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四、施工组织设计施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）;（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)（3）工期的保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5)安全生产管理体系及保证措施(6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9)其他应说明的事项2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后.附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划(斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地计划表附表八外供电力需求计划表第一章工程说明一、项目概况廊坊至沧州高速公路是河北省“五纵、六横、七条线"高速公路网络中的“纵2"的重要组成部分，同时也是河北省“十一五”交通发展规划中的重点建设项目。
项目的建成将与京港澳高速公路、大广高速公路、京沪高速公路共同构成河北省高速公路网络中南北向的重要快速通道，对国家高速公路网和国道主干线的联网贯通、完善我省路网布局、优化路网结构都具有重要意义。
廊沧高速公路沧州市段位于河北省东部，路线总体呈西北—东南走向，路线起于大城县大木桥村与青县西艾辛庄之间的廊坊沧州界,与廊沧高速公路廊坊段相接, 途经青县、沧州市运河区、沧县,终于沧州市南顾屯村东南侧,与石黄高速公路沧州至黄骅段交叉,路线全长47。
545 公里。
二、水文与气象本项目区域气候为暖温带半湿润大陆季风气候，四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽,冬季寒冷干燥。
多年平均气温为12.5 度，最高月份（7 月）平均气温为26。
5 度，最低月份（1 月）为-3.9 度。
极端气温7 月高达43 度，最低为1 月—25 度。
九、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1、施工组织机构根据本工程项目施工的要求，我公司制定了一套管理严格、施工精心、指挥得力的施工组织方案，进一步树立了“信誉第一”的企业形象，并根据该施工组织设计方案来指导班子，抽调一流的施工班组，使用先进的技术管理方式，配备有效的施工机械设备，科学安排各阶段劳动力，以确保施工工期进度要求。
1.1 施工项目管理组织机构根据本工程的要求，我公司决定委派鲁成海为本工程项目经理，并配备有中级职称施工员、材料员、安全员组成一个管理班子，工程项目经理部在项目经理领导下，作为本项目工程施工管理组织机构，全面负责本工程从开工至竣验收全过程，我公司派驻在工程项目上的组织管理机构，对工程负有管理与服务责任，对本项目工程的质量、安全、工期负责。
另外，本公司将组织独立于项目管理部以外的质检员、安全员，以定期巡访和不定期抽查形式进行监管，以确保达到该项目的各项目标。
1.2 职能机构的职责1.2.1组建强有力的领导班子根据本工程特点，抽调责任心强，技术好的骨干组成本项目的领导班子，及时解决施工过程中的各项问题，保证工程质量，安全文明施工和按合同期限顺利完成。
1.2.2确定工程管理方向根据合同的要求，确保本项目施工在招标文件规定的时间内提前完成。
并通过有效管理，力争安全文明争创一流双标化工地。
1.2.3建立一套行之有效的管理组织建立一套行之有效的管理组织，其职能机构是设现场项目经理部。
由项目经理、项目总工程师、园林工程师、质检工程师、专职安全生产管理员、造价工程师和测量放线、绿化种植、养护管理等班组组成组织机构。
各员工负责管理到位。
项目经理部行使计划、组织、协调、监控、指挥等职能，全权处理项目中的技术管理，协调一切事物，确保工程计划的实施，确保工程质量、施工安全和资金使用。
按公司的机制进行运作，圆满完成业主方对本工程的质量要求。
1.3管理及技术负责人员职责1.3.1项目经理项目经理是我公司在本工程项目中的全权代表，负责对项目工程中有关工程质量、工期限、安全、成本等进行监督管理，协调与建设方、监理及其它施工各项事务。
