钢板桩围堰水下混凝土封底技术交底
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曹娥江特大桥97#墩钢板桩围堰施工技术交底一、钢板桩围堰设计情况1、承台尺寸:16.2×22.35×6m;2、承台底标高:-6.575m;河床面标高(平均):-1.0m3、围堰设计水位:+4.0m4、钢板桩围堰尺寸为18.8×24.8m;围堰高度为21m=12+9m5、钢板桩围堰顶面标高:+5.00;底面标高:-16.00m6、钢板桩采用拉森IV型钢板桩,拼接为12m+9m=21m,围堰一周需钢板桩(47+62)×2+8=226片,总共需12m和9m钢板桩各226片,总重362t。
钢板桩接长采用焊接,焊接强度不小钢板桩本身强度;7、内支撑:设3道支撑,(具体见施工图),围檩采用焊接工字钢2I550×350mm,支撑钢管采用φ630×10mm螺旋焊钢管,支撑布置形式根据承台尺寸及桩基位置布置成菱形框架外加中间布置直撑形式。
8、封底混凝土:厚度为2.5m;标号:C25 ;性能要求:流动性强、和易性好、初凝时间长(10-12)个小时。
9、钢板桩围堰施工图-见附件二、钢板桩围堰施工工序、工艺及注意事项。
1、总体施工方案:桩基施工完毕, 97#墩拆除钻孔区平台,留下承台两边的平台作业区,利用钢护筒安装完成导向框后;利用履带吊配合DZ90振动锤进行钢板桩围堰施工;采用水中吸泥及水下灌注封底混凝土方法施工;最后在钢板桩围堰内进行无水作业施工承台;承台分2次浇筑,第一次浇筑3.0m,第二次浇筑3.0m;最后进行墩身施工及拔出钢板桩。
2、钢板桩围堰施工工艺流程拆除平台及河床清理→设置导桩框架→清理及焊接钢板桩→插打钢板桩→安装第一道内支撑→水中吸泥至设计标高→水下混凝土封底及养生→围堰内抽水并安装第二道支撑→继续抽水并安装第三道支撑→抽水清基、割钢护筒、凿桩头→承台和墩身施工→拔除钢板桩。
3、钢板桩围堰工序及注意事项⑴平台拆除:根据设计拆除钻孔区域部分的平台,拔除平台钢管桩;进行河床清理,主要清理河床面上是否有型钢,影响钢板桩打设。
35#墩钢板桩围堰施工技术交底一、概况35#墩采用拉森-4钢板桩围堰施工承台及墩柱,围堰结构形式均为矩形,平面尺寸分为59.4×14.8m,钢板桩单根长15m,顶标高+7.0m,底标高-8.0m。
围堰在+6.2m,+3.9m、+1.4m处各设置一层围檩,围檩采用2HN600×200,围檩与钢板桩焊成整体。
围檩内支撑对撑采用2HN600×200型钢,斜撑采用φ630×8mm钢管,材料均为Q235B。
钢板桩入土7m,围堰设防水位+6.5m。
钢板桩总体结构立面图钢板桩总体结构立面图围堰插打施工时xx水位+5.5m,抽水时xx水位预计+4.5m,围堰设防控制水位+6.5m。
根据地勘资料及钻孔桩现场钻孔记录显示,围堰所在位置处-8.0~-2.0m为细沙土,-2.0~+3.5m为软土,+3.5~+4.0m为板结砂土。
二、围堰施工流程钢板桩施工流程图1、栈桥及支栈桥施工,筑岛平台施工,完成35#墩钻孔桩施工。
2、筑岛平台顶面填筑土清表至+6.0m。
3、河侧板桩位置处河床采用挖机进行清理至+0m,板桩外侧河床开挖出45°斜坡。
安装钢板桩插打导向系统,依托支栈桥插打河道侧板桩。
4、采用3台挖机继续由河侧向岸侧进行河床开挖,尽可能开挖至封底底-1.114m,严禁超挖,采用24m长臂挖机协助对开挖河床进行清扫。
5、开挖完成后进行东西侧及岸侧板桩插打,合拢。
此时水位预计+4.5m。
6、围堰内抽水至+3.0m,完成+3.9m处板桩支撑安装。
7、围堰内继续抽水至+0.5m,安装+1.4m处临时支撑。
8、支撑安装完成后进行围堰内残余土射水吸泥开挖,开挖至封底底-1.114m,严禁超挖。
9、基坑开挖完成后进行承台封底C25砼干浇。
10、C25砼强度达到75%时进行+1.4m处支撑拆除,周转至+6.2m处。
11、完成承台施工,墩身施工超过+15.0m,随后可进行围堰拆除。
