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考点20 交通运输方式、布局及影响(共22题，每题2分，共44分)[夯基础—确保大本营](2024·广西梧州调研)维拉纳国际机场是马尔代夫唯一的国际机场，位于首都马累岛东北部2公里处的哈胡尔岛(如下图)，平均海拔2米。
随着旅游业的快速发展，维拉纳国际机场全球招标新建跑道，我国北京城建集团竞得维拉纳国际机场新建跑道工程。
规划新建的跑道位于现有跑道东侧，起飞滑跑距离长3 400米，宽60米，建筑材料由世界各地运往马累港后转运到哈胡尔岛，该跑道预料2024年11月竣工。
据此完成1～3题。
1．[考向交通区位]维拉纳国际机场新跑道建设时须要克服的首要难题是( )A．劳动力成本高 B．交通运输不便C．陆域面积狭小 D．海拔过低答案 C解析依据哈胡尔岛所跨的经纬度范围可知，哈胡尔岛南北长度约2 000米，而新建跑道长3 400米，因此维拉纳国际机场新跑道建设时须要填海造陆，故其须要克服的首要难题是陆域面积狭小。
2．[考向交通对农业的影响]维拉纳国际机场新跑道建设过程中，我国工人从当地大量购买的水果最可能是( )A．咖啡豆 B．椰枣C．车厘子 D．椰子答案 D解析马尔代夫位于热带地区，当地可以供应的热带水果主要是椰子。
咖啡豆属于饮料原料，主要产自非洲和南美洲；椰枣产自西亚干旱地区；车厘子产自亚热带和温带地区。
3．[考向交通建设的意义]维拉纳国际机场新跑道投入运用后，可以( )A．降低国际游客旅游成本B．有效提升运输接待实力C．加快国内人口流淌速度D．变更哈胡尔岛服务职能答案 B解析维拉纳国际机场新跑道投入运用后，可以有效提升马尔代夫运输接待实力，增加当地就业机会，提升哈胡尔岛的服务职能，但不会降低国际游客旅游成本。
维拉纳国际机场对马尔代夫国内人口流淌影响不大。
(2024·云南昆明调研)霍尔果斯蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财宝的地方”，它曾是古丝绸之路上的重要驿站。
精伊霍铁路(精河—伊宁—霍尔果斯口岸)使我国的霍尔果斯与哈萨克斯坦的霍尔果斯实现了对接，成为有巨大经济潜力的“双子城”。
第十章交通运输布局及其影响(时间:45分钟满分:100分)测控导航一、选择题(共11小题,每小题4分,共44分。
在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的)(2018·江苏苏州一中模拟)随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。
读“三种交通运输方式从门到门旅行时间示意图”,回答1～2题:1.高铁对航空运输冲击最大,二者争夺客源的旅行距离最接近于( )A.1 000kmB.1 400kmC.200kmD.300km2.三种交通方式相比,机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了( )A.水体污染B.固体废弃物污染C.大气污染D.噪声污染解析:1.A 2.D 第1题,根据图中信息分析,高铁与航空运输在1 000km范围处所用时间几乎相等,因此该位置成为二者争夺客源最接近的旅行距离。
第2题,由于飞机起落会产生巨大的轰鸣声,带来严重的噪声污染,因此为了避免噪声污染,机场的位置往往远离居民区。
(2018·安徽宣城期末)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达。
如今,历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局。
下图为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图。
据此回答3～4题:3.“芜湖古城”最可能位于( )A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地4.芜湖市主城区大型批发市场更多的集中于城市主干道附近而非高速公路沿线,这主要是因为相对于高速公路,城市主干道( )A.运输速度更快B.运输更加机动灵活C.路面更加宽阔D.附近地价更加低廉解析:3.C 4.B 第3题,古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达,说明处于河流的交汇处,从图中看丙地处于长江和青弋江交汇处。
第4题,城市主干道运输更加机动灵活,方便货物的流动;城市主干道运输速度没有高速公路快,路面也不如高速公路宽阔,附近地价更高。
(2018·天津河西区一模)“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船运公司。
第10章交通运输布局与区域发展一、区域发展对交通运输布局的影响1．交通运输布局的一般原则(1)目的：实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益。
(2)区位因素(3)布局原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势等。
自然因素制约着交通运输线、点的建设，但并不是确定性因素各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约，但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍渐渐被打破，社会经济因素已成为确定性因素。
2．交通运输需求与交通运输布局(1)交通运输布局的变更要适应多样的交通运输需求。
①交通运输需求量较小，则须要布局的交通线标准较低、场站规模较小。
②交通运输需求量较大，则须要布局的交通线标准较高、场站规模较大。
