塑料齿轮的设计和制造介绍

塑料齿轮的设计和制造介绍一塑胶齿轮优缺点和应用相对金属齿轮，塑料齿轮具有质量轻、工作噪音小、耐磨损、无须润滑、可以成型较复杂的形状、大批量生产成本低等优点。

但由于塑料本身具有收缩、吸水，相对金属强度也比较弱，对工作环境要求高，对温度较敏感等特性。

因而，塑料齿轮同时就有精度低、寿命短、使用环境要求高等缺点。

随着新材料的应用及制造技术的发展，塑料齿轮的精度越来越高，寿命也越来越长，并广泛应用于仪器、仪表、玩具、汽车、打印机等行业。

二塑料齿轮的模具制造方法由于塑料制品成型收缩，因此阴模尺寸要较制品尺寸大。

见附图：因而标准的齿轮制品意味着不标准的阴模尺寸。

这就对阴模的制造提出了严格的要求。

以下是常用的两种阴模制造方法1.先制作一母齿轮，然后通过铸造、电火花加工、电铸等方法制作母齿轮。

如：涡轮、涡杆、锥齿轮。

2.不需母齿轮，直接线切割制作阴模。

常用于正齿轮，斜齿轮。

2.1母齿轮的制作方法前面所提，母模要比制品大，因此标准制品齿轮就必须由特殊母齿轮制作特殊的阴模。

特殊的母齿轮就需特殊的切齿刀来加工。

通常方法：（1）特殊模数的切齿刀具（2）加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具（3）加上成型收缩率的余量用标准切齿刀具（4）不需添加余量用标准切齿刀具以下是各种方法的详细介绍（1）特殊模数的切齿刀具制作一个特殊模数的切齿刀具，其压力角为标准压力角。

在制作这个切齿刀具时必须考虑到成型收缩率以及后面要讲到的阴模制作法所规定的修正值，然后用这个特殊刀具来加工母齿轮。

假设要制作下面的成型齿轮时Z=30 m=1 d=m*Z=30mm 假设成型收缩率与根据阴模制作法所得到的修正值之和为2％。

则要求母齿轮的各参数为 Z=30 m=1.02 d=m*z=30.6mm 根据这个方法制作出来的齿轮能得到比较正确的齿形。

但时间长，成本较高。

(2)加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具加上成型收缩率的余量用标准的切齿刀具来制作母齿轮时会造成齿形的偏移，用节点上的压力角的变化来表示的话如下公式所示。

