机床概论1-2章习题
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第一章
1.举例说明通用(万能)铣床、专门化机床和专用机床的主要区别是什么,它们的适用范围怎样?
2.说明下列机床的名称和主参数(第二主参数):CM6132,C1336,C2150×6,Z3040×16,XK5040,B2021A ,MGB1432。
3.说明何谓简单运动?何谓复合运动?其本质区别是什么?
4.按图1-13所示传动系统作下列各题:
⑴写出传动路线表达式;
⑵分析主轴的转速级数;
⑶计算主轴的最高最低转速。
(注:图1-13a 中M 1为齿轮式离合器)
5.按图1-14a 所示传动系统,试计算:
⑴轴A 的转速(r/min );
⑵轴A 转1转时,轴B 转过的转数;
⑶轴B 转1转时,螺母C 移动的距离。
6. 传动系统如图1-14b 所示,如要求工作台移动工L (单位为mm )时,主轴转1转、试导出换置机构(b a d c
)的换置公式。
第二章 车床
1. 在CA6140型车床上车削下列螺纹:
⑴公制螺纹 P=3mm ;P=8mm ;k=2
⑵英制螺纹 a=421
牙/in
⑶公制螺纹 L=48mm
⑷模数螺纹 m =48mm ,k=2
试写出传动路线表达式,并说明车削这些螺纹时可采用的主轴转速范围。
2.欲在CA6140型车床上车削L =10mm 的公制螺纹,试指出能够加工这一螺纹的传动路线有哪几条?
3.当CA6140型车床的主轴转速为450~1400r/min(除500 r/min)时,为什么能获得细进给量?在进给箱中变速机构调整情况不变的条件下,细进给量与常用进给量的比值是多少?
4.分析C620-1型卧式车床的传动系统(见图2-41):
⑴写出车公制螺纹和英制螺纹时的传动路线表达式;
⑵是否具有扩大螺距机构, 螺距扩大倍数是多少? ⑶纵、横向机动进给运动的开停如何实现?进给运动的方向如何变换?
5.为什么卧式车床主轴箱的运动输入轴(Ⅰ轴)常采用卸荷式带轮结构?对照图2-8说明扭距是如何传递到轴Ⅰ的?试画出轴Ⅰ采用卸荷式带轮结构与采用非卸荷式带轮结构的受力简图。
6. CA6140型车床主传动链中,能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代
替双向多片式摩擦离合器,实现主轴的开停及换向?在进给传动链中,能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器543M M M 、、?为什么?
7. CA6140型车床进给传动系统中,主轴箱和溜板箱中各有一套换向机构,它们的作用有何不同?能否用主轴箱中的换向机构来变换纵、横向机动进给的方向?为什么?C620-1的情况是否与CA6140型车床相同?为什么?
8.卧式车床进给传动系统中,为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动?可否单独设置丝杠或光杠? 为什么?
9. CA6140型车床主轴前后轴承的间隙怎样调整(见图2-8)?作用在主轴上的轴向力是怎样传递到箱体上的?
10.为什么卧式车床溜板箱中要设置互锁机构?丝杠传动与纵向、横向机动进给能否同时接通?纵向和横向机动进给之间是否需要互锁?为什么?
11.分析CA6140型车床出现下列现象的原因,并指出解决办法:
⑴车削过程中产生闷车现象;
⑵扳动主轴开、停和换向操纵手把(见图2-13中零件7)十分费力,甚至不能稳定地停留在终点位置上;
⑶操纵手柄13(见图2-13)扳至停车位置上时,主轴不能迅速停止; ⑷安全离合器打滑,刀架不进给。
13.在图2-25中,手把40经过哪些零件带动刀架体39转位?
14.回轮转塔车床与卧式车床在布局和用途上有哪些区别?回轮转塔车床的生产率是否一定比卧式车床高?为什么?
15.与一般卧式车床相比,精密及高精密卧式车床主要采取了哪些
措施来提高其加工精度和减小表面粗糙度?