(2)交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。
城市是区域经济发展、客货集散中心，交通运输需求大。
因此，城市成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。
(3)区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。
(4)交通运输布局应留意不同运输方式之间的连接和转运效率，形成综合性交通运输枢纽。
(5)区域交通运输需求增长的特点，确定了区域交通运输布局变更的特点。
区域交通运输需求分布的特点，确定区域交通运输布局的特点。
交通线上“以桥代路”的目的(1)青藏铁路上“以桥代路”是为了爱护生态环境，为动物迁徙供应平安通道；同时可削减冻土对线路的影响。
(2)京沪高铁上“以桥代路”是为了少占耕地，爱护有限的耕地资源。
(3)山区交通线上“以桥代路”是为了降低交通线的坡度，削减里程，削减运输时间。
(4)城市中交通线“以桥代路”是为了形成立体交通，提高区域交通运输实力。
3．资金与交通运输布局(1)经济发展水平与交通运输布局的分布密度、质量呈正相关。
→→(2)区域经济发展水平影响交通运输网的完善程度。
区域经济水平提升，有足够资金推动交通运输建设的相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。
高考地理五年真题分类汇编（2017-2021）第24讲交通运输布局及其影响一、单选题1.（2021·湖南）下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。
S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。
据此完成下面小题。
（1）地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是（）A.治安环境较差B.运营期间交通较拥堵C.大气质量较差D.运营期间噪音和震动感较大（2）仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过（）A.2.5千米、1千米B.1千米、1千米C.3千米、3千米D.2.5千米、3千米（3）地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近（）①配套设施更完善②环境质量更好③公共交通密度较小④房价基数较小A.①②B.②③C.①④D.③④【答案】（1）D（2）A（3）D【考点】交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响【解析】【点评】交通运输对商业中心形成与发展的影响2.（2021·河北）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。
在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。
据此完成下面小题。
（1）1995〜2015年中欧航运网络系统中（）A.欧洲枢纽节点货物吞吐量减少B.欧洲枢纽节点间联系强度减弱C.中国枢纽节点网络辐射力增强D.中国枢纽节点的数量持续增长（2）2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（）A.上海港-宁波港、深圳港B.上海港-天津港、宁波港C.香港港-深圳港、广州港D.香港港-广州港、厦门港【答案】（1）C（2）B【考点】现代交通运输方式的特点，交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响【解析】【点评】交通线的变化影响聚落形态和发展速度3.（2021·全国乙卷）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关，报检等功能的物流中心。
1第25讲 交通运输方式和布局最新考纲核心素养定位考情报告生产活动中地域联系的重要性和主要方式1.通过对货物的性质、数量、运输距离、价值、时效以及各种运输方式的特点的分析，选择合理的运输方式，能够从多个维度对地理事物和现象进行分析。
(综合思维) 2.运用交通区位理论分析某一交通运输线、点的区位因素。
(综合思维、地理实践力)3.通过对交通运输点、线区位的分析，建立人地协调观，能够正确认识地理环境对交通运输的影响，以及交通运输对地理环境的影响。
(人地协调观)1.以区域交通建设典型案例为背景，考查交通建设的区位条件，考查形式主要为选择题，考查频度一般。
2.分析典型交通线建设的影响及意义，考查学生分析和解决问题的能力，考查形式主要为综合题，考查频度中等。
[梳 理 知 识 体 系]2[再 现 基 础 知 识]一、主要交通运输方式1.主要交通运输方式及其特点方式 优点 缺点 适合运输的货物铁路运输运量大，速度较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积大，短途运输成本高大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等公路运输发展最快，应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程、量小的货物水路河运历史悠久、运量大，投速度慢，灵活性、大宗、远程、时间运输海运资少，成本低连续性差，受自然条件影响大要求不高的货物，如粮食、矿产等航空运输速度快，运输效率高，最快捷运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格急需、贵重、运量不大的物品管道运输气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等气体或液体状货物高速化、大型化和专业化。
