机车运用的安全(正式版)

机车安全措施15篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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2024年厂内铁道及机车运行安全技术1.厂内铁道（1）一切与调车作业无关人员，不得在线路内走行，不得在调车区内逗留。

禁止在车辆下面或两节车的中间穿过。

（2）须在铁路附近施工时，应在开工前与分场取得联系，经分场有关人员同意后，方可施工。

（3）各线路停放的车辆应放在警示标内。

车辆应做好防溜措施。

（4）道口应有小心火车警告标志及司机鸣笛标志，当机车驶近时，车辆和人员不准抢过道口。

（5）道口要保持清洁，道床及轨面无杂物。

2.机车运行（1）本厂运输工作，均由调度员负责。

一切与调车作业有关的事项，均须通过调度员的命令下达。

（2）调车作业计划的编制力求节省钩数，保证运行安全，促进调车效率的提高。

（3）对调车计划不清楚，不明确时，机车可不开动，扳道员不扳道，连接员不提钩，待询问明确后方可进行作业。

（4）厂内调车速度最高不得超过1.5km/h。

（5）禁止在车辆运行中跑扳道岔，摘解排风。

禁止溜放作业。

禁止在高速运行中飞乘飞降及由一辆车跨跃到另一辆车上。

（6）煤沟货位必须保证机车车辆通过时不刮车的脚蹬及车轮轴箱，线路中心的煤不得高于轴面。

（7）到卸煤沟摘挂车辆时，应先确认车门已关好，道眼清理完毕，煤车上下无人作业后，方可进行。

（8）通过电子轨道衡台面时不能刹车，不能增速和加汽，车辆不允许停留在秤台上。

（9）蒸汽机车不得进入油区作业。

如用蒸汽机车取送车时应至少加挂两节隔离车。

连接油车前，应仔细检查卸油管、加热管是否已拆除。

2024年厂内铁道及机车运行安全技术（二）引言：厂内铁道及机车运行安全是工厂内部运输系统的重要组成部分，对工厂的生产安全和效率有着至关重要的作用。

随着科技的不断进步和发展，铁道及机车运行安全技术也在不断提升和完善。

本文将对2024年厂内铁道及机车运行安全技术进行探讨和分析。

一、厂内铁道技术的发展随着工厂的发展和扩大，厂内铁道的规模也在不断扩大。

比如，在大型工厂，铁道系统可能涉及多个车间和仓库之间的运输，甚至连接不同厂区之间的运输。

机车运行安全规章第二节机车运行安全规章一、机车运行安全的重要性(l)“铁路一定要把安全运输放在第一位”?铁路运输行业的性质决定了“安全第一”的重要性。

铁路运输生产不改变运输对象的属性和形态，主要产品是旅客和货物的“位移”,一旦发生事故，不仅使人民的生命财产和社会劳动成果迫受损失，而且也使铁路运输各部门的劳动化为乌有。

可以这样说，没有安全，就没有铁路企业的一切。

(2）机车运行安全是铁路运输安全的关键。

机车是铁路运输的牵引动力，它担负着牵引旅客和货物列车以及站场上的调车工作。

机车是完成铁路运输生产的重要基本设施。

机车运行安全直接关系到铁路运输安全生产，具有决定性和关键性的作用。

我国铁路非常重视机车运行安全，近年来推行了许多现代化安全管理方法，例如以人为本的管理思想，充分发挥人员的积极性和主动性，并注意培训生产技能；实行目标量化管理，根据上级下达的行车安全任务，进行分析研究，确定目标值，然后层层分解，任务落实到车组、个人，并纳入奖惩，充分调动每个人的积极性；推行安全系统控制，如车机联控、联防联控等卓有成效的安全管理方法，逐渐形成具有中国特色的铁路行车安全管理模式；同时，不断强化安全技术装备，为了保障机车行车安全，安装了列车安全运行监控装置，加强整治了无线列调场和统一区段频率，安装了通用或兼容式机车信号和列车无线防护报警设备等。