塑料齿轮的设计与制造介绍塑料齿轮的设计与制造介绍齿轮是传动机构中的常见元件，也是机械设备中重要的传动部件。

在传动中，齿轮起到了转矩的传递、速度的调节以及转向的变化等作用，因此，齿轮不仅需要具有高强度、高精度等特性，还要具有轻便、低噪声等优点，以满足机械运动的需求。

由于材料技术的发展，塑料齿轮在机械传动中得到了广泛应用。

本文将着重介绍塑料齿轮的设计与制造。

一、塑料齿轮的种类塑料齿轮通常是指在机械传动中采用塑料作为材料的齿轮。

根据塑料的种类和性能，可以分为以下几类：1.聚酰胺齿轮：具有强度高、耐腐蚀、防磨损等特点，用于较高速的传动系统，如电动机、机床等。

2.聚酯齿轮：具有刚性好、强度高、阻燃、耐候性好等特点，用于精密仪器、玩具等行业。

3.聚碳酸酯齿轮：具有耐热、耐冲击、刚性好等特点，用于汽车、火车等交通工具传动系统中。

4.聚乙烯齿轮：具有低噪音、循环伸缩性好等特点，用于玩具、电动工具等领域。

二、塑料齿轮的设计要点在设计塑料齿轮时，需要注意以下几点：1. 齿轮的选材要合理，根据所需的性能指标和使用条件，选择合适的塑料材料。

2. 齿轮的几何形状要合理。

最优设计应当保证齿轮齿数、齿距、模数、压力角等参数符合传动效率和传动比要求，同时考虑到齿轮的强度和耐磨性。

3. 齿轮的制造要考虑到材料的憩切率和热膨胀系数，同时注重加工后的齿面光洁度和齿间参数误差的控制。

4. 合理的润滑、冷却与降噪设计。

塑料齿轮本身比较容易摩擦，而摩擦会引起传动系统的加热和噪音，因此需要设计合适的润滑和冷却系统。

另外，要采取降噪措施来减少噪音。

三、塑料齿轮的制造方法与金属齿轮相比，塑料齿轮的制造具有更加复杂的工艺。

根据不同的工艺要求，可以采用以下几种制造方法：1.注塑成型法：这是最常用的塑料齿轮制造方法之一。

将塑料料泡软化后，通过注射模具成型。

2.挤出成型法：这种方法适用于生产齿条等线性传动部件。

将塑料料在挤出机中加热软化，通过挤压成型。

塑料齿轮设计要点在工程设计中，塑料齿轮是一种常见的传动元件。

由于其优异的耐磨性、耐腐蚀性和重量轻等特点，越来越多的工程师选择使用塑料齿轮。

但是，塑料齿轮设计也有其独特的要点。

本文将介绍塑料齿轮设计的关键要素。

传动功率传动功率是塑料齿轮设计的最基本参数。

塑料齿轮的额定传动功率取决于其尺寸、强度、转速和材料强度。

传动功率的计算方法可以参考国际标准ISO 6336-1。

在塑料齿轮的选择过程中，传动功率是最常见的设计指标。

如果超出额定传动功率，塑料齿轮将会受到额外的应力，从而缩短其使用寿命。

噪声和振动与金属齿轮相比，塑料齿轮更容易产生噪声和振动。

这是因为塑料齿轮的弹性模量较小，刚性较差。

为了降低噪声和振动，可以通过以下措施来设计塑料齿轮：•减小齿距，使齿数增加•增加齿轮模数•适当增大齿轮幅角•增加齿面宽度和齿根强化这些措施可以提高塑料齿轮的刚度和强度，减少噪声和振动。

