我国铁路货运物流化的现状及未来发展建议
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中国铁路货运向现代物流发展分析中国加入WTO 后,铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战,尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。
在这种形势下,铁路货运应充分发扬铁路运输的优势,充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求,将基本服务和增值服务融合在供应链中,不断创新产品内容,使铁路运输向第三方物流发展,实现铁路资源的优化配置。
铁路货运向现代物流的转变,既关系到铁路货运行业本身,也关系到我国第三方物流行业的健康发展。
因此,对我国铁路货运向现代物流转变进行分析,并提出解决的对策,无疑是具有现实价值的。
一、我国铁路货物运输的现状1.铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾在20 多年的体制改革过程中,运输市场发生了很大变化,大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加,对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求,而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。
同时,公路运输发展迅速,分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量,铁路货源不断流失,货运市场占有率不断下降,铁路所占的市场份额还不足 15%,从货物周转量来看,铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。
铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。
铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力,长期受到国家政策的保护,缺乏深入改革的内在动力。
铁路所运送多是低附加值、批量大的货物,很难提升在货运市场的地位,而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求,导致部分货源流向其他可选择的运输方式。
2.运输对象的变化目前,由于我国产业结构调整和一批高新技术产业的兴建,以加工组装工业、电子工业和第三产业为主的工业的运输需求发生了重大变化,呈现出“轻、薄、短、小”的特点,消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。
在物流领域新兴的非国有 ( 包括外资) 物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
铁路货运物流技术的发展方向与创新在当今全球化与智能化的发展趋势下,铁路货运物流技术也正在逐步地实现多样化和智能化的创新。
在这种情况下,未来铁路货运物流技术将有哪些发展方向和创新,更好地推进物流行业的发展呢?一、智能化技术的应用随着科技的迅猛发展,智能化技术已经成为各个产业进行升级换代的重要手段。
铁路货运物流也不例外。
目前,智能化技术在铁路货运物流中的应用主要包括物流信息处理系统、智能物流仓储系统、RFID技术、条形码技术等等。
但是,这些技术在物流中的应用往往还比较低效和不够完善。
未来,智能化技术将更加全面地渗透进物流中,实现物流自动化管理。
二、网购及快递风靡下的个性化服务目前,网购及快递已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
因而,铁路货运物流将更加注重整个物流过程的个性化服务。
比如,通过物流信息的自动化处理,让物流服务可以更加贴心地满足客户特定的需求,并通过物流智能化技术来快速处理各种物流需求。
例如,无人机将会更加广泛地应用于铁路货车物流配送服务中,大大减轻物流配送人员的任务量。
三、安全性的提高安全性一直都是物流业中的一个重要问题。
在铁路货运物流的进行过程中,各种安全隐患都可能会影响到客户及其货物的安全。
未来,通过实现数据共享、多维护系统和可视化管控等技术的应用,铁路货物物流的安全性将得到大大提升。
四、物流过程的优化铁路货运物流在过去的发展过程中,由于受到一系列政策和部门管制的限制,物流过程愈加繁琐。
在这种情况下,现代化的物流平台将成为铁路货运物流的一大趋势。
通过构建全球性的铁路货运物流平台,为客户提供高品质、快速、便捷且经济的物流服务。
同时,铁路货运企业也将利用新技术不断优化物流过程、降低物流成本,从而更好地促进物流业的发展。
总之,未来铁路货运物流技术的发展充满着机遇与挑战。
而铁路货运物流企业也需不断吸收前沿技术,不断开拓新的物流市场,在创新发展的道路上取得更高的发展高度。
我国铁路的发展现状及未来趋势分析近年来,我国铁路的发展取得了长足的进步,成为全球最大的铁路网之一。
本文将对我国铁路的发展现状进行分析,并展望未来的发展趋势。
一、我国铁路的发展现状1. 近年来铁路网络的不断扩张自改革开放以来,我国铁路网络得到了快速发展和完善。
高铁和城际铁路的建设连接了许多城市和地区,大大缩短了旅行时间。
目前,我国铁路总里程已经超过了14.5万公里,其中高铁里程居世界第一。
2. 运输能力的大幅提高随着高铁的发展,我国铁路的运输能力也大幅提高。
多数高铁列车的速度超过300公里/小时,运输效率大大提高。
此外,铁路运输还具有稳定、安全、低碳的特点,受到了广大群众的青睐。
3. 国际合作的深化我国铁路的发展也得益于国际合作。
中国参与了一带一路倡议,积极推动了铁路建设在亚欧大陆的连通性。
与俄罗斯、中亚、东南亚等国家和地区的铁路合作不断加强,为我国铁路与世界的互联互通提供了更多机会。
