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物流企业核心竞争力分析与评价随着经济全球化趋势的不断加强和社会主义市场经济的不断发展，企业之间的竞争也逐渐从低端的打价格战转变为人才和技术的竞争。
为了在日益激烈的竞争环境中立于不败之地，企业必须正确认识和评价自身的优势和不足，并且采取相应的措施提高其核心竞争力，来达到争夺更多市场份额的目的。
本文將以物流企业为例，分析影响物流企业核心竞争力的相关因素，并探究提高其核心竞争力的战略措施。
标签：物流企业；核心竞争力；分析；评价1 企业核心竞争力概述现代企业核心竞争力是我们在规划企业发展战略时经常提到的一个概念，具体是指企业自身所具备的、以技术、管理、人才为基本内核的、能够使企业保持长期且稳定的竞争优势和高额利润的能力。
企业核心竞争力的形成既是企业软、硬实力有机结合的结果，也是企业内、外部战略成功推行的结果。
2 影响物流企业核心竞争力的相关性因素分析2.1 物流资源的整合能力物流资源的整合能力是指物流企业必须具备在基于自身发展战略的情况下，充分结合市场需求，对相关物流资源进行优化配置的能力。
物流资源按照来源类型可以分为内部资源和外部资源两种，其中内部资源主要指物流企业自身所具备的资产（有形资产和无形资产）、设施、人才、信息等；外部资源则指政府（出台相应的扶持政策和进行必要的资金投入）、相关社会组织、投资商、供应商、咨询机构以及个体用户等。
物流企业若具备较强的物流资源优化配置能力，便能够将所有拥有共同需求却又具备独立利益的合作伙伴有机联系，并且将企业内部相互独立却又密切相关的职能有效整合，寻求资源配置与客户需求的最佳结合点，从而最终形成企业独特的核心竞争力。
2.2 物流业务的运作能力物流企业属于第三行业服务业，物流企业的产品即是无形的服务，客户的消费过程就是其体验服务的过程，因此，企业必须具备较强的业务运作能力，才能够最大程度的降低运营成本、提高服务水平、获取客户认可、树立企业口碑。
物流业务的运作能力包括商品的仓储水平、装载水平、运输效率（包括运输速度和稳定性）、卸货水平、配送效率和服务态度等。
世界经济发展的经验表明，随着装备制造企业生产组织方式的变革、专业化分工和市场竞争的加剧，装备制造业与高端物流业的联动、协同发展成为基本趋势。
二者的融合、互动成为推进产业持续提升竞争力的源泉。
作为装备制造业基地，辽宁装备制造业近些年来发展很快，在国内产业格局中处于核心地位，但从总体来看，仍处于全球产业链的低端。
其中一个重要原因，是相对于装备制造业发展的规模和速度，为其提供配套服务的高端物流业发展相对滞后。
如何推进高端物流业和装备制造业的联动发展，成为加快提升装备制造业竞争力的重要环节。
服务于装备制造业的物流业可以简单地分为低端物流业和高端物流业两个部分。
低端物流业主要是为制造企业提供产品集散服务，即仅仅是商品运输的功能，这也是目前多数物流企业与制造企业的主要合作模式。
而高端物流业要求从售后环节向生产和采购环节延伸，通过网络化、信息化、电子商务等现代管理手段，为装备制造企业提供专业的包括原料及零部件、产成品全过程的咨询、检测、推荐、采购、仓储、配送、技术服务等一站式外包服务。
特别是可以为企业提供零部件采购的咨询建议、整体采购方案、网上视频采购、配送至车间等高端服务。
高端物流业能够促进物流企业与生产企业的无缝链接，真正实现生产企业的“零库存”管理，有利于制造企业将原料及零部件采购、仓储、商品集散等非主导业务分离出来，减少资金占用，降低运营成本，这至少可以为企业降低3%至5%的运营成本，甚至可以达到10%以上。
除此之外，物流企业还可借助自身优势，开发企业闲置设备流通和改造等业务模式。
装备制造企业目前正由原来的分散布局走向集聚式发展，这为高端物流业发展创造了更广阔的市场需求和发展空间。
产业集聚带来物流量的集聚和成本的节约。
在一个集聚区内，物流企业可以建设集中的服务设施（如仓库），为企业提供快捷、高效的配送服务，降低企业运作成本。
目前国内物流业总体上尚处于商品集散的低端起步阶段，能够满足于装备制造业发展需求的高端物流业基本还是空白点，谁能率先进入，建立起完善的高端物流服务体系，谁就占有了先机。
分析物流企业竞争力的比较在我国改革开放初期，我国的大中型企业往往将主流发展方向放在生产领域。
