引水隧洞混凝土衬砌施工方案
- 格式:doc
- 大小:101.00 KB
- 文档页数:18
引水隧洞混凝土浇筑方案南奔引水隧洞混凝土浇筑方案一、编制依据和原则㈠编制依据1、施工承包合同;引水隧洞施工图;2、有关现行实施规范及验收标准:《地下工程防水技术规范》GBJ50108-2001;《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001);3、设计技术交底及有关会议纪要。
㈡编制原则1、满足合同及业主要求;2、充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情况,科学合理的组织施工,力争做到经济合理。
3、做好环保、做到文明施工。
二、工程概况南奔水电站引水隧洞全长4473.644m(桩号P.T0+030.000~P.T4+503.644),其中压力刚管道段114.657m(桩号P.T4+388.987~P.T4+503.644)。
共有4个进洞通道,分别是进水口(P.T0+030.000)、0#施工支洞(P.T0+597.255)、1#施工支洞(P.T1+495.983)、2#施工支洞(P.T4+340.019)。
全隧洞开挖及一次支护为城门洞型形式,隧洞(P.T0+030.000~P.T4+388.987)采用5m*5m城门洞型截面衬砌形式,此段采用钢模台车或简易台车衬砌;压力刚管道(P.T4+388.987~P.T4+503.644)布置4m*4m圆形刚管,此段混凝土输送泵直接入仓。
三、隧道衬砌施工方案(一)、总体施工方案1#洞上游洞挖及一次支护完成贯通后,安排两个施工队施工,进水口至0#施工支洞之间安排一个施工队伍,0#施工支洞至1#施工支洞安排一个施工队伍。
1#洞至2#洞洞挖及一次支护完成后,安排两个施工队伍从中间至两端施工。
总计划五台钢模衬砌台车,先衬砌底板,后衬砌边顶拱。
(二)、衬砌施工方法为保证隧洞施工质量,隧洞衬砌作业采用钢模台车(长12m)、混凝土罐车运输、混凝土输送泵组成的机械化作业线施工。
(三)、混凝土的拌制和运输采用2×1.5方拌合楼生产混凝土,罐车运输到现场。
水工隧洞衬砌专项施工方案水工隧洞是指为了引水、排水、灌溉等目的,而在山中、河床下以及市区的地下隧道内施工的一种工程。
隧洞衬砌是隧洞工程施工的重要环节,其作用是保护隧洞的结构安全,提供坚固的衬砌墙面以防止地质灾害,确保隧洞的长期稳定运行。
以下是水工隧洞衬砌专项施工方案。
一、施工准备工作:1.制定详细的施工计划,包括施工序列、施工时间、施工人员、材料准备等内容;2.组织施工队伍,确定队员角色和职责分工,安排好工作班次;3.准备所需材料和设备,包括衬砌砖块、钢筋、砂浆、混凝土搅拌设备等;4.进行现场勘察,了解隧洞的情况,包括土体的物理力学性质、固结程度、地下水情况等;5.确保施工现场的安全,设置警示标志,配备必要的防护设备。
二、施工流程:1.清理施工现场,在隧洞入口处挖设工作坑道,作为施工的操作区域;2.钢筋加工和预埋,根据设计要求进行钢筋的加工、焊接和预埋,确保衬砌结构的强度和稳定性;3.组织砂浆和混凝土的搅拌和施工,根据隧洞的大小和形状,选用合适的搅拌设备和工艺进行砂浆和混凝土的施工;4.砌筑衬砌墙面,按照设计要求和施工工艺进行衬砌砖块的砌筑,定期检查砌筑质量,并及时处理出现的问题;5.砂浆加固,对砌筑好的衬砌墙面进行砂浆加固处理,提高墙面的强度和稳定性;6.防渗处理,根据隧洞自身的情况和设计要求进行防渗处理,以增强隧洞的水密性;7.施工质量检查,定期进行衬砌工程的质量检查,保证施工质量符合设计要求和标准;8.施工档案整理,整理施工过程中产生的各类档案资料,以备后期使用。
三、施工注意事项:1.施工过程中要确保施工人员的安全,配备必要的防护设备,严禁在危险区域工作;2.严格按照设计要求和施工规范进行施工,不得擅自变更施工工艺和材料规格;3.加强施工现场的管理,保持施工场地的整洁和清晰,做好临时设施和安全标志的设置;4.及时处理施工中出现的问题和隐患,确保施工过程的顺利进行;5.与其他施工单位进行配合,共同做好施工协调工作,确保施工进展顺利;6.施工结束后,进行验收和交付工作,确保隧洞衬砌工程符合设计要求和质量标准。
引水隧洞衬砌施工安全专项方案一、工程概况引水隧洞开挖洞径5m,采用全圆混凝土衬砌,衬砌后净空4.2m。
其中上游段采用针梁式台车衬砌,下游段(调压室上游至压力钢管段)采用组合钢模板衬砌。
二、编制说明2.1编制依据《发电引水系统洞身纵横剖面图(土建H标)》。
《发电引水系统洞身开挖纵横剖面图(土建H标)》。
《发电引水系统钢筋图》。
《水利工程相关安全技术规范》。
《设计相关文件》2.2编制目的指导底板清理、二次衬砌施工人员在重要工序作业中,遵守安全规章和操作规程,做好重要工序的安全防护措施,保证本项目隧道施工二次衬砌安全工作的顺利进行。
2.3使用范围适用于本标段发电引水洞底板清理和二次混凝土衬砌施工。
2.4施工准备(1)根据监控量测确定反映围岩已经稳定。
(2)隧道初支净空检测已完成,确保无欠挖现象,如有欠挖须进行处理且复查合格。
(3)混凝土配合比满足施工要求,隧道二次衬砌所需原材料已经储备,并经试验检测合格,确保能满足隧道二次衬砌需求。
(4)机械、二次衬砌班组人员投入已就位,具备进行二次衬砌施工条件。
(5)制定了二次衬砌施工的保证措施,质量保证措施、环保职业健康保证措施等。
三、施工方案3.1底板清理-------------------------------------------------------------------- 双沟水电站导流洞-------------------------------------------------------------------- 发电引水洞已贯通,为保证施工质量和结构尺寸,对底板进行清理,中心底部高程按照设计高程进行开挖,将松动岩石清除。
