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机械设计课程设计说明书一、教学目标本课程旨在让学生掌握机械设计的基本原理和方法，培养学生的创新意识和实践能力。
通过本课程的学习，学生将能够：1.理解机械设计的基本概念、原理和流程。
2.掌握机械设计中常用的数学计算和力学分析方法。
3.熟悉机械设计中常用的材料和工艺。
4.能够运用CAD软件进行简单的机械设计。
5.培养学生的创新思维和团队协作能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.机械设计的基本概念和原理：包括机械设计的目标、原则和方法等。
2.机械设计的数学计算和力学分析：包括尺寸计算、强度计算、运动学分析等。
3.机械设计中的材料和工艺：包括材料的选用、加工方法等。
4.CAD软件在机械设计中的应用：学习如何运用CAD软件进行机械设计。
5.创新设计和团队协作：培养学生的创新思维和团队协作能力。
三、教学方法为了提高教学效果，我们将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：通过讲解机械设计的基本概念和原理，使学生掌握相关知识。
2.案例分析法：通过分析典型的机械设计案例，使学生了解机械设计的实际应用。
3.实验法：通过实验，使学生掌握机械设计中的材料和工艺。
4.讨论法：通过分组讨论，培养学生的创新思维和团队协作能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的多媒体课件，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备齐全的实验设备，确保学生能够顺利进行实验操作。
5.CAD软件：为学生提供CAD软件，方便学生进行机械设计实践。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，我们将采取以下评估方式：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与度、提问回答等情况，评估学生的学习态度和理解程度。
2.作业：布置适量的作业，要求学生按时完成，通过作业的完成质量评估学生的掌握程度。
机械课程设计说明书一、课程介绍：本课程名为“机械设计基础”，旨在通过深入浅出的教学方法，让学生掌握机械设计的基本原理和方法，培养学生的创新意识和实践能力。
课程背景是响应国家对于高级技术人才的需求，以及学校对于学生实践能力培养的重视，课程在整个教育计划中占据重要位置，是机械工程专业学生的核心课程之一。
二、学习者分析：目标受众为大学本科机械工程专业的学生，他们的年龄一般在20岁左右，已经完成了高中阶段的物理和数学学习，对机械有一定的好奇心，但可能对复杂理论的接受程度有限。
先备知识主要是对物理学和数学有一定的理解，但缺乏实际的机械设计经验。
三、学习目标：1.认知目标：学生应该掌握机械设计的基本原理和方法，了解常见的机械设计软件的使用。
2.技能目标：学生应该能够运用所学的知识进行简单的机械设计，能够使用机械设计软件进行设计工作。
3.情感目标：学生应该对机械设计产生兴趣，能够主动探索新的设计理念和方法。
四、课程内容：1.模块/单元划分：课程内容分为四个模块，分别为机械设计的基本原理、机械设计的常用方法、机械设计软件的使用和机械设计的实践。
2.内容描述：每个模块下有多个单元，详细列出每个单元的具体内容、主题和子主题。
如模块一中的单元一为“机械设计的基本概念”，单元二为“机械设计的数学基础”等。
3.核心概念：每个模块中都有关键的概念或理论，如模块一的核心概念为“力学原理在机械设计中的应用”，模块二的核心概念为“机械设计的优化方法”等。
五、教学策略：为了实现学习目标，本课程将采用多种教学方法、活动设计和技术的整合。
1.教学方法：将主要采用讲授法向学生传授知识，辅以案例分析、小组讨论、实验操作等多元化教学方法。
在讲授理论知识后，通过案例分析使学生理解并应用所学知识。
小组讨论将促进学生之间的交流与合作，培养他们的团队精神和沟通能力。
