铁路运输日计划样表

交通运输帮扶计划表格模板背景简介交通运输行业是国家经济发展的重要基础产业之一，但是在某些地区，由于自然环境、经济条件等因素制约，交通设施落后，交通困难现象普遍存在，给当地居民出行带来了困难。

为了解决这一问题，国家出台了交通运输帮扶计划，通过加强投入、改善设施等途径，实现对基础较弱的地区的交通运输支援和帮扶，并促进当地经济社会发展。

目的与意义交通运输帮扶计划表格模板是帮助交通运输行业规范帮扶计划制定，加强计划制定的科学性和实际可行性，从而提高帮扶计划的质量和有效性。

利用该模板，可以帮助帮扶计划制定者快速地制定出具有可操作性和实际效果的帮扶计划，更好地推动地方经济社会发展。

表格模板结构序号项目名称帮扶措施投入资金责任部门1 项目1 帮扶措施1 投入资金1 责任部门12 项目2 帮扶措施2 投入资金2 责任部门23 项目3 帮扶措施3 投入资金3 责任部门3序号序号列用来记录项目在计划中的序号，序号愈小，表示该项目在计划中的优先级愈高。

项目名称项目名称列用来记录帮扶计划中的每一项具体的工程项目或者服务内容，这些项目或者内容是为了解决地方交通运输困难问题而开展的.帮扶措施帮扶措施列用来记录采取什么方式、手段、措施来进行帮扶。

比如可以采用物质资助、技术指导等方式，或者改善交通设施、新修道路等具体措施。

投入资金投入资金列用来记录该项目的实际投入资金数额。

这些资金可以来自于各种资金渠道，例如地方财政、中央财政、社会资本等，都可以作为计划投入的一部分，但要在该列中准确记录。

责任部门责任部门列用来记录对该项目负责人所在的部门或单位信息。

这些部门在实施计划中，负责监督、协调和推进相关项目的实施，确保项目资源到位并顺利实施。

使用方法使用交通运输帮扶计划表格模板，首先需要明确帮扶计划的目标和定位，细化帮扶计划内容，明确项目的实施要求和时间计划等问题。

然后按照计划框架填写表格内容。

在填写时，需要注意以下几点：1.每个项目必须有明确的名称，清晰的帮扶措施描述和确定的投入资金。

(完整)铁路运输托运单、货票货物运单 货物指定于 月 日 X X 铁路局货位 计划号码或运输号码: 运到期限 日托运人→发运人→到站→收货人托运人盖章或签字 到注：收货人须知见背面年 月 日 日期戳 日期戳(完整)铁路运输托运单、货票领货凭证、货物运单(背面）货物运单填写说明：①“发站”栏和“到站(局）”栏，应分别按《铁路货物运价里程表》规定的站名完整填写，不得填写简称。

“到站（局）”填写到达主管铁路局名的第一个字，例如:（哈）、(上)、(广）等，但到达北京铁路局的，则填写（京）字.② “到站所属省（市)、自治区"栏，填写到站所在地的省（市）、自治区名称。

托运人填写的到站、到达局和到站所属省（市）、自治区名称,三者必须相符。

③ “托运人"栏应该详细填写发货人姓名或发货单位的名称、所在地地址以及联系电话。

④ “收货人"栏应该详细填写收货人姓名或收货单位的名称、所在地地址以及联系电话。

⑤ “件数”栏，应按货物名称及包装种类，分别记明件数。

若是集装箱运输，则以集装箱的个数为准，而不是按货物的件数计算。

⑥“包装”栏按货物的外包装为准，若是集装箱货物应在包装栏添写“集装箱”，并注明是几吨箱.⑦货物价格按货物的实际价格算。

⑧托运人确定“重量（kg)”栏，集装箱货物以集装箱的最大载重量算.运单内各栏有更改时,在更改处，属于托运人填记事项，应由托运人盖章证明;属于承运人记载事项,应由车站加盖站名戳记.承运人对托运人填记事项除按《货物运单和货票填制办法》第17条规定内容可以更改外，其他内容不得更改。

