ATB-25下面层试验段施工总结
一、试验段工程概况
梅观高速公路扩建工程南起清湖收费站，北至黎光收费站，起讫里程桩号为K8+100~K18+997，线路全长为10.897公里。ATB-25沥青下面层厚度15cm，我标段在沥青下面层大面积施工之前，按规范要求进行了下面层试验段施工。
2012年12月12日，天气晴，气温17~25℃。项目部组织在黎光段K18+090~K18+290左幅新建处进行沥青下面层试验段铺筑，铺筑长度200m,采用两台沥青摊铺机呈梯形全断面一次性铺筑，沥青下面层施工宽度为：10.5m。试验段施工的目的在于为以后大面积施工提供经验数据，同时通过试验段发现问题，以便及时采取一些相应措施，在大面积施工时消除这些问题，并可根据试验段所确定的方案指导施工。
二、批准的混合料生产配合比
㈠混合料配合比
试铺段采用上报审批的15cm沥青下面层设计配合比为15～25mm(1#料)：10～15mm(2#料)：5～10mm(3#料)：0～5mm(4#料)：矿粉=48:7:12:30:3，油石比3.9%，最大干密度2.544g/cm3。生产过程中各参数控制准确。
㈡总量校核：根据摊铺试验段计算混合料用量200*10.5*0.15*2.544=803.88T，J500型沥青拌合楼，共拌制湿混合料830T。考虑现场混合料压实度、摊铺端部的处理长度和损耗，二者基本吻合，同时也验证了拌和机的技术参数真实可信，生产状况均匀、稳定，满足生产要求。
三、机械设备和人员组成
1、使用的主要设备和数量
主要设备情况表
2、人员组成情况及分工职责
为保证ATB-25下面层试验段的顺利实施，我们配备了富有施工经验、强有力的施工管理、技术人员，主要人员配备情况如下：
郑海：技术负责人，负责施工方案的确定及上报、审批工作及现场技术控制
朱建：现场施工负责人，负责现场施工机械、人员的调配工作
罗清平：现场质检负责人，负责现场施工的质检工作
张新云：负责施工现场安全
向阳：负责现场交通管制
洪建斌：负责试验控制检测
邢成华：负责测量放样检测
邢立新：原材料的供应，机械设备购置、租赁、调度保养
谭志成：现场摊铺技术员、质量控制、技术控制
徐满：现场施工质检员
徐峰：现场实验员
陈晶亮：拌和站实验员
①后场拌合主要生产人员
站长1人，技术员2人，拌合机3人，维修工4人，实验员2人，运输15人，总计27人。
②前场主要施工人员配备
现场负责3人，试验员5人，摊铺机碾压2人，测量放样5人，整平检查2人，跟随摊铺机2人，总计19人。
主要人员组织表
四、试验段施工工艺
1、准备下承层
铺筑沥青层前，应检查下承层质量。采用人工清除下承层表面杂物，确保沥青碎石混合料摊铺前下承层表面整洁。当下承层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料，铺筑前下承层的表面温度应大于5℃。
2、测量放样
用全站仪恢复中线每20m放一桩，并根据中桩放出其外边线，内边线与老路部分相衔接，施工中采用两侧钢丝绳做基准线，钢丝绳支撑钢桩间距为10m，按预定设计标高设置钢丝绳(拟定松铺系数为1.25、在摊铺的过程中根据高程调整松铺系数)，钢丝绳挠度控制在1mm左右，摊铺过程中对钢丝绳绷紧度和标高进行不间断检查防止钢钎松动，保证沥青下面层的纵断面高程和横坡度。
3、拌合
a、沥青下面层试验段混合料采用J500型沥青拌合楼（400t/h）间歇式拌制，每小时产量约400T，为了保证摊铺机连续不间断的摊铺，提前拌料，将热料贮存在储料仓中，储存后使用温度不低于拌制温度的10℃,出厂正常温度为145-165℃,不符合要求（搅拌不均匀或者温度超过195℃）的沥青混合料应予报废。
b、拌合料的拌合时间不少于45s，干拌不少于5-10s，通过试拌确定准确拌和时间，以混合料拌合均匀、无花料、所有矿料全部裹覆沥青结合料为度。
c、对于较湿的集料拌合时，要提高烘干温度、延长烘干时间，降低产量、确保集料烘干。可以通过测定排气温度和集料烘干温度差来控制。
d、沥青混合料生产过程中每盘料的沥青、各矿料的用量以及沥青混合料的重量都记录在电脑中，操作人员随时监控，每台班打印一次，并统计上报。
e、每车沥青混合料出厂时，必须经检验人员逐车检测：目测混合料外观质量，用温度计检测出场温度并记录，合格后填写发料单才能称重出厂，发现花白料或温度不合格料，按废料处理。
f、试验人员随时进行抽检,检测沥青混合料的各项技术指标。
4、运输
拌合机装每车料的时间为2-4min，摊铺每车料时间为5-8min。运输往返时间为20-25min，试验段投入15台40t以上自卸车能满足施工要求。
热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急掉头使透层造成损伤。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
每辆车均配备防雨篷布，同时可以减少温度散失和运输时的污染，装车时严执行前、后、中移动，分三次装料，减少卸料时的离析现象。摊铺机摊铺前有5辆或以上车辆等候卸料，卸料时设有专人指挥卸料，确保自卸车在摊铺前20-30cm前停车，避免碰撞摊铺机，空挡等候，由摊铺机推着料车前行缓慢卸料。卸料时驾驶员听从指挥人员分次将料卸入料斗内。沥青混合料运输到现场不低于145℃
5、摊铺
运料车多于5辆时开始摊铺，最后来的运料车先摊铺，这样可以保证摊铺机温度要求，混合料摊铺前应提前0.5~1小时对熨平板预热至100℃以上。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
试验段ATB-25厚15cm，分两次摊铺，第一次摊铺8cm，第二次摊铺7cm。采用两台沥青摊铺机错位摊铺，两台摊铺机间距为10-15m，摊铺搭接宽度为20cm。前台摊铺机采用钢丝绳，后台摊铺机一侧以摊铺出未碾压的下面层顶面为基准面与另一侧钢丝绳为引导前进，两台摊铺机夯锤振实级别相同。与老路衔接处需要人工补料修平，并用打夯
