第七章货物运输保险

三保险的原则
❖ 1 保险利益原则 ❖ 2 最大诚信原则 ❖ 3 近因原则 ❖ 4 补偿原则 ❖ 5 代位追偿原则
保险利益原则
1含义
❖ 保险利益;又称可保利益或可保权益;是指投保人对保 险标的具有法律上承认的利益
❖ 保险利益原则;是指在订立和履行保险合同的过程中; 投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益
❖ 一般财产保险的保险利益的时间限制是要求 从保险合同订立时到保险事故发生时始终要 有保险利益 但海上货物运输保险比较特殊;投 保人在投保时可以不具有保险利益;但当保险 事故发生时必须具有保险利益 因此;本题虽然 货物尚未运抵;投保人也可以投保;保险愿意承 保
最大诚信原则
❖ 所谓最大诚信原则Utmost Good Faith ;就是 指保险合同双方当事人在订立和履行合同时; 必须以最大的诚意履行约定义务;恪守承诺; 互不欺骗;互不隐瞒
关于国际贸易术语解释通则
❖ P223
PP FO港B船：上Fr交ee货O指n 定B❖o装国ar运d际…港贸n;又a易m称e术船d 上p语o交rt货of shipment装运
基本含义——卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后; 即完成了交货任务;随后的一切费用与风险均有买方承 担
CFR: Cost and Freight named port of destination 成 本加运费指定目的港;又称成本在内价
❖ 原告认为：
❖ 1 原告刘某向保险投保;保险同意承保并签发了保险单; 表明双方的保险合同成立 保单上所记载的内容是双方
协议确定的;包括保险人承保的标的物数量 价值 船舶情 况;只要发生合同约定的保险事故;保险人就负有支付赔 偿金的责任
❖ 2 投保人没有隐瞒事实的故意或过失 投保人在投保时就 保险人认为需要了解的情况作了如实回答;使保险人作 出了同意承保的决定;对保险人没有问及的事项;投保人 没有告知的义务;作为普通投保人一般是不知道哪些事 项是可以告知的 哪些是应当告知的以及如果不告知将

填写投保单 保险公司审核 缴纳保险费 保险费＝保险金额×保险费率 • 1．保险单 • 2．保险凭证 • 3．预约保单 • 4．批单 保险公司签署保险单
• （二）进口货物的投保手续
第四节 保险实务
• 保险索赔：
• （1）当被保险人得知或发现货物已遭受保险责任范围内的损失，应 及时通知保险公司 。 • （2）当被保险货物运抵目的地，被保险人或其代理人提货时发现货 物有明显的受损痕迹、整件短少或散装货物已经残损，应立即向理货 部门索取残损或短少证明 。 • （3）采取合理的施救措施。 • （4）备妥索赔证据，在规定时效内提出索赔，并注意是否有免赔率 的规定。
• • • • •
海运货物保险保障的风险 ： 1. 海上风险，也称为海难，它包括自然灾害和意外事故 2. 外来风险，包括一般外来风险和特殊外来风险 海运货物保险保障的损失 ：全部损失和部分损失 海运货物保险保障的费用 ：施救费用和救助费用
第二节 我国海运货物保险险别
• 基本险 ： • （一）平安险 • “平安险”一词是我国保险业的习惯叫法，其英文含义是 单独海损不赔偿。 • （二）水渍险 • “水渍险”也是我国保险业沿用已久的名称，其英文含义 是负责单独海损。 • （三）一切险 • 一切险（All Risks）的责任范围主要包括水渍险所承保的 范围以及由于一般外来风险所造成的全部损失或部分损失
第五节 我国其他货运保险
• • • • • • • • • 2．陆运一切险 3．陆上运输货物战争险 4．陆上运输冷藏货物险 二、航空运输货物保险 1．航空运输险 2．航空运输一切险 3．航空运输货物战争险 三、邮包运输保险 1．邮包险 2．邮包一切险 3．邮包战争险
第二节 我国海运货物保险险别
• • • • •

汽 照车 不货 同物 的运 运输 输保 方险 式按
海运货物保险
陆运货物保险
空运货物保险 邮包运输保险
第一节
海上运输保险的保障范围
2.外来风险： 一般、特殊
1.海上风险： 自然灾害 、意外事故
由于军事、政治及行 不以人的意志为转移 一、承保风险 政法令等原因造成的 的自然界力量所引起 偷窃、破碎、渗漏、玷污、 由于偶然的、非意料 的灾害。恶劣气候、 受潮受热、串味、生锈、钩 中的原因造成的事故。 风险而引起的货物损 失，如战争、罢工、 雷电、海啸、地震、 如船只搁浅、触礁、 损、短量、淡水雨淋等 交货不到、拒收等 洪水、火山爆发等 沉没、碰撞、失踪等
额外 续运 费用 费用
三、可保障海上费用
续运 费用
承担费用
额外 费用
遭遇海难后，在 中途港或避难港 卸货、存仓及运 送货物所产生的 费用。
为证明索赔成立而支付的相 关费用。如检验、查勘、公 证等。除保险人授权进行外， 索赔成立时负责。
总 结
风险
承保范围
损失
费用
海上风险
外来风险
全部损失
部分损失 施救费用 救助费用
二、附加险
承保一般外来风险引起的损失。 交货不到险、进 常见偷窃提货不着险(Theft Pilferage and Non-
口关税、拒收险、 Delivery)、已包含在一切险中。 黄曲霉素险等。 2、特别附加险（Special Additional Risks） 战争险（war risks）与罢工 主要承保国家行政措施、政策法令、航海贸 险（strike 易习惯等外来风险造成的损失。 risks） 3、特殊附加险（Specific Additional Risks）

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二、保障的损失——根据损失的程度
全部损失
实际全损*
推定全损@ 是指在海运同一航程中， 船舶、货物和其他财产 遭遇共同危险，为了解 除共同危险，有意识地 采取合理的救难措施所 直接造成的特殊牺牲和 支付的特殊费用。共同 海损涉及船方、货方和 运费收入方等各方利益， 必须慎重核定。
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第二节 海洋运输货物保险 保障的范围
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一、保障的风险——海运保险承保的风险
海上风险 自然灾害 意外事故 一般外来风险 外来风险 特殊外来风险 各种自然灾害导致的 船货损失
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一、保障的风险——海运保险承保的风险
海上风险 自然灾害
意外事故
一般外来风险
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三、保险的基本原则
（二）最大诚信原则（utmost good faith) ——告知、保证、弃权和禁止反言 最大诚实信用原则是各国保险法和国际保险实践中所普 遍要求的一项基本原则，要求投保人在订立保险合同时 须履行以下三项义务，投保人或被保险人违反此项原则 的法律后果是保险合同不成立，即使订立，保险人也可 主张解除合同。 告知：投保人或被保险人险标的重要事实告知保险人 保证：投保人或者被保险人对某一事项的作为或不作 为，某种事态的存在或不存在做出允诺 弃权和禁止反言：用来约束保险人行为
1、保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值。 2、保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，超过 货物到达目的港的价值。 3、保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需的施 救费用，将超过获救后标的物的价值。 4、保险标的物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标 的物的所有权，而收回标的物的所有权，其费用已超过收回标的 物的价值。