(完整)铁路运输托运单、货票铁路运输货票乌鲁木齐铁路货票计划号码或运输号码货票甲联货物运到期限日发站存查Ａ００００１规格：２７０×１８５ｍｍ经办人盖章。

模块三旅客运输计划编制内容一旅客运输计划概述一、旅客运输计划的意义、种类及特点为了充分满足城乡广大人民群众在生产和生活上旅行的需要，不断提高客运服务质量，并保证经济合理地使用技术设备和运输能力，充分挖掘运输潜力，组织旅客均衡运输，就必须编制旅客运输计划。

旅客运输计划是铁路运输计划的主要内容之一，是整个国民经济计划的重要组成部分，它不仅是确定旅客列车对数和客运机车车辆需要数的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划以及客运运营支出计划的重要依据，同时也是铁路旅客运输组织工作的前提，从而保证旅客安全、迅速、准确、便利、舒适地旅行。

因此，质量良好地编制旅客运输计划有着重要的意义。

旅客运输计划，根据执行期间的不同，可分为下列三种：1．长远计划长远计划一般为5 年、10 年或更长时期的规划，它是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划期间（如五年计划）进行编制，主要是规定旅客运输的发展方向、技术政策、速度、重量及有关的主要指标。

2．年度计划年度计划根据长远计划，结合年度具体情况编制，是旅客运输的任务计划。

它是确定旅客列车行车量和客运机车车辆需要量以及客运设备改建、扩建的主要依据。

在年度计划中，一般还包括季度的分配数字。

3．日常计划日常计划是根据年度计划任务，考虑假期、季节及日常波动情况而编制的，是指导日常旅客运输的工作计划。

在日常计划中，还根据各站所提报的日计划，按照各次旅客列车的运输能力，对各站、各区段的客流，进行统一平衡和调整，以保证旅客运输任务的完成和旅客列车容量的充分利用。

旅客运输计划，按其组织形式又可分为客流计划、技术计划、日常计划三种。

旅客运输计划与货物运输计划相比较，具有以下特点：（1）计划期内人们提出的旅行需要，运输部门不能拒绝，不能延期或提前，必须及时满足。

（2）旅客要求的乘车径路和到达地，不能像货流那样可以在全国范围内根据产销合理联系的原则进行调整。

（3）铁路输送旅客的能力及客运机车车辆的工作量决定于旅客运输计划的时间并不一致，从而增加了综合平衡的复杂性。

第一节 计划概述 1．铁路运输工作日常计划包括旬计划、日（班）计划和车站作业计划。

2．局日班计划是保证完成各项运输任务的具体作业计划。

3．日计划是由当日18：00至次日 18：00一日内的日间运输工作计划。

日计划分为两个班计划：当日18：00至次日 6：00为第一班计划，次日 6：00至18：00为第二班计划。

铁路局可根据第一班计划的执行情况和日计划任务，对第二班计划内容进行部分调整。

一、铁路局日计划的主要内容 （一）货运工作计划 1．卸车数 包括铁路局卸车总数及各站卸车数。

2．装车数 包括铁路局装车数及各站按发货单位、品名、到站别的装车数。

3．重点装车 “五定”班到、重点直达列车、集装箱直达列车、企业自备车直达列车和成组装车的列数、组数及辆数。

4．装卸劳力、机械调配计划。

5．篷布运用计划。

（二）列车工作计划 1．列车到、发及运行计划 包站列车车次、发站、到站、发到时分、编组内容、始发列车车辆来源、小运转列车运行计划、机车交路及机车型号。

2．分界站列车交接计划 包括列车车次、到发时分、各列车中去向别重车数（到邻铁路局的重车按到站）和车种别空车数。

3．管内工作车输送计划 各站配空挂运计划和摘挂列车的装卸、甩挂作业计划。

4．专用货车的使用、调整计划。

5．施工封锁计划。

（三）机车工作计划 1．各区段机车周转图。

2．机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里。

3．机车大、中、辅（小）、临修、回送计划及重点要求。

（四）日计划指标 货车周转时间及其有关指标等。

二、铁路局调度日（班）计划的编制原则 1．认真贯彻党和国家的运输方针和有关政策，保证重点运输的原则。

2．坚持一卸、二排、三装的运输组织原则。

3．严格按列车编组计划编车、按列车运行图行车、按运输方案组织运输、按《车站行车工作细则》组织作业，最大限度地组织直达、成组运输的原则。

4．经济合理地使用机车车辆和其他运输设备，在安全的基础上提高运输效率和效益的原则。

车辆运输日程安排（正文）本文旨在对车辆运输日程进行安排，以确保顺利的运输流程并保证货物的安全到达目的地。

以下是具体的运输日程安排：1. 起始日期和时间：- 日期：计划运输开始的日期- 时间：计划运输开始的时间2. 装车准备：- 载货场点检：确保车辆在装车前经过检查并符合运输要求，包括车辆状况、轮胎、制动系统等。

