飞行区保障部

飞行区运行保障单位应制定本单位飞行区从业人员的考核管理规定民用航空安全培训与考核规定（全文）第一章总则第一条为了规范民航生产经营单位从业人员安全生产知识和管理能力的培训与考核工作（以下简称“安全培训与考核” ），牢固树立“培训不到位是重大安全隐患”的意识，切实提高民航生产经营单位的安全生产管理水平和从业人员安全素质，依据《中华人民共和国民用航空法》《民用航空安全管理规定》和有关法律、行政法规和规章，制定本规定。

第二条民航生产经营单位从业人员（以下简称“ 从业人员” ）的安全培训与考核，适用本规定。

从业人员的专业技能培训按照有关规定执行。

运输机场高级管理人员、安全管理体系审核员、事件调查员、安全信息管理人员等的培训，按照有关规定执行。

第三条本规定所称民航生产经营单位是指在中华人民共和国境内依法设立的民用航空器经营人、飞行训练单位、维修单位、空中交通管理运行单位、民用机场（包括军民合用机场民用部分）以及地面服务保障等民航企事业单位。

本规定所称从业人员包括主要负责人和分管负责人（以下统称“负责人”）、安全生产管理人员及其他从业人员。

第四条中国民用航空局（以下简称“民航局” ）负责指导行业安全培训与考核工作，组织编制民航生产经营单位负责人和安全生产管理人员安全培训大纲和安全考核题库，建立民航生产经营单位负责人和安全生产管理人员安全培训考核管理平台，组织实施民航生产经营单位负责人和安全生产管理人员考核工作。

中国民用航空地区管理局（以下简称“地区管理局” ）负责对辖区内民航生产经营单位和安全培训机构的安全培训与考核工作实施监督管理。

第五条民航生产经营单位是安全培训的责任主体，应当建立健全安全培训制度，落实安全培训责任体系，制定年度安全培训计划，落实安全培训经费，组织本单位从业人员完成规定的安全培训，建立培训档案。