为保证车辆通行,以隧道轴线和底部高程为基础往隧道左右各扩挖1.5m,具体扩挖尺寸详见下图:扩挖完成后清理松动岩块,岩面清理干净后坑洼部分采用C25W10混凝土填平,不得侵占设计结构线。
清理底板的同时在围岩较差部位,即工字钢支护部位必须及时跟进支护,一边清理完成不得超过6根工字钢,待一边接退完成后在进行另一边施工。
浅析引水隧洞衬砌混凝土施工技术措施摘要:介绍了小断面输水隧洞现浇钢筋混凝土衬砌施工工艺和技术要点,通过合理设计混凝土配合比来解决不良水文地质条件下的隧道施工的质量控制,文章结合工程实际情况谈一谈具体的施工方法,对今后类似工程的施工具有借鉴意义。
关键词:水工隧道;衬砌;施工某引水供水工程平地隧洞设计净空为Φ3.0m圆形断面,。
按围岩类别不同,衬砌厚度分为Ⅱ级围岩30cm配单层钢筋,Ⅲ级围岩40cm配单层钢筋,Ⅳ级围岩40cm配双层钢筋,Ⅴ级围岩50cm配双层钢筋。
因该隧洞为过水有压隧洞,设计时考虑到围岩与衬砌共同受压,因此,衬砌浇筑质量很重要。
一、施工难点分析①此工程为过水隧道,混凝土表面受水流冲刷、侵蚀作用较强,整个衬砌结构常年处于饱水状态,且设计使用寿命较长;整个工程穿越较多不良水文地质与工程地质条件地段,隧道所在区内普遍有地下水,地表径流、潜水、承压水,尤其是几处破碎带更是地下水富集带,且隧道大部分位于地下水位线以下。
这就要求混凝土具有良好的抗磨性、抗渗性及耐久性。
在施工中应重点防止蜂窝、麻面等质量通病的产生,通过合理设计混凝土配合比并采取适当的施工工艺控制混凝土裂缝的生成,做好隧道防排水系统设计和施工,避免渗漏水现象。
②由于混凝土衬砌台车为封闭式结构,仅在台车的底部及拱腰位置开有若干工作窗方便振捣,仓内空间狭小,内层钢筋密集,施工人员无法进入仓内振捣,尤其是顶拱部位振捣难度更大,如果发生漏振,导致混凝土结构不密实,将严重影响结构物的强度、耐久性,甚至造成隧道大面积渗水;施工周期较长,需长时间连续进行混凝土浇筑作业。
为此,除通过改进施工工艺,加强混凝土振捣外,还应从符合施工要求的混凝土配合比设计入手,做好从原材料到混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护等整个施工过程的质量控制,提高混凝土拌和物性能,降低施工难度,以提高衬砌结构质量。
二、混凝土配合比设计因本工程采用泵送施工工艺,且振捣难度较大,要求的坍落度(经现场试验以150~170mm为宜)和水泥用量均较大,必须用掺加外加剂的方法来达到既减水又不使混凝土坍落度损失过大的目的,以及添加超细活性掺和料来达到降低水化热、提高混凝土的密实性和抗渗能力及节约水泥的目的。
引水隧洞双台车混凝土衬砌运行施工方案1概述1#洞衬砌型式主要为标准段型式,D4+624~D3+06L5工作面开挖支护结束后,进行混凝土衬砌施工,衬砌长度为1202.5m o1#洞混凝土衬砌围岩类别包括HI类围岩及IV类围岩,衬砌厚度为0.5m、0.6m、0.8m、LOm,混凝土衬砌后直径为7m。
D3+900.760-D3+949.670段为转弯段,转弯半径均为R=100m,合计长48.91m。
D4+624〜D3+06L5采用针梁台车全断面衬砌,现采用双台车进行混凝土衬砌施工,衬砌断面环向一次成型。
混凝土衬砌分仓长度标准为12m一段,弯段根据半径适当增减,混凝土设结构缝,缝宽20mm,缝间采用中压闭孔泡沫板嵌缝,并设置一道紫铜止水、一道橡胶止水。
2编制依据2.1规范规程(1)《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013;(2)《水工混凝土施工规范》DLΛ5144-2015;(3)《水工混凝土试验规程》DLΛ5150-2017;(4)《水工混凝土砂石骨料试验规程》DL/T5151-2014;(5)《混凝土用水标准》JGJ63-2006;(6)《混凝土泵送施工技术规程》JGJΛ10-2011;(7)《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012;(8)《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016;(9)《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》DL/T5162-2013β2.2设计依据(1)《引水隧洞钢筋图》HND∕J051s-4-隧洞;(2)《引水隧洞结构布置图》HND∕J051s-4-隧洞。
2.3其他依据(1)《新开专会2019第34期-实施阶段进度计划分析研讨会会议纪要》;(2)《新开专会2019第40期-工程建设工作会会议纪要》;(3)《XTXJCO-纪监[2019]67号-工程首台机组保发电目标暨2019年冬季施工措施专题会纪要》;(4)《新开专会2019第42期》。
3双台车衬砌原因根据2019年10月30日《XT/XJC0-纪监[2019]67号-工程首台机组保发电目标暨2019年冬季施工措施专题会纪要》及2019年11月2日《新开专会2019第42期》会议精神,要求在2020年10月30日完成隧洞全部工作,考虑隧洞全部完成包括隧洞封堵及灌浆工作,根据封堵灌浆用时1个月考虑,即隧洞主体衬砌完成时间需要在2020年9月1日,各工作面衬砌强度大幅度增加,根据进度安排,导致1#下游工作面现有单台台车衬砌不能满足施工需要,如果提高施工强度,只能通过增加衬砌速度进行安排,因为目前衬砌是连续性工作,不具备工作时间压缩,所以只能提高衬砌速度,为此经过长时间分析论证,对1#下谕寸砌工作面采用两台台车来提高衬砌速度,相应增加施工班组。