随着我国经济体制的不断完善，企业的竞争不仅仅在劳动生产率方面提高，而且逐渐转向各种非生产的领域，而物流行业的发展正是基于这种经济趋势而发展起来的，物流行业的发展水平也标志着国家经济发展的水平。
物流行业的发展也必然会引来外资企业的关注，因此我国的物流企业在发展过程中面临着很大的机遇和挑战，物流企业必须有意识地提高自身的综合竞争能力。
一、我国物流企业现状相对于国外来说，我国现代物流行业起步较晚，还存在着一定差距，主要体现在经营理念和对竞争力的理解上面。
随着我国经济发展规模的不断增大，我国物流企业的基础设施发展进一步完善。
但是从整体上来看，我国的物流行业仍然有发展水平较低、规模较小以及不注意发展综合竞争力的缺陷。
（一）物流企业物流发展规划还不够明确。
物流企业在进行企业的物流发展竞争布局时，应该对企业发展的具体方向进行一定的规划。
发展的过程中，首先要保证总体的效益保持在最佳的状态，然后在此基础上对物流的不同环节进行一定的调整和优化，使生产效能达到最大化。
在物流业务进行的整个过程中，不管是物流的需求方还是供给方都习惯以传统的结算方式进行资金的结算，这种单笔结算的模式不利于对于总体成本的控制。
企业在完成物流计划而进行费用的结算环节时，对于不同环节的不同物流费用进行分别计算，以细化费用的指标，其次再进行物流总体费用的核实。
（二）企业的物流发展规模较小，不能适应经济规模的发展。
对于一些生产性或者商业性的企业来说，其对于物流公司的依赖较小。
据调查显示，类似的商业企业的物流任务有一半以上都是由企业自身完成的，20%左右的物流任务是由供货方进行执行的，真正由物流企业得以参与的比例是非常低的。
无论是生产性的企业还是商业性的企业，仅仅把总体物流业务中的一小部分包给所谓的物流公司，而不会让某个物流企业经营其所有的物流业务，这就在一定程度上限制了我国物流公司的发展。
快递物流行业的发展动态和市场竞争力分析近年来，随着电子商务的迅猛发展，快递物流行业成为了经济发展的重要支撑和基础设施。
快递物流行业的发展动态和市场竞争力备受关注。
本文将分析快递物流行业的发展动态以及市场竞争力，并提出相应的建议。
一、快递物流行业的发展动态1. 电子商务的快速增长：随着互联网技术的迅猛发展，电子商务行业呈现蓬勃发展的态势，人们越来越习惯在网上购物。
电子商务的快速增长带动了快递物流行业的发展，促使快递业务量稳步增长。
2. 创新技术的应用：为了满足消费者对快速、高效配送的需求，快递物流行业积极应用创新技术，如物联网、无人机和人工智能等。
这些技术的应用提高了配送效率和服务质量，推动了行业的发展。
3. 配送网络的拓展：为了提高服务范围和快递速度，快递物流企业积极拓展配送网络，建设更多的快递站点和仓储中心。
通过建设智能化、信息化的配送网络，快递物流行业能够更好地满足消费者的需求。
4. 环保意识的提高：随着环保意识的提高，快递物流行业也在积极采取环境友好的配送方式，例如推行绿色包装、鼓励循环利用和采用电动车辆等。
这些举措不仅降低了企业的成本，还提升了企业形象和品牌价值。
二、快递物流行业的市场竞争力分析1. 市场竞争格局：快递物流行业竞争激烈，市场格局逐渐趋于成熟。
国内著名的快递物流企业如顺丰、京东物流和圆通等，通过建设完善的物流体系和提供优质的服务，占据了市场的主导地位。
而一些小型快递物流企业则面临着巨大的竞争压力。
2. 服务质量的提升：在市场竞争中，提供高品质的服务是关键。
快递物流企业通过提高配送速度、准时配送和优质客服等方面，不断提升服务质量，赢得了消费者的信赖和选择。
3. 价格竞争的加剧：快递物流行业存在剧烈的价格竞争，企业为了争夺市场份额常常通过降低价格来吸引客户。
这导致一些企业利润空间较小，甚至处于亏损状态。
价格竞争给行业带来了一定的挑战。
4. 品牌建设的重要性：随着市场竞争的加剧，快递物流企业开始重视品牌建设。
2016-2022年中国物流装备行业竞争态势与市场商机分析报告中国报告网2016-2022年中国物流装备行业竞争态势与市场商机分析报告中国报告网发布的《2016-2022年中国物流装备行业竞争态势与市场商机分析报告》首先介绍了物流装备行业市场相关概念、分类、应用、经营模式，行业全球及中国市场现状，产业政策生产工艺技术等，接着统计了行业部分企业盈利、负债、成长能力等详细数据，对行业现有竞争格局与态势做了深度剖析；结合产业上下游市场、营销渠道及中国政策环境，经济环境，对行业未来投资前景作出审慎分析与预测。
