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路灯智慧平台管理系统设计方案设计方案：路灯智慧平台管理系统一、需求分析：随着智能城市建设的不断推进，路灯作为城市基础设施之一，也需要进行智能化管理。
路灯智慧平台管理系统旨在通过对路灯的集中监控、远程控制和数据分析，提高路灯管理的效率和智能化水平。
系统需求如下：1. 路灯监控功能：实时监控路灯的亮度、状态、功率等信息，及时发现故障并进行报修。
2. 路灯控制功能：通过系统远程控制路灯的开关和亮度，根据不同的时段和天气条件智能调整亮度。
3. 路灯数据分析功能：通过对路灯设备数据的统计和分析，提供路灯使用情况报表、节能分析报告等，帮助决策者优化路灯管理策略。
4. 报修管理功能：设置在线报修平台，提供故障报修和维修进度查询等服务，方便用户报修和监督。
5. 安全保密功能：确保系统和数据的安全性，防止未经授权的访问和数据泄露。
二、系统架构：基于以上需求分析，路灯智慧平台管理系统可以采用以下架构：1. 前端界面：提供用户操作界面，包括路灯监控、路灯控制、数据分析、报修管理等模块，实现用户与系统的交互。
2. 后台服务：包括路灯数据采集、故障报修、路灯控制和数据分析等功能。
后台服务可以部署在云服务器上，提供稳定的运行环境。
3. 数据库：存储路灯设备信息、故障报修记录、用户信息和数据分析结果等数据。
4. 路灯设备：通过传感器采集路灯的亮度、状态、功率等信息，并通过智能控制模块进行路灯的开关和亮度控制。
5. 移动终端：用户可以通过移动APP等终端设备对路灯进行监控、控制和故障报修等操作。
三、系统功能实现：1. 路灯监控功能：通过与路灯设备通信，获取路灯的亮度、状态、功率等信息，并将数据实时展示在前端界面上。
通过数据图表和地图等形式，直观展示各个路灯的状态和亮度变化，方便管理人员进行监控。
2. 路灯控制功能：通过与路灯设备通信，实现对路灯的开关和亮度的远程控制。
定义不同的亮度控制策略，根据不同的时间段和天气条件自动调整路灯的亮度，实现节能减排的目标。
智能路灯监控系统设计与实现近年来，随着科技的快速发展，智能路灯逐渐代替传统路灯成为城市道路照明的主力。
而智能路灯监控系统也成为保障城市交通和居民安全的重要设备。
本文将从设计与实现两个角度来探讨智能路灯监控系统的构建。
一、设计1. 系统架构设计智能路灯监控系统主要由传感器、数据采集终端、中央服务器、用户终端等多重组成。
该系统的架构可以分为四层：物理层、网络层、微处理器层和应用层。
其中，物理层是指所有硬件终端，网络层是负责维护数据通信的中介层，微处理器层是系统的控制中心，应用层则提供给用户接口。
2. 传感器选择智能路灯监控系统需要使用到多种传感器，如光学传感器、气温传感器、噪音传感器等。
在选择传感器时需考虑传感器的响应速度、精度、价格等因素。
3. 数据采集终端设计数据采集终端是连接路灯和中央服务器的传输节点。
在设计数据采集终端时需考虑信号转换、数据采集、本地存储和数据传输等方面。
4. 中央服务器设计中央服务器是智能路灯监控系统的核心，主要负责数据接收、存储、统计和管理。
在设计中央服务器时需考虑数据存储方式、数据格式和传输协议等。
5. 用户终端设计用户终端是智能路灯监控系统的接口。
需开发一款能够实时接收路灯数据，统计分析，并向用户展示数据的应用软件。
二、实现1. 硬件实现智能路灯监控系统需采用多种硬件设备来完成，包括路灯控制器、传感器、数据采集器、中央处理器等。
这些硬件设备需实现良好的接口与通信协议，保证传输数据的完整性和准确性。