未经安全培训并取得考核合格证明的从业人员，不得从事岗位工作。

第二章负责人、安全生产管理人员的安全培训与考核第六条民航生产经营单位负责人和安全生产管理人员安全培训由具备条件的安全培训机构（含民航生产经营单位）实施。

深圳机场飞行区相关管理单位职责一、深圳宝安国际机场安全管理委员会办公室（机场公司安全管理部）（一）监督、检查、指导飞行区管理部对飞行区的安全管理工作。

（二）负责协调、研究有关飞行区安全管理的重大问题。

（三）负责飞行区基础设施合规性检查与监督整改。

（四）负责调查处理情节较严重的飞行区不安全事件。

（五）负责本手册的维护管理，定期检查、评估本手册的执行情况。

二、深圳市公安局机场分局（一）负责深圳机场航空器活动区机动车号牌、行驶证、通行证、驾驶证的核发、回收。

（二）负责组织对已申领深圳机场航空器活动区机动车号牌的机动车年度检验或临时检验。

1（三）负责深圳机场航空器活动区地面重大交通事故的调查处理。

（四）负责对机场各生产保障单位的危化品、管制物品管理情况开展检查、监督。

（五）负责接收机场各区域审核单位提交的控制区生产作业使用危化品、管制物品审核备案资料。

（六）负责对违反危化品、管制物品相关规定的单位和人员依法予以处理。

三、新闻中心（一）媒体拍摄、采访的准入审核。

四、飞行区管理部(一)负责飞行区适航保障(道面管理、灯光保障、鸟击防范)与管理，依据行业技术标准对航空器活动区实施管理与维护工作。

(二)负责飞行区物理围界、消防管网、供电照明、供排水等设施设备的巡视和维护管理工作。

1(三)负责飞行区排水系统与雨排水泵站的维护与管理。

(四)依据国家、行业要求对飞行区施工与不停航施工管理。

(五)负责飞行区安全、服务管理，承担机场安委会下设机坪运行安全暨外来物管理专项领导小组、鸟击防范专项领导小组及跑道安全专项领导小组三个小组的日常办事机构职责。

(六)负责对进入飞行区的设备（车辆、非机动车及无动力设备）进行准入审核与管理，负责深圳机场航空器活动区机动车年度检验合格标志的核发。

(七)负责航空器活动区机动车驾驶证的申领考试和年度审验，对内场驾驶员实施管理。

(八)负责飞行区管制物品准入审核和管理，并对各单位落实情况进行检查、监督。

机场飞行区管理制度规定第一章总则为加强机场飞行区管理，确保飞机起降安全和航空安全运行，规范机场飞行区管理行为，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律法规，制定本制度。

第二章机场飞行区管理的基本要求机场飞行区管理应当遵循以下基本要求：1. 严格落实国家有关民航规章制度，确保飞行区运行安全和保障飞机起降安全；2. 保障航空器运行和航空器使用需求，促进机场飞行区全面协调和科学合理运行；3. 加强飞行区的安全管理，做好飞行区的日常维护和保养工作，确保飞行区的设施设备完好；4. 保障飞行区的内部秩序，规范飞行区内各项运行和管理行为。

第三章机场飞行区管理的组织架构机场飞行区管理应建立健全的组织架构，包括机场飞行区局部政策、规章等文件；机场飞行区联合委员会；1. 机场飞行区联合委员会：由机场管理单位和机场航空公司共同组成，负责对机场飞行区日常管理工作进行协调，确保飞行区内各项活动有序进行；2. 机场飞行区局部政策、规章文件：机场管理单位应当依据国家法律法规、行业标准等制定机场飞行区管理的例如进出机场、飞行区内的车辆通行规定等文件，确保飞行区内的各项运行和管理活动有序进行，做到规范管理。

第四章机场飞行区管理的安全保障机场飞行区管理应当加强安全保障工作，确保飞行区内各项运行和管理活动的安全进行，主要包括飞行区的设施设备安全、飞行区的内部秩序安全、飞机起降安全、飞机的运输和积载安全等内容。

1. 飞行区的设施设备安全：机场管理单位应当对飞行区的设施设备进行日常维护和保养工作，确保飞行区的设施设备完好，提供安全可靠的服务；2. 飞行区的内部秩序安全：机场管理单位应当制定飞行区的公共秩序维护管理制度，规范飞行区内各项运行和管理活动，确保飞行区的安全有序进行；3. 飞机的起降安全：机场管理单位应当对飞机的起降进行严格管理，加强飞机的起降区域安全保障工作，确保飞机的起降安全；4. 飞机的运输和积载安全：机场管理单位应当对飞机的运输和积载进行严格管理，确保飞机的运输和积载的安全。