三、钢板桩围堰施工3.1施工准备1)河床清理钻孔桩完成后进行钻孔筑岛平台及河床清理,尤其是填筑的砖渣清理彻底,避免在钢板桩插打位置遇到障碍物,清理区域66*24m;2)检查振动锤振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门检查,确保线路畅通,功能正常,振动锤夹板牙齿不能有太多磨损。
华菱安赛乐米塔尔铁路专用线跨涟水河特大桥工程施工技术交底书工程名称:涟水河特大桥交底编号:ZTWJ-VAMA- 20160220交底项目:钢板桩围堰施工技术及安全交底内容:钢板桩施工,安全接受单位:钢板桩作业队中铁五局二公司娄底安赛乐米塔尔铁路专用线跨涟水河特大桥工程项目经理部钢板桩围堰施工技术及安全交底一、钢板桩围堰施工1、施工准备(1)、主墩的钻孔桩完成后,移走钻机,沿桥横向及纵向整平筑岛场地,搭建前要做好放样工作。
(2)、在桩基施工完成后,对围堰范围内河床进行清理,避免在钢板桩插打位置遇到障碍物。
(3)、支撑系统材料加工。
主墩承台围堰支撑系统材料包括2I36b 工字钢、2I45b工字钢、2I56b工字钢,拉森IV钢板桩。
为保证施工进度,应提前15天按图纸要求加工。
(4)、在钢板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理,发现缺陷随时调整,选用同种型号的钢板桩,进行弯曲整形、修正、切割、焊接,整理出施工需要的型号(拉森IV号钢板桩)、规格(400×125×13mm)、数量(9m×132件)的钢板桩。
整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形,避免碰撞,尤其不能将连接锁口碰坏。
(5)、整修后的钢板桩达到锁口内外光洁并呈一直线,全长不应有焊瘤、钢板、角铁或其他突出物,两端切割整齐,保证接头强度与其他断面相同。
(6)、机械设备投入:采用DZ-150型振动锤,50T履带吊配合作业。
振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门检查,确保线路畅通,功能正常,振动锤的端电压要达到380-420V,而夹板牙齿不能有太多磨损。
2、测量定位对墩位承台控制点标明并经过复核无误后加以有效保护,插打钢板桩前需复核钢板桩边线位置,在保证钢板桩位置准确前提下逐根打入钢板桩。
3、首桩定位控制在正式沉桩前应结合现场情况确定并计算首桩所用的测点位置和有关参数,施工采用任意角交会控制定位,其交会角宜在60°~120°之间,且控制点间距不宜大于150m。
一、工程概况1. 工程名称:____________________2. 施工单位:____________________3. 施工地点:____________________4. 施工工期:____________________5. 施工内容:围堰钢板桩施工二、安全技术交底内容1. 施工人员要求(1)施工人员必须具备相关资质,并经过安全技术培训,了解本工程的安全技术要求。
(2)进入施工现场必须佩戴好安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
(3)施工人员应严格遵守操作规程,不得违章作业。
2. 施工准备(1)围堰钢板桩的材料、设备必须符合设计要求,并经检验合格。
(2)施工前,应对施工现场进行勘察,了解地质、水文等情况,制定相应的施工方案。
(3)施工前,应对施工人员进行技术交底,明确施工过程中的安全注意事项。
3. 施工过程(1)吊装作业1)吊装前,应对吊车、钢丝绳、挂钩等设备进行检查,确保设备完好。
2)吊装过程中,操作人员应密切配合,确保吊装安全。
3)吊装时,应遵守“一人指挥、多人操作”的原则,确保吊装安全。
(2)围堰钢板桩施工1)围堰钢板桩施工应按照设计要求进行,确保围堰的稳定性和安全性。
2)施工过程中,应密切关注围堰的变形情况,如发现异常,应立即采取措施进行处理。
3)围堰钢板桩施工过程中,应避免碰撞、挤压等事故发生。
4. 施工结束(1)施工结束后,应对围堰进行验收,确保围堰的稳定性和安全性。
(2)拆除围堰时,应按照拆除方案进行,确保拆除过程安全。
三、安全注意事项1. 施工现场应设置明显的警示标志,提醒施工人员注意安全。