齿轮头数和压力角塑料齿轮的头数和压力角是设计中的关键参数。

在设计塑料齿轮时，常用的头数为20和25。

对于塑料齿轮来说，小头数的齿轮受到的影响更大，更容易磨损。

因此，在选择齿轮头数时，应尽可能选择较大的数字。

压力角决定了齿轮齿形的角度，一般常用的压力角有20度、14.5度和25度。

在塑料齿轮设计中，常用的压力角是20度。

使用20度压力角的齿轮可以更容易地制造，且更具耐磨性能。

材料选择不同种类的塑料齿轮材料具有不同的性能，以满足不同的工程应用需求。

在塑料齿轮的材料选择时，需要考虑以下因素：•强度和硬度：齿轮材料必须具有足够的强度和硬度以承受所需的传动功率。

•耐磨性：齿轮材料必须耐磨且不会在使用过程中产生抛光。

•耐腐蚀性：齿轮材料必须耐腐蚀和耐化学溶液，以保证其长期使用寿命。

•低摩擦：齿轮材料必须具有低摩擦系数，以确保整个传动系统高效运转。

常见的塑料齿轮材料有聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、尼龙（PA）等。

每种材料的性能和适用范围不同，在选择时应根据具体情况做出决策。

塑料齿轮的设计和制造介绍一、引言塑料齿轮具有体积小、重量轻、耐磨损、噪音低等优点，已经在许多领域广泛应用。

齿轮设计和制造是塑料齿轮生产的重要环节。

在实际应用中，塑料齿轮的设计、材料的选择和工艺的制造都是关键因素。

本文将从塑料齿轮的设计和制造两个方面进行介绍。

二、塑料齿轮的设计1、选择材料塑料齿轮的材料选择非常重要。

目前塑料齿轮主要采用的材料有聚酰胺、聚氨酯、聚甲醛等。

不同的材料对于齿轮的性能有着不同的影响，需要根据具体需求进行选择。

2、确定齿轮的类型塑料齿轮一般分为两种类型：割合齿轮和直齿轮。

割合齿轮具有齿面接触面积小，噪音小，适用于高速、小扭矩的场合；而直齿轮则具有齿面接触面积大，适用于低速、大扭矩的场合。

因此，在设计齿轮时，需要根据具体场合来确定齿轮的类型。

3、确定齿轮参数齿轮参数包括外径、模数、压力角、齿数等，不同的参数对于齿轮的性能有着不同的影响。

外径、齿数和模数的比例，决定了齿距和齿高，影响到齿轮的强度和耐疲劳性。

压力角的大小越大，齿面越强，但是噪音也会相应增加。

4、计算齿轮的几何尺寸计算齿轮的几何尺寸是确定齿轮型号、样板与模具结构及制造工艺的前提。

具体计算可以通过专业的齿轮计算软件进行，也可以手工计算。

计算结果需要考虑到材料的机械性能和齿轮工作状态，以保证齿轮的工作强度和寿命。

三、塑料齿轮的制造1、模具设计和制造塑料齿轮的制造需要使用模具进行成型。

模具设计要考虑到成形的材料，以及齿轮的几何参数。

常用的模具材料有钢、铝合金、铜合金或骨架塑料等，不同的材料适用于不同的齿轮尺寸和形状。

制造模具一般采用数控加工，可以确保模具的精度和质量，以便成形的齿轮能够符合设计要求。

2、塑料齿轮成型制造塑料齿轮的成型方式主要有注塑成型和挤出成型两种。

注塑成型的优点是成形精度高、表面光滑、材料利用率高，但是需要投入大量的设备和投资，适用于批量生产。

挤出成型则比较适用于小批量生产，成本相对较低，但是成形精度和表面光滑度较低。

塑料齿轮注塑模具设计概述摘要：塑料齿轮注塑模具是一种生产塑料齿轮的工艺，主要用于大批量生产小型齿轮。

在设计过程中，需要进行模具初步设计、注塑模具设计和模具制造与调试等阶段。

在模具初步设计阶段，需确定所需齿轮类型、选定合适的塑料材料、设计齿轮几何参数，并确定尺寸和容差要求。

在注塑模具设计阶段，需设计模具构造图纸、排胶系统、进料系统、冷却和加热系统、定位方式和矫正机构，以及开模方向和分型线位置。

在模具制造与调试阶段，需要形成三维模型并加工模具模板和零件，进行总拼和试模，并进行调试。

最后，在模具使用和保养阶段，需要进行设备维护、清洁和检查以确保其有效性。

此外，在整个设计过程中，还需要考虑到模具的可制造性和成本控制等方面。

关键词：塑料齿轮；注塑模具；设计一、引言塑料齿轮是一种广泛用于机械设备和器具中的零件。

齿轮的几何参数和尺寸精度非常重要，因为它们直接影响到齿轮和机械系统的性能和可靠性。

注塑成型技术是一种快速、高效地生产齿轮的方法，而塑料齿轮注塑模具则是实现该过程的主要工具。

设计和制造高质量的塑料齿轮注塑模具是一个复杂且时间和资金密集型的过程，需要对塑料加工、模具设计和机械制造等领域都有深入了解。

提供关于塑料齿轮注塑模具设计和制造的概述，介绍其基本流程、关键步骤和注意事项等。

我们将讨论模具设计的初步阶段，包括齿轮类型的确定、塑料材料选择、齿轮几何参数的设计和尺寸要求的确定。

探究注塑模具设计的各个方面，如构造图纸的设计、排胶系统、进料系统、冷却和加热系统、定位方式和矫正机构等，以及模具制造和调试的相关内容。

介绍模具使用和保养的注意事项，以确保其在使用过程中的有效性和延长寿命。

希望本文能为相关领域的从业者提供参考并有所启发。

二、模具初步设计模具初步设计是进行塑料齿轮注塑模具设计的第一阶段。

此阶段需要进行市场调研和设计规划，并确定所需生产齿轮类型、选定合适的塑料材料、设计齿轮几何参数，并确定尺寸和容差要求。

（一）齿轮类型及塑料材料的选择根据实际需求和市场调研，确定所需的齿轮类型。

注塑齿轮的生产工艺
注塑齿轮是利用注塑成型工艺制作出来的，具体生产工艺如下：
1. 原材料预处理：根据所需产品的要求，选用适当的塑料原料，并进行预处理，如干燥、混合等。

