润滑油基本性能指标

润滑油的基赋机能指标

润滑油一般由基本油和添加剂两部分构成.基本油是润滑油的重要成分,决议着润滑油的基赋性质,添加剂则可填补和改良基本油机能方面的缺少,付与某些新的机能,是润滑油的重要构成部分.润滑油基本油重要临盆进程有：常减压蒸馏.溶剂脱沥青.溶剂精制.溶剂脱蜡.白土或加氢填补精制.润滑油的基赋机能包含一般理化机能.特别理化机能和模仿台架实验.

润滑油最重要的机能是粘度.氧化安定性和润滑性,它们与润滑油馏分的构成亲密相干.粘度是反应润滑油流淌性的重要质量指标.不合的运用前提具有不合的粘度请求.重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油.氧化安定性暗示油品在运用情形中,因为温度.空气中氧以及金属催化感化所表示的抗氧化才能.油品氧化后,根据运用前提会生成渺小的沥青质为主的碳状物资,呈粘滞的漆状物资或漆膜,或粘性的含水物资,从而降低或损掉其运用机能.润滑性暗示润滑油的减磨机能.

一.一般理化机能

1.外不雅(semblance)

界说：油品的外在表不雅形象.

意义：油品的色彩,往往可以反应其精制程度和稳固性.对于基本油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越清洁,色彩也就越浅.但是,即使精制的前提雷同,不合油源和基属的原油所临盆的基本油,其色彩和透明度也可能是不雷同的.对于新的成品润滑油,因为添加剂的运用,色彩作为断定基本油精制程度高下的指标已掉去了它本来的意义.

检测办法：目测. 影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,与白土接触时光长短,填补精制进程中白土类型与用量.

2.色度（chromaticity）

界说：用来评价色质刺激.色彩是由亮度和色度配合暗示的,而色度则是不包含亮度在内的色彩的性质,它反应的是色彩的色折衷饱和度.其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度肯定.

意义：油品的色彩,往往可以反应其精制程度和稳固性.对于基本油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越清洁,色彩也就越浅.但是,即使精制的前提雷同,不合油源和基属的原油所临盆的基本油,其色彩和透明度也可能是不雷同的.对于新的成品润滑油,因为添加剂的运用,色彩作为断定基本油精制程度高下的指标已掉去了它本来的意义.

检测办法：GB/T6540《石油产品色彩测定法》

影响身分：加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,原料油性质,填补精制进程中白土类型与用量.

3.密度（density）

界说：润滑油单位体积的质量叫做密度.润滑油的密度随其构成中含碳.氧.硫的数目的增长而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情形下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小.碳原子数雷同的烃类密度大小为：芳烃>环烷烃>烷烃,异构烷烃>正构烷烃.同种烃类,密度随沸点升高而增大. 意义：密度是润滑油最简略.最经常运用的物理机能指标.它不但能直接表征油品特征,还可以间接推算其它物理性质,以指点临盆.油品计量.断定产品德量.断定燃料运用机能.

检测办法：GB/T1884《石油产品密度测定法》. GB/T 1885《石油计量表》

影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏操纵前提（蒸馏温度.压力.塔内液面.侧线拔出量.蒸汽用量.各抽出口温度等）.

4.粘度（viscosity）

界说：液体在流淌时,在其分子间产生内摩擦的性质,称为液体的黏性,粘性的大小用黏度暗示,是用来表征液体性质相干的阻力因子,它是流体抵抗剪切形变的特征.粘度又分为动力黏度.活动黏度和前提粘度.

粘度平日分为动力粘度（绝对粘度）.活动粘度和前提粘度.

（1）动力粘度：在流体中两个面积各为1平方米,相距1米的液面,相对移动速度为1米每秒时,所产生的阻力假如是1牛顿,则活动粘度为1帕斯卡秒.动力粘度用η暗示.

（2）活动粘度：是液体的运力粘度与同温度下液体密度的比,用符号ν暗示.