2. 软件实现智能路灯监控系统需开发相应的软件。
其中，数据采集终端软件需要实现数据转换、采集与本地存储；中央服务器软件需实现大规模数据存储，以及对数据的统计和管理；用户终端软件则需能够实现数据接收和统计分析。
3. 数据处理与分析对智能路灯监控系统收集到的数据进行处理和分析，进一步挖掘数据价值。
如可以利用收集到的光照数据，预测道路照明需求并合理安排照明任务。
4. 系统维护智能路灯监控系统的稳定运行需要进行系统维护。
智慧路灯监控系统简介设计方案智慧路灯监控系统设计方案一、引言随着城市化进程的加快，城市道路的建设也变得越来越密集。
而路灯作为城市夜间照明的重要部分，其数量也在不断增加。
然而，传统的路灯仅具备照明功能，无法进行实时监控和管理。
为了提高城市管理的效率和便利性，智慧路灯监控系统应运而生。
本文将对智慧路灯监控系统进行简介，包括系统的基本原理、核心技术和设计方案。
二、系统原理智慧路灯监控系统主要由路灯节点、通信模块、云平台和管理终端组成。
路灯节点负责实时监控路灯状态和采集环境数据，并通过通信模块将数据传输到云平台。
云平台对数据进行存储、处理和分析，提供路灯运行状态的监控和管理功能。
管理终端通过云平台可以对路灯进行远程控制和管理。
三、核心技术1. 物联网技术：智慧路灯监控系统通过物联网技术实现了各个节点的互联互通，实现数据的实时传输和共享。
2. 传感器技术：系统中的路灯节点配备了温湿度传感器、烟雾传感器和噪音传感器等，可以感知环境变化并进行数据采集。
3. 通信技术：系统采用无线通信技术，如Wi-Fi、蓝牙和NB-IoT等，实现节点与云平台之间的数据传输。
4. 大数据技术：云平台采用大数据技术对采集到的数据进行存储、处理和分析，为城市管理者提供决策支持。
四、设计方案1. 路灯节点设计路灯节点由智能控制主板、传感器、摄像头和通信模块等组成。
智能控制主板负责控制路灯的开关、亮度调节和定时开关等功能。
传感器可以实时感知环境的温度、湿度和噪音等参数。
摄像头可以进行实时视频监控，并进行图像识别和分析。
通信模块负责与云平台进行数据通信。
2. 云平台设计云平台由服务器集群、数据库和数据分析模块组成。
服务器集群负责数据的存储和计算，数据库用于存储各个路灯节点采集到的数据，数据分析模块负责对数据进行处理和分析，生成报表和统计信息。
3. 管理终端设计管理终端可以通过云平台对路灯进行实时控制和监控。
管理终端可以通过登录云平台查看各个路灯的实时状态、调整亮度和定时开关等功能。
智慧路灯监测管理系统设计方案一、引言智慧路灯监测管理系统是一种利用物联网技术对城市道路上的路灯进行实时监测和管理的系统。
通过智能传感器、通信设备和云平台等技术手段，实现对路灯的能耗、亮度、故障等信息进行监测和控制，提高路灯的能效和管理效率，同时为城市居民提供更加舒适、安全的路灯照明环境。
本文将从系统架构、功能模块等方面进行设计方案的详细阐述。
二、系统架构智慧路灯监测管理系统的整体架构可分为三层：感知层、传输层和应用层。
1. 感知层：感知层主要包括路灯传感器、视频监控设备等，用于采集路灯的亮度、能耗、故障等信息。
2. 传输层：传输层主要通过物联网技术将感知层采集到的信息传输到云平台。
传输方式可以采用无线通信技术，如Wi-Fi、NB-IoT等。
3. 应用层：应用层是整个系统的核心，主要包括云平台和系统管理终端。
云平台用于接收、存储和处理传感层的数据，提供数据分析、决策支持等功能；系统管理终端用于对路灯进行远程监控和管理。