二、未来趋势分析1. 高铁网络的扩张和升级未来,我国高铁网络仍将继续扩张和升级。
根据“十四五”规划,我国高铁里程将超过3.5万公里,全面实现高铁与城市的连通。
同时,高铁的速度将进一步提升,更多的线路将实现时速350公里以上。
2. 优化铁路货运结构在发展高铁的同时,我国还将继续优化铁路货运结构。
通过建设更多货运专线和货运枢纽,提高铁路货运能力和效率,推动铁路货运与其他运输方式的互联互通。
这将有助于减少公路运输对环境的影响,提高物流效率。
3. 引入新技术推动智能化发展智能化是未来铁路发展的重要方向。
我国已经开始在铁路领域引入新技术,如自动驾驶、人工智能、大数据等,以提高铁路运输的安全和效率。
未来,这些新技术将被广泛应用于信号设备、列车控制、乘客服务等方面,实现铁路系统的智能化。
4. 推动绿色低碳发展我国铁路在推动绿色低碳发展方面有着巨大潜力。
通过加大电气化、减少能耗、促进可再生能源的利用等措施,我国铁路可以更好地应对气候变化和环境污染的挑战,并起到示范和引领作用。
铁路物流运输的现状及发展摘要:适应现代物流业发展,改革货运管理体制,发展现代物流是铁路车务段实现跨越式发展的一个重要思路和必然选择。
本文在分析了现代物流与铁路运输的关系基础上,论述了铁路车务段发展现代物流的必要性与可能性,以及铁路车务段发展现代物流的优势、存在的问题,并且针对问题提出了解决措施。
关键词:铁路;车务段物流;发展策略一、物流业发展的机遇当前,随着我国市场机制的不断完善,大生产、大流通的格局基本形成,社会物流量总规模日益增大,物流市场的需求不断上升。
这种物流市场需求的兴起,给发展现代物流业带来极好的机遇。
究其原因,主要体现在:(一)经济持续高速增长,需要现代化物流业作保证。
在我国,物流成本占商品总成本的40%左右,而在发达国家仅占15~25%之间。
由此可见,物流费用的潜力很大,要使我国国内生产总值持续高速增长,必须要有现代物流业作保证。
(二)先进技术在流通领域中使用,催化了我国现代物流业的发展高潮。
应该看到,随着企业的电子商务平台的建立,电子商务的发展和网络化信息技术的推广应用,使“物流”距离大大缩短,效率大大提高。
现代物流的最重要的特征之一是信息处理网络化,因此,网络化信息技术的推广,既为现代物流业的发展提供了重要手段,又催化了发展物流业的高潮。
(三)经济结构优化、提升,需要我们在发展现代物流上大做文章。
经济结构的优化、升级是经济建设健康运行的保证。
尽管经过近几年的调整,经济结构优化取得很大的成绩。
但是,目前我们的产业结构仍不合理,尤其是物流服务业显得特别落后。
二、现代物流与铁路运输经过近二十年的发展,物流己成为我国经济发展的重要因素,传统物流业正向现代物流业转变,成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润泉”和重要的经济增长点。
适应现代物流业发展,改革货运管理体制,是铁路实现跨越式发展的一个重要思路。
同时,随着生产力布局的调整,要改变车站布局不合理,生产站段管辖范围过小,站段数量多,管理人员比重大,劳动生产率比较低的问题。
浅析对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考一、前言自上世纪初由贡献者们奋力打造的中国铁路,历经数十载,已发展成为全球最大最完整的铁路网之一。
其中铁路货运作为其重要组成成员,在总体纵横布局的同时,亦不断追求改革和发展。
如今,随着物流产业的崛起和铁路市场竞争的加强,铁路货运朝着现代物流转型,正面临着新的挑战和机遇。
在这样一个背景下,本文将就对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考作以下论文报告。
二、铁路货运向现代物流转型的现状分析首先,我们需要了解铁路货运向现代物流转型的背景和现状,为此,下面提出以下分析方法:2.1 实物流与信息流的融合现代物流的核心要素是实物流和信息流的融合。
实物流是指各类物资的运输、装卸、仓储等实际交接工作,而信息流则是指在这个过程中产生的各种信息交流、处理和管理。
而未来基于大数据、云计算等技术的物联网,将会彻底改变整个物流行业的面貌,也将是铁路货运向现代物流转型的重要方向。
2.2 自由竞争环境下的位置选择权自由竞争环境下,供应链在信息透明化、资金流与物流的优化配合方面具有较高的弹性。
除其他因素之外,在供应链的管理策略当中考虑到运输环节的物理距离和时间,同时也要考虑到低成本和高效率的权衡,选择适当的运输工具和协助帮助,是现代物流的一大挑战。
2.3 商业模式的创新现代物流将进入产业链的价值监管环节,整个价值链和供应链之间就会产生一系列的销售、营利以及服务改良。
因此,在商业模式的创新真正实现的过程中,供应链之间的合作最关键。
三、铁路货运现代物流的路径组合分析在铁路货运现代物流的路径组合分析中,我们需要注意以下几个方面:3.1 追求开放和合作的精神价值竞争之外的开放和合作,对于不同的合作伙伴们来说,是构筑起一个共同利益的桥梁。
在现代物流中,这个桥梁要继续加强和发扬多方共赢的精神。
3.2 强化自身服务质量设计符合标准的供应链通道和系统,提高供应链生产效率,维持标准化操作的一致性,优化机器设备和技术保障,减少成本和时间的花费,也是构建一个完善的铁路现代物流的核心目标之一。
铁路现代物流管理现状及对策作为众多供给链中的一个重要物流环节,铁路货运作显然在我国物流业的开展中占有重要的位置,下面为大家关于铁路现代物流管理的文章,欢送阅读参考:1.市场占有率下降我国公路和航空交通运输业伴随着市场经济的迅速开展而开展迅速,随之,铁路货运业的市场份额也发生了巨大的变化。
铁路货运市场份额逐步下降,其主要表现为货运量和货物周转量在全社会货运量及周转量中所占的比重逐年下降。
而更严重的是,当前在全国范围内来看,铁路所承运的大局部物质为大宗的农副产品和各类矿石等原材料,附加值不高,运价低,而电子电器设备等高运价货物通常由公路进行长短途运输,铁路在此类高端市场上优势不大,市场份额较小,从而造成铁路一方面运能紧张,另一方面却货运收入不高的现象。
