工程概况百色至靖西公路是广西高速公路网布局中“横4”苍梧(龙眼嘴)至龙邦高速公路的重要组成部分，起于百色市田阳县那坡镇那音村，与建成通车的南宁(坛洛)至百色高速公路相接，路经百色市的田阳、德保、靖西三县，止于靖西县新靖镇亮表村。
主线长96.5 km，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26 m，主线设计车速为100 km/h。
全线设6处互通式立交和2处服务区，项目概算投资73.4亿元人民币。
《广西百色至靖西高速公路工程第xx标段隧道部分》施工组织设计目录目录 (1)第一章编制说明 (3)第一节编制依据 (3)第二节编制范围 (3)第三节编制原则 (3)第四节遵循的规范和标准 (3)第二章工程概况 (5)第一节工程概况 (5)第二节主要技术标准 (6)第三节隧道设计概况 (6)第四节支护参数 (7)第三章安全、质量、工期目标 (8)第一节安全目标 (8)第二节质量目标 (8)第三节工期目标 (8)第四章工程特点、难点及对策 (9)第一节工程特点、难点 (9)第二节施工对策 (9)第五章施工总体部署 (10)第一节施工部署的总体思路 (10)第二节施工组织管理机构 (10)第三节劳动力部署、任务划分及主要技术力量12第四节施工进度计划 (13)第五节主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备13第六节施工准备与临时工程及施工总平面布置13第七节主要材料供应 (15)第八节后勤保障及紧急处理措施 (15)第六章设备、人员、材料 (17)第一节设备人员动员周期 (17)第二节设备、人员和材料运到现场的方法 (17)第七章主要工程项目的施工方案和施工方法 (18)第一节总体施工方案 (18)第二节隧道工程施工 (18)第三节路基工程施工............... 错误!未定义书签。
第四节路面工程施工............... 错误!未定义书签。
第八章不良地质地段施工方法........ 错误!未定义书签。
第一节地下水地段施工方法....... 错误!未定义书签。
第二节软岩地质地段施工.......... 错误!未定义书签。
第三节断层破碎带施工............ 错误!未定义书签。
第四节岩溶地段施工............... 错误!未定义书签。
第五节膨胀围岩地段施工.......... 错误!未定义书签。
第六节岩爆地段施工............... 错误!未定义书签。
崇左至靖西高速公路土建工程第四—1分部布解隧道中桥施工方案编制：审核:批复：湖南省通盛工程有限公司崇靖高速公路土建工程第四—1分部项目经理部2016年2月1日目录第一章、编制依据 0第二章、编制原则 0第三章、工程概况 03.1、概述 03.2、水文地质及气象情况 0第四章、组织结构、人员、设备及施工计划安排 (2)4.1、组织机构设置 (2)4.2、人员配置计划 (3)4.3、机械设备配置计划 (4)4.4、总工期及分项工程进度计划安排 (4)第五章、施工方案及施工工艺 (5)5.1、桩基施工 (5)5.1。
1、钻孔桩施工 (5)5.1。
3、水下混凝土灌注 (8)5。
1。
4、岩溶地区桩基施工 (9)5.2、墩身施工 (9)5。
2。
1、墩身施工 (9)5.2。
2、墩身施工技术保证措施 (14)5.3、桥台台身施工 (15)5。
3。
1、基础施工 (15)5。
3.2、台身施工 (17)5.3。
3、台帽施工 (17)5.4、连续刚构梁施工 (20)5。
4。
1、现浇支架搭设 (20)5。
4.2、模板安装 (20)5.5、桥面及附属工程施工 (23)5。
5。
1、桥面混凝土 (23)5.5。
2、电缆沟施工 (23)5.5。
3、伸缩缝安装 (24)第六章工程质量管理体系及保证措施 (25)6.1、质量目标 (25)6.2、质量管理体系 (25)6。
3、质量保证措施 (27)6。
3.1、保证工程质量总体措施 (27)6。
3.2、分项质量保证措施 (30)第七章安全生产管理体系及保证措施 (30)7。
