广州码头分布
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广东省的十大港口一览展开全文1、广州港广州港是华南最大综合性枢纽港。
广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港,唐宋时期成为中国第一大港,是世界著名的东方大港。
明清两代,广州成为中国唯一的对外贸易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港,可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。
2016年,广州港完成货物吞吐量5.44亿吨,同比增长4.5%,居华南第一位,国内沿海港口第四位,全球港口第六位;完成集装箱吞吐量1886万标准箱,同比增长7.0%。
2、深圳港深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋东岸,毗邻香港。
世界上港口比较知名闻名,全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。
西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸,水深港阔,天然屏障良好,南距香港20海里,北至广州60海里,经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连,经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。
东部港区位于大鹏湾内,湾内水深12至14米,海面开阔,风平浪静,是华南地区优良的天然港湾。
2016年深圳港货物吞吐量达21409.87万吨。
3、湛江港湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称,湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市),东临南海,南望海南岛,西靠北部湾,北倚大西南。
湛江港素以天然深水良港著称,是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是中国大西南和华南地区货物的出海主通道,是全国20个沿海主要枢纽港之一,现已与世界100多个国家和地区通航。
2016年湛江港港口完成货物吞吐量25633.38万吨。
4、珠海港珠海位于广东省南部,珠江口右岸,珠江八大出海口的五门( 金星门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门) 汇流入海处。
珠海南与澳门陆地相连,东与深圳、香港隔海相望,西隔虎跳门、崖门与台山新会相望,北与中山接壤。
全市 7660 平方公里,其中海域面积 6030 平方公里,拥有 146 个海岛,陆域面积 1630 平方公里。
广州码头概述很多外地做外贸的朋友对广州大大小小的码头高的很乱,并且广州还分开几个关区的,下面简单介绍一下广州的码头情况广州的码头分布特别复杂按区域分主要有黄埔港口、广州内港、番禺区港口,并且管辖海关也不同,所以请大家特别留意。
1>黄埔港——分旧港和新港旧港码头:永业、嘉利、旧港大码头、乌冲、广裕码头(庙沙围)、集通、庙头(太平洋、建翔)新港码头:集司、东江仓(东江外运码头)、穗港、全通(省农资仓)、市港澳(东江口)、广保通2>广州内港:新风港(现主要做进口,出口比较少船东走)、窖心码头、洲头码头、芳村码头3>番禺区码头:莲花山港4>南沙老港码头(南伟码头、东发码头)5>南沙新港——广州新的海港码头6。
新沙港--地理位置是东莞,属黄埔海关,内贸外贸都OK广州码头简介:广州分为内港跟外港,在1986年之前广州分别有广州港务局(管辖内港)跟黄埔港务局(管辖外港)。
到了1987年,由于广州的发展需要,广州港务局跟黄埔港务局合并,统称为广州港务局。
在今天,广州的内港主要指新风,滘心,洲头咀,芳村等地方的小码头。
而目前这些码头是以操作进口货为多,出口货倒是比较少,驳船公司往往将拆吉的集装箱用驳船渡回香港或者是用拖车转关的形式转回黄埔港区备用,因为广州的内港是属于广州海关管辖的。
黄埔港区分布在广州市以东,珠江跟东江的交汇处。
由于所处的行政区域是广州市的黄埔区,所以大家很自然会将黄埔的码头统称为黄埔港。
在黄埔地区总共有13个码头,其中7个分布在老港港区,另外6个分布在新港港区(广州经济技术开发区内)。
