车辆防火

车辆防火知识
北京2月25日讯（记者王萌）昨天下午，一辆小轿车行驶至某桥下时，突然起火，交警拦截车辆借用灭火器急救。

车辆起火的原因是由于车内电线短路所致。

针对近来连续发现机动车着火事故，交管部门向广大司机传授防火绝招。

北京时间2月24日下午2时10分许，一辆黑色奥迪牌小轿车行驶至南三环洋桥桥下时，突然起火。

丰台交通支队大红门队值勤民警冯雨发现情况后，立即上报指挥中心并通知了消防队，同时迅速疏散群众，疏导交通，打开消防通道。

冯雨还拦截了7辆消防车，借用了10个灭火器，组织周围群众共同灭火，先后只用了10分钟的时间就将大火扑灭。

由于处理及时，指挥得当，没有造成人员伤亡和交通拥堵。

据了解，今年以来，已连续发生几起汽车着火的事故，造成了车物损失。

针对同类事故频发的情况，交警特意向司机们传授防火自救的绝招儿。

那么如何防火呢？
严禁烟火。

汽车加注燃油时，发动机必须熄火。

在汽车（尤其在油箱）周围尽量少用和不用各种“名火”如打火机、火柴等。

夜间，更不允许用灯照明检修发动机和看视油箱存油情况；冬季不能用喷灯、火炉烘烤油箱和油管。

检查线路。

及时检查通电导线接头的松动，脱落和短路，更换漏电的点火线圈、分电器，高压线和火花塞。

不许用“吊火”的方法开“凑合车”。

严禁在车上对蓄电池进行短路和刮火试验。

当发现线路起火，必须迅速拆除蓄电池连线或关闭电闸开关。

注意“保险”。

车上的“保险”设置要齐备，不能用加大保险丝的规格或用其他金属丝来代替。

车上应装有“电闸总开关”，每天收车后，关闭电闸开关，以防静电起火。

控制汽化。

燃油不要敞口存放，以防液体蒸发和空气混合，形成可燃混合气。

汽油发动机严禁直接供油和向化油器倒油来维持发动机运转。

不用汽油擦地，、引火、点灯和灌打火机。

保养汽车时不允许用汽油擦拭车辆，尽可能不用汽车洗涤汽车零件。

保证发动机工作正常。

杜绝发动机气缸“回火”现象，及时校正时，调整混合器比例，保持进气歧管垫和排气管三角垫密封良好。

避免碰击油箱。

严禁用手锤等工具敲击油箱和不按规定焊接油箱，以免碰击产生火花。

加注油料时，注意刚开始和最后加满时要慢加，避免冲击起火；在雷电气候和高压电线下，禁止加注燃料。

防止“防冻液着火”。

“防冻液”含有易燃液体，要保持正常的浓度，不要私自加注酒精；防止“防冻液”的渗漏，沸腾喷溅，尤其要防止“开锅”，避免因气化而着火。

安全操作。

运载易燃易爆物器时，一定要按照有关安全操作规定，设有明显标志，降低车速，谨慎驾驶。

车上要备有“灭火器”。

六招教你严格控制汽车火源
控制人为火源。

人为火源主要指火柴、喷灯、划火试线的电火花等。

驾驶员在汽车和汽车周围一定少用或不用各种火源。

加强汽车电器火花的防护。

汽车的电器设备在工作中都会产生火花，这是汽车失火的重要原因。

必须严加防范。

防止发动机汽缸内火焰外溢。

汽车的回火就属于火花外溢，主要原因是点时间不准和混合气比例失调。

防止碰击火源。

汽车保养和砂轮磨削时，很易迸出火星。

应使用不产生火花的工具。

防止静电跳火。

主要是贮油罐、管线处安装接地线装置，减少行驶中油料的冲击和摩擦。

雷雨天气和高压线下禁止加注易燃油料。

温的进排气歧管上，也可引起火灾。

汽车失火后应急措施
汽车失火后，驾驶员应沉着、勇敢、积极灭火，并根据火情确定扑救方法。

容器失火，可采用浸水的棉被、麻袋、衣物等，将容器封闭。

如用灭火器应使灭火液喷到容器壁上，使其沿内壁流下，均匀覆盖全部燃烧表面。

严禁采用浇水方法。

盛过气油、煤油、酒精的空桶比装满易燃油料的桶危险性更大，车辆失火后，应先处理空桶。

车上盛油的容器失火，决不能采取泼洒油料的方法。

车辆在车库或停车场失火，驾驶员应估计火情，尽快将着火的汽车推出库外，或离开其他车辆。

同时迅速通知消防部门，组织人员扑火。

车辆失火后，应首先切断发动机的油源，重点保护油箱和装有防冻液的水箱。

使用防火砂时，应从火边缘开始，逐渐向里缩小，直到全部覆盖，用灭火器也是同样方法。

车辆失火后，应停车熄火，关闭百叶窗，查明火情，组织扑救。

如失火范围较小，可用现有物品浸水盖捂，如面积大，又无灭火器，应用路旁沙土、冰雪覆盖，同时堵截来往车辆索取灭火器。

如火情威胁车上货物时，应在扑救同时卸下车上货物。

如货物起火，应将货物推下车扑救。

远离车辆，并防止人身烧伤。