实验操作则将锻炼学生的动手能力，加深对理论知识的理解。
2.活动设计：将一系列实践活动，如设计比赛、小组项目等，使学生在实践中学习和应用知识。
目录设计任务书 (1)一、课程设计题目 (1)二、课程设计任务 (2)三．已给方案 (2)第一部分传动装置总体设计 (2)一、传动方案（已给定） (2)二、该方案的特点分析 (3)三、原动机选择 (4) (5)四、各级传动比的分配 (5)五、计算传动装置的动力和运动参数 (5)第二部分V带传动设计 (7)V带传动设计 (7)第三部分齿轮的结构设计 (9)一、高速级减速齿轮设计（斜齿圆柱齿轮） (9)二、低速级减速齿轮设计（斜齿圆柱齿轮） (13)第四部分轴的结构设计 (17)一、高速轴的设计 (17)二、中间轴、低速轴的设计 (17)三、轴的强度校核 (20)第五部分轴承选取及校核 (22)一、各轴轴承选择 (22)第六部分键的选取 (23)一.高速轴键的选择与校核 (23)二.中间轴键的选择 (23)三.低速轴键的选择 (23)第七部分联轴器的选取 (23)第八部分减速器的润滑和密封 (24)第九部分箱体及其附件主要尺寸 (25)一、箱体尺寸 (25)二、起吊装置 (26)三、窥视孔、窥视盖 (26)四、放油孔和螺塞M20 (26)五、通气螺塞M20 (26)六、油标尺 (27)第十部分参考文献 (28)第十一部分机械设计课程设计小结 (28)设计任务书一、课程设计题目设计带式运输机传动装置（简图如下）1.原始数据：数据编号61运输机工作轴转矩T（N·m）820运输机带速v(m/s) 0.85卷筒直径D（mm）3402.工作条件：1）每天一班制工作，每年工作300天，使用年限10年，大修期3年；2）连续单向回转，工作时有轻微振动，运输带允许速度误差±5％；3）室内工作，环境中有粉尘；4）生产厂加工7―8级精度的齿轮；5)动力源为三相交流电；6）小批量生产。
二、课程设计任务1．传动装置设计计算（总体设计及传动件及支承的设计计算）；2．减速器装配草图设计（1张A1图纸手绘）；3．减速器装配图设计（1张A1图纸打印）；4．减速器零件图设计（2张A3图纸打印，包括低速级大齿轮和低速轴）；5．减速器三维造型（光盘1个）。
机械课程设计技术说明书一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握机械设计的基本原理和方法，培养学生具备一定的机械设计能力和创新意识。
具体分为以下三个部分：1.知识目标：学生能够了解机械设计的基本概念、原理和流程，掌握常用的机械设计方法和技巧。
2.技能目标：学生能够运用所学知识进行简单的机械设计，具备一定的解决问题的能力。
3.情感态度价值观目标：培养学生对机械设计的兴趣，增强学生的创新意识和团队合作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.机械设计的基本概念和原理：包括机械设计的定义、目的和意义，机械设计的基本原则和流程。
2.机械设计的方法：包括传统设计方法和现代设计方法，如计算机辅助设计（CAD）等。
3.机械设计的技巧：包括机械零件的选择、计算和设计，机械结构的优化和设计。
4.机械设计实例分析：分析一些典型的机械设计案例，让学生了解机械设计在实际工程中的应用。
三、教学方法为了实现本课程的教学目标，我们将采用以下几种教学方法：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生了解和掌握机械设计的基本概念和原理。
2.案例分析法：通过分析典型的机械设计案例，让学生了解机械设计在实际工程中的应用。
3.实验法：安排一些机械设计实验，让学生动手实践，提高其设计和解决问题的能力。
4.小组讨论法：学生进行小组讨论，培养学生的团队合作精神和创新意识。
四、教学资源为了保证本课程的顺利进行，我们将准备以下教学资源：1.教材：选择合适的机械设计教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供一些与机械设计相关的参考书，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作一些与课程相关的多媒体课件，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备一些机械设计实验设备，为学生提供实践的机会。
