中远散运“三A”制船员管理办法
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船员管理规定
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船员管理规定
制定部门:某某单位
时间:202X 年X 月X 日
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船员管理规定
为规范本单位生产生活及工作次序,确保本单位相关工作有序正常运转,根据单位发展需要,结合单位工作实际情况,特制定《船员管理规定》,望本单位职工严格执行!
1、船长是船上总承担人,船上任职的船员务必听从船长的指挥。
2、船舶开航前,船东务必按《最低安全配员证书》要求,配备足够相应等级的合格船员,并办理任职手续。
3、遵守船舶管理制度与值班制度,按职责分工管理船舶设备。
4、所有船舶务必在船舶计划开航前回到船上,做好开航前的有关工作。
5、当班船员务必履行岗位职责,严格落实值班制度,遵守航行规章。
6、当班驾驶、轮机要认真仔细详细填写《航行日志》与《轮机日志》。
7、船员休假或离船务必经船长同意批准,船长考虑船员休假时,应同时保证船舶的配员符合《最低配员证书》的要求,满足船舶安全航行条件。
8、船长每月安排船员进行消防、救生、防污等应变演习,演习后进行总结,查找不足,并详细地相关的记录在《航行日志》中,不断提高船员的
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安全意识与应变能力。
9、船员务必每年不少于一次参加本单位举办的船员培训班,更新水上交通安全知识,不断提高操纵技能。
10、船员应认真仔细主动配合本单位人员与海事人员对船舶进行安全检查,对检查中发现的问题及时进行整顿、整治,消除安全隐患,以策安全。
11、船东应为船员办理保险,消除船员后顾之忧。
12、船员不允许在船上进行睹博、吸毒等非法活动。
13、不经过船东或船长批准,无证人员一律禁止上船舶。
某某单位(人)
202X年X月X日
3。
中远散运“三A”制船员管理办法第一章总则第一条为了客观、公正地评价船员在船工作情况,进一步营造创先争优的良好氛围,持续提升船员队伍素质,加快建设一支“数量充足、结构合理、素质过硬、服务一流”的船员队伍,为中远散运的可持续发展提供人力保障,特制订本《办法》。
第二条本《办法》是对中远散运船员管理机制的进一步完善,也是构建船员职业信用体系的重要依据。
第三条本《办法》适用于在船工作的船员(陆地随船考察人员除外)。
第四条考核结果以两种形式展现:一是分值形式;二是字母形式。
其中,字母形式指:⑴、船舶领导班子按总分值标准,划分为A、B、C、D四类;⑵、各职船员对应三个考核项目,按相应分值标准划分为A、B、C、D四类,三个项目结果均为A者,评定为“AAA”,即“三A”船员。
第二章考核方法第五条对照《船舶领导班子考核表》和《“三A”船员考核表(船长)》、《“三A”船员考核表(政委)》、《“三A”船员考核表(轮机长)》、《“三A”船员考核表(高级船员)》、《“三A”船员考核表(普通船员)》,分别对船舶领导班子和船长、政委、轮机长及其他高级船员、普通船员进行考核。
第六条考核组织1、考核领导小组组长:船员中心总经理副组长:主管船员部的副总经理组员:船员部经理、外派公司总经理职责:监督《办法》的有效实施,负责对陆地考核小组和船舶考核小组考核工作的监督、检查和指导,根据形势发展变化及时组织人员进行修订完善,确保船员考核工作的客观、公正、公平。
2、陆地考核小组(外派船员考核小组由外派公司确定)组长:船员中心总经理副组长:船员部经理组员:管理业务经理、调配业务经理;职责:利用现场办公、下船述职、船员评议等多种途径对船舶领导班子和指导船长、船长、政委、轮机长进行考核,并要综合航运部、船管部、安监部等职能处室的考核结果;负责对船舶考核小组考核工作的监督、检查和指导;负责收集、整理并向考核领导小组反馈对《办法》的改进意见和建议。
