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摘要汽车雨刮系统是整车电器系统的重要组成部分,它为驾驶员和乘客在雨雪天气行车时提供清晰的视野和能见度,一旦发生故障,将极大地影响到顾客雨雪天气的使用,严重者甚至会影响行车的安全。
本文首先介绍了雨刮器功能、主要结构、常见故障以及检修方法和流程，然后以迈腾汽车为例，讲述了雨刮系统故障在4S店检修方法及流程。
关键词：故障分析；故障诊断；汽车雨刮器Abstract:abstractAutomobile wiper system is an important part of the whole automobile electrical system,the system control consists of the following parts of hardware;Power supply,DC motor,power supply, PLC,speed control lever.It provides a clear vision and visibility for drivers and passengers when driving in rainy and snowy weather.in the event of failure,it greatly affects the use of customers in rainy and snowy weather,and even affects the safety of driving seriously.Keywords:fault analysis;Fault diagnosis;Automobile wiper.目录第一章雨刮系统的功用、类型 (1)1.1功用 (1)1.2类型 (2)第二章雨刮系统组成及工作原理 (4)2.1结构组成 (4)2.2工作原理 (6)第三章雨刮系统常见故障及检修 (9)3.1雨刮系统常见故障及检修 (12)3.2检修流程图 (12)第四章迈腾汽车雨刮系统故障检修 (13)4.1接车制单 (13)4.2故障描述 (15)4.3故障分析 (15)4.4准备设备工具 (16)4.5维修步骤 (16)4.6维修结论 (20)4.7回访 (20)总结 (21)参考文献 (22)致谢 (23)第一章雨刮系统的功用、类型1.1雨刮系统功用汽车雨刮器是安装在风窗上的重要附件，它的主要作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
雨刷器构造与维修学习目标（1）掌握雨刮器作用及基本组成；（2）掌握雨刮器的工作原理。
（3）掌握雨刮器的常见故障。
1.雨刮器的作用和分类雨刮器的作用是雨雪天气行车时，清除挡风玻璃上的雨水和积雪，保证驾驶员的良好视线。
按安装部位分为前雨刮器和后雨刮器;按刮雨片的数量分为单雨刷片和双雨刷片;按雨刷电机的类型分为永磁式电机、并激式电机和复激式电机;按功能分为双速控制和双速带间歇控制;还有带雨量传感器的雨刷器、间歇调整雨刷器、双电机总线控制雨刷器等。
前雨刮器后雨刮器雨量传感器的雨刷器间歇调整雨刷器雨刮器的分类2.雨刮器的组成雨刷器由雨刷电机、雨刷器支架、雨刷器开关、雨刷片等组成。
雨刮器的组成1）雨刮电机结构雨刷电机由两块永久磁铁组成永磁式定子，转子由漆包线绕制成，在转子上带有换向器，利用碳刷向转子线圈供电，产生磁场与定子的磁场相互扭转，驱动转子转动。
雨刮电机结构2）工作原理当利用碳刷给转子线圈通电后，在两碳刷两侧会产生N, S‘对磁场，与定子的永久磁场相互作用，同性相斥，异性相吸，从而驱动转子在定子中间转动，把电能转换成机械能。
使用三个碳刷的直流电机，可以通过不同的供电方式来完成电机的高低速运转。
当从B向转子供电时，碳刷两侧的磁场样强，转子会匀速转动，当从B1向转子供电时，由于两对碳刷的供电方位不同，在转子两侧产生的磁场也不样强，但永久磁场的强度没有变，此时两个磁场相互扭转，从而提高了电机转子的转速。
雨刷电机的工作原理3）雨刷器自动复位装置保证雨刷在工作结束后，能停止在玻璃下方或一侧，在雨刷的控制机构中设置了自动复位装置，它由减速轮上的回位盘和开关共同完成。
如图所示，两对触点固定在回位盘的护盖上，是固定不动的，图中土黄色部分为金属片，与主减速轮一样由电机带动。