- 货物装载：根据货物类型和运输要求，合理安排货物的装载方式，确保货物稳固安全。

3. 行程安排：- 路线选择：根据目的地和运输要求，选择最合适的路线，考虑交通状况、道路条件等因素。

- 途中休息点：根据行程长度和安全要求，在适当的地点安排休息点，司机可以休息、用餐，并保证车辆和货物的安全。

- 预计到达时间：根据路线和交通条件，估算预计到达目的地所需时间。

4. 中途维护：- 燃油补给：根据行程规划，在到达指定的加油站补充燃油，以确保车辆的正常运行。

- 车辆检查：在途中的维护站点进行车辆检查，包括轮胎气压、机油、冷却液等。

5. 目的地卸货：- 到达目的地：根据预计到达时间，安排司机按时到达目的地，并与相关人员确认交货细节。

- 货物卸载：确保货物与卸货点的信息完全匹配，货物安全卸载，并按照要求交付给收货方。

6. 运输记录：- 里程记录：在运输过程中记录车辆的行驶里程，以便核对和结算运费。

- 异常情况记录：如遇到交通拥堵、恶劣天气等情况，及时记录，以备后续交流与处理。

7. 运输结束：- 车辆清洁：运输结束后，对车辆进行清洁，包括车身、货箱等部分。

- 运输结算：根据运输记录，结算运输费用，保证结算准确无误。

通过以上车辆运输日程安排，我们能够确保运输流程的顺利进行，并最大程度地保证货物的安全和时效性。

为了预防意外情况的发生，我们也要做好应急准备，如提前了解交通状况，安排备用路线等。

同时，与货运公司、收货方等相关方保持及时沟通也是非常重要的。

总而言之，车辆运输的日程安排需要细致周全，合理安排装车、行程、中途维护和目的地卸货等环节，同时做好记录和结算工作。

铁道部关于货运日常工作组织办法(试行)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 货运日常工作组织办法（试行）（（８５）铁运字２５７号１９８５年３月１４日）第一章总则第１条为了不断提高货运日常组织工作，给运输工作奠定可靠的货源、货流基础，适应搞活商品流通渠道，以满足人民日益增长的物资、文化的需要，特制定本办法。

第２条货运日常工作的基本任务是，根据国家的经济政策和运输政策及铁路运输组织原则，通过装车工作组织，卸车工作组织、货运调度与分析考核工作，高质量、高效率地完成铁路月度货物运输计划（以下简称货运计划）及国家临时指定的重点运输任务。

第３条货运日常工作组织的原则：一、必须贯彻执行对内搞活经济，对外开放的方针，并在国家政策和计划的指导下，积极支持集体经济和个体经济的发展。

二、在国家计划指导下，贯彻执行“先中央、后地方，先重点、后一般，先计划内、后计划外”的货物运输原则。

三、坚持调度集中统一指挥，贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则。

四、坚持计划运输、合理运输、直达运输和均衡运输，坚持按运输方案和日班计划办事。

第４条货运日常工作人员必须做到：一、自觉地维护国家和人民的利益，坚持执行国家的运输政策、遵章守纪，坚持原则，一切从实际出发，如实反映情况。

二、发扬“人民铁路为人民”的好路风，做到为发展生产服务，为基层和企业服务，为国家的繁荣强盛和人民的富裕幸福服务。

三、深入调查研究，掌握货源，货流规律，熟悉管内车站及厂、矿企业的装卸设备、劳力等情况，了解企业生产和销售情况。

四、精通本职业务，熟悉有关规章制度，及时总结和推广先进经验，不断提高业务素质。

第二章装车工作组织第５条各级货运日常工作部门，负责日常货源组织工作，其范围是：批准的月度计划内、外和变更计划的货物；因铁路责任上月欠装需在本月补装的货物；铁道部、铁路局、铁路分局命令批准必须紧急装运的货物。