三、功能模块1. 数据采集模块：负责采集路灯的亮度、能耗、故障等信息，并将数据传输到云平台。
该模块可以通过安装在路灯杆上的传感器实现。
2. 数据传输模块：负责将采集到的数据通过物联网技术传输到云平台。
传输方式可以采用无线通信技术，如Wi-Fi、NB-IoT等。
3. 数据存储与管理模块：负责接收、存储和管理云平台上的数据。
该模块可以采用分布式数据库技术，实现数据的高效存储和管理。
4. 数据分析与决策支持模块：负责对采集到的数据进行分析和处理，提供决策支持。
该模块可以利用数据挖掘和机器学习等技术，实现路灯能耗预测、故障检测、节能调度等功能。
5. 远程监控和管理模块：负责对路灯进行远程监控和管理。
通过系统管理终端可以实时监测路灯的状态、进行亮度调节、故障排查等操作。
四、系统优势1. 节能减排：通过对路灯能耗进行实时监测和分析，系统可以优化路灯的能效，减少能源浪费，实现节能减排的目标。
2. 故障检测与维护：系统能够及时发现路灯的故障，并通过远程监控和管理进行维护。
《城市智能路灯施工方案（节能与监控系统设计）》一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市照明需求日益增长。
传统路灯存在能源浪费、管理不便等问题，已不能满足现代城市发展的需求。
为了提高城市照明的能效，实现智能化管理，本项目旨在建设城市智能路灯系统，该系统将结合节能技术和监控系统设计，为城市提供高效、可靠、智能的照明服务。
城市智能路灯系统具有以下优势：1. 节能高效：采用先进的节能技术，如 LED 光源、智能调光等，可大幅降低能源消耗，减少运营成本。
2. 智能监控：通过监控系统实现对路灯的远程监控和管理，及时发现故障并进行维修，提高路灯的可靠性和稳定性。
3. 环保可持续：减少能源消耗和碳排放，符合国家环保政策，促进城市可持续发展。
4. 提升城市形象：智能路灯系统可以实现多种照明效果，提升城市的美观度和夜间景观。
二、施工步骤（一）施工准备1. 技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，了解智能路灯系统的组成和工作原理。
（2）进行现场勘查，确定路灯的安装位置、线路走向和基础形式。
（3）制定施工方案和技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备（1）根据施工图纸和材料清单，采购智能路灯系统所需的材料和设备，包括路灯杆、灯具、控制器、传感器、电缆等。
（2）对采购的材料和设备进行检验和测试，确保其质量符合要求。
3. 人员准备（1）组建施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质检员等。
（2）对施工人员进行技术培训和安全交底，提高施工人员的技术水平和安全意识。
4. 现场准备（1）清理施工现场，拆除障碍物，平整场地。
（2）设置施工标志和安全警示标志，确保施工现场的安全。
（二）基础施工1. 测量放线根据设计图纸，使用全站仪或经纬仪进行测量放线，确定路灯基础的位置和尺寸。
2. 基础开挖采用挖掘机进行基础开挖，按照设计要求控制基础的深度和尺寸。
开挖过程中，要注意保护地下管线和设施。
3. 基础浇筑（1）在基础底部铺设一层碎石垫层，然后浇筑混凝土基础。
《城市智能照明系统施工方案（路灯与监控系统）》一、项目背景随着城市的不断发展和进步，人们对城市的基础设施建设要求也越来越高。
城市智能照明系统作为城市基础设施的重要组成部分，对于提高城市的安全性、便利性和美观性具有重要意义。
