上海日立实行供应链托盘共用管理系统

发达国家托盘共用发展情况托盘循环共用开始于20世纪60、70年代，欧美、日韩等发达国家在主要的交通枢纽例如港口码头、公铁路货运站和各类大中型的批发交易市场周围，建起了物流托盘的回收、租赁服务站点，构建了非常完备的托盘共用系统。

泰国等发展中国家近些年的托盘循环共用系统发展也很快，特别是在快消品行业。

(一)欧洲托盘共用系统发展情况1991年由德国铁路协会发起成立欧洲托盘协会(EPAL)，现该协会有16个成员国，致力于制订、维护、监控欧洲托盘的标准并在世界范围内建立以及维护托盘循环流通网络。

目前，EPAL是全世界规模最大的开放式托盘系统。

欧洲托盘协会的工作主要是制定详细的托盘规格和质量标准(其标准版权为国际铁路联盟(UIC)所拥有)，委托完全独立的第三方检测机构在世界范围内对加入协会的会员企业托盘的生产和维修进行严格的检验和认证制度，合格后在托盘上打上标识并进入其开放式共用系统，成员国间互认。

截止到2012年，欧洲托盘协会拥有托盘6.7亿个，主要是尺寸为1200mm﹡800mm 的木质托盘，少量尺寸为1200mm﹡1000mm，主要在英国使用或用于承载出口美国的货物。

年生产量约6000万个托盘，维修量2000多万个。

为了服务于欧洲的国际贸易，欧洲托盘协会在中国设有办事处，对出口至欧洲的货物所带托盘进行质量认证。

与此同时，欧洲的封闭式共用系统也在发展，规模也在快速增长。

目前，欧洲的标准托盘使用率为70%。

(二)美国托盘共用系统发展情况美国全国托盘总保有量19亿片，每年生产约4.5亿个托盘，90%至95%的托盘为木制托盘，已实现100%带托盘运输。

美国是世界上最早使用托盘的国家，托盘相关协会制定有几十个托盘标准，但由于使用早，没有对托盘尺寸设定唯一标准，常用尺寸为48×40英尺的木质纵深式托盘，约占托盘总量的55%。

美国1949年创立了同行业托盘共用系统，最为成功的事例之一就是以通用食品公司为中心的食品行业的共用系统。

我国托盘共用发展情况与问题(一)中国托盘标准化情况进入21世纪，在中国著名物流专家吴清一教授等业界人士的推动下，2002年成立了托盘行业组织-中国物流与采购联合会托盘专业委员会，托盘委成立后做了大量工作推动托盘标准化。

2008年以前，我国标准托盘有四种规格，托盘委经3年努力，于2008年完成托盘标准修订工作，修订后我国的托盘规格改为1200mm*1000mm和1100mm*1100mm两种。

据托盘委的最新测算，截止2013年上半年，我国各类托盘拥有量达到了8.6亿个(包含了一次性托盘的使用量)，其中两种国标规格的托盘占23%，其余的规格多达几十种，与发达国家相比，我国托盘标准化工作还有很大差距。

(二)中国托盘共用系统发展现状中国从1965年开始推动托盘联运，当时在北京广安门车站和上海东站之间采用对口交换制实现托盘联运；80年代交通部曾拨专款在上海和大连两港一线推广托盘联运。

这两个项目均因经营体制、管理机制和托盘标准与质量等原因而失收。

本世纪以来，中国经济高速稳定的发展对物流现代化要日益迫切，国际上著名的托盘租赁服务公司开始进入国内场，国内也有一些企业开展托盘租赁服务业务，如路凯(LUSCAM)、集保(CHEP)和上海现代物流。

随着这些公司的宣传和理念的导入，越来越多的企业已经转变观念，开始逐步接受托盘租赁和共用的理念，以租赁方式取代自购方式。

根据最新数据，截止2013上半年，我国共用的托盘(包含笼式周转箱)总量约为800万个，其中路凯是共用木制托盘拥有量最大的托盘租赁服务公司，集保是共用塑料托盘拥有量最大的托盘租赁服务公司，两家各有托盘约300万个，在国内托盘网点最多、经营管理最为规范。

共用的托盘从规格尺寸看,基本都是1200mm﹡1000mm,少量是1100mm﹡1100mm;从材质看，木托盘约占总量的70%，塑料托盘约占30%；从模式上看，主要是一对一的静态租赁模式，交换制租赁和转移租赁的占比非常小，不到租赁总量的1%。

托盘循环共用系统的主要模式有两种，一种是封闭式托盘循环共用系统，另一种是开放式托盘循环共用系统。

封闭式托盘循环共用系统通常由一个专营企业运作，它拥有大量托盘，并在一定范围内建有托盘租赁网点、仓库、回收站和托盘运营管理系统，可以满足托盘使用企业租用托盘，原地或异地退租托盘，托盘维修护理，托盘流转管理等功能。