【易错辨析1】高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？提示高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。
二、交通运输布局1.交通运输网32.影响交通运输布局的主要因素：经济、社会、技术、自然等。
高考地理总复习第十单元交通运输布局及其影响课时36交通运输方式和布局学案新人教版[目的定位] 1.了解五种交通运输方式及其特点，可以依据所需选择适宜的交通运输方式。
2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其规划的影响要素。
一、交通运输方式2.交通运输方式的开展趋向：高速化、大型化、⑱__________。
二、交通运输规划1．交通运输网(1)构成要素：线(如铁路、公路、航道)和点(如港口、车站、航空港)。
(2)基本方式：单一运输网和⑲________________。
(3)三个层次：包括省级、大区级和国度级综合运输网。
2．影响要素：包括经济、社会、⑳______和自然等要素。
【效果思索】1．如何选择适宜的交通运输方式？________________________________________________________________________2．西欧内河航运兴旺的缘由是什么？________________________________________________________________________3．城市交通运输网有什么特点？________________________________________________________________________探求点一交通运输线规划的区位要素交通为人类社会的政治、经济、文明交往提供了必要的条件。
古今中外，人们都十分注重交通树立。
阅读资料，回答以下效果。
资料交通可以增加时空距离。
不同方式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联络，完成互补。
昔日世界交通运输联络不只仅局限于一国之内，而且扩展到国与国之间、洲与洲之间。
交通树立要受控于天文环境，亦深入影响着天文环境。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1 850千米，有〝21世纪新丝绸之路〞之称。
沿途复杂多样的自然环境，清楚的地域差异等铸就了这条斑斓的彩带。
第十章交通运输布局及其影响一、选择题(共12小题,每小题4分,共48分。
在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的)(2017·四川资阳高三模考)2016年11月21日,富有四川特色的“熊猫”列车在高架轨道上以60千米时速在成都顺利完成1.4千米线路运行(如图),标志着国内首条空中铁路(简称空铁)试验线全线贯通。
空铁属于悬挂式空中单轨交通系统。
德国的纺织业中心乌波塔尔市,拥有世界上首条悬挂式空中列车线,该线建成于1903年,全长13千米多。
最初是为了把当地工业原料从鲁尔区运送到乌波塔尔市的各个工厂而兴建的,现已成为当地市民出行的首选交通工具,日运输量达8万人次。
据此回答1～3题:1.推测第一条空中列车最初运送的货物是( )A.棉花B.铁矿石C.石油D.煤炭2.地铁是大城市中主要在地下修建隧道,铺设轨道,以电动列车运送乘客的公共交通体系。
与地铁相比,空铁建设的优点有( )①工程量小,造价低②建设周期短,不受地质条件限制③施工对环境影响小,不受地面交通状况影响④以后改建、扩建更容易A.①②B.①④C.①③D.②③3.下列区间最适合发展空铁的是( )A.成都内公交车站点之间B.上海—北京C.成都火车东站——成都天府国际机场D.成都—重庆解析:1.D 2.B 3.C 第1题,由材料“最初是为了把当地工业原料从鲁尔区运送到乌波塔尔市的各个工厂而兴建的”,及鲁尔区有丰富的煤炭资源,可推断第一条空中列车最初运送的货物是煤炭。
第2题,根据材料“在高架轨道上以60千米时速在成都顺利完成1.4千米线路运行”,可知空铁建设工程量小,造价低,以后改建、扩建更容易;但也受地质条件限制,施工受地面交通状况影响,会对周边带来一定的噪声污染。
第3题,成都内公交车站点之间距离近,公交站点密集,不适宜建空铁。
由于空铁的速度是60千米每小时,所以不适宜长距离运输,故上海—北京、成都—重庆不适宜发展空铁。
地铁和轻轨构成重庆的城市轨道交通系统,下图示意重庆市已建成通车的城市轨道交通系统。
2020年精编地理学习资料专题（十一）、交通运输布局及其影响（一）交通运输方式和布局【考点1】交通运输方式1.（2011文综，36（3））下图区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。
指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。
【答案】方式：管道运输；特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较少。
【解析】石油运输最合理的方式为管道运输。
管道运输具有运量大，连续性强，安全性能高等优势。
2.（2011文综，12（1））结合图文材料，回答问题。
甲省很多河流不利于发展河运。
请你结合图中信息说明两条自然原因。
【答案】甲省河流多为上游河段，水量较小（流速较快）；甲省很多河流互不连通，未形成河运网络（甲省河流水量季节变化大）。
【解析】本题考查考生读图分析能力和调用知识能力。
河流水量大、水流平稳利于通航。
读甲省（河南）图可知，甲省西部地势较高，为众多河流上游，水量应该较小；甲省地处温带季风气候区，降水季节变化大，河流水量季节变化大，不利通航；图示显示，甲省河流虽然较多，但互不联通，没有形成河运网络。
