案例新城市主义

新城市主义的内涵及其对中国城市规划的启示在我国，从20世纪90年代开始，在快速城市化进程中，各地城市为促进社会经济与人口、环境、资源的协调可持续发展，均在探索适合自身的发展模式。

但随着工业化、城市化的开速发展，城市出现的建设面积快速扩张，土地利用粗放和郊区化的现象。

如何保证城市土地可持续利用的前提下，有效控制城市蔓延实现城市土地的集约利用利用和健康发展，成为了目前亟待解决的问题。

而诞生于美国的新城市主义，在解决城市蔓延，实现土地的集约利用方面卓有成效。

对我国的城市规划有着一定的借鉴作用。

20世纪50年代后期，随着私人汽车的普及，高速公路的大量建设，信息化技术的发展以及郊区的低税率，美国人开始大量向郊区迁移。

随之而来的便是制造业和零售产业的迁移，以上现象导致传统的城市中心区衰落，人口增长停滞，城市开始无序蔓延。

这种发展模式带来了严重的后果：城市的环境品质下降，能源消耗加剧，城市周边大量的农业用地和自热被吞噬，郊区无序蔓延。

在这种情况下，新城市主义应运而生。

1．新城市主义理念的诞生及其内涵 1991年，美国加利福尼亚州政府召集了6名设计师起草了一套社区规划原理和新兴城市的设计理念，结合在二战前美国城市的设计理念和现代化设计原理，建造用地集约、有人文关怀、适宜步行的居住环境，这一套理念后来称为“阿瓦尼原理”。

1993年10月美国弗吉尼亚州召开了第一届“新城市主义大会”，新城市主联盟正式成立。

1996年，新城市主义宪章在阿瓦尼原理的基础上诞生，为城市规划和城市发展提供了更加具体的指导。

新城市主义的核心思想为：①重视区域规划，强调从区域整体的高度看待和解决问题；②以人为中心，强调建成环境的宜人性及对人类社会生活的支持性；③尊重历史与自然，强调规划设计与自然、人文历史环境的和谐。

它从都市区域、城镇(功能区)和城区(街道)3 个层面对未来城市的发展展开了丰富的构想。

而它的目的便是在于：①试图让传统的城市景观、多样性、街头生活和人的尺度回归21世纪的郊区；②试图解决传统城市的精华与当代社会建制与技术现实之间的矛盾；③试图更新传统城市观，以便使它适应现代生活方式和日益增长的经济。

边缘社区中的新城市主义——万科四季花城设计随笔陈　方一、新城市主义的背景及涵义二次世界大战以后,西方资本主义国家大力发展公路交通,而城市环境由于人口膨胀、地价飞涨、工业污染等原因而急剧下降。

伴随着汽车私有化的进程,大量富有的城市居民乃至中产阶层开始从城市迁往郊区,这种现象称之谓“郊迁”,随之而来的便是城市中心区的衰败与萧条,城市税收的锐减。

为重振城市中心区,西方学者及城市行政当局提出了一系列的城市重建及更新计划,这便是通常观念上的“新城市主义”,“新城市主义”运动体现了西方世界对于城市人文价值的一种回归与追求。

但是新城市主义的意义还体现在另一方面:在“郊迁”过程中,城市郊区的自然风光被破坏,建设呈现无序状态,居民点任意散落。

此时人们开始倡导居住小城的模式,重拾居住文化中的城市情结,出现了一些颇有情趣的小镇,比利时的布鲁日小城由此成为闻名遐迩的观光胜地。

新城市主义有关此方面的内容在美国人Peter Katz的“N ew U rbanis m——to the A rchitecture of Comm unities”有着较为详尽的表述。

二、中国边缘社区的发展与新城市主义风格 随着中国经济的发展及城市住宅改革进程的深入,城市边缘地带因在用地、环境、地价等方面的诸多优势,已经成为城市居住开发的重要场所,而边缘社区研究中引入新城市主义的概念,有着以下几方面的意义:(一)东方文化中城市情结:与西方人相比,东方人更愿意在城市环境中进行交流,这可以从东亚、东南亚遍布繁华都市的现象中得到佐证。

