油锯使用维修知识

油锯不能启动的原因及处理方法油锯不能启动的原因及处理方法一、在启动前先检查油箱是否有油，应加满油。

二、起动方法要正确：先将风门向外拉使其关闭，并把停车开关向上打使开关处于关闭状态（如果开关向下打使开关打开将点火线圈初级对地短接，火花塞不能点火）。

然后拉几次，正常使用时连两次即可，如果是初次使用或油箱的油用完而停车重新加满油，应多拉几次，一般在五次左右。

因为化油器里没油了，以便把油吸到化油器里。

如果拉的当中出现一起动即停车，说明正常可起动。

这时把风门开关向里推使其打开，拉起动把手一般可顺利起动油锯。

三、如果按以上方法起动几次没起动起来，可把油门扳机开到最大，并用控制锁定按钮锁死（油门开到最大），并按照二的方法进行起动。

四、如果以上方法仍然不能起动，就应按以下方法进行调整和处理。

1、化油器上有三个螺钉，H-高速调节螺钉，在右边最外面，顺时针拧到底再退回1/-34圈。

（在正常的油锯上试验时：如果顺时针拧到底发动起来就停车，或发动不起来；退回1/2时转速太高声音刺耳，切木头无力而停车。

退回3圈则转速较低，用力切木头时会停车。

根据机子的不同调节范围应在1.5-2圈之间）。

应注意此螺钉如果拧到底退回不到一圈，起动起来会自动停机或根本起动不起来。

2、L螺钉是混合比调整，位置紧靠H螺钉在L螺钉的左边，顺时针拧到底再退回1/-12圈。

起动机子后调整此螺钉使转速达到最高，然后再退回1/4圈。

（在正常的油锯上进行试验，低于一圈很难起动或不能起动，高于两圈能起动也好启动，但起动起来转速很快降低而停机，2、在停机前调怠速不灵敏（向里拧增加速度），几乎不起作用。

同时混合比过大费油，易积炭。

根据机子的不同调节范围应在1-14-2圈之间）。

机子起动后，如果一加油就转速降低或停机，说明混合比过低，应增大混合比，逆时针旋转L。

油锯正常运转后进行切割试验，如果切割加力时就转速降低或停车，应增大混合比逆时针旋转L。

L螺钉如果按照2开头所说的方法调整好，一般会正常运行切割木材。

高枝油锯的使用方法和保养综述高位树枝修枝锯简称高枝油锯，是园林绿化中修剪树木常用的园林机械之一。

它是单人操作难度大、危险性强的一种机械。

因此，如何正确使用高枝锯十分重要。

今天扬州旭林机械的负责人成经理将为大家介绍一下使用中应着重注意的几个问题，以供大家参考。

发动机的启动⒈启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用阻风门，同时手动油泵压5次以上。

⒉把机器马达支座和钩环着地，在一安全位置放稳，必要时将钩环放在较高位置，取下链条保护装置，链条不能触地或其他物体。

⒊选择一安全位置站稳，用左手在风机外壳处将机器用力压在地上，拇指在风机外壳下面，脚不要踩在保护管上，也不要跪在机器上面。

⒋先慢慢拉出启动绳，直到拉不动为止，待弹回后再快速有力地拉出。

⒌如果化油器调节适当，切割工具链条在怠速位置不能转动。

⒍空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置，防止发生飞车现象；工作时应大油门。

⒎油箱中的油全部用完重新加油时，手动油泵最少压5次后，再重新启动。

修剪树枝的方法⒈修剪时先剪下口，后剪上口，以防夹锯。

⒉切割时应先剪切下面的树枝。

重的或大的树枝要分段切割。

⒊操作时右手握紧操作手柄，左手在把手上自然握住，手臂尽量伸直。

机器与地面构成的角度不能超过60°，但角度也不能过低，否则也不易操作。

⒋为了避免损坏树皮、机器反弹或锯链被夹住，在剪切粗的树枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口，即用导板的端部下切出一个弧形切口。

⒌如果树枝的直径超过10厘米，首先进行预切割，在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口，然后用枝锯在此处切断。

链锯的使用⒈经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。

张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

⒉链条上必须总有少许油溅出。

每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。

链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

⒊绝对不要使用旧机油。

修理油锯的方法和秘诀有哪些油锯，即是园林绿化中修剪树木常用的园林机械之一。

但是如果在切锯的时候遇上了故障应该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的修理油锯的方法，希望能帮到你。

