地基承载力验收

实用标准文案

精彩文档 地基容许承载力的确定方法

地基的容许承载力是单位面积上容许的最大压力。容许承载的基本要素是：地基土性质；地基土生成条件；建筑物的结构特征。极限承载力是能承受的最大荷载。将极限承载力除以一定的安全系数，才能作为地基的容许承载力。

浆砌片石挡墙地基承载力达不到设计要求时,将基础改为砼基础是为了增加挡墙的整体性.这也只能是相差不大时才行.一般来说要深挖直至达到要求.如果深挖不行只有扩大基础,降低压强.或者改为其它方案

从现场施工的角度来讲地基，地基可分为天然地基、人工地基。地基就是基础下面承压的岩土持力层。天然地基是不需要人加固的天然土层，其节约工程造价。人工地基：经过人工处理或改良的地基。当土层的地质状况较好，承载力较强时可以采用天然地基；而在地质状况不佳的条件下，如坡地、沙地或淤泥地质，或虽然土层质地较好，但上部荷载过大时，为使地基具有足够的承载能力，则要采用人工加固地基，即人工地基

地基容许承载力与承载力特征值

所有建筑物和土工建筑物地基基础设计时，均应满足地基承载力和变形的要求，对经常受水平荷载作用的高层建筑高耸结构、高路堤和挡土墙以及建造在斜坡上或边坡附近的建筑物，尚应验算地基稳定性。通常地基计算时，首先应限制基底压力小于等于地基容许承载力或地基承载力特征值 ( 设计值

) ，以便确定基础的埋置深度和底面尺寸，然后验算地基变形，必要时验算地基稳定性。

地基容许承载力是指地基稳定有足够安全度的承载能力，也即地基极限承载力除以一安全系数，此即定值法确定的地基承载力；同时必须验算地基变形不超过允许变形值。地基承载力特征值是指地基稳定有保证可靠度的承载能力，它作为随机变量是以概率理论为基础的，分项系数表达的极限状态设计法确定的地基承载力；同时也要验算地基变形不超过允许变形值。因此，地基容许承载力或地基承载力特征值的定义是在保证地基稳定的条件下，使建筑物基础沉降的计算值不超过允许值的地基承载力。

关于印发《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定（试行）》的通知

湘交基建[2007]223号

各市、州交通局，厅直有关单位：

为规范我省公路工程建设中路基不适宜地基土(包括淤泥、淤泥质土、过湿土等)的清除行为，我厅制定了《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定（试行）》，现印发给你们，请认真贯彻执行。 请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告我厅，以便修订时参考。

附件：《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定（试行）》

二OO七年五月十六日

湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定（试行）

一、总则

1、为规范我省公路工程建设中路基不适宜地基土(包括淤泥、淤泥质土、过湿土等)的清除行为，依据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）等规定，结合我省实际，特制定本暂行规定。

2、本暂行规定适用于不适宜土埋深在3m以内拟作清除处理措施的判定依据和设计基础。

3、本暂行规定采用标准贯入仪作为设计勘察过程中的地基承载力参数采集手段，在施工过程中采用荷兰式轻型动力触探仪与标准轻型动力触探仪作为基本的试验工具。荷兰式轻型动力触探仪一般作为不适宜土的判别及其范围和深度的调查，标准轻型动力触探仪一般作为不适宜土清除后的地基承载力验算。

4、本暂行规定适用于湖南省境内所有等级公路的新、改建工程。各项目建设管理单位、设计单位、监理单位及施工单位均应遵照执行。 二、基本规定

1、路堤施工期荷载只考虑路堤自重；营运期荷载包括路堤、路面自重及行车荷载，其中行车荷载只考虑静荷载，并按等效静止土柱作用考虑。

2、行车荷载：一级公路、高速公路按公路Ⅰ级标准；二级及以下等级公路按公路Ⅱ级标准。路面结构：一级公路、高速公路按总厚度78cm考虑；二级公路按总厚度55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度40cm考虑。