2. 施工过程中,应加强现场巡查,及时发现并处理安全隐患。
3. 施工人员应遵守操作规程,不得酒后作业、疲劳作业。
4. 施工过程中,应做好防暑、防寒、防中毒等措施。
5. 施工过程中,应加强沟通协调,确保施工顺利进行。
四、应急措施1. 发生安全事故时,应立即启动应急预案,采取措施控制事故蔓延。
钢板桩围堰水下混凝土封底技术摘要:钢板桩围堰是一种常用的水下围堰技术,可用于水下工程中的土方开挖和混凝土浇筑。
本文将重点介绍钢板桩围堰水下混凝土封底技术,包括其特点和施工方法。
通过对封底技术的详细描述,旨在提供给工程师和研究人员参考,以期在水下施工中取得更好的效果。
关键词:钢板桩围堰;水下;混凝土封底;特点引言在水利、海洋和土木工程等领域中,水下施工是一项具有挑战性的任务。
传统的施工方法往往需要排水工作,而这不仅费时费力,还可能对环境造成一定的影响。
因此,开发适用于水下施工的新技术是迫切需要的。
钢板桩围堰作为一种常用的水下施工技术,凭借其结构稳固、施工简便、适应性强等特点,成为了水下土方开挖和混凝土浇筑的重要工具。
而其中的水下混凝土封底技术更是在实践中被广泛采用。
1钢板桩围堰水下混凝土封底技术的特点钢板桩围堰水下混凝土封底技术是一种在施工过程中广泛应用的技术,它以其独特的特点在水下工程领域中得到了广泛的关注和应用。
这种技术通过在水下堆砌钢板桩,再施工水下混凝土封底,可以有效地实现水下施工的顺利进行。
钢板桩围堰水下混凝土封底技术的最大特点是其施工方式的灵活多样性。
不同于传统的水下施工方式,这种技术可以根据具体的施工需求和环境条件进行灵活调整。
施工人员可以根据具体工程情况选择不同类型和规格的钢板桩,并结合混凝土封底的施工工艺,有效地适应各种水下场地条件,确保施工的顺利进行。
该技术还具有良好的抗水压性能。
在水下工程中,水压是一个重要的考虑因素,而这种技术通过使用高强度的钢板桩和优质的混凝土材料,可以有效地抵御水压的作用。
通过合理的设计和施工,确保围堰结构的稳定性,防止水压对施工过程的干扰,提高施工的效率和质量。
此外在环保方面也具有独特的优势。
相比传统的水下施工方式,这种技术在施工过程中减少了对水体的污染。
钢板桩作为临时围堰,可以有效地隔离施工区域和水体,避免施工过程中废水、废渣等对水环境的二次污染。
同时,使用高质量的混凝土材料,可以减少对环境的影响,降低生态风险。
一、交底时间:年月日二、交底内容:一、施工人员安全教育1. 施工人员必须熟知本工种的安全操作规程,进入施工现场,必须正确使用个人防护用品,严格遵守“三必须”、五不准”,严格执行安全防范措施,不违章操作,不违章指挥,不违反劳动纪律。
2. 施工人员应接受围堰封底施工安全教育培训,了解围堰封底施工过程中的安全风险,掌握安全操作技能。
二、围堰封底施工安全注意事项1. 施工前,对围堰底部进行彻底清理,确保无杂物、障碍物。
2. 施工过程中,对围堰底部进行加固,防止坍塌。
3. 施工人员应正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
4. 严禁在围堰底部进行挖掘、钻孔等作业,防止围堰坍塌。
5. 施工过程中,严禁无关人员进入施工区域。
6. 机械设备操作人员必须熟悉设备性能,严格遵守操作规程。
三、围堰封底施工安全措施1. 施工人员进入施工现场前,必须接受安全教育培训,了解围堰封底施工过程中的安全风险。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中,必须设专人负责现场安全监督,及时发现并处理安全隐患。
4. 机械设备操作人员必须按照操作规程进行操作,确保设备运行安全。
5. 施工过程中,必须保持施工区域整洁,防止杂物堆积。
6. 施工过程中,必须注意排水,防止积水。
四、围堰封底施工应急处置1. 发生围堰坍塌时,立即停止施工,迅速撤离施工人员,并向相关部门报告。
2. 发生安全事故时,立即启动应急预案,按照预案要求进行处理。
3. 施工过程中,如发现安全隐患,立即停止施工,整改后方可继续施工。
五、围堰封底施工安全记录1. 施工单位应建立围堰封底施工安全记录,记录施工过程中的安全措施、事故处理等情况。