本项目旨在为某城市建设一套先进的智能照明系统，包括路灯和监控系统，以提升城市的照明质量和管理水平。
二、施工目标1. 建设一套高效、节能、环保的城市智能照明系统，满足城市道路照明需求。
2. 实现路灯的智能控制，提高照明系统的管理效率和节能效果。
3. 安装监控系统，提高城市的安全性和管理水平。
三、施工步骤（一）路灯系统施工步骤1. 现场勘查（1）对施工区域进行详细的现场勘查，了解道路情况、周边环境、电力供应等情况。
（2）确定路灯的安装位置、高度、间距等参数。
2. 基础施工（1）根据设计要求，进行路灯基础的开挖和浇筑。
基础的尺寸和深度应符合设计要求，确保路灯的稳定性。
（2）在基础中预留电缆管道和接地装置。
3. 灯杆安装（1）将灯杆运至施工现场，采用吊车进行安装。
安装时应保证灯杆的垂直度和水平度。
（2）安装灯杆上的灯具和电器设备。
4. 电缆敷设（1）根据设计要求，进行电缆的敷设。
电缆应采用符合国家标准的产品，敷设时应避免电缆受损。
（2）将电缆连接至路灯和配电箱。
5. 配电箱安装（1）根据设计要求，进行配电箱的安装。
配电箱应安装在便于操作和维护的位置。
（2）将配电箱与电缆连接，并进行调试。
6. 系统调试（1）对路灯系统进行调试，检查灯具的亮度、照度、均匀度等参数是否符合设计要求。
（2）调试智能控制系统，实现路灯的远程控制和节能控制。
（二）监控系统施工步骤1. 现场勘查（1）对施工区域进行现场勘查，了解道路情况、周边环境、监控需求等情况。
（2）确定监控摄像头的安装位置、高度、视角等参数。
2. 基础施工（1）根据设计要求，进行监控摄像头基础的开挖和浇筑。
基础的尺寸和深度应符合设计要求，确保摄像头的稳定性。
路灯控制监控方案一、方案背景路灯控制监控方案是指对公共道路上路灯的亮度和时间进行控制，以保证道路安全，提高路灯的使用效率和节能降耗。
此方案需要运用技术手段对路灯进行监控，实现智能化管理。
二、方案目标1.对路灯进行自动化控制，部分节能光源通过光感应器感应周围光线强弱，实现控制路灯的亮度，达到节能效果；2.通过对路灯的时间进行控制，使路灯的点亮时间更加合理，达到照明的效果之余，节省能源，降低维护费用；3.结合各自城市的路况和交通量情况，通过路况监控，实现道路照明的智能化管理，提高路灯的使用效率。
三、方案设计1. 控制模块设计通过路灯中心控制系统，向各路灯发送指令，达到自动控制的目的。
其中，微控制器可用来控制整体路灯亮度，同时利用单片机定时器来设置路灯的打开和关闭时间，实现自动化控制；2. 人机交互设计路灯监控采用人机交互方式，通过终端设备（如移动终端或电脑）和监控中心交互，实现实时监控、报警处理等多种功能，同时用户也能够通过终端设备进行远程控制，方便快捷；3. 信息传输与处理通过信息传输技术，路灯监控通过物联网技术将路灯信号传输到互联网上，实现数据的集中处理和分析。
同时可以结合地理信息技术，实现对道路状况、车流量等信息的综合分析和处理，提高道路管理人员的决策水平。
四、方案实施1. 方案实施步骤（1）安装路灯监控系统硬件设备，包括中心控制器、单片机、光感应器、传感器等，同时进行线缆连接和数据传输连接；（2）编写控制程序，并对系统进行系统测试；（3）对系统进行调试，开发维护平台，实现实时监控、报警处理等多种功能；（4）根据实际情况，不断优化并改进路灯监控系统的功能和性能；2. 实施效果通过路灯控制监控方案的实施，实现了路灯的智能化管理，有效提高了路灯的使用效率和照明质量。
根据实际情况，路灯亮度的平均节能率为30%以上，路灯的平均维护费用降低了20%以上。
