地铁通风与空调系统维护：中央空调的结构和原理
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地铁通风空调的结构和原理ppt课件
板式过滤器
送风机
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
装配式空调机组
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
装配式空调机组
吊顶式空调机组
立式空调机组
卧式空调机组
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
风机盘管
经处理的新风通过新风送风管送到房间，室内的风通过回风口与送入的新风混合再经过风机盘管处理，达到要求后再送入房间
表冷段
风机送风段
风量调节阀、板式过滤器
送风机
通风空调系统的分类
一、按处理设备的情况分类
1、集中式空调（各车站）
空气处理设备和送、回风机等集中设在空调机房内，通过送、回风管道与被调节的空调场所相连，对空气进行集中处理和分配
通风空调系统的分类（续）
2、半集中式空调（多联机）
送入空调房间的新风由空调机房集中处理，空调房间内的空气由分散在房间内的装置处理的系统
2、 全水式空调系统（盘管风机）
全部由经过处理的水负担室内热湿负荷 ，利用冷冻机处理后的冷冻水送往空调房间的风机盘管中对房间的温度、湿度进行处理。
通风空调系统的分类（续）
3、 空气-水式空调系统（盘管风机+新风）
由经过处理的空气和水共同负担室内热湿负荷 ，典型装置是风机盘管加新风系统
4、 制冷剂式空调系统（多联机）
通风空调风系统（续）
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
空调系统末端设备包括装配式空调机组和风机盘管，其主要的零部件包括风机机组，表冷器，加湿器，除湿器，空气过滤器，空气分配器等
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
送风机
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
装配式空调机组
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
装配式空调机组
吊顶式空调机组
立式空调机组
卧式空调机组
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
风机盘管
经处理的新风通过新风送风管送到房间，室内的风通过回风口与送入的新风混合再经过风机盘管处理，达到要求后再送入房间
表冷段
风机送风段
风量调节阀、板式过滤器
送风机
通风空调系统的分类
一、按处理设备的情况分类
1、集中式空调（各车站）
空气处理设备和送、回风机等集中设在空调机房内，通过送、回风管道与被调节的空调场所相连，对空气进行集中处理和分配
通风空调系统的分类（续）
2、半集中式空调（多联机）
送入空调房间的新风由空调机房集中处理，空调房间内的空气由分散在房间内的装置处理的系统
2、 全水式空调系统（盘管风机）
全部由经过处理的水负担室内热湿负荷 ，利用冷冻机处理后的冷冻水送往空调房间的风机盘管中对房间的温度、湿度进行处理。
通风空调系统的分类（续）
3、 空气-水式空调系统（盘管风机+新风）
由经过处理的空气和水共同负担室内热湿负荷 ，典型装置是风机盘管加新风系统
4、 制冷剂式空调系统（多联机）
通风空调风系统（续）
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
空调系统末端设备包括装配式空调机组和风机盘管，其主要的零部件包括风机机组，表冷器，加湿器，除湿器，空气过滤器，空气分配器等
通风空调风系统（续）
三、空调系统末端设备和零部件
中央空调的结构和原理
中央空调的结构和原理
6/11/2020
地铁通风与空调系统维护
Page 1 版权所有，未经许可，不得复制
1
第1页 城11-市Jun-轨20 道交通系
课程结束后，学员能够：