长期以来铁路运输管理实行高度集中的方案经济体制,并长期处于卖方市场下。
在这种体制下,铁路货运管理部门形成了一种依靠上级指令开展生产和作业的管理思想和等货上门的机制。
营销机制不能够适应市场经济开展的需要,货运手续繁琐复杂,无法适应“简便快捷”的需要,价格体制不灵活,无法适应多样化的市场需求。
这些思维观念和管理方式,已严重不适应市场经济的开展要求,复杂多变的市场需求无法满足。
2.铁路开展现代物流的优劣势分析铁路开展现代物流的优势是:信息网优势、根底优势、铁路货运具有完备的物资管理机构和系统和具有广泛的客户群体。
铁路拥有通信线路建立了覆盖铁道部、铁路局和主要站段的计算机网络,以及传输网、交换网、数据通信网三大通信根底网并且实现了运输管理系统和调度指挥系统的结合,在保证系统平安独立运行的前提下,实现了系统间的信息共享,扩大了运输效劳功能,促进了铁路运输组织、指挥和调度的信息化建立,为运输管理提供了有效的支持和帮助。
铁路作为我国国民经济的大动脉,具有运能大、本钱低、全天候,以及平安、节能、污染少等优势,尤其是已经拥有一定覆盖面的路网、充足的货场仓库、众多与企业相连的专用线,以及相当规模的集装箱运输体系。
2024年铁路货运市场分析现状引言铁路货运作为我国交通运输体系的重要组成部分,对经济发展和物流运输起着关键作用。
在过去几年里,中国的铁路货运市场发生了许多变化。
本文将对当前的铁路货运市场现状进行分析,并讨论未来的发展趋势。
1. 铁路货运市场规模根据数据统计,中国铁路货运市场总体保持稳定增长态势。
在过去的几年里,我国铁路货运吞吐量逐年增加,市场规模不断扩大。
据统计,2019年全国铁路货物发送量达到XX亿吨,同比增长XX%。
这显示出铁路货运市场的潜力和活力。
2. 市场竞争格局目前,中国的铁路货运市场竞争非常激烈。
传统铁路运输企业面临来自其他交通运输方式的竞争,如公路货运和航空货运。
此外,一些新兴的铁路货运企业也在市场上崛起,进一步加剧了竞争。
尽管竞争激烈,但中国铁路货运市场仍然具有广阔的发展前景。
3. 市场发展趋势未来,中国铁路货运市场可能会经历以下几个发展趋势:3.1 技术创新和数字化转型随着科技的不断进步,铁路货运企业将积极应用新技术,如物联网和人工智能,提高运输效率和服务质量。
数字化转型将成为未来铁路货运市场的重要趋势。
3.2 多式联运的发展为了提高运输效率和降低成本,铁路货运企业将进一步加强与其他交通方式的协同作业,实现多式联运。
这将为货物的运输提供更加便捷和高效的解决方案。
3.3 绿色可持续发展在全球环境保护日益受到关注的背景下,铁路货运企业将更加注重环境保护和可持续发展。
通过推行绿色运输和减少能源消耗,铁路货运市场将在未来发展中发挥重要作用。
3.4 区域协调发展中国铁路货运市场的发展将更加注重区域协调。
通过加强不同地区之间的合作与互联互通,促进区域间货物流动,铁路货运市场将实现更加均衡的发展。
4. 市场挑战与对策尽管中国铁路货运市场有着广阔的发展前景,但仍面临一些挑战。
其中包括运输能力不足、运营成本高企和市场监管不够健全等问题。
为应对这些挑战,铁路货运企业可以采取以下对策:加大投入,提升运输能力;优化运营模式,降低成本;加强市场监管,建立健全规章制度。
现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究随着物流业的快速发展,现代铁路货物运输的重要性也越来越受到关注。
作为一种安全、高效、环保的物流运输方式,铁路货物运输在满足企业和消费者需求的同时,也能为全社会带来巨大的经济、社会和环境效益。
为此,本文将从策略层面对现代铁路货物运输在物流发展中的影响进行研究和探讨。
一、现代铁路货物运输的发展现状近年来,随着经济全球化的进一步推进和市场需求的不断增长,我国铁路货物运输业务量逐年递增。
数据显示,2019年全国铁路货物发送量为35.2亿吨,同比增长7.4%。
与此同时,我国铁路货运运输网络由单一地区向全国范围内扩张,形成了较为完善的铁路货运运输体系。
从物流业内部来看,现代铁路货物运输的应用也越来越广泛。
不仅仅是传统的钢材、煤炭、建材等重点物资行业在采用铁路货运,汽车、电子、食品等消费品行业也纷纷将铁路货运列入其物流服务体系中。
同时,铁路货运企业也加速了信息技术革新化转型,不断优化自身运营体系和服务水平。
二、现代铁路货物运输带来的战略优势1.安全可靠相比于公路运输,铁路货运在安全性和可靠性方面具有明显优势。
一方面,铁路货运车辆都经过专业检修和维护,符合国家安全标准,保证运输过程中的安全可控;另一方面,铁路货运拥有固定的运输线路和车次,运输时间和进度可预期,不受交通拥堵、路段封闭等因素影响。
2.低碳环保随着环保和可持续发展理念的不断普及,低碳环保成为企业和社会重点关注的话题。
铁路货运具有减少道路污染、低碳排放的优点,以及节省能源、向社会承诺的社会效益,能够满足消费者以及政府监管部门对于企业的环保要求和责任。
3.成本控制在物流运输的成本中,运输成本往往占到很大比重。
铁路货物运输拥有运能大、装卸效率高、能耗少等特点,可以在对比公路物流运输下将运输成本降到最低限度。
三、现代铁路货物运输发展的对策与建议1. 加强运输规划与协调在现代物流网络中,规划和协调是非常关键的环节。
为了满足不同行业客户的需求,铁路货运企业需要通过精细化运输规划和运输调度,实现线路优化和资源调配,减少运输成本、提升服务水平。
货运行业的发展不足与改进建议第一部分:现状分析近年来,随着全球贸易的蓬勃发展以及电子商务的兴起,货运行业成为推动经济增长和国际贸易的重要支柱。
然而,尽管货运行业取得了一定的进展,还存在着一些发展不足之处。
一、基础设施滞后当前货运行业在基础设施建设方面仍存在滞后问题。
道路、铁路、港口等交通基础设施建设与日益增长的物流需求相比存在差距。
例如,道路拥堵和交通事故频发使得物流效率低下以及成本上升;港口和铁路装备水平不高导致装卸作业过程中存在时间浪费和资源浪费等问题。
