(最新售后服务文档)外面的世界很精彩,国外汽车服务贸易新趋势
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国际贸易中汽车售后问题的探讨摘要:汽车售后服务已成为汽车行业一个重要的话题。
随着国际贸易的加速和全球市场经济的发展,汽车售后服务日益成为汽车厂商、经销商以及服务商争夺客户的一个重要竞争点。
然而,由于国别间的法规标准、文化习惯、工装设备等多方面因素的不同,汽车售后服务问题异常复杂。
本文通过对国际上的汽车售后服务模式和案例的分析,探讨了汽车售后服务在国际贸易中所遇到的问题,提出了一些解决方案,以期对汽车行业的发展产生积极的影响。
关键词:汽车售后服务,国际贸易,客户需求,竞争策略正文:1. 汽车售后服务在国际贸易中的重要性汽车售后服务是指汽车销售后提供的有关汽车维修、保养、改装等服务,是汽车厂商、经销商以及服务商与顾客之间的重要纽带。
随着市场的日益竞争化,售后服务已成为汽车行业不可忽视的一个方面。
在国际贸易中,汽车售后服务更是成为企业竞争的重要手段。
通过提供优质的售后服务,汽车生产商能够获取更多长期稳定的客户,从而提高市场份额。
2. 国别间售后服务模式差异由于国别间的政策法规、文化习惯、工装设备等多方面因素的不同,不同国家或地区的汽车售后服务模式存在一定的差异。
例如,在欧洲,车主更重视汽车的外观、品质等因素,因此,欧洲的汽车售后服务通常更侧重于外观、维护保养等方面而非修理。
而在非洲、南美洲等地区,工装设备不足、技术人才匮乏等问题则制约了汽车售后服务的发展,售后维修成为了重要的服务内容。
3. 汽车售后服务的挑战和对策对于企业而言,提供优质的售后服务能够有利于获取更多客户。
然而,在面对巨大的市场需求和国别差异等多方面挑战时,如何制定正确的竞争策略并提供恰当的售后服务成为了企业面临的重要问题。
在这方面,国际汽车行业有许多成功的案例可以借鉴。
例如,通用汽车为其客户提供全球统一的售后服务,通过该服务,消费者可以在全球范围内享受到相同的售后服务、备件价格等优惠,提高了消费者的满意度。
结论:总体来说,汽车售后服务的发展为汽车行业注入了新的血液,同时,也带来了各种新的机遇和挑战。
国际贸易中汽车售后问题的探讨摘要:随着国际贸易的不断深化,汽车成为了人们最常用的交通工具,汽车售后服务问题也引起了广泛关注。
本文首先介绍了汽车售后服务的定义,然后分析了当前国际贸易中汽车售后服务的现状和存在的问题,主要包括服务质量、服务承诺、本地化服务、信息化服务等方面。
最后,提出了加强服务质量、完善服务承诺、加强本地化服务和信息化服务的建议,以促进国际贸易中汽车售后服务的健康发展。
关键词:国际贸易;汽车售后服务;服务质量;服务承诺;本地化服务;信息化服务正文:一、汽车售后服务的定义汽车售后服务指的是汽车销售后的各类服务,主要包括保修、维修、保养、改装、备件销售以及道路救援等服务。
在汽车市场竞争激烈的今天,售后服务成为了汽车厂商与终端消费者竞争的重要手段之一。
二、国际贸易中汽车售后服务的现状汽车售后服务已成为国际贸易中的重要环节,但是目前存在着一些问题。
一是服务质量不稳定,存在服务态度不好、技术水平不高等问题,影响消费者的用车心态。
二是服务承诺不落实,许多汽车厂商在售前承诺高品质、高水平的售后服务,但实际上执行情况却不尽如人意,让消费者感到失望。
三是本地化服务不足,很多汽车品牌在海外的售后服务中缺乏本地化特色和人文关怀,导致品牌形象受损。
四是信息化服务不够,汽车售后服务缺乏有效的信息管理,导致服务效率低下,也让消费者难以及时获得想要的服务。
