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名称 东南线 大西洋线 北方线 巴黎联络线 地中海线 东部线
里程 417 282 333 128 443 300
速度 270 300 300 300 320 320
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2007年4月3日，法国高速试验列车V150创造了574.8km/h世界纪录
线路里程 201.2公里
首 末 站 北京丰台—张家口
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名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
国家 美国 俄罗斯 中国 印度 加拿大 德国 澳大利亚 阿根廷 法国 巴西
2021
里程（km） 226,427 128,000 120,000 63,327 57,216 41,896 38,550 35,897 29,901 29,817
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秦沈客运专线
建成时间 2003年1月
线路里程 404公里
首 末 站 秦皇岛—沈阳 建设速度 200km/h
中华之星，2002年跑出321.5km/h
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京津城际高速铁路
建成时间 2008年8月1日 线路里程 120公里 首 末 站 北京南—天津 建设速度 350km/h
本经济高速增长
2021
名称 东海道新干线 山阳新干线 东北新干线 上越新干线 北陆新干线 九州新干线 秋田新干线 山形新干线
首末站 东京—新大阪 新大阪—博多 东京—新青森
大宫—新泻 高崎—金泽 博多—鹿儿岛 盛冈—秋田 福岛—山形
里程 515.4 554 675 270 347 257 127
87
2021
2021
英国——铁路的故乡
建成时间 1825年 首 末 站 达林顿—斯托克顿 线路里程 32公里 建 造 者 乔治·史蒂芬森
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5英镑上的史蒂芬森和火箭号
收藏在博物馆的火箭号
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总裁十河信二
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总工岛秀雄
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改变了人们对铁路“夕阳产业”的认识 给日本民众带来极大的自豪感 2年实现盈利，7年收回全部投资。良好的示范作用推动日本从
1967年开始修建多条新干线 东京到大阪由6.5小时缩短到3.1小时，今天已缩至2.3小时 将主要大城市连成一体，形成“太平洋工业带”，有力推动了日
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英国1825年
德国1835年
俄国1837年
加拿大1836年
法国1832年
中国1876年 印度1852年
美国1830年 日本1872年
澳大利亚 1854年
秘鲁1851年
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东海道新干线
通车时间 1964年10月1日 线路里程 515.4公里 首 末 站 东京—大阪 最高速度 200km/h
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十河信二，新干线之父，71岁出任国家铁道公司总裁 更换不同意新干线方案的总工程师 将3000亿预算谎报为1972亿，获得国会批准建设 申请世界银行288亿贷款，绑架日本政府
欧洲不服
2021
TGV东南线-1928年来法国的第一条新建铁路
批准时间 1971年 通车时间 1981年9月 首 末 站 巴黎—里昂
开工时间 1976年10月 线路里程 417公里 最高速度 270km/h
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西苑铁路——慈禧太后的小火车
建成时间 1886年
线路里程 1.5公里
首 末 站 北海—中南海
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京张铁路——詹天佑
建成时间 1909年
速度 270 300 320 240 240 260 130 130
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1904年，英国 蒸汽机车 164km/h 1938年，英国 蒸汽机车 202.7km/h 1939年，德国 内燃机车 215km/h 1939年，意大利 电力机车 203km/h 1955年，法国 电力机车 331km/h
CRH3
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“我就感觉到快，有催人跑的意思，我们现在正适合坐 这样的车。”
——邓小平，1978年10月
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当时新干线最高运营速度220km/h，中国旅客列车平均时速43km/h
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吴淞铁路
建成时间 1876年
线路里程 14.5公里
首 末 站 上海—吴淞镇
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唐胥铁路
建成时间 1881年
线路里程 11公里
首 末 站 唐山—胥各庄
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运行时间 34分钟
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京沪高速铁路
建成时间 2011年6月30日 首 末 站 北京南—上海虹桥
线路里程 1318公里 建设速度 380km/h
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批准时间 1970年
开工时间 1973年
通车时间 1991年
线路里程 327公里
首 末 站 汉诺威—维尔茨堡最高速度 280km/h
年均建设 18公里
18Βιβλιοθήκη Baidu0
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ICE3
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