3、船舶考核小组组长:船长副组长:政委组员:指导船长、轮机长、大副;职责:大副对甲板部驾驶员以外的其他人员进行考核;轮机长对轮机部人员进行考核;船长对见习船长及驾驶员进行考核;政委会同船长对船舶的考核结果进行复核并确认。
船员的管理制度第一章总则第一条为了规范船员的管理,保障船舶安全,并提升航行安全度,特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有本船的船员,包括船长、船副、船员等。
所有船员必须遵守本管理制度的规定。
第三条船员在船上要服从船长的指挥,并尊重同事,维护团队的和谐。
如有违反管理制度的行为,将受到相应的处罚。
第四条船员在船上必须保持高度的警惕性和责任心,确保船只安全顺利航行。
禁止在船上酗酒、吸毒等行为。
第五条船员必须具备相应的资质和技能,经过相应的培训和考核方可执勤。
不具备相关资质或技能的人员禁止执勤。
第六条船员应按照规定配齐相应的安全设施和装备,确保船员和船只的安全。
第七条船员需遵守航行规定和法律法规,确保船只不违反任何法律法规。
第八条船员工作需团结协作,互相帮助,不得互相推卸责任。
第九条船员管理制度由船长领导制定、实施,其他船员配合执行。
第十条船员应按照岗位职责尽职尽责,确保船只的正常运行。
第二章职责分工第十一条船长是本船的最高管理者,负责船只的航行安全和管理工作。
第十二条船副是船长的副手,负责协助船长处理船只日常事务,并负责指挥船只航行。
第十三条各部门负责人分管各自的部门工作,确保部门正常运行。
第十四条各船员在各自的岗位上尽职尽责,确保船只正常运行。
第三章工作制度第十五条船员分为三班,每班工作八小时。
轮班时需保证交接班的顺利进行。
第十六条船员需按照上级领导的工作要求,完成相应的工作任务。
第十七条船员需按照工作制度上报工作情况,及时通报船只情况。
第十八条船只在进港或离港时,需按照规定的程序和要求,做好相应的准备工作。
第十九条船员工作期间需保持良好的工作状态,禁止擅自离岗。
第二十条船员需认真遵守航行规定,确保船只安全顺利航行。
第四章复查制度第二十一条对船员工作情况进行定期检查和复查,发现问题及时处理。
第二十二条对船只设备进行定期检查,确保设备正常运行。
第二十三条对船员的资质和技能进行定期检查,确保船员具备相应的能力。
中远物流管理规章制度第一章总则第一条为规范中远物流公司的管理行为,保障公司的正常运作,确保员工的利益和权利,特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于中远物流公司全体员工,公司员工应当遵守本规章制度的规定,维护公司的利益和声誉。
第三条公司员工应当遵守国家法律法规和公司的相关规定,做到诚信守法,恪守公司规章制度,维护公司的正常秩序。
第四条公司员工应当遵守公司的各项管理制度,服从领导指挥,协调配合,开展工作,做到团结合作,努力提高工作效率。
第五条公司员工应当遵循勤勉奋发的工作态度,严守职业道德操守,提高综合素质,不断提升自身能力,为公司的发展贡献力量。
第六条公司员工应当保守公司的商业秘密,保护公司的资产和知识产权,不得泄露公司的机密信息,不得私自挪用或侵吞公司的财产。
第二章公司组织管理第七条公司实行董事会领导下的总经理负责制,公司各部门负责人应当根据公司的安排和要求,认真落实公司的决策和部署。
第八条公司设立独立的人力资源部门,负责公司员工的招聘、培训、考核和奖惩等相关工作,保障公司员工的权益和福利。
第九条公司设立财务部门,负责公司财务管理、资金运作、财务报表的编制和审查等工作,保证公司的财务状况良好。
第十条公司设立市场部门,负责公司的营销业务、市场拓展、客户关系的维护和管理,促进公司的业务发展和成长。
第十一条公司设立技术部门,负责公司的技术研发、生产工艺改进、技术服务和支持等工作,提高公司的技术水平和竞争力。
第三章员工管理第十二条公司员工应当遵守公司的劳动纪律,按时上班下班,不得迟到早退,不得擅自请假或旷工,做到守时守纪。