修理油锯的方法1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。

所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。

油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。

干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。

这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。

3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。

首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。

其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。

油锯发动机在燃烧过程中的问题(1)发动机点火以后，有时发生爆燃现象，这是一种不正常的燃烧。

发动机爆燃的时候火焰燃烧速度特别快，可以达到2000～3000米/秒，而正常的火焰燃烧速度为20～40米/秒。

因此，发动机的温度显著的提高，汽缸的压力也增长的非常大。

爆燃的特征是在汽缸中有金属敲击声，发动机工作不稳定，过热，同时功率下降，排气管中冒黑烟。

由于发动机爆燃，它的经济性变坏，润滑油变质，甚至失掉其润滑性能，使轴承的磨损加大。

因此，爆燃现象是不允许的。

产生发动机爆燃的主要原因是由于燃油质量不佳，或燃油牌号和发动机压缩比配合不当所造成的。

此外，也和发动机本身的温度，火花塞位置，燃烧室的形式，提前点火角的大小有关系。

油锯的使用和维护保养作者：桂炳中等来源：《科学种养》2016年第07期汽油动力链锯，简称油锯，是以小型汽油机为动力的一种手持式链锯。

在园林绿化和果园中主要用于伐除病树、老树以及树木整形修剪，是林业中常用的一种机械。

下面就使用中应注意的几个问题加以介绍，供使用者参考。

1. 发动机的启动①启动前检查油锯的操作安全状况，检查链闸运行是否正常，导板安装是否正确，锯链张紧度是否合适等。

②为安全起见，每次启动前要关闭链闸，这样链条可被刹住，防止启动时发生危险。

注意工作前一定要松开链闸，否则会烧坏润滑油泵和链轮轴承。

③启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用打开阻风门，同时手动油泵压5次以上。

④启动方式有两种：一种是用左手抓紧前把手，把油锯紧紧压住，右脚踩住后把手；另一种是后把手用膝盖或大腿夹住，左手抓紧前把手，大拇指和手指环绕在前把手下面。

⑤启动时用右手将启动手柄慢慢拉出，直到拉不动为止，然后快速有力地拉出，不能手握启动绳摔出进行启动。

但拉出不要超过70厘米，以防拉断，也不要让启动手柄快速回位，应慢一点送回，让启动绳卷好到位。

⑥只要发动机一转动，马上轻按油门，使主控制杆跳到怠速位置，否则链闸被卡住时会损坏油锯链闸。

⑦如果化油器调整适当，油锯在怠速位置不会转动。

⑧空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置以防发生飞车，工作时应采用高速大油门。

⑨停机前让发动机进行短时间空转，让空气流带走大部分热量，可使驱动装置部件（点火装置、化油器等）不至于因为热量积聚带来不良后果。

⑩每使用完一箱油后，应休息10分钟。

每次工作结束后要清理机器的散热片，保证散热良好。

重新加油时，手动油泵压5次以上再重新启动。

2. 锯伐树木的方法①一定要用两只手抓稳油锯，右手抓住后面的把手，即使惯用左手者也要这样，为了把握方向，必须用大拇指抓紧把手，工作时一定要站稳。

②使用最大油门下锯并使插木齿夹紧，然后才能开始锯。

③对于启动位置的油锯，启动后不要在发动机开关处于启动位置下工作，否则油门无法调节。

在很多植树造林，园林绿化中，用于伐木和造材的一种工具就是油锯，油锯也是我们经常可以看到的一种园林工具，在专业领域中，油锯其实是“汽油动力锯”或是“汽油链锯”的简称，它的主要功效就是用来伐木和造材。

油锯的结构是比较简单的，由锯链构成油锯的锯切部分，由汽油发动机构成油锯的动力部分，这种相对简单的构造也让油锯在使用过程中的操作更加简易，在携带时也更加方便，但是油锯一旦出现故障，排查过程和检修过程都是相对比较复杂的，今天我们就共同来看看油锯在使用过程中的一些故障如何处理。

故障一，油锯在使用过程中有时会出现工作效果不强，发动机过热，或是油锯在加油过程中出现熄火等现象，这些现象出现的根源其实就在于油锯过滤器，如果油锯过滤器在使用之前没有得到很好的清理的话，就极易出现上述问题，所以对于油锯过滤器的检查一定要仔细，能够保证正常工作的油锯过滤器对着阳光看，应该是明亮透彻的，如果过滤器存在杂物污垢，一定要使用热肥皂水进行清理，通过晾干后才能继续使用。

故障二，油锯在使用一段时间后，锯齿就会变得不十分锋利，这就大大影响了工作效率，所以当锯齿不锋利时，可以选用专用锉刀进行油锯锯齿的休整，在对锯齿进行休整时，还应注意几个问题，首先使用锉刀休整锯齿时，一定要沿着切齿的方向进行休整，不能反方向的进行休整，否则极易造成锯齿的损坏。

