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浅析智能干油润滑在炼钢连铸机的应用发布时间：2023-02-07T02:39:28.030Z 来源：《福光技术》2023年1期作者：沈标[导读] 智能干油润滑系统涉及诸多内容，通过分析工作原理，了解智能干油系统的优点与缺陷，对其合理运用炼钢连铸机设备有着显著作用，为此，相关智能干油润滑系统的研究，引起许多研究者的高度重视。
江阴兴澄特种钢铁有限公司江苏江阴 214400摘要：现如今，我国机械行业发展如火如荼，不同的技术运用于机械生产当中，使机械产品工作效率不断提升，智能干油润滑系统有着注油操作简便，可以使机械部件应有期限延长的优势，所以在机械设备中运用普遍。
故此，文章将通过分析智能干油润滑系统的工作原理以及在炼钢连铸机运用情况两个方面进行分析，以期为业内工作者提供可靠参考依据。
关键词：智能干油润滑；工作原理；炼钢连铸机；实际应用智能干油润滑系统涉及诸多内容，通过分析工作原理，了解智能干油系统的优点与缺陷，对其合理运用炼钢连铸机设备有着显著作用，为此，相关智能干油润滑系统的研究，引起许多研究者的高度重视。
一、智能干油润滑系统的概述智能干油润滑系统主要包括控制柜、管路附件、过滤器等。
智能干油润滑系统主要利用PLC控制[1]，通过检测流量传感设备的流量信号，利用一根或者多根主管路供油，在主管路与润滑点中间连接电磁给油装置与流量传感设备，电磁给油装置保持常闭状态，如若某个电磁给油装置接收到指令后，会即可启动给油装置，所以每个润滑点的供油量可依照实际需求而控制，然而某个点位如若出现故障问题，不会对其他各个点供油带来直接影响。
智能干油润滑系统的工作流程，通过启动电动高压润滑泵装置，等待主给油管道压力升高预设值之后，依照顺序启动各个电磁给油装置开关，根据设定参数给各个润滑点进行供油，另外，流量传感器设备实时检测，如若出现故障问题会及时警报提醒，且继续给下一个润滑点供油，直至全部润滑点给油完毕，系统进入循环等待时间，循环等待时间结束，开始下一个给油流程。
涟钢科技与管理 2017年第3期・57・干油自动润滑系统的控制与应用2250热轧板厂 曹明振 王静宇 黄中友摘 要涟钢2250热轧板厂干油润滑系统采用的是美国进口LINCON 全自动干油集中润滑系统，投产初期，干油一直不能正常自动运行，导致设备故障频发，经过摸索与改进，目前全线干油润滑系统能够正常运行。
1 干油润滑系统的组成双线供油系统主要包括：一个储存油脂箱，配置一只最低油位开关与一只中央补油脂系统 ；一台干油泵，经过减速机与电机连接；在泵的出口安装一只单向阀、一只干油过滤器、一只压力调节阀 、一对换向阀；A 、B 双线管道、干油分配器及末端压力检测传感器。
2 干油润滑系统的工作原理泵体。
通过桶盖往油箱内加入油脂或由补油泵通过补油口往油箱内补油。
油箱内安装有刮油器，搅板转动时将油箱内的油脂搅匀并将油脂内气泡排空。
固定挡板起着防止油脂跟着搅板流动的作用。
若泵装配有低油位报警电气控制，则固定挡板置于滚针轴承枢轴上。
泵芯起着柱塞泵作用，其两个柱塞反向运动，交替吸油和注油。
两个高压柱塞的注油通道由一个浮动柱塞来控制。
泵芯。
由一个带偏心滚子的中空轴来驱动，其可将驱动轴的旋转运动转换成泵柱塞的摆动动作。
这种驱动特性允许用户根据需要任意选择泵驱动轴的旋转方向。
泵芯排出的油脂通过单向阀和过滤器注入到压力管线。
同时，在压力油路上也连接有安全阀及压力表。
泵芯起着柱塞泵作用，其两个柱塞反向运动，交替吸油和注油。
这两个高压柱塞的注油通道由一个浮动柱塞来控制。
泵芯由一个带偏心滚子的中空轴来驱动，其可将驱动轴的旋转运动转换成泵柱塞的摆动动作。
泵芯内部原理如图1所示，其图例说明如下。
1,2-供油柱塞(高压柱塞)；3-浮动柱塞；I-高压柱塞1的吸油口； II-高压柱塞2的吸油口；III-排油口（接压力管线）。
柱塞1下行带动浮动柱塞3上移露出排油口，柱塞1下行时压迫下腔内的油脂（前一吸油行程中吸入），并通过排油口排出。
同时，柱塞2动作使其腔体内产生真空，并通过吸油口II 吸入油脂。
外圆磨床动静压轴承的改进设计
李军利
【期刊名称】《陕西工业职业技术学院学报》
【年(卷),期】2012(7)1
【摘要】该文主要针对M131W普通外圆磨床提高零件加工精度等方面进行改造,论述了该普通外圆磨床改造的方法、调试的方法并对改造结果进行了分析,为旧机床的改造升级提供一定的参考.