一、项目概况本项目为某水利工程引水隧洞工程,隧洞全长6.295km,圆拱直墙式断面,主要为III、IV、V类围岩。
隧洞进口位于大坝下游右岸山坡上,底高程为106.0m,出口连通大风口水库,底高程为105.5m,坡降i0.08。
隧洞断面洞宽2.0m,高3.0m,喷锚衬砌断面洞宽2.8m,高3.0m。
为提高施工效率和质量,制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立项目经理部,下设工程技术部、物资供应部、施工部、质量安全管理部等,明确各部门职责,确保施工顺利进行。
2. 施工设备配备挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、振捣器、模板台车、钢筋加工机械等设备。
3. 施工材料选用符合国家标准的混凝土、钢筋、水泥、砂、石子等材料。
4. 施工技术交底组织施工技术人员对施工方案进行详细交底,确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
三、施工工艺1. 开挖根据设计图纸和围岩类别,采用钻爆法进行隧洞开挖。
开挖过程中,注意预留必要的超挖量,为混凝土衬砌提供足够的厚度。
2. 初期支护在开挖完成后,及时进行初期支护,包括锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
初期支护应满足以下要求:(1)确保围岩稳定,防止坍塌;(2)为混凝土衬砌提供足够的支护作用;(3)为后续施工提供安全作业环境。
3. 混凝土衬砌(1)模板安装:采用模板台车进行混凝土衬砌施工,确保衬砌厚度和尺寸符合设计要求。
(2)钢筋绑扎:按照设计图纸和施工规范进行钢筋绑扎,确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
(3)混凝土浇筑:采用混凝土输送泵进行浇筑,确保混凝土密实、均匀。
(4)振捣:采用高频振捣器进行振捣,保证混凝土密实、无气泡。
(5)养护:混凝土浇筑完成后,及时进行养护,保证混凝土强度和耐久性。
4. 防水施工在混凝土衬砌施工过程中,采取以下防水措施:(1)在衬砌施工前,预留防水层和止水带;(2)混凝土衬砌完成后,进行防水层施工;(3)防水层施工完成后,进行止水带安装。
四、施工进度计划根据工程实际情况,制定以下施工进度计划:1. 开挖:30天;2. 初期支护:40天;3. 混凝土衬砌:60天;4. 防水施工:20天;5. 施工验收:10天。
引水隧洞混凝土衬砌方案摘要:引水隧洞衬砌工程作为水利工程的组成部分,因其施工特殊性,而显得尤为重要。
下文通过论述某引水隧洞衬砌施工方案,进而对如何提高引水隧洞衬砌质量进行探讨论述。
关键词:引水隧洞;施工方案;技术措施前言引水隧洞在山体中开凿的引水或泄水的水工建筑物。
按其功用可分为引水发电、尾水、泄洪、工农业输水、排沙、排水、施工导流、通航等隧洞。
按水在洞中流动的状态,又可分为有压隧洞和无压隧洞,本工程引水隧洞分引水主洞和引水支洞,均为有压隧洞。
(1)施工方案引水隧洞衬砌由内往外按结构分缝分段分层浇筑,先浇底拱,再浇边顶拱,底拱超前浇筑于顶拱控制在3个施工段以内。
底拱砼采用穿行式钢模台车施工,边顶拱采用钢模台车施工,一个浇筑段长12m(具体按设计结构分缝定),平面转弯段、上弯弧段、下弯弧段砼施工时,按常规方法施工,采用普通组合钢模板,采用φ48mm 脚手架和木排架支撑定型钢模板分两次衬砌完成。
衬砌的程序为先浇隧洞下部1/3底弧段,再浇隧洞上部2/3 拱弧段。
(2)施工程序(4)底拱砼浇筑施工1)穿行式钢模台车组装2)岩面及施工缝的清理及清洗3)钢筋制安先用手风钻钻50厘米深插筋孔,再组立架立钢筋;经测量检查合格后再安装结构钢筋。
钢筋在加工厂加工,成型的钢筋运至施工现场后,人工按施工图纸和技术规范要求绑扎和焊接钢筋。
钢筋表面应洁净无损伤,油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。
钢筋绑扎完后由班组进行自检,再由质检工程师进行复检,合格后申请监理工程师验收。
4)针梁钢模就位针梁钢模就位后,根据测量放样的洞中心线进行针梁钢模的调整,然后固定钢模台车。
钢模在砼浇筑前需清洗模板面,涂脱模剂。
5)挡头模板及止水安装钢筋安装完成并经监理人验收合格后进行止水的安装,然后进行针梁钢模挡头模板的封堵。
6)灌浆预埋管安装按设计详图预埋灌浆管。
7)仓面验收仓内所有项目都按设计要求完成经自检、复检合格后,将验收资料提交监理工程师验收。
目录1.概况 (2)1.1施工概述 (2)1.2工程项目及工程量 (2)1.3施工特点 (2)2.隧洞衬砌施工布置 (3)2.1施工风、水、电布置 (3)2.2混凝土的拌制和供应 (4)2.3钢筋加工场布置 (4)2.4施工道路及运输 (4)2.5施工弃水 (5)3.隧洞衬砌施工进度计划 (5)3.1编制依据 (5)3.2施工程序 (5)3.2施工进度安排 (5)4.衬砌混凝土配合比设计 (6)4.1原材料的选择 (6)4.2泵送混凝土配合比设计 (7)4.3混凝土性能试验 (7)4.4将提交的试验资料 (7)5.隧洞混凝土衬砌施工 (8)5.1隧洞衬砌施工工艺 (8)5.2隧洞衬砌混凝土的分段分块 (8)5.3模板工程 (9)5.4钢筋工程 (9)5.5止水、伸缩缝和埋设件 (9)5.6衬砌混凝土浇筑 (10)5.7技术要求 (11)5.8混凝土拆模及养护 (12)6.混凝土质量保证措施 (12)7.混凝土安全保证措施 (13)8.隧洞衬砌施工资源投入 (13)8.1主要材料用量计划 (13)8.2机械设备投入计划 (14)8.3劳动力投入计划 (14)引水隧洞混凝土衬砌施工措施1.概况1.1施工概述大花水电站引水隧洞由进水口至调压井中心线,全长 5.4km,我部承建的C3标引水隧洞段为4+500~5+378.722桩号洞段,原设计断面直径为8.3m,不良地质洞段根据相应的方案开挖后采用内径为9.3m和8.3m的钢拱架支撑为成型断面,引水隧洞开挖的断面尺寸属中型断面,开挖和支护全部完成后即进行混凝土衬砌施工,隧洞洞身衬砌采用现浇钢筋混凝土衬砌,衬砌后的标准过水断面为直径7.3m,原则上先浇下半拱后浇上半拱,每12m设置一横向施工缝,每36m设置一结构缝,施工缝位置根据地质情况再做适当调整,施工缝采用橡胶止水,结构缝采用铜止水。