3.（2011文综，36（2））下图为北半球某区域图。
根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。
（6分)【答案】甲盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散（或城市间相距远），航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多，有利于飞机航行。
【解析】本题考查考生读图定位能力和知识调用能力。
据经纬度等信息可知甲为塔里木盆地。
解答该题应注意联系塔里木盆的气候、地形、人口和城市分布等状况来阐述发展航空运输的必要性。
【考点2】交通运输布局到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。
下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成1～2题。
1. （2011文综，6）为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A．地形 B．地质 C．气候 D．水文【答案】A【解析】为了保持列车高速运行，从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。
交通运输布局及其影响以下列图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同样运输距离上的市场份额。
读图完成 1～2 题。
1．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()A ．50～150 km B．200～300 kmC．700～800 km D．950～1 050 km2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采用的对付措施有()①压缩、裁汰部分中、短途航线②增加航运班次，节约候机时间③长途航线采用直线翱翔，减少成本，降低票价④开发广大农村地域市场，大力建设航空港A ．①②B．②③C．③④D．①③答案 1.B 2.D(2019 ·德州上学期期末 )2019 年 2 月，我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。
完成3～4 题。
3．图中水上公路选线的主要原因是()A ．增加旅游景点B．防备入侵耕地C．缩短线路长度D．保护坡地生态4．为降低建设成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()A ．地形B．地质C．水文D．植被答案 3.D 4.C中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——“亚吉铁路”于 2019 年 10 月 5 日正式通车，该铁路经过的埃塞俄比亚高原，平均海拔近 3 000 米。
读图完成 5～6 题。
5．亚吉铁路建设过程中，面对的主要难题是()A ．地形复杂B．天气湿热C．冻土发育D．湿地广布6．以下关于亚吉铁路修建意义的表达，不正确的选项是()A．拓展中国铁路建设外国市场B．增加埃塞俄比亚的资源出口C．利于埃塞俄比亚生态环境的保护D．促进吉布提港口建设与发展答案 5.A 6.C沪昆高铁，经过上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明 6 座省会城市及直辖市，线路全长 2 266 公里，设计时速 350 公里，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
据此并结合以下列图，回答7～8 题。
7．图中南昌至长沙段向南波折较大，其主要影响要素是()A ．天气与河流B．资源与工业C．人口与物产D．地形与城市8．沪昆高铁投入运营后，昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大()A ．贵阳B．长沙C．杭州D．上海答案7.D 8.A被誉为“天路”的青藏铁路已成功运营 10 年。
第十章交通运输布局及其影响章末综合检测(时间：45分钟分值：90分)一、选择题(每小题4分，共44分)(2017·高考北京卷)下图为107国道邯郸－武汉段及其附近区域简图。
读图，回答1～3题。
1．该段国道能够( )①增加沿线商业网点数量②促进沿线地区人口流动③缓解陇海铁路运输压力④促使省会城市空间形态呈带状分布A．①②B．③④C．①③D．②④2.图示区域内，( )A．地形复杂多样，风能资源丰富B．以水田农业为主，水稻播种面积大C．国道以西公路建设难度小，路网密度大D．南部水资源丰富，可跨流域向北部调水3．图中黄河以北部分地区将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米。
该做法可以( )①提高太阳辐射利用率②缓解地下水紧张状况③增强农作物抗旱能力④调整农业的种植结构A．①②B．③④C．①③ D．②④解析：第1题，107国道的建成，促进了沿线地区人口的流动和商业网点的发展，①②对；陇海铁路呈东西走向，而作为南北走向的107国道不可能缓解陇海铁路的运输压力，③错；107国道沿线的武汉和郑州都是交通枢纽，有多条国道、铁路等运输线路穿过，空间形态并不呈带状分布，④错。
第2题，图示区域107国道沿线地区跨越华北平原和长江中下游平原，地形以平原为主，且地处内陆，因而风能资源不丰富，A错；图示区域中的华北平原以旱作农业为主，B错；图示区域国道以西山地、丘陵较多，公路建设难度大，C错；图示区域南部长江流域水资源丰富，北部海河流域水资源不足，可跨流域向北调水，D对。