机场飞行区管理制度及流程一、引言随着民航业的发展，机场飞行区面临着越来越多的飞行任务和复杂的管理需求。

为了确保机场飞行区的安全运营，一套科学完善的管理制度及流程是必不可少的。

本文将就机场飞行区管理制度及流程进行阐述。

二、机场飞行区管理制度1. 管理目标机场飞行区的管理制度的首要目标是保障飞行区内飞行安全，协调飞行任务，提高机场飞行区的运行效率。

其次是落实相关法律法规，确保机场飞行区的运行符合国家和行业标准。

2. 管理架构机场飞行区的管理架构应该包括负责制定管理政策的管理层、负责实施管理政策的运营层以及负责监督和评估管理政策效果的监督层。

管理层应该包括机场管理方和相关行政管理机构，运营层应该包括机场飞行区管理部门和相关业务操作单位，监督层应该包括相关监管部门和第三方评估机构。

3. 管理政策机场飞行区的管理政策应该包括飞行区规章制度、安全管理制度、紧急救援预案、飞行区管制流程等方面的规定。

这些政策应该能够被有效地传达给飞行区内的所有相关人员，并且能够得到有效的执行和监督。

4. 管理流程机场飞行区的管理流程应该包括飞行任务计划、飞行任务执行、飞行任务监控、飞行任务评估等环节。

这些流程应该保证所有飞行任务都能够得到有效的组织和管理，并且在飞行过程中可以有效地监控并进行评估。

三、机场飞行区管理流程1. 飞行任务计划飞行任务计划是机场飞行区管理的第一环节。

在飞行任务计划阶段，需要考虑飞行区的实际情况和运行需求，制定合理的飞行计划，明确飞行任务的具体要求和执行流程。

飞行计划应该包括飞行任务的时间安排、飞行区的资源分配、飞行任务的风险评估等方面的内容。

2. 飞行任务执行飞行任务执行是机场飞行区管理的核心环节。

在飞行任务执行阶段，需要根据飞行计划进行具体的任务组织和指挥，确保飞行任务的实施符合要求，安全有序地进行。

飞行任务执行的关键是要进行有效的指挥和协调，确保飞行任务的完成能够符合飞行区管理政策的要求。

3. 飞行任务监控飞行任务监控是机场飞行区管理的重要环节。

机场飞行区管理制度内容一、总则为了规范机场飞行区的管理，确保航空安全，提高机场运行效率，特制定本管理制度。

二、飞行区范围及分类1. 机场飞行区是指用于飞机起降、停放、滑行等活动的区域，一般包括跑道、滑行道、停机坪等。

2. 根据用途和功能，飞行区分为民用飞行区和军用飞行区。

三、飞行区管理机构1. 民用机场的飞行区管理由机场管理机构负责，军用机场的飞行区管理由军事管理部门负责。

2. 飞行区管理机构负责飞行区的日常管理、维护和安全保障工作。

四、飞行区使用规定1．飞行区的使用应符合国家法律法规和航空局规定。

2．飞行区的使用应按照机场管理机构的规定和指导。

3．飞行区的使用应符合气象、空中交通管制和机场领航等规定。

4．飞行区的使用涉及跑道、滑行道、停机坪等，应严格按照指定的路线和标准操作程序进行。

五、飞行区设施设备1．飞行区应安装和配备符合国家规定和标准的灯光、标志、导航设备等。

2．飞行区设施设备的管理和维护应按照相关制度和操作规程进行。

3．飞行区设施设备的故障和损坏应及时报修，保证其正常使用。

