自动变速箱故障诊断讲座

一汽-大众售后技术服务部7速双离合器自动变速箱故障诊断方法Han.Yue2014-4-20DQ200变速箱油 (2)DQ200机电单元控制 (5)加压供给系统 (5)V401液压泵电机和液压泵 (6)机油滤清器 (7)蓄压器 (8)液压压力传感器G270 (9)变速箱传感器、电磁阀、执行器 (11)分变速箱压力调节阀N436、N440 (11)离合器执行电磁阀N435、N439 (12)离合器执行器-推杆 (12)离合器行程传感器G617、G618 (15)换档电磁阀 (25)换挡执行器 (26)变速箱输入转速传感器 (29)变速箱输入轴转速传感器 (29)机电控制单元温度传感器 (31)其它常用数据组解析 (32)附录 (37)DQ200变速箱油齿轮油液压油相比于DQ250变速箱，DQ200变速箱机电控制单元的液压回路与齿轮变速箱的机油循环各自独立，优势：（1）机电控制单元中没有多用途油；（2）齿轮变速箱中的磨屑和污物不会进入机电控制单元；DQ200变速箱油维护：（1）变速箱齿轮油：免维护。

初装量：1.7L。

备件号：（2）机电单元液压油：免维护。

初装量：1L。

案例1：速腾1.4T机电单元液压油渗漏售后方案：更换机电单元售后方案：更换机电单元案例2：DQ200机电单元密封圈损坏，导致齿轮油渗漏售后方案：更换机电单元、添加变速箱齿轮油案例3：变速箱输入轴油封损伤，导致齿轮油渗漏售后方案：更换油封DQ200机电单元控制加压供给系统液压泵通过滤清器将液压油压入压力调节阀、蓄能阀和液压传感器方向。

当液压油压压力调节阀和液压传感器上的液压油压力大约为60 bar 时，控制单元关于马达因此关闭液压泵。

在过滤通道堵塞时，旁路确保系统功能正常。

V401液压泵电机和液压泵吸入壳体压力侧驱动齿轮定子由6对电磁铁组成。

通过控制单元激发各个电磁体极对，在定子线圈中形成旋转的磁场。

转子受旋转磁场的影响，并进行旋转运动。

从而带动液压泵工作。

汽车变速箱常见故障诊断与维修开题报告汽车变速箱常见故障诊断与维修1. 引言•背景介绍：汽车变速箱是车辆传动系统中重要的组成部分，常常出现故障需要及时维修。

•目的：本文旨在介绍汽车变速箱的常见故障诊断与维修方法，帮助读者解决变速箱故障并保证行车安全。

2. 常见故障及诊断2.1 变速箱油泄漏•外观检查法：检查变速箱底部是否有油迹，同时查看油底壳是否松动。

•检查油尺法：检查变速箱油尺上的油液量是否正常。

2.2 变速箱卡顿•检查油液质量法：检查变速箱油液是否变黑，若是变黑需要更换。

•检查传感器故障法：使用故障诊断仪器检测变速箱传感器是否正常工作。

2.3 变速不顺畅•检查离合器法：检查离合器是否磨损，若磨损需更换离合器片。

•检查换挡电磁阀法：使用故障诊断仪器检测换挡电磁阀是否正常工作。

3. 维修方法3.1 变速箱油泄漏的维修•拆卸检修法：拆卸变速箱进行检修，检查密封件是否损坏。

•更换油底壳法：更换变速箱油底壳，并重新密封。

3.2 变速箱卡顿的维修•清洁油管法：清洗变速箱内的油管，保证油液流通畅。

•更换油滤网法：更换变速箱的油滤网，以提高油液过滤效果。

3.3 变速不顺畅的维修•更换离合器片法：更换磨损严重的离合器片。

•更换换挡电磁阀法：更换故障的换挡电磁阀。

4. 总结•通过本文介绍的常见故障诊断与维修方法，对于汽车变速箱的故障修复可以更加有针对性。

•汽车保养和定期检查对于避免变速箱故障的发生也至关重要。

以上是关于汽车变速箱常见故障诊断与维修的开题报告，我们将在后续的研究中继续深入探讨该课题。

希望本文能够对读者在日常驾驶中遇到的问题有所帮助。

汽车变速箱常见故障诊断与维修1. 引言•背景介绍：汽车变速箱是车辆传动系统中重要的组成部分，常常出现故障需要及时维修。

•目的：本文旨在介绍汽车变速箱的常见故障诊断与维修方法，帮助读者解决变速箱故障并保证行车安全。

2. 常见故障及诊断2.1 变速箱油泄漏•外观检查法：检查变速箱底部是否有油迹，同时查看油底壳是否松动。

自动变速器电控系统故障诊断内容
自动变速器电控系统故障的诊断内容包括以下几个方面：
1. 检查故障码：使用专业的故障诊断仪读取自动变速器控制模块中的故障码，判断出具体的故障类型。