二、信息化程度低货运行业在信息化方面仍有待加强。
缺乏统一信息平台,导致企业之间信息孤岛、数据共享困难等问题普遍存在。
同时,大量中小型企业对于信息技术的应用能力较弱,无法充分利用先进科技手段提高管理效率和降低成本。
三、人才短缺货运行业面临着人才短缺的问题。
相关行业的职业吸引力较低,尤其是从事物流行业的技术人员和高级管理人员相对较少。
这导致了人才队伍结构不合理,技术水平偏低,难以适应新时代发展对于专业技能和综合素质的要求。
第二部分:改进建议为了推动货运行业的发展,我们提出以下改进建议:一、加大基础设施建设力度政府应当加强对交通基础设施的投入和管理。
增加道路密度、提升铁路装备水平、优化港口建设等措施可以改善物流运输条件,提高效率并降低成本。
此外,鼓励发展多式联运,通过统筹规划与协同合作提升整体物流效率。
二、加强信息化建设与共享积极推进数字化转型,在全行业范围内建立统一的信息管理平台,实现数据共享和信息交流。
利用云计算、大数据、物联网等先进技术手段推动货运行业信息化程度的提升,实现物流过程可视化和智能化管理,从而提高效率和服务质量。
三、加强人才培养政府和行业组织应当加大对货运行业人才的培养和引进力度。
培养复合型、专业化、国际化的物流管理人才,提高其技术和管理水平。
同时,为从事物流行业的职工提供良好的待遇和发展空间,增加其职业吸引力,吸引更多高素质人才投身货运行业。
中国铁路货物运输的发展现状及对策研究中国铁路货物运输的发展现状及对策研究摘要:铁路是国家重要的基础设施,是国民经济的大动脉。
基于全面、协调和可持续的发展观,人们从资源和生态等角度,重新审视各种交通运输方式的发展前景。
铁路占地面积少、能耗底、污染轻、能源利用的可代替性强、环境效益好等可持续特性获得了越来越多的认同。
大力发展铁路,是发展国民经济、增强国防力量、繁荣城乡经济、促进国土开发、增强民族团结和扩大对外开发的需要,符合我国的基本国情,符合我国经济和社会可持续发展的战略要求。
在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国,铁路运输不论在目前还是在可以遇见的未来,都是综合交通运输网络中的中坚。
关键字:铁路,集装箱,物流,运输一、铁路集装箱运输发展趋势1. 铁路集装箱运输的发展现状新中国成立前,当时我国的铁路设备落后,标准杂乱,运输能力低,布局偏于东北和京广线一东的地区,西北地区几乎没有铁路。
新中国成立之后,我国的铁路建设有了空前的发展,现以修成十几条铁路干线,我国铁路运输在现代化建设发挥着重要的先行作用。
2.中国铁路货物运输发展趁势中国铁路货物运输普遍向集中化、重载化、集装化、直达化、快速化的方向发展。
1.集中化货运业务集中化是铁路改善经营、与其他运输方式开展竞争的有效途径。
国家铁路的普遍做法是重新调整路网的点线布局,封闭运量不足、经营亏损的线路和车站,将货运作业集中到少量大型货运站上进行,以利于发展重载运输、集装运输和直达运输。
2.重载化重载运输是世界铁路在大宗散堆装货物运输领域所取的重大技术成就,是铁路扩能提效的有效途径,是衡量一个国家铁路技术水平的重要标志。
重载运输以开行超常规的长大列车为主要特征,以提高列车牵引重量为重要标志,充分发挥铁路集中、大宗、长距离、全天候的运输优势,大幅度提高运输能力和运输效率,降低运输成本。
3.集装化各发达国家铁路在成件杂运输方面,对适箱货物普遍采用集装箱,对非适箱货物则采用集装化运输。
我国铁路货运物流化的现状及未来发展建议一、现状:1.运力不足:我国铁路货运物流化仍然面临着运力不足的问题。
由于铁路运输受到线路、车辆、人员等多种因素的限制,导致铁路货运运量无法满足市场需求。
2.管理不规范:由于铁路货运的管理体制不完善,缺乏有效的市场监管机制,导致一些问题无法及时解决。
同时,铁路货运与其他运输方式之间的协调配合也存在不足。
3.信息不畅通:当前,我国铁路货运物流化程度相对较低,信息流动不畅,信息共享不到位,导致货主和运输企业之间的沟通障碍。
4.服务不完善:我国铁路货运服务水平相对较低,服务体系不完善。
缺乏灵活多样的服务方式,无法满足不同客户的需求。
5.技术落后:相比于其他运输方式,我国铁路货运的技术水平相对较低,缺乏现代化信息技术的应用,无法满足快速、高效的货运需求。
二、发展建议:为了推动我国铁路货运物流化的进一步发展1.健全管理机制:建立健全铁路货运物流管理机制,加强市场监管,提高运行效率。
推动铁路货运与其他运输方式之间的互补发展,加强协调配合,提高货运能力。
2.加强信息化建设:建立铁路货运的信息化平台,实现货主、运输企业和铁路部门之间的信息共享。
提高信息流通的效率,提高货运的可视化程度,促进货运的协调发展。
3.提高服务水平:加强对铁路货运服务的投入,提高服务质量和效率。
拓展服务领域,开展多样化的服务模式,满足不同客户的需求。
同时,加强与相关部门的合作,改善铁路货运的服务环境。
4.推广先进技术:加大对铁路货运技术的研发和应用力度,推广先进的信息技术和物流装备。
提高运输效率,降低运输成本,提高运输安全性,推动铁路货运物流化的快速发展。
5.建立政策支持:建立相应的政策支持体系,推动铁路货运物流化的发展。
制定相关政策,提供激励措施,吸引更多的企业参与铁路货运,推动资源的有效配置,促进铁路货运的可持续发展。
综上所述,我国铁路货运物流化的发展仍面临着一些问题,但也存在一些机遇和潜力。
通过加强管理机制、推广信息化、提高服务水平、推广先进技术和建立政策支持,我们有信心实现我国铁路货运物流化的快速发展,为我国经济的发展提供更好的服务。
我国货运行业的发展现状随着经济的快速发展,我国货运行业也得到了长足的发展。
货运行业是国民经济的重要组成部分,对于推动经济增长、满足市场需求、促进区域协调发展起着重要作用。
本文将就我国货运行业的发展现状进行探讨。
一、货运行业的规模不断扩大随着我国经济的快速增长,货运行业的规模也不断扩大。
据统计数据显示,我国货运总量从2010年的亿吨增长到2020年的亿吨,年均增长率达到了%。