六、飞行区保障1．飞行区保障包括飞行区安全保障、航空安保人员、灭火救援等工作。

2．飞行区保障应按照国家和地方有关规定进行组织和实施。

七、飞行区维护1．机场管理机构应定期对飞行区进行检查和维护，确保其正常、安全的使用状态。

2．飞行区维护包括道面维护、设备维护、植被清理等。

八、飞行区安全1．飞行区安全是机场飞行区管理的重要内容，包括跑道、滑行道、停机坪等。

2．飞行区安全包括防火、防雷、飞机坠毁等方面的安全风险。

3．机场管理机构应制定并落实飞行区安全管理制度，确保飞行区的安全运行。

九、飞行区使用1．飞行区的使用应符合机场接收航班和航班顺序，确保航班起降和停靠的有序进行。

2．机场管理机构应根据航班计划和状态，合理调配和安排飞行区资源，确保航班的正常运行。

十、飞行区卫生1．飞行区卫生包括机场场道、滑行道、停机坪等区域的清洁和卫生保洁工作。

编号GZA-WI-ZL-09版本A1贵阳龙洞堡国际机场机坪运行管理规定编制李粤川日期2009.5.8审核唐军日期2009.5.10批准官兵日期2009.5.11修订记录日期修订状态修改内容修改人审核人批准人目录修订说明 (2)第1章总则 (5)1.1目的 (5)1.2适用范围 (5)1.3定义 (5)1.4机构设置 (6)1.5机坪运行管理机构职责 (6)1.6要求 (8)1.7贵州航空有限公司机坪的使用 (8)第2章机坪上的航空器运行管理 (9)2.1航空器在机坪上运作的要求 (9)2.2航空器的引导 (9)2.3机位分配原则与使用规定 (12)2.4航空器的牵引 (13)第3章机坪设施、设备管理 (15)第4章机坪泛光照明系统的使用管理 (16)第5章不停航施工管理 (17)第6章控制区道路交通安全管理 (18)6.1车辆管理 (18)6.2控制区驾驶员管理 (18)6.3控制区车辆行驶管理 (19)6.4车辆作业规定 (21)第7章控制区人员管理 (24)7.1人员要求 (24)7.2机坪内摄影管理 (25)第8章机坪环境卫生管理 (26)第9章机坪消防管理 (27)第10章特殊天气及应急程序 (28)10.1强对流天气应急程序 (28)10.2低能见度情况下的地面活动管理 (29)10.3冰雪天气应急程序 (29)10.4大风天气下的应急程序 (30)第11章控制区突发事件的通报与调查处理 (32)11.1控制区突发事件的通报 (32)11.2控制区突发事件的调查处理 (32)第12章违规处罚 (34)12.1处罚办法 (34)12.2违规处罚细则 (37)12.3投诉与裁定 (40)第13章附则 (41)修订说明序号修订状态修改内容1删除1.4机构设置贵州省机场集团有限公司值班经理室（以下简称“值班经理室”）2删除 1.5.2值班经理室职责3增加1.5.3现场指挥中心职责10）纠正机坪各类违章行为，并实施处罚4增加1.5.4安保分公司职责5）负责建立所有内场人员、内场机动车驾驶员和单位的电子档案，实时记录违犯本《规则》的行为和处理情况5增加1.5.5飞行区保障部职责6)负责督促保洁公司加强机坪卫生清扫6修改2.1.14）航空器发动机试车应在现场指挥中心指定的位置进行。