二、机车运行惯性事故―冒进信号的分析在列车运行中，列车前端任何一部分越过显示为停车信号的固定信号时，就构成列车冒进信号事故。

它是险性事故的一种，是造成列车冲突、脱轨等重大事故的重要的直接因素，是列车运行安全的“大敌”，必须坚决防止！1．列车冒进信号的原因(l）机车乘务员没有按信号显示行车，例如：间断隙望。

乘务员在机车运行中，中断了对前方信号显示的确认。

例如打吨睡觉、精力不集中，而正、副司机没有执行监督、提示和联控制度。

?列车运行监控记录装置未起作用。

主要原因是机车出段前未彻底检查，运行中出现临时故障而未能排除等。

机车操作安全规程一、机车操作人员的基本要求1.年龄要求：机车操作人员须年满18周岁，且年龄不得超过55周岁。

2.身体健康：机车操作人员应身体健康，五官正常，无色盲、夜盲等影响视觉的病情。

3.心理素质：机车操作人员应具备良好的心理素质，能适应工作压力和特殊情况下的应变能力。

4.教育背景：机车操作人员应具备高中以上文化程度，熟悉相关规章制度。

5.无刑事犯罪记录：机车操作人员应无刑事犯罪记录，品行端正。

二、机车操作前的准备工作1.仔细检查车况：机车操作人员在上班前应仔细检查机车的机械状况，确保各项指标符合要求。

2.安全装备检查：机车操作人员应检查个人安全装备（如头盔、安全带等）的完好性和使用情况。

3.关注天气信息：机车操作人员应关注天气预报，如预计出现恶劣天气应注意采取相应的安全措施。

三、机车操作时的安全规定1.遵守交通法规：机车操作人员必须严格遵守交通法规，不得超速、闯红灯、逆行等违法行为。

2.维持安全距离：机车操作人员应与前车保持安全距离，保持足够的制动距离，以防止突发状况导致碰撞事故。

3.避免疲劳驾驶：机车操作人员应注意休息，避免过度疲劳驾驶，严禁酒后驾驶。

4.注意交通信号：机车操作人员应密切留意交通信号，遵守信号指示，确保行驶安全。

5.保持车距：机车操作人员应与其他车辆保持适当距离，确保行车安全，避免追尾事故的发生。

6.限速行驶：机车操作人员应根据道路情况和交通标志限速要求，合理控制车速，减少事故发生的风险。

7.不私自改装：机车操作人员不得私自改装机车，以免影响其安全性能。

8.随时检查机械状况：机车操作人员应随时检查机车机械状况，确保各项指标正常。

9.注意道路状况：机车操作人员在行驶过程中应密切注意路面情况，避免坑洼、湿滑等路况造成的意外。

四、突发事故处理1.突发情况的判断：机车操作人员应能够在突发事故发生时迅速判断情况，做出正确的应对措施。

2.保护现场：机车操作人员对于发生的交通事故，应立即采取措施保护现场，确保交通畅通，防止二次事故的发生。

机车运用的安全(三篇)
方案计划参考范本
目录：
机车运用的安全一
电机车运输的安全检查二
矿山机车运输及安全三
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机车运用的安全一
机车运用工作是铁路运输组织工作的重要组成部分。

为了落实安全工作，在各级机车运用组织中都设有负责行车安全的专职人员，以便进行有关安全问题的督促、检查、分析、处理工作，以及制定安全措施等。

机车运用安全贯穿于机车运用过程的始终。

现按对运用值班员和对机车乘务员的要求说明如下：
1．对机务段运用值班员的安全要求
运用值班员在机务段运用车间副主作（折返段段长）的领导和分局机车调度员的统一指挥下进行工作：
（1）及时公布并向出勤机班详细传达上级命令、指示、行车注意事项（包括运行揭示）和事故通报；检查退勤机班值乘任务的完成情况。