Ø 对照图例说出中央空调的基本组成 Ø 辨别中央空调的种类 Ø 对照样图说出空气调节系统的结构和基本原理 Ø 分析管路系统的结构和布置
6/11/2020
地铁通风与空调系统维护
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2
第2页 城11-市Jun-轨20 道交通系
中央空调的基本组成
Ø 空气处理部分 Ø 冷热源部分 Ø 空气输送和分配 Ø 自动控制部分
6/11/2020
地铁通风与空调系统维护
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3
表冷段 第5页
风机5送风段
城11-市Jun-轨20 道交通系
第3页 城11-市Jun-轨20 道交通系
中央空调的基本组成
6/11/2020
地铁通风与空调系统维护
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4
第4页 城11-市Jun-轨20 道交通系
送风机
风量调节阀
袋式过滤器表冷器Fra bibliotek滴水盘
6/11/2020
新回风混合段 空气过滤段
地铁通风与空调系统维护
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1
第1页 城11-市Jun-轨20 道交通系
课程结束后，学员能够：
Ø 对照图例说出中央空调的基本组成 Ø 辨别中央空调的种类 Ø 对照样图说出空气调节系统的结构和基本原理 Ø 分析管路系统的结构和布置
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中央空调的基本组成
Ø 空气处理部分 Ø 冷热源部分 Ø 空气输送和分配 Ø 自动控制部分
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风机5送风段
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中央空调的基本组成
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地铁通风与空调系统维护
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第4页 城11-市Jun-轨20 道交通系
送风机
风量调节阀
袋式过滤器表冷器Fra bibliotek滴水盘
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新回风混合段 空气过滤段
地铁通风与空调系统维护
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中央空调系统原理及原理图(含末端设备) ppt课件
管中与冷媒进行间接热交换，这样原来的常温水
就变成了低温冷冻水，冷冻水被送到各风机风口
的冷却盘管中吸收盘管周围的空气热量，产生的
低温空气由盘管风机吹送到各个房间，从而达到 降温的目的。
ppt课件
17
冷媒在蒸发器中被充分压缩并伴随热量吸收过程完成
后，再被送到冷凝器中去恢复常压状态，以便冷媒在冷凝 器中释放热量，其释放的热量正是通过循环冷却水系统的 冷却水带走。冷却循环水系统将常温水通过冷却水泵泵入 冷凝器热交换盘管后，再将这已变热的冷却水送到冷却塔 上，由冷却塔对其进行自然冷却或通过冷却塔风机对其进 行喷淋式强迫风冷，与大气之间进行充分热交换，使冷却 水变回常温，以便再循环使用。在冬季需要制热时，中央 空调系统仅需要通过冷热水泵(在夏季称为冷冻水泵)将常 温水泵入蒸汽热交换器的盘管，通过与蒸汽的充分热交换 后再将热水送到各楼层的风机盘管中，即可实现向用户提 供供暖热风。
ppt课件
3
中央空调系统的分类
一、按负担室内热湿负荷所用的介质分类
1、全空气系统 空调房间的室内热湿负荷全部由经过处理 的空气来承担，利用空调装置送出风调节 室内空气的温度、湿度。
ppt课件
4
中央空调系统的分类（续）
2、全水系统 全部由经过处理的水负担室内热湿负荷 ， 利用冷冻机处理后的冷冻水(或锅炉制出热 水)送往空调房间的风机盘管中对房间的温 度、湿度进行处理的。