雨刷器自动复位装置4）雨刷器复位装置工作原理在雨刷开关中，关闭挡又叫回位挡，低速挡和高速挡控制电机的搭铁电流通过开关直接搭铁。
关闭雨刷开关，当此时雨刷刮片和摆臂处于挡风玻璃中间，而不是下方或一侧，这是不回位。
一、实习背景随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。
然而，在汽车日常使用过程中，雨刮器作为保障行车安全的重要部件，其性能的优劣直接影响到驾驶者的视线和行车安全。
为了提高自身维修技能，我于近期在一家汽车维修店进行了为期一个月的雨刮器维修实习。
二、实习目的1. 了解雨刮器的结构、原理及维修方法。
2. 掌握雨刮器维修的基本技能和操作流程。
3. 培养实际操作能力，提高自身综合素质。
三、实习内容1. 雨刮器的结构及原理雨刮器主要由雨刮臂、雨刮片、雨刮电机、传动机构等组成。
其工作原理是通过雨刮电机驱动雨刮臂，使雨刮片在挡风玻璃上刮除雨水，确保驾驶者视线清晰。
2. 雨刮器维修方法（1）雨刮片更换1）检查雨刮片是否损坏，如出现裂纹、老化等现象，需更换新的雨刮片。
2）拆卸旧雨刮片，注意观察其安装位置，以便安装新雨刮片。
3）将新雨刮片安装到位，确保其与挡风玻璃接触良好。
（2）雨刮臂维修1）检查雨刮臂是否弯曲、变形，如出现这些问题，需进行矫正或更换。
2）检查雨刮臂与雨刮片的连接是否牢固，如出现松动，需重新紧固。
3）检查雨刮臂的传动机构是否磨损，如磨损严重，需更换传动机构。
（3）雨刮电机维修1）检查雨刮电机是否工作正常，如出现异响、震动等现象，需检查电机内部。
2）清洁雨刮电机内部，去除污垢、灰尘等杂质。
3）检查电机轴承是否磨损，如磨损严重，需更换轴承。
四、实习收获1. 了解了雨刮器的结构、原理及维修方法，为今后从事汽车维修工作奠定了基础。
2. 掌握了雨刮器维修的基本技能和操作流程，提高了实际操作能力。
3. 通过实习，认识到理论知识与实践操作相结合的重要性，激发了学习兴趣。
4. 培养了团队合作精神，学会了与同事沟通交流，提高了人际交往能力。
五、实习总结通过一个月的雨刮器维修实习，我对汽车雨刮器的维修有了更加深入的了解，掌握了雨刮器维修的基本技能。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的综合素质，为我国汽车维修事业贡献自己的力量。
雨刮、清洗电路一、教学目的：掌握风窗刮水器和清洗装置工作原理：会排除风窗刮水器和清洗装置电路时一般性故障。
二、桑塔纳雨刮、清洗电路组成1、间歇档雨刮开关2前风窗雨刮继电器3、雨刮电动机4、喷水泵5、水罐6、喷嘴等。
三、风窗刮水器和清洗装置工作原理桑塔纳雨刮、清洗电路的中枢装置是中央线路板，在内部，端子D9与A5接通，端子D20与D9接通，端子D17与A6接通，端子C9与A19接通，端子D22为搭铁端子减荷继电器安装在中央接线板8号位；刮水继电器安装在中央接线板10号位置。
⑴、高速刮水刮水器高速工作时，电动机电路直接受刮水器与清洗器开关控制，不受刮水继电器控制刮水器与清洗开关拨到一档，其电路为：电源正极中央接线板单端子插座红色导线点火开关“30”端子点火开关“X”端子黑/黄色导线熔断器S11 中央线路板端子B9 黑/灰色导线刮水器与清洗器开关“53a”端子刮水器与清洗器开关1档刮水器与清洗器开关“53b”端子绿/黄色导线中央线路板A5端子端子D9 绿/黄色导线刮水电动机“53b”端子电动机电动机“31”端子棕色导线搭铁回到电源负极。
此时电动机电刷偏置，电枢轴以62—80r/min的转速运转，风窗上的刮水片快速摆刮。
⑵、低速刮水当刮水器与清洗器开关拨到2档，刮水器低速工作，其电路为：电源正极中央接线板单端子插座红色导线点火开关“30”端子点火开关“X”端子黑/黄色导线熔断器S11 中央线路板端子B9黑/灰色导线刮水器与清洗器开关“53a”端子刮水器与清洗器开关2档刮水器与清洗器开关“53”端子绿色导线中央线路板A2端子刮水继电器“53S”端子刮水继电器触点刮水继电器“53H端子中央接线板D12端子绿/黑色导线刮水电动机电动机“31”端子棕色导线搭铁回到电源负极。
电动机电刷相隔180`，电枢轴以42—52r/min的转速运转，风窗上的刮水片慢速摆刮。
⑶、点动刮水刮水器与清洗器手柄开关3档为空挡，刮水器处于停止状态。