五、教学评估本课程的评估方式将包括以下几个部分：1.平时表现：包括课堂参与度、提问回答、小组讨论等，占总评的30%。
2.作业：包括课后作业和小论文，占总评的20%。
机械设计课程设计说明书(范文)机械设计课程设计说明书。
一、课程设计目的和意义。
机械设计课程设计是机械工程专业的重要课程之一，旨在培养学生的机械设计能力和创新意识。
通过本课程设计，学生将掌握机械设计的基本理论和方法，提高实际设计能力，为将来从事机械设计相关工作打下坚实的基础。
二、课程设计内容。
1. 课程设计主题，设计一个具体的机械产品或零部件，要求包括结构设计、材料选择、工艺制造等方面。
2. 设计要求，要求学生根据所学的机械设计理论和知识，结合实际情况进行设计，考虑产品的功能性、可靠性、经济性等因素。
3. 设计步骤，包括需求分析、方案设计、详细设计、制图和工艺分析等环节。
4. 设计报告，学生需要撰写完整的设计报告，包括设计依据、设计过程、设计结果和分析等内容。
三、课程设计流程。
1. 课程设计立项，确定课程设计题目、要求和流程，指导学生进行课程设计。
2. 学生选题，学生根据自身兴趣和专业方向选择设计题目，并向指导老师提交选题申请。
3. 中期检查，指导老师对学生的设计方案进行中期检查，提出修改意见和建议。
4. 设计完成，学生完成设计并撰写设计报告。
5. 最终评定，老师对学生的设计成果进行评定，并给予成绩和评价。
四、课程设计评价标准。
1. 设计方案的合理性和创新性。
2. 设计报告的完整性和规范性。
3. 设计成果的实用性和可行性。
4. 学生在设计过程中的表现和态度。
五、课程设计要求。
1. 学生要熟练掌握机械设计的基本理论和方法。
2. 学生要具备一定的工程制图和计算能力。
3. 学生要注重团队合作和创新意识。
4. 学生要按时完成设计任务，并保质保量地完成设计报告。
六、课程设计的意义和影响。
机械设计课程设计是机械工程专业的一项重要实践环节，通过本课程设计，学生将提高自身的设计能力和实际操作能力，为将来的工作打下坚实的基础。
同时，本课程设计也是对学生专业素养和综合能力的一次考验，有利于培养学生的创新精神和团队合作意识。
机械课程设计设计说明书一、课程目标知识目标：1. 掌握机械设计的基本原理，理解并能够解释机械结构的工作原理和功能；2. 了解并能够描述不同机械传动方式的特点和应用；3. 掌握机械制图的基本知识和技能，能够正确阅读和绘制简单的机械图纸。
技能目标：1. 能够运用机械设计原理，进行简单的机械结构设计和改良；2. 能够运用机械制图软件，准确地绘制出所设计机械的图纸；3. 能够运用问题解决策略，分析并解决机械设计中的实际问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械工程的兴趣和热情，激发创新意识和设计潜能；2. 培养学生的团队合作意识和沟通能力，学会在团队中协同工作；3. 培养学生具备安全意识和环保意识，关注机械设计对环境和社会的影响。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，结合理论知识和实际操作，培养学生的动手能力和创新能力。
学生特点：学生处于中学阶段，具备一定的物理知识和逻辑思维能力，对机械设计有一定的好奇心和探索欲。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过课程学习，使学生能够将所学知识应用于实际机械设计过程中，培养其创新意识和实践能力。
教学过程中，注重引导学生主动参与，鼓励提问和讨论，提高学生的思维能力和综合素质。
二、教学内容1. 机械设计基本原理：包括力学基础、材料力学性质、机械结构稳定性分析等内容。
通过学习，使学生掌握机械设计的基本理论知识。
- 教材章节：第一章 机械设计概述、第二章 力学基础、第三章 材料力学性质2. 机械传动方式：介绍不同类型的机械传动方式，如齿轮传动、皮带传动、链传动等，分析各自特点和应用场景。