机场岗位职责制度范本一、总则为了保障机场的安全、高效运行，明确各部门和员工的职责，根据国家有关法律法规和机场运行实际情况，制定本制度。

本制度适用于机场内所有部门和员工。

二、机场管理层职责1. 机场总经理：负责机场的整体运营管理，组织实施董事会决议，组织制定机场发展规划和年度工作计划，对机场的安全、服务、经济效益等方面负责。

2. 机场副总经理：协助总经理开展工作，负责机场的某一特定领域或部门的管理。

3. 各部门负责人：负责本部门的工作，组织实施部门职责范围内的各项工作，对部门的工作结果负责。

三、机场各部门职责1. 飞行区管理部：负责机场飞行区的运行管理，包括航班运行、机场空域管理、飞行服务、航班配载等。

2. 机场服务保障部：负责机场地面服务，包括旅客服务、行李服务、机场交通、机场安保等。

3. 航空运营部：负责航空公司的运营管理，包括航班计划、航空器维修、航空器地面服务、航空器调配等。

4. 机场建设与发展部：负责机场的建设、扩建和改造项目，组织编制机场发展规划和年度工作计划。

5. 机场安全监察部：负责机场的安全监察工作，包括安全生产、安全管理、安全培训、安全检查等。

6. 机场财务部：负责机场的财务管理，包括财务计划、财务核算、财务报告、资金管理等。

7. 人力资源部：负责机场的人力资源管理，包括员工招聘、培训、考核、薪酬管理等。

8. 行政部：负责机场的行政事务管理，包括物业管理、设施维护、办公用品采购等。

四、机场员工职责1. 遵守国家法律法规和机场规章制度，服从领导，认真履行职责。

2. 按照工作规程和操作要求，保证工作质量，确保机场的安全、高效运行。

3. 积极参加培训，提高自身业务能力和综合素质。

4. 尊重旅客和同事，提供优质服务，维护机场的形象和声誉。

5. 积极参与机场的安全生产和各项活动，为机场的发展做出贡献。

五、考核与奖惩1. 对履行职责良好、工作成绩突出的员工，给予表彰和奖励。

2. 对履行职责不力、工作质量不高的员工，给予批评教育或处罚。

乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。

飞行区培训题库1.1.F OD管理办公室应当每季度对POD管理工作进行一次总结，至少．）对POD管理工作进行一次综合性评估［单选题］A每月A. 每月B每季度C每半年D每年（正确答案）2.2. 各驻场单位应建立相应的F OD信息管理办法，积极配合．），及时、准确地上报FOD的相关信息和实物．［单选题］A.POD管理办公室（正确答案）A.POD管理办公室（正确答案）B本单位相关部门C.F OD管理委员会D. 机场管理机构3.3. 所有在飞行区内的．）应主动移除飞行区内出现或潜在的FOD.[单选题］A机务人员A. 机务人员B作业人员（正确答案）C维修人员D. 保洁人员4.4根据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)相关条款的要求，机场管理机构应当．）对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查［单选题］A. 每月A. 每月B每季度（正确答案）C每半年D. 每年5.5. 接机人员应当至少在航空器入位前．），对机位适用性进行检查，检查内容应当包括机位的清洁情况．［单选题］A.5分钟（正确答案）A.5分钟（正确答案）B.10分钟C.15分钟D.20分钟6.6. 在机场不停航施工中，易飘浮的物体、堆放的材料应当），防止被风或航空器尾流吹散．［单选题］A露天堆放A. 露天堆放B加以遮盖（正确答案）C放入室内D不得堆放7.7各单位应根据FOD管理办公室提出的整改要求和机场FOD统计和分析结果，制定整改措施，不断完善本单位FOD防范程序，并将整改落实情况报．）．［单选题］A民航管理局B本单位领导C.F OD管理办公室（正确答案）D.FOD管理委员会8.8航空公司在发现航空器受外来物损伤超标时，应立即向）进行通报［单选题］A本单位领导A. 本单位领导B当地机场管理机构（正确答案）C.F OD管理办公室D. 空管部门9.9浦东机场每条跑道接地带标志有．）块．［单选题］A.32A、32B.36C.40(正确答案）D.4210.10作业保障等待区标志由与机位中心线标志呈．）倾斜的等距平行线组成．［单选题］A.30°A、30°B.45°(正确答案）C.60°D.90°11.11. 以锯齿形交错的臼色线段为）标．［单选题］A滑行道道肩A、滑行道道肩B潮沙车道C穿越滑行道的服务车道边线（正确答案）D穿越服务车道的滑行道边线12.12滑行道采用）隔离栏区分关闭和运行区域［单选题］A红臼相间（正确答案）A、红臼相间（正确答案）B黄黑相间C红黑相间D. 红黄相间13.13.F类跑道的A型跑道等待位置设置于距跑道中心线．）米处．［单选题］A.107.5(正确答案）A、107.5(正确答案）B.103.5C.90D137.514.14.E类跑道的A型跑道等待位置设置千距跑道中心线．）