（3）前提粘度：指采取不合的特定粘度计,所测得的以前提单位暗示的粘度.列国通经常运用的前提粘度有以下几种：

a.恩氏粘度：是必定量的试样在划定温度（50度.80度.100度）下,从恩氏粘度计流出200毫升所用的秒数,与同体积水在20度下贱出200毫升所用秒数的比值.用符号E暗示. b.赛氏粘度：是必定量的试样在划定温度下,从赛氏粘度计流出60毫升所用的秒数.以秒为单位.重要在美国运用.

c.雷氏粘度：是必定量的试样在划定温度下,从协雷氏粘度计中流出50毫升所用的秒数.以秒为单位.重要在英国运用.

用绝对测量法测定液体粘度一般很麻烦,并且不轻易得到较高的测量准确度.所以平日都是借助毛细管粘度计,把被测液体与已知粘度的尺度液进行比较而测得的粘度.这种办法称为相对测量法.成果应标明测量时的温度.

意义：粘度重要影响润滑油的密封机能.它也可以或许影响机械在运用润滑油时的阻力大小——粘度大,阻力也大;粘度小,润滑不好,密封性差,机油消费大.但是一款润滑油的粘度指标不但仅取决于基本油的粘度,与添加剂体系也有亲密关系.同样基本油级此外机油,有可能一款低粘度机油,失去很好的抗磨添加剂体系,比添加剂体系比较一般的高粘度系数机油,长期用下来抗磨后果都要好.假如添加剂配方特别先辈,甚至会有超出基本油级此外表示.

粘度是润滑油的重要技巧指标,它也是各类装备选油的重要根据.

检测办法：不合种类的粘度有各自的检测办法.

影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）.

5.粘度指数（viscosity index）

界说：粘度指数暗示一切流体粘度随温度变更的程度.

意义：粘度指数越高,暗示流体粘度受温度的影响越小,粘度对温度越不迟钝,其粘温机能越好,反之越差.根据粘度指数不合,可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油;80—110为高粘度指数润滑油;110以上为特高等粘度指数润滑油.粘度指数高于100—170的机油,为高等次多级润滑油,它具有粘温曲线变更平缓性和优越的粘温性,在较低温度时,这些粘度指数改良剂中的高分子有机化合物分子在油中的消融度小,分子蜷曲成慎密的小团,因而油的粘度增长很小;而在高温时,它在油中的消融度增大,蜷曲状的线形分子膨胀伸长,从而使粘度增长较大,所以说粘度指数越高,粘度随温度变更越小.

检测办法：GB/T1995《石油产品粘度指数盘算法》

影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏各侧线拔出量.

6.活动粘度（Kinetic viscosity）

界说：液体的动力粘度与同温度下该流体的密度之比.动力粘度为面积各为1㎡并相距1m的两平板,以1m/s的速度作相对活动时,因之间消失的流体互相感化所产生的内摩擦力.

意义：活动粘度是油品商标划分及选择的重要根据,是油品劣化的重要报警指标,可以反运用油的准确与否.

检测办法： GB/T 265《石油产品活动粘度测定法》

影响身分：原料油的化学构成与性质,加氢精制反响程度（反响温度.压力.氢油比.空速.催化剂活性等）,减压蒸馏各侧线拔出量.

7.沸点（boiling point）.初馏点（dropping point）.干点（dry point）和馏程（distillation range）

界说：对于纯物资,在必定的外压下,当加热到某一温度时,其饱和蒸汽压等于外界压力,此时气液界面和液体同时消失气化现象,这一温度称为沸点.对于纯的化合物,在必定的外压前提下,都有本身的沸点,油品与纯化合物不合,它是庞杂的混杂物,因而其沸点表示为一段中断的沸点规模,简称沸程,初馏点和干点是暗示油品馏分构成的两个重要指标,个中初馏点是暗示油品在馏程实验测准时馏出第一滴凝液时的温度,干点是暗示馏出最后一滴凝液时的温度;在划定的前提下蒸馏切割出来的油品,是以初馏点到终馏点（或干点）的温度规模,称为馏程（即“沸程”）来暗示其规格的（注：一般运用终馏点而不运用干点,对于特别用处的石脑油,如涂料工业用的石脑油,可以陈述干点.当某些样品的终馏点的周详度老是不克不及相符周详度规准时也可以用干点来代替终馏点）.