三、加强汽车售后服务的建议为改善国际贸易中汽车售后服务的现状,应从以下几个方面进行努力:一是加强服务质量。
汽车厂商应加强对售后服务人员的培训和管理,建立有效的服务考核机制,强化服务责任制,全面提高服务水平和服务质量。
二是完善服务承诺。
汽车厂商应严格落实售前承诺,建立完善的售后服务标准和流程,提高服务保障和投诉处理能力,切实为消费者提供高品质的售后服务。
三是加强本地化服务。
汽车厂商应为顾客提供完善的本地化服务,关注顾客需求,重视顾客满意度,提高品牌在国际市场中的总体形象。
2024年汽车售后市场分析现状概述汽车售后市场是指消费者购买汽车后,在车辆出现问题或需要维护保养时所选择的服务渠道。
随着汽车行业的快速发展,汽车售后市场也成为了一个重要的经济领域。
本文将对当前汽车售后市场的现状进行分析。
1. 市场规模根据市场研究报告,全球汽车售后市场规模不断扩大。
据统计数据显示,2019年全球汽车售后市场规模约为6000亿美元。
预计未来几年这一数字还将持续增长。
中国作为全球最大的汽车市场,其汽车售后市场规模也持续扩大,2019年中国汽车售后市场规模达到1000亿美元。
2. 竞争格局目前汽车售后市场竞争激烈,主要由汽车厂商、第三方维修商和4S店组成。
汽车厂商拥有自己的售后服务体系,提供原厂配件和专业的维修服务。
第三方维修商则以价格优势和灵活的服务方式吸引消费者。
4S店作为汽车销售和售后的综合服务平台,在市场中占据一定份额。
3. 消费者需求随着汽车保有量的增加,消费者对汽车售后服务的需求也在不断增加。
消费者对于维修保养的质量要求越来越高,更注重服务的及时性和专业性。
同时,随着消费者对个性化服务的追求,汽车售后市场也出现了一些新的服务模式,如上门服务和在线预约等,以满足消费者的需求。
4. 发展趋势在当前汽车售后市场,一些新的技术和服务正在崭露头角。
例如,智能维修设备的应用可以提高维修效率和准确性;车联网技术的普及可以实现远程故障诊断和车辆远程控制;在线平台和移动应用的发展可以为消费者提供更便捷的服务体验。
这些新技术和服务将是汽车售后市场未来发展的重要方向。
5. 持续挑战虽然汽车售后市场有着广阔的发展前景,但也面临着一些挑战。
首先,汽车售后市场的竞争激烈,服务商需要不断提升服务质量和产品创新能力。
其次,政府监管和法律法规对汽车售后市场提出更高要求,服务商需要合规经营。
此外,消费者对于价格和服务的敏感度也增加,服务商需要提供更具竞争力的价格和差异化服务以吸引消费者。
结论汽车售后市场正在快速发展,全球市场规模不断扩大。
2024年汽车售后市场前景分析引言随着汽车行业的迅速发展,汽车售后市场成为汽车产业链中一环不可或缺的重要组成部分。
本文将就汽车售后市场的发展趋势、影响因素和前景进行分析,为汽车相关企业提供参考。
汽车售后市场的发展趋势技术升级与智能化随着科技的进步,汽车制造商不断推出新的技术和功能,这也使得汽车售后市场面临技术升级和智能化的挑战。
越来越多的车主追求更高品质的售后服务,对汽车维修技术、配件品质和服务体验提出更高要求。
个性化服务的需求增长随着消费者需求的多元化,个性化的服务需要得到满足。
汽车售后市场需要根据消费者的需求和喜好,提供定制化的服务,如专属维修、保养方案和个性化改装等。
电子商务与在线平台的兴起互联网的快速发展对汽车售后市场产生了重要影响。
电子商务以及在线平台的兴起使得购买汽车零部件和服务更加便捷,汽车售后市场也逐渐从传统的线下模式向线上模式转变。
汽车售后市场的影响因素经济环境和消费水平经济环境和消费水平是影响汽车售后市场发展的关键因素。