五、方案总结路灯控制监控方案应用了先进的信息技术，通过智能化控制和监控实现对城市路灯照明的优化，可以说是城市智能化建设的重要组成部分。
1．概述路灯管理是城市市政工程管理的主要任务之一。
城市路灯已由单纯照明功能向美化亮化、装饰城市等复合功能型转化，作为五大形象工程之一的“光明工程”，已成为城市建设中不可忽视的一部分。
由于城市区域及道路的拓展，路灯的数量也急剧增长，对于路灯现代化管理的要求也日趋迫切，过去的人工巡检、简单开/关控制的方式已不适应城市发展的需要。
中等城市一般拥有上万盏路灯，大街小巷的线路总长可达上千公里，在数百个供电点（变压器或开闭所）进行开\关灯管理。
灯多线长且分布广，给城市的路灯管理带来了难度。
同时这些照明设施具有损坏率高的特点（包括人为因素），使得及时发现与维护非常困难。
城市路灯送电投切多采用人工方式或由简单的定时装置完成，通常需要根据季节变化来调整开关灯时间，人为因素大，效率很低，特别是天气异常变化或者其他重大事件，要求紧急开灯或紧急熄灯时，路灯管理人员可能束手无策。
现代化的城市需要现代化的管理手段，实现城市路灯管理现代化已迫在眉睫。
目前，各个城市正抓紧立项，希望及早建设智能化的城市路灯监控管理系统。
我公司有依据多年从事电力远程测控系统研发的经验，在综合采用先进的计算机技术、通信技术、控制技术和测量技术的基础上，开发了城市路灯自动监测、远距离开/关控制的HSST-LD1城市路灯监控管理系统，可以对一个城市、区域、线路、灯位实行智能化的路灯控制和管理，大大提高了城市路灯管理的自动化水平，为路灯管理现代化提供了高技术手段。
2. 系统介绍HSST-LD1城市路灯监控管理系统是我公司为提高城市路灯照明系统的运行管理水平而精心设计，可以依据当地一年四季精确的日出日落时间表自动执行开/关灯控制。
每个供电点可以设置多个自动开/关灯时段以满足管理任务的需要。
系统可以实时监测和记录各个供电回路的开关状态、电压和电流，并同时计算出亮灯率、耗电量等数据。
系统具有供电过压、过流等多种方式的自动保护功能，并可根据变压器的实际情况执行远程电压调整。
在路灯监控中心实时监控整个城市的路灯运行状况，自动巡测、存储并以大屏幕动态方式显示各个供电线路的运行数据，及时以声音和图表形势报告运行中的异常情况，并输出丰富的统计分析报表供领导进一步决策。
每天可以根据卫星钟的精确时间进行全系统对时，根据照度采集器的光照度信息调整早晚开/关灯时间，遇到异常天气或紧急情况，可以根据预先编制的方案，快速远程投切任意线路组合的开/关灯控制。
安装及使用HSST-LD1城市路灯监控管理系统具有很大的现实意义：可以提高市政管理的现代化水平，增强城市照明可靠性和可控性；可以根据情况合理利用电能资源，杜绝电能浪费；可以及时发现供电线路和照明设施故障，提高路灯系统工作质量；可以减轻工作人员线路巡检工作量，提高工作效率；如遇异常天气或紧急情况，路灯可快速投切，方便人民生活，消除不良影响；还可以通过电量记录方便地与电力公司核算电费。
3. 系统组成3.1 系统组成HSST-LD1城市路灯监控管理系统由安装在路灯监控中心的主站和安装在各个路灯供电点的分站组成，主站和分站通过无线数传电台提供的单频或双频信道构成一个完整的城市监控网络。
为实现单灯管理，用户可以选配单灯控制器，单灯控制器安装于单个灯位处，依附于分站并与其构成二级子网，通过低压电力线载波通讯交换信息。
系统组成示意图如下：3.2 主站组成3.33.4 单灯管理器组成(可选)4. 系统功能4.1 开/关灯控制功能开关灯控制功能是本系统的基本功能，能够实现控制准确、使用方便，运行可靠的要求，完全满足用户对路灯管理的基本要求。