2. 模具设计：根据齿轮的形状、尺寸、要求精度等因素，进行模具的设计和制造。

此外，还需要确定浇口、排气等细节问题。

3. 成型过程：将预处理好的原料加入注塑机进行加热熔融，然后通过注塑机压力将融化的塑料注入到齿轮模具中，进行冷却固化，最终得到成品齿轮。

4. 后处理：包括切除浇口、排气口、清除模斑等工序，以及对成品齿轮的必要修整和表面处理。

其中，注塑齿轮的模具设计是一个重要的环节，需要考虑到齿轮的整体形状、齿轮嵌入模具内部的方式、以及浇口、排气系统等细节问题。

此外，还需要对注塑机的参数进行适当调整，以确保齿轮的尺寸、精度等要求。

综上所述，注塑齿轮的生产工艺主要包括预处理原材料、模具设计、加热熔融、注塑成型、后处理等工序。

注塑齿轮的质量和性能不仅取决于原材料的选择和预处理，还与模具设计和注塑机的参数设置密切相关。

引言概述塑料齿轮在许多工业领域中广泛使用，其优点包括耐磨性、低噪音、重量轻、制造成本低等。

在设计塑料齿轮时，需要考虑材料的选择、齿轮的几何形状、齿轮配对等因素。

本文将为您提供塑料齿轮设计的指南，供您参考。

正文内容1.材料选择耐磨性：选择具有良好耐磨性的塑料材料，如聚酰胺、聚四氟乙烯等。

强度和刚度：根据齿轮所承受的负荷和工作条件，选择具有足够强度和刚度的材料。

温度和化学性质：考虑工作环境中的温度和化学性质对塑料材料的影响，选择合适的材料。

2.齿轮几何形状设计齿轮模数：根据所需齿轮的大小和传动比，选择适当的齿轮模数。

齿轮齿数：根据传动系统的要求和齿轮传动的规则，确定齿轮的齿数。

齿轮压力角：选择合适的齿轮压力角，以确保齿轮传动的平稳性和效率。

齿轮齿形：采用标准的齿轮齿形，如渐开线齿形或弧齿齿形，以提高齿轮传动的效率和平稳性。

齿轮加工方法：选择适当的齿轮加工方法，如注塑成型、压力成型等，以确保齿轮的质量和精度。

3.齿轮配对齿轮啮合角：根据齿轮的齿数和压力角，确定合适的齿轮啮合角度。

齿轮配合间隙：根据齿轮的尺寸和材料弹性变形等因素，确定合适的齿轮配合间隙。

齿轮啮合效率：通过合理的齿轮配对设计，提高齿轮的啮合效率，减小功耗和能量损失。

4.齿轮的强度分析接触应力和弯曲应力分析：对齿轮进行接触应力和弯曲应力分析，以确定齿轮的强度是否满足要求。

材料疲劳强度：根据齿轮的工作条件和循环负荷，计算齿轮的材料疲劳强度，确定齿轮的寿命。

强度裕度：根据齿轮的工作负荷和材料强度，确定齿轮的强度裕度，以确保齿轮的安全可靠性。

5.齿轮导向和润滑齿轮导向设计：设计齿轮的准确导向装置，以确保齿轮的正确对中和运动稳定性。

齿轮润滑：选择合适的齿轮润滑剂，根据齿轮的工作条件和速度，确保齿轮的润滑效果。

总结本文给出了塑料齿轮设计的指南，包括材料选择、齿轮几何形状设计、齿轮配对、齿轮的强度分析以及齿轮导向和润滑等方面的内容。

在设计塑料齿轮时，需要综合考虑多种因素，如工作条件、负荷要求、材料性能等，以确保齿轮的可靠性和效率。

塑料齿轮加工工艺及材料解析塑料齿轮在过去的50年里经历了从新型材料到重要的工业材料的一个变化历程。

今天它们已经深入到许多不同的应用领域中，如汽车、手表、缝纫机、结构控制设施和导弹等，起到传递扭矩和运动形式的作用。

一、塑料齿轮的加工工艺(1)使用专业的仪器设备。

精密齿轮的生产也需要使用专业的检测设备，如用来控制齿轮质量的双齿侧面的滚动检测器、评估齿轮齿面以及其它特征的电脑控制检测器。

(2)温度环境控制。

由于齿轮的尺寸容易受季节性温度变换的影响，甚至打开门让一个叉车通过引起的温度波动都能影响齿轮的尺寸精度，因此模塑商需要严格控制成型区的环境条件。

(3)稳定的动力供给。

可控制聚合物温度和湿度的适宜干燥设备，配有恒定的气流的冷却单元。

有些场合使用自动化技术，通过一个反复的动作，将齿轮从成型的位置移开并放置在传送单元上，达到冷却方式的一致。

二、材料分析（1）乙缩醛.作为一个重要的齿轮制造材料广泛应用于汽车、器具、办公设备等领域，已有40多年的历史。

它的尺寸稳定性能和高耐疲劳和抗化学性可承受温度高达90℃以上。

和金属以及其它塑料材料相比，它具有优异的润滑性能。

(2)P B T聚酯.与乙缩醛、其它类型塑料以及金属材料的产品比较，它运行良好，经常用于齿轮的结构中。

(3)聚酰胺材料，与其它的塑料材料和金属材料比较，具有韧性好和经久耐用的性质，常用于涡轮传动设计和齿轮框架等应用领域但是聚酰胺具有吸湿或润滑剂而造成尺寸变化的特征，使得它们不适合用于精密齿轮领域。