【总页数】2页(P14-15)
【作者】李军利
【作者单位】陕西工业职业技术学院机械工程学院,陕西咸阳712000
【正文语种】中文
【中图分类】TH132
【相关文献】
1.用动静压轴承改造M131W外圆磨床 [J], 张占樵
2.M1432A型万能外圆磨床液压系统的改进设计 [J], 徐坚;蒋蘋;易竞
3.动静压轴承讲座：第四讲动静压轴承在外圆磨床上的应用 [J], 武弘毅
4.实现精密磨削的一种有效方法：论MBE1332外圆磨床改进设计 [J], 缪颖
5.多晶硅锭外圆磨床的改进设计及分析 [J], 张忱;张云;范春茂;高少宏
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干式切削刀具及其在加工轧辊中的应用来源:数控机床网 作者:数控车床 栏目:行业动态 0 前言淬硬轧辊的最终加工过去常由磨削加工来完成，而磨削加工不仅效率低，而且所使用的切削液会给环境带来污染，并影响操作者的身体健康，因此，采用干式切削刀具对淬硬轧辊的硬态干式切削加工已成为目前研究与应用的热点。
淬硬轧辊的干式切削加工实现了以车代磨，加工效率提高了5～10倍，并可避免环境污染，是一种高效、洁净的工艺方法，符合绿色制造、清洁生产模式，具有广泛的应用前景。
1 干式切削淬硬轧辊刀具 刀具材料及其选用 陶瓷材料 陶瓷刀具具有高硬度(HRA91～95)、高强度(抗弯强度为750～1 000MPa)、耐磨性好、化学稳定性好、良好的抗粘结性能、摩擦系数低且价格低廉等优点。
陶瓷刀具还具有很高的高温硬度，1,200℃时硬度达到HRA80。
正常使用时，陶瓷刀具耐用度极高，车速可比硬质合金提高2～5倍，特别适合高硬度材料加工、精加工以及高速加工，加工硬度可达HRC65的各类淬硬钢和硬化铸铁等。
常用的有氧化铝基陶瓷、氮化硅基陶瓷、金属陶瓷和晶须增韧陶瓷。
氧化铝基陶瓷刀具比硬质合金有更高的红硬性，高速切削状态下切削刃一般不会产生塑性变形，但它的强度和韧性很低，为改善其韧性，提高耐冲击性能，通常一方面可加入氧化锆或TiC和TiN的混合物，另一种方法是加入碳化硅晶须。
氮化硅基陶瓷除红硬性高以外，还具有良好的韧性，与氧化铝基陶瓷相比，它的缺点是在加工钢时易产生高温扩散，加剧刀具磨损，氮化硅基陶瓷主要应用于断续车削灰铸铁及铣削灰铸铁。
金属陶瓷是一种以碳化物为基体材料，其中TiC为主要的硬质相(0.5～2µm)，它们通过Co或Ti粘结剂结合起来，是一种与硬质合金相似的刀具，但它具有较低的亲和性、良好的摩擦性及较好的耐磨性。
它比常规硬质合金能承受更高的切削温度，但缺乏硬质合金的耐冲击性、重型加工时的韧性以及低速大进给时的强度。
磨床托瓦的机械结构及润滑系统1、托瓦的功能轧辊磨削时，当采用托磨结构，托瓦用于轧辊的定位，起到支撑作用。
由于托瓦为易损件，故该件的结构设计很重要，直接关系到经济成本、工作效率及工人的劳动强度，良好的润滑系统又能提高托瓦的使用寿命。
2、托瓦机械结构的设计托瓦本体材质为铸铁，上面工作层的材质是巴氏合金。
托瓦本体有整体型和可拆装型两种。
整体式托瓦为浇注件，本体尺寸较大，分量重，由于该件为易损件，在日常生产中要定期更换，对于整体式托瓦在设备维护过程中只能整体拆装，这种类型的托瓦在生产操作中很不方便，既加重了现场操作的劳动强度，拆装慢，又具有一定的危险性，且托瓦备件更换成本高，带来生产率及生产效益的降低，不满足现场使用要求，在设计使用中很少采用。
可拆装型托瓦拆装时单拆装上体，下体不动，可达到既保证托瓦原工作精度，又能达到减低工人工作强度、降低维修成本的目的。