五、施工组织设计笫一章总体施工组织布置及规划笫二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (特别对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)笫三章工期的保证体系和保证措施笫四章工程质量的管理体系及保证措施笫五章安全生产管理体系及保证措施笫六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施笫七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施笫八章项目风险预测与防范，事故应急预案笫九章其他应说明的事项一成品保护措施二工后场地恢复措施笫一章 总体施工组织布置及规划一、施工组织布置原则为保证本工程在施工中有组织、 有部署， 自始自终的有条不紊进 行，我公司将成立项目部，将由公司领导直接督阵，委任本公司项目 经理，项目总工全面监督工程质量；协调整个工地的质量、进度，负 责工地各环节的质量、 规范、 进度、 安全等， 调集经验丰富的施工员、 熟练技工长期驻扎工地现场。
派驻专门负责管理的人员， 对本工程的 施工技术、施工质量、进度控制、材料采购、安全生产与文明施工等 进行总体管理， 公司领导及技术负责进行指挥， 协助项目部在施工过 程中的协调工作。
二、施工组织布置规划项目经理项目总工技术管理组管理组(质检员)施工一队土方组 电工组 机械组 绿化组材料 管理组 (材料员) 安全文明 管理组 (安全员)质量 管理组 (预算员)(施工员)财务核算施工二队笫二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(特别对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)主要针对工程重点、关键和难点分析中列出的细节，从技术和组织方面明确其施工方法，具体操作程序、要点和要求等在实施工作中编写相应的工艺标准作为指导依据。
一、本工程关键和难点工程的施工方案、方法及其措施苗木定植前，先浇好底墒水，待水渗后栽植，培土塌实，大树采用三角架固定。
苗木定植后，按照设计要求，对苗木进行定干和适当修剪，使同类苗木整齐一致。
加强养护管理，及时追肥、浇水、松土、锄草、防治病虫害确保绿化效果。
************高速公路绿化工程第一合同段施工组织设计****************公司二〇一二年四月二十日目录第一章总体概述 (1)第二章施工前准备 (5)第三章施工总进度 (5)第四章项目工程实施的难点、重点分析解决方案 (6)第五章苗木栽植施工方法 (7)第六章工期及工程质量保证措施 (14)第七章安全文明施工 (18)第八章环境保护措施 (23)第九章流动资金使用计划 (24)附表一流动资金去向表 (25)附表二施工总体计划表 (26)附表三分项工程进度计划表 (27)附表四工程管理曲线表 (28)附表五分项工程生产率和施工周期表 (29)附表六劳动力计划表 (30)附表七主要苗木来源一览表 (31)附表八主要苗木进场时间表 (32)附表九主要机械进场时间表 (33)附表十管理人员分工表 (34)施工组织设计根据**高速公路LH1合同段的现场情况以及图纸设计的要求，按照园林绿化具体施工规范等有关规定，以及本公司的类似工程施工经验，经过认真仔细的分析、研究、确保以优质、快速、安全，文明的完成工程，特制订以下施工施工组织设计。
第一章总体概述一、总体概述工程名称：**高速公路绿化工程LH1标段。
工程地点：KO+000-K11+088工程内容：路侧、护坡道绿化种植工程、互通立交绿化种植工程、分离式路基绿化工程、取弃土场绿化种植工程，土方工程以及施工图纸包含的一切内容。
施工工期：6个月计划开竣工日期：2012年4月25日-2012年10月25日二、编制依据1、本工程的招标文件2、图纸以及工程量清单3、《城市绿化工程施工及验收规范》《公路工程国内招标文件范本》4、本单位曾经施工过的同类工程所积累的施工经验以及本单位所固有的综合管理水平。
三、编制原则1、坚持质量第一用户至上的宗旨，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规章制度，确保工程质量、工期和安全。
2、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理的安排工程机械材料人工的进退场，确保现场文明。
G42高速江苏段（沪蓉高速江苏段）设计说明一、工程概述1.1工程概况本次设计的路段是G42高速江苏段（沪蓉高速江苏段），G42是中国沪蓉高速公路的编号。
沪蓉高速公路东起上海，西达成都。
自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省20市。
横贯中国东西，全长1966公里。
沪蓉高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。