（2）正确掌握乘务员人数，根据乘务制度的有关规定，及时安排乘务员工作。

对过境回送机车应指派线路指导。

（3）正确统计、填记和掌握机车定检间走行公里；参加机车定检碰头会，了解当日检修进度。

（4）了解列车途中运行情况；掌握机车不良状态预报，尽快组织修复工作。

（5）关心机车乘务员的劳动时间和工作条件，防止超劳现象。

（6）在实行轮乘制的机务段，运用值班员应领导机车检查组，在机修组配合下，保证出段机车的质量。

2．对机车乘务员的安全要求
3 / 3。

机车安全操作规程范本一、目的与适用范围本规程旨在规范机车的安全操作行为，确保机车驾驶人员的安全和机车设备的正常运行。

适用于所有驾驶机车的人员。

二、安全操作要求1. 在操作机车之前，驾驶人员应仔细检查机车的各项功能部件，确保其正常工作。

检查内容包括但不限于制动系统、照明设备和信号装置等。

2. 驾驶人员应佩戴安全帽，并系好安全带，确保自身安全。

3. 在启动机车之前，驾驶人员应仔细阅读并理解机车操作手册，掌握机车的操作方法和技巧。

4. 驾驶人员应保持良好的体力和精神状态，禁止疲劳驾驶机车。

5. 驾驶人员应时刻保持警觉，注意观察道路上的交通情况和前方的障碍物，避免发生碰撞事故。

6. 在行驶过程中，驾驶人员应稳定控制机车的速度，根据实际道路情况合理选择行驶速度。

7. 驾驶人员应按照交通规则行驶，遵守交通信号，不得违法超速、闯红灯等违规行为。

8. 在行驶中遇到紧急情况，驾驶人员应冷静应对，果断采取避险措施，确保自身和他人的安全。

9. 驾驶人员应定期对机车进行保养和维修，确保机车设备的正常运行。

10. 驾驶人员应定期参加培训和考核，不断提升自己的安全意识和驾驶技能。

三、事故处理和报告1. 发生机车事故后，驾驶人员应第一时间进行自救，确保自身安全。

2. 驾驶人员应及时向安全部门报告事故情况，并提供详细的事故经过和相关证据。

3. 安全部门应根据事故情况进行调查和处理，并及时采取相应的预防措施，避免类似事故的再次发生。

四、处罚措施对于违反本规程的驾驶人员，安全部门将按照相应的规定进行处罚，包括但不限于口头警告、书面警告、停职和罚款等。

五、附则1. 本规程的解释权归安全部门所有，安全部门有权根据实际情况对本规程进行修订和补充。

2. 本规程自发布之日起生效，并适用于全体机车驾驶人员。

以上为机车安全操作规程范本，旨在加强机车驾驶人员的安全意识，确保机车的正常运行和安全行驶。

所有驾驶机车的人员都应严格遵守本规程的要求，确保自身和他人的安全。

铁路机车运用管理规程（完整正式规范）编制人：___________________审核人：___________________日期：___________________铁路机车运用管理规程各铁路局, 各合资铁路公司, 地方铁路协会：根据《铁路局资产经营责任制实施办法》的要求, 随着铁路运输事业的发展和牵引动力的不断更新, 为了进一步促进机车运用管理水平的提高, 保证铁路运输任务完成, 现重新修订发布《铁路机车运用管理规程》, 自2000年5月1日起施行。

铁道部铁机[1993]164号文发布的《铁路机车运用规程》同时废止。

二OOO年一月十_大局, 联劳协作, 服从命令听指挥；深入实际, 调查研究, 扎扎实实地做好各项工作。

第4条机车运用管理要采用现代化管理手段, 建立、健全准确无误、反应迅速的通信联络、信息采集、数据处理系统, 实行网络管理, 实现有序可控。

第5条本规程所规定的机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求, 是机车运用工作人员的基本法规。

各级机车运用人员必须认真学习, 严格执行。

第二章机车运用工作管理统一指挥分级管理第6条机车运用工作必须贯彻统一指挥、分级管理的原则, 充分发挥各级运用组织的职能作用。

第7条铁道部：对全路机车运用工作统一规划, 综合平衡；制定有关机车运用的规章制度及全路机车运用工作人员的培训规划和乘务员任职条件；确定、调整全路机型, 审定各铁路局的年度机车配属, 编制列车运行图, 审批跨局机车周转图、机车交路、牵引定数, 掌握乘务制度、机车运转制、乘务员换班方式；负责全路机车及求援列车的调度指挥；审批机车司机驾驶证。