分布在黄埔老港港区的7个码头自西向东分别为:永业码头,嘉利码头,旧港大码头;乌冲口码头;广裕码头;庙头码头;建翔码头;上述的这些码头都是归属黄埔老港海关管辖。
其中旧港大码头是属于广州港务局所有,乌冲口码头是属于中外运公司所有,广裕码头属于中远集团所有,其他的码头或多或少多有民营的成分。
广东各大码头介绍广东是中国最重要的沿海省份之一,拥有众多著名的码头。
这些码头不仅促进了广东港口经济的发展,也推动了中国与世界各地的贸易往来。
下面将为您介绍广东各大码头。
1.广州港:位于广州市南沙区,是广东最大的港口之一、广州港分为南沙港区和黄埔港区,拥有各类码头400多个。
其中南沙港区是亚洲最大的集装箱码头和世界第四大集装箱码头,年吞吐量超过3000万标准箱。
广州港是中国重要的对外贸易口岸之一,也是中国的重要外贸基地。
2.深圳港:位于深圳市,是中国最重要的陆上口岸,也是世界第三大集装箱港口。
深圳港有四个主要码头,包括蛇口港、盐田港、葵涌港和大鹏湾港。
其中蛇口港是中国最早开放的港口之一,也是中国最先进的集装箱码头之一、深圳港是中国的出口加工区,也是中国与东南亚、欧洲等地贸易的主要桥梁。
3.珠海港:位于珠海市,是广东海上交通网的重要节点之一、珠海港主要分为拱北港区、珠海湾港区和南屏港区。
拱北港区是珠海最主要的口岸,也是中国与澳门的重要陆上通道,负责中葡贸易和旅游的往来。
珠海湾港区是珠海港的重要配套码头,主要运输游轮和客运船只。
南屏港区是珠海港的重要商业码头,负责国际贸易和船舶修理等业务。
4.湛江港:位于湛江市,是中国最大的南沙海港。
湛江港是广东对外贸易的重要通道之一,也是广东重要的油气进出口口岸。
湛江港拥有丰富的港湾资源和先进的码头设施,主要包括江湖港区、海鲜港区和码头港区。
江湖港区是湛江港的主要码头区域,负责集装箱、散货和大宗商品的运输。
5.汕头港:位于汕头市,是粤东地区最重要的港口之一、汕头港有多个码头区域,包括大梅沙港区、汕头港区和揭阳港区等。
大梅沙港区是汕头港最重要的集装箱码头,年吞吐量超过100万标准箱。
汕头港是广东重要的出口加工区,也是华南地区对外贸易的重要通道。
以上是广东各大码头的简要介绍,这些码头在中国的经济发展和对外贸易中扮演着重要的角色。
随着中国经济的不断增长,这些港口也在不断发展壮大,为中国与世界各地的贸易往来提供了重要的支持。
建翔码头基本情况建翔码头是经广州市口岸办、广东省口岸办批准成立的国家二类口岸,现由广州建翔码头有限公司经营管理。
该公司由广州市黄埔区口岸发展公司、广州庙头经济发展公司、及香港建莱有限公司共同出资成立;管理层由董事会聘任。
在经营管理庙头码头的10多年里,广州建翔码头有限公司、法人代表秦顺潮及各级管理人员均一直守法经营,庙头码头全区范围内为海关监管区,区内主要存放一般贸易、进料加工、来料加工等贸易形式的进出口货物及内贸货物,分别以集装箱及仓库存放。
集装箱及仓库分区管理;其中集装箱又分外贸及内贸堆存区;外贸出口散货入1#、3#A仓,外贸进口散货入2#仓、3#B仓;内贸散货卷钢堆存在室外,其余为过境货物,即卸车(船)直装柜(车)运出码头,货物不入仓。
码头现拥有额重40吨门座式岸吊4台、5吨门座式岸吊1台、35吨轨道式龙门吊3台、40吨正面吊3台、50吨/80吨汽车吊各1台,及其他辅助性装卸、运输机械一批;每台起重设备上都配有自动衡重仪,除海关的60吨地磅外,码头还自备了1台衡重80吨的地磅,每个仓库均配有衡重精确到0.05公斤的电子称。
码头配有进、出各1个卡口,实行单向行车。
全码头范围已构建了数据传输局域网络及闭路监视网络。
数据传输网络可以实时传输车辆的进出闸、货柜的收发存、货物的收发存、船舶的装卸等数据,并已向海关现场监管科开放了查询终端。
目前该系统正在升级,升级后将增加货物的报关、转关状态等信息。
闭路监视网络可对全码头范围,包括卡口、水边、货柜堆存区、仓库及海关专用查验场进行远程24小时监视。
庙头码头的业务部、操作部为公司的业务主办部门,机设部、财务部、人事部及安委会为公司的内部管理部门。
业务部的主要职责为:接受客户的计划,接收客户的报关资料并转交报关公司,安排货物、货柜到港,联系报检、报关进度,依据仓库的收货清单向海关发送货物运抵报告,配合海关、检验检疫部门下达查验计划、实施查验并向客户反馈查验要求及结果,根据海关放行情况安排货物、货柜离港。
广州太古仓码头停车攻略一、背景介绍广州太古仓码头位于广州市黄埔区太古仓码头大街,是广州市内重要的货物集散地之一。
由于其地理位置优越,吸引了大量的货车和私家车前来停放。
然而,由于停车位有限,停车难成为广州太古仓码头的一大问题。
本文将为大家介绍一些停车攻略,帮助大家更好地解决停车难题。