1、安全承诺 (31)7.2、安全生产管理目标 (31)7.3、组织机构 (31)7.4、安全生产保证体系 (31)7.5、安全生产合同 (33)7。
6、保证安全的主要措施 (33)7。
7、安全人员、设备配置及资金安排 (33)7。
7.1、安全人员安排 (34)7.7。
2、安全设备配备及资金安排 (34)第八章工期保证体系及保证措施 (35)8.1、工期目标 (35)8.2、施工工期保证体系 (35)8.3、施工工期保证措施 (35)8。
广西百色至靖西高速公路第19标段施工图设计工程地质勘察说明一、前言1.1 工程概况1.1.1百色至靖西高速公路线是《广西高速公路网规划》横“4”线中的一横，是苍梧（龙眼嘴）至龙邦高速公路中的重要组成路段之一，是连接中越边界国家一类口岸龙邦与桂西铝业基地及西南内陆地区重要通道组成部分之一，该高速公路的建成将为越南东北部、广西西部、西南部、西北部等贫困地区进入广东沿海及港澳乃至东盟国家提供便捷的通道；必将有力地强化广西区位优势，推动国家西部大开发战略和泛珠江三角洲区域合作，促进广西经济和交通发展，对实施西部大开发战略、构建“中国—东盟国际大通道”和“泛珠江三角洲经济区”都具有重要的战略意义。
百色至靖西高速公路第19标段施工图设计起讫里程：K74+700～K82+300，全线长7.60km。
行政地理位置起点位于广西百色市靖西县武平乡邸部屯境内，终点于广西区靖西县武平乡渠来境内，路线总体呈近北西至南东走向展布，区内总体交通条件差。
本标段内主要的构造物及控制性工程为：坡腾1、2、3号大桥、坡腾中桥、岜龙水库中桥、岜龙水库大桥、岩怀大桥、弄广下大桥等。
1.1.2任务依据及勘察过程的说明：根据中交第二公路勘察设计研究院有限公司下达的生产计划书，武汉中交岩土工程有限责任公司承担本项目工程地质勘察任务。
详勘工作情况：2009年12月15日正式进场开展详勘工作，随后展开1：2000的工点地质调绘，设计单位工作量也开始陆续布置，12月底基本完成外业工点调查，2010年2月1日完成物探外业工作，2010年2月10日基本完成了所有的勘察外业工作。
项目自检勘察质量合格后， 2010年1月22日～25日本项目通过我院总工办外业验收，确认勘察质量合格，工作深度满足规范和设计要求，通过外业验收。
2010年4月23日根据本项目外业验收审查会要求，对大型桥梁及岩溶发育段进行了补充地质勘察，2010年7月25日完成补充勘察工作。
1.2 工程地质勘察的目的和任务1、线路工程地质调查的目的任务是：调查路段所处地形地貌、地层岩性、地质构造、现有地质灾害等；确定地质灾害的发生机制、成因、发展趋势及对线路的危害程度；评价调查路段路基及边坡的稳定性；确定公路工程场地的地震基本烈度。
《广西百色至靖西高速公路工程第xx标段隧道部分》施工组织设计目录目录 (1)第一章编制说明 (3)第一节编制依据 (3)第二节编制范围 (3)第三节编制原则 (3)第四节遵循的规范和标准 (3)第二章工程概况 (5)第一节工程概况 (5)第二节主要技术标准 (6)第三节隧道设计概况 (6)第四节支护参数 (7)第三章安全、质量、工期目标 (8)第一节安全目标 (8)第二节质量目标 (8)第三节工期目标 (8)第四章工程特点、难点及对策 (9)第一节工程特点、难点 (9)第二节施工对策 (9)第五章施工总体部署 (10)第一节施工部署的总体思路 (10)第二节施工组织管理机构 (10)第三节劳动力部署、任务划分及主要技术力量 (12)第四节施工进度计划 (13)第五节主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备 (13)第六节施工准备与临时工程及施工总平面布置 (13)第七节主要材料供应 (15)第八节后勤保障及紧急处理措施 (15)第六章设备、人员、材料 (17)第一节设备人员动员周期 (17)第二节设备、人员和材料运到现场的方法 (17)第七章主要工程项目的施工方案和施工方法 (18)第一节总体施工方案 (18)第二节隧道工程施工 (18)第三节路基工程施工................................ 错误!未定义书签。
第四节路面工程施工................................ 错误!未定义书签。