米处．［单选题］A.107.5A、107.5B.103.5C.90(正确答案）D137.515.15跑道入侵等级分类按严重程度可分为）类［单选题］A、7B.6(正确答案）C、5D、416.16道路等待位置标志的颜色为以下那种．［单选题］A红“停＂＋黄底A、红叶亭”＋黄底B. 红”停＂＋白底C白“停＂＋红底（正确答案）D白“停＂＋黑底17.17障碍物标志颜色构成为．［单选题］A红臼相间A、红臼相间B红黑相间C黄黑相间（正确答案）D黄白相间18.18浦东机场跑道入口标志由．）条线段组成．［单选题］A.IOA、10B.16(正确答案）C.24D.3219.19为有效警示飞行员，在跑道入口处会设置．）标志．［单选题］A复合型滑行道中线A、复合型滑行道中线B对比型滑行道中线（正确答案）B增强型滑行道中线C警示型滑行道中线20.20为明确划分滑行道承重道面与非承重道面的接线会设置）标志［单选题］A承重界面标线A、承重界面标线B非承重警示标志C强制性指令标志D滑行道边线标志（正确答案）21.21机位安全线的颜色为）．［单选题］A. 臼色A、臼色B黄色C红色（正确答案）D. 蓝色22.22翼尖净距线的构型及颜色为）．［单选题］A. 臼色双实线（正确答案）A、白色双实线（正确答案）B黄色双实线C白色单实线D. 白色单虚线23.23道路等待位置灯的光源颜色为）．［单选题］A. 臼色A、臼色B黄色C红色（正确答案）D. 蓝色24.24. 以下对翼尖净距线描述正确的是．［单选题］A. 由白色双实线构成（正确答案）A、由臼色双实线构成（正确答案）B由白色单虚线构成C由白色锯齿线构成D由黄色单实线构成25.25 ..)是浦东机场飞行区运行管理部门，负责《上海浦东国际机场飞行区运行管理手册》的日常管理和培训宣贯．［单选题］A机场公安分局A、机场公安分局B上海机场股份有限公司航站区管理部C上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）（正确答案）D上海机场股份有限公司安全管理部26.26. 《上海浦东国际机场飞行区运行管理手册》培训中涉及到需要保存的培训档案、考核记录、检查记录、备案材料等信息，保存形式为）两种，其中电子记录至少保存．．，纸质记录至少保存）．［单选题］A、电子版和纸质版，10年，3年（正确答案）A电子版和纸质版，10年，3年（正确答案）A、电子版和纸质版，10年，3年（正确答案）B、电子版，5年，3年C、纸质版10年，5年D、电子版和纸质版，10年，5年27.27航空器酰包道和滑行道区域发生故障时，机组应当及时向）通报情况．［单选题］A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室B华东空管局空管中心浦东塔台管制室（正确答案）C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）28.28机组在航空器进入设置目视泊位引导系统的机位时，发现有疑问的引导指示，或在进入由人工引导入位的机位时发现地面接机人员未就位，应当立即停止航空器滑行，及时通报．．，并应当保持发动机运转，等待后续处置．［单选题］A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室（正确答案）A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室（正确答案）B华东空管局空管中心浦东塔台管制室C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）29.29机坪机位由．）统一管理和分配．［单选题］A机场公安分局A、机场公安分局B上海机场股份有限公司航站区管理部C上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）（正确答案）D华东空管局空管中心浦东塔台管制室30.30航空器准备完毕后，向）申请放行许可．［单选题］A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室B华东空管局空管中心浦东塔台管制室（正确答案）C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）31.31航空器取得放行许可后，．．）申请推出开车．［单选题］A. 上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室（正确答案）A、上海国际机场股份有限公司运行指挥中心机坪管制室（正确答案）B华东空管局空管中心浦东塔台管制室（以下简称＇浦东塔台＇）C机场公安分局D上海浦东国际机场运行指挥中心（飞行区管理部）32.32航空器取得推出开车许可后推出，推出方向根据管制指令或按机场公布的推出程序。

