江苏海事局在太仓设立世博安保水上检查站

中华人民共和国海事局关于对近期入沪船舶开展专项安全监管工作的通告文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2024.10.15•【文号】中华人民共和国海事局通告2024年第12号•【施行日期】2024.10.15•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局通告第12号关于对近期入沪船舶开展专项安全监管工作的通告为保障第七届中国国际进口博览会顺利举办，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶安全监督规则》等规定，我局决定对近期入沪船舶开展专项安全监管工作。

现将有关事项通告如下：一、实施时间和区域（一）2024年10月21日至11月10日期间，拟进入上海黄浦江闵行发电厂至101＃灯浮之间水域（以下简称管控水域）航行、停泊、作业的中国籍船舶应开展专项自查，进行专项信息报告（报告方式附后），接受专项安全检查。

（二）2024年11月1日至11月10日期间，拟进入管控水域航行、停泊、作业的外国籍船舶应接受保安专项检查。

二、入沪船舶专项信息报告（一）拟进入管控水域的船舶应在管控水域的上一停靠港开航前，通过“海事通”或“海上通”APP报告船舶、载货、船上人员等信息（操作指南附后），境外港口直接抵达管控水域的中国籍国际航行船舶在进入管控水域前报送上述信息。

（二）船舶离港后因故更改目的港驶往管控水域的，应在进入管控水域前通过“海事通”或“海上通”APP进行专项信息报告。

（三）固定或长期在管控水域航行、停泊、作业的船舶，应于10月21日前进行上述报告，船舶和船上人员信息发生变化的，应通过“海事通”或“海上通”APP重新报告。

三、入沪船舶专项安全检查（一）拟进管控水域的船舶应向上一港海事管理机构申请船舶专项安全检查（境外港口直接抵达管控水域的中国籍国际航行船舶由上海海事局对其实施专项安全检查），并按照规定纠正缺陷且复查合格。

交通运输部关于表彰世博交通运输保障先进集体和先进个人的决定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2010.12.31•【文号】交政法发[2010]784号•【施行日期】2010.12.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】人力资源综合规定正文交通运输部关于表彰世博交通运输保障先进集体和先进个人的决定（交政法发【2010】784号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位，有关交通运输企业：举世瞩目的上海世博会已经落下帷幕，实现了“平安、精彩、难忘”的目标。

历时214天的世博安保工作也取得圆满成功。

上海世博会期间，全国公路、水路、海事、救捞系统的广大干部职工和交通公安机关的全体公安民警，认真落实部关于世博交通运输保障工作的各项部署，按照“保安全、保运输、保民生”的要求，全情投入、全力以赴，以忘我的工作热情和无私的奉献精神，攻坚克难、不辱使命，精心编织安全网，筑牢环沪“护城河”，善始善终地完成了上海世博会水上交通安全监管、港航公安保卫、上海及周边公路水路运输生产保障、道路交通和道路运输安全保障、海上生产事故应急处置和抢险救助等交通运输保障工作，实现了世博会期间核心水域零碰撞事故、零污染事故、零人员伤亡，为上海世博会提供了安全、畅通、有序的交通运输环境，为世博会的圆满成功作出了重大贡献。

为表彰先进，部决定授予上海港公安局等75个集体“世博交通运输保障先进集体”荣誉称号，授予上海海事局副局长洪冲等224位同志“世博交通运输保障先进个人”荣誉称号。

受表彰的先进集体和先进个人所在单位和上级主管部门可视情给予记功嘉奖和一次性物质奖励。

希望受表彰的先进集体和先进个人珍惜荣誉，再接再厉，在今后的工作中取得更大的成绩。

希望全国交通运输行业广大干部职工以受到表彰的集体和个人为榜样，认真学习、大力发扬他们爱岗敬业、乐于奉献、不畏艰险、团结协作的崇高品质和优良作风，继续弘扬世博精神，努力践行交通运输行业核心价值体系，不断提高“三个服务”的能力和水平，为“十二五”开好局、起好步，加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业建功立业。