江苏路段包括苏州、无锡、常州、镇江、南京路段。
本设计主要以南京路段为例。
设计内容包括：道路的平、纵、横断面设计；道路的路基设计。
1.2设计遵循的标准、规范、规程1、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）2、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）3、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）6、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)7、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）8、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）9、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）10、《公路自然区划标准》(CTJ 003-86)11、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)12、《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)13、《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006)14、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T 019-98)15、《土工合成材料塑料土工格栅》(GBT17689-2008)16、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96)17、《混凝土路缘石》(JC899-2002)18、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)19、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)20、《道路工程制图标准》(GB50162-92)21、“江苏省城市建设指南与范例”（城市道路篇）1.3设计标准1、道路等级：高速公路2、设计速度：120Km/h3、水泥混凝土路面结构的设计使用年限：20年4、荷载标准：路面结构计算荷载BZZ-100型标准轴载5、交通等级：轻交通6、高程及坐标系统：1985年国家高程基准，1954年北京坐标系7、地震基本烈度：抗震设防烈度为VII度，设计基本地震加速度值为0.15g8、水泥混凝土面层构造深度（mm）：0.50≤TD≤0.90二、道路设计2.1设计原则1、与区域规划相协调，与沿线用地规划相协调2、道路平面、纵断面及横断面设计合理协调，路面结构合理3、在满足技术标准要求的基础上，减少填方工程量，以充分发挥投资效益为前提，考虑其综合性、经济性、时间性等要素，使设计切实可行4、道路与周边的景观环境相协调，做到功能性与景观性的统一2.2采用标准根据规划，本次设计道路为高速公路，推荐设计速度120Km/h。
土木工程毕业实习报告1.实习目的之前暑假的时候自己也实习过得，不过主要实习的工地在房屋建筑的工程项目上，对于道路的施工不是很了解，所以借助这段时间在毕业前我就在公司（安徽省公路桥梁工程公司）的安排下来到了安徽省路桥公司合肥市方兴大道（沪蓉高速〜始兴路）项目经理部路基二队实习。
实习的目的很明确，就是对市政道路的施工有个全面的了解。
其中包括道路排水工程、挡土墙工程、电排工程路基路面过程、下穿桥工程、泵站工程、绿化工程等等。
通过合肥市方兴大道（沪蓉高速〜始兴路）工地的实地，对道路的施工有个主观的认识并加深我对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
2.工程概况方兴大道（沪蓉高速〜始兴路）是合肥经济开发区道路路网中重要的交通动脉，是一条连接滨湖新区、经济开发区以及新桥国际机场的重要交通通道。
方兴大道呈东西走向，本次标段实施为沪蓉高速〜始兴路，起止桩号为K6+900 〜K8+700,全长1.8公里，为城市主干路，红线宽70米。
含方兴大道道路工程、宿松路下穿桥工程、交通标志标线、交通信号与监控、排水工程、宿松路下穿桥雨水泵站工程、照明工程、绿化景观工程、审计学院人行过街天桥工程、电力排管工程等。
其中下穿桥咬合桩基有927根，预制T 梁96片，总造价为1.47亿。