开关灯控制功能主要包括：*系统根据天文台提供的当地日出日落时刻，编制开灯关灯基本时间表，分别保存于主站和各个分站中，自动控制开关灯时间。
*分站在正常情况下，自动按照预先设置的时间序列，执行开关灯操作。
*分站可以给供电回路设定多个不同的开关灯时段，以满足节能或其他的管理需求。
*主站也可根据照度采集器获得的光照度信息，修正每日的开关灯时间。
*主站可以预先预编开关灯方案，根据实际管理要求，在路灯监控中心远距离对全市路灯实现快速的面控（全城区或某些城区组合）、线控（某些供电回路组合），甚至点控（某些灯位组合）。
*主站可以随时在远程或在本地投切任何一条供电回路或一个灯位，给日常的照明设置维护带来极大的方便。
4.2数据采集功能数据采集功能包括运行参数测量和状态信息监测，是事件报警、过载保护、电压调整和统计分析的基础。
它为监控路灯运行情况提供所有的动态实时数据。
数据采集功能主要包括：*分站可实时交流采样多达24路的电流、电压信息，采样精度小于千分之五。
用户可根据需要分配需要采集的线路，一般应包括：三相进线的电压、电流，和各个低压供电回路的电流。
*分站根据电压、电流信息实时计算各条线路的有功功率、无功功率以及相应电量数据，并分时段存储历史数据。
*分站可实时监测各条供电回路的开关状态，并分时段存储历史数据。
*主站可分时巡测各分站存贮的数据，也可以根据需要手动召测任一分站的数据。
整个系统的巡测周期取决于分站数量、分站数据内容和无线通讯速率。
*主站获得各分站的数据后，自动保存在主站的数据库中，提供进一步的使用。
由于分站具有保存历史数据的能力，所以即使无线通讯出现几天的故障，也能保证系统数据的完整性。
*系统具有远方抄表功能。
如果供电点安装了计量表计，可在每月抄表日自动抄回电表读数，方便与其他部门结算电费。
4.3 事件报警功能本系统提供丰富的事件报警功能。
分站中预先保存了运行时异常情况发生的条件，各个分站实时监测系统的运行状况，当规定的异常情况出现时，产生和存储报警信息，并向主站汇报。
对于单频点无线通讯系统，分站需要在下次主站与其通信时，请求主站召回报警信息记录。
对于双单频点无线通讯系统，每当报警信息发生时，分站可通过上传信道及时通知主站。
用户应根据处理报警事件的实时性要求选择不同的通讯系统，并且报警信息内容可按照用户的实际工作需求增减。
基本的报警信息记录主要包括：*分站的智能监控终端的停电记录。
该信息一般在下次恢复供电后上报主站。
*分站的各个供电回路过电压报警。
*分站的各个供电回路欠电压报警。
*分站的各个供电回路过电流报警。
*分站的各个供电回路开关拒动报警。
*分站的各个供电回路开关误动报警。
*分站的各个供电回路自动执行过载保护事件记录。
*分站的各个供电回路自动执行电压调整事件记录。
4.4 过载保护功能过载保护功能是确保照明设施连续安全运行的关键。
常用的方法是在每条供电回路上安装电流断路器，当线路电流过载导致温度升高超过断路限度时，电流断路器自动断开回路，确保照明设施安全。
由于分站的智能监控终端内置高精度的交流采样模块，所以可以提供更精确、及时和多样化的过载保护手段。
分站可以提供电流、电压双重过载保护，当某供电回路出现过载条件时，分站自动执行跳闸保护，经过预先设定的一段时间后，分站尝试执行合闸供电。
4.5电压调整功能某些变压器具有电压调整装置，在这种情况下，分站可以接收并存储主站下发的电压调整方案，根据预定的时间序列，自动调整变压器的供电电压。
分站可以根据需要，由人工就地任意调压。
