机械设计基础课后习题答案(第四版)
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第1章 机械设计概述 ·········································································· 1
第2章 摩擦、磨损及润滑概述 ······························································ 3
第3章 平面机构的结构分析 ································································· 12
第4章 平面连杆机构 ·········································································· 16
第5章 凸轮机构 ················································································ 36
第6章 间歇运动机构 ·········································································· 46
第7章 螺纹连接与螺旋传动 ································································· 48
第8章 带传动···················································································· 60
第9章 链传动···················································································· 73
机械设计教案（68） 第四章 摩擦、磨损及润滑概述 大纲要求：了解机械零件的润滑状态；了解机械零件的摩擦与磨损规律；掌握常用润滑 材料和润滑方式；了解常用密封方法和密封件的性能与选用。（2＋1 学时） 重点内容：机械零件的摩擦状态、磨损规律。常用润滑油和润滑脂的主要性能指标及选 用原则。常用润滑方式。常用密封方法。常用密封件的性能及选用。 §4―1 摩擦学发展概况 Jost 的报告，Tribology诞生，摩擦学研究得到世界各国的广泛重视，成果丰硕。 §4―2 摩擦 静摩擦 滚动摩擦 摩擦 摩擦 干摩擦 动摩擦 滑动摩擦 边界摩擦 流体摩擦 混合摩擦 边界摩擦 流体摩擦 混合摩擦 膜厚比λ≤ 1 λ ＞ 3 1 ≤λ≤ 3 F.P.Bowden ,Tabor在 1945年提出摩擦的粘着理论，1963 年又进一步提出修正的粘着 理论。目前可以解释很多摩擦现象。 边界摩擦理论认为： 边界膜 吸附膜 物理吸附膜 （靠润滑油中的极性分子形成――油性） 化学吸附膜 （靠润滑油中的化学键结合形成） 反应膜（靠润滑油中的 S、P、Cl等与金属表面的化学反应形成 ――极压性） 维持边界膜是相互运动的摩擦表面所必需的，否则将会产生剧烈摩擦。 吸附膜 只在较低温度下存在。 反应膜 只在较高温度下（通常 150 o C～200 o C)才能生成。反应膜牢固，但有腐蚀性。 添加剂的合理应用 ，见图4－10 流体润滑（液体润滑） 动压液体润滑 （滑动轴承中讲述） 静压液体润滑 §4―3 磨损 磨损的一般规律 ，图 4－6 ――磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段 跑合（磨合）的重要性――有合适的磨合期，按一定的规程进行缓慢、逐级加载，并注 意润滑油的清洁，防止磨粒磨损。 磨损按其机理可分为： 粘附磨损 磨粒磨损机械设计教案（68） 疲劳磨损 冲蚀磨损（流体磨粒磨损和流体侵蚀磨损） 腐蚀磨损（机械化学磨损） §4－3 润滑剂、添加剂和润滑方法 （一）润滑剂 1．润滑油 润滑油的种类 润滑油的主要性质指标： ⑴ 粘度――表征润滑油流动时的内部阻力。 （重点内容） 动力粘度――牛顿在1687 年研究粘性液体流动的摩擦定理中，定义了动力粘度η 见图 4－7 ， 4－8 τ＝－η ≈ ∂u/∂y （4-6） 动力粘度η的量纲 N·s/m 2 或 Pa·s 。不便测量，主要用于流体动力学计算。 运动粘度―― 动力粘度η与同温度下该液体密度ρ之比值, υ＝η/ρ （4－7） 运动粘度υ的量纲 m 2 / s .在 C.G.S 制中用 St（斯）,1 St=1 cm 2 /s;常用的为 cSt(厘斯)， 1 cSt=1 mm 2 /s 。