第八章不良地质地段施工方法............................ 错误!未定义书签。
第一节地下水地段施工方法.......................... 错误!未定义书签。
第二节软岩地质地段施工............................ 错误!未定义书签。
第三节断层破碎带施工.............................. 错误!未定义书签。
公路工程交工验收施工总结报告目录一、内容概览 (2)1.1 报告背景 (2)1.2 报告目的与意义 (3)1.3 报告编制依据与范围 (4)二、工程概况 (5)2.1 工程基本情况 (6)2.2 工程地质与水文条件 (7)2.3 工程施工特点与难点 (9)三、施工准备与组织 (10)3.1 施工准备情况 (12)3.2 施工组织设计 (13)3.3 施工人员与设备安排 (14)四、工程施工过程 (16)4.1 土建工程 (17)4.1.1 路基施工 (18)4.1.2 桥梁工程 (20)4.1.3 路面工程 (22)4.2 线路与附属设施 (23)4.2.1 线路敷设 (25)4.2.2 附属设施安装 (27)4.3 交通安全设施 (29)4.3.1 标志标线 (31)4.3.2 隔离栅 (32)4.3.3 视频监控 (33)五、工程质量控制与检测 (34)5.1 质量控制措施 (36)5.2 工程质量检测与验收标准 (36)5.3 工程质量问题的处理与整改 (38)六、工程交工验收过程 (39)6.1 交工验收申请与审查 (40)6.2 交工验收会议与检查 (41)6.3 交工验收结论与建议 (42)七、工程总结与展望 (43)7.1 工程总结 (45)7.2 经验教训与改进措施 (46)7.3 未来展望与建议 (48)一、内容概览本报告旨在全面回顾和总结本次公路工程交工验收的关键过程、成果与经验，以便为未来的工程建设提供参考和借鉴。
报告首先概述了工程的基本情况，包括建设规模、设计标准、施工方法及材料使用等。
详细记录了施工过程中的关键节点、质量控制措施及遇到的问题与解决方案。
在交工验收阶段，报告详细阐述了验收的标准、程序、组织架构及具体实施情况。
验收过程中，各方专家对工程质量进行了严格审查，提出了宝贵的意见和建议。
报告还总结了本次工程在安全、环保、进度等方面的表现，并对项目的成功经验和不足之处进行了深入分析。
广西百色至靖西高速公路第20标段（K82+300-K86+550）实施性施工组织设计广西百色至靖西高速公路Array总体（专项）施工组织设计报审表承包单位：***交通工程技术有限公司合同号：20监理单位：湖南***工程项目管理有限公司编号：SJ30--001注：该表由标段施工单位填报。
百色至靖西高速公路第20标段(K82+300-K86+550)实施性施工组织设计编制：审核：批准：施工单位名称百靖高速公路第20标段项目经理部(盖章)2010年12月5 日目录第一章编制依据 (5)第二章工程概况 (5)2．1自然条件 (5)2．2设计标准 (6)2．3主要工程数量 (6)2．4主要结构物 (6)第三章施工组织安排 (6)3．1施工部署 (6)3．2主要材料、设备、人员 (8)第四章技术准备及施工安排 (8)4．1技术准备 (8)4．2临建设施 (8)4．3施工便道 (8)4．4土工及材料试验 (9)4．5恢复定线 (9)4．6编制开工报告申请开工 (9)第五章主要工程项目的施工方案、施工方法 (9)5．1测量放样 (9)5．2试验实施方案及方法 (9)5．3路基工程施工方案 (10)5.3.1软基处理 (10)5．3．2填土路基施工方案 (11)5．3．3土石混填路基施工方案 (12)5．3．4填石路基施工方案 (13)5．3．5挖方路基施工方案 (13)5．3．6路基土石方计算与调配方案 (15)5．3．7路基压实标准与压实度控制方案 (15)5．3．8软弱地基处理方案 (17)5．3．9特殊路基施工方案 (19)5．4防护排水工程施工方案 (20)5.5小型结构物施工方案 (22)5．5．1盖板涵、通道施工方案 (22)5．5．2圆管涵施工方案 (23)5．5．3拱涵施工方案 (23)5．