第一章：中国物流装备业发展综述1.1 物流装备业的相关概述1.1.1 物流装备的界定1.1.2 物流装备的作用1.1.3 物流装备的分类1.2 物流装备业的发展环境1.2.1 物流装备业政策环境分析（1）物流装备业政策解读（2）物流装备业发展规划（3）物流标准化建设情况（4）行业的未来政策预期1.2.2 物流装备业经济环境分析（1）宏观经济对行业的影响（2）结构调整对行业的影响（3）工业经济对行业的影响（4）物流行业对行业的影响1.2.3 物流装备业技术环境分析（1）RFID技术发展分析（2）智能物流技术发展分析（3）物流系统技术发展分析•【报告来源】中国报告网•【交付方式】Email电子版/特快专递•【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元/banyunshebei/237187237187.html第二章：中国物流行业的发展概况2.1 中国物流行业发展情况2.1.1 物流总额增幅及其构成情况2.1.2 物流总费用增幅及构成情况2.1.3 物流业增加值增幅及贡献情况2.1.4 物流固定资产投资及增长情况2.1.5 全国重点企业物流统计调查情况2.1.6 中国物流行业盈利能力分析2.2 货物运输业运营分析2.2.1 货物运输量及其增长情况（1）货物运输总量及其增长（2）货物运输周转量及增长2.2.2 不同运输方式运输量分析（1）公路货物运输及其增长（2）铁路货物运输及其增长（3）水路货物运输及其增长（4）航空货物运输及其增长2.3 仓储业运营状况分析2.3.1 仓储业运营状况分析（1）中国仓储业增加值分析（2）仓储业的保管费用分析（3）仓储企业运营情况调查（4）仓储业的投资建设情况（5）仓储业的普查情况分析（6）仓储业重要事件及影响（7）2015年仓储业发展展望2.3.2 仓储业竞争状况分析（1）仓储业生命周期分析（2）仓储业的集中度分析（3）进入和退出壁垒分析（4）仓储业竞争结构分析2.3.3 保税仓储发展状况分析（1）保税仓储分类及特点（2）保税仓储的经营情况（3）特殊监管区域的作用（4）特殊监管区域的瓶颈（5）保税仓储的前景展望2.4 邮政业运营状况分析2.4.1 邮政业运行态势分析（1）邮政业业务总量分析（2）邮政业业务收入分析（3）邮政业发展状况分析（4）邮政业发展规划分析2.4.2 快递业发展概况分析（1）快递业发展历程分析（2）快递市场发展规模分析（3）快递企业从业人员规模（4）快递企业经营产品分析2.4.3 快递业运行状况分析（1）快递业务量完成情况（2）快递业务的收入情况2.4.4 快递业发展策略分析（1）快递业的竞争格局分析（2）快递企业发展方向分析（3）快递业总体发展策略分析（4）中小型快递企业发展策略2.5 其它物流子行业发展分析2.5.1 包装行业运营状况分析（1）包装行业发展规模分析（2）包装行业存在问题分析（3）包装行业进入壁垒分析（4）包装行业盈利模式分析（5）包装行业盈利因素分析2.5.2 货代业运营状况分析（1）货代行业发展特点分析（2）国际货代发展规模分析（3）国际货代行业发展现状分析（4）国际货代行业客户结构分析（5）国际货代行业人才结构分析（6）国际货代企业资源条件对比（7）国际货代行业存在问题分析（8）国际货代向国际物流转型分析第三章：中国物流装备市场调研分析3.1 物流装备业发展概况分析3.1.1 物流装备业发展历程分析3.1.2 现代物流装备的要求状况3.1.3 物流装备业竞争结构分析（1）购买者议价能力分析（2）潜在进入者威胁分析（3）物流装备替代品分析（4）物流装备行业竞争分析3.2 中国物流装备市场调研分析3.2.1 调查样本分析（1）企业性质分析（2）行业分布状况3.2.2 物流业务与采购投入调查（1）企业物流业务增长情况（2）物流系统工程投资情况（3）物流装备采购投入情况（4）物流运输设备采购情况（5）物流信息化采购投放情况3.2.3 物流技术装备市场需求分析（1）企业新建或更新物流设施调查分析（2）企业对物流技术装备采购需求分析（3）企业对物流运输设备采购需求分析（4）物流软件和物流信息系统需求分析3.2.4 