公路网抗击自然灾害能力评价指标体系探讨
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的能力 。
１ 全 面系统 原则 。所选 指标应 能全 面覆 盖公路 网抗 击 自然 灾 害 能力 的各 方 面 特性 ， 有 全 面性 、 ） 具 完 整性 ； 同时应注重 系统 性 ， 以利于形 成 体系 ， 而对 公路 网抗灾 能力进行 综合 评估 。 从
２ 科学原则。所选指标名称应规范 ， ） 指标所表述 的意义应明确 ， 指标权重的确定 数据的选取 、 计算
Ｄ Ｉ１．９ ９ｊｉ ｎ １７ － ０ ２２ １．４ ０ ７ Ｏ ：０ ３ ６／． ｓ．６２ ０３ ．０ ０ ０ ．０ ｓ
公 路 网 抗 击 自然 灾 害 能 力 评 价 指 标 体 系探 讨
陆永 林 张永 平 王 忠宇 ， ，
（ ．杭 州 市 公路 管 理 局 ， 江 杭 州 ３ ０ ３ ；．同 济 大 学 道 路 与 交 通 工程 教 育 部 重 点 实验 室 ， 海 １ 浙 １０ ０２ 上 ２ １０ ） ０ ８４
摘 要 ： 过层 次 分析 法 ， 通 结合 表 征公 路 网抗 击 自然 灾 害 能 力 等 方 面 的 特 性 指 标 ， 建 了 公 路 网 抗 击 自然 灾 害 能 构
力评价指标体系 。并 以杭州市公路 网为例对评价指标 ｛ 奉系进行 了实际应用 。结果 表明 ， 路 网抗 击 自然灾害 公 能力评 价指标 体系得到的评估结论 与实际情况 比较接近 ， 一定程度上反映公路网的抗 灾能力 ， 评价方法具有可
第４期
陆水林等 ： 公路网机 ｆ然灾害 能力评 价指怀体系探讨 Ｉ
３ １
４ 可 量测原 则 。所选指 标应 有利 于量测 和量 化 ， ） 以便在 评估 时能够 量化处 理 。
１２ 评价 指标体 系的构建 ．
在构 建公路 网抗击 自然 灾 害能力评 价指 标体 系时 ， 将其 分 为～级指 标层 和二级 指标层 。
指标体 系 的树 状关 系结 构 。 层 次分 析法是 对复 杂问题 深入 分析 的基础上 ， 利用 较少 的定量 信 息使 思 维过 程 数 学 化 ， 而 为多 目 从 标、 多准则或 无结 构特性 的 复杂 问题 提 供 简便 的解 决 方 法 ， 其适 合 于 对 结 果 难 于直 接 准 确 计 量 的场 尤 合 … 。该 方法 可将 问题 条理 化 、 次化 ， 明确 系统 所包 含 的 因素 以及 因 素之 间 的 相互 联 系 和隶 属关 系 层 在
的基础 上 ， 有共 同属 性 的元 素归 为一 组 ， 为模 型 的一个 层次 。 同一层 次 的元 素 既对 下一 层 元素 起 将具 作
制约作 用 ， 受到 上一层 元素 的制 约 ， 又 形成 递 阶层 次结 构模 型。
１ １ 建 立原则 ．
建 立 评价 指 标体 系 必须 遵 循 一定 的 原则 ， 以期 能够 真 实 、 面 、 观 地 反 映 公 路 网抗 击 自然灾 害 全 客
２ 二级 指标层 。把 一级指 标再 按不 同性质 、 或方 向进 行细 分 。评价指标 体 系的具 体构成 及指 标 ） 内容
问的相 互关 系如 图 １ 示 。 所
图 ｌ 公 路 网抗 击 自然 灾 害 能 力 综合 评 价 指标 体 系 示意 图
１３ 构成指 标分析 ．
公 路 网抗击 自然灾 害能 力评 价指标 体 系构成 指标 较 多 ， 各指标 含义 、 究 方法差 别 较 大 ， 且 研 为顺 利评 估公路 网抗灾 能力 ， 必须 对这些 评 价指标 的含 义 、 算 方法 进行详 细 分析 。 计
操作性 。 ຫໍສະໝຸດ 关键词： 公路 网； 灾害能力 ； 抗 指标体系 ； 层次分析法
文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６２ ０ ３ （０ ０ ０ －０ ０ ０ １７－ ０ ２ ２ １ ）４ ０ ３－ ５
中 图分 类 号 ： ４ ２ １ Ｕ １．