2. 检查传感器和执行器：检查各种传感器和执行器的工作状态，包括转速传感器、油压传感器、离合器执行器等。

3. 检查电压和电阻值：对电控系统中的各个电路进行电压和电阻值的测量，判断是否存在电路断路、短路等问题。

4. 检查连线和接插件：检查电线的连接是否牢固，并检查接插件的接触是否良好。

5. 检查液压系统：检查自动变速器液压系统的工作状态，包括液压泵、油路和油品的状态等。

6. 模拟试验：可以使用专门的模拟试验仪器对电控系统进行模拟试验，判断是否存在异常工况。

汽车变速箱常见故障诊断与维修开题报告(一)汽车变速箱常见故障诊断与维修引言•近年来，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

而变速箱作为汽车的关键组件之一，其性能和可靠性对车辆的性能和行车安全起着至关重要的作用。

•然而，汽车的变速箱也存在一些常见的故障，如液压故障、离合器故障、挡位选择故障等。

及时诊断和维修这些故障，对于保障汽车的正常行驶和使用寿命具有重要意义。

一、液压故障的诊断与维修1. 液压系统故障•液压油泵异常•液压油路堵塞•液压泵油封老化2. 诊断方法•液压系统压力测试•液压系统漏油检测•液压泵工作状态检查3. 维修措施•更换液压油泵•清洗液压油路•更换液压泵油封二、离合器故障的诊断与维修1. 离合器打滑故障•离合器片磨损•离合器压盘失效•离合器泡沫油2. 诊断方法•离合器滑行速度测试•离合器片磨损检查•液压离合器油压测试3. 维修措施•更换磨损严重的离合器片•更换失效的离合器压盘•更换离合器泡沫油三、挡位选择故障的诊断与维修1. 挡位无法选择•挡位杆机械故障•选择器电磁阀故障•控制单元故障2. 诊断方法•挡位杆机械检查•选择器电磁阀工作状态检测•控制单元故障诊断3. 维修措施•修复或更换损坏的挡位杆•更换故障的选择器电磁阀•维修或更换故障的控制单元结论•及时诊断和维修汽车变速箱常见故障，能够确保车辆的正常行驶和使用寿命。

•对于液压故障，需要检查液压系统压力和泄漏情况，并采取相应维修措施。

•对于离合器故障，需要测试离合器滑行速度和磨损情况，并进行相应的维修和更换。

•对于挡位选择故障，需要检查挡位杆、选择器电磁阀和控制单元，并及时修复或更换故障部件。

•在维修过程中，应遵守汽车维修规程，确保操作的安全性和可靠性。

四、常见故障的预防与保养1. 定期更换液压油•液压油的使用时间会导致其性能下降，定期更换能够保持液压系统的正常工作。

•注意选择符合规格的液压油，并按照车辆使用手册中的要求进行更换。

汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是一种通过使用复杂的液压系统来控制车辆换挡的技术，与手动变速器不同，自动变速器可以更轻松地进行加、减速操作，并提供更加舒适的驾驶体验。