(4)聚苯硫醚（P P S）.的高硬度、尺寸稳定性、耐疲劳和耐化学性能的温度可达到200℃。

它的应用正深入到工作条件要求苛刻的应用领域、汽车业以及其它终端用途等。

(5)液晶聚合物(L C P).它可以忍受高达220℃的温度，具有高抗化学性能和低成型收缩变化。

使用该材料已经做出齿厚约0.066m m的成型齿轮，相当于人头发直径的2/3大小。

塑料齿轮的加工方法塑料齿轮是一种常见的传动装置，广泛应用于机械、汽车、电子、电力等行业。

与金属齿轮相比，塑料齿轮具有重量轻、噪音小、不需要润滑等优点，因此在一些特定的场合中更加受到青睐。

下面将介绍塑料齿轮的加工方法。

第一步：设计与模具制造首先，需要根据使用要求和传动系统的工作条件，进行齿轮的设计。

设计需要考虑到齿轮的参数，如齿数、模数、压力角等，以及齿轮的连接方式、装配方式等。

设计完成后，根据设计图纸制造模具。

模具是塑料齿轮加工的关键，好的模具能够保证齿轮的精度和质量。

第二步：原料选用与预处理选择合适的塑料原料对于制作优质的塑料齿轮至关重要。

常用的塑料原料有尼龙、聚乙烯、聚丙烯等。

这些材料具有良好的机械性能和化学性能，在齿轮制造中应用广泛。

在加工前，需要对原料进行预处理，如干燥处理和配料搅拌，以确保原料的质量和均匀性。

第三步：注塑成型1.将预处理过的塑料颗粒装入注塑机的料斗中，通过加热和螺杆推动将塑料加热融化。

2.将熔融状态的塑料通过喷嘴注入模具腔型中，注射速度需控制适当，避免气泡和过高的注射压力。

3.冷却过程是关键，注塑机会通过冷却介质对模具进行冷却，加速塑料的固化过程。

冷却时间需根据塑料的种类和厚度确定。

4.当塑料冷却固化后，将模具打开，取出齿轮成品。

注塑成型是一种高效、精度高的加工方法，能够生产出形状复杂、精度要求高的塑料齿轮。

第四步：后续处理齿轮的后续处理包括修整、除毛刺和热处理等。

修整是为了去除齿轮表面的毛刺和瑕疵，使其表面光滑。

对于精密齿轮，还需要进行热处理，通过控制温度和时间来调整齿轮的硬度和耐磨性。

总结：塑料齿轮的加工方法主要包括设计与模具制造、原料选用与预处理、注塑成型和后续处理。

其中，模具的制造是加工过程中的关键，好的模具可以保证齿轮的精度和质量。

注塑成型是一种高效、精度高的加工方法，能够快速制造形状复杂的塑料齿轮。

后续处理则是为了进一步提高齿轮的表面质量和机械性能。

通过采用合适的加工方法和技术，可以制造出质量可靠、性能优越的塑料齿轮。

塑料齿轮的加工工艺【塑料齿轮的加工工艺】一、塑料齿轮的历史其实啊，塑料齿轮这玩意儿可不是近几年才有的新发明。

早在很久很久以前，当金属齿轮在各种机器中大显身手的时候，人们就已经开始琢磨能不能用塑料来制造齿轮了。

20 世纪中叶，随着塑料工业的蓬勃发展，塑料齿轮逐渐崭露头角。

一开始，它们的应用范围还比较窄，性能也比不上金属齿轮。

但随着材料科学和制造工艺的不断进步，塑料齿轮的质量和性能得到了极大的提升。

比如说，早期的塑料齿轮可能只能用在一些不太重要的、对精度要求不高的小型设备中，像儿童玩具里的简单传动装置。

而现在，它们已经能够在汽车、家用电器、医疗器械等众多领域发挥重要作用啦。