建设单位：合肥市重点工程建设管理局设计单位：济南市市政工程设计研究院有限公司合肥市规划设计研究院施工单位：安徽省公路桥梁工程公司监理单位：济南市建设监理有限公司3.实习内容在这段时间内，我主要参与了高速公路路基工程施工和雨水管、污水管施工，下面对此施工技术和施工方案简单的介绍下。
3.1高速公路路基的施工3.1.1路基填筑施工3.1.1.1施工前的准备首先，在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，核实工程数量，编制土石方调配方案和实施性施工组织设计。
其次，施工测量及放样，内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点、导线点等。
编制说明本施工组织设计的编制以我局施工技术力量和历年来路、桥、隧施工的经验作为基点，以总工期30个月（计划2005年12月1日正式开工，2008年5月31日前竣工）作为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
1 编制依据1.1（xx国道主干线湖北xx西恩施至利川高速公路一期土建施工）《招标文件》1.2（xx国道主干线湖北xx西恩施至利川高速公路土建施工第X2合同段）《投标文件》1.3（xx国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第X2合同段）《两阶段施工图设计》1.4《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20001.5《公路路基施工技术规范》JTJ033-951.6《公路隧道施工技术规范》JTJ042-941.7《公路桥涵施工手册》（上、下册）1.8《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-20041.9《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-851.10《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-862 编制原则2.1施工组织机构完善，人员配备齐全。
2.2施工队伍施工能力强，经验丰富，专业文化程度高。
2.3施工方案科学合理，施工方法及施工工艺简单及规范。
2.4强化施工管理、完善技术、质量、工期、安全等保证措施。
3 编制范围3.1xx西高速公路第X2合同段临建工程。
3.2xx西高速公路第X2合同段路基工程。
3.3xx西高速公路第X2合同段桥梁工程（不包括清江大桥）。
3.4xx西高速公路第X2合同段隧道工程。
实施性施工组织设计第一章工程概况1 工程简介xx国道主干线是交通部规划的国家主骨架网“五纵七横”国道主干线中的“一横”，东起上海，经南京、合肥、武汉、重庆至成都，是国家所确定的公路重点建设项目之一，同时也是连接我国东部与中西部的重要公路大通道，对国家“西部大开发”战略的实施具有极其重要的意义。
第X2合同段路线全长9.673km，所处地段群山叠嶂，地形、地质复杂，工程类别繁多，工程量大，必须通过精心组织、合理安排、严格控制，才能保质保量地按期完成施工任务。
高速公路绿化施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1项目概况为了加强工程建设质量，保证工期，并提升该工程路段的生态景观效果，我公司接到中标通知书后，承诺两天内组建完成该工程项目经理部并正式开始工作。
该项目部由具有高速公路绿化施工、养护管理经验的人员组成，并按照合同、技术规范及《陕西省公路建设文明工地标准》组织现场施工与管理。
1.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法（1）、设备、人员动员周期接到中标通知后，首批设备水准仪、发电机、微型汽车、挖掘机、载重汽车等均可第一批投入进场使用，利用两天时间进行设备落实，对机械保养、检查其安全使用功能，保证第三天内集合到场。
其他主要施工设备根据施工进度计划安排随时投入，保证三天内到场。
本项目机构成立后利用两天时间动员落实，组织对各自的职责划分学习。
项目经理、总工程师等主要人员两日内可进场。
拟投入该项目下属三个施工队根据施工进度计划安排随时投入，保证三天内即可进场。
（2）、设备、人员、材料到场方法为本标段调配的设备、人员、材料采用载重汽车、客车通过公路运至项目部，集合后，经监理工程师确认同意，进入施工工地。
所有进场人员均要经过培训，合格后配带上岗证。
上岗证上标识所在项目部的施工队、姓名、岗位、编号等。
经监理工程师确认同意，进入施工工地。
主要施工材料按以下方法进入施工工地：· 苗木经检疫后由林木种苗基地采用载重汽车运至施工工地。
