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第一部分名词解释第一章国际物流概述一、本章已经考过的名词1、国际物流：国际物流是指货物及物品在不同国家间流动或转移。
2、国际物流系统：由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
二、未考过的名词1、国际物流系统网络：是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴随的信息流动网络的集合。
2、四就一直：在出口时，有条件的要尽量做到就地、就近收购，就地加工，就地包装，就地检验，直接出口。
3、货运代理：是介于货主和实际承运人之间的中间商，它一方面代为货主租船订舱，另一方面又代为实际承运人揽货，从中收取整箱(车)货和零担货之间的差价或收取佣金。
4、承运人代理：主要是替承运人在港口安排接泊、装卸、补给等业务，有时代理承运人签发运单。
5、国际运输：是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。
第二章国际物流与国际贸易一、已经考过的名词解释1、国际贸易：国际贸易是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。
2、信用证（3：L/C）：是开证银行根据开证申请人的请求和指示向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。
3、寄售：寄售是一种委托代售的贸易方式，指寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地，委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后，再由代销人向货主结算货款的销售方式。
4、贸易术语（2）：又称贸易条件或价格术语，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
5、不可抗力：是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同6、运输包装标志：运输包装标志是为了在运输过程中便于识别货物，而在商品的外包装上要刷制一定的包装标志。
国际物流概念一、国际物流概述国际物流，是指不同国家之间的物流活动。
在全球化的背景下，国际贸易和跨国公司已成为各国经济的重要组成部分，因此国际物流业也得到了快速发展。
国际物流不仅包括货物的跨国运输，还包括与国际贸易相关的包装、仓储、装卸、配送等一系列活动。
二、国际物流的基本组成国际物流由以下几部分组成：1.运输服务：国际物流的核心部分，涉及海运、空运、陆运等多种方式。
货物在不同国家间的移动主要依靠运输服务来完成。
2.仓储服务：国际物流中的仓储服务是为了满足货物在途、在港、在关停留期间的保管和配送需求。
3.装卸与包装：国际物流中的装卸和包装涉及到货物的安全、卫生和防损坏等方面的要求，需要专业的技术和设备。
4.信息管理：国际物流中的信息管理涉及物流信息的收集、处理、传递和利用，是实现物流高效运作的关键。
5.报关与通关：国际物流中的报关与通关环节涉及进出口货物的合法性检验、税费征收等，是货物跨国流动的必要环节。
三、国际物流系统国际物流系统由以下几个关键部分组成：1.物流网络：由多个节点（如仓库、港口、机场等）和连接节点的线路（如运输线路、配送线路等）组成。
2.物流信息系统：负责收集、处理、分析和传递物流信息，实现信息流与实物流的高效协同。
3.物流服务提供商：包括运输公司、仓储公司、报关行等，提供具体的物流服务。
4.海关与检验检疫：负责进出口货物的合法性检验和监管。
四、国际物流管理国际物流管理涉及以下关键环节：1.需求预测：对未来国际物流需求进行预测，以便进行资源规划和调度。
2.库存管理：保持合理的库存水平，以满足客户需求，同时降低库存成本。
3.运输管理：优化运输路径和运输方式，降低运输成本，提高运输效率。
4.信息管理：通过信息技术手段，实现信息的快速传递和处理，提高物流运作效率。
5.风险管理：识别和评估国际物流中的潜在风险（如政治风险、汇率风险等），制定相应的应对策略。
6.合作伙伴关系管理：与供应商、运输公司等建立和维护良好的合作关系，共同实现物流目标。
国际物流系统与网络概述引言国际物流系统是一个复杂的网络化系统，通过网络和信息技术实现全球范围内的货物运输和仓储管理。
在全球化的背景下，国际物流系统的发展对于国际贸易和经济发展具有重要作用。
本文将介绍国际物流系统的基本概念、组成部分以及网络化特征。
国际物流系统是指跨越国界的物流活动组织，包括货物的运输、仓储和配送等环节。
国际物流系统通过合理安排物流资源和信息流动，提供高效的货物运输服务，并实现供应链的集成和协同。
国际物流系统的主要目标是提高运输效率和降低物流成本，以满足全球化贸易的需求。
在国际物流系统中，货物的运输路径通常涉及多个国家和地区，对于物流服务提供商来说，需要面对复杂的国际贸易法规和海关手续。
国际物流系统包括物流服务提供商、物流设施、物流信息系统和物流人员等组成部分。
物流服务提供商物流服务提供商是国际物流系统的核心，包括货运代理公司、航空公司、海运公司、货运代理、仓储公司等。
这些提供商通过运输工具和设施，为客户提供货物的运输和仓储服务。
物流设施物流设施是指用于货物运输和仓储的设施，包括港口、机场、铁路、公路和仓库等。
这些设施的建设和管理对于国际物流系统的运行至关重要，它们需要提供高效的运输能力和安全的仓储环境。
物流信息系统物流信息系统是国际物流系统的重要组成部分，通过信息技术和网络通信，实现货物运输和仓储信息的实时监控和管理。
这些系统包括物流信息平台、货物追踪系统和电子商务平台等，可以帮助物流服务提供商和客户实现信息共享和业务合作。