不论哪种托盘循环共用模式，其目标都在于提升效率、降低成本、节约资源。

开放式托盘循环共用系统是指由多个托盘服务企业和多个托盘使用企业所形成的系统。

托盘使用企业购买或租赁标准化托盘，既可以在企业内部循环使用，也可以带托盘运输到外地、国外，到达目的地后托盘不是一次性作废处理，而是交换回同样数量的空托盘，或将所有权转移给收货方自行使用消化，也可通过二手公司回收，用户只支付使用阶段的成本（购买成本-销售价格），回收公司回收后可卖给其他客户。

标准托盘、周转箱（筐）循环共用体系建设与运营方案1. 实施背景随着中国物流行业的快速发展，标准化和集约化成为提升产业效率的关键。

托盘和周转箱（筐）作为物流运作的基本单元，其循环共用体系的建设与运营成为行业关注的焦点。

传统的托盘、周转箱（筐）一次性使用模式不仅浪费资源，还增加了企业运营成本。

因此，建立标准化的托盘、周转箱（筐）循环共用体系势在必行。

2. 工作原理标准托盘、周转箱（筐）循环共用体系基于物联网技术，通过智能芯片和传感器实现对托盘、周转箱（筐）的实时监控和追踪。

企业通过数据中心和智能APP实现资源的高效调度和管理。

该体系利用共享经济模式，将托盘、周转箱（筐）的租赁、回收、清洗、维修等环节纳入规范化管理，实现资源的循环利用。

3. 实施计划步骤1.调研市场，明确需求：对目标市场进行深入调研，了解企业对托盘、周转箱（筐）的需求类型、数量和使用频率。

2.建立标准，设计系统：根据调研结果，制定托盘、周转箱（筐）的制造标准和规格，设计循环共用系统架构。

3.选定试点，建设网络：选择具有代表性的企业作为试点，建立托盘、周转箱（筐）的租赁、回收、清洗和维修服务网络。

4.推广应用，优化运营：根据试点项目的运营情况，不断优化和完善循环共用体系，逐步推广至其他企业。

5.扩大规模，实现全国覆盖：根据市场需求和运营情况，逐步扩大循环共用体系的覆盖范围，最终实现全国性网络的建设。

4. 适用范围该循环共用体系适用于各类需要进行货物运输和仓储的企业，特别是那些对物流效率要求较高的行业，如电商、快递、冷链物流以及制造业等。

同时，该体系还可为政府提供数据支持，为政策制定提供科学依据。

5. 创新要点1.标准化设计：通过制定统一的托盘、周转箱（筐）制造标准，实现不同企业之间的无缝对接，提高运作效率。

2.循环共用：通过智能调度和租赁回收机制，实现托盘、周转箱（筐）的高效循环使用，降低企业运营成本。

3.物联网技术应用：利用物联网技术实现对托盘、周转箱（筐）的实时监控和追踪，为企业决策提供数据支持。

物流集装单元托盘共用系统的各参与方利益分析作者：沈文天来源：《商业时代》2013年第29期内容摘要：本文认为在没有全国的托盘共用系统的前提下，需要首先开展局部相关企业的托盘共用系统。

在出口拼箱物流这个局部开展托盘共用系统过程中，分析CFS和运输等企业在建立系统过程中的利益得失，确定投资的规模和运输企业的运输半径，才能促进该类项目的发展，才能最终形成全国的托盘共用系统。

关键词：物流托盘共用系统利益分析引言托盘共用系统在许多发达国家已经使用，它能够带来长期稳定的经济效益和社会效益。

其含义是指成立专门的托盘运营公司，大批量经营统一规格的托盘，在一定区域或者一定范围内建立托盘回收网点，并负责对托盘进行统一的维护工作，托盘使用企业不必买大量的托盘，多数托盘从托盘运营公司租赁。

托盘一贯化作业和社会化应用是物流实现机械化操作、降低搬运成本、提高供应能力、缩短供应时间、改善服务质量、开辟企业“第三利益源泉”的根本手段，其中托盘共用系统起着关键性作用。

近10年以来，在我国广泛开展了托盘共用系统的相关讨论和研究，理论研究已经非常充分，但是共用系统的建设仍然进展缓慢，其中原因需要进一步探索和分析。

我国托盘共用系统的形成过程分析托盘是基本的集装单元，在物流过程中发挥着重要的作用，麦肯锡公司和摩根·斯坦利公司在中国物流市场研究报告中指出，中国物流落后的第一大问题是“商品的损毁、丢失。