6桥梁基础及下部工程施工方案 (24)5．6.1钻孔、挖孔灌注桩施工方案 (24)5．6．2承台、系梁施工方案 (25)5．6．3墩、台身施工方案 (26)5．7桥梁上部结构施工方案 (29)5．7．1现浇箱梁施工方案 (29)5．7．2支座安装方案 (32)5．7．5桥面铺装施工方案 (32)5．7．6现浇防撞护栏施工方案 (34)5．8改路路面施工方案 (34)第六章主要施工工艺流程图 (37)6.1钻孔灌注桩施工工艺流程图 (37)6.2系梁（承台）施工工艺流程图 (38)6.3墩柱施工工艺流程图 (39)6.5盖梁（台帽）施工工艺流程图 (41)6.6后张法预应力箱梁施工工艺流程图 (42)6.7现浇连续箱梁施工工艺流程图 (43)6.8桥面砼铺装层施工工艺流程图 (44)6.9路基填筑施工工艺流程图 (45)6.10盖板涵、通道施工工艺流程图 (46)6.11护坡砌筑施工工艺流程图 (47)第七章工程质量保证措施 (48)7.1质量方针 (48)7.2质量目标 (48)7.3质量保证措施 (49)第八章工期保证措施 (64)8.1阶段划分保证工期 (64)8.2从组织管理上保证工期 (64)8.3从计划安排上保证工期 (64)8.4从资源上保证工期 (65)8.5从技术上保证工期 (65)8.6其它保证措施 (66)第九章冬季、雨季施工保证措施 (67)9.1冬季施工措施 (67)9.2雨季施工保证措施 (67)第十章安全目标及安全保证措施 (68)10.1安全目标 (68)10.2安全保证措施 (68)10.3安全应急预案 (75)第十一章道路保畅、环境保护及文明施工 (77)11.1道路保畅措施 (77)11.2文明施工措施 (78)11.3环境保护措施 (78)第十二章加强多边合作与协调工作 (79)第一章编制依据2．1广西百色到靖西高速公路建设项目施工招标文件。
广西百色至靖西高速公路Array总体（专项）施工组织设计报审表承包单位：***交通工程技术有限公司合同号：20监理单位：湖南***工程项目管理有限公司编号：SJ30--001注：该表由标段施工单位填报。
百色至靖西高速公路第20标段(K82+300-K86+550)实施性施工组织设计编制：审核：批准：施工单位名称百靖高速公路第20标段项目经理部(盖章)2010年12月5 日目录第一章编制依据 (6)第二章工程概况 (6)2．1自然条件 (6)2．2设计标准 (6)2．3主要工程数量 (7)2．4主要结构物 (7)第三章施工组织安排 (7)3．1施工部署 (7)3．2主要材料、设备、人员 (9)第四章技术准备及施工安排 (9)4．1技术准备 (9)4．2临建设施 (9)4．3施工便道 (9)4．4土工及材料试验 (10)4．5恢复定线 (10)4．6编制开工报告申请开工 (10)第五章主要工程项目的施工方案、施工方法 (10)5．1测量放样 (10)5．2试验实施方案及方法 (10)5．3路基工程施工方案 (11)5.3.1软基处理 (11)5．3．2填土路基施工方案 (12)5．3．3土石混填路基施工方案 (13)5．3．4填石路基施工方案 (14)5．3．5挖方路基施工方案 (14)5．3．6路基土石方计算与调配方案 (16)5．3．7路基压实标准与压实度控制方案 (16)5．3．8软弱地基处理方案 (18)5．3．9特殊路基施工方案 (20)5．4防护排水工程施工方案 (21)5.5小型结构物施工方案 (23)5．5．1盖板涵、通道施工方案 (23)5．5．2圆管涵施工方案 (24)5．5．3拱涵施工方案 (24)5．6桥梁基础及下部工程施工方案 (25)5．6.1钻孔、挖孔灌注桩施工方案 (25)5．6．2承台、系梁施工方案 (26)5．6．3墩、台身施工方案 (27)5．7桥梁上部结构施工方案 (30)5．7．1现浇箱梁施工方案 (30)5．7．2支座安装方案 (33)5．7．5桥面铺装施工方案 (33)5．7．6现浇防撞护栏施工方案 (35)5．