其次，在进行休整时，油锯链条和锉刀的角度最好保证三十度左右为佳。

故障三，油锯在使用过程中出现导板过热，或是锯链比较钝，这就是由于没有加注一定的锯链油而导致的，所以在使用油锯前，一定要加注定量的锯链油，这样以保证保护油锯锯链，同时也减少锯链和油锯导板之间因为摩擦而产生的热量，对导报进行良好的保护。

1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。

吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。

油锯的使用、保养及维修方法油锯，是园林绿化中修剪树木常用的园林机械之一。

它是单人操作难度大、危险性强的一种机械。

因此，如何正确使用高枝锯十分重要。

下面介绍使用中应注意的几个问题，以供参考。

一、发动机的启动1.启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用阻风门，同时手动油泵压5次以上。

2.把机器马达支座和钩环着地，在一安全位置放稳，必要时将钩环放在较高位置，取下链条保护装置，链条不能触地或其他物体。

3.选择一安全位置站稳，用左手在风机外壳处将机器用力压在地上，拇指在风机外壳下面，脚不要踩在保护管上，也不要跪在机器上面。

4.先慢慢拉出启动绳，直到拉不动为止，待弹回后再快速有力地拉出。

5.如果化油器调节适当，切割工具链条在怠速位置不能转动。

6.空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置，防止发生飞车现象；工作时应大油门。

7.油箱中的油全部用完重新加油时，手动油泵最少压5次后，再重新启动。

二、进口油锯修剪树枝的方法1.修剪时先剪下口，后剪上口，以防夹锯。

2.切割时应先剪切下面的树枝。

重的或大的树枝要分段切割。

3.操作时右手握紧操作手柄，左手在把手上自然握住，手臂尽量伸直。

机器与地面构成的角度不能超过60°，但角度也不能过低，否则也不易操作。

4.为了避免损坏树皮、机器反弹或锯链被夹住，在剪切粗的树枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口，即用导板的端部下切出一个弧形切口。

5.如果树枝的直径超过10厘米，首先进行预切割，在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口，然后用枝锯在此处切断。

三、链锯的使用1．经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。

张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2．链条上必须总有少许油溅出。

每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。

链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

3．绝对不要使用旧机油。

旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

高枝油锯使用及维修保养作业指导书1.作业项目名称：高枝油锯使用及维修保养作业指导书2. 作业内容范围本指导书适用于高枝油锯使用及维修保养作业；3. 编制（修订）文件依据3.1《铁路电力安全工作规程》和《铁路电力管理规则》（铁运[1999]103号）3.2高枝油锯使用及维修保养说明书4. 检查项目4.1空气滤盖4.2链条4.3油箱4.4消音器4.5空气滤清器4.6火花塞5. 人员工机具材料与要求5.1人员准备：注：其它作业人员（如接地封线等）在此不一一列出。

5.2材料准备5.3工具准备6. 作业程序、检查方法及标准6. 1 工作前6.1.1 操作者必须穿戴好规定的防护品（防护服、防护眼镜、安全帽），确保人身安全。

6.1.2 操作者作业前应检查现场作业范围内无明火及危险品，远离可燃物体3m以上。

6.1.3 高枝油锯的链条只适用于切割树枝木材，不允许切割其他材料。

6.1.4 检查设备外壳有无松动；空气滤盖完好无松动、链条等是否清洁；排气罩保证畅通；检查油量等状况。

6.1.5 作业地点在电线路旁边时，必须采取相应安全措施。

6.2工作中6.2.1 组装高枝油锯6.2.1.1 把高枝油锯上部（锯片端）和下部（动力头）放在平坦、干净的地方，下部接口应朝上。

6.2.1.2 拿掉上部保护塑料套，拧开下部的夹紧螺母，打开防护盖。

6.2.1.3 把上部（锯片端）插入下部（动力头）的管子当中，上部的锁定孔对准下部的夹紧器的槽口，直到上部插入下部动力杆子所标的箭头下方。

6.2.2 系好保险带，把背带钩子钩到杆子外面的圆环上；背上背带然后带子拿在你的右手上，调整背带长度，使你能够舒适地操作设备，卸背带时用力按下白色的扣子就能卸下背带。

6.2.3 平放机器，打开风门到中间位置，把手柄上（STOP）红色开关打到箭头反方向靠近动力头位置，手按空气滤盖下面灰色橡皮泡3-4下，抓稳油锯，拉起启动绳，油锯即可启动运转。

