汽车发动机构造与维修试题及答案

发动机构造与维修试卷

班级 姓名 成绩

一、名词解释（6分）

1、配气定时：

2、压缩比：

二、填空题（17分）

1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。

2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_ _和_ __。

3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。

4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。

5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。

6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成.

7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和,压缩比等于_ _与___ _之比。

8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____.

9、四冲程发动机的四个工作循环分别为_ __、_ _、_ _和_ _。

10、电控发动机的三大组成_ __、_ _、__ __。

三、选择题（20分）

1、活塞的最大磨损部位一般是( ）。

A、头部； B、裙部； C、顶部； D、环槽

2、下述各零件不属于气门传动组的是( )。

A、气门弹簧； B、挺柱； C、摇臂轴； D、凸轮轴

3、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是( ）。

A、3000次 B、1500次 C、750次 d、500次

4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（ ）是正确的. A．油泵是由传动带驱动的,将油泵入发动机的各部分。

B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度.

C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。

D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质.

5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积( ）.

A．之差； B．之和; C．乘积; D．之比

6、氧传感器安装在（ ）

A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体

7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ ），排气门( ）。

A．开启 关闭 B．开启 开启 C．关闭 开启 D．关闭 关闭

8、活塞的最大磨损部位一般是（ ）

A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽

9、使用( ）可以减少泵油作用

A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环

10、（ )的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU.

A、进气温度传感器 B、进气支管压力传感器

C、节气门位置传感器 D、空气流量计

11、下列不是发动机冷却液使用性能的是（ ）

A。不产生水垢 B。易生锈 C。防开锅 D。防冻

12、下列哪种形式不是汽缸的排列形式（ )

A．单列式 B．V形式 C．对置式 D．龙门式

13、气缸磨损量的测量用（ ）进行

A. 厚薄规 B。 内径千分尺 C. 内径量缸表 D。 游标卡尺

14、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ）。

A.180° B.360° C.540° D.720°

15、下列发动机组成中柴油机所没有的是( ）。

A。冷却系统 B.起动系统 C。点火系统 D。润滑系统

16、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( ）。 A。由中央对称地向四周分几次拧紧 B。由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧

17、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( ）。

A。材料 B.可减少往复运动惯性力

C。活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠

18、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( ）。

A.2:1 B。l：2 C.l：l D.4:1

19、下列各零件不属于气门组的是( ）

A.气门弹簧 B。气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴

20、下述不属于燃油供给装置的是（ ）

A。化油器 B.输油泵 C.喷油泵 D.调速器

四、判断题(20分)

1、安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸体。（ )

2、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角.（ ）

3、机油滤清器有一个单向阀.它防止发动机机油停止流动而堵塞滤清器。 （ ）

4、正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（ ）

5、过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。( ）

6、 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( )

7、活塞在气缸内作匀速运动.( )

8、冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。( ）

9、水泵是曲轴通过传动带来驱动的。（ )

10、冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环,温度低时实现大循环。 ( )

11、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍.（ ）

12、活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配,连杆的检修与校正，以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配。（ ) 13、节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环。（ ）

14、电控发动机的各种传感器是将发动机工作的某种物理量转换为电信号，传输于电控单元 ECU装置上。( ）

15、气门重叠是由于进气门早开，排气门晚关，势必会造成在同一时间内两个气门同时开气。（ ）

16、机油滤清器的作用是过滤机油中的机械杂质、水分和氧化物.( ）

17、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。 （ ）

18、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体;若汽缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 （ )

19、采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时,活塞销未必能够自由转动。( ）

20、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的. （ ）

五、回答题（37分）

1、详细写出水冷系统的主要组成部件?（5分)

答:

2、电子控制燃油喷射系统中燃油供给系统由哪些部件组成?分别有什么功用?（5分）

答：

3、活塞环有何类型？各起什么作用？（5分）

答：

3、已知CA6102型发动机的配气相位角α=130,β=660,γ=440，δ=160.(10分)

根据题意，画出配气相位图； 进、排气门开启的持续角各为多少度？

气门的重叠角为多少度?

答：

5、如图所示，是发动机水冷却系统,根据图示写出工作原理（大小循环路线)? （12分)

答：

汽车发动机构造与维修试卷标准答案 一、名词解释

1、配气定时：用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻，通常用环形图表示。

2、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

二、填空题

1、柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系组成。

2、发动机曲轴磨损的检验,主要测量其_圆度_和_圆柱度__.

3、机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。

4、、电控燃油喷射式的主要组成__燃油供给系 、_空气供给系__和_电控系统_。

5、气门传动组包括_凸轮轴__、_挺住_、_推杆_和_摇臂__ 等。

6、曲柄连杆机构由_机体组_、_活塞连杆组__和_曲轴飞轮组__三部分组成。

7、发动机汽缸总容积等于__气缸工作容积__与__燃烧室容积__之和，压缩比等于_气缸总容积_与__燃烧室容积__之比.

8、四缸发动机的工作顺序为_ 1—3—4-2___和_ 1—2—4—3 ____。

9、四冲程发动机的四个工作循环分别为__压缩_、_做功_、_进气_和_ 排气_。

10、电控发动机的三大组成__传感器_、_ ECU _、__执行器__。

三、选择题

1、活塞的最大磨损部位一般是( D )。

A、头部； B、裙部； C、顶部； D、环槽

2、下述各零件不属于气门传动组的是（ A )。

A、气门弹簧； B、挺柱; C、摇臂轴； D、凸轮轴

3、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ B ）。

A、3000次 B、1500次 C、750次 d、500次

4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（ C )是正确的。

A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分.

B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度.

C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。 D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。

5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（ D ）。

A．之差； B．之和； C．乘积； D．之比

6、氧传感器安装在（ B )

A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体

7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ），排气门（ ）。

A．开启 关闭 B．开启 开启 C．关闭 开启 D．关闭 关闭

8、活塞的最大磨损部位一般是（A )

A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽

9、使用（ D ）可以减少泵油作用

A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环

10、（ D )的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。