混凝土浇筑采用组合钢模,混凝土泵泵送入仓,插入式及附着式振捣器振捣砼搅拌运输车运输混凝土。
目录1概况 (2)1 .1工程概况 (2)1.2 地质条件 (2)1.3工程量 (2)2 编制依据 (3)3施工计划 (3)3.1施工进度计划 (3)3.2材料与设备计划 (3)4 施工布置 (5)4.1施工道路布置 (5)4.2 施工供风 (5)4.3施工供水布置 (5)4.4施工排水 (5)4.5 施工供电布置 (5)5施工工艺技术 (5)5.1施工规划 (6)5.2工艺流程 (6)5.3滑模操作要求 (6)5.4施工方法 (10)5.5停滑措施 (15)5.6滑模控制 (15)5.7滑模系统安装、拆除 (17)5.8滑模设计计算 (18)6施工保证措施 (19)6.1质量保证措施 (19)6.2组织保障措施 (21)6.3安全保证措施 (22)6.4夜间施工保证措施 (23)6.5监测监控措施 (24)6.6施工环保措施 (27)7 施工管理及作业人员分配分工 (27)8 验收要求 (28)8.1 验收标准 (28)8.2 验收人员 (28)9 应急处置措施 (29)9.1 应急管理机构 (29)9.2 组织机构人员及职责 (29)9.3 应急办公室 (30)9.4 应急救援工作组及职责 (30)9.5 应急救援组成员联系方式 (31)9.6 针对性预防及应急预案 (32)1概况1 .1工程概况*****右岸开挖及引水系统工程压力引水管道采用埋管布置,从进水口到厂房,按“一机一管”方式供水,采用垂直进厂方式,共布置3条引水隧洞为1#引水隧洞、2#引水隧洞,3条引水隧洞长度分别为541.83m、592.5m、643.17m,引用流量394.40m3/s。
引水隧洞由上平段、上弯段、竖井段、下弯段、水平段、水平弯管段组成,上、下弯段及竖井为R5.8m圆形断面,引水管道内径10.0m。
引水洞共布置1条施工支洞,作为引水洞隧洞开挖、混凝土衬砌的施工通道,施工支洞进洞口位置厂房及尾水渠EL2612.7上游侧,坡比为9.39%,支洞全长360.82m。
精心整理木瓜墩水电站引水隧洞衬砌工程重庆力通建筑工程有限公司木瓜墩电站项目部2010年9月12日引水隧洞衬砌施工方案一、工程概况:1、木瓜墩电站引水隧洞位于四川省阿坝州松潘县小河乡丰岩堡至小河乡木瓜墩村涪江与虎牙河汇合处涪江右岸建厂发电。
引水隧洞工程包括引水隧洞、调压2、30cm3、。
所需二、1、三、引水隧洞管理组织机构图计划从10月5日开始每月完成200m,其中弯道及支洞部份用小钢模衬砌,其中钢筋制安、回填灌浆、错车道封赌、浇筑穿插作业。
计划在2月15日完成1#所有衬砌,3月15日完成洞内清理工作及回填灌浆。
3月30日完成1#支洞支洞封赌。
工期安排:2010年10月5日—2011年3月30日,共计145天。
主要工作:钢筋制作安装、砼浇筑,台车移动,关挡头模,安装止水带等砌筑超挖部份、回填灌浆、错车道及支洞封堵等工作。
所需投入的设备和人员:投入的主要施工设备2、2#上游施工队伍从2#施工支洞进入主洞,往上游K1+000往下游开始浇筑施工至K1+828。
共计完成828m,用圆型针梁台车进行浇筑,计划从2010年9月20日开始组装台车,台车主装好开始正式浇筑,计划从10月5日开始每月完成200m。
其中钢筋制安、错车道封赌、回填灌浆与浇筑穿插作业。
计划在2月15日开始拆出台车,在3月18日完成2#上游所有清理工作及回填灌浆,待2#下游台车完成浇筑拆出后,再对2#计划投入人员3日开始3月4年9月完成下完成3#工作面所有灌浆,等待3#下游调压井浇筑完毕后再采用小钢模对3#支洞部份进行衬砌后封赌。
工期安排:2010年10月5日—2011年3月30日,共计145天。
主要工作:钢筋制作安装、砼浇筑、模板制安、关挡头模,安装止水带等砌筑超挖部份、回填灌浆、错车道及支洞封堵等工作。
所需投入的设备和人员:投入的主要施工设备4、调压井施工队在压力管道浇筑完毕后开始进场,计划五个月完成整个调压井工程,全部采用小钢模进行浇筑。
一、工程概况本工程为某水利工程引水隧洞工程,隧洞全长6.295km,圆拱直墙式断面,主要为III、IV、V类围岩。
其中III类围岩开挖断面为宽2.6m,高3.6m,混凝土衬砌厚度30cm;IV、V类围岩开挖断面为宽3.2m,高4.1m,混凝土衬砌厚度50cm。
混凝土衬砌后,断面洞宽2.0m,高3.0m,喷锚衬砌断面洞宽2.8m,高3.0m。
属特小断面洞室。
为增加隧洞施工作业面,分别在桩号K2017和K3799处布置施工支洞,支洞宽4m、高3m,坡比分别为45.66。
二、施工方案1. 施工准备(1)施工图纸及资料:熟悉施工图纸,了解工程概况、设计要求及施工工艺。
(2)施工组织设计:编制详细的施工组织设计,明确施工顺序、施工方法、施工进度、施工质量及安全措施。
(3)施工队伍:组建专业施工队伍,加强技术培训,提高施工技能。
(4)施工材料:采购符合设计要求的混凝土、钢筋、水泥、砂、石等材料,确保施工质量。
2. 施工工艺(1)开挖:根据设计要求,采用爆破开挖,确保洞室断面符合设计要求。
(2)支护:采用喷锚支护,确保洞室安全。
(3)模板:采用钢模板,保证混凝土衬砌质量。