6.2.4 机器启动先运行30秒，待运转平稳后方可进行切割工作，切割时，链条必须在高速运转状态。

油锯定期维修要点
油锯定期维修可以及时排除油锯存在的小毛病，可以使油锯顺利完成锯切作业。

下面我们关于油锯定期维修要点做下介绍。

1、气缸散热片
阻塞在气缸散热片之间的异物将导致发动机的过热。

卸下空气滤清器和罩盖，定期检查清理气缸散热片。

安装罩盖时，确保开关线路和垫圈等零件的位置正确。

需要特别注意的是，在清理锯屑、灰尘时，请务必完全堵住化油器进气口。

2、燃油滤头
（a）、用金属丝钩从燃油箱口取出滤头。

（b）、拆下滤头后，用汽油清洗；必要时，更换新的滤头。

需要注意，在取下燃油滤头后，用夹子夹住油管的末端。

安装燃油滤头时，注意不要让滤芯纤维或灰尘进入油管。

3、机油滤头
用金属丝钩从机油箱口取出机油滤头，用汽油清洗。

把机油滤头放回机油箱时，请确保油管自然弯曲，过滤器平置无翘起。

随后擦净油箱口周围的灰尘。

4、火花塞
用金属丝刷子刷净电极，重新将点火间隙调整到0.5-0.7毫米（两个名片的厚度）。

如有必要，进行更换。

5、链轮
请检查是否有妨碍锯链驱动的裂纹和过度磨损。

如果磨损明显，请更换新的链轮。

切勿用新锯链配过度磨损的链轮，或者用过度磨损的锯链配新链轮。

6、前后减震垫
如果粘附部分已经剥落或者橡胶部分发现裂缝，请加以更换。

参考资料《奥斯顿园林机械》。

油锯维修方法油锯维修其实也是对油锯的一种保养，油锯也叫链锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。

下面小编介绍下油锯维修。

1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

2、油锯启动困难或者常温无法启动时，应该首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花），另外查看气缸内是否有富余的油（淹缸），确认有无气缸压力，重新调化油器L、H螺钉，油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回逆时针旋转1~1.5圈）。

3、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。

所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。

油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

4、当遇到油锯启动器拉不动时，应该检查油锯启动器是否损坏，检查油锯飞轮上是否有吸附物，油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕），同时查看油锯飞轮与气缸是否有摩擦。

5、油锯在使用过程中有异响时，检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动，导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物，火花塞是否松动，离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂，导板、锯链是否过于松动，锁紧螺钉是否过于松动。

6、油锯在使用过程中高速高，这时应该检查空滤器是否被灰尘掩盖（供气），燃油滤是否被杂质堵死（供油），以及化油器高速螺钉调得过高（混合比），油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）。

7、油锯锯木时乏力，应适量调整油锯化油器H螺钉，检查气缸与活塞环的磨损程度。

8、油锯导板使用时链条过于松动时，检查锯链是否安装到链轮内；链条安装是否标准，手拉锯链，中导齿尖到导板距离5-6mm；然后放松右侧盖锁紧螺母，调整调节螺钉，调整锯链张度合适，锁紧右侧盖；另外可适当截去1节链扣。

油锯没有劲怎么办？油锯漏气维修有什么方法吗？油锯的出现用于越来越多的地方，适用于森林消防、城市园林绿化、公路、草坪花圃，农业果园、街道、医院、学校、别墅区、公园等修剪树枝。

越来越多的家庭也开始使用油锯了，可是消费者却面临一个问题，就是油锯出现故障了怎么办，今天就来给大家说说油锯维修的问题。

一、如果遇到油锯没有劲儿怎么解决？若油锯没有劲儿，可以检查一下气缸和化油器，把化油器的转速调的低一些。

1、打开安全锁，将位于手柄前的挡板向后拉至手柄位，听到“喀”声就是打开，反之向前推就锁紧链条，任随发动机加多大油门链条也不动。

2、链条齿距和链轮齿不同，跨齿咬死也不能转动。

3、链齿与导轨过紧卡死，科瑞普油锯，卸下导板和链条，将链条放在导板上用手能否拉动。

如以上检查都不行的请找专业人员帮忙，上海友拓实业有限公司提供油锯维修及一体化园林机械服务。

二、油锯启动不了是怎么回事？（3）链轮问题，是不是链条缺油，加一定的油润滑一下再启动。

链条与导板缺少润滑油，严重时甚至会卡死，如果加过润滑油再出现那样的情况就是该换链轮了。

若曲轴箱漏气严重，则箱内压力与大气压相等，则油锯不能起动。

快速判断曲轴箱漏气部位与排除，曲轴箱产生漏气部位较多，一般用肉眼是看不见的。

实践中，我们用吹烟法检查曲轴筑漏气部位，十分简便。

检查时，卸掉油锯变速箱及飞轮，把活塞推至上止点，装上火花塞，用口深吸一口烟，油锯维修，用手撑按着排气孔，往进气孔用劲吹，这样便可找出漏气喷烟之处。

这种检查方法快而准。

若反复吹烟均未发现曲轴箱漏气，则是汽化器和气缸进气口处套接不严而漏气，可把套接处紧固螺丝上紧。

这样就能解决油锯曲轴箱漏气了！。