液气压习题答案及考试复习资料.

《液气压传动与控制》习题参考答案第二章流体力学2.1令则∴液层面积∴2.3∵∴又∴2.4∵∴缸1先运动，缸2后运动2.10①②第三章动力元件3.1 一液压泵工作压力为4MP a，流量为48L/min，转速为1200r/min，求：（1）当输入功率为3.9kw时, 液压泵的总效率是多少?（2）当压力不变，泵的理论流量为53L/min时，泵的容积效率和机械效率各是多少?（3）若工作压力降为2MP a，泵的流量和所消耗的功率是多少?（4）若转速为1800r/min时,泵的压力和流量各为多少?解：（1）泵输出功率：液压泵的总效率：（2）容积效率：机械效率：（3）设泵的泄漏量随压力变化保持线性关系，即：（—泄漏系数）则泵的实际流量：由时对应的实际流量：得：∴当时的实际流量：所消耗的功率即输入功率，若忽略机械效率随压力变化的影响则（4）由理论流量知：时的是时的的1.5倍，而泵的压力（）仅取决于负载，与转速（）无关。

∴3.2 外啮合齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的？为了减小径向力应采取哪些措施？解：径向力不平衡产生的原因：一方面是由于压油腔与吸油腔的压力不相等造成径向力不平衡；另一方面是由于压油腔的液压油沿齿顶间隙向吸油腔泄露，使得供油压力是递减的，也会造成径向力不平衡。

减小径向力不平衡应采取的措施：缩小压油口，使压油腔的压力仅作用在1~2个齿的范围内；扩大压油腔，仅将靠近吸油口的1~2个齿的齿顶间隙减小，增大其余部分的齿顶间隙；还可以开压力平衡槽。

3.3 如何调节限压式变量叶片泵的最大输出流量和限定压力？这时，特性曲线如何变化？限定压力改变时，最高压力是否改变？若改变限压弹簧刚度，特性曲线又如何变化？解：可以通过调节限压式叶片泵的流量调节螺钉、压力调节螺钉来调节最大输出流量和限定压力。

特性曲线如图：（1）调节流量调节螺钉，改变偏心距，则变，要上下平移；（2）调节压力调节螺钉，改变限压弹簧预压缩量，则变，要左右平移；（3）限定压力改变，平移，最高压力也跟着改变；（4）改变限压弹簧刚度，斜率改变。

3.5 轴向柱塞泵的斜盘倾角为，柱塞直径为22mm，柱塞在缸体上的分布圆直径为68 mm，柱塞数为7，ηv=0.98，ηm=0.9，泵的转速为960r/min，输出压力为10Mp a。

计算：（1）泵的理论流量；（2）泵的实际流量；（3）泵所需电机功率。

解：（1）（2）（3）一、选择题1. 常用的电磁换向阀是控制油液的（ B ）。

A. 流量B. 方向C. 压力D. 速度2. 伯努利方程是（ A ）在流体力学中的表达形式。

A.能量守恒定律B. 动量定理C. 质量守恒定律D. 其他1. 液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应为（ A ）。

A.大于10MPaB. 小于10MPaC. 等于10MPaD. 无法确定3. 流量连续性方程是（ C ）在流体力学中的表达形式。

A. 能量守恒定律B. 动量定理C. 质量守恒定律D. 其他4. 有两个调整压力分别为5 MPa和10 MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）。

A. 5 MPaB. 10 MPaC. 15 MPaD. 20 MPa5. 下面哪一种状态是层流（ A ）。

A. Re< Re 临界B. Re= Re 临界C. Re〉Re 临界D. 以上都不对6. 液压泵是将（ D ）。

A. 液压能转换成机械能B. 电能转换为液压能C. 电磁能转换为液压能D. 机械能转换成液压能7. 一水平放置的双杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，液压缸锁紧，其中位机能应选用（ A ）。

A. O型B. M型C. Y型D. H型8. 当液压缸的截面积一定时，液压缸（或活塞）的运动速度取决于进入液压缸液体的（）。

A. 流速B. 压力C. 功率D. 流量9. 泵-马达容积调速回路有（ C ）形式。

A. 一种B. 两种C. 三种D. 四种10. 能形成差动连接的液压缸是（ A ）。

A. 单杆液压缸B. 双杆液压缸C. 柱塞式液压缸D. 摆动式液压缸11. 变量泵节流调速系统中溢流阀的作用为（ A ）。

A. 安全保护B. 背压C. 溢流稳压D. 使泵卸荷12. 液压泵能实现吸油和压油，是由于泵的（ B ）变化。

A. 动能B. 压力能C. 密封容积D. 流动方向13 在调速回路中，采用（ A ）回路的系统效率高。

A.容积调速B. 节流阀的节流调速C. 容积节流调速D. 调速阀的节流调速名词解释：1能量损失由于流体具有粘性，液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由局部压力损失和沿程压力损失两部分组成。