二、停车时间选择1. 避开高峰期广州太古仓码头的高峰期通常是上午和下午的货车集中时间,这段时间停车位紧张,建议尽量避免这段时间前往停车。
2. 选择非工作日如果您不是在工作日前往太古仓码头,可以选择周末或者节假日前往停车。
这些时间段相对较少货车,停车位相对宽松。
三、停车位置选择1. 提前了解停车场分布太古仓码头周边有多个停车场可供选择,包括室内停车场和露天停车场。
可以提前了解停车场的位置和情况,选择合适的停车场。
2. 优先选择室内停车场室内停车场相对于露天停车场更加安全,可以避免天气变化对车辆造成的影响。
如果条件允许,建议优先选择室内停车场。
四、停车费用及支付方式1. 停车费用广州太古仓码头的停车费用根据停车场不同而有所差异,一般以小时计费。
停车费用通常在10元/小时左右,具体以停车场公示为准。
2. 支付方式太古仓码头的停车场支持多种支付方式,包括现金支付、刷卡支付和移动支付等。
建议携带足够的零钱或者使用移动支付,方便快捷。
五、停车注意事项1. 遵守交通规则停车时请遵守交通规则,不要随意乱停乱放,确保车辆不影响其他车辆和行人通行。
2. 注意车辆安全停车时请确保车辆的安全,将贵重物品放入后备箱或者隐蔽位置,锁好车门窗户,防止被盗。
六、实例分析小明是一位货车司机,经常需要前往广州太古仓码头运送货物。
他发现停车难题一直困扰着他,于是他开始尝试一些停车攻略。
他发现避开高峰期和选择非工作日前往停车,停车位相对宽松。
他还通过网络了解到太古仓码头附近有多个停车场,他选择了一个室内停车场,确保车辆的安全。
他还提前准备了足够的零钱,方便支付停车费用。
货代新人学习第一步收集学习资料广州码头分布
广州的码头分布特别复杂按区域分主要有黄埔港口、广州内港、番禺区港口,并且管辖海关也不同,所以请大家特别留意。
1>黄埔港——分旧港和新港
旧港码头:永业、嘉利、旧港大码头、乌冲、广裕码头(庙沙围)、集通、庙头(太平洋、建翔)
新港码头:集司、东江仓(东江外运码头)、穗港、全通(省农资仓)、市港澳(东江口)、广保通
2>广州内港:
新风港(现主要做进口,出口比较少船东走)、窖心码头、洲头码头、芳村码头
3>番禺区码头:莲花山港
4>南沙老港码头(南伟码头、东发码头)
5>南沙新港——广州新的海港码头
广州码头简介:
广州分为内港跟外港,在1986年之前广州分别有广州港务局(管辖内港)跟黄埔港务局(管辖外港)。
到了1987年,由于广州的发展需要,广州港务局跟黄埔港务局合并,统称为广州港务局。
在今天,广州的内港主要指新风,滘心,洲头咀,芳村等地方的小码头。
而目前这些码头是以操作进口货为多,出口货倒是比较少,驳船公司往往将拆吉的集装箱用驳船渡回香港或者是用拖车转关的形式转回黄埔港区备用,因为广州的内港是属于广州海关管辖的。
黄埔港区分布在广州市以东,珠江跟东江的交汇处。
由于所处的行政区域是广州市的黄埔区,所以大家很自然会将黄埔的码头统称为黄埔港。
在黄埔地区总共有13个码头,其中7个分布在老港港区,另外6个分布在新港港区(广州经济技术开发区内)。
分布在黄埔老港港区的7个码头自西向东分别为:永业码头,嘉利码头,旧港大码头;乌冲口码头;广裕码头;庙头码头;建翔码头;上述的这些码头都是归属黄埔老港海关管辖。
其中旧港大码头是属于广州港务局所有,乌冲口码头是属于中外运公司所有,广裕码头属于中远集团所有,其他的码头或多或少多有民营的成分。
至于在黄埔新港港区的6个码头则是以东江与珠江的交汇处向东江里面延伸的。
由下到上的码头排列分别是集司码头,东江仓码头,穗港码头,全通码头,市港澳码头,以及广保通码头。
期中穗港码头隶属开发区海关管辖;广保通码头隶属于保税
区海关管辖;剩下的四个码头隶属于黄埔新港海关管辖。
另外集司码头现在为广州港务局与新加坡港务集团的合营企业,东江仓是属于中外运公司所有;穗港码头是一个客货两用码头,有飞翔客船服务直达香港。
开发区海关跟保税区海关都隶属于黄埔新港海关,但是所管辖的码头不能直接向黄埔新港海关直接申报货物的进出口。
而黄埔老港海关与黄埔新港海关够成黄埔关区。
该关区内的拖车是自由的,不存在转关的需要,但是只要是从广州海关管辖的码头进入黄埔海关管辖的码头就必须转关。
在黄埔的13个码头中目前只有3个码头有直达的铁路,可以在码头内做内装的,分别是旧港的嘉利码头,旧港大码头以及黄埔新港的集司码头。
其他的码头就没有提供火车直到码头内换装的服务了。
南沙新港港码头前沿设计水深-17米,目前水深-14。
5米,港池宽度为600米;马士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。
另外值得一提的是新的南沙港是隶属于广州海关的。
请大家配货出口时特别注意。