酒精和防冻液失火，可用水扑救，以减少酒精浓度。

因撞车、翻车引起的火灾，首先应抢救受伤人员，当火情威胁周围房屋、电线以及其他物品时，应采取隔离措施，防止火势蔓延。

车辆失火后，要认真分析火灾原因，吸取教训。

同时对车辆进行清洗检修。

如何做好车辆防火工作
第一，做好车辆的日常检查。

定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。

特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠。

平时驾驶人员对车辆进行保养作业时，贪图方便，仅洗洗外观或查看轮胎、水箱之类，很少对蓄电池接线、接点进行维修保护，平时很少察看接点是否松动，接线绝缘是否破损老化。

一旦接点松动或接线绝缘破损老化，行驶中由于汽车颠簸很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火，或接点跳动发生短路打火，也有可能引起火灾；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。

第二，防止发动机回火。

发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成，一旦发现此类情况需即使进行调整。

第三，防止电线短路。

一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。

第四，不违章操作。

线路不能乱接，以免造成局部线路负荷过大，令线路发热。

违章操作使蓄电池产生电弧引发火灾。

汽车蓄电池电流容量很大，一般都在180安培/小时。

对车辆的小毛病要及时维修，不能违章操作。

如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，如果自己不能解决，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。

第五，不违章存放危险物品。

日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成车辆火灾的危险品。

如果将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的地方，也具有一定的火灾危险性。

普通车辆应尽量不载放汽油、柴油等危险油品。

第六，保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢。

发动机气缸等上油垢、油圬，能加速高火线圈导线或火花塞漏电。

并且在高温情况下，油垢、油圬很容易挥发汽油，遇有搭铁等引发的电火花等，会引发火灾。

防范是必要的，但是一旦车辆起火，我们又应该有什么样的应急措施呢？
第一，车上要常备轻便的灭火器。

备用轻便的灭火器存在着一个问题，在起火现场当事人如果过于紧张的话，甚至手足无措，就会造成车辆进一步的损毁。

第二：汽车失火后，驾驶员应沉着、勇敢、积极灭火，并根据火情确定扑救方法。

容器失火，可采用浸水的棉被、麻袋、衣物等，将容器封闭。

如用灭火器应使灭火液喷到容器壁上，使其沿内壁流下，均匀覆盖全部燃烧表面。

严禁采用浇水方法。

盛过气油、煤油、酒精的空桶比装满易燃油料的桶危险性更大，车辆失火后，应先处理空桶。

车上盛油的容器失火，决不能采取泼洒油料的方法。

车辆在车库或停车场失火，驾驶员应估计火情，尽快将着火的汽车推出库外，或离开其他车辆。

同时迅速通知消防部门，组织人员扑火。

车辆失火后，应首先切断发动机的油源，重点保护油箱和装有防冻液的水箱。

使用防火砂时，应从火边缘开始，逐渐向里缩小，直到全部覆盖，用灭火器也是同样方法。

车辆失火后，应停车熄火，关闭百叶窗，查明火情，组织扑救。

如失火范围较小，可用现有物品浸水盖捂，如面积大，又无灭火器，应用路旁沙土、冰雪覆盖，同时堵截来往车辆索取灭火器。

如火情威胁车上货物时，应在扑救同时卸下车上货物。

如货物起火，应将货物推下车扑救。

远离车辆，并防止人身烧伤。

酒精和防冻液失火，可用水扑救，以减少酒精浓度。

因撞车、翻车引起的火灾，首先应抢救受伤人员，当火情威胁周围房屋、电线以及其他物品时，应采取隔离措施，防止火势蔓延。

车辆失火后，要认真分析火灾原因，吸取教训。

同时对车辆进行清洗检修。