意义：我们可以用馏程数据来断定油品的轻重馏分所占的比例以及蒸发机能的利害.初馏点和10%馏出温度的高下将影响发念头的启动机能,过高则冷车不轻易启动,过低则易形成“气阻”而中止油路（特别是夏日）.50%馏出温度的高下则影响发念头的加快机能,90%馏出温度和干点暗示油品不轻易蒸发和不完整燃烧的重质馏分含量.

检测办法：GB/T 255《石油产品馏程测定法》

影响身分：原料的化学构成.临盆操纵前提（温度.压力.塔顶液面.侧线拔出量.蒸汽用量等）.

8.闪点（flash point）.燃点（ignition point）.自燃点（self- ignition

point）

界说：燃油在划定构造的容器中加热挥发出可燃气体与液面邻近的空气混杂,达到必定浓度时可被火星点燃时的燃油温度叫做闪点.在划定前提下可燃混杂气体能被外部火焰点燃,并中断燃烧许多于5s时的最低温度,成为燃点.将油品加热到很高的温度后,再使之与空气接触,无需引火点燃,油品即因激烈氧化而产生火焰自行燃烧的最低温度叫做自燃点. 平日情形下,润滑油闪点的高下,取决于润滑油化学构成的轻或重,或润滑油中是否混入轻质组分和轻质组分的含量若干.轻质润滑油或含轻质组分多的润滑油,其闪点就较低,易挥发,不宜高温下运用;相反,重质润滑油或含轻质组分少的润滑油,其闪点就较高,不轻易挥发,合适高温下运用.一般情形下轻质油的闪点降低10,重质油闪点降低8就应当换油.

一般情形下,烷烃比芳烃轻易氧化,故含烷烃较多的油品自燃点较低,但其闪点却比粘度雷同而含环烷烃和芳烃较多的油品高.在同类烃中.随相对分子质量增大,自燃点降低,而闪点和燃点增高.对碳原子数雷同的烃类,自燃点的次序为：环烷烃>烷烃,芳烃 >烯烃,燃点的次序正好相反,环烷烃

意义：a.可断定油品馏分构成的轻重调剂临盆.油品蒸汽压愈高,馏分构成愈轻,则油品的闪点愈低.若发明某一条侧线出的油品闪点低于指标,这是该馏分中含有轻馏分之故.此时,必须假发侧线汽提蒸汽量,以便汽提出个中的轻质馏分.b.可判定油品产生火警的安全性.闪点是火警安全消失的最低温度.闪点越低,燃料越易燃烧,火警安全性也越大.所以油品在临盆.储运和运用中,更要留意防火.防爆.现实临盆中油品的安全等级就是根据闪点来划分的.其杜口闪点等于或小于45℃的叫易燃品,大于45℃的为可燃品.按闪点的高下可肯定其输送.储运和运用的各类防火安然措施.c.可评定润滑油的质量.在润滑油的运用进程中,闪点也有重要意义.例如：内燃机油都有较高的闪点.当闪点明显降低时,解释内燃机油已受到燃料稀释,应对发念头进行检修和换油.平日,启齿闪点要比杜口闪点高10~30℃.假如两者相差太大,则解释该油品蒸馏时有裂解现象或者油已混入轻质馏分,或是脱蜡进程顶用溶剂精制时,溶剂分别不完整等.

检测办法：GB/T3536《石油产品闪点和燃点的测定》