- 教材章节：第四章 机械传动3. 机械制图：教授机械制图的基本知识和技能，包括制图规范、视图表示方法、尺寸标注等，使学生能够阅读和绘制简单的机械图纸。
- 教材章节：第五章 机械制图4. 机械结构设计与改良：结合实际案例，指导学生进行简单的机械结构设计与改良，培养其创新设计能力。
目录一．设计任务书 (2)二.传动装置总体设计 (3)三．电动机的选择 (4)四． V带设计 (6)五．带轮的设计 (8)六．齿轮的设计及校核 (9)七．高速轴的设计校核 (14)八．低速轴的设计和校核 (21)九.轴承强度的校核 (29)十．键的选择和校核 (31)十一.减速箱的润滑方式和密封种类的选择 (32)十二.箱体的设置 (33)十三.减速器附件的选择 (35)十四.设计总结 (37)十五。
参考文献 (38)一．任务设计书题目A：设计用于带式运输机的传动装置原始数据：工作条件：一半制，连续单向运转。
载荷平稳，室内工作，有粉尘（运输带于卷筒及支撑间.包括卷筒轴承的摩擦阻力影响已经在F中考虑）。
使用年限：十年，大修期三年。
生产批量：十台。
生产条件：中等规模机械厂，可加工7～8级齿轮及蜗轮。
动力来源：电力，三相交流（380/220）。
运输带速度允许误差：±5%。
设计工作量：1.减速器装配图一张（A3）2.零件图（1～3）3.设计说明书一份个人设计数据：运输带的工作拉力T(N/m)___4800______运输机带速V（m/s）____1.25_____卷筒直径D（mm）___500______已给方案三．选择电动机1．传动装置的总效率： η=η1η2η2η3η4η5式中：η1为V 带的传动效率，取η1=0.96； η2η2为两对滚动轴承的效率，取η2=0.99； η3为一对圆柱齿轮的效率，取η3=0.97; η为弹性柱销联轴器的效率，取η4=0.98； η5为运输滚筒的效率，取η5=0.96。
所以，传动装置的总效率η=0.96*0.99*0.99*0.97*0.98*0.96=0.86 电动机所需要的功率P=FV/η=4800*1.25/（0.86×1000）=6.97KW 2．卷筒的转速计算nw=60*1000V/πD=60*1000*1.25/3.14*500=47.7r/minV 带传动的传动比范围为]4,2['1 i ;机械设计第八版142页 一级圆柱齿轮减速器的传动比为i2∈[8，10 ]；机械设计第八版413页 总传动比的范围为[16，40]； 则电动机的转速范围为[763,1908]; 3．选择电动机的型号：根据工作条件，选择一般用途的Y 系列三相异步电动机，根据电动机所需的功率，并考虑电动机转速越高，总传动比越大，减速器的尺寸也相应的增大，所以选用Y160M-6型电动机。
设计说明书结果一、传动方案的分析与拟定1、原始数据2、工作条件三班制，使用年限10年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输带速度允许误差为。
±5%。
3、传动方案选择（a）（b）（c）图1-1传动方案对比图根据要求有图1-1示三种方案，现在对三种方案进行对比，选择最合理的方案。
方案（a）为V带传动和单级圆柱齿轮减速器构成。
是传递功率大，传动力强，结构紧凑，但载荷较低，传动比要求不准确。
其特点是能吸震，有缓冲，传动平稳且过载能起到保护作用。
齿轮减速器有负载范围大，力矩传递效率高等优点。
方案（b）为单级蜗杆减速器，其传动比大，结构紧凑，传动平稳，且具有自锁性，但它传动效率较低，不能持续工作，不能做大力矩传递，制造成本相对较高，故不适合此项设计。
方案（c）为同步带传动，单级齿轮圆柱减速器。
同步带传动为啮合式带传动，带与轮之间没有相对的滑动，能保证传动比的恒定，但同步带传动对中心距及其尺寸稳定性要求较高，且其制造成本相对较高，故也不适合此设计。
根据上述综合分析，选择（a）方案进行设计。
具体图如下1-2。
图1-2本设计传动方案图1- 电动机 2- V带 3-减速器4-联轴器 5-滚筒 6-运输带二、电动机的选择1、选择电动机的类型和结构形式根据电源种类，工作条件，工作时间的长短及载荷的性质，大小，起动性能和过载情况等条件来选择电动机，一般选用Y 系列三相交流异步电动机，结构是全封闭自扇冷式笼型的，适用于电源电压为380V 无特殊要求的机械上。