2013-2015年物流技术装备市场需求分析（1）2013-2015年企业关注物流技术分析（2）2013-2015年企业物流项目投资分析（3）2013-2015年物流技术装备需求分析（4）2013-2015年运输设备及配套需求分析（5）2013-2015年物流软件和系统需求分析3.2.5 物流装备需求方关注要素分析（1）物流装备需求方关注点分析（2）目前难以满足市场需求情况3.2.6 物流装备市场调研结果评析3.3 中国物流装备市场需求分析3.3.1 铁路建设拉动物流装备需求分析（1）铁路运输设备需求分析（2）备品备件升级需求分析（3）信息化建设需求分析（4）物流节点建设需求分析3.3.2 服装物流拉动物流装备需求分析（1）服装物流特点及运作模式分析（2）服装行业供应链建设需求分析（3）服装物流信息化建设需求分析3.3.3 物流技术应用拓宽装备需求分析（1）铁路及轨道交通建设需求分析（2）煤炭管理优化催生物流系统建设（3）电能计量中心物流装备需求分析（4）电信行业整合资产管理需求分析3.3.4 电子商务拉动物流装备需求分析（1）中国电子商务行业发展概况分析（2）电子商务物流系统建设需求分析（3）电子商务企业物流装备需求分析3.3.5 农村物流拉动物流装备需求分析（1）农村物流建设发展分析（2）国家政策扶持路径解析（3）万村千乡助飞农村物流（4）农村物流建设途径分析（5）农村物流装备需求分析第四章：中国物流装备业营销策略分析4.1 物流装备企业品牌建设分析4.1.1 物流装备企业品牌建设发展概况4.1.2 物流装备企业品牌建设特点分析4.1.3 物流装备品牌建需要注意的问题4.2 物流装备企业网络营销策略4.2.1 网络营销传播渠道分析（1）企业获取产品与品牌渠道分析（2）物流装备企业品牌传播渠道分析（3）企业熟悉品牌的渠道调查分析4.2.2 物流装备企业网络营销渠道分析4.2.3 中国物流业行业网站分析（1）物流行业网站知名度调查分析（2）物流装备业门户网站流量排名4.2.4 网络传播模式与效果评估分析（1）网络传播模式分析（2）网络传播效果评估4.3 物流装备企业租赁模式分析4.3.1 物流装备租赁发展概况（1）物流装备租赁发展状况（2）物流装备租赁的好处4.3.2 物流装备租赁模式分析（1）叉车租赁模式分析（2）托盘租赁模式分析（3）运输装备租赁模式4.3.3 卡特租赁模式借鉴（1）提供一站式服务（2）建立二手设备市场（3）先进运作模式分析（4）独特的风险管理机制（5）采用6西格玛管理模式第五章：中国物流装备业产品市场分析5.1 仓储设备市场分析5.1.1 货架市场发展分析（1）货架行业市场规模分析（2）货架行业发展特点分析（3）货架生产企业发展分析（4）货架行业区域分布格局（5）常用货架市场状况分析（6）货架行业发展前景分析5.1.2 自动化立体仓库市场分析（1）自动化立体仓库发展概况（2）自动化立体仓库细分市场（3）自动化立体仓库技术产品（4）自动仓储技术分析与展望（5）自动化立体仓库案例分析（6）自动化立体仓库发展前景5.1.3 计量设备市场分析（1）电子秤市场分析（2）地重衡市场分析（3）轨道衡市场分析（4）电子吊秤市场分析（5）自动检重秤市场分析5.1.4 仓库养护设备市场分析（1）通风系统及通风机市场分析（2）减湿设备市场分析（3）空气幕市场分析5.1.5 仓储安全设备市场分析（1）火灾自动报警设备市场分析（2）自动喷水灭火系统市场分析（3）防盗报警系统市场分析5.2 装卸搬运设备市场分析5.2.1 叉车市场发展分析（1）全球叉车销售情况（2）中国叉车销售情况（3）中国叉车出口情况（4）中国叉车进口情况5.2.2 起重设备市场分析（1）轻小型起重设备市场分析（2）桥式起重机市场分析（3）臂架类型起重机市场分析5.2.3 输送设备市场分析（1）连续性输送机市场分析（2）间歇性输送机市场分析（3）垂直输送设备市场分析5.2.4 堆垛设备市场分析（1）桥式堆垛机市场分析（2）巷道堆垛机市场分析5.2.5 其他搬运车辆市场分析（1）手推车市场分析（2）手动液压升降平台车（3）手动液压托盘搬运车（4）手推液压堆高车分析5.3 运输装备市场分析5.3.1 公路运输装备市场分析（1）公路运输特点分析（2）微型货车市场分析（3）轻型货车市场分析（4）中型货车市场分析（5）重型货车市场分析5.3.2 