· 种子由经营种子的专业公司提供，用汽车运至施工工地。
· 所需有机肥就近养殖场购买，用汽车运至施工工地。
· 其它各种耗材如化肥、保水剂和生根粉等由当地市场购进。
· 施工所需的水，在项目组成立后，安排专人在施工路段附近落实水源后通过水车运至工地。
· 改良后的土壤采用载重汽车运至施工工地。
1.3工程项目施工目标（1）质量目标优良工程。
工程一次性交工验收合格率100％、工程交验得分值95分以上。
高速公路绿化施工组织设计完整一、背景介绍随着城市化进程的不断加快，高速公路在城市周边地区的建设日益增多。
为了美化环境、改善空气质量以及提升道路边坡的稳定性，高速公路绿化成为了一项必不可少的工作。
本文将就高速公路绿化施工组织设计进行详细探讨。
二、高速公路绿化施工组织设计的重要性高速公路绿化不仅可以提升驾驶舒适度，还可以美化环境，给人们带来愉悦的视觉体验。
在绿化工程中，良好的施工组织设计可以有效地提高工程的施工效率，保障施工质量，降低工程施工风险，促进工程顺利完成。
三、高速公路绿化施工组织设计的内容1.施工方案制定：–绿化种植方案的设计和确定–施工工艺和方法的选择–施工周期和进度的制定2.人员配备：–各岗位人员的分工和职责–人员的培训和技能提升3.设备准备：–绿化施工所需设备的选购和准备–设备的维护保养和更新换代计划4.材料储备：–绿化施工所需材料的采购和储备–材料的质量控制和使用规范四、高速公路绿化施工组织设计的实施步骤1.前期准备：–调查研究，确定绿化方案–制定施工计划和预算2.组织人员和设备：–完成人员及设备的选派和准备工作3.材料准备：–完成绿化所需材料的采购和储备工作4.施工实施：–按照施工方案和计划，进行绿化工程的实施5.监督检查：–定期对施工情况进行检查，确保施工质量6.总结验收：–进行绿化工程的总结验收，及时整理经验教训五、高速公路绿化施工组织设计的风险及应对措施1.自然风险：–对于可能遇到的自然灾害、气候变化等，提前做好风险评估，制定相应的应对方案2.技术风险：–加强对施工工艺和方法的培训，确保施工方案的合理性3.人员风险：–对施工人员进行严格的工作培训和安全教育，加强安全意识培养六、结语高速公路绿化施工组织设计是绿化工程中至关重要的一环，良好的组织设计能够有效地提高施工效率，保障施工质量，降低工程施工风险。
通过本文的介绍，相信读者对高速公路绿化施工组织设计有了更深入的了解，希望能够为相关从业者提供有益的参考。
沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（宜昌至恩施）高速公路绿化工程设计施工总承包LH-02 合同段施工组织设计浙江红欣园林艺术有限公司宜恩段绿化第二合同段项目经理部施工组织设计目录第一章基本情况第一节工程概况第二节现场调查情况第二章编制依据第三章主要工程数据及工程特点第一节主要工程数量第二节工程特点第四章工程施工目标第五章施工组织与进度安排第一节施工组织第二节施工准备第三节设备人员动员周期和设备﹑人员﹑材料运到施工现场的方法第四节各分项工程的施工顺序第五节进度安排第六章主要工程项目的施工方案和施工方法第一节施工工艺框图第二节施工技术方案第七章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节互通区的绿化第二节隧道口绿化第三节中央分隔带的绿化第八章确保工程质量和工期的措施第一节质量目标及措施第二节工期目标及保证工期的措施第九章质量、安全、环境保护保证体系第一节质量管理体系第二节安全保证体系第三节环境保护体系第十章其他各项保证措施第一节安全生产保证措施第二节文明施工保证措施第三节环境保护措施第四节支付保障措施第五节廉政保护措施第六节冬、雨季施工措施第七节预防灾害性天气的保证措施附：表1总公司组织机构框图表2 项目部组织机构框图表3 施工总平面布置图表4施工工艺框图表5 施工总体计划表施工组织设计第一章基本情况第一节工程概况湖北沪蓉西高速公路是沪（上海）蓉（成都）国道主干线的组成部分，是构成国家“7918”高速公路规划网和湖北省“六纵五横一环”高速公路规划网东西干线的重要路线，也是我国东中部地区连接重庆、成都等西南大城市的重要快速通道。
这条公路的建设，对于完善国家高速公路网和湖北省主骨架路网布局，沟通我国东中西部交通，促进区域和湖北省社会经济发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到重要作用。
本合同段（LH-02）起点位于长阳县高家堰镇在建高速公路的夹活岩隧道进口，桩号K46+430，途径长阳县的贺家坪、榔坪镇，止于巴东县野三关镇在建高速公路的八字岭隧道出口，桩号K100+300，全长53.87公里。