7、投资方便：可根据量贩发展情况，分期分批投资 添置空调系统，同时量贩档次提升，因此资金周 转快，有效地利用资金更进一步开发。
ppt课件
16
中央空调系统工作原理
中央空调系统一般主要由制冷压缩机系统、
冷媒(冷冻和冷热)循环水系统、冷却循环水系统、 盘管风机系统、冷却塔风机系统等组成。制冷压 缩机组通过压缩机将空调制冷剂(冷媒介质如 R134a、R22等)压缩成液态后送蒸发器中，冷冻 循环水系统通过冷冻水泵将常温水泵入蒸发器盘
就变成了低温冷冻水，冷冻水被送到各风机风口
的冷却盘管中吸收盘管周围的空气热量，产生的
低温空气由盘管风机吹送到各个房间，从而达到 降温的目的。
ppt课件
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冷媒在蒸发器中被充分压缩并伴随热量吸收过程完成
后，再被送到冷凝器中去恢复常压状态，以便冷媒在冷凝 器中释放热量，其释放的热量正是通过循环冷却水系统的 冷却水带走。冷却循环水系统将常温水通过冷却水泵泵入 冷凝器热交换盘管后，再将这已变热的冷却水送到冷却塔 上，由冷却塔对其进行自然冷却或通过冷却塔风机对其进 行喷淋式强迫风冷，与大气之间进行充分热交换，使冷却 水变回常温，以便再循环使用。在冬季需要制热时，中央 空调系统仅需要通过冷热水泵(在夏季称为冷冻水泵)将常 温水泵入蒸汽热交换器的盘管，通过与蒸汽的充分热交换 后再将热水送到各楼层的风机盘管中，即可实现向用户提 供供暖热风。
ppt课件
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中央空调系统的分类
一、按负担室内热湿负荷所用的介质分类
1、全空气系统 空调房间的室内热湿负荷全部由经过处理 的空气来承担，利用空调装置送出风调节 室内空气的温度、湿度。
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中央空调系统的分类（续）
2、全水系统 全部由经过处理的水负担室内热湿负荷 ， 利用冷冻机处理后的冷冻水(或锅炉制出热 水)送往空调房间的风机盘管中对房间的温 度、湿度进行处理的。
7、投资方便：可根据量贩发展情况，分期分批投资 添置空调系统，同时量贩档次提升，因此资金周 转快，有效地利用资金更进一步开发。
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16
中央空调系统工作原理
中央空调系统一般主要由制冷压缩机系统、
冷媒(冷冻和冷热)循环水系统、冷却循环水系统、 盘管风机系统、冷却塔风机系统等组成。制冷压 缩机组通过压缩机将空调制冷剂(冷媒介质如 R134a、R22等)压缩成液态后送蒸发器中，冷冻 循环水系统通过冷冻水泵将常温水泵入蒸发器盘
地铁通风空调系统运行与维护管理方法
随着技术的发展，智能控制将成为地铁通风空调系统的发展趋 势，实现设备的自动化和智能化管理。
地铁通风空调系统将更加注重人性化设计，为乘客提供更加舒 适、便捷的乘车环境。
高效节能将是地铁通风空调系统的重要发展方向，通过优化设 计、选用高效设备等方法，降低运行成本。
06
案例分析与应用
案例一：北京地铁的通风空调系统运行管理
地铁通风空调系统的维护管理旨在保障系统设备的稳定可靠，确保地铁运营的安 全与舒适。
预防性维护为主，定期检测为辅
为了降低设备故障率，预防性维护是维护管理的重点，同时定期检测可以及时发 现并解决潜在问题。
维护管理的措施与方法
建立完善的维护管理制度
通过建立标准化的维护流程和操作规范，确 保维护工作的有序进行。
由于地铁通风空调系统的复杂性，维护人 员的技术水平和管理能力需进一步提高， 以实现对系统的有效维护和管理。中会产生噪音 和振动，对乘客和工作人员产生一定的影 响。
地铁通风空调系统对环境湿度的控制往往 不够精确，湿度过高或过低都可能对乘客 的舒适度和健康产生影响。
01
02
03
隧道通风系统
包括通风井、通风机组和 通风道等设施，负责隧道 内空气流通和换气。
车站通风空调系统