在拥有较高经济水平的日本、韩国以及中国台湾,皆未产生明显的“郊迁”现象,一定程度上也与东方文化中的城市情结密不可分。

(二)提升郊区素质:配套设施不全、治安不好已成为阻碍边缘社区发展的重要因素。

(三)规划控制的力度有待进一步增强:将城市规划控制的某些观念引入边缘社区,对于约束复杂而又疏于管理的城市边缘地带,是未雨绸缪必不可少的一环。

SEASIDE（滨海市）——新都市主义的典范新都市主义（New Urbanism）的理论现在是满天飞，打开报纸铺天盖地，好像中国真是到了新都市主义时代了一样，在长春，我看到有栋大楼上悬挂了一面十多层高的大宣传旗，上面赫然大书“新都市主义的绝版”，新都市主义在西方也才刚刚开始冒头，怎么在我们这里会成为流行风格，成为绝版了呢？房地产业急功近利的滥用术语词汇在此可见一斑。

新都市主义的产生背景是针对1950年代以来在西方国家，特别在美国出现的“郊区化”发展过程，高速公路越来越多，蔓延得越来越广，城市也随着公路，随着私人汽车占有量的节奏而扩展，最后造成市中心区的荒废，造成城市在西面郊区的无限扩展，造成庞大的新城市区，这种情况是具有危害性的：土地大量浪费，农业荡然无存，邻里关系破坏，人们的生活行为变成汽车造成的生活行为，人也就成为依附于车的动物了。

更不要说能源的浪费，大气和其他自然资源的耗竭浪费，因此到1980年代出现了以新都市主义为宗旨的新建筑和规划流派，提出要振兴旧市中心，同时在新建造的住宅区内提倡以行人为中心的、温馨的、宜人的新社区，重新恢复邻里内容。

比较早出现的新都市主义社区是位于美国佛罗里达州沃尔顿县的滨海市（Seaside，Walton County，Florida），也是比较早的“新都市主义”城镇。

1999年因为美国电影《楚曼的表演》（Truman's Show ）拿这里作为背景，因此名气大涨。

这个住宅小区建成于1980年，仅仅只有80平方英亩，大约与美国一个大规模的室内购物中心、一个大型商场一样大，但是，这个位于海边的小城镇，已经无可置疑的成为新都市主义最重要的里程碑之一了。

不但在美国和西方的都市设计界、规划界、建筑界中具有很高的地位，也引起其他国家的重视。

中国一些建筑专业刊物都曾经介绍过这个社区。

滨海市的重要性不在于设计上有多么新奇，它的最重要意义在于它的规划观念、规划方法对于美国规划设计新的住宅小区和住宅区时的启发和对于商业住宅小区规划思想的促进……与其他所有具有探索性、实验性的设计一样，滨海市是具有争议的。

新城市主义设计思想的实践1 新城市主义城市主义是城市规划中个新的城市设计运动。

其核心人物是Peter Calthorpe。

这场运动始于1990年初。

它主要针对城市空心化所导致的一系列问题，诸如：由于住宅区脱离市区，原来完整的城市结构、城市文脉、人际关系、邻里和社区被打破，人们的都市概念和都市感受涣散，对汽车的过分依赖，又导致严重的能源浪费和环境的破坏。

于是，追求现代生活的人们唤起了“新城市主义”的口号。

“新城市主义”试图提供更加完善、完整的生活品质。

提供真正的住宅区质量，重建社区环境与邻里关系。

“新城市主义”正为我们提供了一种未来城市发展的思路和关于城市发展、规划与设计的理论原则，向我们展示了未来城市的一种发展模式。

2 项目概况随着大连城市化进程的深入，城市居住区的开发选择了向“大大连”建设的核心区——大连开发区、金州区、旅顺口区等周边地段发展，形成了大连居住规划的新热点。

大连开发区南部滨海新区(下称新区)位于大连经济技术开发区西部主入口处，西起振兴路，东至海上休闲广场，北部为现状居住区，南侧面向大海，与滨海路沿线的城市绿化带相接，东南侧有体育休闲广场、海洋之星等城市景观资源。