物流人员物流人员是国际物流系统的重要资源，包括物流经理、货运代理、仓库管理员等。
这些人员需要具备专业的物流知识和技能，能够协调和管理货物的运输和仓储过程。
国际物流系统的网络化特征国际物流系统具有以下网络化特征：全球范围内的联系和协调国际物流系统通过网络和信息技术实现全球范围内的联系和协调。
货物的运输路径通常跨越多个国家和地区，物流服务提供商需要与不同国家的合作伙伴进行协调和合作，以确保货物的顺利运输和仓储。
第四章国际物流系统与国际物流网络第一节国际物流系统的构成与模式本节主要涉及的问题•国际物流系统的一般要素•国际物流系统的功能要素•国际物流系统的支撑要素•国际物流系统的物质基础要素•国际物流系统的运作模式国际物流系统的要素一般要素包括劳动要素、资金要素、物的要素功能要素包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。
支撑要素主要包括体制、制度，法律、规章，行政、命令和标准化系统。
物资基础要素包括物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理一、国际物流系统的一般要素1、劳动者要素：是现代物流系统的核心要素和第一要素。
提高劳动者的素质，是建立一个合理化的国际物流系统并使它有效运转的根本。
2、资金要素：交换是以货币为媒介的。
实现交换的国际物流过程，实际也是资金的运动过程。
同时，国际物流服务本身也需要以货币为媒介，国际物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，国际物流就不可能实现。
3、物的要素：物的要素首先包括国际物流系统的劳动对象，即各种实物。
缺此，国际物流系统便成了无本之木；此外，国际物流的物的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具、各种消耗材料(燃料、保护材料)等。
二、国际物流系统的功能要素1 国际货物运输子系统国际物流系统的核心子系统商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。
而物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离阻隔，创造了商品的空间效益。
国际货物运输的特点路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、国内外运输两段性和国际多式联运等特点2 仓储子系统商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。
这个集散的过程，主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。
3 商品检验子系统由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点。
使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。
通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。
4 商品包装子系统商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家的综合科学文化水平5 通关子系统要求物流经营人熟知有关各国的通关制度，在适应各国的通关制度的前提下，建立安全有效的快速通关系统，保证货畅其流。
6 进出口商品装卸与搬运子系统进出口商品的装卸与搬运作业，是对国际货物运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的活动，是短距离的商品位移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，以实现物流的空间效益。
7 信息子系统信息子系统的主要功能是采集、处理及传递包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等在内的国际物流和商流的信息情报。
国际物流信息系统的特点是信息量大、交换频繁；传递量大、时间性强；环节多、点多、线长。
在国际贸易中EDI的发展已成为一个重要的趋势。
三、国际物流系统的支撑要素•1、体制、制度：物流系统的体制、制度决定了物流系统的结构、组织、领导和管理的方式。
国家对其控制、指挥和管理的方式，是国际物流系统的重要保障。
•2、法律、规章：国际物流系统的运行，不可避免地涉及企业或人的权益问题，法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大的系统相协调，另一方面则是给予保障。
合同的执行、权益的划分、责任的确定都要靠法律、规章来维系。
各个国家和国际组织的有关贸易、物流方面的安排、法规、公约、协定、协议等也是国际物流系统正常运行的保障。
•3、标准化系统：它是保证国际物流各环节协调运行、保证国际物流系统与其他系统在技术上实现联结的重要支撑条件。
4、行政、命令：国际物流系统和一般系统的不同之处在于，国际物流系统关系到国家的军事、经济命脉，所以，行政、命令等手段也常常是国际物流系统正常运转的重要支持要素。
•5、国际信用手段：它为国际物流活动的支付与结算提供信用保障四、国际物流系统的物质基础要素•1、物流设施。
它是组织国际物流系统运行的基础物质条件，包括物流站场，物流中仓库，国际物流线路，建筑物，公路，铁路，口岸(如机场、港口、车站、通道)等。
•2、物流装备。
它是保证国际物流系统运行的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。
•3、物流工具。
它是国际物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维护保养工具、办公设备等。