二、塑料齿轮的制作过程1. 材料选择1.1 常用塑料材料说白了，要制造塑料齿轮，首先得选对材料。

常见的用于制造塑料齿轮的材料有尼龙、聚碳酸酯、聚乙烯等。

就拿尼龙来说，它具有良好的耐磨性和自润滑性，就像给齿轮穿上了一层顺滑的“保护衣”，让齿轮在转动时更加轻松，减少了磨损。

1.2 材料特性对齿轮性能的影响不同的塑料材料有着不同的特性，这可直接影响到塑料齿轮的性能。

比如说，聚碳酸酯的强度高、透明度好，但价格相对较高；聚乙烯价格便宜，但强度和耐磨性可能就稍逊一筹。

这就好比我们买鞋子，有的鞋子轻便但不耐磨，有的鞋子结实但比较重，得根据具体需求来选择。

2. 模具设计与制造有了合适的材料，接下来就得设计和制造模具啦。

模具就像是一个“塑形大师”，决定了塑料齿轮的形状和尺寸。

模具的设计可是个精细活儿，要考虑到齿轮的齿数、模数、齿形等各种参数。

比如说，模具的型腔表面必须非常光滑，这样生产出来的塑料齿轮才能表面平整，转动顺畅。

这就好比我们做蛋糕，模具要是不光滑，做出来的蛋糕就可能坑坑洼洼，不好看也不好吃。

3. 注塑成型一切准备就绪，就到了注塑成型这个关键步骤。

注塑成型就像是给模具“喂饭”，把融化的塑料材料注入到模具中，然后经过冷却固化，塑料齿轮就初步成型啦。

2塑料齿轮已在范围广泛的应用中确立了传统金属齿轮的重要替代品的地位。

塑料齿轮的用途已经从低功率低精度传动发展到要求更高的动力传输领域。

随着设计师们不断拓展塑料齿轮的应用范围，人们对于塑料在齿轮设计中的表现和如何利用塑料的独特性能也有了更多的了解。

塑料齿轮具有许多金属齿轮所没有的优点。

与金属齿轮相比，它们重量更轻、惯性更小、运转时噪音更低。

塑料通常齿轮不需要润滑，或者可以添加PTFE或硅油这样的内部润滑剂。

塑料齿轮通常比金属齿轮的单位成本更低，而且在设计时可以结合考虑其他组装性能。

此外，这些齿轮还能运用于许多腐蚀性环境。

目录齿轮的类型和排列4齿轮的运动5塑料齿轮的设计应力分析• 弯曲应力• 安全系数• 接触应力7整体塑料齿轮设计• 轮齿设计• 部件总体设计• 齿轮的布局• 组装• 部件组合8测试15齿轮失效机理16材料• 润滑添加剂• 增强材料• 齿轮副• 塑料对塑料的磨损• 高温齿轮17加工制造• 材料对齿轮精度的影响• 模具设计和齿轮精度• 模塑参数的影响21热塑性塑料齿轮的最早用途无疑是制造低负载低转速的纯尼龙和乙缩醛齿轮。

随着使用热塑性塑料齿轮的优点日益明显以及性能更高的新材料的相继问世，设计师们开始把塑料齿轮用于具有更高要求的应用场合。

而把增强材料和内部润滑剂复合到这些材料中，则进一步扩大了塑料齿轮的应用范围。

由于缺乏系统的负载承受能力和磨损性能方面的数据—至少同随处可得的金属齿轮/材料性能数据相比情况如此，热塑性塑料在齿轮方面的应用遇到了阻碍。

金属材料的数据通过无数次成功的应用已经得到积累和确认，并为大多数齿轮设计师所熟知。

而热塑性塑料用作齿轮材料的时间较晚，尚没有充分的时间来整理大量的负载等级数据，并且热塑性塑料的独特的机械和热学性能也使得那些尝试通过更易于获得的信息来推导这些数据的人士无功而返。