(4)钢筋:采用热轧钢筋,确保钢筋质量。
(5)混凝土:采用商品混凝土,确保混凝土质量。
(6)浇筑:采用泵送混凝土浇筑,保证浇筑均匀、密实。
3. 施工步骤(1)洞室开挖:根据设计要求,采用爆破开挖,确保洞室断面符合设计要求。
(2)喷锚支护:采用喷锚支护,确保洞室安全。
(3)模板安装:根据设计要求,安装钢模板,保证混凝土衬砌质量。
(4)钢筋绑扎:根据设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋质量。
(5)混凝土浇筑:采用泵送混凝土浇筑,保证浇筑均匀、密实。
(6)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,确保混凝土强度。
(7)拆除模板:混凝土养护达到设计要求后,拆除模板。
(8)验收:对衬砌工程进行质量验收,确保工程质量。
三、施工质量控制1. 施工过程中,严格控制原材料质量,确保施工质量。
引水隧洞混凝土浇筑方案南奔引水隧洞混凝土浇筑方案一、编制依据和原则㈠编制依据1、施工承包合同;引水隧洞施工图;2、有关现行实施规范及验收标准:《地下工程防水技术规范》GBJ50108-2001;《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001);3、设计技术交底及有关会议纪要。
㈡编制原则1、满足合同及业主要求;2、充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情况,科学合理的组织施工,力争做到经济合理。
3、做好环保、做到文明施工。
二、工程概况南奔水电站引水隧洞全长4473.644m(桩号P.T0+030.000~P.T4+503.644),其中压力刚管道段114.657m(桩号P.T4+388.987~P.T4+503.644)。
共有4个进洞通道,分别是进水口(P.T0+030.000)、0#施工支洞(P.T0+597.255)、1#施工支洞(P.T1+495.983)、2#施工支洞(P.T4+340.019)。
全隧洞开挖及一次支护为城门洞型形式,隧洞(P.T0+030.000~P.T4+388.987)采用5m*5m城门洞型截面衬砌形式,此段采用钢模台车或简易台车衬砌;压力刚管道(P.T4+388.987~P.T4+503.644)布置4m*4m圆形刚管,此段混凝土输送泵直接入仓。
三、隧道衬砌施工方案(一)、总体施工方案1#洞上游洞挖及一次支护完成贯通后,安排两个施工队施工,进水口至0#施工支洞之间安排一个施工队伍,0#施工支洞至1#施工支洞安排一个施工队伍。
1#洞至2#洞洞挖及一次支护完成后,安排两个施工队伍从中间至两端施工。
总计划五台钢模衬砌台车,先衬砌底板,后衬砌边顶拱。
(二)、衬砌施工方法为保证隧洞施工质量,隧洞衬砌作业采用钢模台车(长12m)、混凝土罐车运输、混凝土输送泵组成的机械化作业线施工。
(三)、混凝土的拌制和运输采用2×1.5方拌合楼生产混凝土,罐车运输到现场。
引水隧洞底板混凝土人工浇筑及收面施工方案一、工程概况引水隧洞洞身衬砌砼采用C25、W6、F200,目前边顶拱衬砌已完成75%。
底板混凝土厚度60cm,砼方量约10464m3.二、施工工艺施工工艺见下图:引水隧洞底板混凝土采用泵送砼跳槽浇筑,四模一个循环,先浇①、③号仓后浇②、④号仓,采用人工收面的方法施工。
底板混凝土结构缝每10m一道,与边顶拱衬砌结构缝对齐,平面示意图如下:1、施工准备1.1 材料准备钢筋、水泥、砂、碎石等材料应符合规范要求,以上材料经项目部试验室检验合格后方可进行使用。
1。
2 模板加工底板两端的堵头模板为定型模板,采用3mm钢板及工字钢加工制作成型,一块堵头模板分为两部份组成,下部为3mm钢模板,上部为I18工字钢,由冷弯机将工字钢弯制成与底板弧度一致作为模板使用。
3mm定型钢模2、测量放线测量人员根据设计图纸到现场进行精确放线,放出底板钢筋、混凝土的施工控制线,在墙面上做好标记,并对技术员及施工队下发测量技术交底书。
3、施工缝处理、基础清理3.1边顶拱与底板间施工缝的处理钢筋安装前边顶拱与底板间施工缝全部凿毛,并安装纵向止水条。
3。
2 基础清理引水隧洞基础软化段均施作了底板垫层砼.基础采用人工清理至无淤泥、无积水、无积渣杂物,地下水妥善引排或封堵。
4、钢筋的加工与安装a钢筋必须无灰尘、有害锈蚀及污迹,每批钢筋必须有出厂合格证﹑检测试验报告。
钢筋存放时下面要垫上方木,高出地面约0.2m,上面应覆盖盖布,防止钢筋的锈蚀和变形。
对于存放时间较长的钢筋,要进行除锈整修。
b﹑严格按设计图纸在钢筋加工场集中下料,运至施工现场进行绑扎施工,钢筋绑扎时,受压钢筋搭接长度不小于35d、受拉钢筋搭接长度不小于40d。
c﹑钢筋采用电弧焊接时,钢筋搭接端应预先折向一侧,使两结合钢筋轴心线一致。
焊接时的焊缝长度单面焊不小于10d,双面焊不小于5d。
钢筋焊接接头弯曲示意图d﹑受力钢筋接头位置应在内力较小处,并错开布置,两接头间距不小于1。
xx 电站C4 合同段引水洞工程(衬砌)施工技术方案xx水电工程公司xxC4合同段引水洞衬砌施工技术方案隧洞开挖完成型围岩变形基本稳定后, 开始进行混凝土衬砌工作。
引水洞边墙和拱部采用9m整体式简易衬砌台车小模板衬砌, 先进行拱顶及边墙混凝土灌注, 拱墙混凝土浇筑完成且第一环混凝土强度已达100%时, 开始施作底板混凝土。
引水洞采用底板和顶拱分块分步施工, 先拱墙后底板, 根据循环时间和混凝土强度情况, 一般拱墙衬砌至少超前30~50米。
为了加快衬砌进度。
每环混凝土达到拆模条件时才将衬砌台车拆除移位。
本合同段引水洞衬砌长度541.9米(1+768~2+309.9)后延长约14米, 每个循环9米, 共计64个施工循环;混凝土衬砌主要包括钢筋工程及混凝土工程。