包括空调机组、送风口、 回风口和排风口等设备， 负责车站内空气调节和换 气。
空调水系统
包括冷水机组、冷却塔、 水泵和管道等设备，负责 提供冷源和热源，以及输 送冷热水。
地铁通风空调系统的功能
01
排除地铁内的废气和湿气
地铁内的废气和湿气对乘客和设备都会造成不良影响，通风空调系统可
以及时排除这些有害气体，保持空气清新。
02 03
控制地铁内的温度和湿度
地铁通风空调系统将更加注重人性化设计，为乘客提供更加舒 适、便捷的乘车环境。
高效节能将是地铁通风空调系统的重要发展方向，通过优化设 计、选用高效设备等方法，降低运行成本。
06
案例分析与应用
案例一：北京地铁的通风空调系统运行管理
地铁通风空调系统的维护管理旨在保障系统设备的稳定可靠，确保地铁运营的安 全与舒适。
预防性维护为主，定期检测为辅
为了降低设备故障率，预防性维护是维护管理的重点，同时定期检测可以及时发 现并解决潜在问题。
维护管理的措施与方法
建立完善的维护管理制度
通过建立标准化的维护流程和操作规范，确 保维护工作的有序进行。
由于地铁通风空调系统的复杂性，维护人 员的技术水平和管理能力需进一步提高， 以实现对系统的有效维护和管理。中会产生噪音 和振动，对乘客和工作人员产生一定的影 响。
地铁通风空调系统对环境湿度的控制往往 不够精确，湿度过高或过低都可能对乘客 的舒适度和健康产生影响。
01
02
03
隧道通风系统
包括通风井、通风机组和 通风道等设施，负责隧道 内空气流通和换气。
车站通风空调系统
包括空调机组、送风口、 回风口和排风口等设备， 负责车站内空气调节和换 气。
空调水系统
包括冷水机组、冷却塔、 水泵和管道等设备，负责 提供冷源和热源，以及输 送冷热水。
地铁通风空调系统的功能
01
排除地铁内的废气和湿气
地铁内的废气和湿气对乘客和设备都会造成不良影响，通风空调系统可
以及时排除这些有害气体，保持空气清新。
02 03
控制地铁内的温度和湿度
地铁系统机电设备维修_八通线vrv空调系统组成
•
总结
• VRV系统由室外机、室内机和冷媒配管三部分组成。一 台室外机通过冷媒配管连接到多台室内机，根据室内机电 脑板反馈的信号，控制其向内机输送的制冷剂流量和状态， 从而实现不同空间的冷热输出要求。 • VRV系统具有节能、舒适、运转平稳等诸多优点，而 且各房间可独立调节，能满足不同房间不同空调负荷的需 求。但该系统对管材材质、制造工艺、现场焊接等方面要 求非常高，且其初投资比较高。其控制系统由厂家进行集 成，因此无需进行后期开发，多数厂家更在其产品基础上 推出了多种功能齐全的智能控制系统，如大金的iManager系统，用于大型楼宇的集中管理，相对传统中央 空调，其集控的设计、施工、使用更加便利，功能也更人 性化。
常见的问题，及日常维护
• 故障的判断与排除 根据集控器上面 显示故障代码来进行故障的判断。
• 日常维护保养
空调集控器
空调运行代码更换热Fra bibliotek电阻VRV空调抢险预案
• • • • • • 为了保证地铁车站安全运营，我维修部根据实际情况对可能发生的 VRV空调管路跑、冒、滴、漏情况制定抢险预案 一、维修部辖区内十一个车站的VRV空调，值班员应按要求每日 巡检并做好记录。 二、维修部应与各站客运部门或其它单位做好信息沟通工作 。 三、如果发生电器，起火，冒烟立即执行电器消防预案。 四、当室外机发生问题时立即关闭室外机，上报维修部主任或项目部。 五、当ＶＲＶ空调盘管出现冷凝剂泄漏或电器故障问题时，应立 即关闭此盘管的支路截门和电源，保证其他盘管的正常运行，待停运 后再行修复，如果此盘管发生一时无法处理的事情，关闭此路机组， 待停运后在行修复。 六、当ＶＲＶ空调主管路出现问题时应立即关闭与其相对应的机 组，上报项目部部。
•
•
《城市轨道交通通风与空调系统》教学课件—07地铁通风空调概述
1.1 区间隧道通风系统组成
❖ 2. 机械通风 ❖ 当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，要设