铁路旅客运输计划旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。

一、旅客运输计划的主要内容旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。

1．旅客运输计划的形式：旅客运输计划一般是指年度计划，但根据执行期间的不同可分为长远汁划、年度计划、日常计划3种。

2．旅客运输计划的主要内容包括：旅客运输量(客运量)、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程。

二、客流调查客流调查是编制旅客运输计划的基础，．根据调查资料，可以掌握客运量的变化和发展情况。

对于大批团体客流和节假日客流，可通过专门的客流调查直接确定流量、流向和流程，从而为编制旅客运输计划提供可靠的依据。

1．客流的含义在一定时间和空间范围内发生的位移，形成客流。

客流的主要组成要素是流量、流向和流程。

2．客流分为3种(1)直通客流：旅客乘车距离跨两个及其以上铁路局；(2)管内客流：旅客乘车距离在一个铁路局范围内；(3)市郊客流：旅客乘车往返于城市与邻近郊区之间的，乘车距离通常在100km以内。

3．客流调查的主要形式客流调查分为综合调查、节假日调查、日常调查3种形式，一般以日常调查为主。

调查对象为居民或旅客。

客流调查一般以车站为单位，在车站吸引范围内进行。

综合调查一般每两年进行1次。

节假日调查主要是对五一劳动节、十一国庆节、元旦、春节这四大节日和暑期客流进行调查。

前3项主要是管内和市郊客流增长情况，一般在节日运输前1个月左右进行。

春节、暑期运输的客流调查应在春节、暑期运输前弘4个月内进行。

以上3种形式的具体调查方法可采用调查表调查、随车调查、专题调查、抽样调查、典型调查、开座谈会、发信函、电话询问等方法进行。

三、春运、暑运、节假日运输(一)春运运输组织春运主要是民工、学生、探亲客流，时间性强、流量大、流向集中且极不均衡。

春运工作是全路第一季度的中心任务，全路应认真贯彻落实“人民铁路为人民”的服务宗旨，加强各部门的联系，确保安全正点，搞好路风、站车服务和治安秩序。

铁路运输工作计划执行铁路运输作为国家经济的大动脉，在物流领域中占据着举足轻重的地位。

为了确保铁路运输的高效、安全和稳定，制定和执行一份详细的工作计划是至关重要的。

本篇文章将围绕铁路运输工作计划展开，探讨其重要性、执行步骤以及如何优化计划以提高运输效率。

一、铁路运输工作计划的重要性铁路运输工作计划是一份指导铁路部门进行日常运营和管理的文件。

它明确了各部门的工作职责、目标以及实现这些目标的具体措施。

通过制定工作计划，铁路运输企业可以更好地协调各部门之间的运作，确保资源的合理配置，提高运输效率。

同时，工作计划还有助于管理层对员工进行绩效考核，为企业的长期发展提供有力支持。

二、铁路运输工作计划的执行步骤1. 明确目标在制定铁路运输工作计划时，首先需要明确运输工作的总体目标。

这些目标应与企业的战略规划相一致，并根据市场环境、客户需求等因素进行调整。

在设定目标时，还需充分考虑铁路运输的特点，确保目标的可实现性和可衡量性。

2. 分析现状为了制定切实可行的工作计划，需要对铁路运输的现有状况进行全面分析。

这包括了解运输设备的状况、员工的技能水平、市场需求以及竞争对手的情况等。

通过分析现状，可以找出铁路运输的短板，为优化工作计划提供依据。

3. 制定计划在明确目标和分析了现状之后，接下来就是制定具体的工作计划。

这一阶段需详细列出实现目标所需的各项任务、时间节点、责任部门等。

在制定计划时，要确保各部门之间的任务相互协调，避免出现冲突。

此外，还需充分考虑可能出现的风险和问题，并提前制定应对措施。

4. 实施与监控完成工作计划后，进入实施阶段。

在这一过程中，需严格按照计划执行各项工作，确保各部门的任务得到有效落实。

同时，管理层还需对计划的执行情况进行实时监控，及时发现并解决存在的问题。

通过实施与监控，可以确保工作计划的有效性，并及时调整计划以满足实际需求。

5. 评估与优化在完成一段时间的工作计划后，需要对执行情况进行评估。

评估的内容包括运输效率的提高、客户满意度的变化、资源利用率的改善等。