2、确定电动机的转速一般来说，电动机的同步转速愈高，磁极对数愈少，外廓尺寸愈小，价格越低，当工作机转速高时，会选用高速电动机较经济，但若工作机转速较低也选用高速电动机，则此时总传动比增大，会导致传动系统结构复杂，造价较高。
根据已知条件，可得输送机滚筒的工作转速nw为：nw=60000v/πD=60000×1.5/(π×400)=71.62(r/min)查【2】表3-4可知，圆柱齿轮传动比范围是3～5,V带传动传动比为2～4，所以总的传动比6～20.故电动机转速的可选范围为: nd= nw×(6～ 20)= (429.72～1432.4) (r/min)符合这一范围的同步转速有750 r/min、1000 r/min、1500r/min。
机械设计课程设计设计说明书设计题目：搓丝机传动装置设计班级学号：14041032设计者：苏雨指导教师：北京航空航天大学2017年3月15日一：设计题目：搓丝机传动装置设计1.1 设计要求1) 该机用于加工轴辊螺纹，其结构见下图，上搓丝板安装在机头上，下搓丝板安装在滑块上。
加工时，下搓丝板随着滑块作往复运动。
在起始（前端）位置时，送料装置将工件送入上、下搓丝板之间，滑块往复运动时，工件在上、下搓丝板之间滚动，搓制出与搓丝板一致的螺纹。
搓丝板共两对，可同时搓出工件两端的螺纹。
滑块往复运动一次，加工一件。
2) 室内工作，生产批量为5台。
3) 动力源为三相交流380/220V，电动机单向运转，载荷较平稳。
4) 使用期限为10年，大修周期为3 年，双班制工作。
5) 专业机械厂制造，可加工7、8级精度的齿轮、蜗轮。
图1.1: 搓丝机简图1.2原始技术数据1.3设计任务1. 完成搓丝机传动装置总体技术方案的设计和论证，绘制总体设计原理技术方案图。
2. 完成主要传动装置的结构设计。
3. 完成装配图1 张（用A0 或A1 图纸），零件图2 张。
4. 编写设计说明书1 份。
二：机械装置的总体技术方案设计2.1 拟定传动技术方案技术方案一：技术方案二：根据系统要求可知：滑块每分钟要往复运动24次，所以机构系统的原动件的转速应为24r/min。
以电动机作为原动机，则需要机构系统有减速功能。
运动形式为连续转动→往复直线运动。
根据上述要求，可采用曲柄滑块机构，该机构有尺寸较小，结构简洁的特点。
利用曲柄和连杆共线，滑块处于极限位置时，可得到瞬时停歇的功能。
同时该机构能承受较大的载荷。
整个搓丝机由电动机、开式齿轮减速器、一级减速器、曲柄滑块机构、最终执行机构组成。
如技术方案一图所示。
其中，r=148.5mm。
l=1371.5mm。
e=666mm。
最大压力角α=33°。
急回夹角β=7°,急回特性为k=1.081。
机械设计课设说明书集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]机械设计课程设计说明书系别：专业班级：姓名：学号：指导教师：日期：目录第1章设计任务书设计背景一级直齿圆柱减速器；拉力F=2300N，速度v=s，直径D=300mm；每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：300天；配备有三相交流电源，电压380/220V。
设计步骤1.传动装置总体设计方案2.原动机的选择3.传动装置的确定4.计算运动和动力参数5.普通V带设计计算6.减速器内部传动设计计算7.轴的设计及校核计算9.键联接设计计算10.联轴器及其他标准件的选择11.减速器的润滑及密封12.减速器箱体及附件设计第2章传动装置总体设计方案传动方案传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。
该方案的优缺点由于V带有缓冲吸振能力，采用 V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。
第3章选择原动机原动机类型的选择按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y 型。
