《固定式内燃机大气污染物排放标准》DB11-1056-2013
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03 □邮箱:************************03刘向前独家策划在本次工作会议上,潍柴动力股份有限公司李勤博士作了题为《排放升级对生产一致性的挑战》的报告。
“一致性管理比排放研发的工作量要大很多。
”会上,李勤感慨道:“2007年,我们曾讨论过中国是否需要国Ⅳ,当时我有个同事去了趟德国,上飞机前他在住的地方拍了张照片,下飞机又拍了张照片,当时就能看出天气的差异。
犹豫了几年,到了2013年,大气污染情况更加严重。
”在他看来,实施国Ⅳ,从可持续发展的角度来说,“我们的速度已经太慢了”。
随着微粒限值的下降,产品成本也在增加。
“当国Ⅳ产品由于没有做好生产一致性导致排放水平还不及国Ⅰ、国Ⅱ时,这就是一种犯罪,可以说一致性失控是社会资源的最大浪费。
”李勤进一步介绍说:“国Ⅳ发动机普遍采用OBD 技术,OBD 在NOx 超标43%时报警,NOx 超标100%降扭矩。
虽然43%这个数字看上去不难实现,但仔细分析可以看出,对效率65%的SCR 系统来说,NOx 原始排放增加15%,SCR 后的NOx 排放会增到限值的143%。
因此,NOx 原始排放的波动必须控制在15%以内。
NOx 原始排放越高,允许的NOx 波动越小;排放标定工程裕度越大,允许的NOx 波动越大。
”据介绍,影响全负荷NOx 波动的工艺因素包括喷油提前角(误差1度,NOx 误差 5%~10%)、涡流比(误差0.2,NOx 误差3%以上)、空气湿度(小于60%时,湿度变化20%,NOx 变化10%)。
此外,活塞顶隙、油嘴突出高度、增压中冷后温度、尿素浓度波动也会对NOx 波动产生影响。
“总结起来就是:生产一致性的控制要从研发开始做。
在方案设计时,要考虑批产工艺敏感性,研发过程中要做定量的敏感性研发,生产一致性控制要注意过程控制,千万不要盲目提高各项工艺精度。
此外,采购件质量控制也是一致性的保障措施。
”他介绍道。
最后,李勤认为:“我国是最大内燃机制造基地,我们也应该成为活动污染源控制中心。
中华人民共和国国家标准大气污染物综合排放标准Integrated emission standard of air pollutantsGB16297-1996代替GB3548-83、GB4276-84、GB4277-84、GB4282-84、GB4286-84、GB4911-85、GB4912-85、GB4913-85、GB4916-85、GB4917-85、GBJ4-73各标准中的废气部分国家环境保护局1996-04-12批准1997-01-01实施前言根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七务的规定,制定本标准。
本标准在原有《工业“三废”排放试行标准》(GBJ4-73)废气部分和有关其它行业性国家大气污染物排放标准的基础上制定。
本标准在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系,亦有相当大的修改和变化。
本标准规定了33种大气污染物的排放限值,其指标体系为最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。
国家在控制大气污染物排放方面,除本标准为综合性排放标准外,还有若干行业性排放标准共同存在,即除若干行业执行各自的行业性国家大气污染物排放标准外,其余均执行本标准。
本标准从1997年1月1日起实施。
下列各标准的废气部分由本标准取代,自本标准实施之日起,下列各标准的废气部分即行废除。
•GBJ4-73 工业“三废”排放试行标准•GB3548-83 合成洗涤剂工业污染物排放标准•GB4276-84 火炸药工业硫酸浓缩污染物排放标准•GB4277-84 雷汞工业污染物排放标准•GB4282-84 硫酸工业污染物排放标准•GB4286-84 船舶工业污染物排放标准•GB4911-85 钢铁工业污染物排放标准•GB4912-85 轻金属工业污染物排放标准•GB4913-85 重有色金属工业污染物排放标准•GB4916-85 沥青工业污染物排放标准•GB4917-85 普钙工业污染物排放标准本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录。
锅炉大气污染物排放标准(征求意见稿)编制说明《锅炉大气污染物排放标准》编制组2018年4月目录1项目背景 01.1任务来源 01.2工作过程 01.3修订的主要依据文件及资料 02 河北省锅炉情况 (1)2.1锅炉分布 (1)2.2锅炉类型 (1)3标准制订的必要性、原则及思路 (2)3.1必要性 (2)3.2制订原则 (3)3.3思路 (3)4 标准主要技术内容 (4)4.1标准使用范围 (4)4.2标准结构框架 (4)4.3 术语和框架 (4)4.4 标准的执行时段 (4)4.5 污染物项目的选择 (5)4.6 排放限值的确定 (5)4.7 烟囱高度 (5)5国内外锅炉大气污染物排放控制相关标准研究 (5)5.1国外相关标准 (5)5.1.1美国 (5)5.1.2欧盟 (7)5.1.3世界银行 (7)5.2国内相关标准 (8)5.3本标准与国内外标准限值对比 (10)5.3.1与国外标准对比 (10)5.3.2与国内标准对比 (11)6达标技术分析 (12)6.1颗粒物 (12)6.1.I 颗粒物治理技术 (12)6.1.2颗粒物达标技术 (13)6.2二氧化硫排放控制 (13)6.2.1烟气脱硫技术 (13)6.2.2二氧化硫达标技术 (14)6.3氮氧化物 (14)6.3.1 烟气脱氮技术 (14)6.3.2氮氧化物达标技术 (15)6.4汞及其化合物 (15)6.4.1汞及其化合物治理技术 (15)6.4.2汞及其化合物达标技术 (15)7 标准实行的技术经济及环境效益分析 (15)7.1技术经济分析 (15)7.2环境效益分析 (15)8贯彻实施标准的建议 (16)《锅炉大气污染物排放标准》编制说明1项目背景1.1任务来源为深入贯彻落实党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,为加快推进我省绿色发展和能源结构调整,落实《河北省蓝天保卫战三年作战计划(2018-2020)》,深化燃煤锅炉淘汰和提标改造,减少污染排放,改善大气环境,保障人民群众健康的要求,适应全省经济发展和环境保护工作,更有效地控制锅炉大气污染物的排放,促进锅炉技术进步和可持续发展,河北省环境保护厅委托河北省环境工程评估中心牵头开展锅炉大气污染物排放标准编制工作。
固定式内燃机排放标准固定式内燃机排放标准是指对于固定安装在设备或设施中的内燃机所制定的排放限制和要求。
内燃机是一种将化学能转化为机械能的发动机,广泛应用于发电机组、压缩机、泵和其他许多设备中。
内燃机的排放主要包括废气排放和噪音排放。
废气排放主要包括氧气、氮气、二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等有害气体的排放。
噪音排放是指内燃机运行时产生的噪声。
固定式内燃机排放标准的制定对于保护环境和人体健康至关重要。
由于内燃机排放所含有害物质对空气质量和人体健康产生负面影响,因此,各国和地区都制定了相应的排放标准。
以中国为例,中国国家环境保护局(现已整合入生态环境部)于2002年起开始实施固定式内燃机污染物排放标准。
该标准根据内燃机的功率大小,将其划分为三个类别:I类(功率小于或等于250千瓦)、II类(功率大于250千瓦且小于等于1000千瓦)和III类(功率大于1000千瓦)。
根据中国的固定式内燃机排放标准,各类内燃机的污染物排放限值不同。
其中,废气排放物主要包括氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、颗粒物(PM)等。
以III类固定式内燃机为例,其废气排放标准要求:NOx排放限值不大于150mg/Nm3,CO排放限值不大于200mg/Nm3,PM排放限值不大于40mg/Nm3。
此外,中国国家还制定了固定式内燃机噪音排放标准。
根据《固定式内燃机环境噪声排放标准》,内燃机在一定负荷下的噪声限值为80分贝(dB)。
除了中国,各国和地区对固定式内燃机排放标准也有不同的制定和实施。
例如,美国环境保护署(EPA)制定的排放标准是根据内燃机类型和用途进行分类的,每种类型的内燃机都有不同的排放限制。
欧洲联盟也制定了类似的排放标准,由欧洲环境署负责监督和执行。
固定式内燃机排放标准的实施对于环境保护和健康至关重要。
通过限制有害气体和颗粒物的排放,可以改善空气质量,减少大气污染对人体健康的影响。
此外,限制噪音排放可以减少对周围环境和居民的干扰。
ICS13.040.40Z 60 DB37 山东省地方标准DB 37/ 2376—2013 山东省区域性大气污染物综合排放标准2013-05-24发布2013-09-01实施前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由山东省环境保护厅提出并负责解释。
本标准由山东省环保标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:山东省环境保护科学研究设计院、济南市环境监测中心站。
本标准主要起草人:张波、谢刚、史会剑、吕波、孙凤娟。
山东省区域性大气污染物综合排放标准1 范围本标准规定了山东省固定源大气二氧化硫、氮氧化物及颗粒物三种污染物的排放限值、监测和监控要求,以及标准的实施与监督等相关规定。
本标准未做规定的控制指标,且省或国家有相关标准及监测方法的,按相关标准要求执行。
本标准适用于山东省所有固定源建设项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工环境保护验收及其投产后大气污染物的排放管理。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 16157 固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法HJ/T 42 固定污染源排气中氮氧化物的测定紫外分光光度法HJ/T 43 固定污染源排气中氮氧化物的测定盐酸萘乙二胺分光光度法HJ/T 56 固定污染源排气中二氧化硫的测定碘量法HJ/T 57 固定污染源排气中二氧化硫的测定定电位电解法HJ/T 75 固定污染源烟气排放连续监测技术规范(试行)HJ/T 76 固定污染源烟气排放连续监测系统技术要求及检测方法(试行)HJ/T 373 固定污染源监测质量保证与质量控制技术规范(试行)HJ/T 397 固定源废气监测技术规范HJ 629 固定污染源废气二氧化硫的测定非分散红外吸收法《污染源自动监控管理办法》(原国家环境保护总局令第28号)《环境监测管理办法》(原国家环境保护总局令第39号)3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
