浅谈桥面铺装中钢纤维混凝土的施工技术
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浅 谈桥 面铺 装 中钢 纤 维 混 凝 土 的施 工 技 术
汪 香 莲
摘 要： 通过 侯运 高速公路 第一合同段 的施工 实践 ， 介绍 了桥 面铺装用钢 纤维混凝 土材料 的选 择方法 ， 以及配合 比的确 定， 着重阐述 了钢 纤维混凝 土桥 面铺 装的应用技术 ， 总结 了钢 纤维混凝 土的应用优点。 关键词 ： 钢纤维混凝 土 ， 配合 比， 桥面铺装 ， 质量控制
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西省交通科学研究院在侯 运高速 公路第一 合 同段 Ｋ ＋ ７ １ ０７分离 ２ 钢 纤维 混凝 土配 合 比的确 定
式立交桥进行钢纤维混凝土 （０号） ４ 桥面铺装层 的课题研究 。 钢纤维混凝土配 合 比的设计 ， 要根据工程 的要 求合理选择材
１ 桥面 铺装 用钢 纤维 混凝 土材 料的选 择
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
２结合料的最大干密度为 ｙ， ） ０则混合料 的体积 为 １ ７； ／ｏ ３ 粒料的体积为 Ｙ ｐ 结合料的体积为 ｘ ７ ； ） ／， ／２
４ 根据混合 料的体积为结合料 与粒 料两部分体积之 和 ， 出 ） 得
下式 ： １ ７ ：ｘ Ｖ ＋ｙ ｐ ７ ＝１ （ ７ ＋ｙ ｐ ／ ｏ ／２ ／ ０ ／ｘ／ ２ ／ ）
１ 钢纤维品种的选择 。经综合考虑钢纤维的粘结力 、 ） 均匀性 、 根据试配抗压强 度计算 水灰 比， 然后根据试配抗 弯拉强度 ， 流动性及产 品的质量 和成本 ， 就此选择 了三种钢纤 维进 行 了材料 强度 ， 并根据施工要求 的和易性 ， 及混凝土性 能的 比较 ， 最终选 用了上海佳 密克斯钢 纤维厂生 产的 计算或通过试验确定钢纤维的体积率 ，
动压路 机振 压 ３ 后 ， 遍 若再增 加 压实遍数 ， 对压 实度 的提高 几乎 不 起作 用。因此 ， 在厚层二灰碎面基 层施工 中必须配备 重型压路 机 ， ｗ １０振动压路机 、５ｔ 如 ７ ２ 以上轮 胎压 路机 等 ， 才能取得 良好 的压实效果 ， 保证达到压实度 的要求 。 综上所述 ， 以得 出下列结论 ： 可
１二灰碎石的集料最大粒径在 ４ ｍ－５ ｍ 是合适 的 ， ） ０ － ０ｍ ｍ 对 （ ） 二级 以下的公路及分二层做的下层 ， ２ 可放 宽到 ６ ｉ ０ ｍ。２二灰碎 ｈ ）
ｍ ） ５ 结合料 的最佳 含水 量为 Ｖ ； ） 粒料 的湿 润含水量 为 ｖ 一 石 的集料应 当减少 ５ ｍ 以下 的含量 。３结合料 中石灰剂量考虑 ， 二灰最佳配 比和粒料表 面的裹覆 吸附量 ， 不宜 低于 ５％。４ ￣ 灰 ） － 般碎石 以 ４％计 ， 石以 ３％计 ； 砾 混合 料 的最佳含 水量为 ； 混
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２０ ０ ６ 年 ７ 月
第３ ２卷 第 １ ４期