第十三条公司员工应当服从公司领导的安排和调度,认真完成各项工作任务,不得擅自改变工作内容或范围,不得私自承接外包业务。
第十四条公司员工应当遵守公司的业务规范,严格按照公司的操作流程和规范进行业务操作,做到合规经营,避免违规行为。
第十五条公司员工应当保护公司的财产和设备,严禁私自挪用公司的资产或设备,保持公司资产的完好和安全,提高资产利用率。
船舶人员管理制度船舶人员管理制度第一章总则第一条为规范船舶管理业经营活动,维护船舶管理市场秩序,保障水路运输安全,促进水路运输业健康发展,根据国家有关法律、规定,制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国境内从事的国内船舶管理业务经营活动和监督管理活动。
本规定所称船舶管理业,是指船舶管理经营人根据约定,为船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人提供的下列船舶管理服务:(一)船舶机务管理;(二)船舶海务管理;(三)船舶检修、保养;(四)船员配给、管理;(五)船舶买卖、租赁、营运及资产管理;(六)其他船舶管理服务。
第三条从事船舶管理业经营活动,应当遵守合法经营、公平竞争的原则。
第四条县级以上人民政府交通主管部门根据本规定和国家其他规定对船舶管理业实施管理,并可委托其设置的航运管理机构负责船舶管理业的具体管理工作。
第二章经营资质第五条经营船舶管理业,应当具备下列条件:(一)有符合国家规定的注册资本;(二)有符合本规定的管理人员;(三)有与经营业务相适应的设备、设施;(四)有符合国家规定的船舶安全管理和防止污染管理体系;(五)法律、行政法规和交通部规章规定的其他条件。
第六条经营国内沿海船舶管理业,经营管理人员应取得航运或航海、船舶、船机及其他相关专业大学专科以上学历,或中级以上相关专业技术职称、交通部认可的从业资格证书。
经营内河船舶管理业,经营管理人员应取得航运或航海、船舶、船机及其他相关专业中等专业以上学历,或初级以上相关专业技术职称、交通部认可的从业资格证书。
第七条经营国内沿海船舶管理业,海务、机务管理人员中应至少有一人持有与所管理船舶种类和航区相适应的丙类船长、轮机长以上职务的适任证书;其他海务、机务管理人员应持有与所管理船舶种类和航区相适应的丙类二副、二管轮以上职务的适任证书。
经营内河船舶管理业,海务、机务管理人员中应至少有一人持有与所管理船舶种类和航区相适应的二等船船长、轮机长以上职务的适任证书;其他海务、机务管理人员应持有与所管理船舶种类和航区相适应的二等船二副、二管轮以上职务的适任证书。
中华人民共和国散装液体货船船员特殊培训、考试和发证办法第一章总则第一条为提高散装液体货船船员的安全知识和操作技能,保障水上人命和财产安全,保护环境,根据《 1978 年海员培训、发证和值班标准国际公约》( 1995 年修正)和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定,制定本办法。
第二条本办法适用于:(一)申请参加散装液体货船船员特殊培训的船员;(二)开展散装液体货船船员特殊培训的培训机构。
第三条中华人民共和国港务监督局是实施本办法的主管机关。
经主管机关授权的港务监督负责散装液体货船船员特殊培训监督管理、考试和发证工作。
第二章一般规定第四条散装液体货船系指用于装载无包装的原油及一切液态石油或化工制品的船舶,包括油轮、化学品船、液化气船。
第五条凡在油轮上任职的船员,必须完成油轮船员安全知识特殊培训,并取得《油轮船员特殊培训(安全知识)合格证》。
第六条凡在油轮上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手和机工,在完成第五条规定的培训后,必须完成油轮船员安全操作特殊培训,并取得《油轮船员特殊培训(安全操作)合格证》。
第七条凡在装有原油洗舱设备的油轮上任职的船长、驾驶员、轮机长以及负责货油泵的操作管理人员,在完成第六条规定的培训后必须完成油轮船员原油洗舱特殊培训,并取得《油轮船员特殊培训(原油洗舱)合格证》。
