郑和下西洋

1 第2课 郑和下西洋

虽然，在封建社会后期，我国是采取闭关锁国的政策，但是，在明朝初期，还是保持着前面的对外开放。而且，也还是走在世界前列的。那时，中国人民与世界各国的经济文化交流保持着发展的趋势。具体有哪些事例呢，通过这节课的学习，你们就知道了。

学习探究：

一、 郑和七次下西洋

（1）“西洋”的范围。首先，什么是西洋？大家看P76的郑和下西洋路线图。西洋指文莱的那个岛往西至印度洋直到东非沿岸。

（2）郑和下西洋的条件：

一、客观条件：

1、明朝前期统治者实行休养生息政策，使经济得到恢复和发展，到郑和下西洋时，国力强盛，经济繁荣，大家看书本P75的字帖。这时，国家政治稳定。为郑和下西洋提供了根本条件。

2、造船技术的进步，罗盘针的使用，地理知识的丰富，天文导航技术的运用等为郑和下西洋提供了必要条件。

二、主观条件：明朝政府大力支持，郑和自身的条件，博学、机智、勇敢、习兵法，他是回族人，又兼有伊斯兰教徒和佛教徒的两种身份。大家看书本P75的红字对他的介绍。当然，郑和下西洋的成功也离不开所到达地区人民的帮助和支持。

（3）关于郑和下西洋的目的。日前史学界说法不一，但基本上认同我们教科书中的说法即加强与海外各国的友好往来和宣扬国威。

（4）郑和下西洋的概况：

1、时间：1405~1433年

2、次数：先后七次下西洋

3、到达的地区：大家看书本P76的路线图。从刘家港（今江苏太仓）出发，沿长江口南下，前三次活动范围在东南亚一带，后三次到达伊朗及非洲地区，最远到达非洲东海岸和红海沿岸，并且越过了赤道。

4、规模：我们拿郑和下西洋的时间和规模跟世界上其他国家的著名远航对比。

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（5）郑和下西洋的影响：郑和下西洋是中国历史上一次空前主动的外交，是世界航海史上的壮举。但是，郑和下西洋的影响既有积极的一面也有消极的一面。

积极影响：

1、增强了中国的声威，增进中国与西洋各国的经济交流。

2、加强了中国同西洋各国的贸易往来，促进了中国与西洋各国的经济交流。大家看书本P77的第一段黑字及第二段红字。

郑和下西洋的七次时间及简介

1405年7月11日（明永乐三年）明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年（明宣德8年），他一共远航了有八次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。民间故事《三宝太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三宝太监下西洋。

郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、 彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。

郑和在公元1414年（永乐十二年）由非洲带来长颈鹿。沈度《瑞应麒麟颂》的附图，由明宫廷画师所绘。

下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为东洋、西洋，且暹罗湾之海，称为涨海。

【第一次下西洋】

永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航，经太仓出海，永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国。

第一次下西洋人数据载有27800人

【第二次下西洋】

永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发，到达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地，在锡兰山迎请佛牙，随船带回，永乐七年夏（1409年）回国。

第二次下西洋人数据载有27000人。

【第三次下西洋】

永乐七年九月（1409年10月）从太仓刘家港启航，姚广孝、费信、马欢等人会同前往，

到达越南、马来西亚、印度等地，回国途中访锡兰山，永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国。

【第四次下西洋】

永乐十一年十一月（1413年11月）出发，随行有通译马欢，绕过阿拉伯半岛，首次航行东非麻林迪，永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国。同年11月，麻林迪特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）。

郑和下西洋为何没地理大发现

[摘要]这或许是因为其远洋航海的政治动机远远大过经济目的，不像欧洲探险家是在逐利心态下去远洋探险的。

郑和下西洋航海示意图

1405年到1433年，28年间郑和七度下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举，成为世界历史上最伟大的航海家之一。其船队最大规模达到200多艘海船、2.7万多人，船队远航西太平洋和印度洋，曾到达过爪哇、暹罗等三十多个国家，最远曾到达非洲东部、红海、麦加，加深了明朝和南洋诸国、西亚、南亚等的联系。

有研究者质疑，郑和七下西洋，为何没有“地理大发现”，这或许是因为其远洋航海的政治动机远远大过经济目的，不像欧洲探险家是在逐利心态下去远洋探险的。

出行规模

是哥伦布的10倍 1405年7月11日，作为27800名船员的统帅，郑和来到了浏河（在今江苏省太仓市境内）北岸的“天妃庙”跪拜，乞求海神林娘娘庇护。这之后成为惯例——在七下西洋前后，他必定到天妃庙参拜和还愿，并把妈祖信仰带到了海外。过去的天妃宫占地十亩，金碧辉煌。但随着时间流逝，盛况不再，后来转为作为浏河镇郑和纪念馆。不过这也是当地唯一保存较好的与郑和下西洋有关的历史遗迹。