2. 施工人员应按照要求填写安全记录,确保安全记录真实、完整。
六、交底人:XXX七、接受人:XXX八、交底日期:年月日九、备注:1. 本交底适用于围堰封底施工全过程。
2. 施工单位应根据实际情况,对施工人员进行针对性的安全教育培训。
钢板桩围堰施工技术交底一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用公路桥梁在砂类土、黏性土、碎石土和风化岩石等河床的深水中进行打入钢板桩修筑围堰的施工。
三、交底内容1、施工准备⑴应根据桥梁工程要求、河道水位要求、流速大小以及移动设备要求,做好钢板桩箱围堰的施工工艺设计。
⑵根据当地相关部门取得联系,做好通航、天气预报等工作。
⑶做好墩位基础的测量放样标志工作。
⑵机械、设备、材料及施工人员进场。
2、材料要求新钢板桩验收时,应备有出厂合格证,机械性能和尺寸符合要求。
经整修或焊接后的钢板桩,应用同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。
验收或整修后的钢板桩,应进行分类、编号、登记存放,锁口内不得积水。
用一块长1.5~2.Om符合类型、规格的钢板桩做标准,将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查。
检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾进行。
凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修,按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长。
板桩长度不够时,可用同类型的钢板桩等强度焊接。
焊接时先对焊或将接口补焊合缝。
再焊加围板,相邻板桩接长缝注意应错开。
如需要有吊桩孔及拔桩孔时,应事先钻好孔,拔桩孔应焊加劲板,以免拔桩时拉裂。
3、工艺流程钢板桩围堰施工工艺流程如图3-1所示图3-1 钢板桩围堰施工工艺流程图4、施工工艺(1)围笼安装当水深较大时,常用围囹作为钢板桩的定位和支撑。
先在岸上或驳船上拼装围囹,运至墩位定位后,在围囹内插打定位桩。
把围囹固定在定位桩上,然后在围囹四周的导框内插打钢板桩。
安装围笼时,应进行测量定位,用一层导框做成的围笼,一般是先打定位桩,再在定位桩上挂装导框,导框可在岸边组成,浮运到位以缆索锚碇,在开始插打板桩后,逐步将导框转挂在已打好的板桩上,用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时,导框可挂装在外侧的脚手桩上。
钢板桩围堰水下混凝土封底技术摘要:根据地质资料,结合以往施工经验,红崖子黄河桥主桥34#-39#墩采用钢板桩围堰施工的施工方法。
本文以37#号墩钢围堰施工为背景,系统阐述钢板桩堰水下混凝土封地的施工方法,为今后类似工程施工提供指导意见。
关键词:大体积水下混凝土封底;浇筑工艺;真空吸泥1 工程概况红崖子黄河桥主桥37#墩采用栈桥+钻孔平台施工,钻孔平台标高1094.83,钢板桩采用单层15mIV型拉森钢板桩围堰,承台底标高1085.113,开挖标高1083.113,相对平台的开挖深度11.717m。
承台下设200cm厚C20混凝土封地。
2 编制依据2.1红崖子黄河公路大桥基坑开挖专项施工方案2.2红崖子黄河公路大桥钢板桩围堰施工图3 主要设备投入加长臂挖机两台,空压机两台,压浆机两台,25T汽车吊一台,120m³/h混凝土拌合机一台,混凝土运输车5辆,泵车一台。
4 基坑开挖及找平4.1基坑开挖基坑开挖采用两台加长臂挖机同时开挖,根据承台设计底标高和封底混凝土标高,开挖基坑。
基坑开挖过程中派专人进行指挥长臂挖机进行分层开挖(每层开挖深度为2-3米),防止开挖过程中碰触钢板桩围堰,及时对开挖深度进行测量,防止基坑超挖、欠挖。
开挖结束后派潜水员对基坑底进行全面检查。
对局部挖机未挖到位的及时进行人工清理。
采用测绳测量标高,开挖至封地标高。
4.2基底找平基坑开挖完成后,聘请专业潜水员配合指挥挖机进行基地找平。