整个用地为长方形，东西方向长约为2600m，南北长边约为970m，短边为440m，规划总用地面积为2.31km2，其中填海面积约2km2。

规划总建筑面积为370万m2。

新区规划设计时强调以人为本的理念，注重街区邻里空间、社区公共空间、步行系统等的创建和周边资源的借用，以创造一个丰富多彩的生活社区。

规划对“新城市主义”规划的实践体现在以下几个方面：3 大区域的开发新区规划注重整体性，放弃了传统的功能分区理论，统规划了道路路网、公交系统、配套商业服务设施、配套市政公用设施等，形成了清晰的住区边缘和中心结构体系，使得城市空间、道路空间和建筑印象都贯穿在整个城市区域。

避免重复建设“小而全”的市政配套设施造成的资源浪费，使整个住区成为一个完整的有机体，不同功能的混合布局提供了大量的新的就业机会，完善的路网结构和公交体系降低了区域的交通压力。

开放型社区的理论溯源—新城市主义实践以美国滨海城（Seaside）为例一、“新城市主义”基本概念和原则二次世界大战后城市急速扩展，以低密度平房和小汽车交通为主体的近郊发展给城市带来了交通拥塞、空气污染、土地浪费、内城破坏等问题并使邻里观念淡薄。

作为一种以再造城市社区活力的设计理论和社会思潮，“新城市主义”于20世纪80年代末期在美国兴起，是对被忽视了近半世纪的美国社区传统的复兴。

1993年的“新城市主义大会”抨击了1933年的雅典宣言，其基本理念是从传统中发掘灵感，并与现代生活的各种要素相结合，重构一个被人们所钟爱的，具有地方特色和文化气息的紧凑性邻里社区。

新城市主义者基于一个十分简单的原则：社区的规划与设计必须坚持公众价值比私人价值更重要的原则。

首先，邻里中心应当由公共场所来界定，由地方的公共设施和业设施为之活跃氛围；其次，每个街区都应当有不同的住房类型和土地使用方式，足够的灵活性是为了便于有需要时能很容易地改变功能；再者，土地使用模式、街道布局和密度都应当有助于使步行、骑自行车、使用公共交通成为代替私人机动化交通方式的选择；还有，建筑物不应被看作是独立于周围环境的摆设，它们应当与街道、公园、绿地、庭院和其它开放空间保持一致，并为空间限定作出贡献。

二、“新城市主义”主要设计理念与开发模式（一）设计理念“新城市主义”独特的设计理念突出的反映在对社区的组织和建构上。

邻里、分区和廊道成为“新城市主义”社区的基本组织元素；其构筑的未来社区的理想模式是：紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里；空间和内涵适当的用地功能分区；能将自然环境与人造社区结合成一个可持续发展的整体功能化和艺术化的廊道。

1、理想“邻里单位”理论“新城市主义”把佩利于1930年代提出的“邻里单位”理论发扬光大，并归纳了一个理想邻里的基本设计准则：有一个邻里中心和一个明确的边界，每个邻里中心应该被公共空间所界定，并由地方性导向的市政和商业设施来带动；最优规模----由中心到边界的距离为1/4英里（约400米）的空间；各种功能活动达到一个均衡的混合----居住、购物、工作、就学、礼拜和娱乐；将建筑和交通建构在一个由相互联系的街道组成的精密网络之上；公共空间应该是有形的而不是建筑留下的剩余场地，公共空间和公共建筑的安排应优先考虑。