考虑到托瓦上体的拆卸方便及合理，减轻劳动强度及危险系数，同时又保证托瓦结构的牢固，因此可拆卸下的上体部分不宜太大，上下体的连接部分要有足够的接触面。
由于托瓦结构要承受轧辊上传递过来的较大载荷,同时又要保证连接面必须紧密连接不能有任何的移动,因此连接面的截面不能采用一般平面连接方式。
因为一般平面的连接方式仅靠锁紧螺杆所承受的剪切力太大,影响使用寿命。
为此,以下列出多种截面连接方式(如下图) ,并对这几种连接方式的优缺点进行比较分析。
托瓦截面几种连接方式A连接方式该连接方式为凹凸结构,能避免托瓦的横向移动,使连接面能紧密连接,但这种连接方式在受力情况下会使凸体的角点处产生较大的应力集中,在周期载荷的作用下,该处的托体结构会严重磨损,从而影响使用寿命。
B连接方式该连接方式为A 方式的改进型。
突出部分与连接平面不再是直角,可很大程度避免应力集中,但斜面加工不方便,同时也费时。
C 连接方式该连接方式采用燕尾槽连接方式,外形轻巧,结构的连接性好。
但这种结构如使用长期后,容易在尖角处引起磨损,引起结构松动,同时也存在加工和安装不方便的缺点。
轧辊磨床支承辊静压托瓦1 范围本文件规定了轧辊磨床支承辊静压托瓦的术语和定义、规格、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
本文件适用于轧辊磨床支承辊静压托瓦的设计、制造和检验。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差GB 223.3 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量GB/T 223.4 钢铁及合金锰含量的测定电位滴定或可视滴定法GB/T 223.60 钢铁及合金化学分析方法高氯酸脱水重量法测定硅含量GB/T 228.1 金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法GB/T 229 金属材料夏比摆锤冲击试验方法GB/T 231.1 金属材料布氏硬度试验第1部分: 试验方法GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法（常规法）GB/T 6414 铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量GB/T 16748 滑动轴承金属轴承材料的压缩试验JB/T 5000.14 重型机械通用技术条件第14部分：铸钢件无损探伤3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1轧辊磨床支承辊静压托瓦 roll grinder support roll static pressure bracket采用静压托瓦，瓦面嵌入性、可承受中等和重型负荷。
4 规格轧辊磨床支承辊静压托瓦的规格见表1。
表1 规格5 技术要求5.1 外观外观应光滑、平整、整洁，不得有锈蚀、碰伤。
5.2 化学成分材质化学成分见表2。
表2 化学成分（质量分数≤）5.3 力学性能力学性能见表3。
表3 力学性能5.4 尺寸偏差铸件几何形状、尺寸、尺寸公差和加工余量应符合图样或订货协定，如无图样或订货协定，铸件应符合GB/T 6414的规定。
油站作为磨机的一种润滑系统，其研究和使用已有近五十年的历史，被应用于冶金、矿山、煤炭、电厂和水泥等主机轴瓦的主轴承润滑系统中。
随着磨机不断发展，其尺寸越来越大，压力越来越高，且使用工况环境越发复杂，导致轴承受力复杂多变，传统润滑系统难以满足大型磨机的生产需要。
近年来，全静压油站由于具有较好的润滑效果，不仅可以给主轴承和小齿轮提供润滑油，同时还可以起到润滑和冷却作用。