尽管如此，还是有一些原则可以用来估测在齿轮中使用热塑性塑料的技术可行性。

这些技术大多是从原先通过金属测试得出的公式演变而来的，因此没有考虑到热塑性塑料所具有的某些独特行为。

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塑胶齿轮的设计要点
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1.产品设计阶段:塑胶齿轮不同于五金齿轮,因为五金齿轮一般按照标准的公式计算出来就ok,但是塑胶齿轮,因为要考虑注塑工艺等等因素的影响,一般会采用两种方式来解决:其一是,牙型采用同五金齿轮的标准牙型,把中心距加大,我们一般比标准加0.1~0.2mm,有的公司可能会取更加大的值,其二是,中心距取标准的,而把牙型缩小,其值同前面相同,这两种方法都能避免注塑变形导致齿轮之间间隙过小,传动力矩加大,直接的后果就是马达的温升测试NG.
2.模具设计的注意点:把整个产品都放在后模(动模)一侧,主要目的是提高齿轮内外圆的同轴度,进胶点建议用3点进胶,同样是提高内外圆的同轴度,这样做的主要目的是减少工作时候的噪音.
1. 正齒輪有要能正確咬合的需求, 所以齒狀部粉不能做在母模, 一定要在公模部分
(因母模一定要做拔模角度不然成品不能脫模)
2. 做在公模的好處你可以用拆心型(或稱入子)的方式,
若要量產的話若磨損就只要換心型就可以了.
中間的軸心不管是有孔或凸軸, 可以用頂針或套筒去頂出, 故不需要做拔模角
3. 齒狀可以用線切割加工, 所以應該不會有太大誤差
4. 因為 POM 有較大的縮水率, 所以設計上要注意成品縮水以免在
尺寸超出容許範圍太多
5. 澆口的話不能做在齒部, 應要做在凸軸上或軸孔周圍的非齒部部份。

小模数塑料齿轮的设计制造（合集五篇）第一篇：小模数塑料齿轮的设计制造关于小模数塑料齿轮的设计制造一、材料问题：如果用于力矩传输，尽量选用聚甲醛，承载能力和尼龙差不多，但摩擦小，效率高寿命好！。

以前用过ＰＣ的，崩齿过，没敢再用。

a)如果受力及压阻，齿轮将变形，固然在所受力齿轮应采用较硬的塑料，同时下一级采用软性塑料，这样可以增加受力齿与下一级齿啮合，可以减少磨擦及异音的产生。

b)力度比较大的时候用大一点的模数+变位，然后用PA+GF料。

c)特殊要求要特殊选模数和材料！如果大家都更好的材料，不妨推荐一下。

如果用于转速传递，ＰＯＭ，ＰＣ，ＡＢＳ都可以。

二、模具问题加工来说，小于1.0的小模数齿轮，直齿的都可以使用线切割，斜齿圆柱齿轮的加工有些不同，在一定的齿宽，比较小的螺旋角的仍然可以使用线切割。

但是，齿宽较大，螺旋角大的斜齿圆柱齿轮必须使用滚齿滚电极，然后EDM加工。

一般线切割的时候，好多都采用慢走丝，是可以达到很高精度的，至少，ISO9级是没有问题的，实际上，我们通常的要求就是9级，通常可以做到8级。

主要是设计齿形的时候，要注意一下，模具的齿形和通常的齿形是不同的。

至于累计误差的问题，其实，在很多机床都可以调整累计误差的。

不要把误差累计到一个齿上。

多分到一些齿就可以了。

在加工斜齿圆柱齿轮时如果采用滚齿滚电极，然后EDM加工,这样的话加工出来的模具上的齿形的渐开线的，考虑到塑胶齿轮的不同部位缩水率是不同的，最终注塑出的齿轮就肯定不是渐开线的齿轮了，这个问题是塑料齿轮不同于金属齿轮的最难的地方，也是最难解决的地方。

个人认为做高精度斜齿轮应该从以下几方面控制：d)浇口的位置,大小,角度e)顶出的平稳性f)旋转齿胚的精度,合模定位精度等g)总装装配的每个动作h)成型调机很重要,高速注塑机不管哪种加工，缩水率（收缩率）是很重要的一个参数，要掌握准确，不同的缩水率，对应设计的模具齿形是不同的。