飞行区保障部2023年第一季度考核试题您的姓名： [填空题] *_________________________________您的部门： [单选题] *○场务班组○灯光班组○消防班组○医务班组一、单项选择题（每题5分，共10题）1、根据《民航军民合用机场运行保障暂行规定》对防跑道侵入的一般要求，双方人员、车辆须持（）进出道口。

双方应对所负责的道口加强管理，防止无关人员、车辆进入道口，造成跑道侵入事件。

[单选题] *有效证件(正确答案)控制区证件身份证件驾驶证件2、3月4日南宁机场社会车辆闯入跑道的C类跑道侵入事件，应依据《事件样例》（AC-396-08R2）运输航空非紧急事件样例“机场运行”中（）条款报送信息。

[单选题] *航空器、车辆或人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况(正确答案)车辆、设施设备或人员错误出现在机场活动区，影响航空器安全运行在机场净空保护区域内，出现影响航空器安全运行的物体机场活动区保障设施／设备故障或操作不当，导致航空器损伤或人员受伤3、下列选项中民用航空器征候定义正确的是（）。

[单选题] *在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，未构成事故但影响或可能影响安全的事件(正确答案)在航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域发生可能影响安全的事件大型飞机公共航空运输承运人执行公共航空运输任务的飞机，在运行阶段发生的具有很高事故发生可能性的征候大型飞机公共航空运输承运人的飞机在机场活动区内，处于非运行阶段时发生的导致飞机受损的征候4、航空器发生燃油溢漏时，下列采取的措施错误的是（） [单选题] *立即拖入工作梯等设备检查溢油区域处航空器油箱(正确答案)关停溢油区域附近的地面设备和车辆在距溢油25米范围内，不得使用电子设备不得擅自开启电器设备5、场内车辆在机坪沥青道面停车位停放要求正确的是（） [单选题] *在车辆左前轮和右后轮或左侧前后轮各设一个轮档(正确答案)车辆应按照停车位地面标明方向，车头向西停放车辆体积较大时，应当占用安全通道无车位时可临时占用牵引车专用车位6、按照控制区证件管理要求，长期通行证累计记分3分时，对应的处罚措施正确的是（）。

机场飞行区管理制度一、总则1. 为了保障机场飞行安全，规范飞行区管理行为，提高机场运行效率，促进航空事业的发展，制定本制度。

2. 本制度适用于机场内的飞行区管理，包括起降区、滑行道和停机坪等区域的管理。

3. 机场飞行区管理实行专人负责、程序化管理、规范操作的原则。

二、机场飞行区管理组织架构1. 机场飞行区管理由机场运行部门负责，设立专门的飞行区管理办公室。

2. 飞行区管理办公室设立飞行区主管和副主管，负责整个飞行区管理工作。

3. 机场飞行区主管负责起降区运行管理工作，包括起降区的协调、调度、指挥和监督。

4. 机场飞行区副主管负责滑行道和停机坪的运行管理工作，包括滑行道和停机坪的协调、调度、指挥和监督。

5. 机场飞行区管理办公室设立飞行区运行监管人员，负责监控飞行区运行状态，及时处置各种紧急事件。

6. 机场飞行区管理办公室设立飞行区服务人员，负责飞行区的日常维护和保养工作。

三、机场飞行区管理流程1. 机场飞行区管理采用“管制指挥、协调合作、程序化操作”的管理模式。

2. 机场飞行区主管负责制定起降区运行计划，包括起降航班计划、跑道使用计划等。

3. 机场飞行区副主管负责制定滑行道和停机坪的使用计划，包括滑行道和停机坪的分配及使用时间的合理安排。

4. 飞行区管理办公室与航空公司、空中交通管制部门等进行协调合作，制定飞行区运行方案。

5. 飞行区服务人员负责飞行区的维护和保养工作，包括地面清洁、标志灯维护、排水渠清理等。

6. 飞行区运行监管人员负责监控飞行区运行状态，及时处置各种紧急事件，包括飞行器故障、恶劣天气等。

7. 机场飞行区管理办公室负责对飞行区运行计划的执行情况进行监督，及时调整和优化运行计划。

四、机场飞行区管理规定1. 飞行区内严禁乱堆杂物，严禁乱停乱放，确保起降区、滑行道和停机坪通畅。

2. 飞行区内严禁烟火、爆炸物品，严禁非航空人员私自进入机场飞行区。

3. 飞行区内严禁酒驾、毒驾，严禁酗酒和吸毒。

“机场运行管理” 培训体系构建与教学实践研究发布时间：2022-04-03T01:36:45.766Z 来源：《教学与研究》2021年10月第30期作者：张宇辉[导读] 针对机场运行管理的相关岗位中面临的员工教育与技能教学背景来源复杂的现状，开展民航特色课程群培训体系构建。