新都市主义住宅实践——以济南新旧动能转换区为例Practice on New Urbanism Houses— T ake the Old and New Kinetic Energy Conversion District in Jinan City as an Example■ 于洪飞 YU Hongfei 朱 晔 ZHU Ye 郝希利 Hao Xili摘 要：2016年国务院发布的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》第十六条明确提出，新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。

根据这一条例，济南新旧动能转换先行区崔寨片区安置五区积极响应国家政策，依据新城市主义规划理论，通过构建蓝绿网格、建立区域生态廊道、打造社区生活主街以及整合复合型空间等设计策略，建立新的空间结构，并对重点区域的步行网络体系重新梳理与整合，营造高品质的公共空间场所。

关键词：新都市主义；居住区；新旧动能转换；复合型空间Abstract: Article 16 of the Opinions on Further Strengthening the Management of Urban Planning and Construction issued by the State Council in 2016 clearly states that the block system shall be promoted for new residential buildings and closed residential communities shall not be built in principle. According to this regulation, Resettlement Zone V of Cuizhai District, the pilot district for the old and new kinetic energy conversion in Jinan City, actively responds to the national policy, establishes a new spatial structure through the design strategies such as construction of blue-green grid, establishment of regional ecological corridor, creation of main street for community life and integration of composite space according to the new urbanism planning theory, reorganizes and integrates the pedestrian network system in the key areas to create high-quality public space.Keywords: new urbanism; residential area; old and new kinetic energy conversion; composite space0 引言2018年1月3日，国务院批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，这是党的十九大以后获批的首个区域性国家发展战略，也是全国第一个以新旧动能转换为主题的区域发展战略。

中豪：新城市主义理念的践行者第一篇：中豪：新城市主义理念的践行者中豪：新城市主义理念的践行者始于20世纪90年代初的“新城市主义”运动是人类对于城市的一个新梦想。

作为新的城市设计理念，其影响力也越来越广泛。

当代中国正处在社会经济大发展之中，“新城市主义”理念对中国城市化进程起到了促进作用。

有着先进运营理念和超强社会责任感的开发商在参与城市建设时，都十分注重对“新城市主义”理念的运用。

自2008年以来，中豪始终以城市运营商的角色，参与新昆明建设，助力新昆明经济、产业大发展、大繁荣的同时，以打造宜居城市板块为目标；在促进商贸城稳定、繁荣运营的同时，完善商圈配套，提升商圈价值和服务能级，将中豪•螺蛳湾打造为现代化商贸、生活板块，将商业气息、生活气息、人文气息进行有效融合，成为“新城市主义”理念下的宜商、宜居的价值板块。

新城市主义的概念有几个关键词，即合理的空间设计、立体化的交通配套、生活化的街区设计和多样化的建筑风格。

这些我们都可以在今天的中豪•螺蛳湾板块寻到踪迹。

整体规划全面发展打造区域内商贸、生活大中心中豪以先进的全产业链运营模式，整体规划，力争全面发展。

随着中豪•螺蛳湾板块不断的完善和发展，今天的中豪•螺蛳湾不仅是财富宝地，也是理想的生活社区。

从财富价值来说，在以董事局主席刘卫高为代表的集团领导班子的带领下，中豪•螺蛳湾国际商贸城一期、二期和三期C4板块已繁荣运营，而三期C6板块布料区也已顺利试营业。

中豪•螺蛳湾正以蓬勃之势，引领昆明商贸潮流。

待项目全部建成后的未来，5万户商家，60万的就业人口集聚在这个板块上，共同为自身的事业发展和区域内经济建设而发力。

围绕中豪•螺蛳湾国际商贸城，中豪配套打造了规划面积180万平方米的中央商务区、约120万平方米的仓储物流园区、约900万平方米的生产加工基地及配套生活区，以高端商业和楼宇经济，完善产业结构、优化服务功能，将城市开发与环境保护及可持续发展有机融合，成为昆明的城市副中心。