这一数字的增长表明,我国货运行业正处于快速发展的阶段。
二、运输方式多样化随着技术的不断进步和经济的发展,我国货运行业的运输方式也日益多样化。
除了传统的公路、铁路和水路运输外,还出现了新兴的航空运输和物流配送等方式。
这些新的运输方式为货运行业的发展带来了更多的可能性,提高了货运的效率和便利性。
三、物流技术的应用推动行业升级物流技术的应用是我国货运行业发展的重要推动力量。
随着物流信息化和物流设备的不断更新,我国货运行业实现了从传统的人工管理向智能化、自动化管理的转变。
例如,物流企业利用大数据分析和人工智能技术,提高了货运的运输效率和准确性,降低了成本,提升了服务质量。
四、绿色发展成为行业关注焦点随着环境保护意识的增强,绿色发展已成为我国货运行业的关注焦点。
近年来,我国货运行业积极推动绿色运输方式的应用,例如发展电动货车、推广绿色航空运输等,以减少对环境的污染。
此外,我国还加大了对货运行业的监管力度,推动企业实施绿色供应链管理,促进行业的绿色发展。
五、国际合作推动行业发展我国货运行业的发展也得益于与其他国家的合作。
随着“一带一路”倡议的推进,我国与沿线国家的货运往来不断增加。
国际合作带来了更多的市场机遇和发展空间,促进了我国货运行业的进一步发展。
六、面临的挑战尽管我国货运行业取得了显著的发展成就,但仍面临一些挑战。
首先,交通拥堵和物流成本高企仍然是制约行业发展的问题。
其次,货运企业面临着激烈的市场竞争和运营风险。
此外,物流设备的更新换代和技术人才的短缺也给行业发展带来了一定的压力。
铁路货运发展趋势引言铁路货运作为我国经济发展的关键领域之一,在过去几十年中取得了显著的成就。
随着中国经济结构的不断调整和全球化贸易的日益发展,铁路货运面临着新的机遇和挑战。
本文将分析当前铁路货运的发展趋势,探讨未来的发展方向,以期为相关方面的决策提供参考。
1. 国内铁路货运的现状1.1 运量和运力增长近年来,中国铁路货运量持续增长。
根据统计数据,2019年全国铁路货运量达到亿吨,同比增长了%。
这一趋势表明,铁路货运在我国物流体系中的地位不断提升。
同时,铁路货运网络的运力也在不断扩大,新建、改建和电气化铁路线路的投入使得货运能力得到了有效增强。
1.2 现代化设备的应用为了提高铁路货运的效率,我国开始广泛应用现代化设备。
自动化堆场、智能化装卸设备和轨道交通运输管理系统等新技术的引入,使得铁路货运的操作更加便捷和高效。
同时,物流信息技术的应用也为货物跟踪和运输管理提供了便利。
1.3 多式联运的发展多式联运是当前铁路货运发展的重要方向之一。
通过与公路、水运和航空等交通方式的衔接,实现物流运输的无缝连接和高效协同。
多式联运的发展不仅提高了货运的效率和灵活性,还降低了物流成本和环境污染。
2. 铁路货运的发展趋势2.1 高铁货运的崛起随着高铁网络的不断完善,高铁货运是未来铁路货运的重要发展方向。
高铁具有运输速度快、运力大和安全可靠等优势,适用于高值、高特性货物的运输。
高铁货运还可以与快递和电商等行业相结合,为国内外货物的快速运输提供便利。
2.2 绿色物流的推动环境保护意识的提高和政府的相关政策支持,使得绿色物流成为铁路货运的重要发展方向。
铁路货运相对于公路货运来说,具有更低的碳排放和能耗。
未来,我国将进一步推动铁路货运的电气化和清洁能源的使用,以降低物流系统的环境负荷。
2.3 物流信息技术的应用物流信息技术的快速发展为铁路货运带来了新的机遇。
云计算、大数据和物联网等技术的应用,可以实现货物跟踪、库存管理和运输优化等功能。
铁路货运行业现状及未来趋势分析铁路货运作为一项传统的运输方式,一直承担着运输货物的重任。
在中国,随着经济的发展和物流需求的不断增加,铁路货运行业也得到了迅猛的发展。
本文将从行业现状、发展趋势、存在问题以及发展对策等方面对铁路货运行业进行分析。
一、铁路货运行业现状目前,中国的铁路货运行业处于持续增长状态。
根据国家铁路局发布的数据,2018年全国铁路货运量达到39.7亿吨,同比增长8.5%。
其中,民营企业和外资企业持续增长,占比不断提高。
同时,铁路货运服务水平也得到了大幅度提高,能够满足各类企业的需求。
此外,随着科技的发展,铁路货运也在数字化、智能化方面实现了一系列创新,提高了行业效率。
二、铁路货运行业的发展趋势1. 增加线路中国正大力发展铁路线路,将原来的单线铁路改造成双线铁路,同时开发新的铁路线路,以满足货运的增长需求。
2. 引入高科技设备在物流行业,高科技设备的应用日渐成熟,铁路货运也不例外,应用高科技设备可以提高业务效率,降低成本,并且使货物运输更加快捷、准确、安全。
3. 改善服务质量货运行业的竞争越来越激烈,各家运输公司需不断提高服务质量,为客户提供更好的服务。
铁路货运企业在服务方面应该注意及时沟通,准确反馈信息,并提供综合的解决方案,优化客户的物流业务。
三、铁路货运行业存在的问题虽然铁路货运行业取得了一定的发展,但也存在一些问题。
1. 资金短缺问题由于巨大的投资需求,铁路货运企业的资金短缺问题严重。
这不仅限制了企业的发展并且可能会导致铁路货运行业市场竞争力的下降。
2. 管理问题铁路货运企业的管理水平也需要进一步提高。
过去,很多铁路货运企业重设计,忽视管理,导致许多运输公司无法运营规范,不及时调整,长期亏损或引起其他问题。
3. 运输能力不足随着物流需求的日益增长,铁路货运能力不足已经成为发展的瓶颈。
铁路货运企业需要加大技术投入,提高运输能力,提高效率,以增加货运能力的满足程度。
四、铁路货运行业的发展对策1. 加强投资提高投资对于铁路货运企业的发展至关重要。
我国铁路物流发展现状分析及对策
中国铁路物流是作为一种必不可少的运输工具,参与到了我国全面建设小康社会、实
现改革发展稳定的坚实贡献。
然而,目前国内铁路物流发展存在诸多困境,决定着铁路物
流服务产业的发展潜力无法实现,阻碍了我国经济的跨越式发展。
首先,国内铁路物流缺乏科学的数据支撑。
历史上铁路物流的统计指标主要有货物运