江苏地方海事：“1+N”执法新模式开创监管新局面陈锴;张明盼;杜成程【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2017(000)003【总页数】2页(P70-71)【作者】陈锴;张明盼;杜成程【作者单位】江苏省地方海事局;江苏省地方海事局;江苏省地方海事局【正文语种】中文“远洋9588空载在寒山寺附近水域船舱着火，请求救助。

”“收到，立即赶赴。

”1月8日1117时，苏州水上交通指挥中心接12395报警后，立即向一中队下达处警指令，并联系消防部门对其进行救援。

指挥中心通过分布在运河沿岸的视频探头对其情况进行监控，就近海巡艇迅速赶到现场配合消防进行灭火并对上下游进行临时交通管制，及时有效确保了船员安全。

这是江苏地方海事探索“1+N”执法模式取得成效的缩影。

2016年9月份以来，苏州市地方海事局作为全省“1+N”执法模式改革试点单位之一，处置事故37起，实施救助52起，与110联动42起，涉及事故报警、落水人员救助等。

作为苏南沿线海事综合执法改革的样板区，苏州地方海事局在实践中不断总结和固化，实现了执法理念从“被动响应”向“主动防控”、执法手段从“签证+巡航”向“智能化监管+精确执法”、执法模式从“静态管理为主，动态管理为辅”向“动静态管理结合，偏重后台技术管理”的根本转变，保障了水上交通安全，保护了水域环境清洁，也维护了船员整体权益。

苏州市因其西抱太湖、北依长江的特殊地理位置，水网密布，海事执法覆盖面广、劳动强度大，为海事工作增加了难度。

“作为苏南沿线海事综合执法改革的样板区，我们现在要在创新执法方面努力做大这个‘1’，做强多个‘N’。

”苏州市地方海事局党委书记、副局长王银波说。

“1+N”执法模式，顾名思义，“1”指苏州市水上交通指挥中心，指挥中心通过聚合信息资源，设立了应急值守、电子巡航、非现场取证、信息发布、指挥调度等职能。

“N”则包括苏州各县处分中心、海事所、执法中队、海巡艇、海事巡视车、执法人员等执法单元以及社会应急力量等各层级、多领域的联动单元。

中华人民共和国江苏海事局桥梁水域水上交通安全监督管理规定第一章总则第一条为了维护桥梁水域水上交通秩序，保障桥梁和过往船舶安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《长江江苏段船舶定线制规定》等法规，制定本规定。

第二条在江苏海事局辖区桥梁水域范围内航行、停泊、作业或者从事其他与水上交通安全有关的活动，应当遵守本规定。

第三条中华人民共和国江苏海事局统一负责桥梁水域水上交通秩序和公共通航安全的依法监督管理。

桥梁所在地海事管理机构按照职责权限，具体负责桥梁通航水域的水上交通安全监督管理。

第四条桥梁水域的具体范围由桥梁所在地海事管理机构确定并发布。

桥梁水域由两个或两上以上海事管理机构共同管辖的，由江苏海事局确定并发布。

第二章通航环境管理第五条桥梁管理单位应当遵守有关安全生产的法律法规，建立健全安全生产责任制，依法承担安全生产主体责任。

第六条下列有关桥梁安全的信息，应当在桥梁投入使用前由桥梁管理单位向海事管理机构报告，经核验后，由海事管理机构统一发布：（一）桥址；（二）通航桥孔、非通航桥孔；（三）通航水域、非通航水域；（四）设计通航净空尺度，包括通航净空高度和净空宽度；（五）设计防撞能力；（六）通过桥梁的设计代表船型；（七）海事管理机构认为其他需要发布的信息。

第七条桥梁管理单位应当保障通航桥孔满足通航条件，按照有关规定和标准设置桥涵标、桥柱灯、桥梁水域的助航标志以及非通航桥孔的禁航标志，并加强维护保养，使其保持良好状态进行通航桥孔桥梁结构维修，影响或者可能影响桥梁水域水上交通安全的，应当向海事管理机构申请，经海事管理机构批准后方可进行。