利用高压水枪,自制手扒,清理钢护筒周围,钢板桩周围残留泥土沙子。
基坑开挖结束后报监理验收合格后,及时进行封底。
5 施工准备5.1为方便封地混凝土浇筑,利用桩基施工作业中的大料斗,小料斗,导管,并自制移动台车浇筑平台。
导管已在前期桩基施工中进行水密承压和接头抗拉实验,并保证导管接头对接密封不透水。
混凝土浇注前,在台车上挂上钢丝绳,并在导管底口焊接吊点,挂上钢丝绳,方便浇筑过程中导管和台车移动。
图5-1自制移动台车浇筑平台5.2 班前活动讲话工人在施工作业前,针对本次工作的特点进行安全生产教育,对本次作业的生产知识、技术要求,安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训。
水中钢板桩围堰施工安全技术交底一、施工前要求:1、将钢板桩运到工地后,钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜,或采用卷扬机拖拉。
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯、热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。
同时接头强度与其他断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,再焊接加固板,对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
插打钢板桩前须检查振动锤。
振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门的检查,确保线路畅通,功能正常,夹板牙齿磨损不宜太多。
二、施工中要求:1、第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。
定位桩采用钢管桩,定位桩可利用水上施工平台四周的钢管。
定位横梁沿承台外侧四周,距承台边沿1.5处布置,也是钢板桩围堰的第一层围菱支护,采用符合设计要求的工字钢。
定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。
定位横梁安放在定位钢管四周侧,与钢管相连接,四角设两道工字钢斜撑,斜撑与横梁呈45度夹角,采用焊接固定连接,然后按设计要求安装纵向支承钢管,钢管支承两端头处加焊接钢板作为支承面,直接支撑在定位横梁上,钢管与横梁连接设一定的加劲块。
2、插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。
(1)在插打过程中,加强测量工作,发现倾斜,及时调整,为保证插桩顺利合拢,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,在整个钢板桩围堰施打过程中,开始时可插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下最后一部分时,要先插后打,若合拢有误,用倒链或滑车组对拉,使之合拢。
合拢后,再逐根打到设计深度,在用倒链或滑车组对拉时不要过猛,以防止合拢段缝隙过大。
在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实,以防漏水。
(2)在施工过程中,钢板桩如需拼接时,两端钢板桩要对正,可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊,再焊接加强板。
深水区钢板桩围堰水下混凝土封底施工方法一、背景技术钢板桩围堰是桥梁工程基础中常见的承台施工设施,封底混凝土是钢板桩围堰的关键部位,关系到整个承台施工的成败。
水下封底的施工方法可操作性强,安全度高,被广泛应用于钢板桩围堰施工,为桥梁建设带来诸多益处。
对于深水区大型桥梁工程,封底混凝土体积庞大,需要一次性较多的浇注量和连续浇注过程,其施工控制、结构质量的优劣十分重要,且深水区水下环境复杂,若是施工中淤泥杂质清理不完善、存在漏水情况,将会导致封底失败,或者封底厚度不均,会严重影响承台乃至整个工程,造成质量隐患和工程事故。