•4、信息技术与网络。
它是掌握和传递国际物流信息的手段，根据所需信息水平的不同，包括通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。
•5、组织及管理。
它是国际物流网络的“软件”，起着联结、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以保障国际物流系统目的的实现等作用。
五、国际物流系统的运作模式系统的输入部分将系统输入输出的转换部分系统的输出部分1 国际物流系统的输入部分其内容包括：备货，落实货源；到证，接到买方开来的信用证；到船，买方派来船舶；编制出口货物运输技术；其他物流信息。
2 国际物流系统的输出部分其内容主要包括：商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中；交齐各项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务；经济活动分析及索赔、理赔。
3 国际物流系统的转换部分其内容主要包括：商品出口前的加工整理；包装、标签；储存；运输（国内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单；报关、报验。
涉及许多现代管理方法、手段和现代物流设施。
第二节国际物流结点与连线本节涉及的问题•国际物流结点的概述•国际物流结点的功能•国际物流结点的类型•口岸•港口•保税区、出口加工区、自由贸易区•国际物流连线一、国际物流结点概述物流结点（Nodes）是物流网络中物流线路的连结点或端点，又称物流节点或物流据点。
物流结点的基本形态有两种，即枢纽型结点和普通结点。
全部物流活动是在线路和结点上进行的。
在线路上进行的物流活动主要是运输。
全部物流活动是在线路和结点上进行的。
物流功能要素中的其他主要功能要素，如包装、装卸、储存、配货、流通加工等，都是在结点上完成的。
国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心等都可作为国际物流结点。
二、国际物流结点的功能衔接功能国际物流结点利用各种技术的、管理的方法，将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点从互不相干变得更为贯通，有效地起到衔接作用，将中断转化为通畅。
信息功能国际物流结点是整个物流系统中信息的传递、收集、处理和发送的集中地。
是使复杂的国际物流能联结成有机整体的重要保证。
管理功能物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。
整个物流系统的运转有序化、正常化和效率的高低都取决于物流结点的管理水平。
三、国际物流结点的类型国际物流结点根据其主要功能可分为以下几类：转运型结点储存型结点流通型结点综合型结点四、口岸•口岸的概念：是国家指定的对外往来门户，是国际货物运输的枢纽。
（即是由国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来，并供往来人员、货物和交通工具出入国（边）境的港口、机场、车站和通道）•口岸的分类：•（一）按批准开放的权限•1、一类口岸：由国务院批准开放•2、二类口岸：由省级人民政府批准开放。
•（二）按出入国境的交通运输方式划分•1、港口口岸：指国家在江河湖海沿岸开设的供人员和货物出入国境及船舶往来停靠的通道。
•2、陆地口岸：指国家在陆地上开设的供人员和货物出入国境及陆上交通运输工具停站的通道。
•3、航空口岸：空港口岸，是指国家在开辟有国际航线的机场上开设的供人员和货物出入国境及航空器起降的通道。
五、港口•1、港口定义：是水陆空交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
•2、港口类型（按基本功能）：商港、渔港、军港、避风港。
•3、商港：与国际物流有关的港口。
•4、现代商港：不仅是水陆空运输的枢纽和货物集散地，而且也是一个巨大的生产单位，其规模的大小，一般以其吞吐量的大小来表示。
•5、港口的特点•（1）港口在整个物流供应链上是最大量货物的集结点。
•（2）是生产要素的最佳结合点。
•（3）是最重要的信息中心。
•6、港口的功能•（1）物流服务中心：能提供综合物流服务•（2）商务中心：为用户提供商贸和金融服务。
•（3）信息与通信服务中心：提供信息，建成电子数据交换的增值服务网络。
•（4）现代产业中心：发挥区位优势，发展相关产业。
•（5）后援服务中心：提供人才培训、供应和海员服务及贸易谈判等设施，并提供舒适的生活娱乐空间，加强港城一体化关系，优化城市功能。
六保税区、出口加工区、自由贸易区•1、自由贸易区：划在关境以外，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在区内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动，以便于本地区的经济和对外贸易的发展。
•2、保税区：有些国家如日本、荷兰等，没有设立自由贸易区，但实行保税区制度。
保税区（保税仓库区），是海关所设置的或经海关批准注册的，受海关监督的特定地区和仓库。
•3、出口加工区：指专为发展加工贸易而开辟的经济特区。
我国的出口加工区是经国务院批准的，由海关监管的特殊封闭区域，其功能比较单一，仅限于产品外销的加工贸易，区内设置出口加工企业，及其相关仓储、运输企业。
七、国际物流连线与国际物流网络国际物流连线：是指连接国内众多收发货结点间的运输线，实质上是国际物流流动的路径。
国际物流网络的构成国际物流网络是指由多个收发货的“结点”和它们之间的“连线”所构成的物理网络，以及与之相伴随的信息网络组成的有机整体。