但是，由于其复杂的结构和工作原理，自动变速器也非常容易出现故障，需要及时进行检测和维修。

本文将介绍汽车自动变速器的故障检测和维修流程。

一、自动变速器故障诊断1. 检查变速器油液位自动变速器的油液是变速器工作的关键因素，如果油液过少或过多都会导致变速器出现问题。

因此，在检查变速器问题之前，首先需要检查变速器油液位。

如果油液位过低，需要及时添加正确的油液，如果油液过多，需要将多余的油液排出。

2. 检查变速器油液颜色和质量油液的颜色和质量可以反映变速器的工作状态。

如果油液颜色变黑或呈现烧焦的味道，那么很有可能变速器内部出现了问题。

此时需要更换变速器油，以及检查变速器内部是否存在堵塞或磨损的问题。

3. 检测变速器油压当变速器工作时，油液将会被泵入液压系统中，通常需要达到一定的压力。

如果变速器油压不足，那么极有可能是液压系统中的问题。

此时需要检查油泵、阀门、油管等部件是否存在故障或损坏。

4. 检查变速器齿轮当变速器发生故障时，齿轮通常会先出现问题。

因此，在诊断变速器故障时，需要检查变速器齿轮是否存在磨损或损坏的情况。

此时，需要拆开变速器进行详细的检查。

5. 检查变速器传动带变速器传动带是连接变速器和发动机的关键部件。

如果传动带出现松动、掉落或磨损，那么会导致变速器不能正常工作。

因此，在检测变速器故障时，需要检查传动带的状态以确定是否需要更换传动带。

6. 检查变速器控制模块自动变速器的工作需要通过控制模块来实现。

如果控制模块存在故障，那么变速器不能正常工作。

因此，在检测变速器故障时，需要先检查控制模块，确定是否需要更换或修复。

二、自动变速器维修1. 更换变速器油变速器油是变速器工作的关键因素。

如果油液颜色变黑或质量不佳，那么需要更换油液。

汽车变速箱故障诊断与分析作者：刘博来源：《时代汽车》2019年第19期摘要：随着汽车工业的不断发展，各种车系的自动变速箱也做了很多相应的改进和创新。

通过对变速箱的发展过程进行了了解，本文通过对变速箱在运转过程中，常见的故障进行了分析和判断，对汽车行驶过程中启动变速箱遇到的故障分析和排除。

汽车变速器作为汽车整体构成中的重要部件，对于汽车的运行具有重要的意义。

关键词：汽车变速箱;故障;维修1 变速箱的原理及功能1.1 变速箱原理作为汽车的重要组成部件，汽车变速箱俗称为“变速箱”，而在汽车工业中也被成为“变速机”。

汽车变速机是一种为汽车提供变换动力的一种机械装置。

汽车的行驶状况非常复杂，在行驶过程中避免不了出现减速减速和制动等过程，这些过程伴随着起步、低俗、加速、减速、高速或停车等状况，而汽车变速箱就是促使这些功能实现的重要因素，所以汽车变速箱是整个汽车系统的重要组成部分。

全自动变速器主要设计原理是将变速器设计在前进档位的前面，这样不需要驾驶者进行其他的手动操作，汽车在行进的过程中会自动的控制离合器以及档位，只要在车上自动按钮就可以实现。

而手动变速器的时代，需要驾驶者在发动机启之前踩住离合器装置，同时在根据路面的判断进行汽车的档位的变换和控制，从而实现汽车的正常运行，这种情况下司机的注意力收到分散，对于驾驶的安全性嗯呢过来说也是不利的，自动变速器在设计上更加的科技化，能够更加促进驾驶的安全性以及稳定性。

要想了解自动变速器的原理。

我们需要对于变速器的组成零件进行了解，对于各元件的功能以及实现的方式进行研究和控制，在对于齿轮控制方面自动变速器能够更加有效地实现自动控制，成为汽车的重要组成。

1.2 变速箱功能第一，通过变换档位改变汽车转速，转速的改变调整了汽车的不同行驶速度，这样就满足了汽车在不同的驾驶条件下的速度要求。

如果在没有变速箱的情况下，光靠发动机调节汽车驾驶基本上是不可能的，而且还会对发动机产生一定的损害。

自动变速箱培训教程●故障诊断开始程序●常见故障分析与排除●故障诊断步骤●故障响应与故障码●故障诊断实例●诊断注意事项电器类故障检修●深圳艾里逊实业有限公司培训中心诊断开始程序1. 检查变速箱油位；TCM的输入电压及变速箱工作油温，开始对变速箱的故障诊断。

需要记住的是，有些故障是跟温度有关的，所以进行诊断故障需在发生故障的温度下进行。

的温度下进行①用选档器的显示屏检查。

②用艾里逊DOC ™故障诊断工具进行检查。

2. 当存在有故障，但没有故障码显示时，可参考“常见故障诊断”部分。

3. 如果在TCM的存储器中发现了故障码，先记录所有的故障码信息，并清除活跃的故障码。

4. 在故障诊断过程中可进行试车，以对故障码或故障现象进行确认。

①如果某个故障码重新出现，则可参考相应的故障码表。

并根据对应的故障诊断流程图指引进行操作。

断流程图指引进行操作②如果故障码没有再次出现，说明它可能是一个间歇性的故障。

可使用艾里逊DOC ™诊断工具来进行诊断，参考故障诊断流程图表排除故障的可能原因。

③必要时使用压力表检测相应压力。

④如果是线路问题，请参考《故障诊断手册》的“附录A”电路部分。

5. 如果你在解决问题时遇到困难，请及时联络我们最近的服务人员.5如果你在解决问题时遇到困难请及时联络我们最近的服务人员深圳艾里逊实业有限公司培训中心●在开始进行具体的故障诊断拆卸变速箱或附件之前请先进行下列的一般性一般性故障检查●在开始进行具体的故障诊断、拆卸变速箱或附件之前，请先进行下列的一般性检查。