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
ＶｏＩ３ ． ２ Ｎｏ． ４ １
Ｊ Ｉ ２０ ｕ． ０ ６
・１ ４５ ・
文章编号 ：０ ９ ８ ５ ２ ０ ４０ ４ —２ １０ ． ２ （０ ６ １． １５ ６ Ｊ ０
合料含水重量为结合料与粒料两部分含水量之和 ：
ｗｏ ｗｏ Ｗ ＝ｘ ＋
碎石基层 的最 大干 密度 和最佳 含水量 分别 为 ： ０ ／ ｘ／ ２ ／ ７ ＝１ （ ７ ＋ｖ ；） （ ） Ｐ ｗ０ ｗ０ ｗ ５ 二灰碎石 混合料 配合 比计 算方 法及最 大 ３ ） ＝ｚ ＋
根据式（） ３， ２和（）只要用击实试验求得结合料的最大干密度 干密度 和最佳含水量 计算公 式 同样适 用于其 他如 石灰 土稳定粒 水泥土稳 定粒料 等基层 。６ 严格 控 制原 材料 的质量 、 ） 优化 生 和最佳 含水量 ， 再材料 配合 比， 就可 以计算 出二灰 碎石 的最 大干 料 、 产配合 比、 理选配性能 良好 的施 工设 备 、 最佳的组合方式 、 合 采用 密度和最佳含水量 。工地 检查 二灰碎 石 的密实 度可 以用灌砂 法
Ｍ．Ｉ ） 能较好地解决上述 的缺 陷和问题 ， 从而使 桥梁处于 良好 的工作状 用 山西 临漪化 工厂 生产 的 Ｓ １型高效 减水 剂。３ 水 泥 。采 用 山西省晋 牌普 硅 ４ ． ２ ５级水 泥。４ 砂 。采用 洪 洞王 开砂 。５ 集 ） ） 态。因此 ， 钢纤维混凝土作为桥面铺装 材料的推广 应用成为 了当 料 。采用新绛古 堆石料 厂生产 的碎石 ， １ 由 ０ｍｍ～３ ｍ， ０ｍ ５ｍｍ 前研究 的新课题 。为了使 其在山西省得 到广泛的推 广应用 ， 提高 ２ ０ｍｍ两 种规格 碎石按 一定 比例掺配合成 。 山西省桥面铺装的技术水平 ， 侯运 高速公路有 限责任公 司委托 山
中图分类号 ： ４ ．３ Ｕ４ ３ ３
文献 标识 码 ： Ａ Ｒ １５ ６ Ｂ Ｃ ６ ／０ Ｎ型钢纤维作 为桥 面铺装混凝土 的增 强材料 ， 钢纤维形
引 言
０Ｔ＇Ｌ Ｄ＝６．， Ｉ＇ ｌ ｉ １ ６７抗拉强度大 于 １ ０ Ｐ。 ０Ｍ ａ ０ 鉴于钢纤维混凝 土具有较大的抗拉 强度 ， 高的抗 裂性能 和 状为两端带弯 Ｌ＝６ ￣， ／ 较 ２Ｐ掺剂 。通过对三种外掺剂进行 对 比试验 ， 验结果确 定采 ）ｂ 由试 耐磨性能 ， 其用 于桥 面铺 装层可 使其 优越 性能得 以充 分发挥 ， 又
料并设计 出既经济 、 又好 的混凝土 。因此 施工 中根 据强度设 质量 计值和施工配制强度提高 系数 ， 确定试配抗 压强度 与试 配抗弯拉
改进方法 。在 配合 比计算 过程中 ， 不难 发现影 响最 大干密度 的主 平整度符合要求 ， 可采用 １ 轮胎压路 机进行 压 实 ， 加表层 混 ６ｔ 增 要因素 是结 合料的压 实度 ， 了结 合料 的最 大干 密度 ， 有 就可 求得 合 料的密实性 ， 达到致密平整作用 。３ 根据施工实践 ， Ｃ ２ ） 用 Ａ ５振 二灰碎石的最大干密度 。计算方法推导如下 ： １结合料与粒料的重量 比为 Ｘ： ， Ｘ＋Ｙ＝１ ， ） Ｙ且 ， Ｙ均为小数；