第八条桥梁管理单位应当委托有资质的单位对桥梁水域的水流、水深等水文情况进行测量、跟踪。

水文情况发生变化时，应当采取相应的措施，保证桥梁水域满足通航条件。

第九条桥梁管理单位应当落实下列防碰撞措施：（一）在通航桥孔航道上方显示桥梁通航净空高度，必要时，设置超高船舶进入桥区水域的防碰撞报警装置；（二）配备必要的桥梁水域监控设备，对通过桥梁水域的船舶实施有效监控；（三）配备通航桥孔涉水桥墩的防碰撞设施，并设置防碰撞设施的明显标志；（四）配备必要的应急设施设备；（五）建立和健全防碰撞安全管理制度和应急处置预案，并报海事管理机构备案；（六）定期组织应急演练。

总结世博经验弘扬世博精神世博检查站变身水上勤务大队於明
【期刊名称】《水上消防》
【年(卷),期】2011(27)2
【摘要】3月3日下午，长江航运公安局上海分局在炮台湾码头举行水上抽务大队挂肆仪式，长江上海段水上强务大队成立．
【总页数】1页(PF0004-F0004)
【作者】於明
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U697
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1.世博精神世博情——上海世博会见闻 [J], 斯琴毕力格;周居霞;郭志
2.上海世博理念、世博精神和世博经验探讨 [J], 徐诤;王丹
3.江苏海事局在太仓设立世博安保水上检查站 [J], 张喜;朱国强
4.为服务平安世博筑起一道坚实的"水上长城"——长江海事局世博水上安保工作纪实 [J], 谢军;刘婷
5.弘扬“世博会”精神发展山西经济——省领导谈“世博会精神” [J],
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国内航行海船进出太仓港操作指南（试行）经江苏海事局批复同意，自即日起进出太仓港的国内航行海船将不再强制要求船长、驾驶员持有《海船船员内河航线行驶资格证明》，为进一步规范此类船舶进出太仓港的航行、靠离泊秩序，维护辖区通航秩序稳定，保障辖区水上交通安全，特制定本指南。

一、港口主要特点太仓港地处长江入海口，位于沿海和沿江“T”字型交汇点，港界下起浏黑屋上至白茆河口，太仓港总体通航特点可以概括为：一是江面开阔受风浪影响较大，易发生风灾、走锚等事故；二是港口码头与锚地分居航道两侧，也就是常说的“南港北锚”，进出锚地及靠离泊船舶对正常航行船舶干扰大；三是断面船舶流量大，日均船舶流量约1500艘次，易发生碰撞等事故；四是船舶高峰流明显，随着潮流变化每天基本会有两次上水高峰流、两次下水高峰流，船舶靠离码头泊位、进出锚地风险大。

太仓港气象水文有如下四个特点：一是雾以平流雾为主，一般多发于夜间和清晨，上午10时后消散。

二是季风特征明显，夏季以SE～SSE向风为主，冬季受冷空气影响以N向风为主，东南风对船舶安全影响最大。

三是潮流属不正规半日浅海潮。

一个太阴日内有两涨两落，且有日潮不等现象。

四是径流季节性明显，每年的5～10月份为洪水季节，11月至翌年4月为枯水季节, 全年流量以7月份最大，二月份最小。

二、进江前准备1、国内航行海船进江前应提前与码头方商定靠离泊及作业计划，针对不同码头特点采取针对性措施，选择适当的潮流、气象条件，避开船流高峰，确保满足安全靠离泊条件方可进出港及靠离泊。

2、船长及当班驾驶员应当熟悉太仓港航道及码头特点，熟练掌握长江江苏段船舶定线制规定。

超大型船舶（实际淡吃水10.5米及以上；船长205米以上；总长305米以上的拖轮船队或总宽65米以上的拖轮船队）按照超大型船舶安全审批要求执行。

3、船长120米及以上的普通货船，船长90米及以上的散装危险品船，所有载运X、Y类物质船舶以及老旧船舶（除经部海事局及江苏海事局评选的诚信船舶外），需在进港前24小时与码头方共同商定靠离泊方案后，由码头方向太仓海事局指挥中心报送《码头船舶靠离泊计划》，码头方认为必要时应要求船方出具《国内航行海船进出太仓港安全航行承诺书》（见附件）。