第3题，冬季土地休耕，太阳辐射利用率应该降低，①错；春季是冬小麦的生长旺季，需水量大，冬季土地休耕可减少灌溉，缓解地下水紧张状况，②对；玉米生长期需要的水量较大，将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米，该做法调整了农业的种植结构，但并不能增强农作物的抗旱能力，③错，④对。
答案：1.A 2.D 3.D(2019·吉林调研)杨先生从吉林省长春乘飞机到云南省昆明参加会议。
第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响一、知识结构交通运输布丿』 变化的彩响 对•聚落空间 形态的影响A 沿交通干 线扩展高速公 路沿线考纲内容能力要求考向定位主要的交通运输方式特点注重对各种图表的考査。
山单纯 记忆运输路线转变为实用性运输方 式的选择；各种交通点、线的区位选择 与各地H 然条件之.间的关系；各 种交通方式和布局的变化对当地 聚落空间形态和商业网点布局的交通运输线、点纽成的交通 运输网的布局及其影响区位因 索分析发展趋势厂交通运输 方式和布局 交通运输布局主要方式铁路运输 公路运输 水路运输航空运输 管道运输_高速化—人型化—专业化交通运输[-交通运输的线 _布局 _优点缺点―＞彩响选择—交通运输的点社会经 济因素布局影 _________ 技术因素 响因素自然条件 （气候、地形）对商业网点 分布的影响对密度的影响对分布位置 影响的原则市区环亠 [-路沿线_____ ►父通绘优—第一节交通运输方式的布局考点梳理考点1・五种交通运输方式的比较2・怎样选择介理的运输方式［例进行下列活动，应选择铁路运输的是A.从济南到乌鲁木齐参加会议，次日必须出席B.从上海到大连旅游，想节约交通运费C.从武汉将50吨大米运往上海D.将人同的一批优质煤运往秦皇脇［答案］D ［解析］本题主要考查交通运输方式的选择。
根据货物的性质、运距、价格、速度等可以选择不同的运输方式。
水路运输包括内河航运和海洋运输两种，其特点具冇速度慢、运费低、运输量较大等, 同时选择水路运输还必须考虑是否有水道航线和港口条件。
四个备选项屮B项可以选择海洋运输，C项可以选择内河运输。
A项可以选择空运，D项可以选铁路运输。
［方法技巧］本题生要考查交通运输方式的选择，这是近儿年高考的重耍内容，在具体选择时，要学握交通运输方式选择的方法和步骤，并要求掌握五种交通运输方式的主要特点。
考点2.交通网的形式和层次1.交通运输网：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通线（如铁路、航线）、点（车站、码头）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。
2021年高考地理一轮复习第十章交通运输布局及其影响必考点专练(xx·湖南十二校联考)根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客运系统。
读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第1题。
1．图中属于高速铁路优势区间的是( ) A．AB区间 B．BC区间 C．BD区间 D．DE区间解析旅程在200千米以下，高速公路拥有优势；旅程超过了1 000千米，客运飞机表现出快速、便捷的优越性；BD区间属于高速铁路的优势区间。
答案C(xx·丽江一检)宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。
据此回答2～3题。
2．宜万铁路工程修建难度大的主要原因是( ) A．山区气温低，冻土发育B．经济落后，资金技术不足C．线路长，工程量大D．地表崎岖，地质条件复杂3．下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的( ) A．使全国铁路网的布局更合理B．降低长江“黄金水道”的通航能力C．带动了三峡库区经济发展D．加强了东西交通联系解析第2题，宜万铁路经过湖北、重庆，沿线穿过大量峡谷、山脉，地表崎岖，地质条件复杂，故被称为“世界最难修的铁路”。
第3题，宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没影响。
答案 2.D 3.B(2011·全国文综)到xx年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。
右图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成4～6题。
4．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( ) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文5．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( ) A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物6．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( ) A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京解析第4题，平坦的地形是保持列车高速运行的前提自然条件。
2010~2014年高考真题备选题库第十章交通运输布局及其影响第一讲交通运输方式和布局（2014.全国卷Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图，完成1～3题。