1 是否有活跃的故障码存在？2为使发动机得以起动选档杆是否处于N（空档）位置？2 为使发动机得以起动，选档杆是否处于N（空档）位置？3 蓄电池的连接是否适当以及充电设备是否正常？4 单独使用的蓄电池是否进行了适当的连接（如果使用了）？5 变速箱油面高度是否正确？6 到TCM 的电压是否正确？7 发动机是否进行了适当的调校？8 发动机所使用的燃油是否正常？9 是否对车轮进行了适当的阻挡？10 到冷却器和散热器的气流是否通畅？到冷却器和散热器的气流是否通畅11 传动系统的连接是否适当？12 在车下有无漏油的迹象？如果有，其泄漏点在何处？13各液压接头是否都正确连接，而且没有泄漏？13 各液压接头是否都正确连接，而且没有泄漏？14 车辆从静止开始加速的情况是否发生了改变？15 各电气连接是否都正确？16有无其他明显的车辆或变速箱问题？深圳艾里逊实业有限公司培训中心16 有无其他明显的车辆或变速箱问题？17 离合器压力是否在规定的范围内？选档器显示现“猫眼”且车TCM 与远程选档器之间失去通讯联系。

简述自动变速器打滑的故障诊断方法说实话自动变速器打滑的故障诊断这事儿，我一开始也是瞎摸索。

我就知道这自动变速器打滑肯定影响车的正常行驶，开起来特不顺溜，劲儿也使不上。

我最早尝试的就是初步检查油液。

这油液就好比是自动变速器的血液一样，特别重要。

我当时就看油位够不够，油质好不好。

我记得有一次啊，油都快见底了，我想着这肯定不行，赶紧加点油试试。

结果加了油之后，有时候还是打滑。

我就明白光看油位还不行，油质要是坏了也不行。

油质要是脏了或者变质了，就得换油。

不过有时候换了油也还是打滑，这就说明可能还有别的问题。

后来我就想是不是机械部件磨损了。

就好比齿轮之间的咬合，要是齿轮磨损严重，就像两个牙口不好的人嚼东西，使不上劲，就会打滑。

这个的话，就得拆开来检查，特别麻烦。

我自己可不敢轻易拆，都是找专业师傅拆一点看一点。

要是哪个齿轮有磨损啊，齿面不光滑这种，可能就是它导致的打滑。

还有传感器这部分也得看看。

传感器就像是自动变速器的小眼睛，如果sensor坏了，它就给变速器传达错误的信号。

我记得查传感器的时候特别头疼，线路特别复杂，就像一团乱麻。

咱也不能乱捅咕，只能一点点顺着线路检查，看有没有破损的地方或者是接触不良的地方。

有一次我就是发现一个传感器的接头有点松，插紧之后好像打滑情况有改善，但是也没完全好。

还有啊，这变速箱内部控制离合器和制动器坏了也可能导致打滑。

这个就更专业了，我不太敢确定具体怎么查，每次都是拜托师傅仔细检查。

毕竟这属于内部比较精密的部分，就像手表里的小零件一样，一个小零件坏了，整个手表走时就不准了。

不过正常的一些小经验就是，如果是这种故障导致打滑，车速、转速啥的可能会变得不正常。

总之啊，诊断自动变速器打滑是个挺麻烦的事儿，需要耐心一点一点排查，从油液到机械部件，再到电子元件，一个也不能落下。

汽车变速箱的故障表现与诊断方法摘要：在随着科学技术的不断进步和社会各方面发展水平的提高，采用自动变速箱的汽车类交通工具越来越受到消费者的欢迎。

近年来，变速箱相关技术得到了不断的完善，但由于使用基数的庞大，故障问题仍然比较常见。

如何应对变速箱相关故障，就成为了汽车使用者及相关检验人员时时面对并需要及时处理的问题。

本文从变速箱的故障表现和诊断方法两个角度出发，探讨提升自动变速箱运行稳定性和预防性减少故障因素的主要方法，为汽车使用和检修人员提供参考。

关键词：自动变速箱；故障表现；诊断方法1.变速箱故障因素概述在构成汽车的众多部件里，变速箱和引擎共同构成了汽车的动力体系。

引擎为汽车提供动力源，变速箱的作用则是将引擎产生的动力以一定的规制进行有效传导。

在引起变速箱故障的三个主要因素中，以汽车驾驶人员的使用不当为最常见的原因。

错误的使用方式又体现为两方面：在相对短期的驾驶过程中，驾驶人员采用了有损汽车部件的驾驶方式；以及在长期的使用中，未能做到对汽车的定期检查和保养。

变速箱发生故障，往往以不当的驾驶方式为直接引发原因，在该直接原因背后，则是长期养护缺失造成的汽车零部件的老化磨损。

1.变速箱故障的主要类型正常运行状态下，变速箱对动力的传导有着传动固定、制动稳定的特点。

从功能来看，变速箱直接决定着汽车的整体性能。

在具体的驾驶行为中，变速箱的作用主要体现为固定档位对汽车前进、怠速、后退等行动的完成，有效提升驾驶人员对汽车的操控体感。

相应地，汽车变速箱故障也表现为如下几个类型：1.动力档位反应缺失反应缺失，指的是在汽车启动的情况下，无论进行倒档亦或前进档，汽车均不产生任何反应。

此种故障的后续表现为，再启动的汽车可能行驶短暂的距离，并在汽车发热的情况下，再次表现出反应缺失的故障状况。