ICS 13.040.50Z64备案号:DB11 北京市地方标准DB11/ 965—2013重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法)Limits and Measurement Method of Emissions from Heavy Duty Vehicle(PEMS Method)2013-02-20发布2013-07-01实施目次前言 (II)引言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 排放限值及要求 (2)5 排放测量 (3)6 判定方法 (3)附录 A (规范性附录)整车排放测试报告要求 (4)附录 B (规范性附录)重型汽车车载排放测量方法(道路) (6)附录 C (规范性附录)重型汽车车载排放测量方法(底盘测功机) (12)前言本标准正文4、5和6章为强制性条款,其余为推荐性条款。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规划起草。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市人民政府于2012年2月20日批准。
本标准由北京市环境保护局负责组织实施。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、北京理工大学。
本标准主要起草人:李孟良、徐月云、孙龙、葛蕴珊、闫岩、张春龙。
引言为控制机动车排气污染,改善北京市大气环境质量,根据《中华人民共和国大气污染防治法》的规定,制定本标准。
本标准主要参照EPA CFR 40 part 86中86.1370——1372和 CFR part 1065 subpartJ部分、(EU) No 582/2011 (修订草案)以及HJ439-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求》的部分技术内容,并根据北京实际情况进行了部分修改。
本标准规定了重型汽车整车排放氮氧化物排放限值要求、测量方法和判定方法。
本标准弥补了部分道路行驶工况点在台架试验中不能充分体现的缺陷。
为有效监控车辆在使用中的实际排放状况,制订本标准,作为在北京市实施GB17691-2005标准的补充。
下列地方环境保护标准制定程序和技术内容符合有关法律规定及环境保护部9号令《地方环境质量标准和污染物排放标准备案管理办法》的要求,予以备案:
【注】1、 地方环保标准的全部或部分内容时效性随相关法律法规或国家环保标准的变化而变化,此处不一一注明;
2、 2010年3月1日《地方环境质量标准和污染物排放标准备案管理办法》(环境保护部令 第9号)生效之前备案的地方环保标准符合原《地方环境质量标准和污染物排放标准备案管理办法》(国家环境保护总局令 第24号)规定,其备案登记信息在地方报送新的备案申请之前予以保留。
固定式燃气内燃机节能排放特征及控制技术2013年12月份,北京市环境保护局、北京市质量技术监督局联合发布了《固定式内燃机大气污染物排放标准》(DB 11/1056-2013),首次明确了北京市内使用固定式内燃机所应遵循的排放限值和监督管理要求。
此项标准的发布规范了内燃机分布式能源供应系统建设项目的环境影响评价的标准适用,同时也为内燃机分布式能源供应系统未来能够“高效环保”地持续发展起到了推动作用。
本文将针对以天然气为燃料的内燃机分布式能源供应系统展开,介绍天然气内燃机的基础排放特征、控制必要性、控制目标的提出、工程解决方案以及环境经济效益,希望能为天然气内燃机的排放合规提供些许帮助。
1 天然气内燃机大气污染物基础排放特征天然气相较于其他化石能源具有低灰、少硫的性质,其燃烧所产生的烟尘、二氧化硫甚少,且完全由供气气质所决定,但是受燃烧方式等影响,天然气在燃烧过程中仍会产生大量的NOx[1]。
天然气内燃机分布式供能系统的主要污染环节来自内燃机对天然气的燃烧。
天然气和空气的混合物被注入气缸内,由火花塞点燃,高温烟气膨胀后推动活塞做功,产生电能。
由于缸内压力较高,特别是在燃烧后的定容准稳态过程,由于燃烧放热造成缸内压力迅速增加,使得燃烧的绝热火焰温度大幅上升[2]。
高温、高压的燃烧环境使得O2分子活化产生更多的O自由基,加速了“O+N2→NO+N”这一NO生成的速率控制反应,从而使助燃空气中的N2向NO的转化速率增加。
根据Zeldovich理论,在1400K以下NO的生成量较小,但随着燃烧温度的升高,NO将呈对数增加趋势[1,3]。
燃气内燃机燃烧时缸内的局部火焰温度可达3000~4000K,因此,其燃烧产生的NOx量不容小觑。
根据市场调研数据,GE、Cummins、CaterPillar、Wartsila等世界先进水平的燃气内燃机(容量覆盖0.6~18MW)NOx初始排放水平为250~500mg/m3(@5%O2,以NO2计);笔者所在课题小组对北京市现有燃气内燃机分布式供能系统进行了现场调研和监测,所抽选的在用燃气内燃机机组的排放情况则在420~1155mg/m3(@5%O2,以NO2计)。