1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A．河流B．聚落C．耕地D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( )A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布解析：1.D 2.B 3.B 第1题，读图可知，铁路基本上与1 000 m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。
第2题，读图可知，铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30 km，距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。
第3题，兰新铁路主要经过我国西北干旱地区，所以城市的形成与发展和水源关系密切，而绿洲地区有丰富的水源，所以该区域的城镇分布受控于绿洲的分布。
4.（2014.浙江高考）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚部分地区略图，完成下题。
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③ B．②③C．①④ D．②④解析：选C 铁路运输适宜长距离大宗货物运输，且受自然条件的限制较小，这是其主要优势；铁路修建过程中需要用到大量材料及先进的技术，所以其修建总成本并不低；运输快捷及灵活方便并不是铁路运输的优势，而是公路运输的优势。
（2014.四川高考）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图回答5～6题。
5．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )A．700～900 km B．600～800 kmC．500～700 km D．400～600 km6．甲运输方式应该是( )A．高速公路B．普通铁路C．航空D．水路解析：5.B 6.C 第5题，由图示信息可知，在600～800 km的运距范围内，高速铁路的客运市场占有率迅速下降，甲运输方式的客运市场占有率迅速上升；在600～800 km的运距范围外，这两种运输方式的客运市场占有率变化幅度均较小。
第6题，由图示信息可知，甲运输方式的客运市场占有率在运距600 km以内较低且变化小，运距为600～800 km时市场占有率迅速上升，在运距超过800 km后，客运市场占有率在80%以上，说明该运输方式在远距离运输方面具有优势，最有可能是航空运输。
7.（2014.海南高考）阅读图文资料，完成问题。
巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。
轮船通过运河的时间约9小时。
近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220 km，预计通过时间为3小时。
下图示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。
解析：依据交通方式优缺点的知识，铁路的优点主要从运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。
缺点主要从运费高、运距长、连续性差等方面说明。
答案：优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。
缺点：运费贵，运距长，(运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。
8.（2014.大纲卷）阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。
该地区河流含沙量大，沿海水浅。
18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
解析：第(1)题，主要从陆上水运方向、沿海海运条件等方面分析。
第(2)题，原因主要从地形和土地类型方面分析。
第(3)题，主要从运河连接多条河流、水位稳定以及受海浪影响小等方面分析。
第(4)题，主要从经济腹地、海运条件以及河运条件等方面进行分析。
答案：(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。
沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。
(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。
(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
(2012江苏高考)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。
雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。
下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。
读图，回答9～10题。
(双选)9．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞C．多高山、陡坡D．多角峰、U形谷解析：从材料中可以看出该高速公路位于四川地区，地形复杂，地质条件恶劣，且材料中明确给出沿线地区多高山、断崖、陡坡和深谷。
溶洞对桥隧影响不大，角峰为冰川地貌，本地区极少分布。
答案：AC10．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害解析：冰川和冻土主要分布在高山和高纬度地区，在雅西高速公路沿线极少分布。