铁路、公路运输中经常出现货物堆放错误、损毁和被盗”。

而推行托盘化单元装载运输方式是解决这一问题的最有效方法，我国现存的很多物流领域的问题都与托盘有关。

从国外托盘共用系统的发展历史看，其形成的过程中政府都承担主要角色，在各国当时的历史条件下，由政府投资整合资源，推行标准化的托盘，之后再实行私有化运营。

由于托盘共用系统在形成之初需要比较大的投资，投资的回收期往往达到3年，甚至5年以上，依赖私人投资需要漫长的整合过程，所以各国的发展经历有类似之处并不是偶然现象。

托盘循环共用系统的主要模式-回复托盘循环共用系统是一种供应链管理的模式，它通过最大限度地减少包装材料的使用和提高包装材料的再利用率，实现了可持续发展和环境保护的目标。

在这个系统中，托盘被用作运输和存储物品的容器，它们在供应链中不断循环使用，从而降低了物流成本和环境影响。

在托盘循环共用系统中，存在着一些主要的模式，它们确保了系统的高效运转和可持续发展。

首先是托盘的设计和制造模式。

托盘在共用系统中被多次使用，因此它们必须具备足够的强度和耐久性。

此外，托盘的设计还应考虑到它们的尺寸和重量，以便能够适应不同类型和规模的物品。

制造过程应确保托盘的质量合格，并使用可持续材料和生产方式，以减少对环境的负面影响。

第二个模式是托盘的循环和追踪模式。

在共用系统中，托盘需要被及时收回并进行清洁和维护，以便再次使用。

因此，建立起有效的托盘收回和洗净体系非常重要。

此外，为了实现资源的有效利用，还需要建立起托盘的归还和追踪系统，确保托盘能够按时回到供应链中的下一个环节。

第三个模式是托盘的管理和维护模式。

在共用系统中，对托盘的管理和维护至关重要。

这包括对托盘进行检查和维修，以确保它们在循环使用过程中保持良好的状态。

为了提高托盘的利用率，还可以使用技术手段来实现托盘的优化管理，比如利用RFID技术对托盘进行追踪和管理，以便更好地控制托盘的流向和数量。

最后一个模式是托盘的再制造和回收模式。

托盘在多次使用后可能会出现磨损或损坏，不再适合继续使用。

在这种情况下，托盘应被回收并进行再制造，以便为供应链提供新的托盘资源。

回收和再制造过程应确保对托盘进行合理的资源利用，并减少对环境的负面影响。

除了以上几个主要模式之外，托盘循环共用系统还涉及到一些关键问题的解决。

例如，如何建立起有效的共享和配送网络，如何管理和分摊共用系统的成本，以及如何与供应链伙伴进行有效的合作等。

这些问题的解决需要各方的共同努力和协作。

在总结中，托盘循环共用系统是一种可持续发展和环境保护的供应链管理模式。

我国托盘共用系统服务模式研究托盘共用系统（Pallet Pooling System）是一种将托盘用于多次循环使用的服务模式。

随着物流行业的发展以及国家对资源节约和环境保护的重视，托盘共用系统在我国得到了广泛应用和推广。

本文将从系统服务模式的角度对我国托盘共用系统进行研究，旨在深入理解该服务模式的优势和应用情况。

首先，我国托盘共用系统的服务模式主要包括托盘租赁、管理、维护和回收等环节。

通过建立托盘租赁平台，用户可以按需租赁所需数量的托盘，实现托盘的共享和共用。

托盘租赁平台负责托盘的管理和维护工作，包括在托盘不合格时进行维修、更新等操作。

同时，托盘租赁平台也负责回收使用完毕的托盘，进行清洗、消毒等处理，保证托盘的卫生和质量。

其次，我国托盘共用系统的服务模式在各个环节中具有一系列的优势。

首先，托盘共用系统可以减少对原材料的需求，降低资源消耗，有助于推动可持续发展。

其次，托盘共用系统可以提高物流效率，减少货物在运输过程中的损耗和误差。

通过统一管理和维护，可以确保托盘的质量和性能稳定，提高运输的安全性和稳定性。

此外，托盘共用系统还具有成本低、节约空间等优势，能够为用户提供更具竞争力的物流解决方案。

再次，我国托盘共用系统的服务模式在应用情况上也得到了广泛推广。

目前，托盘共用系统已在不少企事业单位中得到应用，如物流企业、超市、食品加工企业等。

这些企业通过与专业的托盘租赁平台合作，实现托盘的共用和共享，提高业务效率和降低成本。

同时，政府也对托盘共用系统给予了积极的政策支持，通过提供补贴和优惠政策等手段，推动托盘共用系统的发展。

最后，我国托盘共用系统的服务模式还存在一些亟待解决的问题。

首先，托盘共用系统需要建立起完善的管理和监督机制，确保托盘的质量和卫生安全。

其次，托盘的回收和配送环节也需要加强，提高回收和配送的效率和质量。

此外，还需要加强与相关行业的合作和配合，实现托盘共用系统在整个物流体系中的有效运行。

综上所述，我国托盘共用系统的服务模式在物流行业中具有广泛的应用和推广前景。