8改路路面施工方案 (35)第六章主要施工工艺流程图 (39)6.1钻孔灌注桩施工工艺流程图 (39)6.2系梁（承台）施工工艺流程图 (40)6.3墩柱施工工艺流程图 (41)6.5盖梁（台帽）施工工艺流程图 (43)6.6后张法预应力箱梁施工工艺流程图 (44)6.7现浇连续箱梁施工工艺流程图 (45)6.8桥面砼铺装层施工工艺流程图 (46)6.9路基填筑施工工艺流程图 (47)6.10盖板涵、通道施工工艺流程图 (48)6.11护坡砌筑施工工艺流程图 (49)第七章工程质量保证措施 (50)7.1质量方针 (50)7.2质量目标 (50)7.3质量保证措施 (50)第八章工期保证措施 (65)8.1阶段划分保证工期 (65)8.2从组织管理上保证工期 (65)8.3从计划安排上保证工期 (65)8.4从资源上保证工期 (66)8.5从技术上保证工期 (66)8.6其它保证措施 (67)第九章冬季、雨季施工保证措施 (68)9.1冬季施工措施 (68)9.2雨季施工保证措施 (68)第十章安全目标及安全保证措施 (69)10.1安全目标 (69)10.2安全保证措施 (69)10.3安全应急预案 (76)第十一章道路保畅、环境保护及文明施工 (78)11.1道路保畅措施 (78)11.2文明施工措施 (79)11.3环境保护措施 (79)第十二章加强多边合作与协调工作 (80)第一章编制依据2．1广西百色到靖西高速公路建设项目施工招标文件。
2．2广西百色到靖西高速公路建设项目第20标段施工图纸（送审稿）。
2．3现场实地考查情况和我单位的施工经验。
2．4主要参考规范、规程：《公路工程技术标准》 JTGB01-2003《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000《桥涵》（上、下册） 1999-11《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-04第二章工程概况本项目为广西百色至靖西高速公路第20标段，标段起讫桩号为K82+300- K86+550，路线全长4.25KM。
路线起于靖西县武平乡弄广村，跨兴旺经靖西至龙邦二级公路，终点桩号K86+550，接21标段的起点。
本标段路线走向由北向西南，途径弄广村、陇娄村、武平村、渠来村。
沿线主要控制点有武平互通、武平互通中桥、渠来村。
2．1自然条件2．1．1地形地貌本标段位于桂西地区，沿线溪流、沟谷较发育，纵横分布，季节性较强，不少河流穿行于岩溶发育地带的溶洞之中，明河与地下暗流相连，反复变换。
山脉走向与构造线走向基本一致，区域再往东南下降到600-750米。
本标段地形复杂，以低山地貌为主体，岩溶谷地及岩溶冲沟星散于群山之中。
山脊一般较宽缓陡坡，局部有陡峭孤峰，多发育岩溶洼地，相对高差一般在150-300米。
岩性主要为白云岩、灰岩，局部地段分布有砾岩、泥灰岩、泥质粉砂岩、页岩等。
2．1．2水文气象本标段所在路线区域内地下水类型主要是松散堆积物孔隙水、基岩裂隙水、断层带裂隙水、岩溶裂隙水四个大类。
路线区域属于亚热带气候区，全年气候温和，四季变化幅度不大，日照充足，雨量充沛，降水集中在5-9月份，其降雨量约占全年平均降雨量的77%，年平均蒸发量1201.1毫米，最大为1370.8毫米，最小为1022.9毫米。
年平均降水量1440-1600毫米，最大降水量2704.4毫米，最小降水量850.8毫米。
年平均气温19.1-19.5℃，月平均温差15℃，极端最低气温-2.6℃，极端最高气温35.8℃。
2．2设计标准公路等级：四车道高速公路行车速度： 100km／h路基宽度： 26米汽车荷载等级：公路一I级2．3主要工程数量桥梁4座（武平互通中桥2座：分别为3 x 22m一座，2 x 32m一座；汽车天桥一座，弄广分离立交1座），均为预应力现浇混凝土连续箱梁。
路基挖方：156.55万m3(其中：土方23.75万m3,石方128.75万m3，改河改渠挖除非适用挖土方4.04万m3)。
路基填方：110.19万m3，（其中：利用土方14.94万m3,利用石方93.47万m3，换填及台背回、灰土处理等1.78万m3）。
圆管涵57m，盖板涵787m，通道189m。
边沟： M7.5浆砌片石边沟23500 m3。
防护：M7.5浆砌片石9655m3，混凝土10549 m3,植草55338 m2。