本合同段（LH-02）所处区域为中亚热带季风型山地湿润气候，春、夏、秋、冬四季分明。
年平均气温为15~17℃，七、八月为炎热夏季，气候温热，月平均气温为27℃,最高气温达41℃。
十二月至次年二月为冬季，气候干冷，最低气温可达-14.8℃。
每年三月至七月、七月至八月为雨季，年平均降雨量1335-1600毫米。
全年无霜期240天至270天。
11月~2月为降雪期，冬季常有八、九级大风，并伴有霜冻。
本合同段（LH-02）的主要工作内容是：（1）中央分隔带绿化种植；（2）路堑边坡碎落台绿化种植；（3）路堤边坡路肩种植槽、排水沟至隔离栅绿化种植（4）互通立交区绿化种植；（5）隧道口绿化种植；（6）分离式路基中间绿化带绿化种植；（7）连接线绿化种植；（8）收费站绿化种植。
第二节现场调查情况2007年4月—6月，项目部曾派员四次进行全线踏查、勘测，拍摄了大量现场第一期路基、桥涵、隧道等建设施工单位的第一手照片资料，并进行了详细的记载，据记载显示，全线53.87 Km的段面被46座大小桥梁与7座隧道分割成长短不一的数十段，不能完全贯通。
中央分隔带种植槽，要等第二期路面施工单位进场后，才能修建与回填种植土，现在完全不能施工；路堑边坡碎落台种植槽、路堤边坡路肩种植槽也未修建，路堤边坡排水沟至隔离栅有相当长的段面是挡土墙，能具备种植条件的段面不长，现在均不能施工；互通立交区——榔坪互通和贺家坪互通均为高架桥式互通，目前高架桥尚未竣工，现不能施工；隧道口也因大部分隧道尚未贯通，隧道口的各种防护形式的种植槽也未修建，至少目前还不能施工；分离式路基中间绿化带也因隧道与桥梁尚未竣工相接，现在还不能施工；最早也得到年底才具备施工条件；连接线的绿化按常规要与主线一并绿化，现在还不能施工，收费站因目前还未竣工，故此还不能施工。
综上所述：全线目前还不具备开工条件。
我们将密切注视全线动态，一旦有段面出来，我们将尽快申请做试验段，为全线开工创造条件。
第二章编制依据1.中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；2.《湖北沪蓉西（宜昌至恩施）高速公路绿化工程设计施工总承包招标文件》及其补遗书；（湖北沪蓉西高速公路建设指挥部华杰工程咨询有限公司2006年12月）3.《沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路景观绿化工程技术指导意见和土建工程——设计图纸》（湖北沪蓉西高速公路建设指挥部2006年12月14日）4.《沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（宜昌至恩施）高速公路绿化工程施工图纸LH-02合同段》（2007年7月2日鄂沪蓉西绿管[2007]004号文批复）5.建设部颁《城市园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）；6.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；7.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）8.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GBJ50491-93）；9.《建筑机械使用安全技术规范》（JBJ33-86）;10.《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）；第三章主要工程数据及工程特点第一节主要工程数量本合同段（LH-02）分为中央分隔带绿化、路堑边坡碎落台绿化、路堤边坡路肩种植槽绿化和排水沟至隔离栅绿化、互通立交区绿化、隧道口绿化、分离式路基中间带绿化、连接线绿化和收费站绿化，全长53.87Km，其中：种植乔木12567株，种植灌木174900株，种植攀缘植物7705株，种植花卉38483株，铺植草坪66668.32㎡。
第二节工程特点1、投资规模巨大。
该工程项目浩大，建设里程长，全长320Km，宜恩段绿化里程197.52Km，项目总投资及公里造价均为我省高速公路历来最高，绿化平均造价也超过我省任何一条高速公路。
2、工程技术复杂，建设难度大。
宜恩段桥隧比例占总路线的56%。
LH-02合同段桥遂比例占总长的64.0%，由于地形地貌的多样性，导致绿化类型的多样性，其中：分离式路基中间绿化带与半幅桥、半幅路基绿化这两种形式为本高速公路所特有。
由于山区道路交通不畅，绿化施工时工作面狭小，多家施工单位在同一段面施工，各工序相互交叉，势必会影响绿化施工进程与效果。
3、地形地质条件特殊。