第八条凡在化学品船上任职的船员,必须完成化学品船船员安全知识特殊培训,并取得《化学品船船员特殊培训(安全知识)合格证》。
第九条凡在化学品船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工,在完成第八条规定的培训后,必须完成化学品船船员安全操作特殊培训,并取得《化学品船船员特殊培训(安全操作)合格证》。
第十条凡在液化气船上任职的船员,必须完成液化气船船员安全知识特殊培训,并取得《液化气船船员特殊培训(安全知识)合格证》。
第十一条凡在液化气船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工,在完成第十条规定的培训后,必须完成液化气船船员安全操作特殊培训。
中华人民共和国船员服务管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2008.07.22•【文号】交通运输部令2008年第6号•【施行日期】2008.10.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部令(2008年第6号)《中华人民共和国船员服务管理规定》已于2008年7月8日经第8次部务会议通过,现予公布,自2008年10月1日起施行。
部长李盛霖二○○八年七月二十二日中华人民共和国船员服务管理规定第一章总则第一条为加强船员服务管理,规范船员服务行为,维护船员和船员服务机构的合法权益,根据《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国船员条例》等法律、行政法规,制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内提供船员服务,适用本规定。
本规定所称船员服务,是指代理船员办理申请培训、考试、申领证书(包括外国船员证书)等有关手续,代理船员用人单位管理船员事务,为船舶提供配员等相关活动。
第三条交通运输部主管船员服务工作。
中华人民共和国海事局负责统一实施船员服务管理工作。
海船船员服务管理工作由交通运输部直属海事管理机构具体负责;内河船舶船员服务管理工作由交通运输部直属海事管理机构、地方海事管理机构具体负责。
第四条国家鼓励成立船员服务行业协会,规范行业行为,提高行业服务水平,增强行业自律能力。
第二章船员服务机构资质第五条船员服务机构分为内河船舶船员服务机构和海船船员服务机构;海船船员服务机构分为甲级、乙级两类。
内河船舶船员服务机构,是指为内河船舶船员提供船员服务的机构。
甲级海船船员服务机构,是指为国际航行和国内航行海船船员提供各项船员服务的机构。
乙级海船船员服务机构,是指为国内航行海船船员提供船员服务的机构。
第六条从事内河船舶船员服务业务的机构,应当符合下列条件:(一)在中华人民共和国境内依法设立的法人;(二)有不少于100平方米的固定办公场所;(三)有2名以上具有内河一等、二等船舶高级船员任职资历的专职管理人员和2名以上专职业务人员;(四)按照中华人民共和国海事局的规定,建立船员服务质量管理制度、人员和资源保障制度、教育培训制度、应急处理制度和服务业务报告制度等内河船舶船员服务管理制度。
第1篇一、总则为了确保船舶安全、高效、环保运行,保障船员生命财产安全,提高经济效益,根据国家相关法律法规和航运行业标准,特制定本操作规程。
二、船员职责1.全体船员必须热爱祖国,热爱社会主义,拥护中国共产党,爱岗敬业,服从安排,坚守岗位,积极进取,开拓创新。
2.全体船员应爱护船舶、机器、仪器、设备等国家财产,节约油、水、电,减少物料消耗,降低生产成本,提高经济效益。
3.全体船员应自觉遵守安全操作规程;严格遵守国家政策法令;贯彻执行学校、公司的各项规章制度。
4.全体船员必须严格遵守组织劳动纪律,关心集体,团结友爱,互相帮助,密切合作,把各部门的工作做好。
5.全体船员应积极参加船上各项工作。
讲究卫生,减少疾病,提高健康水平。