2．4主要结构物主要结构物分别为：中桥3座①武平互通1号桥：桥长66m，上部结构采用3×22m一联钢筋混凝土现浇连续箱梁。
下部结构桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用扩大基础。
②武平互通2号桥：桥长64米，上部结构采用2×32m一联钢筋混凝土现浇连续箱梁。
下部结构桥墩采用薄壁墩，钻孔灌注桩基础；桥台U台，钻孔灌注桩基础。
③弄广分离中桥：桥长3*22m，下部结构桥墩为柱式墩桩基础，桥台为U型台，桩基础。
汽车天桥1座：上部构造采用14.5+26+14.5m预应力混凝土斜腿钢构，下部构造桥墩为桩基础。
第三章施工组织安排3．1 施工部署本工程施工工期18个月，计划2010年12月15日至2012年5月31日完工。
其中：路基土石方完成时间为18个月，桥梁完成时间为18个月。
阶段性目标为2011年12月31日完成全线半幅通车，路基交验50%。
施工时间紧，任务重，我公司以总工期为目标，坚持质量第一，公众满意，总体建设“优良”。
杜绝重大工程质量责任事故，消灭主要质量通病，抓住重点、难点部位组织施工。
为了加强管理，我公司采用项目法人对本工程进行组织管理，按系统工程理论进行总体规划，工期以网络计划进行控制，技术管理过程进行动态管理。
实行ISO9002质量保证体系进行工序质量控制。
由公司派出具有一级建造师资质，多年高速公路施工经验的项目经理，派出具有工程师职称、六年以上公路施工经验的项目总工程师，对工程全权负责指挥管理，组织一个高素质、高效率的项目经理部来履行合同条款职责。
项目经理部驻地：K84+500右侧约200米，武平互通右侧。
项目机构组成：项目领导班子设5人（项目经理、总工、副经理、总经、总会）；各部门负责人9人；主要技术人员8人，其他工作人员10名，项目所需人员约32人。
项目组织机构设置如下：路基一队负责K82+300—K84+500，共计土石方量约70万方；路基二工区负责K84+500—K86+550，共计土石方约86万方。
设置一个爆破专业队，负责两个路基队的石方爆破。
桥梁分部负责两座中桥和一座分离立交、一座天桥的施工。
涵洞等小型结构物设两个小队根据路基土石进度要求安排施工项目。
大型混凝土拌和站计划在预制场内建设，混凝土运输全部用混凝土罐车运输。
3．2 主要材料、设备、人员3．2．1钢筋、水泥、砂、石子等主要材料由材料部门按业主指定或推荐的厂家考虑购买，由专业技术人员和监督、试验人员进行质量控制。
所有施工所需材料如钢筋、水泥、石灰岩、碎石、砂子等材料根据招标文件及参考资料提供的公司和料场由运输汽车通过便道运至工地。
没有指定料场的根据具体情况购买后通过汽车运至工地。
3．2．2施工期间拟建立水泥混凝土拌和站2座，配备混凝土输送泵5台，负责供应全线大方量混凝土，所需混凝土方量较小时由现场拌和。
3．2．3施工期间按要求建立预制厂1个，集中预制一些小构件等。
3．2．4本项目经理部主要人员及设备已进场。
（见附表）第四章技术准备及施工安排4．1 技术准备在接到施工图纸后，我方技术负责人立即组织技术人员熟悉、审核图纸，并委派主要技术负责人到施工现场作了充分的考察，编制实施性施工组织设计和施工工艺、技术方案、施工进度计划，并做好技术交底工作。
施工进度计划及工程管理曲线见附图。
4．2 临建设施本项目经理部设生活区和生产区。
生活区安排办公室、职工宿舍、试验室、食堂等设施，生产区设预制厂、大型拌和站、料库、料场、钢筋加工场、木工场、停车场、机修车间等生产设施。
生产区拟设在K84+500右侧附近，内设一个预制场，预制场就近设置一个大型的混凝土拌合站，供全线混凝土施工。
详见施工平面布置图。
用电与当地供电部门联系，安设630千伏安变压器壹台，供电线路采用架空电缆，并设置供电箱，以满足生产和生活需要。
无法采用线路用电的施工区，以及为防止施工停电，我项目将配备200千瓦发电机2台、小型发电机若干以备使用。
施工用水就附近河流取水或建水井，并修建大型蓄水池。
供生产和生活用水。
公司自备水车若干，解决沿线施工用水。
4．3 施工便道我单位除利用原有地方道路作为运输道路外根据地形和施工需要在标段沿线修筑施工便道，一般地段施工便道路基宽5m，路面宽4m，每隔300m设置错车道一处。