随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车销售量增加,进而推动了汽车售后服务的需求。
汽车保有量和年龄结构汽车保有量和年龄结构直接影响汽车售后市场的规模和形态。
随着汽车保有量增加,老旧车辆的维修需求也随之增加,促进了汽车售后市场的发展。
政策法规和环保意识政策法规和环保意识对汽车售后市场产生了重要影响。
政府对汽车售后服务提出了一系列的规范要求,如提倡绿色环保和促进汽车回收再利用等,这对汽车售后市场提出了新的挑战。
汽车售后市场的前景市场规模扩大随着汽车保有量的增加和消费需求的不断提高,汽车售后市场将继续扩大。
预计未来几年,汽车售后市场的规模将保持稳步增长,为相关企业提供更多商机。
服务品质和用户体验的关键竞争因素在激烈的竞争环境下,服务品质和用户体验将成为决定汽车售后市场竞争力的关键因素。
提供高质量的售后服务和满足消费者需求的个性化体验,将成为企业赢得市场份额的重要手段。
2024年汽车售后市场环境分析1. 概述汽车售后服务市场是指由汽车厂商、经销商和第三方服务提供商组成的为消费者提供汽车维修、保养、改装等服务的市场。
随着汽车拥有量的增加和车辆更新换代速度的加快,汽车售后市场潜力巨大。
本文将对汽车售后市场的环境进行分析,以便了解其面临的机遇和挑战。
2. 宏观环境分析2.1 经济环境经济发展水平对汽车售后市场影响重大。
随着人民收入水平的提高,消费者对汽车维修和保养的需求也呈上升趋势。
此外,经济增长还会促进汽车售后市场的竞争,要求服务商提供更加高效和质量的售后服务。
2.2 政策环境政府对汽车售后市场的监管和政策支持对市场的发展起着关键作用。
政府制定和实施相关政策,例如对售后服务商的认证和资质要求,以及对环保和安全的法规要求,将对汽车售后市场的竞争格局和服务质量产生影响。
3. 微观环境分析3.1 竞争情况汽车售后市场竞争激烈,主要竞争者包括汽车厂商自营售后服务网点、汽车经销商、第三方汽车售后服务提供商等。
它们通过提供不同的服务特点和价格策略来争夺消费者的选择。
3.2 消费者需求消费者对汽车售后服务的需求主要包括维修、保养、改装等。
随着社会对汽车安全和环保要求的提高,消费者对售后服务质量和技术水平的要求也越来越高。
同时,消费者对服务价格的敏感度也会影响他们的选择。
3.3 技术变革技术的发展对汽车售后市场的格局和服务方式产生了重要影响。
例如,在汽车诊断和维修技术方面的进步,使汽车维修更加精细和高效。
此外,互联网的普及也为汽车售后服务提供了更多创新和便利的途径,例如在线预约和客户反馈等。
4. SWOT分析4.1 优势汽车售后市场具有庞大的消费群体和潜在需求,同时有着较高的市场竞争度和服务门槛。
拥有专业技术和设备优势的服务商将具备较强的竞争力。
4.2 劣势汽车售后服务市场竞争激烈,服务商之间存在价格战和质量监管不完善等问题。
同时,消费者对服务质量和价格的要求较高,对售后服务商的品牌认知度较低。
总第123期公路与汽运Hig^t岫ys&A“fomD矗ueA户p£i∞“oH543汽车售后服务的国内外现状及发展趋势葛郢汉(南通航运职业枝术学院汽车系,扛苏南通226010)摘要:随着我国汽车工业的快连发展,与之相适应的汽车服务产业面临着重太的发展机遇和挑战。
文中分析了我国汽车售后服务业面临的新情况厦国内外汽车售后服务的现状,阐述了汽车履务韭的发展趋势.关键词:汽车;售后服务;四住一体(4S);连锁经营中图分类号:F713.3文献标识码:B文章编号:1671—2668(2007106一0043一031我国汽车售后服务业面临的新情况近年来,我国汽车工业迅速发展,汽车市场旧体制被打破,卖方市场逐渐向买方市场转变,消费者最终决定汽车市场的走势。