铁路运输装备市场分析（1）铁路运输的特点（2）棚车市场分析（3）敞车市场分析（4）罐车市场分析（5）保温车市场分析（6）漏斗车市场分析（7）长大货物车市场分析5.3.3 水路运输装备市场分析（1）水路运输的特点（2）干散货市场分析（3）油轮运输市场分析（4）集装箱运输市场分析5.3.4 管道运输装备市场分析（1）管道运输装备的特点（2）油气进口通道格局分析（3）油品管道运输装备市场分析（4）天然气管道运输装备市场分析（5）固体物料的浆液管道运输分析5.4 包装设备市场分析5.4.1 包装设备的相关概述（1）包装设备的类型与作用（2）包装设备的组成和特点5.4.2 充填包装机械市场分析（1）容积式充填包装机市场分析（2）称重式充填包装机市场分析（3）计数式充填包装机市场分析5.4.3 灌装包装机械市场分析（1）常压灌装机市场分析（2）负压灌装机市场分析（3）等压灌装机市场分析（4）压力灌装机市场分析5.4.4 封口包装机械市场分析（1）热压封口机市场分析（2）卷边封口机市场分析（3）旋合式封口机市场分析（4）滚压式封口机市场分析（5）压塞封口机市场分析（6）纸箱封口机市场分析5.4.5 裹包包装机械市场分析（1）折叠式裹包机市场分析（2）接缝式裹包机市场分析（3）扭结式裹包机市场分析5.4.6 贴标机械市场分析（1）黏合贴标机市场分析（2）不干胶贴标机市场分析（3）收缩贴标机市场分析5.4.7 捆扎机械市场分析（1）机械式捆扎机市场分析（2）液压式捆扎机市场分析（3）捆结机市场分析5.5 流通加工设备市场分析5.5.1 剪板机市场分析5.5.2 切割设备市场分析5.5.3 木工锯机市场分析5.5.4 冷链设备市场分析5.5.5 商品混凝土搅拌及输送设备5.6 集装单元化设备市场分析5.6.1 托盘市场发展分析（1）托盘行业发展概况（2）托盘细分市场分析（3）托盘市场发展特点（4）托盘市场供需分析（5）托盘行业竞争格局（6）托盘发展前景分析5.6.2 集装箱市场分析（1）集装箱供需平衡分析（2）集装箱市场竞争状况（3）集装箱细分产品市场（4）集装箱出口市场分析5.6.3 其他集装方式市场分析（1）集装袋市场分析（2）集装网络市场分析（3）罐体集装市场分析（4）货捆市场分析（5）滑板市场分析5.7 物流信息采集与传输设备市场分析5.7.1 条码设备市场分析（1）条码识别系统市场分析（2）光电扫描器市场分析（3）条码打印机市场分析5.7.2 条码数据采集设备市场分析（1）便携式数据采集器终端（2）无线数据采集器市场分析5.7.3 射频设备市场分析（1）RFID行业市场规模分析（2）RFID行业市场区域分布（3）RFID行业成本情况分析（4）RFID行业盈利水平分析5.7.4 IC卡识读设备市场分析（1）IC卡行业销售规模分析（2）IC卡行业出货量分析（3）IC卡行业需求领域分布（4）IC卡行业发展前景分析5.7.5 POS及POS系统市场分析（1）独立型POS系统分析（2）联机型POS系统分析5.7.6 GPS设备市场分析（1）导航设备市场规模分析（2）导航设备需求情况分析（3）导航设备市场价格分析（4）GPS市场调查情况分析（5）导航设备细分市场预测5.8 物流智能装备市场分析5.8.1 自动导引车市场分析5.8.2 物流机器人市场分析5.8.3 智能运输系统市场分析5.8.4 自动分拣系统设备市场分析第六章：应用企业物流装备采购策略分析6.1 物流装备的选配与管理6.1.1 物流装备的选配（1）物流装备选配的原则（2）物流装备选配的步骤（3）物流装备配置方案评价6.1.2 物流装备的科学规划（1）物流装备规模的决策（2）物流装备类型的决策（3）物流装备数量的确定6.1.3 物流装备的管理（1）物流装备的使用管理（2）物流装备的更新管理（3）物流装备的安全管理6.2 配送中心物流装备采购分析6.2.1 配送中心物流装备采购原则6.2.2 配送中心物流装备采购步骤（1）明确业务需求（2）确定运作模式（3）物流装备比较（4）物流装备采购6.3 货架的选择与采购分析6.3.1 货架的分类及功能用途6.3.2 货架安装注意事宜6.3.3 选购货架的方法分析6.4 叉车采购技巧分析6.4.1 叉车的应用价值6.4.2 叉车的类型比较6.4.3 