密封油系统运行
3.2.11.1 系统概述
⑴ 本系统为集装式，与发电机的双流环式轴封（密封瓦）装置相对应。空侧和氢侧两路密封油分别循环通过发电机密封瓦的空、氢侧环形油室，形成一个恒定的压力，该股油压高于机内的氢气压力，从而防止了氢气向外泄漏，对机内的氢气起到密封作用。本密封油控制系统采用双流环式结构，发电机内正常工作氢压为0.4MPa，事故状态下可降低氢压运行，但是必须保证氢压不低于0.2 MPa。轴密封供油系统能自动维持氢油压差0.084MPa，并为发电机密封瓦提供连续不断的压力油。
⑵ 本密封油系统由空侧交流密封泵、空侧直流密封泵、氢侧交流密封泵、氢侧直流密封泵、
氢侧回油箱、空侧回油箱及油位信号器、油-水冷却器、压差阀、平衡阀、氢油分离箱、截止阀、逆止阀、蝶阀、压力表、温度计、变送器及联接管路等部件组成。
⑶ 本密封油系统的空侧密封用油，正常工作油源由空侧密封交流泵提供，另外还有四路备用油源，它们分别是：第一备用油源（即主备用油源）是由汽机主轴油泵来；第二备用油源是由大机主油箱上的高压密封油泵供给（与第一备用油泵油源接在同一管路中）。第三备用油源是由密封油系统内自备的直流电动油泵提供的；第四备用油源由汽轮机交流润滑油泵供给。
3.2.11.2 密封油系统的准备
⑴ 按系统操作标准检查准备完毕。
⑵ 检查主机润滑油系统已投运。
⑶ 检查差压阀、平衡阀及各表计正常投入。
⑷ 密封油系统联锁保护试验合格并投入。
⑸ 检查空侧回油箱排烟风机正常，投入联锁。
⑹ 检查密封油箱油位正常。
⑺ 开空、氢侧密封油泵出入口手动门。
⑻ 检查密封油箱补、排油装置正常。
⑼ 检查备用油源处于隔离状态。
⑽ 检查发电机液位检测报警装置投入。
3.2.11.3 密封油系统启动
⑴ 开启空侧密封油来油门，向密封油系统充油。
⑵ 待空侧回油箱油位正常，开启空侧密封油泵再循环门。
⑶ 启动空侧交流密封油泵，检查油泵运行正常，排烟风机联启，调整再循环门维持油泵出口压力0.8MPa。
２０１２年１月第１５卷第１期 贵州电力技术 ２０１２，Ｖｏｌ，１５，Ｎｏ．１ ＧＵＩＺＨＯＵ ＥＬＥＣＴＲＩＣ ＰＯＷＥＲ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 专题研讨 Ｓｐｅｃｉａｌ Ｒｅｐｏｔｓ 浅谈３００ ＭＷ机组 双流密封油系统技术特点及异常分析 刘 睿 （贵州鸭溪发电厂，贵州遵义５６３１００） 摘要：阐述了双流环密封油系统的优、缺点，介绍了双流环密封油系统发生的一些异常分析及处理措施。 关键词：双流密封环系统技术特点；缺点；异常分析；措施 文章编号：１００８—０８３Ｘ（２０１２）０１—００６７—０２中图分类号：ＴＭ３１ 文献标识码：Ｂ 某电厂３、４号汽轮发电机由哈尔滨汽轮机厂有 限责任公司制造，型号为：ＱＦＳＮ一３００—２，汽轮发电 机采用水氢氢冷却方式，其氢气的密封采用双流环 式氢油密封系统。 １ 发电机密封油系统的密封原理简介 双流环密封油系统由空侧和氢侧两个相互独立又 互有联系的的油路组成。空侧密封油经油泵升压后， 供给空侧环状配油槽，空侧密封油压力的控制依靠主 压差阀的泄油来控制，当发电机内氢气压力变化或空 侧密封油压力波动时，主压差阀将调整空侧密封油泄 油量以维持空侧密封油压力大于发电机内氢气压力０． ０８５Ｍｐａ。空侧密封油回油排至空侧回油扩大槽，从空 侧回油扩大槽再经过空侧油泵，多余油通过Ｕ型管进 入主机轴承回油。氢侧密封油经氢侧密封油泵升压 后，通过发电机汽、励端平衡阀到发电机汽、励密封瓦 的氢环状配油槽中，氢侧密封油回油消泡箱再进入氢 侧油封箱。汽、励平衡阀的作用是跟踪汽、励端密封瓦 内空侧油环内压力，调整汽、励密封瓦内氢侧油环内压 力与空侧油环压力差不大于＿＿＿５０ｍｍ水柱。 ２发电机密封油系统的技术特点 双流密封环系统是一个比较完善的油系统，其 技术特点归纳如下： （１）由于发电机采用双流密封，发电机漏氢量 相对较小，漏氢量可维持在３～６ｍ ／ｄ； （２）氢侧回油控制油箱油位可通过补、排油浮 球阀自动控制油位。