一、钢筋工程1.编制钢筋制作指导书, 对钢筋作业人员进行培训, 按规范要求将衬砌需用的钢筋在洞外加工场提前加工好。
(1)检验堆放按监理工程师指定的供货商或生产厂家进购钢材, 钢筋运至工地后, 由试验工程师与监理工程师联合进行验收, 验收合格后, 堆放于钢筋厂指定地点, 检验标准如下:1)检查钢筋直径、长度、根数、牌号、规格、外观质量符合设计要求和质量标准;2)应有出厂质量证明书或试验报告单, 由试验室复试其拉力、冷弯性能。
3)钢筋堆放按不同等级、牌号、规格、厂家分别堆存, 并用标示牌标明其型号、数量、批次。
堆料用垫木或垫块架空, 以免钢筋触地生锈。
4)钢筋检验分批进行, 以同一型号、同一规格, 同一生产厂家的钢筋为一批, 每批钢筋检验的力学性能指标, 试件组数, 按照监理工程师的意见或规定要求执行。
2.钢筋制作1)钢筋的配料所有部位的钢筋严格按设计图纸、修改通知单和砼分层分块图的要求, 事先配料, 填好配料单, 并经核对无误后送至钢筋加工厂进行下料。
当发生钢筋代换时, 在了解设计意图和代用材料性能的情况下, 还要符合设计规范的有关规定并最终得到监理工程师的认可。
引水隧洞富水溶洞段施工方案一、工程概述二、前期准备工作1.决策和设计:对引水隧洞富水溶洞段进行详细勘察和地质调查,确定施工方案的可行性和可行性研究。
根据勘察和调查结果,设计合理的隧道结构和支护措施。
2.设备准备:根据施工方案的要求,采购和准备相关的施工机械设备和工具,包括挖掘机、钻机、爆破设备等。
3.人员组织:组织一支专业施工队伍,包括勘察设计人员、施工人员和安全人员等。
三、施工方案1.暗挖开具:根据地质调查结果,确定暗挖断面和适当的施工方法。
采用钻机进行爆破作业,将溶洞段的岩石松动,并通行作业人员的安全。
2.支护工程:对暗挖断面进行支护,采用锚杆支护和喷射混凝土衬砌结构。
锚杆用以加固岩体,喷射混凝土用于衬砌隧道断面,增强结构的稳定性和牢固性。
3.进行排水施工:在暗挖过程中,根据地质情况和设计要求,增设排水系统,对引水隧洞富水溶洞段进行适当的排水工程。
主要包括排水井和排水管道等设施。
4.进行引流工程:在暗挖过程中,通过设置引流通道,将水源引流至指定的区域,保持隧道的干燥,为后续施工提供良好的条件。
5.清理与巩固:在暗挖过程中,对引水隧洞富水溶洞段进行定期的清理和巩固工作,保持施工现场的整洁和安全。
同时,对已经暗挖的断面进行检查和修整,确保结构的牢固。
6.施工监控:通过安装监测设备,对施工过程中的地质变化和工程参数进行实时监控和记录,及时调整施工方案和控制施工质量。
四、安全措施1.严格遵守施工安全规范,加强对作业人员的安全教育和培训,提高安全意识,确保施工人员的人身安全。
2.定期对施工现场进行安全检查和巡视,及时消除安全隐患,确保施工现场的安全。
3.针对地质条件和施工过程中的风险,制定相应的防灾减灾措施,如设立防护网和安全告示牌等。
4.建立健全的安全管理制度和应急预案,确保在突发情况下能够快速、有效地进行救援和处理。
五、环境保护1.施工现场严禁乱扔垃圾和工业废料,确保施工现场的环境整洁和无污染。
2.进行施工前的环境清理,并采取相应的措施,防止土壤和水源的污染。
交底人: 复核人: 接受交底人:引水隧洞衬砌混凝土施工技术交底一、施工准备二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工,先墙后拱一次性浇注.衬砌施工工艺流程见下图:首先进行施工准备工作:检查断面是否有侵限,对侵限部分凿除。
对喷射混凝土面检查,不平处进行补喷。
对凸出的锚杆、钢管头切除,并用砂浆抹平。
对各种机械、设备进行检查、检修,确保设备能在施工期间正常运转。
对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗,并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。
二、台车定位模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高,在测量时要考虑混凝土浇A部大样图纵缝止水带注时的变形量5cm。
衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁,涂刷色拉油,以便脱模。
衬砌台车就位后进行测量控制,灌筑前进行复核。
台车下部支垫稳固,上部及两侧面用丝杠支撑牢固,防止晃动、变形.按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板,封堵端部混凝土。
安装模板时注意安设止水带、止水条及预留孔洞的位置。
回填灌浆管顶拱120o范围设置,间、排距3m,深入围岩50mm以上。
三、止水带及止水条施工1、止水带挡头模板钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带下一环节止水带定位灌注混凝土拆挡头板下一环止水带定位施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm,纵向施工缝止水带距迎水面30cm;沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一φ12的钢筋孔.将制成的钢筋卡,由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板,内侧卡进止水带一半,另一半止水带平靠在挡头板上。
待混凝土凝固后拆除挡头板,将止水带拉直,然后弯钢筋卡紧止水带.施工控制要点:①检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水,如有则交底人:复核人:接受交底人:采取必要的挡堵和引排措施。