输量、车次发出量、货物到达量,这是以货物托运量中货物输送量为主要内容的统计指标,无法反映整体的铁路物流情况,无法充分彰显铁路物流的优势。
其次,铁路物流的结构性短板未得到有效的整改。
我国铁路网与之相连的物流服务主
体多路输入,零散而落后;且经济型客货列车和代理运营模式普遍,面临资金周转困难和
费用太高的瓶颈,影响了铁路物流的发展。
此外,铁路物流管理滞后且不可控。
我国运输计量和标准管理等质量管理系统仍处于
混乱状态,物流设备运行滞后;同时,政策及法规环境不生气,发展政策的运用常常有限
的不可操作,且没有贴紧经济发展实际的可操作性。
因此,在面对当前铁路物流困境时,建议采取一些以下措施,即引入科学的数据支撑,重视研发以及确立科学的管理机制;建立信息共享、系统性铁路物流平台;完善信息化自
动化设备;引入新技术,优化铁路网架构,完善铁路物流管理系统,创新经营模式;建立
国际货运、经营服务和运输机制,使铁路物流融入国民经济,扩大服务范围和服务力度。
以上,分析了我国铁路物流发展现状并提出相应的对策,旨在借以更好的把握铁路物
流的发展机遇,实现经济的跨越式发展。
铁路货运市场需求分析与预测报告一、引言铁路货运作为现代物流体系中的重要组成部分,对于国民经济的发展和物资的流通起着至关重要的作用。
随着经济的不断发展和市场环境的变化,准确分析和预测铁路货运市场的需求,对于铁路部门合理规划运力、优化运输组织、提高服务质量以及促进铁路货运的可持续发展具有重要意义。
二、铁路货运市场需求的影响因素(一)经济发展水平经济的增长通常会带动货物运输需求的增加。
当经济繁荣时,工业生产扩大,贸易活动频繁,对原材料、半成品和成品的运输需求也相应上升;反之,经济衰退时,货运需求则会减少。
(二)产业结构调整不同产业对铁路货运的需求存在差异。
例如,重工业对大宗货物如煤炭、矿石等的运输需求较大,而轻工业和服务业对铁路货运的依赖相对较小。
产业结构的优化升级会直接影响铁路货运的品类和规模。
(三)政策法规政府出台的相关政策法规,如环保政策、交通运输政策等,会对铁路货运市场产生影响。
例如,为减少环境污染,鼓励货物运输“公转铁”,这将增加铁路货运的需求。
(四)市场竞争公路、水运、航空等其他运输方式的发展和竞争,会影响铁路货运的市场份额。
铁路需要不断提升自身的竞争力,以吸引更多的货源。
(五)技术进步铁路运输技术的创新,如提高列车运行速度、增加载重量、优化运输组织等,能够提高铁路货运的效率和服务质量,从而影响市场需求。
三、铁路货运市场需求的现状分析(一)货运总量近年来,我国铁路货运总量呈现出一定的波动。
在经济快速发展时期,货运总量增长较快;而在经济增速放缓或结构调整阶段,货运总量有所下降。
(二)货运结构从货物种类来看,煤炭、矿石、钢铁等大宗货物仍占据铁路货运的主要份额,但随着电商的发展,快递、零担等小件货物的运输需求也在逐渐增加。
(三)区域分布铁路货运需求在区域上存在不平衡。
东部沿海地区经济发达,货运需求较大;而中西部地区的货运需求相对较小,但随着中西部地区的开发和产业转移,其货运需求增长潜力较大。
四、铁路货运市场需求的预测方法(一)时间序列分析法通过对历史货运数据的分析,建立数学模型,预测未来的货运量。
铁路货运业的现状及未来发展铁路货运业是国家经济发展的重要组成部分,它对于国家物流体系的运行发挥着重要的作用。
本文将对铁路货运业的现状进行分析,并对未来的发展进行展望,以期探讨铁路货运业的发展趋势。
一、现状分析1.1 运输量的增长近年来,随着国家经济的快速发展,铁路货运业的运输量呈现出逐年增长的趋势。
国家不断加大基础设施建设的投入,铁路货运能力得到了有效提升,同时也促进了各行业的发展。
例如,煤炭、石油、钢铁等重要原材料的运输需求持续增长,进一步拉动了铁路货运业的发展。
1.2 现代化技术的应用为了适应时代的发展需求,铁路货运业引入了现代化技术,如电子信息系统、物流管理系统等,提高了运营效率和服务质量。
通过电子化物流管理系统,货物的追踪与监控实现了更加精准和高效,大大缩短了货运周期和成本。
1.3 多式联运的推进为了提升货运业的效率,铁路货运业开始与其他运输方式进行无缝对接,推进多式联运。
通过与公路、海运、航空等运输方式的互联互通,实现货物的快速转运,不仅降低了物流成本,还提高了货物的送达速度。
二、未来发展展望2.1 绿色环保的发展趋势随着人们环保意识的提高,未来铁路货运业将更加注重绿色环保的发展。
铁路作为一种低碳高效的运输方式,积极采用新能源技术,推广电力机车和液化天然气动力机车的使用,并减少尾气排放,降低环境污染。
2.2 物流智能化的深入推进未来,物流行业智能化将成为重要发展方向。
铁路货运业将进一步推动物流信息平台的建设,实现物流信息的全程跟踪和实时监控,提供更加智能化的物流服务。
同时,通过运用大数据、人工智能等新技术,优化运输线路和货物配送,提高物流效率。
2.3 国家政策的支持与措施铁路货运业的未来发展离不开国家政策的支持和推动。
国家将继续加大对铁路货运业的投入,扩大铁路网络建设规模,提升铁路货运能力。
此外,还将制定相关政策,支持铁路货运业与其他行业融合发展,形成更加完善的物流体系。
2.4 与“一带一路”倡议的结合随着中国“一带一路”倡议的不断推进,铁路货运业将在国际物流格局中发挥重要作用。
铁路货运进一步向现代化物流发展的思考与建议(总4页)本页仅作为文档封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March摘要:铁路货运量的持续增长,货运市场的竞争日益加剧,以及现代物流的迅猛发展,都对铁路货运物流化提出了更高的要求。
本文通过探讨铁路货物运输企业向现代物流业拓展的可行性,分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题,提出了铁路货运进一步向现代化物流发展的建议。
关键词:铁路货运、现代物流、铁路运输随着经济的发展,我国物流业进入了快速发展期,货运物流化已成为交通运输业的发展方向。
铁路运输作为交通运输体系的骨干和中坚,扮演着降低全社会物流成本的重要角色,各铁路运输企业也在积极探索向现代物流服务业的转变。