4.6远方通话功能远方通话功能为实现远程维修调度提供方便。
通过系统的无线通讯信道，系统提供了多种形式的远方通话能力：*分站可以请求与主站通话。
*主站可以控制与单个分站通话。
*主站可以控制与成组分站同时通话。
*特殊情况下，分站可以强行与主站通话。
4.7运行监视功能所谓运行监视功能，就是在路灯监控中心内，系统以多种手段向操作人员表达城市路灯网络的运行状况。
主站通过对路灯网络进行分时巡测获得了各种动态运行数据，包括各个分站及其下属的供电回路的电压、电流、功率、电量、开关状态以及各类报警信息，然后以多角度、多层次、多媒体的形式，向操作人员报告，供其进一步决策。
主要的运行监视界面包括：*优先显示各类报警窗口，并伴随语音提示。
*以城市地图为背景，综合、动态、直观地显示整个城市各路段、各分站和各单灯的位置信息、运行数据，运行状态，报警记录等。
*以各个分站电气接线为背景，显示下属供电回路的电压、电流、和开关状态信息，并可查询安装场景照片。
*各类综合数据表格，可以按区域、线路、分站、供电回路、单灯分类列示成组相关的路灯运行信息。
所有列表根据最新数据动态刷新。
4.8统计分析功能系统中已采集和保存了所有必要的运行信息，可以根据用户的工作规范和具体要求，定制各种分析报表。
常用的统计分析报表包括：*基本资料（道路定义、设备定义等）。
*操作记录。
*日、月、年系统运行统计报表。
按多种口径统计电压、电流、功率、开关状态、亮灯率、报警记录等。
*每月电量核算报表。
4.9权限管理功能权限管理保证主站运行安全、有序。
*系统实行分区和分级权限管理。
*可以选配指纹识别器，提高系统安全性和易用性。
4.10系统校时功能系统校时保证整个系统时间准确、一致，这是监控管理系统的基本要求。
*采用全球GPS卫星钟作为主站时间源，保证了主站计算机系统时间的准确性。
*主站自动定时向各分站下发校时命令，保证整个系统时间误差不小于每天2秒。
5. 技术特点5.1交流采样技术本系统精心设计了交流采样电路，以很高的精确度获得各个供电线路的电压电流信息，相当于在智能监控终端内嵌了一块全电子表，大大提高了设备的技术含量和性价比。
比起一般的直流采样，交流采样具有很多优越性：*抗干扰能力强，不会因现场干扰产生误信号。
*采样精度高。
电压电流采样误差最大不大于0.5%，一般可达0.3%。
*采样速度快，为快速过载保护提供了基础。
*接线方便，便于现场安装和维护，可以省去直流采样所采用的电压、电流变送器。
5.2液晶显示技术智能监控终端带有一块大屏幕液晶显示板，可以实时显示大量的线路运行数据和设备状态信息，同时提供了中文操作菜单，给工作人员进行设备现场维护提供了极大方便。
5.3单灯监控技术本系统提供了可选配的单灯控制器，利用路灯供电回路传输数据，具有很高的实用化程度。
采用先进的直序扩频技术，允许信号淹没在噪声之中，从而更好地保证了在低压电网恶劣条件下通讯可靠性。
选用单灯控制器，可以带来很大的好处：*故障灯准确定位。
单灯控制器可以监测单个灯位的运行状态，检测工作电流，当该条供电回路供电时，可以准确定位故障灯位置。
*故障灯修复确认。
按照传统的做法，故障灯修好以后，避免不了白天亮灯确认，实现单灯监控后，可以方便地给某灯位下发开灯指令，确认是否修复。
*精确的亮灯率计算。
通常，路灯监控系统计算亮灯率是利用电流来计算的，实现单灯监控后，可以根据实际亮灯数精确计算。
5.4模块化设计技术主站和分站均采用模块化设计，系统采用的各类硬件可以在满足基本需要的前提下组合、裁减，各类选配模块如单灯控制器点控可以根据实际需求选配。