因此,有效控制水下大体积混凝土的施工工艺,避免钢板桩围堰水下封底施工出现质量问题,是现有施工中的重点。
二、技术方案为了克服现有技术中所存在的上述不足,提供一种深水区钢板桩围堰水下混凝土封底施工方法,根据深水区项目特点和施工环境,对整个水下大体积封底工艺开展针对性分析和更优化的设计,从而提高封底混凝土强度,保证施工质量。
一种深水区钢板桩围堰水下混凝土封底施工方法,包括以下步骤:S1、引孔范围清淤:采用清淤设备配备空压机进行引孔范围的清淤,通过空压机将孔内的淤泥冲洗出来,直至钢管内流出清澈的江水后方挪至下一个钢板桩。
S2、钢板桩槽口及桩基周边检查:对围堰内钢板桩槽口进行检查,看是否存在钢板桩脱槽情况;同时对桩基周边及钢板桩槽口内是否有土及砂未清理干净进行检查。
S3、封底施工:布置料斗和导管,浇注封底混凝土,浇注到设计标高后即可挪至下一浇注点。
S4、围堰内止水及排水:浇注混凝土3天后,对围堰内江水进行抽排并在侧面止水。
进一步地,如下:1、在步骤S1中,所述清淤设备采用钢管,在侧面焊接另一钢管作为所述空压机鼓风通道。
2、在步骤S1中,清淤前后均需测量所述引孔内淤泥标高,清淤后标高需在承台底以下2m,后期混凝土设计高度的3~4m处。
3、在步骤S2中,若所述钢板桩存在脱槽情况,在封底前对脱槽处采用焊接钢板固定,并在焊接后,在钢板后填充棉絮。
一、交底时间年月日二、交底内容围堰钢板桩施工安全技术交底三、交底人(填写交底人姓名及职务)四、交底对象(填写交底对象,如:施工人员、监理人员等)五、围堰钢板桩施工安全技术交底内容:1. 施工人员安全教育(1)施工人员必须熟知本工种的安全操作规程,进入施工现场,必须正确使用个人防护用品。
(2)严格遵守“三必须、五不准”规定,严格执行安全防范措施,不违章操作,不违章指挥,不违反劳动纪律。
2. 施工现场安全措施(1)施工现场应设置明显的安全警示标志,如:危险区域、施工区域、休息区等。
(2)施工现场应设置安全通道,确保人员、车辆、设备畅通无阻。
(3)施工现场应配备必要的安全防护设施,如:安全网、安全绳、防护栏等。
3. 围堰钢板桩施工安全注意事项(1)围堰钢板桩的进场和堆放位置应注意保证施工现场的道路通畅和施工便利。
(2)吊装围堰钢板桩时,应使用合格的吊具,确保吊具的完好性。
(3)拴钩时保证牢固、结实,钢板桩太长需要捆绑吊装时要采取加垫木板等防滑措施。
(4)扶桩就位人员所用扶梯必须牢固安全,就位时必须踏稳扶好,防止身体失衡坠落。
(5)司索等吊装作业人员操作过程中必须注意吊钩的摆向,防止吊钩荡摆伤人。
(6)起重臂下严禁站人;振动锤和吊钩之间必须拴上防脱钩保险绳。
4. 钢板桩打入阶段安全措施(1)吊桩前检查吊具的完好情况,不合格的及时更换。
(2)拴钩时保证牢固、结实,钢板桩太长需要捆绑吊装时要采取加垫木板等防滑措施。
(3)扶桩就位人员所用扶梯必须牢固安全,就位时必须踏稳扶好,防止身体失衡坠落。
(4)司索等吊装作业人员操作过程中必须注意吊钩的摆向,防止吊钩荡摆伤人。
5. 射水吸泥、内支撑安装阶段安全措施(1)严格控制吸泥进度,确保超吸深度在要求范围之内。
(2)吸泥、支撑安装要紧密衔接、配合,吸泥到允许深度时要及时安装。
(3)必须保证焊缝质量,尤其是八字撑、正反牛腿的立焊缝。
(4)钢板桩腹板和内支撑有空隙的地方要加垫木板或加工件。
广东省市政基础设施工程钢围堰施工安全技术交底主要内容AQSZ-P-2.19一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗,水上作业应配有救生衣等设备。
二、钢围堰工程施工前应编制专项施工方案,专项方案应进行审核、审批,并组织专家论证,按论证后的专项方案进行施工。
三、钢构配件材质的原材料和构配件的品种、规格、型号、材质应符合专项施工方案和标准要求。
主体结构构件、连接件不得有显著的变形、超标的挠度或严重锈蚀剥皮等缺陷。
四、钢围堰构造嵌固深度或封底混凝土厚度应符合专项施工方案的要求。
钢吊箱、钢套箱围堰的内支撑间距、层数、设置方式应符合专项施工方案的要求,钢管桩、钢板桩围堰应设置围棵和内支撑。