叉车的采购原则6.4.4 叉车采购的关键6.4.5 叉车采购的途径6.5 周转箱采购技巧分析6.5.1 周转箱的分类和用途6.5.2 周转箱的采购特点6.5.3 周转箱选购注意事项6.6 输送分拣设备采购分析6.6.1 输送设备的分类和用途（1）皮带输送机的特点及应用（2）滚筒输送机的特点及应用（3）箱式输送机的选型依据6.6.2 分拣装置的分类和选择（1）分拣装置的分类（2）分拣装置的选择标准6.6.3 自动化输送系统市场需求和趋势6.7 条码打印设备采购分析6.7.1 条码打印机技术及分类6.7.2 条码打印设备的选择6.7.3 条码打印设备的采购趋势6.8 物流系统集成与设备采购6.8.1 物流系统的构成6.8.2 物流设备的选择6.8.3 设备的采购流程第七章：中国物流装备业主要企业经营分析7.1 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司7.1.1 企业发展简况分析7.1.2 企业主营业务分析7.1.3 企业产品结构分析7.1.4 主要经济指标分析7.1.5 企业盈利能力分析7.1.6 企业运营能力分析7.1.7 企业偿债能力分析7.1.8 企业发展能力分析7.1.9 企业销售渠道与网络7.1.10 企业经营状况优劣势分析7.1.11 企业投资兼并与重组分析7.1.12 企业最新发展动向分析7.2 江苏天奇物流系统工程股份有限公司7.2.1 企业发展简况分析7.2.2 企业主营业务分析7.2.3 企业产品结构分析7.2.4 主要经济指标分析7.2.5 企业盈利能力分析7.2.6 企业运营能力分析7.2.7 企业偿债能力分析7.2.8 企业发展能力分析7.2.9 企业经营优劣势分析7.2.10 企业投资兼并与重组7.2.11 企业最新发展动向分析7.3 浙江双友物流器械股份有限公司7.3.1 企业发展简况分析7.3.2 企业主营业务分析7.3.3 企业产品结构分析7.3.4 企业产销能力分析7.3.5 企业盈利能力分析7.3.6 企业运营能力分析7.3.7 企业偿债能力分析7.3.8 企业发展能力分析7.3.9 企业销售渠道与网络7.3.10 企业经营优劣势分析7.4 昆明船舶设备集团有限公司7.4.1 企业发展简况分析7.4.2 企业主营业务分析7.4.3 企业产品结构分析7.4.4 企业经营优劣势分析7.4.5 企业最新发展动向分析7.5 国宝鼎虎集团7.5.1 企业发展简况分析7.5.2 企业主营业务分析7.5.3 企业产品结构分析7.5.4 企业解决方案分析7.5.5 企业销售渠道与网络7.5.6 企业经营优劣势分析7.5.7 企业最新发展动向分析……另有25家企业分析。
中国物流企业竞争力分析我国物流市场规模庞大，这是中国物流企业竞争力的重要体现。
根据我的了解，中国已成为全球最大的物流市场之一，这对于物流企业而言，既是机遇，也是挑战。
在这个市场中，企业需要不断提升自身服务能力，以满足不断增长的市场需求。
服务网络的广泛性也是衡量物流企业竞争力的重要指标。
我的调研结果显示，中国的大型物流企业已经在全国范围内建立了广泛的服务网络，甚至有些企业已经拓展至全球。
这种服务网络的构建，有助于企业为客户提供更加便捷、高效的物流服务。
运营效率是物流企业核心竞争力之一。
在我的调查中，我发现中国物流企业通过优化运输路线、提高仓储设施利用率、简化作业流程等方式，不断提升运营效率。
这一举措，有助于降低企业的运营成本，提高市场竞争力。
合作伙伴也是影响物流企业竞争力的重要因素。
我国物流企业通过与供应链上下游企业建立紧密的合作关系，实现了资源共享、风险共担，从而提高了整体竞争力。
据我所知，一些企业已经与国内外知名品牌建立了长期战略合作伙伴关系，这无疑为企业在市场竞争中增添了更多的底气。
创新能力是衡量物流企业竞争力的重要指标。
在我的观察中，中国物流企业纷纷加大研发投入，致力于创新物流服务模式、优化物流解决方案。
这种创新精神，使得企业在不断变化的市场环境中保持竞争力。
让我谈谈我国物流市场的规模。
这个市场之大，令人叹为观止。
我了解到，中国已成为全球最大的物流市场之一，市场的庞大，带来了无数的机会，同时也带来了巨大的挑战。
在这个市场中，物流企业需要不断提升自己的服务能力，以满足市场的需求。