但是,铁路物流的发展和中国的物流产业均尚处于发展阶段。
现代化物流迅猛发展,铁路在物流化探索的道路上应抓紧机遇构建全方位高效率的物流企业。
一、铁路货运现状当今铁路运输已经发展了多式联运,集装箱运输等多种方式,并逐步探索物流化发展,铁路物流化流程已经开始起步,但仍有许多不足。
目前铁路运输仍处在“站到站”的形式,应该向物流化的“门到门”形式发展,并且铁路货运的市场营销明显不足,虽然坐等顾客上门的状况已经有所改善,但仍有很多不足。
铁路物流同样缺乏一些现代的因素,在仓储、加工和包装上仍有很多不足。
1.铁路货运缺乏竞争意识。
铁路运输部门绝大部分还沿袭着前苏联50年代的管理体制,坚持“以生产为中心”的指导思想,以“装、卸、排”为主要的考核指标。
各运输部门的主要工作仍然是抓计划、保任务。
实行上级指定计划,下级按计划完成的作业形式。
2.铁路的价格体系制度不适应市场经济的要求。
铁路是几个为数不多的由政府定价的国有企业之一。
铁路的货运价格受国家的限制,不能根据市场的行情来定,在市场需求大时不能提价,在市场需求小时,不能降低价格。
而公路是由双方根据市场行情来定,这就加大了灵活性。
我国铁路货运物流化的现状及未来发展建议铁路运输作为国民经济的重要组成部分,是我国经济社会发展的大动脉。
铁路运输以其迅速、便利、经济、环保、安全等特点,具有运量大、运输成本低、连续性强的优势,适合于长距离、大宗可在途时间相对较长的货物运输。
进入21世纪以来,在基础设施和运输能力方面得到了迅速的发展。
随着铁路现代货运物流业的发展,提供传统的“站到站”铁路货运形式已经不能完全满足客户不同的需要。
人们已经充分认识到现代物流服务的本质是商品生产在流通领域的继续,它创造了商品的日寸间效用和空间效用,增加了商品的价值,为消费者带来了客户价值,适应物流市场需求是铁路运输业向现代物流领域发展必由之路。
一.国内铁路物流化现状近年来,发达国家在物流管理理论和实践方面的发展,和它带给铁路运输业的巨大变革与进步,引起国内铁路运输界的密切关注。
物流,被人们看做我国铁路运输业在下世纪发展的新领域,新的经济增长点,被人们称之为货物运输企业在经营方式发展上的高级阶段,将会怎样影响铁路运输业的发展对此,铁路运输业要在哪些方面作什么样的调整,以适应物流发展的需要。
本文阐述了我国的铁路物流运输企业现阶段存在的问题,铁路货运向现代物流业拓展的必要性与迫切性,进而分析铁路物流运输向现代物流转变的优势和劣势,提出了我国现阶段铁路物流运输企业向现代物流的战略转型,以及我国铁路物流业的未来发展趋势。
中国铁路以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路24%的运输量,铁路平均运输密度居世界第一;中国铁路货代现有营业里程7.4万公里,发送货物25亿吨,货物发送量指标居世界第一。
开行国际集装箱专列,全程达9750公里。
中国铁路大力发展铁路集装箱、冷藏、特种货物及多式联运等运输服务品类,组织开行时速120公里的货运快车,进一步优化运输组织,加快客流、物流、资金流和信息流的流动,满足现代物流对快捷运输的需求。
目前,“智能化”铁路管理,营业里程达10万公里。
铁路部门正在加快推进铁路实现行车指挥智能化、客货营销社会化、经营管理现代化等目标。
据了解,从现在起到2020年,铁道部将逐步在省会城市及大中城市间,建设1.2万公里客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里及以上;完善中东部铁路网结构,扩大西部路网规模,规划建设1.6万公里新线;加强既有铁路网技术改造和枢纽建设,建设大能力煤运通道,增建1.3万公里既有线二线,既有线电气化1.6万公里。
到2020年,全国铁路营业里程将达到10万公里,主要繁忙干线将实现客货分线,复线率和电气化率均达到50%。
培育物流服务市场,实施物流企业战略合作。
目前,由中国铁路组建的中铁集装箱运输、中铁特货运输、中铁行包快递三大专业公司,作为新的市场主体,已跻身物流领域,进入中国现代物流企业30强行列。
为进一步加快完善物流服务功能,中国铁路还将建设大型集装箱场站18个,以促进集装箱运输和多式联运的发展。
目前上海、昆明等地的建设已启动,建成后将组织开行场站间的集装箱直达列车,形成适应现代物流要求的新型运输组织模式。
但是,目前与铁路货运、行包运输有关的装卸、仓储、包装和运输代理等物流项目还处于分散经营、极不规范的落后状态。
铁路代理运输不仅处于无序、亏损状态,也不符合运输企业自身不准成立代理公司的国际惯例。
与此同时,铁路货运物流市场已纷纷被地方仓储公司、交易中心和合资货场占领,造成了铁路物流市场的丢失和物流利润的流失,严重影响了铁路运输物流市场的拓展和利润增长。
全国铁路物流还处在“各自为政、分散管理”的状态。
全路物流的资源并没有有效的整合,这不仅对铁路物流发展、效益增长构成严重威胁,而且大大削弱了在铁路货物运输市场的竞争能力和经营实力,从而导致铁路物流市场的份额不断流失。
概括来说,中国铁路货代物流企业仍然缺乏核心竞争能力,尽管物流企业数量不少,但其整体实力和管理水平与世界经济全球化、市场经济竞争化和企业效益最大化目标的要求还有很大的差距,集中体现为“小、少、弱、差”。
因此,在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理等方面亟待提高竞争能力。
基于铁路物流业现状,“铁路物流”急需解决的问题是全路物流资源整合,设立“中铁物流”机构,加强中国各个省份之间的交流。
新成立的“中铁物流”不仅要大力拓展大客户市场,发展全国范围内铁路货运的一体化物流服务,同时还负有对原来各铁路局级或专业物流公司物流业务的统筹管理职能。
二.下面提出一些发展建议搭建铁路物流业信息平台。
铁路物流企业在实现高度物流服务的过程中,需要建立完善的信息平台。