沿线存在各种滑坡、岩堆、危岩体、岩溶、岩溶塌陷、地下暗河、崩塌、顺层滑坡、断裂带及冲积扇等不良地质情况，这对绿化的生态防护功能提出了更加严格的要求，对这种段面的绿化既要突出绿化的美观性、实用性，更要突出其生态防护功能。
4、全线种植土奇缺，绿化施工取水困难。
一些好土大部分被当地农民用作耕作土已采用，可用于植树的种植土以强风化泥质页岩碎土居多，几乎无法种植，加上沿线水资源紧缺，取水极为困难，给浇灌带来了巨大压力，这对施工工艺设计、植物配植和种植水平甚至后期养护管理都提出了更为苛刻的要求。
5、施工工期紧，施工占线长，植物种植的季节性强。
这些矛盾给施工带来极大不便。
因此在施工前，要精心做好施工组织设计与施工方案，要采用新工艺、新方法，要创造性地开展绿化工作，要抢时间、抓进度，跳跃性地开创绿化工作新局面。
第四章工程施工目标1、工程施工目标——优良、高速、安全、文明、高效。
植物一次性种植成活率98%以上。
养护期满后，苗木保存率达100%。
2、工程质量目标：确保达到《城市园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）合格标准，争创优良精品工程。
3、施工工期目标： 5个月。
根据本工程的特点，结合我们的施工实力，对本工程施工技术和人员进行科学组织、合理安排、严格管理。
在工程施工中，投入充足的人、财、物，强化工期意识，确保工期目标顺利实现。
4、安全施工目标：无重大安全事故，无交通伤亡事故。
本工程总目标为安全达标工程，杜绝一切人员伤亡及火灾、机械事故和交通安全事故。
本项目部已针对本工程，建立健全生产管理制度，一切施工生产活动必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，自始自终将安全生产意识落实到每个施工环节，确保安全生产，达到安全标准化工程管理目标。
5、文明施工目标：达到省文明样板工程。
本工程以文明施工管理制度为基础，强化文明施工意识，严格遵照施工现场管理规定，服从业主的文明施工管理，确保达到省文明样板工程。
6、效益目标：高效。
在“全员参与、全力以赴、全面保证、确保工期”的前提下，对人、财、物实现动态管理，采取集中优势力量，全面开工的措施，坚持实事求是的原则，一环扣一环地安排工作，选择施工经验丰富、作风硬的施工管理班子、施工技术人员和工人进场施工，实现高效益的目标。
第五章施工组织与进度安排第一节施工组织为优质高效地完成本工程的施工任务，本项目部将加大管理力度，加强完善项目的总协调。
项目经理将对本工程的进度、质量、安全、文明施工等方面实施全面管理；采用“专人负责、目标管理”的工作原则，有针对性、目标性的制定沪蓉西高速公路绿化工程项目施工措施，促进工程高速、优质地完成。
具体分工安排如下：施工组织机构框图见表1。
项目经理周金生主管项目部全面工作，重点抓好工程施工组织和协调工作。
项目副经理吴训虎负责主持编制月度计划，要求做到全面、准确、及时，负责检查落实，及时完成任务。
总工程师俞维贤负责组织和协调项目部技术质量工作，下达总公司技术质量监督命令，对工程质量负技术方面责任。
工程技术部黄勇负责熟悉施工图纸，了解工程进度，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。
综合部负责人韩国高根据施工进度和生产计划，及时编制出材料需用计划，做好落实工作。
安全保卫部负责人陶立达全面负责管理施工现场的安全文明生产。
第二节施工准备本项目工程量大、战线长、要求高，做好人、材、机械及资金的调度和进场计划，是保证工程低耗能、快捷、优质完成的前提。
1、施工技术准备项目经理部副经理吴训虎将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件和一些有关的技术资料，并请设计单位、监理单位进行设计交底，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，并据此制订工作计划和工作标准，为现场技术人员更好地指导施工做好准备。
配齐材料采购、材料管理人员和资料、设备管理人员，按监理工程师的要求，建立施工技术档案，并派专人负责。
开工前熟悉地下管网布置情况，做好标记，确保顺利施工。
2、试验段的施工准备试验段起迄桩号：K78＋886——K80＋205（第一期路基10标）；总长度：1319米。
中央分隔带绿化种植1319m。
左侧：路堑边坡碎落台绿化种植1025m。
右侧：路堑边坡碎落台绿化种植470m，路堤边坡路肩种植槽绿化种植704m。
3、物资材料准备本工程中所需投入的工程物资和施工设备，应根据工程需要按计划陆续进场，本项目周边交通较方便，工程所需材料均可直接运到现场、苗木和种籽货源充足，保证随时起苗、随时运输、随时栽植，种籽可提前采购，做好发芽试验。