确定传动装置的效率查表得：联轴器的效率：η1=滚动轴承的效率：η2=V带的效率：ηv=闭式圆柱齿轮的效率：η3=工作机的效率：ηw=ηη=η1×η23×η3×ηη×ηη=0.877选择原动机容量工作机所需功率为ηη=η×η1000=2300×1.21000=2.76ηη电动机所需额定功率:ηη=ηηηη=2.760.877=3.15ηη工作转速：ηη=60×1000×ηη×η=60×1000×1.2η×300=76.43ηηη经查表按推荐的合理传动比范围，V带传动比范围为：2～4，一级圆柱齿轮传动比范围为：3～5，因此理论传动比范围为：6～20。
可选择的电动机转速范围为nd= (6～20)×=459--1529r/min。
额定功率Pen=4kW，进行综合考虑价格、重量、传动比等因素，选定电机型号为：Y132M1-6的三相异步电动机，满载转速为n=960r/min，同步转速为nt=1000r/min。
确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比的计算由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速nw，可以计算出传动装置总传动比为：ηη=ηηηη=96076.43=12.561（2）分配传动装置传动比取普通V带的传动比：iv=3减速器传动比为i1=第4章计算运动和动力参数电动机输出参数η0=3.15ηηn=960r/minη0=9550000×η0η0=9550000×3.15960=31335.94η?ηη高速轴的参数ηⅠ=η0×ηη=3.15×0.96=3.02ηηn 1=320r/minT1=90128N*mm低速轴的参数ηⅡ=ηⅠ×η2×η3=3.02×0.99×0.98=2.93ηηN 2=minT2=9550000*=工作机的参数ηⅢ=ηⅡ×η1×η2×η2×ηη=2.93×0.99×0.99×0.99×0.97 =2.76ηηn 3=n 2=minT3=9550000*=375684N*mm各轴转速、功率和转矩列于下表第5章普通V带设计计算（1）求计算功率Pc查表13-9得KA=，故ηη=ηη×η=1.1×3.15=3.465ηη（2）选V带型号根据Pc=、n1=960r/min，选用A型。
（3）验算带速vη=η×ηη1×η60×1000=η×100×96060×1000=5.02ηη−1带速在5～30m/s范围内，合适。
（4）求V带基准长度Ld和中心距a初步选取中心距η0=1.5×(η1+η2)=1.5×(100+280)=570ηη。
取η0=570ηη，符合0.7×(η1+η2)<η0<2×(η1+η2)由式（13-2）得带长ηη0=2×η0+η2×(η1+η2)+(η2−η1)24×η0=2×570+η2×(100+280)+(280−100)24×570≈1751ηη由表13-2，对A型带选用Ld=1750mm。
再由式（13-15）计算实际中心距η≈η0+ηη−ηη02=570+1750−17512≈570ηη（5）验算小带轮的包角α1η1≈180°−(ηη2−ηη1)×57.3°η≈180°−(280−100)×57.3°570=161.91°>120°合适。
（6）求V带根数z由式（13-14）得η=ηη(η0+△η0)×ηη×ηη今n1=960r/min，d1=100，查表13-4得η0=0.96ηη由式（13-8）得传动比η=η2η1×(1−η)=280100×(1−0.02)=2.86查表13-6得△η0=0.112ηη由α1=°查表13-8得Kα=，表13-2得KL=1，由此可得η=3.465(0.96+0.112)×0.954×1=3.39取4根（7）.带轮结构设计带宽η=(η−1)×η+2×η=63ηη第6章减速器内部传动设计计算（1）选择材料及确定许用应力小齿轮选用40MnB（调质处理），齿面硬度241～286HBS，相应的疲劳强度取均值，σHlim1=720MPa ，σFE1=595MPa （表11-1）大齿轮选用ZG35SiMn （调质），齿面硬度241～269HBS ，σHlim2=615MPa ，σFE2=510由表11-5，取SH=，SF=，则[ηη]1=ηηηηη1ηη=7201.1=654.55ηηη [ηη]2=ηηηηη2ηη=6151.1=559.09ηηη [ηη]1=ηηηηη1ηη=5951.25=476ηηη [ηη]2=ηηηηη2ηη=5101.25=408ηηη （2）按齿面接触强度设计设齿轮按8级精度制造。