第8条铁路局：执行铁道部的命令指示, 根据铁道部有关规定, 制度本局机车运用的有关细则、办法和作业标准, 明确分局、机务段的职能作用；审定各分局的机车运用计划；确定机务段的机车配属；审批机车报废、出租, 负责全局长期备用机车管理；审定各分局及机务段提报的列车运行图和机车周转图资料；确定全局求援列车的配制, 负责全局机车和求援列车的管理及调度指挥；审核上报机务部门部定报表资料；拟定本局机务乘务员配备计划, 组织机车乘务员的培训、考核和晋升。

内燃机车运用规程范文第一章总则第一条目的和依据根据国家有关法律法规的规定，为确保内燃机车安全运行，保障人员安全，维护设备完好，制订本规程。

第二条适用范围本规程适用于内燃机车的日常运营、维修和保养工作。

第二章内燃机车运营规定第三条运营人员1. 按照岗位要求，具备相应的从业资格和技能，经过培训并持证上岗。

2. 操作人员必须具备健康状况良好，无酗酒、吸毒等不良嗜好的要求。

3. 运营人员必须经过安全培训，掌握运行流程和应急处理措施。

第四条内燃机车起动与停车1. 内燃机车起动前，必须进行仔细检查，并确保各项设备和系统正常运转。

2. 内燃机车起动后，必须进行试运行，确保车辆稳定运行。

3. 停车时必须将内燃机车熄火，并采取相应的固定措施，确保安全。

第五条内燃机车行驶规定1. 内燃机车行驶前，必须检查车辆各项功能是否正常，特别是刹车系统。

2. 行驶过程中必须遵守交通法规，确保安全行驶。

3. 禁止在交叉口、施工区域、铁道口等危险区域停车。

第六条内燃机车转线与调车1. 内燃机车转线或调车作业时，必须确保与其他车辆和人员的安全距离。

2. 操作人员必须具备丰富的经验和技能，能够熟练操作机车完成转线和调车任务。

第三章内燃机车维修规定第七条定期检查与保养1. 内燃机车必须按照规定的时间间隔进行定期检查和保养工作。

2. 定期检查必须包括车辆各项系统、设备、油液、润滑剂等的检查。

第八条故障处理1. 内燃机车发生故障时，驾驶员必须及时停车并采取安全措施。

2. 发生故障后，必须按照规定的程序进行故障诊断与处理。

第九条部件维修与更换1. 内燃机车的各个部件必须按照规定的时间间隔进行维修与更换。

2. 维修与更换必须由具备相应资质的人员进行，确保质量可靠。

第四章安全管理第十条安全意识1. 运营人员必须具备正确的安全意识，时刻关注运行状况，及时发现并处理隐患。

2. 运营人员必须参加安全培训，增强安全意识和应急处理能力。

第十一条安全防护1. 运营人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护装备，并认真执行。

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改内燃机车运用规程(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process内燃机车运用规程(最新版)机车运用工作的基本任务：管好用好机车，优质高效地全面完成铁路运输计划；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；推广先进经验，不断提高机车运用管理水平。

一、机车运用工作管理1、认真贯彻上级运输生产指令，按计划提供良好的机车，全面完成月、季、年机车运用计划；加强机车乘务员的管理，教育和培训，负责机车乘务员的任免和技术考核；抓好班级管理和班组建设，不断完善岗位责任制；搞好机车保养，不断提高机车质量；推广先进经验，大力节约燃料及原材料；强化安全管理，不断加强安全基础工作，保质保量地完成铁路运输任务。

2、乘务制度：为适应铁路运输需要，考虑运输组织工作，统筹安排乘务员劳动和休息时间，合理利用机车的技术性能，提高机车运用效率，乘务制度执行包乘制。

出、退勤时间为：白班：8：00～18：00时夜班：18：00～8：00时3、牵引定数，运行速度：①机车牵引定数：上行东华--沙溪牵引定数1800吨（重车18辆）；沙溪--马坝牵引定数4500吨（重车50辆，空车合计不超过54辆）；②线路允许最高速度：东华--沙溪35km/h；沙溪--马坝35km/h；道岔侧面通过速度20km/h。

4、机车运用计划及分析：机车运用计划是铁路组织机车运用工作的依据；机车运用分析是加强机车运用管理，不断改进工作的重要手段。