这是一个充满竞争的市场，但也是一个充满机遇的市场。
接着，我要说的是服务网络的广泛性。
我调研发现，中国的大型物流企业已经在全国范围内建立了广泛的服务网络，甚至有些企业已经拓展至全球。
这种服务网络的构建，让企业能够为客户提供更加便捷、高效的物流服务。
这是一个巨大的优势，也是企业竞争力的重要体现。
运营效率是物流企业核心竞争力之一。
浅谈物流企业的核心竞争力第一篇：浅谈物流企业的核心竞争力浅谈物流企业的核心竞争力自20世纪90年代中期起，行业领先者和落后者的差距不断扩大，赢家通吃，具有核心竞争力的企业赢得部分甚至整个市场，行业集中度上升，竞争对手的排名变化加剧。
如果把全球商业的竞争看作是一场经济奥运会的话，对于当今在行业占据统治地位的“金牌”企业来说又有什么样的制胜秘诀？其核心竞争力是什么？其实这些“金牌”企业都是从诞生那天起就开始打造自身的竞争优势并将此作为终生的使命。
它们过去也曾经是弱小的新兴企业，凭借不断拼搏和创新在竞争中逐渐提炼出符合自身行业本质的核心竞争力，再通过一整套的战略管理和机制创新来强化核心竞争力最终形成相对于竞争对手的绝对竞争优势，最终成长为真正的“金牌”企业。
这些具有核心竞争力的“金牌”企业创建了新的行业标准和享誉全球的品牌。
这段历程正是企业在发展过程中最艰难的，也是最宝贵的历程，这些“金牌”企业竞争中制胜的经验值得推崇和学习。
如现代商战所推崇的一句格言：“唯一不变的是变化本身”对企业核心竞争力的研究也必然是一个随着行业的发展而不断发展的动态研究过程。
一、核心竞争力的定义与理论分析企业核心竞争力(Core Competence)，又称企业核心能力，其英文原意是“核心能力或核心技术”。
核心竞争力的概念是伴随经济全球化进程而进入中国并在企业同质化竞争愈演愈烈的背景下为越来越多的企业界和学术界所重视，但至今对于核心竞争力研究，各方仍存在较大的分歧。
(一)企业核心竞争力的理论分析核心竞争力的概念于1990年，由美国学者普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和英国学者哈默(Gary.Hamel)首次提出，他们认为:“所谓核心竞争力是指企业内部经过整合了的知识和技能，尤其是协调各方面资源的知识和能力。
”在1992年，巴顿(Barton)提出，“企业核心能力是使企业独具特色并为企业带来竞争优势的知识体系，”包括四个维度，“技巧和知识系统”、“技术系统”、“管理系统”和“价值观系统”。
物流企业竞争力探究一、我国第三方物流企业现状分析(一)我国第三方物流企业发展速度显著。
近几年，随着经济的全球化、网络化，各行各业对物流企业的需求越来越大，在这样的背景下，我国的物流企业发展迅速，取得了非常显著的成绩，据统计，从2004到2016年，我国第三方物流企业收入规模一直保持快速增长的态势，每年平均以20%左右的速度在增长，2004年的收入规模为2018亿元，2010年的收入规模为5390亿元，2014年的收入规模为9000亿元，到2016年已达1128亿元。
(二)我国第三方物流企业的业务模式多样。
我国第三方物流企业的业务模式多种多样，目前主要存在以下几类业务模式的第三方物流企业。
运输主导型物流企业，这一类企业的业务以海运、空运、公路运输、铁路运输为主，也有大部分企业从事多式联运业务，与从事公运、铁路、海运、空运的企业合作，将各种不同的运输方式结合起来，开展多式联运业务。
仓储主导型物流企业，这一类企业专门从事仓储、包装、分拣、配送等业务，百世物流科技有限公司，就是属于这一类物流企业。
现已为淘宝天猫、中粮集团、李宁等企业提供一体化仓储、配送服务。
货代主导型物流企业，这一类企业专门从事国际贸易货代业务，为客户提供报关、报检、拼箱等国际物流业务。
速递主导型物流企业，这一类企业专门为企业或者个人提供国际或者国内快递业务。
速递也是百世物流科技的很重要的一项业务之一，百世快递在国内的快递行业中凭着网络覆盖广、快递效率高、快递服务到位等优势，在快递行业中非常具有竞争力。
物流平台主导型企业，为企业提供原材料采购到产品分销过程中的采购、运输、仓储、分销等业务。
供应链一体化业务模式，为企业提供供应商选择、供应链构建、供应链优化、供应链成本控制一体化服务。