2003年是一个“井喷年”,继2002年我国汽车销量首次突破300万辆之后,2003年汽车销量又一次突破400万辆,轿车销量也创纪录地达到190万辆,增速高达70%。
2003年全国推出的轿车新品牌层出不穷,技术含量越来越高,更新周期越来越短.更新速度越来越快,平均不到10d就有一款新车落地,是我国汽车业最活跃的一年。
凡是好品牌的车型,有钱拿不到现货,买车要先付定金,出现了世界汽车发展史上的奇迹。
但随之而来的2004年第二季度,汽车销量直线下降。
据统计,2004年5月.全国汽车产销量分别为42.5万辆和39.62万辆,与4月份相比,分别下降20.08%和20.43%,其中轿车产销量分别下降13.56%和19.27%,继4月份的滑坡之后,全国汽车产销量再次呈现明显下降的趋势。
市场传来的信号表明,2003年开始显露苗头的汽车买方市场正在加速形成。
事实上,中国汽车市场当时已经出现转型的迹象t随着产品供给量的增长,市场的天平不断向消费者倾斜。
长期以来供求双方的“博弈”如今终于达到一个新的“拐点”,其标志就是双方扮演的角色正在迅速换位,消费者对车价、车型、配置及售后服务拥有了更多的选择权,汽车产品价格正越来越接近消费者的心理预期,汽车厂商对市场的操控能力越来越弱,今后这一趋势只会不断强化,出现逆转的可能性微乎其微。
汽车行业的国际贸易与全球化趋势分析随着全球经济的不断发展和国际贸易的日益繁荣,汽车行业正成为全球贸易的重要组成部分。
本文将对汽车行业的国际贸易与全球化趋势进行分析。
一、国际贸易对汽车行业的影响国际贸易在汽车行业中发挥着重要的作用。
首先,国际贸易扩大了汽车市场的规模。
进口和出口业务使得汽车可以迅速进入不同的市场,满足消费者对不同车型和品牌的需求。
其次,国际贸易促进了技术与资源的共享。
不同国家之间的技术合作和资源共享,使得汽车制造商能够更好地利用全球资源和技术优势,提高产品质量和竞争力。
此外,国际贸易还推动了汽车行业的转型与升级。
面对国际市场的竞争压力,汽车制造商需要不断优化产品设计和生产工艺,推动行业的技术进步和创新。
二、全球化趋势下的汽车行业发展1. 跨国公司在全球布局面对全球化趋势,许多汽车制造商选择在全球范围内建立生产基地和销售网络。
跨国公司通过在不同国家建厂,能够降低生产成本,提高效率,并更好地适应当地市场需求。
例如,丰田、大众等一些汽车制造公司在不同地区建立了生产基地,实现了全球供应链的优化。
2. 新兴市场的崛起随着全球经济的快速增长,一些新兴市场成为汽车行业发展的重要引擎。
中国、印度等市场潜力巨大,吸引着全球汽车企业的关注。
众多汽车制造商将目光投向这些新兴市场,通过投资建厂,提高销售和市场份额。
新兴市场的崛起也给全球汽车行业带来了更多的机遇和挑战。
3. 环保和可持续发展全球对环境污染和气候变化的关注不断增加,汽车行业也不可避免地面临环保和可持续发展的压力。
许多国家和地区制定了严格的排放标准,并鼓励节能减排。
在全球化趋势下,汽车制造商需要优化产品结构,加大对新能源汽车和环保技术的研发和推广,以满足消费者对环保和可持续发展的需求。
4. 供应链的全球整合全球化趋势下,汽车制造商需要有效管理全球供应链,确保零部件的及时供应和成本控制。
跨国公司将制造、采购和物流整合到全球范围内,以实现供应链的优化。
汽车售后服务现状及发展趋势一、汽车售后服务的现状你有没有觉得,车一买回来,那个“车主的自豪感”就跟着油门一踩,瞬间溜得无影无踪?最让人头疼的,莫过于汽车的“售后服务”了。