2液压传动：以液压液作为工作介质对能量进行传递和控制的一种传动形式。

3液压冲击在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。

4过滤能力通常是指单位时间获得的滤液体积，少数情况下也有按滤芯的产量或滤芯中固相物质的产量来计算1.层流 :粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分明的流动状态。

2.紊流 :惯性力起主导作用，高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。

3．沿程压力损失:液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。

4．局部压力损失: 液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失5．液压卡紧现象: 当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。

当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。

10．液压冲击: 在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。

11．气穴现象；气蚀: 在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。

当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。

如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。

这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。

12．排量: 液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。

14．变量泵: 排量可以改变的液压泵。

16．困油现象: 液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。

17．差动连接: 单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。

19．滑阀的中位机能: 三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。

20．溢流阀的压力流量特性: 在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。

21．节流阀的刚性：节流阀开口面积A一定时，节流阀前后压力差Δp的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T：。

22．节流调速回路：液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。

23．容积调速回路：液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量，从而实现调速的回路称为容积调速回路。

25．速度刚性：负载变化时调速回路阻抗速度变化的能力的。

液压复习题目2011/11/221. 粘度：液体在外力作用下流动时，分子间聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，该特性称为粘性。

2. 条件粘度：（相对粘度）是根据特定测量条件制定的。

3. 恩氏粘度：表示的实际上只是与运动粘度成一定关系的值。

4. 理想液体：既无粘性又不可能压缩的假想液体称为理想液体。

5. 电液伺服阀：是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。

6. 溢流阀：通过阀口的溢流，使被控制系统或回路压力维持恒定，实现稳压、调压或限压的作用。

7. 真空度:如果液体中某点处的绝对压力小于大气压力，这时该点的绝对压力比大气压力小的那部分压力值，称为真空度。

8. 气穴现象:液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中得空气就会游离出来，时液体产生大量的气泡，这种现象称为气穴现象。

9. 液压阀:是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。

10. 节流调速回路：通过改变回路中流量控制元件通留截面的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节其运动速度。

11. 容积调速回路：通过改变回路中变量泵或变量马达的排量来调节执行元件的运动速度的。

12. 临界雷诺数：液流由层流转变为湍流时的雷诺数和由湍流转变为层流的雷诺数是不同的，后者数值小。

所以一般用后者作为判断流动状态的依据，称为临界雷诺数，记做Recr，小于该值时为层流，大于该值为湍流。

13. 液压传动优缺点：优点1）在同等体积下，液压装置比电气装置产生更大的动力。

2）液压装置比较稳定。

3）液压装置能在大范围内实现无极调速，它还可以在运行的过程中进行调速。

4）液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。

5）液压装置易于实现过载保护。

6）由于液压元件已实现标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使用都比较方便。

7）用液压传动来实现直线运动远比机械传动简单。

缺点1）液压传动在工作中有较多的能力损失（摩擦，泄露等）长距离传动更是如此。

2液压传动对油温变化比较敏感，它的运动速度和系统稳定性很易受到温度的影响，因此它不宜在很高或很低的温度条件下工作。

3）为了减少泄露，液压元件在制造精度上要求较高，因此它的造价较贵，而且对油液的污染比较敏感。

4液压传动出现故障时不易找出原因。

14. 简述液压传动组成及作用：由五部分组成，1能源装置：把机械能转换成液压能。

2执行装置：把液压能装换成机械能。

3控制调节装置：对系统中油液压力，流量或流动方向进行控制或调节。

4辅助装置：上述三部分以外的其他装置5工作介质：借以完成能量转化的媒介物质。

15. 简述调速回路、平衡回路、保压回路作用：答：1）调速回路：通过事先的调整或在工作过程中通过自动调节来改变执行元件的运行速度，主要功能在传递动力。

2）平衡回路：功用在于防止垂直放置的液压缸和与之相连的工作部件因自重而自行下落。

3）保压回路：功用是使系统在液压缸不动或仅有极微小的位移下稳定地维持住压力。

16. 简述液压系统中液压阀的作用答：液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，因此它分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。