二、我国第三方物流企业竞争力发展中存在的问题(一)我国第三方物流企业运营设施、技术落后。
我国第三方物流企业经过几十年的发展，虽然部分企业已经初具规模，也在积极的进行转型升级，但是大部分的物流企业其设施、设备和技术上，还是比较落后的。
中国物流业国际竞争力分析物流业将是未来10年我国发展的重要产业和最重要的经济增长点。
但目前，现代物流在广大中西部和边远省区还未真正起步，东部少数发达地区的物流社会化、市场化程度也还很低。
据测算，目前，我国企业的自有物流占整个市场规模的60％―70％左右，物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，限制了物流业的发展。
现状：硬件不硬人才难求交通运输业发展缓慢，成为物流业发展的“瓶颈”。
我国交通运输业目前存在的主要问题是：交通工具的增长与运输线路的增长不协调，道路堵车现象严重；城市交通不畅，严重影响全国交通运输网的运输效率；作为运输骨干的铁路改革进展缓慢等。
我国传统的交通运输业经营分散，设备落后，物流技术含量不高，不能满足进行现代物流和配送的要求。
物流热一浪高于一浪，物流人才走俏成为人才市场一大景观。
据北京一家专门为外国企业服务的猎头公司介绍，一些外国公司或其所属合资企业对物流经理的需求近年来开始激增，但北京市场上能够符合企业要求的物流经理人选却非常少。
中国物流业虽然已经起步，但物流人才短缺的问题很快地暴露出来，国内各类企业对物流人才的需求急剧上升，从各种渠道发布的物流人才招聘比比皆是。
香港一家著名企业去年到内地高薪招聘高级物流人才，高级物流经理年薪一百万，年薪几十万、十几万的岗位也是空位以待。
另外，未能有效利用现代科技手段限制了我国物流业的发展。
科学技术成为物流业迅猛发展的有力支撑，可以说没有现代科学技术就没有现代物流。
我国目前的物流企业虽有一些已在某些方面引进了高科技的工作手段，但更多的仍停留在传统的人工操作阶段，成本居高不下。
与此同时，在传统的条块分割的体制安排下，物流的许多活动被割裂至各个不同的部门，如交通运输、邮电通讯、对外贸易、国内贸易等，仅运输业就牵涉到铁道部、交通部等若干部门，部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各运输方式之间的转运环节耗费大量时间和成本，成为物流过程中的“陷阱”。
新常态下我国物流行业国际竞争力情况分析赵晓然摘要：物流行业作为新常态背景下的朝阳产业，为我国经济发展创造了更多的可能性，物流行业的发展对我国经济发展的推动作用不容小觑。
本文首先概述新常态的具体含义及探究物流行业的原因和意义，然后利用钻石模型综合分析我国物流行业的国际竞争力，最后简述提升我国物流行业国际竞争力的策略。
关键词：新常态；钻石模型；物流运输；国际竞争力一、新常态背景下研究物流行业国际竞争力的意义（一）新常态的含义中国经济新常态就是经济结构的对称态，在经济结构对称态基础上实现经济可持续发展。
新常态的“新”是指不仅要关注经济总量，更要关注经济结构。
新常态的“常”指的是经济增长相对稳定，改变以往的不平衡、不协调、不可持续的粗放型增长模式。
我国提出要让经济进入新常态，要让国民适应新常态，实际上体现了我国政府对过去只关注GDP、忽视经济结构、忽视环境成本等错误的反思。
（二）研究我国物流行业国际竞争力的原因及意义作为朝阳产业，物流行业具有极大的经济发展潜能，无论是从我国物流贸易量，还是近几年物流行业相关技术的发展来看，我国物流行业都在逐渐与经济发展新常态相适应。
研究我国物流行业的国际竞争力情况，有利于挖掘物流业蕴含的潜能，更全面地认识我国物流业发展的状态以及发展阶段，从而有针对性地为我国物流行业的发展提出科学的短期与长远规划。
还能暴露新常态下我国物流行业尚且存在问题，促进我国物流行业国内、国际业务的扩展。
二、基于钻石模型的因素分析（一）物流行业劳动力与技术因素首先，劳动力的素质直接影响服务质量。
“菜鸟驿站”的兴起和衰落则很好地说明了这一点。
“菜鸟驿站”这个项目在运行过程中，虽然扩大了品牌效应、形成了更大的规模经济，但是“菜鸟驿站”中的各个物流公司不重视员工素养的提升，摔坏客户包裹、未经同意拆封客户包裹等现象频繁出现。
各个物流企业虽然向广大消费者道歉，但企业信誉的恢复还要一个漫长的过程。
其次，技术这一要素。