②按断面环向长度截取止水带,使每个施工缝用一整条止水带,除材料长度原因外尽量不采取搭接,接头搭接长度不小于30cm。
③止水带对称安装,伸入模内和外露部分宽度必须相等,沿环向每0。
5m设二根φ6mm短钢筋夹住,以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。
木里河立洲水电站引水隧洞1#、2#施工支洞及其控制主洞段工程混凝土衬砌施工方案木里河立洲电站引水隧洞1#、2#施工支洞控制主洞段混凝土衬砌施工方案1.概述1.1工程概况立洲水电站引水隧洞工程C4-1标引水隧洞引0+100~引5+500,全长5.4km,目前已完成上半洞一期开挖支护,正在进行衬砌混凝土筹备工作。
衬砌采用C25钢筋混凝土,衬砌后直径为8.2m,洞身纵坡为0.30196%。
衬砌型式根、C四种,其中A型衬砌断面761m;B型衬砌据围岩类别分为A、B、B1型衬砌断面2088.043m;C型衬砌断面1038.217m。
断面1514.5m; B11.2 主要工程量引水隧洞(0+100~5+500)混凝土衬砌施工主要工程量:2施工布置2.1施工道路2.1.1 1#施工支洞控制主洞段1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为商品混凝土,由坝区混凝土系统提供,距1#施工支洞洞口约150m。
路面为泥结碎石,宽4.5m,施工支洞内道路为碾压混凝土路面,满足混凝土运输要求。
2.1.2 2#施工支洞控制主洞段2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为自制混凝土,由我部自行建设拌和站拌制。
拌和站布置于8#公路K0+260处2#临时渣场内,距2#施工支洞洞口约350m。
路面为泥结碎石,宽 4.5m,施工支洞内道路为碾压混凝土路面,满足混凝土运输要求。
2.2风、水、电的布置混凝土衬砌风、水、电系统拟在原一期开挖支护风、水、电布置的线路基础上进行加大、延伸布置,满足施工要求。
2.3混凝土的拌制、运输2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由位于2#渣场的拌和站供应,1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由坝区混凝土系统供应(初步确认由我部自制),采用6m3混凝土搅拌运输车运输,60m3/h混凝土输送泵入仓。
3施工进度安排和强度分析3.1施工进度安排3.1.1 1#施工支洞控制主洞段上游面(引0+100~引1+362.435):1#施工支洞控制主洞段上游面台车已安装并行走到位,完成钢筋制安,具备混凝土浇筑条件。
(1)2012年12月25日~2013年4月30日完成引0+100~引0+256段混凝土浇筑。
引0+153.7~引0+254.5段为弧形段,考虑混凝土衬砌技术要求及现场实际情况,引0+100~引0+256段混凝土浇筑按6m/仓进行施工;(2)2013年5月1日~2014年3月31日完成引0+256~引1+362.435段混凝土浇筑,月浇筑10仓;(3)2013年9月1日~2014年4月30日完成灌浆施工;3.1.2 1#施工支洞控制主洞段下游面(引1+362.435~引2+800):1#施工支洞控制主洞段下游面已完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖,具备钢模台车安装条件;(1)2013年1月1日~2013年1月31日完成钢模台车的安装、调试工作具备混凝土浇筑条件;(2)2013年2月1日~2014年2月28日完成引1+362.435~引2+800段混凝土浇筑,月浇筑10仓;(3)2013年9月1日~2014年4月30日完成灌浆施工;(4)2014年5月1日~2014年6月15日完成1#支洞封堵;(5)2014年6月30日前,完成1#支洞及控制主洞段全部清理工作,具备过流条件。
3.1.3 2#施工支洞控制主洞段上游面(引2+800~引4+389.283):(1)2013年2月5日前完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖,具备钢模台车安装条件,同时完成2#临时渣场拌和系统安装试运行,具备混凝土浇筑条件;(2)2013年2月20日~2013年3月15日钢模台车安装及调试;(3)2013年3月16日~2014年4月20日完成引2+800~引4+389.283段混凝土浇筑,月浇筑强度10仓;(4)2013年10月1日~2014年5月15日完成灌浆施工;(5)2014年5月16日~2014年6月15日完成2#支洞封堵;(6)2014年6月30日前,完成2#支洞及控制主洞段全部清理工作,具备过流条件。
3.1.4 2#施工支洞控制主洞段下游面(引4+389.283~引5+500):(1)2013年2月5日前完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖,具备钢模台车安装条件,同时完成2#临时渣场拌和系统基础设施建设;(2)2013年2月20日~2013年3月31日钢模台车安装,同时完成2#临时渣场拌和系统安装试运行,具备混凝土浇筑条件;(3)2013年4月1日~2014年1月15日完成引4+389.283~引5+500段混凝土浇筑,月浇筑强度10仓;(4)2013年10月1日~2014年3月31日完成灌浆施工;3.1.5 引1+685处临时交通洞封堵本项施工根据设计施工方案进行封堵,在混凝土浇筑至临时交通洞前进行穿插施工,不占用直线工期。
3.2施工强度分析根据工期安排,我部混凝土浇筑高峰期在2013年5月~2013年12月,月浇筑强度40仓。