想当初,一辆车刚提回来,大家对它的期待值那可是满满的,满心想着“这车怎么也得陪我跑个十万八千里”。
然而,等到真遇到问题时,那个跑得比我的车还快的就是售后服务的“掉链子”了。
很多消费者都会有这种感受,车子出了点毛病,想找售后修理,结果不是“排队等修理”,就是“电话打了一遍又一遍”。
售后服务一旦麻烦了,车主们的耐心就会像那泡泡一样,嘭地一下,没了。
所以,现如今的售后服务,给人一种“只为赚钱不为服务”的感觉。
有时车子出了问题,修车师傅的“敷衍态度”让人忍不住想翻个白眼,特别是那些连个解释都不给,直接就抛下一句“这得改,改了就好了”,你能想象那一刻的内心崩溃吗?真的是,车主和售后,两个“无奈”的角色,互相“折磨”。
更有意思的是,有时候换个零件,价格可以贵到让你怀疑人生。
你没听错,可能连个小小的车灯灯泡都能贵得让你心跳加速。
试问,这样的售后服务,谁能满意呢?二、售后服务发展的趋势虽然目前的售后服务似乎让人有些“头疼”,但也得说,随着时代的进步,汽车售后服务的趋势也是在发生着悄然的变化。
近年来,很多汽车品牌开始意识到,光是卖车不管售后,那是行不通的。
没办法,谁让消费者的维权意识越来越强了呢?车主们都说了,买车容易修车难,怎么能让人心里不着急呢?现在不少品牌都在改变售后服务的模式。
比如,现在有些品牌开始推出了“上门服务”。
哇,想想就很酷,对吧?车子有个小毛病,维修师傅直接上门,顺便带个工具箱,修车就像“外卖”一样送到家里。
这种服务一出来,大家都说“方便!”,尤其是对于那些忙碌的上班族来说,这简直是“救命稻草”。
现在不少汽车品牌也开始提倡透明化收费,不像以前那样,让你一进车间就感觉钱袋子“自动开口”。
像维修价格一目了然,修什么换什么,价格都在事先和你说清楚,自己不懂的地方也有专门的人员给你讲解。
服务贸易是未来全球经贸发展新趋势服务贸易是未来全球经贸发展新趋势引言:随着全球化和信息技术的快速发展,服务贸易作为一种新型的国际经济活动正在成为未来全球经贸发展的新趋势。
服务贸易所涉及的范围广泛,包括教育、金融、旅游、咨询、文化、医疗等领域,涉及的主体也多样,包括企业、个体、专业人员等。
本文将从服务贸易的定义、全球服务贸易的发展趋势、对全球经济的影响以及我国服务贸易的前景等方面进行探讨。
一、服务贸易的定义服务贸易指的是一国居民提供给另一国居民的服务,通过跨国的商务活动完成,并以货币的形式计酬。
与传统的货物贸易相比,服务贸易更注重知识、技能和经验等无形资产的转移和交流。
服务贸易可以是面向企业的B2B模式,也可以是面向个人的B2C模式,更可以是人与人之间的P2P模式。
它的灵活性和多样性使得服务贸易的发展具有巨大潜力。
二、全球服务贸易的发展趋势1. 信息技术的发展为服务贸易提供了基础:随着互联网、物联网技术的普及,信息传播和交流变得更加便捷和即时,企业和个人可以通过电子商务等渠道进行跨国服务贸易,打破了时间和地域的限制。
2. 跨国公司的崛起推动了服务输出:跨国公司具有庞大的资源和专业技术,并且通过网络和物流基础设施的建设,能够将其服务输出到全球范围,逐步形成了跨国服务网络。
3. 跨国旅游的增长带动了服务贸易的发展:随着人们对旅游需求的增加,国际旅游服务的需求也在不断扩大,引发了服务贸易和文化交流的兴起。
4. 服务外包的兴起改变了国际劳动分工:由于成本和效率的考虑,许多发达国家将一些非核心业务和流程外包到发展中国家,形成了以亚洲和东欧为代表的服务外包产业链。
三、对全球经济的影响1. 推动全球经济增长:服务贸易的发展促进了全球分工和经济交流,提升了各国的产业链价值,推动了全球经济的增长。