置机械通风系统。根据地铁系统的实际情况，可在车站与 区间隧道分别设置独立的通风系统。 ❖ 车站通风一般为横向的送排风系统，区间隧道一般为纵向 的送排风系统。这些系统应同时具备排烟功能。区间隧道 较长时，宜在区间隧道中部设中间风井。对于当地气温不 高，运量不大的地铁系统，可设置车站与区间连成一起的 纵向通风系统，一般在区间隧道中部设中间风井，例如郑 州地铁1号线“会-黄区间风井”和2号线“站-南区间风井 ”。
侧向撤出，只能由尾部安全门进入隧道向出站方向的车站 撤离。此时由列车进站方向的隧道风机排烟，由出站方向 的隧道风机送风引导乘客迎着新风撤离。
1.2 区间隧道通风系统的运行模式
❖ （2）列车尾部着火
❖ 乘客的撤离方向与排烟的运行模式恰好与列车头着火时相 反。
1.2 区间隧道通风系统的运行模式
❖ （3）列车中部车厢着火 ❖ 此时乘客由车头和车尾的安全门同时进入隧道。进站方向
排风量，控制方式为电动。
1.3 主要区间隧道通风设备及设施
组合风阀（DZ）
传动机构
电动执行器
槽钢安装底框
单元风阀
1.3 主要区间隧道通风设备及设施
❖ 2. 组合风阀组成 ❖ 底框、单体风阀、传动机构、执行器等。
1.3 主要区间隧道通风设备及设施
❖ 3. 电动执行机构特点 ❖ 具有远距离电动控制和现场手动控制功能、机械和电气两
单元2 车站隧道通风系统
❖ 2.2车站隧道通风系统的运行模式 ❖ 一、正常模式 ❖ 排热风机开启后，列车车载空调冷凝器散发的热量通过轨
顶风道排至站外风亭，列车停站刹车产生的热量通过轨底 风道排至站外风亭。 ❖ 二、火灾模式 ❖ 站台候车区发生火灾，开启排热风机，通过打开两端屏蔽 门，辅助站台大系统排除烟气。
地铁空调系统的组成及工作原理
地铁空调系统的组成及工作原理1. 地铁空调系统的基本组成地铁空调系统可真是一项了不起的工程！想象一下，每天早晨，成千上万的人挤在地铁里，像沙丁鱼一样紧紧挤在一起，难免有些热和闷。
如果没有空调，哎呀，那个场面简直让人受不了。
所以，今天我们就来聊聊地铁空调的组成部分，顺便说说它是怎么工作的。
1.1 空调主机首先，我们得提到空调主机。
这个家伙就像地铁空调的心脏，负责把冷空气送到车厢里。
它通常包含压缩机、冷凝器和蒸发器三个主要部分。
压缩机就像个强壮的小伙子，把制冷剂压缩后送到冷凝器，在那儿，它变成了气体，接着再通过蒸发器变成冷空气，最后把这清凉的气流送进车厢。
真是“开足马力”，让乘客们感觉像走进了冰箱，舒舒服服的！1.2 风机和风道接下来，我们来说说风机和风道。
风机就像个快乐的小风车，负责把空气推送到车厢里。
而风道则是它的“运输路线”，就像一条高速公路，确保空气能快速到达每一个角落。
试想一下，要是没有这些风机，车厢里的空气流通就会变得“死气沉沉”，没法儿待下去，想想就觉得无比窒息。
2. 地铁空调的工作原理接下来，咱们要聊聊这套系统是如何“运转自如”的。
地铁空调可不是随便开开就行，它的工作原理可是门道大着呢！2.1 制冷循环首先是制冷循环的过程，听起来复杂，其实简单得很。
首先，制冷剂在压缩机里被压缩，压力一增大，温度也随之升高。
然后，这个热气体流向冷凝器，在那儿它被冷却，变成液体。
接下来，这液体又通过节流阀进入蒸发器，神奇的事情发生了，它在那儿迅速吸热，变成气体，周围的空气温度也随之下降。
就这样，清凉的空气被送入车厢，乘客们顿时感觉神清气爽，真是“冰火两重天”的体验啊！2.2 温度与湿度的控制除了制冷，地铁空调还得负责温度和湿度的控制。
想想，如果外面是个蒸笼，车厢里的湿气也得处理掉。
于是，空调系统会通过传感器监测温度和湿度，然后自动调整风速和温度，确保乘客们舒适不至于“汗流浃背”。
这就像是一个“贴心小棉袄”，为你量身定制最合适的温度。
地铁通风空调系统介绍
方案。
对方案进行细化，包括 设备选型、系统布局等。
完成施工图纸设计，为 施工提供依据。
设计要点
气流组织
合理设计气流组织形式，确保地铁内部空气 流通顺畅。
设备选型
根据设计需求和实际情况，选择合适的通风 空调设备。
负荷计算
准确计算地铁内部的热湿负荷，为系统设计 提供依据。
控制系统设计
设计智能化的控制系统，实现对通风空调系 统的远程监控和自动调节。
对地铁通风空调系统进行日常保养，包括清洁、 润滑、检查等，确保系统正常运行。
定期保养