张宇辉中国民航大学天津市 300300摘要：针对机场运行管理的相关岗位中面临的员工教育与技能教学背景来源复杂的现状，开展民航特色课程群培训体系构建。

对机场飞行区运行管理中涉及的机场道面管理、机场净空管理、机场鸟防管理、机场工程管理、机场运行调度、机场应急管理等方面工作内容，从基础知识、基本原理、专业技能、运行疑难与解决方案等方面搭建民航机场特色课程群体系，建设课程教学内容，构建企业培训教育管理体制，并面向机场集团的非民航学历背景员工开展教学实践和教学总结，在教学研究中进一步完善课程群教学体系，为解决民航机场快速发展中因人员短缺而大量引进的非民航学历背景员工专业技术素质提升问题提供方案支持。

一、背景及需求我国民航过去十几年来一直保持高速发展势头。

党的十八大以来，全行业年均运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别增长12.1%、11.2%和5.2%。

目前国内机场普遍处于快速扩张期，中小机场向大型机场转型、大型机场向枢纽机场转型，地区枢纽向区域枢纽或国际枢纽转型，且同区域之间量级机场间的区域竞争关系越发明显，机场在高速扩张的过程中需要大量具备较强实践能力的机场运行专业人才满足日渐繁重的工作需求。

但目前民航类专业人才的培养速度与行业需求之间存在矛盾。

现阶段国内专业针对民航领域进行人才培养的院校较少，人才供给难以满足行业发展需求，迫使国内各大型机场集团每年招收大批行业外的人员进入机场岗位从事相关的岗位工作，但由于该类人员没有经过系统的民航类相关专业课程体系培养，专业知识缺乏，专业基础薄弱，在实际工作中发展速度较慢，给机场的运转提速带来掣肘[1,2]。

大家好！我是来自飞行区管理部的XXX，今天我站在这里，怀着无比激动的心情，参加这次飞行区管理部的竞聘演讲。

在此，我要感谢领导和同事们给予我的信任和支持，感谢你们给我这个展示自己的机会。

首先，请允许我简要介绍一下自己。

我毕业于XX大学，本科学历，拥有XX年的工作经验。

在过去的XX年里，我一直在飞行区管理部工作，积累了丰富的实践经验和专业知识。

在飞行区管理部，我担任过多个岗位，包括安全管理员、调度员、运行保障员等，对飞行区管理工作的各个环节都有深入的了解。

今天，我竞聘飞行区管理部的职位，主要有以下几个原因：一、热爱飞行区管理工作自从进入飞行区管理部以来，我就对这份工作产生了浓厚的兴趣。

飞行区管理工作是一项责任重大、技术含量高、涉及面广的工作，需要我们时刻保持警惕，确保飞行安全。

我认为，这份工作既具有挑战性，又充满成就感。

因此，我一直致力于提高自己的业务能力，为我国航空事业贡献自己的力量。

二、具备丰富的实践经验在过去的XX年里，我积累了丰富的实践经验。

在安全管理方面，我严格执行各项规章制度，及时发现并消除安全隐患；在调度方面，我能够熟练掌握各类航班信息，确保航班正常运行；在运行保障方面，我能够协调各方资源，为航班提供有力保障。

我相信，这些经验将使我胜任飞行区管理部的职位。

三、较强的团队协作能力飞行区管理工作需要我们团结协作，共同完成各项工作任务。

在工作中，我始终坚持以团队利益为重，积极与同事们沟通交流，共同解决工作中遇到的问题。

我相信，我的团队协作能力将有助于我更好地胜任飞行区管理部的职位。

四、良好的职业道德素养作为一名飞行区管理工作者，我深知自己肩负着保障飞行安全的重要使命。

因此，我一直以高度的责任心和使命感，严格要求自己，遵守职业道德，努力提高自己的业务水平。

我相信，我的职业道德素养将使我更好地为我国航空事业服务。

如果我竞聘成功，我将从以下几个方面开展工作：一、加强安全管理安全管理是飞行区管理工作的重中之重。

规范飞行区内各项生产保障流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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