GB/T314-1994 规定采用润滑油在 40℃时的运动 粘度中心值作为润滑油的牌号。 条件粘度―― 用一定的粘度计进行计量的润滑油的粘度，主要是商业用。如恩氏度 （ o Et）,赛氏秒（SUS） ，雷氏秒（R） 润滑油的粘－温特性：随着温度的升高，粘度将变小。其影响程度由粘度指数（VI）表 示，VI 越大，则粘度随温度的变化越小，即粘－温性能越好。图 4－9 为几种全损耗系统润滑 油的粘－温曲线。 润滑油的粘－压特性：当应力很高（大于 20MPa）时,润滑油的粘度将明显增大。一般， 只在高副元件中才有这种现象，如重载齿轮传动中，啮合处的局部压力可能高达 4000MPa，此 时润滑油的粘度极大，变得像腊状的固体。 ⑵ 润滑性（油性）――润滑油中含有极性分子形成吸附膜的能力 ⑶ 极压性――润滑油中含有极压添加剂而形成化学反应膜的能力 ⑷ 闪点 ⑸ 凝点 ⑹ 氧化稳定性 1．润滑脂 国外发展状况 润滑脂种类及特性――钙基润滑脂、钠基润滑脂、 存在的差距 鋰基润滑脂、铝基润滑脂 品种、品质 润滑脂的主要性质指标： 添加剂 ⑴ 锥入度（针入度、稠度） 合成油 ⑵ 滴点 （二）各种添加剂――油性添加剂、极压添加剂、消泡剂、MｏＳ２……
机械设计（基础）习题试题含答案汇编
2010KUST 摩擦、磨损及润滑概述 一 选择题 (1) 摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而 B 。 A. 变薄 B. 增厚 C. 不变 (2) 两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 B 。 A. 干摩擦 B. 边界摩擦 C. 混合摩擦 D. 液体摩擦 (3) 减少磨损的方法有很多种，其中 D 是错误的。 A. 选择合适的材料组合 B. 改滑动摩擦为滚动摩擦 C. 生成表面膜 D. 增加表面粗糙度 E. 建立压力润滑油膜 (4) 各种油杯中， C 可用于脂润滑。 A. 针阀油杯 B. 油绳式油杯 C. 旋盖式油杯 (5) 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中， D 是不合理的。 A. 降低表面粗糙程度 B. 增大润滑油粘度 C. 提高表面硬度 D. 提高相对滑动速度 (6) 摩擦副接触面间的润滑状态判据参数膜厚比λ值为 B 时 ，为混合润滑状态；λ值为 C 可达到液体润滑状态。 A. 0.35 B. 1.5 C. 5.2 (7) 摩擦与磨损最小的摩擦状态是 D ，摩擦与磨损最大的摩擦状态是 A 。 A. 干摩擦 B. 边界摩擦 C. 混合摩擦 D. 液体摩擦 (8) 已知某机械油在工作温度下的运动黏度smm/202=ν，该油的密度ρ为3/900mkg，则其动力黏度为 D sPa⋅。 A. 18000 B. 45 C. 0.0018 D. 0.018 (9) 在一个零件的磨损过程中，代表使用寿命长短的是 B 。 A. 剧烈磨损阶段 B. 稳定磨损阶段 C. 磨合阶段 D. 以上三个阶段之和 (10) 润滑脂是 A 。 A. 润滑油与稠化剂的混合物 B. 金属皂与稠化剂的混合物 C. 润滑油与添加剂的混合物 D. 稠化剂与添加剂的混合物 KUST 机械设计（基础）习题试题含答案汇编
11 摩擦、磨损及润滑概述
一 选择题
(1)
摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而 B 。
A. 变薄 B. 增厚 C. 不变
(2) 两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 B 。
A. 干摩擦 B. 边界摩擦 C. 混合摩擦 D. 液体摩擦
(3) 减少磨损的方法有很多种，其中 D 是错误的。
A. 选择合适的材料组合 B. 改滑动摩擦为滚动摩擦 C. 生成表面膜
D. 增加表面粗糙度 E. 建立压力润滑油膜
(4) 各种油杯中， C 可用于脂润滑。
A. 针阀油杯 B. 油绳式油杯 C. 旋盖式油杯
(5) 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中， D 是不合理的。
A. 降低表面粗糙程度 B. 增大润滑油粘度
C. 提高表面硬度 D. 提高相对滑动速度
(6) 摩擦副接触面间的润滑状态判据参数膜厚比值为 B 时 ，为混合润滑状态；值为 C
可达到液体润滑状态。
A. 0.35 B. 1.5 C.
(7) 摩擦与磨损最小的摩擦状态是 D ，摩擦与磨损最大的摩擦状态是 A 。
A. 干摩擦 B. 边界摩擦 C. 混合摩擦 D. 液体摩擦