近几年，磨机油站研究相对较少，尤其是全静压油站研究鲜有提及，本文根据磨机工矿环境，对当前油站润滑机理进行了对比分析，并设计了一种全新的全静压油站。
1 油站润滑机理磨机在运转过程中，中空轴与轴衬之间不可避免的会产生摩擦，为了减少磨损功耗，缓和冲击和控制中空轴与轴衬温度，必须保证中空轴和轴衬之间具有良好的润滑效果，以提高磨机的工作效率和使用寿命。
油站作为磨机的润滑系统，主要是通过润滑中空轴部位，使中空轴与轴衬之间形成一层薄薄的油膜，以支撑中空轴负载。
由于油膜存在，导致没有金属与金属接触，所以几乎没有磨损，较好地保证了中空轴正常工作，延长了其使用寿命。
目前，对于油膜润滑系统主要分为两种，即动压润滑系统和静压润滑系统。
动压润滑系统是基于流体的动压原理，润滑油在中空轴与轴衬相对运动过程中受到压迫，产生了反抗力，当在载荷方向动压力之和足以能平衡外载荷时，在轴与轴承之间就形成了一个完整压力油膜，使轴与轴承的表面脱离接触，形成纯液体摩擦，如图1所示。
图1 动压润滑机理可以看出，当轴处于静止状态时，它在负载F 作用下到达轴衬底部，轴的外表面和轴衬的内表面相互接触，且底部没有间隙；当轴开始旋转时，轴与轴衬之间产生相对位置移动，形成一定量偏心距。
当速度进一步增加时，迫使油液进入轴与轴衬之间形成楔形区域，并产生一定的压力F ，随着越来越多的油液进入楔形区域，这种压力分布变化会更大，直至轴的速度趋于平稳、恒速，进而降低了摩擦力和轴与轴衬之间的偏心率，保证了轴正常运行。
油气润滑技术在轧钢机上的应用轧钢机的型式是多种多样的，按用途分类可分为开坯轧机、型钢轧机、钢板轧机、带钢轧机、钢管轧机以及特种轧机等。
本文所介绍的油气润滑技术在轧钢机上的应用主要是指在钢板轧机和带钢轧机的轧辊轴承上的应用，包括黑色金属和有色金属的冷热轧机及平整机。
由于轧钢机正向着高速、重载、高强度、高刚度和连轧化的方向迅速发展，因此对滚动轴承的要求也越来越高。
冷热轧机的轴承座会受到冷却水或其它介质如乳化液的侵入从而使轴承的工作面产生锈蚀，这对轴承是相当有害的，也是造成轴承磨损的主要原因。
当然，轴承座的密封装置的选用也是非常重要的。
因此正确的润滑方式和良好的密封是延长轴承寿命的最有效的方法之一，同时还要选择合适的润滑剂来满足轴承及工作条件如负荷、转速、温度等方面的要求。
以使用较为广泛的四辊轧机和带有中间辊的六辊轧机为例，其润滑主要是针对轧辊轴承而言。
这些轧辊轴承有一个共同的特点，就是工作负荷大、运转速度差别大和工作环境恶劣。
如在轧钢机上广泛使用的四列圆锥滚子轴承与双列轴承相比，可承受更大的径向负荷和双向轴向负荷；而圆柱滚子轴承只能承受径向负荷，因此当支承辊采用四列圆柱滚子轴承时，需要附加止推轴承来承受轴向力。
由此可见，对轧钢机轧辊轴承的润滑主要就是针对四列圆锥滚子轴承、四列圆柱滚子轴承附加止推轴承以及辊颈处的密封圈。
一套油气润滑系统除了可对上述轴承和密封进行润滑外，还可同时润滑具有各类小辊子的轧机，如导向辊、张力辊、夹送辊和板形辊等。
目前干油润滑在轧辊轴承上使用比较普遍，也有采用油雾润滑的。
对于干油润滑来讲，润滑脂除了一小部分起润滑作用外，大部分是起密封作用的。
润滑脂在长期使用后或在高温烘烤下会发生老化现象，润滑性能逐渐下降，轴承的磨损也随之增大。
密封圈如果润滑不良也容易磨损，而且还会因润滑脂老化和运转过程中的消耗降低密封效果，造成冷却水或乳化液侵入轴承座。
润滑脂还会从密封处被挤出掉落到钢板表面，冷轧板会因此而出现黑斑，影响钢板的表面质量；同时冷却水或乳化液会被掉落的润滑脂污染，增加了水处理难度，乳化液也会受到严重影响。