郑和当年的起锚地就在浏河镇东部浏河与长江的交汇处。据造访者称，这里现在仍旧行船，但谈不上宽阔的河道自然远不复往日繁荣。而且目前汇入长江的河流是解放后疏浚的新浏河，当年郑和船队开拔的老浏河由于泥沙淤塞，已经断流，成为农田。

刘家港是当年的“天下第一码头”。时至今日，不禁让人感慨沧海桑田之变幻。

根据武汉理工大学夏劲等的数据，“郑和先后7次奉诏出使西洋率领的船队，是15 世纪规模最大的远洋船队。其船员每次都有27000人左右。船舶庞大，每次都有大、小海船200余艘，充任中坚力量的是大型海船‘宝船’，‘宝船共六十三号，长130～150多米，宽50~60多米不等,‘体势巍然, 巨无与敌’”。除宝船外，还有马船(快船)、粮船、坐船、战船、水船等种类的船舶，“是一支结构精良、种类齐全的特混船队”。

郑和下西洋为何没使中国称雄世界

郑和下西洋没使中国称雄世界，对于这点深的很多历史学家的研究。但是到底为什么没有能使中国称霸世界呢？对此我发表我自己和别人的一些看法。

我觉得下西洋的伟业被文官集团终止，中国失去称霸世界的机遇。对于下西洋为什么最终被废我在这里首先要清理一个很愚蠢的谣言，就是这次大航海后来之所以被迫叫停是因为浪费民力，只带回来一些朝贡的使臣，珍宝，长颈鹿等稀有动物来取悦皇帝，对百姓来说没有一点好处。而事实上只要稍微有点历史常识的人就会明白这绝对是不可能的，更确切的说是对群众智商的一种侮辱。不管汉朝——罗马时期，中国从红海到印度洋这段海上丝绸之路就一度非常繁荣，连帝国的元老们都在抱怨，罗马的金子都被转移到了东方。这个黄金的大量流失引起的通货紧缩一度还被学者认定为是罗马灭亡的原因之一，国际上还专门有这个课题的。阿拉伯人也就是通过陆上、海上贸易来到中国，有的定居下来和汉族杂交变成了现在的回族。

郑和下西洋是有战略意义和经济意义，朱棣已经意识到海上霸权及通商的重要性……下西洋是由官方垄断贸易权，通过郑和的船队达到物资的流通，海上贸易是非常赚钱的，但既然由官方垄断，则民间的海商及与其相关的士人便无利可图，因为他们没有资本与皇帝与国家搞竞争。所以，下西洋也就遭遇毁谤，并在朱祁镇这衰人手上正式停止，为什么在这时停止？正是因为皇帝年幼，无力做主，乾纲不振，士人风头渐涨……如果说仅只宣扬国，赔钱不赚，永宣年间，又为何乐此不疲，如此频繁出海？永乐年间搞建设，每年的支出至少是收入的三倍有多，可是永乐年间依然天下太平！崇祯年间三饷均摊，是个什么结果世人皆知，而下西洋的帐目是不清楚的，永乐皇帝何以这样有钱搞建设，难不成真是因为沈万三的聚宝盆？

郑和下西洋绝非仅仅是宣扬国威，贸易同样重要，七次远航的过程中，分别在占城，爪哇，苏门答腊，满剌加，古里，忽鲁谟斯，木骨都束建立了七个货物中转站，最早的中国商城也是因此而建立的，双方均获利匪浅。赚钱是肯定的，不过应该是皇室赚钱，和西班牙帝国一个性质，说郑和下西洋不赚钱的人估计都认为古代中国人是傻缺吧。 下西洋赚钱。但是是朝廷赚钱，所以文官团体反对。原因很简单，明朝朝廷的构成跟其他朝代不同，是真正科举制，不像宋代做官的人大部分是恩荫制，只有四分之一是科举。所以明朝的政府控制在科举考试招来的文官团体手中，尤其是在朱棣死后，那些因为功劳为官的人也死的差不多了，整个政府的权力逐渐到了科举考试出身的文官手中。而这些人，实际大部分来自商人家族，原因很简单，因为在科举考试中，商人的后代优势非常明显，首先遗传基因不错，经商的谁也不傻，然后，商人有财力上的优势，可以从小就让子女受较好的教育，而明代，商人在有了财富基础后，是很重视子女教育的。所以在明代科举中，大部分的进士来自商人家庭。因为进士们出自商人家庭，当官后，很多人还会继承家族的产业，所以他们对商业很看重，明朝廷的下西洋，实际是与商争利，所以商人的代言人们----科举出身文官团体反对下西洋，说劳民伤财。而实际上，明朝的海外贸易一直没中断，明朝虽然禁过海，但商人集团依然暗自进行贸易。明朝灭亡，一部分也是因为代表商人利益的文官集团反对对商业加税，一再把税收转加给受了天灾的农民。