按照规定周期对地铁通风空调系统进行全面保养， 包括更换磨损部件、清洗水路等。
维修保养计划
制定详细的维修保养计划，确保地铁通风空调系 统得到及时、全面的维护保养。
常见故障及处理方法
故障诊断
对地铁通风空调系统出现的故障 进行诊断，确定故障原因。
新型制冷技术
研发和应用新型制冷技术，如磁制冷、热声制冷等，以替代传统的 机械制冷方式，提高制冷效果和节能性。
节能环保设计
自然能源利用
01
利用自然能源，如风能、太阳能等，为地铁通风空调系统提供
辅助能源，降低对传统能源的依赖。
环保材料
02
选用环保材料和低挥发性有机化合物材料，减少对环境的污染
和危害。
能效标准
03
制定和实施更加严格的地铁通风空调系统能效标准，推动系统
的节能减排。
智能化管理
1 2 3
数据监测与诊断
通过实时监测地铁通风空调系统的运行数据，进 行数据分析和故障诊断，及时发现和解决系统问 题。
预测性维护
利用大数据和人工智能技术，预测地铁通风空调 系统的寿命和故障风险，制定预测性维护计划， 减少维修成本和停机时间。
对方案进行细化，包括 设备选型、系统布局等。
完成施工图纸设计，为 施工提供依据。
设计要点
气流组织
合理设计气流组织形式，确保地铁内部空气 流通顺畅。
设备选型
根据设计需求和实际情况，选择合适的通风 空调设备。
负荷计算
准确计算地铁内部的热湿负荷，为系统设计 提供依据。
控制系统设计
设计智能化的控制系统，实现对通风空调系 统的远程监控和自动调节。
对地铁通风空调系统进行日常保养，包括清洁、 润滑、检查等，确保系统正常运行。
定期保养
按照规定周期对地铁通风空调系统进行全面保养， 包括更换磨损部件、清洗水路等。
维修保养计划
制定详细的维修保养计划，确保地铁通风空调系 统得到及时、全面的维护保养。
常见故障及处理方法
故障诊断
对地铁通风空调系统出现的故障 进行诊断，确定故障原因。
新型制冷技术
研发和应用新型制冷技术，如磁制冷、热声制冷等，以替代传统的 机械制冷方式，提高制冷效果和节能性。
节能环保设计
自然能源利用
01
利用自然能源，如风能、太阳能等，为地铁通风空调系统提供
辅助能源，降低对传统能源的依赖。
环保材料
02
选用环保材料和低挥发性有机化合物材料，减少对环境的污染
和危害。
能效标准
03
制定和实施更加严格的地铁通风空调系统能效标准，推动系统
的节能减排。
智能化管理
1 2 3
数据监测与诊断
通过实时监测地铁通风空调系统的运行数据，进 行数据分析和故障诊断，及时发现和解决系统问 题。
预测性维护
利用大数据和人工智能技术，预测地铁通风空调 系统的寿命和故障风险，制定预测性维护计划， 减少维修成本和停机时间。
城市轨道交通通风与空调系统ppt课件
车门距相对应．看上去就像是一排电梯的
门，如图8-2所示。列车到站时，列车车门
正好对着屏蔽门上的活动门，乘客可自由
上下列车，关上屏蔽门后，所形成的一道
隔墙可有效阻止隧道内热流、气压波动和
图8-2 屏蔽门系统
灰尘等进入车站，有效地减少了空调负荷，为车站创造了较为舒适的环境。另外屏蔽门系统的设置 可以有效防止乘客有意或无意跌入轨道，减小噪声及活塞风对站台候车乘客的影响，改善了乘客候
单元五 城市轨道交通通风与 空调系统
1
课题一 通风空调系统概述
城市轨道交通通风空调系统（又称轨道交通环控系统）是指在车站站 厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统
功能：调节指定区域内的空气温度、湿度、并控制二氧化碳、粉尘等 有坏物质的浓度，为了向乘客及工作人员提供一个良好的周围空气环 境，并保证重要设备的正常运行。特殊情况下，排烟的作用。
19
城市轨道交通通风空调系统
小系统 地铁车站小系统由空调新风机、小型组合空调机、
回排风机及一系列的风阀组成。 小系统设备一般全年不间断运行，运行模式由
BAS系统根据设定的判断条件自动执行。
20
城市轨道交通通风空调系统
车站水系统 鼓楼站和东门口站水系统采用集中式供冷，冷站设于鼓楼站，其余地下车站
出于通风空调的自动控制和设备管理的需求，将城市轨道交通的采暖、 空调、通风与制冷设备的自动化控制，通过集成系统BAS进行远程控 制监视与控制，分为3及