1.制动能力减弱在传导动力的同时，变速箱还承担着协助汽车制动体系进行减速动作的功能。

因此，当变速箱出现故障时，汽车还有可能表现出制动能力下降的问题。

自动变速箱异响故障介绍PASSAT B5（一）故障现象一辆帕萨特（PASSAT B5 1.8GSI）装配大众4前速的01N变速箱，北京车主反映：①该车踩刹车，入前进档或倒档时，自动变速箱异响很大，松开刹车异响消失；②平稳行驶时，异响消失；③在急加油时，异响尤为明显；北京博睿通达自动变速箱维修全国知名品牌、是目前全国最大型的汽车自动变速箱维修点之一。

北京市唯一变速箱阀体维修店。

本维修站始终坚持“诚信为本”的经营方针，凭借高效优质的服务比同行低的价格和良好口碑，已为北京及周边省市奥迪、宝马、别克、奔驰、路虎捷豹、沃尔沃、日本爱信的变速箱客户提供定点维修服务，并为多家4S店提供自动变速箱维修代工服务，代理原厂变速箱总成，凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各界车主、各地4S店、修理厂、汽配商及自动变速箱维修同行的广泛赞誉。

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北京博睿通达以“质量打天下、服务保江山、创新赢未来”的发展理念竭诚为广大客户提供最优质的产品和服务！（二）故障原因分析帕萨特（PASSAT B5 1.8GSI）装配的大众01N变速箱由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、电子控制系统、冷却系统等组成，如图1所示，结构复杂。

所以诊断、排除异响，将是自动变速箱维修中很大的挑战。

因为引起这些异响的部件并不总是能够用肉眼能够看出它是否损坏。

与自动变速箱相关的异响，有许多类型：变扭器、油泵、行星系、轴承、差速器以及装配（装车）错误引起的异响。

让我们先分析一下由于装配（装车）错误引起的异响。

【维修】自动变速器12种常见故障及其诊断方法自动挡变速箱主要故障有：变速箱异响、变速箱打滑、变速箱冲击、变速箱漏油、挂档不走车、入档熄火、升档延迟、无前进挡、无倒档、无超速档、加速无力、锁档、自动跳档等等，专家就常见的自动变速箱故障的原因进行简要分析。

1、汽车不能行驶无论换档操纵手柄位于倒档、前进档或前进低，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍一热车就不能行驶。

故障排除：①、自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器油全部漏光；②、换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置；③、油泵进油滤网堵塞；④、主油路严重泄露；⑤、油泵损坏。

2、自动变速器打滑故障---汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快增高，但车速升高缓慢。

汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升提高；汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。

故障排除：①、自动变速器油面太低；②、自动变速器油面太高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；④、油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低；⑤、单向超越离合器打滑；⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

3、自动变速器换档冲击故障---汽车起步时，由停车档（P位）或空档（N位）挂入倒档（R位）或前进档（D位）时汽车振动较严重；在行驶过程中，在自动变速器升档或瞬间汽车有明显的闯动。

故障排除：①、发动机怠速过高；②、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；③、升挡过迟；④、主油路调压有故障，使主油路又压过高；⑤、单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）结合过快；⑥、换挡执行元件打滑；⑦、油压电磁阀不工作；⑧、电脑有故障。

4、自动变速器升挡过迟故障---汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速翩高，必须采用加速踏板提前升挡的操作方法（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或超速挡。