区载荷系数K=（表11-3），齿宽系数φd=1（表11-6），取ZE=^（表11-4），u=i=则η1≥2.32×√η×η1ηη×η+1η×(ηη[ηη])23=2.32×√1.3×89526.621×4.22+14.22×(189.8559.09)23=59.2ηη 齿数取Z1=27，则Z2=i ×Z1=×27=115。
故实际传动比η=11527=4.259 模数η=η1η1=59.227=2.19ηη齿宽η=ηη×η1=59.2ηη取b1=65mm b2=60mm按表4-1取m=，实际的η1=η1×η=27×2.5=68ηηη2=η2×η=115×2.5=287.5ηη则中心距η=(η1+η2)×η2=(27+115)×2.52=178ηη（2）验算轮齿弯曲强度齿形系数查表ηηη1=2.57，ηηη2=2.13，ηηη1=1.6，ηηη2=1.848ηη1=2×η×η1×ηηη1×ηηη1η2×η1×η=93.838ηηη<[ηη]1=476ηηηηη2=ηη1×ηηη2×ηηη2ηηη1×ηηη1=89.827ηηη<[ηη]2=408ηηη（3）齿轮的圆周速度η=η×η1×η60×1000=η×68×322.1560×1000=1.15可知选用8级精度是合适的。
齿轮参数和几何尺寸总结第7章轴的设计及校核计算高速轴设计计算(1)已经确定的运动学和动力学参数转速n=320r/min；功率P=；轴所传递的转矩T=90128Nmm(2)轴的材料选择并确定许用弯曲应力由表选用40MnB调质，许用弯曲应力为[σ]=70MPa(3)按扭转强度概略计算轴的最小直径由于高速轴受到的弯矩较大而受到的扭矩较小，故取A0=112。
η≥η0×√ηη3=112×√3.02 322.153=23.62ηη由于最小轴段截面上要开1个键槽，故将轴径增大5%ηηηη=(1+0.05)×23.62=24.8ηη查表可知标准轴孔直径为25mm故取dmin=25(4)确定各轴段的直径和长度。
图7-1 高速轴示意图1)高速轴和大带轮配合，查表选取标准轴径d12=25mm，l1长度略小于大带轮轮毂长度L，取l1=48mm。
选用普通平键，A型键，b×h = 8×7mm(GB/T 1096-2003)，键长L=36mm。
2)初步选择滚动轴承。
因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用深沟球轴承。
参照工作要求并根据d2 = 30 mm，由轴承产品目录中选择深沟球轴承6207，其尺寸为d×D×B = 35×72×17mm，故d3 = d7 = 35 mm，取挡油环的宽度为12，则l3 = l78 = 17+12= 29 mm。
轴承采用挡油环进行轴向定位。
由手册上查得6207型轴承的定位轴肩高度h = mm，因此，取d4 = d6 = 40 mm。
3)由于齿轮的直径较小，为了保证齿轮轮体的强度，应将齿轮和轴做成一体而成为齿轮轴。
所以l5= 65 mm，d 5= 72 mm4)轴承端盖厚度e=12，垫片厚度Δt=2，根据轴承端盖便于装拆，保证轴承端盖的外端面与带轮端面有一定距离K=24，螺钉C1=22mm，C2=20mm，箱座壁厚δ=8mm，则η23=η+η1+η2+ηη+η+5+η−η−η=8+22+20+2+12+5+24−17−10=66ηη 5)取小齿轮距箱体内壁之距离Δ1 =10 mm。
考虑箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离Δ，取Δ = 10 mm，挡油环宽度s1=12mm，则η45=η67=η+η1−η1=10+10−12=8ηη至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。