三、船长职责1.船长是全船的领导人,对全船生命、财产安全负有全部责任。
船长对外有权代表本船进行各项事务的联系,做好船员的政治思想工作,努力完成学校的各项任务,模范遵守国家政策法令和学校、公司的各项规章制度及我国承认的有关国际协定。
2.出航前要制定好航行计划,主持召开出、返航前安全生产会议,布置、总结安全生产工作;督促全体船员正确执行船员职责和安全技术操作规程。
3.航行、靠泊时参加驾驶室轮值;船舶进出港口、靠离码头、移泊位、航经狭水道、船只密集区、恶劣天气、海上救助或海难时,船长应亲自指挥,确保船舶安全。
4.船长应定期组织船员进行安全教育和培训,提高船员安全意识和操作技能。
四、驾驶员职责1.驾驶员应熟悉船舶性能、设备、航行规则和安全操作规程,确保船舶安全航行。
2.驾驶员应严格按照航行计划执行任务,保持船舶在规定航线上航行。
3.驾驶员应密切关注气象、海况变化,及时调整航向和速度,确保船舶安全。
4.驾驶员应定期检查船舶设备,发现故障及时上报,确保船舶设备完好。
五、轮机员职责1.轮机员应熟悉船舶动力设备、辅助设备、能源消耗等,确保船舶动力系统正常运行。
2.轮机员应定期检查船舶动力设备,发现故障及时上报,确保船舶动力系统完好。
中华人民共和国船舶装载散装固体和包装危险及有害物质作业船员特殊培训、考试和发证办法第一章总则第一条为了提高船员的职业素质和专业技能,保障水上人命和财产的安全,保护环境,根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(1995年修正)和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定,制定本办法。
第二条本办法适用于:申请参加船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业的船员特殊培训的船长以及甲板部的高级船员和普通船员;从事船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业的船员特殊培训的机构。
第三条中华人民共和国港务监督局是实施本办法的主管机关,经主管机关授权的港务监督实施对船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业的船员特殊培训的监督管理以及考试和发证工作。
第二章一般规定第四条船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业的船员特殊培训系指使船员掌握《国际海运危险货物规则》(IMDG CODE)、《固体散装货物安全操作规则》(BCcode)中有具体说明可以散装固体或包装形式运输的危险、有害货物和仅在散装运输时会产生危险的物质(MHB ),以及《73/78国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73/78 )附则III具体说明的物质或物品的运输、管理和应急组织知识的培训。
第五条船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业的船员特殊培训分成《船舶装载散装固体危险和有害物质作业的船员特殊培训》和《船舶装载包装危险和有害物质作业的船员特殊培训》两部分,每部分都设置独立的培训纲要和培训合格证,申请受训者可视需要完成其中的任意一部分,亦可同时完成两部分的培训。
第六条承担船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业的船员特殊培训项目的培训机构必须具备下列基本条(一)师资、设施和设备配置应满足本办法附件一的要求;(二)教学计划和大纲的制定和学时数应符合本办法附件二或附件三的标准。
第三章培训第七条凡申请参加培训的学员应向授权的港务监督提交以下资料:(一)填妥的《中华人民共和国船员培训申请表》一份;(二)船员服务簿及其影印件一份;(三)船员适任证书及其影印件一份(如有)。