公 路 网抗击 自然 灾害是 一项综 合 能力 ， 及众 多影 响因素 ， 涉 因此必 须建立 全 面 、 科学 地综 合评 价指 标 体系 。评价指 标体 系是按 照一定 规则 和方 法进行 归 类 ， 对评 判对 象 的综 合 状 况做 出优劣 评定 的指标 集 ， 是公路 网抗击 自然灾 害能 力评估 的重 要基础 。在 这 一研 究领 域 ， 国内外 学 者进 行 了大量 的研 究 ， 目前 但 尚未形成 统一且 行之 有效 的评 价 指标体 系 。本 文在 现有 研究 的基 础上 ， 立适 用 于公路 网抗 击 自然灾 害 建 能力评价 的指标 体 系 ， 将其应 用 于杭州 市公 路 网的分析 中 。 并
１ 建 立评 价 指 标 体 系
公路 网抗灾 能力评 估涉及 内容较多 ， 选取评 价 指 标考 虑 的 因素也 相 应较 多 ， 层 次不 一 、 综 复杂 ， 且 错 决定 了简单 的线 性结构 分析法 难 以描述 各指标 内在 的联 系 和相互 关 系 。本文 采 用层 次分 析 法建 立评 价
１ 一级 指标层 。公 路 网抗击 自然 灾 害 能 力评 价指 标 体 系 的基 本 层 ， 中每一 指 标 都形 成 不 同 的分 ） 其 支， 各类指 标分别 受其分 布 因素 的影 响。该层 指标 是 大体 的 、 略的 ， 示指标 性质 的大 体 方 向 ， 粗 表 分别 为 ：
网络常态 特征指 标 、 网络稳定 性指 标 和养护 管理情 况 指标 。
与合成 等都应 有充 分 的依据 。
３ 独 立原 则 。所 选指标 应相 互独 立 ， 内容 上不重 复 、 相关 。 ） 在 不
收 稿 日期 ：０ ０ ０ — ６ ２ １— ６ ０
作者简介 ：陆永林（ ９ ８ ， 浙江杭 州人 ， １５ 一） 男， 杭州市公路 管理局 高级工程师， 主要研 究方向为公路 工程
笫１ ８卷
第 ４期
１ 交 通 学 院学 报 １
Ｊ Ｒ １ＯＦ Ｓ Ｎ Ｏ ｌ Ｏ Ｎ Ｎ Ｖ Ｉ ＩＹ ＯＵ ＮＡ ＂ Ｈ￣ Ｄ ＮＧ ＪＡ ］ Ｇ Ｕ Ｉ Ｅ ＇ 。 Ｏ ￣ 。 ＳＩ ’
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１ 全 面系统 原则 。所选 指标应 能全 面覆 盖公路 网抗 击 自然 灾 害 能力 的各 方 面 特性 ， 有 全 面性 、 ） 具 完 整性 ； 同时应注重 系统 性 ， 以利于形 成 体系 ， 而对 公路 网抗灾 能力进行 综合 评估 。 从
２ 科学原则。所选指标名称应规范 ， ） 指标所表述 的意义应明确 ， 指标权重的确定 数据的选取 、 计算
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公 路 网 抗 击 自然 灾 害 能 力 评 价 指 标 体 系探 讨
陆永 林 张永 平 王 忠宇 ， ，
（ ．杭 州 市 公路 管 理 局 ， 江 杭 州 ３ ０ ３ ；．同 济 大 学 道 路 与 交 通 工程 教 育 部 重 点 实验 室 ， 海 １ 浙 １０ ０２ 上 ２ １０ ） ０ ８４
摘 要 ： 过层 次 分析 法 ， 通 结合 表 征公 路 网抗 击 自然 灾 害 能 力 等 方 面 的 特 性 指 标 ， 建 了 公 路 网 抗 击 自然 灾 害 能 构
力评价指标体系 。并 以杭州市公路 网为例对评价指标 ｛ 奉系进行 了实际应用 。结果 表明 ， 路 网抗 击 自然灾害 公 能力评 价指标 体系得到的评估结论 与实际情况 比较接近 ， 一定程度上反映公路网的抗 灾能力 ， 评价方法具有可
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陆水林等 ： 公路网机 ｆ然灾害 能力评 价指怀体系探讨 Ｉ
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４ 可 量测原 则 。所选指 标应 有利 于量测 和量 化 ， ） 以便在 评估 时能够 量化处 理 。
１２ 评价 指标体 系的构建 ．
在构 建公路 网抗击 自然 灾 害能力评 价指 标体 系时 ， 将其 分 为～级指 标层 和二级 指标层 。