根据国际货币基金组织的数据,服务贸易在全球GDP中的占比由2000年的17%增加到2019年的24%。
2. 提升劳动力就业质量:服务贸易的发展为国家提供了更广阔的就业机会,尤其是知识和技能密集型的工作岗位。
汽车售后的趋势
随着技术和消费者需求的不断变化,汽车售后服务也在发生改变。
以下是一些当前和未来的趋势:
1. 数字化服务:越来越多的汽车售后服务开始转向数字化。
比如,车主可以通过手机应用程序预约服务、查看维修进度和付款等。
这种数字化服务能使汽车售后更加高效和便捷。
2. 电动车维修:随着电动汽车的普及,汽车售后服务也需要相应发展。
电动汽车的维修需要专业知识和技能,需要特定的工具和设备。
因此,电动汽车维修将成为未来汽车售后服务的重点。
3. 预防性维修:车主希望减少维修费用和时间,因此更倾向于提前预防性维修汽车。
先进的车辆监测技术已经允许车主和售后服务提供商追踪车辆的维修需求。
这种先发制人的做法可以减轻车主的负担。
4. 大数据分析:售后服务提供商可以利用车辆产生的数据分析维修和维护的需求。
大数据分析可实现更好、更快、更轻松的售后服务。
5. 共享经济:共享汽车和租赁汽车的普及也带动了售后服务市场的变化。
共享汽车和租赁汽车需要更频繁的维修和维护,这是一种新的售后服务需求。
6. 自动化技术:自动驾驶车辆的到来将显著改变汽车售后服务。
自动驾驶车辆的维修需要新的技术、工具和设备。
同时,自动驾驶车辆的预测性维修技术也需要不断发展。
因此,未来的汽车售后服务市场将是更加数字化、智能化、优化的市场,这些趋势将不断推动行业的发展和创新。
外面的世界很精彩国外汽车服务贸易新趋势
上个世纪90年代以来,国外企业陆续进行了战略调整,其中之一就是开始强调突出核心优势。
从世界汽车工业发展的历史看,企业经历了以T型车带动的价格战阶段和产品质量竞争阶段,由于传统汽车市场基本饱和,市场的竞争日趋激烈,而竞争的结果是将大家的盈利率拉低拉平。
目前,全球汽车工业处于同质化的状态,即产品的造型越来越相似,成本和质量大致相当,企业间的均势形成,边际效益递减。
在普遍采用精益生产方式之后,制造环节的成本节约潜力已经榨干,汽车厂商开始把眼光转向开发和售后服务,开发新的利润增长点。
汽车服务贸易有着丰厚的回报。
据通用和福特汽车信贷公司的资料,仅汽车金融服务带来的赢利就占这两家大集团全部利润的36%。
美国汽车售后服务业仅次于第二大黄金产业,从业人员有350万人,年产值高达1400亿美元,汽车维修业的利润率达到27%。
下面介绍一下国际汽车服务贸易的一些新趋势。
1.品牌化经营
美国通用汽车公司副总裁杨雪兰女士指出,品牌具有价值,可以使商品卖更好的价钱,为企业创造更大的市场;品牌比产品的生命更为持久,一款最新的轿车,流行期也就3~4年,但是一个好的品牌却天长地久;好的品牌可以创造牢固的客户关系,形成稳定的市场。
一辆车的交易是一次性的,但是优秀的品牌会赢得顾客一生信赖,这就是品牌的价值所在。
品牌经营是一种艺术。
品牌经营要求企业告别平庸,打动顾客。
有人认为汽车工业是重工业中惟一涉及时尚的行业,因为汽车代表着厂家的形象,也代表着用户的形象。
品牌对经营者是一种耐心的考验。
品牌如同一个精美的瓷花瓶,烧制不易,价值连城,但是失手打破却是再简单不过的事。
一个汽车公司或一家经销商,每天有成千上万的接触顾客的机会,每次机会都可能发生重大的影响。
在国外,著名汽车厂家的产品商标同时也是服务商标,特别是在汽车修理方面,如果挂出某一大公司的商标,就意味着提供的服务是经过该公司确认的,使用商标是经过该公司许可的。