第1篇第一章总则第一条为加强船员管理,保障船舶航行安全,维护船员合法权益,根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国船员法》等法律法规,制定本规定。
第二条本规定适用于在中国籍船舶上从事船员工作的所有船员。
第三条船员管理应当遵循以下原则:(一)依法管理,公开透明;(二)保障船员合法权益,维护船员职业尊严;(三)加强船员培训,提高船员素质;(四)严格船员资格,确保船舶安全。
第四条国家海事管理机构负责全国船员管理的监督工作。
地方海事管理机构负责本行政区域内船员管理的具体工作。
第二章船员资格第五条船员资格分为以下等级:(一)高级船员:船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮等;(二)中级船员:船舶驾驶员、船舶轮机员等;(三)初级船员:船舶服务员、船舶厨师等。
第六条船员资格取得应当符合以下条件:(一)具有完全民事行为能力;(二)符合船员身体条件;(三)通过船员职业培训和考核;(四)具备相应的船舶知识和技能。
第七条船员资格的取得,应当经过以下程序:(一)参加船员职业培训;(二)通过船员职业考核;(三)取得船员资格证书;(四)办理船员适任证书。
第八条船员资格证书和船员适任证书的有效期为五年。
有效期届满前,船员应当参加继续教育,取得继续教育证书。
第三章船员培训第九条船员培训应当遵循以下原则:(一)符合船员职业标准;(二)注重实践操作能力培养;(三)提高船员安全意识和职业道德;(四)保障船员合法权益。
第十条船员培训分为以下类型:(一)基础培训:包括船舶操作、船舶设备、船舶安全、船舶管理等基础知识培训;(二)专业技能培训:包括船舶驾驶、船舶轮机、船舶维修、船舶消防等专业技能培训;(三)继续教育:包括船员继续教育、船舶安全管理等培训。
第十一条船员培训机构应当具备以下条件:(一)具有合法的办学资格;(二)有合格的师资力量;(三)有完善的培训设施;(四)有明确的培训计划。
第十二条船员培训机构应当对船员进行以下培训:(一)船舶操作、船舶设备、船舶安全、船舶管理等基础知识培训;(二)船舶驾驶、船舶轮机、船舶维修、船舶消防等专业技能培训;(三)船员继续教育、船舶安全管理等培训。
中远散运“三A”制船员管理办法
第一章总则
第一条为了客观、公正地评价船员在船工作情况,进一步营造创先争优的良好氛围,持续提升船员队伍素质,加快建设一支“数量充足、结构合理、素质过硬、服务一流”的船员队伍,为中远散运的可持续发展提供人力保障,特制订本《办法》。
第二条本《办法》是对中远散运船员管理机制的进一步完善,也是构建船员职业信用体系的重要依据。
第三条本《办法》适用于在船工作的船员(陆地随船考察人员除外)。
第四条考核结果以两种形式展现:一是分值形式;二是字母形式。
其中,字母形式指:⑴、船舶领导班子按总分值标准,划分为A、B、C、D四类;⑵、各职船员对应三个考核项目,按相应分值标准划分为A、B、C、D四类,三个项目结果均为A者,评定为“AAA”,即“三A”船员。
第二章考核方法
第五条对照《船舶领导班子考核表》和《“三A”船员考核表(船长)》、《“三A”船员考核表(政委)》、《“三A”船员考核表(轮机长)》、《“三A”船员考核表(高级船员)》、《“三A”船员考核表(普通船员)》,分别对船舶领导班子和船长、政委、轮机长及其他高级船员、普通船员进行考核。
第六条考核组织
1、考核领导小组
组长:船员中心总经理
副组长:主管船员部的副总经理
组员:船员部经理、外派公司总经理
职责:监督《办法》的有效实施,负责对陆地考核小组和船舶考核小组考核工作的监督、检查和指导,根据形势发展变化及时组织人员进行修订完善,确保船员考核工作的客观、
公正、公平。
2、陆地考核小组(外派船员考核小组由外派公司确定)
组长:船员中心总经理
副组长:船员部经理
组员:管理业务经理、调配业务经理;
职责:利用现场办公、下船述职、船员评议等多种途径对船舶领导班子和指导船长、船长、政委、轮机长进行考核,并要综合航运部、船管部、安监部等职能处室的考核结果;