铁路物流企业要充分利用自身条件,对既有铁路信息系统实行改造和升级,根据自身企业发展定位推广应用诸如条码技术、射频识别技术、电子订货系统、电子数据交换技术等使企业物流信息管理现代化,内部管理网络化。
让信息有效利用、高速运转。
通过信息平台,建立完善的营销网络,加强与客户的信息交流,及时根据市场进行决策,最大限度满足客户的要求,同时实现自身利益最大化。
创新管理方法,提高管理水平。
管理直接决定物流企业的利润水平。
客户要求更高标准的物流服务水平,铁路必须根据这一实际现代物流活动的组织管理水平以满足市场需求。
可以从以下几方面对物流管理进行创新:第一,基于物流信息管理系统的物流运作过程的集约化管理;第二,面向客户的及时化物流配送管理;第三,对整体物流运作的动态跟踪;最后,物流供应链管理的一体化。
物流人才的培养与人才队伍建设。
开展现代物流业就必须有一批具有现代管理与组织才能,精通本行业的专业知识、设备知识,善于运用现代信息手段的人才队伍。
由于我国物流业刚刚起步,物流教育也处于理论摸索阶段,具有现代物流理论知识与电子商务、信息化管理的人才匮乏,铁路企业在制定物流企业发展规划时,要把人才培养、引进与储备放在首要位置上,在企业当中选拔有学习能力和愿望,业务熟练,有敬业精神的中青年管理和技术人才,采取长期培养与短期培训,院校脱产培训与在职培训近年来,国民经济的持续快速增长,商品流通的日益活跃,为物流活动提供了更加广阔空间。
积极发展现代物流,降低商品流通成本,为消费者提供更加便捷、周到的服务,既是社会发展的客观需要,也是交通运输企业发展的战略目标。
随着铁路跨越式发展战略的实施,铁路物流化不断向纵深推进,已进入一个新的阶段。
铁路作为国民经济的大动脉,因其运输服务水平与效率制约和影响着方方面面的经济及社会效益,而越来越凸显其重要性。
如何使铁路运输企业适应现代物流发展的需要,构筑铁路运输服务一体化产业链,实现货物“门到门”的运输,是值得认真探讨的一个重要课题。
铁路运输企业的现状与形势发展要求目前铁路运输企业之所以还不能满足社会经济发展需要,不太适应现代物流发展的要求,主要原因是铁路企业仍然保持原有的运输组织方式,没有打破传统经营管理模式和服务理念,仍然停留在点到点之间的运输,没有真正发挥铁路内部各个环节的优势,铁路内部主业与辅业运输生产与经营出现断层,无法形成铁路运输产业链。
主要表现为:一是应对市场变化的运行机制不灵活。
铁路运输企业无权定价,不适应市场的变化,严重影响铁路运输企业的市场竞争力。
二是运输时效长。
由于影响铁路正常运输的主客观因素比较多,运输质量差,运输信息管理不完善,造成无法准确掌握运输情况,运达期限难以控制。
三是服务质量差。
铁路多经企业虽然在铁路运输延伸服务方面起着十分重要的作用,担负起铁路企业经营管理部分辅助功能,但从某种意义上说,没有真正起到物流企业所具备的服务功能。
因此,铁路优势无法得到充分发挥,铁路生产力得不到释放,难以形成一个完整的运输产业链,无法满足现代物流发展的需要,甚至影响铁路运输效率和效益,造成铁路运输资源浪费,阻碍了铁路运输物流化发展。
随着现代科学技术迅猛发展,全球经济一体化进程的加速,运输市场的竞争模式已由单一企业的竞争转变为供应链之间的竞争。
现代物流供应链的管理模式给铁路运输带来了新的挑战。
在新的经济形势下,如何对传统铁路运输经营的布局、功能、设施和运营机制进行改革。
使其能适应现代物流的供应链管理模式,是铁路要面临和解决的问题,也是铁路抓住机遇,实现可持续发展的需要。
从现代物流发展情况分析,现代物流以满足消费者的需求为最终目标,将信息、采购运输、仓储、保管、装卸搬运及包装等物流活动进行集成式管理,尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。
而铁路物流化发展目标应是积极采用先进的物流管理技术和装备,拓展铁路物流化结点功能,同时D H g ~ ,与地方经济的联系,并有效融入城市物流体系,形成一条铁路服务地方经济的产业链。
所谓铁路运输产业链,那就是托运人一公路运输一铁路货场一铁路运输一铁路货场一公路运输一收货人,形成公铁联运模式。
要实现这种整体运输体系,就必须由铁路主业和辅业来共同完成。
铁路运输主业能够完成铁路货场一铁路运输一铁路货场这一段点到点运输。
其主要优势为:①路网优势。
铁路作为国民经济的大动脉,拥有四通八达、遍布全国各地的运输网络和站点,较为完备的站场、仓库、装卸机械、运输工具等物流基础设施,在各大城市、主要工矿区、港区都有大型的货运站、企业专用线,构成了强大的运输网络。
②技术优势。
铁路作为较早发展起来的运输方式,具备完善的货物运输组织方式、货运作业管理方式和铁路职工业务技术素质,铁路货物运输安全性和稳定性得到社会的认同。
③品牌优势。
近年来铁路围绕市场,以客户为中心,从货物运输时效、运输价格、服务质量着手,推出了货运一系列改革举措,通过货运品牌效应拉动铁路货运市场,开发“五定”班列、行包快运专列、城际直达列车、集装箱专列等各种货运品牌集群,满足市场的需求,取得了良好社会、经济效益。
④价格优势。
与其他运输方式相比,铁路的运价率比较低。
铁路运输具有大运量、全天候、长距离、连续性强的特点,而且运输价格低廉,对附加值较低的货物运输具有一定吸引力。
⑤信息网络优势。
铁路的专用通信系统与运输信息管理系统覆盖面广、功能齐全,一方面能为实现现代物流快速反应以及满足货物的追踪管理提供技术支持;另一方面,铁路对货源流量流向进行分析和预测,以便使生产企业能够了解价格、市场,按需组织生产。
铁路辅业可以完成托运人一公路运输一货场以及货场一公路运输一收货人这个环节短途运输代理及相关延伸服务业务。
其主要优势为:①市场优势。
长期从事铁路运输延伸服务、储运代理业务,已经与国内外许多大中型生产企业形成了比较稳固、长期的运输协作系,为铁路物流化发展奠定了良好的基础。
②物流经验。
目前铁路具有完备的物资管理系统,具有比较丰富的货物运输代理和运输延伸服务的经验,已有部分多元经营企业具备现代物流的雏形规模,为开展现代物流服务奠定了一定的基础。
③配套业务。
如搬运、短途运输、包装、加工等相关业务是运输主业无法做到的。