国内只认识产品商标,90年代初修改后的《商标法》中增加了服务商标的保护,但是还不为多数人所认识,比如有的街边修理店的橱窗上,贴满了世界著名汽车厂家的商标,这本来是一种侵权行为,店家还认为是在帮助厂家做宣传。
对于服务做品牌,国内还是远远没有认识到。
今年年初,德尔福宣称在中国树立汽车品牌服务形象,应该说是国外品牌服务向国内进军的开始,最近美国的保标快车业开始到中国推行连锁加盟计划,实际上就是以品牌带动服务网络建设。
2.从修理为主转向维护为主
国内厂家常常自豪有众多的维修服务网点,告诉顾客车坏了可以及时修理。
在用户方面也有一个落后的观念:车坏了才需要修理。
国外汽车厂家认为坏了修还不是真正的服务,真正的服务是要保证用户的正常使用,通过服务要给客户增加价值,厂家在产品制造上提出了零修理概念,售后服务的重点转向了维护保养。
80年代,美国汽车维修市场开始萎缩,修理工厂锐减了31.5万家,而与此同时,专业汽车养护中心出现爆炸性增长,仅1995年一年就增加了3.1万家。
目前,美国的汽车养护业已经占到美国汽车保修行业的80%,年均收入超过100亿美元。
据一家美国公司认为,中国只有1%的汽车修理商能够提供完善的护理服务。
3.电子化和信息化
随着汽车技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,中国近年引进生产的奥迪A6,其价值的三分之一是电脑及电子设备,最新的汽车产品上已经实现了全车几乎所有功能的电脑控制,如动力系统、制动系统、悬挂系统、空调系统、转向系统、座椅系统、灯光系统、音响系统等,车载通讯系统、车载上网系统、车载电子导航系统等也得到越来越多的应用,因此汽车的保修越来越复杂,工人凭经验判断毛病所在的时代
早已经过去,现在汽车的保修首先需要专门仪器进行检测,专用设备进行调整,汽车修理所需要的产品数据也以电脑网络、数据光盘的形式提供,不再需要大量的修理手册。
汽车厂商和修理商也会提供网上咨询,帮助用户及时解决使用中的问题。
4.规模化经营和规范化经营
汽车保修行业的规模化经营与汽车制造业不同,不是指建立大规模的汽车修理厂或汽车保修中心,而指拥有大量的连锁、分支机构。
美国的保标快车养护系统在美国本土就有1000家加盟店,并在全世界扩展自己的网络系统。
规模化经营同规范化经营是密不可分的。
在同一联锁系统内,采用相同的店面设计、人员培训、管理培训,统一服务标识,统一服务标准,统一服务价格,统一管理规则、统一技术支持,中心采用物流配送,减少物资储存和资金占用,降低运营成本。
由于汽车产品的复杂化,带来了维修技术也越来越复杂,难度越来越高,维修的设备价值越来越高,已经不能像原来那样每个维修服务点都购置一套,为此,国外汽车公司开始实行销售和售后服务的分离,即在一个城市之间里几家规模较大的维修服务中心,备有全套的修理器材,而一般销售点只进行简易的修理和保养。
5.专业化经营和综合化经营
在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时,汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势,如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。
专业化经营的独特优势是专业技术水平高,产品规格全,相对价格比较低。
与此同时综合化(一站式)经营也发展很快,如加油站同时提供洗车、小修、一般保养、配件供应等服务,这当然是为了增加经营收入。