塑料齿轮模具的收缩率的添加在齿跟和齿顶的收缩是不一样的，尤其是对于模数小于1.0的齿轮。

塑料齿轮介绍塑料齿轮是目前应用非常广泛的一种机械部件，它具有轻量、耐腐蚀、降噪、摩擦系数低等优点，逐渐取代了金属齿轮的地位。

塑料齿轮的主要组成成分是高分子聚合物，它可以通过注塑成型、挤塑成型、压制等方式加工而成。

相较于金属齿轮，塑料齿轮显然更加易于加工和成型，不仅使其成本更低，而且大大降低了生产周期和人工成本。

塑料齿轮还具有非常出色的耐腐蚀性能，可以耐受多种液体和化学物质的侵蚀，其耐腐蚀性能比金属齿轮更加优越。

此外，由于其潮湿后的吸水率极低，所以在潮湿环境下使用不会失去自己的性能，可以减少维护保养的次数，更加方便实用。

塑料齿轮的摩擦系数比金属齿轮更加低，这使得其在必须要求降噪的机器设备中得到了广泛的应用。

特别是在食品、制药、日化等行业中对低噪音的要求较为严格，因此塑料齿轮在这些行业中得到了广泛的应用。

当然，在塑料齿轮的使用中也存在着一些问题，如塑料齿轮的强度和耐磨性等方面还有待于进一步提高。

对于大型高精度齿轮来说，还是需要继续使用金属齿轮。

但是随着科技的不断发展和新材料的研发，这些问题也在逐渐得到解决。

综上所述，塑料齿轮具有很高的实用价值和推广前景。

在未来的发展之中，塑料齿轮有望成为机械制造领域中的一种重要零部件。

随着人们对环保意识的提高以及对低碳经济的追求，一种更加环保和节能的材料——生物降解塑料，也开始进入塑料齿轮的生产制造中。

生物降解塑料由天然可再生资源制成，与传统塑料相比具有更低的环境负担，可以降低对环境的影响，符合可持续发展的理念。

此外，随着3D打印技术的发展，也为塑料齿轮的制作提供了全新的可能性。

通过3D打印，可以根据不同的需求定制不同形状、不同尺寸的塑料齿轮，大大提高了生产效率和产品质量。

从应用范围上来看，塑料齿轮广泛应用于汽车、医疗、家电、玩具、工具等领域中。

在汽车行业中，塑料齿轮被广泛应用于汽车制动系统、悬挂系统、传动系统等方面。

在医疗器械中，塑料齿轮可以用于限制器、泵、无菌输液装置和人工心脏等器械系统的储存，输送和控制。

引言：塑料齿轮广泛应用于各类机械设备中，其重要性不可忽视。

正确的塑料齿轮设计能够提升齿轮传动的效率、可靠性和寿命。

本文将从材料选择、齿轮类型、齿形设计、尺寸计算以及齿轮制造等方面，为您提供一份全面的塑料齿轮设计指南。

概述：塑料齿轮具有重量轻、价格低廉、吸音性能好等特点，因此在很多领域得到广泛应用。

但是，由于塑料材料的特性与金属不同，塑料齿轮的设计也有其特殊性。

本文将详细介绍如何选择合适的塑料材料、设计适用的齿轮类型、优化齿形设计、计算齿轮的尺寸以及选择合适的制造工艺等。

正文：1.材料选择1.1塑料材料的物理性质和机械性能1.2塑料材料的耐磨性和摩擦系数1.3常见塑料齿轮材料及其特点1.4如何选择合适的塑料材料2.齿轮类型选择2.1直齿轮、斜齿轮和蜗杆齿轮的特点2.2不同齿轮类型的应用场景2.3如何选择适用的齿轮类型3.齿形设计优化3.1齿数、模数、压力角的选择3.2齿轮的基本参数计算3.3齿形修形和增加齿根强度的措施3.4齿轮的齿面硬化和润滑设计3.5齿轮间隙、啮合角的控制4.尺寸计算4.1齿轮的基本参数和几何尺寸关系4.2齿轮的齿面接触压力和接触应力计算4.3齿轮副的传动误差和回转精度控制4.4齿轮的弯曲疲劳寿命计算4.5齿轮的设计寿命和安全系数考虑5.齿轮制造5.1塑料齿轮的成型方法5.2塑料齿轮的后处理工艺5.3塑料齿轮的表面处理方法5.4塑料齿轮的装配与润滑5.5塑料齿轮的质量控制总结：塑料齿轮设计的重要性不容忽视。

正确的材料选择、齿轮类型选择、齿形设计优化、尺寸计算以及齿轮制造能够保证齿轮传动的效率、可靠性和寿命。

本文从多个方面对塑料齿轮的设计进行详细阐述，希望能对读者在实际应用中提供一些帮助。

在实际应用中，还需要综合考虑具体的工程要求和经验，不断优化设计方案，以满足实际需要。