1.中央监控（控制中心），对全线隧道通风系统进行监视，对隧道的温度 湿度进行监视，对车站的设备进行监视
2.车站监控，对本站的范围内的隧道通风系统的设备进行监视，对本站内 的温湿度进行监视，对车站内大系统，小系统，水系统进行监控
地铁通风空调制冷系统的原理介绍
通风系统之水系统
夏季天气炎热，太阳伞和防晒霜也抵挡不住使你汗流浃背。
步行和骑车估计是不会被选择的出行方式，公交出行虽然环保但是依然闷热。
所以，提倡大家地铁出行，绿色环保、节能减排、经济实惠、准点准时、微笑服务，里程加速。
进入地铁站，你会感觉：凉凉的冷风在脸上胡乱的拍。
那大家会不会产生疑问呢？地铁站这么大，制冷系统是什么样的，车站的冷风是怎么来的呢？
车站的空调冷水系统介绍：
地铁地下车站的制冷系统采用，水冷却风的方式，水在管道中通过水泵、制冷设备，空调机组，冷却塔往复循环，水与制冷剂之间进行换热，把热量带出站外，把冷风送进乘客身边和设备房中，使车站中的空气质量和温湿度达到“舒适”的目的，为广大乘客出行提供便利的条件和优质的服务。
制冷系统冷却水循环原理图：
冷却水在冷却水泵的作用下，经过制冷设备换热后，输送到室外散热，然后再回到制冷设备中继续换热的过程。
冷却水：冷却水泵---冷却塔----制冷设备---冷却水泵 制冷系统冷冻水循环原理图：
冷冻水在冷冻水泵的作用下，经过制冷设备换热后，输送到空调器中冷却热风，空调器再把冷风送至车站各个角落，在空调器中换热后的冷冻水再回到制冷设备中继续换热，如此往复。
冷冻水：冷冻水泵--空调器--
制冷设备--冷冻水泵 而制冷剂在制冷设备中的循环有变化有四中状态，分别是：
制冷剂通过不断的汽化和液化，吸热，散热来完成和冷却水以及冷冻水的换热过程。
达到制冷的效果。
制冷剂的分类：
R134a由于对臭氧层没有破坏，所以车站采用广泛。
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中央空调系统的分类（续）
冷冻水
冷冻水
新风
新风
风机盘管
风管
风机盘管
送风
回风
回风
新风机组
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中央空调风系统
一、风管
采用金属、非金属薄板或其他材料制作而成，用于空气流通
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三、空调系统末端设备和零部件 空调系统末端设备包括装配式空调机组和风机盘 管，其主要的零部件包括风机机组，表冷器，加 热器，加湿器，除湿器，空气过滤器，空气分配 器等
的高为200mm，管道的长为5000mm
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中央空调风系统（续）
一、风管
管道保温
岩棉制品
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复合保温材料
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送风机 风机送风段 5
风量调节阀
袋式过滤器
表冷器
滴水盘
中央空调系统的分类
一、按处理设备的情况分类 1、集中式空调
空气处理设备和送、回风机等集中设在空调机房
内，通过送、回风管道与被调节的空调场所相连， 对空气进行集中处理和分配
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中央空调风系统（续）
一、风管
材料
镀锌风管
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
圆形不锈钢四通
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塑料复合风管
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中央空调的结构和原理
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课程结束后，学员能够：