指标体 系 的树 状关 系结 构 。 层 次分 析法是 对复 杂问题 深入 分析 的基础上 ， 利用 较少 的定量 信 息使 思 维过 程 数 学 化 ， 而 为多 目 从 标、 多准则或 无结 构特性 的 复杂 问题 提 供 简便 的解 决 方 法 ， 其适 合 于 对 结 果 难 于直 接 准 确 计 量 的场 尤 合 … 。该 方法 可将 问题 条理 化 、 次化 ， 明确 系统 所包 含 的 因素 以及 因 素之 间 的 相互 联 系 和隶 属关 系 层 在
的基础 上 ， 有共 同属 性 的元 素归 为一 组 ， 为模 型 的一个 层次 。 同一层 次 的元 素 既对 下一 层 元素 起 将具 作
制约作 用 ， 受到 上一层 元素 的制 约 ， 又 形成 递 阶层 次结 构模 型。
１ １ 建 立原则 ．
建 立 评价 指 标体 系 必须 遵 循 一定 的 原则 ， 以期 能够 真 实 、 面 、 观 地 反 映 公 路 网抗 击 自然灾 害 全 客
２ 二级 指标层 。把 一级指 标再 按不 同性质 、 或方 向进 行细 分 。评价指标 体 系的具 体构成 及指 标 ） 内容
问的相 互关 系如 图 １ 示 。 所
图 ｌ 公 路 网抗 击 自然 灾 害 能 力 综合 评 价 指标 体 系 示意 图
１３ 构成指 标分析 ．
公 路 网抗击 自然灾 害能 力评 价指标 体 系构成 指标 较 多 ， 各指标 含义 、 究 方法差 别 较 大 ， 且 研 为顺 利评 估公路 网抗灾 能力 ， 必须 对这些 评 价指标 的含 义 、 算 方法 进行详 细 分析 。 计
操作性 。 ຫໍສະໝຸດ 关键词： 公路 网； 灾害能力 ； 抗 指标体系 ； 层次分析法
文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６２ ０ ３ （０ ０ ０ －０ ０ ０ １７－ ０ ２ ２ １ ）４ ０ ３－ ５
中 图分 类 号 ： ４ ２ １ Ｕ １．
公 路 网抗击 自然 灾害是 一项综 合 能力 ， 及众 多影 响因素 ， 涉 因此必 须建立 全 面 、 科学 地综 合评 价指 标 体系 。评价指 标体 系是按 照一定 规则 和方 法进行 归 类 ， 对评 判对 象 的综 合 状 况做 出优劣 评定 的指标 集 ， 是公路 网抗击 自然灾 害能 力评估 的重 要基础 。在 这 一研 究领 域 ， 国内外 学 者进 行 了大量 的研 究 ， 目前 但 尚未形成 统一且 行之 有效 的评 价 指标体 系 。本 文在 现有 研究 的基 础上 ， 立适 用 于公路 网抗 击 自然灾 害 建 能力评价 的指标 体 系 ， 将其应 用 于杭州 市公 路 网的分析 中 。 并
１ 建 立评 价 指 标 体 系
公路 网抗灾 能力评 估涉及 内容较多 ， 选取评 价 指 标考 虑 的 因素也 相 应较 多 ， 层 次不 一 、 综 复杂 ， 且 错 决定 了简单 的线 性结构 分析法 难 以描述 各指标 内在 的联 系 和相互 关 系 。本文 采 用层 次分 析 法建 立评 价
１ 一级 指标层 。公 路 网抗击 自然 灾 害 能 力评 价指 标 体 系 的基 本 层 ， 中每一 指 标 都形 成 不 同 的分 ） 其 支， 各类指 标分别 受其分 布 因素 的影 响。该层 指标 是 大体 的 、 略的 ， 示指标 性质 的大 体 方 向 ， 粗 表 分别 为 ：
网络常态 特征指 标 、 网络稳定 性指 标 和养护 管理情 况 指标 。
与合成 等都应 有充 分 的依据 。
３ 独 立原 则 。所 选指标 应相 互独 立 ， 内容 上不重 复 、 相关 。 ） 在 不
收 稿 日期 ：０ ０ ０ — ６ ２ １— ６ ０
作者简介 ：陆永林（ ９ ８ ， 浙江杭 州人 ， １５ 一） 男， 杭州市公路 管理局 高级工程师， 主要研 究方向为公路 工程
笫１ ８卷
第 ４期
１ 交 通 学 院学 报 １
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