答案：CD(2011全国卷)下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。
其中T是为保护铁路而建的工程设施。
据此完成11～13题。
11．据图文信息可以推断( )A．该段铁路沿等高线布线B．该段河流冬季结冰C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸D．P箭头指示北方解析：本题考查了考生提取有效信息进行解题的能力。
图中P箭头表示铁路向北上坡段延伸方向，并不一定指向正北方；既是上坡可见铁路此段并非沿坡高线布线；该河段位于青藏高原上，冬季气温较低，有结冰现象。
答案：B12．M、N间的堆积物来源于( )A．坡B．河流C．沟D．原地解析：本题考查了地表形态的形成原因，意在考查考生结合实际情况分析问题、解决问题的能力。
由图中的信息可知，M、N堆积物位于山坡的沟口处，可能是沟里的物质被水流带到该处后堆积而成的。
答案：C13．T设施的主要作用是( )A．防御坡部位崩塌对铁路的危害B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C．防御河流洪水对铁路的危害D．方便野生动物穿越铁路线解析：本题考查了工程设施对铁路的作用，意在考查考生分析问题的能力。
由图中信息可知，T设施所保护的这段铁路位于山坡的沟口处，一旦该地形成降水，沟部位会汇集大量的流水和泥沙，它们冲向铁路后可能会给铁路带来危害；故T设施主要是防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害。
答案：B14．(2010天津高考)据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是( )A．城市性质、城市规划B．城市职能、产业布局C．环境质量、城市规模D．地表形态、经济水平解析：本题考查城市道路网络的形成因素，意在考查考生对图像信息的提取能力和空间想象能力。
环形放射式道路网的形成需要有平坦的地势，还需要有发达的经济与之相匹配。
答案：D第二讲交通运输方式和布局变化的影响（2014.海南高考）近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通成为可能。
下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。
据此完成1～3题。
1．东北航线、西北航线汇合处N临近( )A．北冰洋和大西洋的分界线 B．欧洲和北美洲的分界线C．亚洲和欧洲的分界线 D．亚洲和北美洲的分界线2．若北极航线开通，该航线( )A．可全年航行B．单位距离能源消耗较少C．不宜使用罗盘导航D．航行的船舶维护费用较低3．若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为( )A．中国－巴西B．日本－英国C．越南－法国D．美国－印度解析：1.D 2.C 3.B 第1题，根据图示和经纬度定位，N是白令海峡，它既是北冰洋和太平洋的分界线，又是亚洲和北美洲的分界线，D正确。
第2题，北极航线只有夏季短暂时间段能通航，A错；北极海域浮冰较多，运行速度慢，单位距离能源消耗较多，B错；浮冰易冲撞船体，破坏船只，维护费用较高，D错；北极地区磁场较强，不宜使用罗盘针，C正确。
第3题，从日本到英国通过北极航线比走其他航线距离近得多，运输成本就会大幅度降低，效益自然较大，B项正确；A、C、D所示国家间都不是走北极航线最近。
4.（2014.天津高考）结合图文材料，回答下题。
某商城的位置示意图图3所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。
某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是( )A．靠近铁路、公路，货运成本低B．位于大城市之间，顾客来源广C．接近城市边缘，土地成本较低D．远离城市中心，环境质量优良解析：选B 从图中可以看出，该商城位于北京和天津的中部地带，顾客来源广。
对于商业中心来说，市场和便利的交通是最主要的区位因素，而货运成本的影响没有市场和交通明显。
接近城市边缘和远离城市中心是商业发展的不利条件。
5.（2014.广东高考）下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。
下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是( )A．平顶山和新乡B．焦作和漯河C．济源和开封D．郑州和洛阳解析：选C 首先阅读图例，然后对照各城市与许昌之间的日均流量进行判断。
读图可知，许昌与郑州之间的日均流量等级最高，与平顶山、漯河、洛阳之间的日均流量等级依次降低，与济源、焦作、开封之间的日均流量等级最低。
许昌与平顶山、新乡之间，与焦作、漯河之间，与郑州、洛阳之间的日均流量等级都不相同，故不选A、B、D。
许昌与济源、开封之间的日均流量属于同一等级，故选C。
（2014.江苏高考）下图是我国某城镇发展变化示意图。
读图回答6～7题。
6．位于老城区东南的码头选址考虑因素是( )A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全7．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是( )A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系解析：6.B 7.A 第6题，读图可知，该河流自西向东流，北半球受向右的地转偏向力的影响，故老城区东南码头处于河流的凹岸，泥沙不易淤积。