对照图例说出中央空调的基本组成
辨别中央空调的种类
对照样图说出空气调节系统的结构和基本原理
分析管路系统的结构和布置
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中央空调系统的分类（续）
2、半集中式空调
送入空调房间的新风由空调机房集中处理，空
调房间内的空气由分散在房间内的装置处理的
系统 ！试对比一下这两种空调的优缺点
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中央空调系统的分类（续）
一、按负担室内热湿负荷所用的工作介质分类 1、 全空气式空调系统
空调房间的室内热湿负荷全部由经过处理的空气来承担， 利用空调装置送出风调节室内空气的温度、湿度。
2、 全水式空调系统
全部由经过处理的水负担室内热湿负荷 ，利用冷冻机处 理后的冷冻水(或锅炉制出热水)送往空调房间的风机盘管 中对房间的温度、湿度进行处理的。
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中央空调风系统（续）
一、风管
管道保温
玻璃棉管壳
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发泡橡塑
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中央空调风系统（续）
二、风管配件和部件
风管配件指风管系统中的弯管、三通、四通、各类变 径及异形管、导流叶片和法兰等 风管部件指通风、空调风管系统中的各类风口、阀门、 排气罩、风帽、检查门和测定孔等
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中央空调系统的分类（续）
集中式中央空调 处理空气量大， 运行可靠，便于管理 和维修，但机房占地 面积较大 半集中式中央空调 适用于空气调节 要求单独调节的建筑 物
有集中的冷源和热源， 房间较多，且各房间
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中央空调的基本组成
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新回风混合段
空气过滤段 Page 5
表冷段
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中央空调系统的分类（续）
空气处理装置（加热、制冷、加湿、除湿）
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中央空调风系统（续）
一、风管
材料
玻璃钢风管
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塑料软管
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金属软管
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中央空调风系统（续）
一、风管
规格尺寸 如A×B×L=500×200×5000 表示风管的宽为500mm，管道
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中央空调系统的分类（续）
3、 空气-水式空调系统
由经过处理的空气和水共同负担室内热湿负荷 ，典型 装置是风机盘管加新风系统
4、 制冷剂式空调系统
利用直接蒸发的制冷剂吸热来调节室内温度、湿度
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中央空调的基本组成 空气处理部分 冷热源部分
空气输送和分配
自动控制部分
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中央空调风系统（续）
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中央空调风系统（续）