当顺时针将补、排油门关闭后， 浮球自动控制油位，当逆时针开启时，可强制补、排 油维持氢侧油封箱油位； （３）可靠性高，密封油系统增加备用差压，备用 差压阀油源有两路，一路为高压备用密封油源，机组 运行中，通过主油泵出口油经过减压阀后进入密封 油系统，另一路为低压备用密封油源，通过主机交流 油泵出口提供密封油，在发电机氢气压力较低或无 压力时用，因此提高系统的可靠性； （４）在机组停运后，由于双流密封环系统的特 性，发电机不需要置换氢气时，而主机润滑油系统必 须停运时，只要密封油系统无漏油点，可停运主机交 流油泵，发电机密封油系统单独运行，不受主机润滑 油系统的影响，简化了运行人员的操作，同时为电厂 节约了置换所需的费用； ３ 发电机密封油系统缺点及措施 理论上讲，要求二个油系统是独立的，运行中不 允许空、氢侧二路油相互交混，以防止空侧油对氢侧 油质的污染，已保证发电机氢气纯度，但在实际运行 中由于联络门内漏、管道布置不当造成流体阻力压降 不等，平衡阀、差压阀设计质量不佳，油中杂质造成平 衡阀、差压阀动作不灵活或卡涩，密封瓦间隙偏大超 标以及由于氢气变化较大造成平衡阀、差压阀调节跟 踪困难等原因，使得空、氢侧相互窜油。如氢侧向空 侧窜油，则氢侧密封油回油控制箱油位下降，自动补 油浮子阀打开，由空侧向氢侧回油控制箱补油；如果 系统中上述现象是连续的，那么补油也将是连续的； 由于空侧密封油箱中含有多量的空气和水分，当含有 空气的油通过密封瓦与氢气接触时，根据分压定律， 油中分离出来的气或汽会进入到发电机内，造成氢气 ・６７．
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大型氢冷发电机组密封油系统故障分析及应对策略
大型氢冷发电机组密封油系统故障分析及应对策略
抄 勇 曹阳 郑运 陈二强 陈靖
〔1河南省电力公司电力科学研究院，河南 郑州 450052；
2华润电力登封，河南 登封 452473； 3中广核工程，广东 深圳 518124〕
【摘要】鉴于近年来大容量高参数氢冷发电机的广泛应用，发电机密封油系统愈显重要。本文综述了当前大型氢冷发电机组密封油系统常遇故障分析及应对策略。 【关键词】大型发电机组 密封油 故障分析 应对策略
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Fault Analysis and Handling Tactics of Large-scale Hydrogen-cooling
Generator Sealing Oil System
Chao Yong1, Cao Yang2, Zheng Yun2, Chen Erqiang1, Chen Jing3
( 1HAEPC Electric Power Research Institute, Zhengzhou, Henan, P.R.C,
450052 2Huarun Electric Dengfeng Power Generation Co. Ltd., Dengfeng,
Henan, P.R.C, 452473 3China Nuclear Power Engineering Co. Ltd., Shenzhen,
Guangdong, P.R.C, 518124)
[Abstract] Along with the widespread application of large-volume &
high-parameter hydrogen-cooling Generator in recent years, the sealing
密封油系统运行的注意事项：
1.当发电机内充有氢气或主轴正在转动时，必须保持轴密封瓦处的密封油压。
2. 当发电机内的氢压变化时，空侧密封油泵或空侧直流备用泵将保持密封油压高于氢压0.085MPa；汽轮机备用油源将保持密封油压高于氢压0.056MPa。
3.密封油冷却器出口油温应保持在27～50℃之间。
4. 发电机充氢后，空侧回油密封箱上的排烟机应连续运行，排出端盖及轴承回油系统的烟气。
5.发电机能在氢侧密封油泵不供油的紧急情况下继续运行，但发电机的氢气消耗量将有较大的增加。
6.在汽轮机主油箱停止供油前应先置换电机内的氢气。
7.只有在发电机排氢结束，盘车装置停运后，方可停止发电机密封油系统。
十、发电机停机时的操作
发电机停机时应要维持密封油压，防止氢气漏出。同时排烟机继续运行，必要时关闭透平油泵，关闭备用压差阀出入口门，防止油通过备用压差阀漏进透平油槽，最后引起密封油压降低。发电机轴承的进油管路到轴承供油泵的管路必须畅通。同时也必须保证发电机轴承到密封管路的畅通。
如果在规定的条件下启动备用密封油泵，备用压差阀出入口门应该打开，而且氢压应该减至0.014MPa或更低，备用泵启动压力低于汽机备用泵压力，如果油泵不能启动，氢气就会从发电机中排出去。