负责对船舶考核小组考核工作的监督、检查和指导;负责收集、整理并向考核领导小
组反馈对《办法》的改进意见和建议。
3、船舶考核小组
组长:船长
副组长:政委
组员:指导船长、轮机长、大副;
职责:大副对甲板部驾驶员以外的其他人员进行考核;
轮机长对轮机部人员进行考核;
船长对见习船长及驾驶员进行考核;
政委会同船长对船舶的考核结果进行复核并确认。
第七条考核时机
1、船员管理部安排现场办公时,应对在船船员进行考核;
2、船员休假、离船时,应进行考核;
3、根据公司管理和船舶实际需要,进行考核。
第三章分值与“三A”评定
第八条分值计算
考核表中三个项目的分值,分别为各自所包含分项内容的评分值之和。
三个项目的分值之和,即为考核总分。
其中,船长、政委、轮机长考核表中三个项目的评分,分别按以下公式计算:S=C×40%+Z ×60%(S为综合得分,C为船员中心考核分,Z为公司职能处室评分)。
三个项目的分值之和为最后的考核总分。
第九条类别划分
根据以下分值标准,进行类别划分和评定:
1、船舶领导班子(满分100分)
A≥85分;84分≥B≥70分;69分≥C≥55分;D≤54分。
2、各级各职人员(满分100分)
工作态度(25分):A≥21分;20分≥B≥17分;16分≥C≥14分;D≤13分。
履职能力(25分):A≥21分;20分≥B≥17分;16分≥C≥14分;D≤13分。
工作绩效(50分):A≥42分;41分≥B≥35分;34分≥C≥27分;D≤26分。
第十条陆地考核小组收到最终得分和评定结果的五个工作日内召开部务会复核确认并录入船员信息系统。
第十一条原则上每条船舶“三A”船员数量控制在船舶定编人数的25%以内。
考核结果中只要出现一项为D者,则列为不适岗人员,船舶要做出书面处理建议,船员管理部要适时调整下船并进行相应处理;考核结果出现两项或三项C者,列为重点跟踪人员,船舶要进行针对性培训并采取适当措施促其提高,船员管理部要做好跟踪验证;考核结果一项为C及以上者,视为适岗人员,但船舶要对该船员的C项内容进行有针对性的培训,以促其提高。
第十二条考核期内出现以下任一情形时,负有直接责任船员,“工作绩效”部分的考核结
果,不能为“A”或“B”,负有间接责任或领导责任的船员,“工作绩效”部分的考核结果不能为“A”:
1、海损或机损事故;
2、污染事故;
3、船员工伤事故;
4、安全保卫事故;
5、检查被滞留或出现滞留性缺陷。
第四章监督考核及其他
第十三条被评定为“AAA”的船员,作为评先推优对象;对表现一般或有明显不足的船员,进行有针对性的跟踪管理;对表现较差且帮教无效的船员,根据其具体情况做出待岗、降职使用、解除劳动或劳务关系等相应处理。
第十四条船舶对船员进行考核,其结果由船舶考核小组共同研究、复核确认,要求客观、公正,严禁走形式和弄虚作假。
第十五条考核小组以适当的形式将考核结果告知考核对象,并结合实际开展针对性工作。
第十六条对连续三次考核结果表明有退步的船员,陆地考核小组和船舶考核小组要认真分析原因,做出具体说明,由管理业务经理及时输入船员信息系统,并进行跟踪管理。
第十七条考核执行情况列入船员中心各部室季度绩效考核及各部室对船舶领导班子的考核中。
实施过程中如发现有严重失实、敷衍了事的,将追究相关部门及人员的责任。
第十八条本办法由船员管理中心负责解释。
第十九条本办法自下发之日起执行,原相关规定同时废止。
附:1、船舶领导班子考核表
2、“三A”船员考核表(船长)
3、“三A”船员考核表(政委)
4、“三A”船员考核表(轮机长)
5、“三A”船员考核表(高级船员)
6、“三A”船员考核表(普通船员)
附件一.
船舶领导班子考核表
考核人:考核组组长:
年月日
“三A”船员考核表(适用于政委)
考核人:考核组组长:
年月日
考核人:考核组组长:
年月日
(适用于高级船员)
大副/轮机长:政委:船长:
船名(船章):年月日
(适用于普通船员)
大副/轮机长:政委:船长:
船名(船章):年月日。