五、钢管桩或钢板桩围堰在进行施打作业前,其锁口应采取可靠的防水措施。
钢吊箱围堰的底板结构或吊挂系统的设置应符合专项施工方案的要求。
六、钢围堰拼装应搭设牢固可靠的作业脚手架;航道上浮运钢围堰前应办理通航备案手续。
七、钢围堰接高或下沉作业过程中,应采取保持围堰稳定的措施或围堰处于悬浮状态;钢围堰结构安装完成、安全防护设施安装完成各施工阶段进行检查验收,形成记录。
验收合格后应在明显位置悬挂验收合格证。
八、在水上钢平台或栈桥上作业施工机械,应在作业前检查施工机械设备运行状况,严禁带病作业;在水下作业时,必须严格检查施工电器设备的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,严防漏电短路。
九、施工机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。
机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。
配合拉铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。
十、钢围堰内外应按规定设置上下通道。
临边应按规定设置防护栏杆。
十一、船舶停泊处水中围堰应设置船舶靠泊系揽桩,或符船舶系缆于围堰结构上十二、通航水域围堰的临边栏杆应设置反光设施,或边角处应设置红色警示灯十三、通航水域的围堰应设置船舶防撞桩。
十四、钢围堰上应配备足够的、各种类型的消防、救生器材。
技术交底书JL—C)—7—05—05交底内容:主线引桥钢板桩围堰施工主线引桥钢板桩围堰施工顺序图步简图 骤对筑岛作业面进行平整,测量定位钢板桩,导向 制作安装,打设拉森W 型钢板桩,开挖至第一道 支撑下0.5m ,安装第一道内支撑。
采用水泵抽水,挖掘机开挖至第二道支撑下 0.5m ,安装第二道内支撑。
工程名称 钢板桩围堰施工 受控编号 PW-GJS-002 主送单位 项目部工程部 日期2014-4-1接收单位钢板桩队接收人交底单位:中铁十三局集团第一工程有限公司十六号路跨海桥项目部 编号:说明至舞一逓克并下汕5,峑磺需一at 支挥.u 1r应钢板桩前佛安從第一道龙坤.亓挖 全第二進支挣下50匕•处.安報鳩二遺骸支揮一交底内容:主线引桥钢板桩围堰施工说明-3. 000n^n安装第一道与第二道内钢支撑,周边设置集水井采用水泵抽浇筑50cm厚C25封底砼,砼浇筑的顶面设置一定的坡度,两侧及周边两角设置集水坑配合水泵抽水,检测桩基,检测结果合格后,绑扎桩顶系梁钢筋,安装模板,浇筑桩顶系梁砼。
工程名称钢板桩围堰施工受控编号PW-GJS-002 主送单位项目部工程部日期2014-4-1 接收单位钢板桩队接收人交底单位:中铁十三局集团第一工程有限公司十六号路跨海桥项目部编号:水,开挖至封底砼下0.5m,凿除桩头砼。
:r 叭?3 /X'JL—C)—7—05—05交底单位:中铁十三局集团第一工程有限公司十六号路跨海桥项目部编号:工程名称钢板桩围堰施工受控编号PW-GJS-002 主送单位项目部工程部日期2014-4-1接收单位钢板桩队接收人交底内容:主线引桥钢板桩围堰施工步简图骤说明/严性w,*-■DOC绑扎墩柱钢筋,砌筑墩身外破冰体,安装墩柱模板,浇筑墩身砼。
目壯韓1拆除破冰体及墩身的模板,挖掘机回填土至第二道内支撑下0.5m,拆除第二道支撑和围檩。
编制者: 审核者:技术交底书JL—C)—7—05—05第4页共19页工程名称钢板桩围堰施工受控编号PW-GJS-002 交底单位:中铁十三局集团第一工程有限公司十六号路跨海桥项目部编号:主送单位项目部工程部2014-4-1 接收单位钢板桩队交底内容:主线引桥钢板桩围堰施工编制者:审核者:第5页共19页技术交底书JL—C)—7—05—05工程名称钢板桩围堰施工受控编号PW-GJS-002编制者: 审核者:第6页共19页技术交底书JL—C)—7—05—05编制者:审核者:第7页共19页技术交底书JL—C)—7—05—05② 钢板桩围堰的插打钢板桩插打利用履带式吊车作为起吊设备,配合 DZ9 0振动锤的施工方法逐片插打。