其中1#施工支洞控制主洞段高峰期月浇筑强度20仓,3067.2m3/月,由于1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由坝区拌合系统提供,故我部不考虑浇筑高峰期的混凝土供应。
2#施工支洞控制主洞段高峰期月浇筑强度20仓,3067.2m3/月,混凝土由我部自行建设的拌合系统供应,拌合系统生产能力60-70 m3/小时,按照设备利用率80%计算,则实际生产能力为48-56 m3/小时,完全满足生产强度要求。
4.施工方案及施工程序4.1施工方案混凝土浇筑前首先进行下半洞开挖和局部欠挖处理,待基础面验收合格后方可进行混凝土浇筑。
引0+153.7~引0+254.5段为弧形段,在浇筑引0+100~引0+256段时按6m/仓进行浇筑,引0+256~引5+500段按12m/仓施工。
1#施工支洞控制主洞段由引0+100和引2+800桩号处向1#支洞口施工;2#施工支洞控制主洞段从引2+800和引5+500桩号向2#支洞口施工。
采用6m3混凝土搅拌运输车运输,HBT60型混凝土输送泵入仓,泵管直径为Ф150mm,附着式平板振捣器振捣。
待混凝土达到设计强度80%以上后开始回填灌浆施工。
1#支洞控制主洞段交通洞封堵和支洞封堵方案待设计图纸下发后上报。
4.2施工程序混凝土施工主要程序:清理基础面→钢筋安装→模板安装→浇筑混凝土→灌浆施工。
5.混凝土浇筑施工措施5.1混凝土材料与配合比5.1.1 混凝土材料的选用(1)水泥:本标段混凝土所选择水泥由业主提供,使用时应按设计图纸的混凝土强度等级要求,选用配置混凝土所需的水泥品种。
(2)砂石骨料:采用五局砂石系统生产的人工砂石料,在取料时控制好骨料品质以及含水率。
(3)水:凡适宜饮用的水均可使用作为混凝土施工用水,选用的拌和及养护水所含物质不应影响混凝土的和易性与混凝土强度的增长,以及引起钢筋和混凝土的腐蚀。
(4)外加剂:为改善混凝土性能,提高混凝土的质量,合理降低水泥用量,须在混凝土中掺加适量的外加剂。
外加剂选择根据混凝土性能要求、施工需要并结合本工程选定的混凝土原材料进行适应性试验,经可靠性论证和经济性比较后,再选择合适的外加剂种类和掺量。
5.1.2 混凝土配合比我部委托大坝试验中心进行配合比相关技术参数的实验,待配合比确定后报送监理人员并得批准后使用。
5.2凝土浇筑引0+100~引5+500段混凝土浇筑施工工艺流程图如下图:图5-2-1 混凝土施工工艺流程图5.2.1 仓面清理混凝土浇筑前,先清除岩基上的杂物、浮渣及松动岩石,并用高压水枪将基岩面及一期支护混凝土表面冲洗干净。
施工缝采用机械或人工凿毛,清除缝面上浮浆、杂物和污染体,并用高压水枪冲洗干净。
5.2.2 测量放样基础面处理合格后进行测量放样,确定纵向钢筋位置,并作好标记,待纵向钢筋安装好后进行校正、固定,然后确定立模边线。
5.2.3 钢筋制安及止水安装(1)钢筋制安由现场技术人员开出下料单,在钢筋加工厂制作,为了防止运输时造成混乱和便于架立,每一型号的钢筋必须捆绑牢固并挂牌明示,农用车运输至施工面,挖机吊卸,人工进行绑扎焊接。
根据测量放出的点线,安设好架立筋,在架立筋上标示出环向筋设计位置,即进行钢筋的绑扎和焊接。
钢筋安装在钢筋台车上进行,并预留5cm保护层。
套筒连接严格按施工规范进行,钢筋焊接长度应满足:单面焊10d(d为搭接钢筋中较大一根钢筋的直径),双面焊5d;绑扎钢筋满足钢筋绑扎长度40d,绑扎点不少于3个。
钢筋接头位置应分散错开布置,相邻两钢筋接头焊接(套筒连接)断面应相距1m以上,并严格控制焊接(套筒连接)质量。
(2)止水安装按照设计图纸的要求和现场施工具体情况,设置橡胶止水条。
每隔48m(或相应结构变化处)设置一横向永久变形缝,并设置铜片止水。
由于止水安装的特殊性,必要时设置一些简易的托架、夹具将止水片固定在设计位置上,止水片凹槽一定要安放在缝面中间,且使其与模板结合严密。
铜止水的衔接,根据其厚度分别采用折叠咬接、搭接或对缝焊接,搭接长度不小于20mm,咬接、搭接后采用双面焊接,无法双面焊接的部位加长搭接长度。
橡胶止水片的搭接长度不小于10cm,同类材料的衔接接头均采用与母体相同的焊接材料,铜片与橡胶片接头采用铆接,其搭接长度不小于10cm。
安装好的止水片须加以固定和保护,防止在浇筑过程中发生移位、扭曲及结合面漏浆。
5.2.4 立模、校模衬砌砼浇筑采用全断面液压针梁式钢模,立模时应由内到外分层安装固定,模板安装完成后由测量人员核对模板的位置,对模板错位进行相应调整,并保证模板稳定性及密实性。
在施工过程中应加以注意,不要影响安装好的钢筋及止水埋件。
5.2.5清仓验收清理仓号内的杂物、排除积水,将待浇面洒水湿润,同时由作业班组进行初检,提供原始资料,质检部门进行复检,最后请监理工程师进行终检。
仓面验收合格后,方可进行混凝土浇筑。
5.2.6 混凝土拌制运输混凝土的供应由坝区拌和系统和我部于2#临时渣场建设的拌合站供应,采用6m3混凝土搅拌运输车运至各工作面,并用布置于工作面的混凝土输送泵入仓。
5.2.7 混凝土浇筑浇筑时仓号内薄层平铺,特别是边拱一定要对称下料,采用附着式平板振捣器进行振捣。
必确保连续浇筑,防止出现冷缝;认真平仓,防止骨料分离,振捣适当,确保混凝土质量及模板稳定。
浇筑过程中模板工和钢筋工加强巡视维护,出现异常情况及时处理。
5.2.8混凝土养护养护根据本标段实际情况主要采用洒水养护,在混凝土浇筑结束后12~18h 内开始养护,其养护时间一般为14天以上,在干燥、炎热的气候条件下,要适当延长养护时间至21天以上,使其表面保持湿润状态。
5.2.9 拆模、修补混凝土强度达到设计要求后,方可拆出模板。
拆模后若发现混凝土有缺陷,提出处理意见,征得监理工程师同意后认真进行处理。