地基承载力特征值、地基承载力设计值、地基承载力标准值关系

在（建筑地基基础设计规范）中,在桩的承载力计算公式中（8.5.4-1），提到的是桩承载力承载力特征值；在（建筑桩基技术规范）中提到的是桩的极限承载力标准值，请问二者的关系

是什么，如何换算？

《建筑地基基础设计规范》桩承载力特征值可由试验确定。特征值由试验值除以2得到。

1/2=0.5。对应的组合是正常使用极限状态下的标准组合。即荷载标准值。 《建筑桩基技术规范》桩的极限承载力标准值，以人工挖孔桩为例，以标准值除以1.65得到设计值,对应的组合是承载力极限状态下的基本组合,即荷载设计值。1/1.65=0.61。1.25N+1.2G,N为上部结构传来的荷载,G为承台自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51。考虑单桩承载力的提高系数1.1~1.2，0.51/1.1~1.2=0.46~0.43。

一、原因

与钢、混凝土、砌体等材料相比，土属于大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加在，很难界定出下一个真正的“极限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值。因此，地基极限承载力的确定，实际上没有一个通用的界定标准，也没有一个适用于一切土类的计算公式，主要依赖根据工程经验所定下的界限和相应的安全系数加以调整，考虑一个满足工程的要求的地基承载力值。它不仅与土质、土层埋藏顺序有关，而且与基础底面的形状、大小、埋深、上部结构对变形的适应程度、地下水位的升降、地区经验的差别等等有关，不能作为土的工程特性指标。

另一方面，建筑物的正常使用应满足其功能要求，常常是承载力还有潜力可挖，而变形已达到可超过正常使用的限值，也就是变表控制了承载力。

因此，根据传统习惯，地基设计所用的承载力通常是在保证地基稳定的前提下，使建筑物的变形不超过其允许值的地基承载力，即允诺承载力，其安全系数已包括在内。无论对于天然地基或桩基础的设计，原则均是如此。

建筑地基基础工程施工质量验收规范之地基承载力试验与评估标准

地基承载力是指地基基础在荷载作用下的承载能力，是建筑物稳定性和安全性的重要标志。为了保证建筑物的安全运行，地基承载力试验与评估成为建筑地基基础工程施工质量验收的重要环节。本文将介绍地基承载力试验与评估的标准及要求。

一、地基承载力试验的目的及原则

地基承载力试验的目的在于验证地基基础的承载能力是否符合设计要求，以及检测地基工程施工的质量。地基承载力试验主要包括钻孔、取样和室内试验等多个环节。

地基承载力试验的原则如下：

1. 试验应按照相关标准进行，并保证测试结果的准确性和可靠性；

2. 试验过程中应注意安全措施，确保施工人员的人身安全；

3. 试验记录应进行完整、准确的记录，包括试验目的、试验过程、试验结果等信息；

4. 试验结果应与设计要求进行对比，判断地基承载力是否满足要求。

二、地基承载力试验的方法与步骤

地基承载力试验的方法主要包括静载试验、动力触探试验和静力触探试验等多种方法。 1. 静载试验

静载试验是通过施加静载来测定地基承载力的试验方法。其试验步骤如下：

（1）根据设计要求选择试验位置并测定地基孔洞尺寸；

（2）在试验孔中埋设静载试验设备，例如静力龙门架等；

（3）施加静载，根据设计荷载大小逐渐增加荷载；

（4）在各荷载阶段进行应力-应变测试，并记录相关数据；

（5）根据试验结果评估地基承载力是否满足设计要求。

2. 动力触探试验

动力触探试验是通过钻进机械施加冲击荷载来评估地基承载力的试验方法。其试验步骤如下：

（1）选择适当的触探设备和冲击器，并测定冲击荷载；

（2）按照一定规律进行冲击触探，记录冲击次数和冲击下沉深度；

（3）通过观察触探曲线和冲击下沉深度判断不同深度的地层情况；

（4）根据触探试验结果评估地基承载力。

3. 静力触探试验

静力触探试验是通过在地基中稳定施加荷载来评估地基承载力的试验方法。其试验步骤如下： （1）选择适当的触探设备，例如静力触探设备；